瀝青路面施工期間的質(zhì)量通病

瀝青路面施工期間的質(zhì)量通病第1頁/共28頁路基路面施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施第2頁/共28頁

目錄1.1路基施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.2底基層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.3基層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。1.5混凝土面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。第3頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.1現(xiàn)象：路面基層潮濕或有積水（雨后下承層未經(jīng)曬干甚至局部低凹處有積水現(xiàn)象）第4頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.1產(chǎn)生的質(zhì)量問題：路面基層潮濕會使攤鋪于其上的瀝青混凝土溫度迅速降低，無法確保攤鋪和碾壓所需的溫度，使成型的瀝青混凝土路面攤鋪密實(shí)度、碾壓密實(shí)度均不能達(dá)到理想效果；路面積水不僅使瀝青混凝土遇水后溫度迅速降低，同時(shí)使瀝青混凝土黏結(jié)性能受到破壞，甚至冷卻結(jié)塊，影響路面強(qiáng)度。處理措施：避免雨天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；雨晴之后，下承層應(yīng)待充分曬干后再安排攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；個(gè)別有積水的低凹處應(yīng)設(shè)法清除積水，同時(shí)人工用拖把拖干路面；；陣雨來臨，立即停止攤鋪，對已攤鋪的路面及時(shí)碾壓，避免雨水進(jìn)入瀝青層；所有運(yùn)輸瀝青混凝土的車輛均應(yīng)采取防雨、防熱量散失的覆蓋措施確保瀝青攤鋪溫度不低于130度；

第5頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.2現(xiàn)象：下承層或舊瀝青路面在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)未清掃干凈（下承層或舊瀝青路面的清掃常采用鐵鍬、掃帚、森林滅火機(jī)等工具進(jìn)行掃、吹，但這對于沉積或鑲嵌于路面中的泥土污物則不能清理干凈。）第6頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.2產(chǎn)生的質(zhì)量問題：泥土污物的存在會造成噴灑的乳化瀝青在攤鋪階段易被運(yùn)輸瀝青混凝土的車輪及攤鋪機(jī)軌帶粘附而脫離路面，不能起到粘結(jié)或封層的作用，使成型的瀝青混凝土路面強(qiáng)度降低，水分易滲入，路面的承載能力下降。處理措施：對于沉積或鑲嵌于舊瀝青路面中的泥土污物（尤其是公路兩側(cè)靠近路肩處）除采用掃帚、吹風(fēng)機(jī)等工具進(jìn)行掃、吹之外，還應(yīng)采用鐵锨、鋼絲刷等清除，必要時(shí)可在攤鋪施工前一天使用高壓清洗車進(jìn)行沖洗、清掃。

第7頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.3現(xiàn)象：透層或粘層施工噴灑的乳化瀝青不符要求（為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，或在舊瀝青路面層上加鋪瀝青層，或水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層時(shí)，常需要在瀝青混合料攤鋪施工前噴灑透層油或粘層油，確保上下層粘結(jié)牢靠；施工中常因施工單位偷工減料，使噴灑的乳化瀝青中瀝青含量小于規(guī)定。）合格的乳化瀝青不合格的乳化瀝青第8頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.3產(chǎn)生的質(zhì)量問題：乳化瀝青中瀝青含量過小，將不能確保瀝青面層與其下層之間可靠粘結(jié)，路面使用過程中易發(fā)生面層松散、脫落等病害，預(yù)防水害的能力也相應(yīng)減弱。。處理措施：停止攤鋪施工，待已噴灑路面破乳、干燥后，重新噴灑合格的乳化瀝青。

第9頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.4現(xiàn)象：瀝青混凝土攤鋪機(jī)熨平板未調(diào)試好（攤鋪機(jī)熨平板未能按現(xiàn)場施工要求調(diào)節(jié)工作仰角、拱度(或調(diào)平)，工作狀態(tài)紊亂，出現(xiàn)嚴(yán)重的段差（熨平板的三塊底板不在同一個(gè)平面）。）攤鋪機(jī)熨平板出現(xiàn)段差時(shí)的攤鋪效果第10頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.4產(chǎn)生的質(zhì)量問題：乳路面在攤鋪成型后中部出現(xiàn)兩道凸起的瀝青混凝土痕跡，這兩道凸起的瀝青混凝土痕跡在壓路機(jī)碾壓時(shí)必然承受過碾壓現(xiàn)象，最終碾壓成型后仍然以兩道痕跡的形式遺留在成型的路面上。一方面，因段差原因影響路面平整度，另一方面因過碾壓會造成路面局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。處理措施：攤鋪前，除對攤鋪機(jī)主機(jī)各部位進(jìn)行檢查使其處于良好狀況外，還必須將攤鋪機(jī)熨平板的寬度、拱度、工作仰角、螺旋分料器長度和位置、振動器與振搗器的振幅、頻率等工作量參數(shù)調(diào)整到規(guī)定的工作狀態(tài)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，如出現(xiàn)不正常情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整熨平板狀態(tài)。

第11頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.4

攤鋪后的碾壓效果第12頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.5現(xiàn)象：瀝青混合料給配不符合配比試驗(yàn)報(bào)告（瀝青混凝土路面面層施工現(xiàn)場?？吹交旌狭吓浣o過細(xì)，骨料偏少、偏小，填充料過少、瀝青含量小，不符合配比試驗(yàn)報(bào)告要求。）面層混合料配給過細(xì)，骨料偏少、偏小第13頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.5產(chǎn)生的質(zhì)量問題：面層混合料配給過細(xì)，骨料偏少、偏小，填充料過少，攤鋪成型的路面在使用中，一方面因配給過細(xì)，骨料偏少、偏小，在夏季炎熱天氣因承載能力低會造成車轍現(xiàn)象，另一方面因填充料過少、瀝青含量小，混合料空隙率大、抗老化能性能差，造成面層防水性能差、易老化松散等問題。處理措施：發(fā)現(xiàn)瀝青混合料給配明顯不符合級配試驗(yàn)報(bào)告的情況時(shí)，立即通知拌合場質(zhì)量控制人員，查明原因，及時(shí)調(diào)整配比，確?；旌狭辖o配質(zhì)量，并視情況對已攤鋪成型路面清理，重新攤鋪合格的瀝青混合料。第14頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.5

因承載能力低會造成車轍現(xiàn)象第15頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.6現(xiàn)象：壓路機(jī)碾壓過度（縱向接縫在采用冷接縫施工時(shí)，若搭接重疊的瀝青混凝土層（5～10cm）未清理干凈或后攤鋪的另半幅瀝青混凝土層偏厚，壓路機(jī)司機(jī)往往采用過度碾壓的方法確保接縫平整；過度碾壓的瀝青混凝土路面常常出現(xiàn)明顯發(fā)白現(xiàn)象。）碾壓過度現(xiàn)象第16頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.6產(chǎn)生的質(zhì)量問題：碾壓過度，一方面會使混合料中集料破碎，密實(shí)度反而降低，而且孔隙率過小，無處容納瀝青的熱膨脹，在炎熱的夏季易出現(xiàn)泛油和失穩(wěn)，降低路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；另一方面也浪費(fèi)不必要的壓實(shí)資源，增大施工成本。處理措施：縱向接縫采用冷接縫時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定控制后攤鋪的另半幅的搭接寬度和虛鋪厚度；同時(shí)，壓路機(jī)駕駛員根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)的速度、振頻、振幅，加強(qiáng)責(zé)任心，始終如一地精心操作。第17頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.7現(xiàn)象：瀝青混凝土攤鋪溫度過低（瀝青混凝土攤鋪施工過程中，由于存在的出場溫度過低、瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸車輛上滯留時(shí)間過長、環(huán)境氣溫過低或陣雨等因素的作用，導(dǎo)致全部或部分瀝青混凝土混合料在攤鋪時(shí)溫度過低甚至結(jié)塊。）瀝青混凝土混合料溫度過低時(shí)的攤鋪效果第18頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.7產(chǎn)生的質(zhì)量問題：瀝青混凝土混合料在攤鋪時(shí)溫度過低會造成攤鋪密實(shí)度降低，攤鋪表面不平整，孔隙率大，透水性大，會加速混合料的老化，空氣、雨水等雜物易進(jìn)入，使路面面層及基層產(chǎn)生多種不良后果。處理措施：嚴(yán)格按規(guī)范要求控制瀝青混凝土混合料的出場溫度（專人測量并做好記錄），瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸車輛車廂要覆蓋防熱量散失的氈布同時(shí)避免滯留時(shí)間過長，避免在環(huán)境氣溫過低或雨天施工。若瀝青混凝土混合料在攤鋪時(shí)溫度過低甚至結(jié)塊，必須按規(guī)范要求予以廢棄。第19頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.8現(xiàn)象：攤鋪施工中瀝青混凝土的離析（在瀝青混凝土中的級配骨料在拌合、運(yùn)輸、攤鋪施工過程中，由于方方面面的原因，經(jīng)常會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。）出現(xiàn)離析的瀝青混凝土路面第20頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.8產(chǎn)生的質(zhì)量問題：離析造成的瀝青混凝土粗集料形成集中，改變了原設(shè)計(jì)配合比，造成局部瀝青含量和細(xì)集料偏少，造成集料碾壓成型后松散，局部密實(shí)度差，孔隙率高，容易使路面滲水，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度及路面使用壽命；同時(shí)還影響路面平整度及路面外觀美感。處理措施：在瀝青混凝土拌合生產(chǎn)時(shí)應(yīng)設(shè)定充足的拌合時(shí)間，確保混合料均勻一致、無粗細(xì)料離析；從拌和機(jī)攪拌缸向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分3層放料（即每卸1斗混合料汽車挪動1個(gè)位置，等l層放完后，再逐次進(jìn)行第2、3層放料）；攤鋪時(shí)在滿足輸料的情況下盡量設(shè)定較低的螺旋輸料器的轉(zhuǎn)速，料槽內(nèi)始終保持2／3高度的瀝青混凝土混合料；路面較寬的路段宜采用2臺或多臺同種型號攤鋪機(jī)階梯攤鋪施工，一次攤鋪寬度不宜過寬（一般7米為限）；避免人工整理已攤鋪好的路面，確需人工整理或局部攤鋪時(shí)必須待整理好路面后將離析于上層的粗集料清理出路面在進(jìn)行碾壓。第21頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.9現(xiàn)象：中線偏位、邊線不齊（由于測量、放線等誤差或?yàn)r青混凝土攤鋪施工中攤鋪、碾壓等方面的原因，常出現(xiàn)中線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置之間的偏移量過大、邊線不齊問題。）中線偏位及邊線不齊第22頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.9產(chǎn)生的質(zhì)量問題：中線偏位會影響路面橫坡、縱縫的對接質(zhì)量，繼而影響車輛通行的安全性、舒適性；邊線不齊不僅影響成型路面的美觀而且也不利于行車安全。處理措施：在瀝青混凝土路面測量、放線及攤鋪碾壓施工作業(yè)中，測量人員、施工人員、機(jī)械操作人員加強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工放樣、尺寸控制和攤鋪碾壓施工，設(shè)置專人進(jìn)行放線。第23頁/共28頁1.4瀝青面層施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施1.4.10現(xiàn)象：縱橫向接縫不平順（瀝青混凝土路面的縱、橫向接縫不平順是施工中常見的問題，可采取合理的施工工藝，以及相應(yīng)的施工方法，達(dá)到有效控制。）縱向接縫局部出現(xiàn)凸起的痕跡平順的縱橫向接縫第24頁/共28頁1.瀝青路面病害及治理措施。1.4.10產(chǎn)生的質(zhì)量問題：縱、橫向接縫不平順直接影響路面的平整度，繼而影響行車的平穩(wěn)性、舒適性，嚴(yán)重時(shí)還會造成跳車影響行車安全，此外，縱、橫向接縫不平順也影響路面的美觀性。處理措施：①縱接縫的處理措施：具備條件時(shí)盡可能采用梯隊(duì)作業(yè)熱接縫。冷接縫時(shí)，采用人工順直搭接縫或切縫，并涂灑少量粘層瀝青；攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將瀝青混凝土混合料人工清走；碾壓時(shí)先在已壓實(shí)鋪層上行走，碾壓新鋪層10～15cm，壓實(shí)后，然后再壓實(shí)其它新鋪部分。②橫接縫的處理措施：首先用3m直尺沿縱向檢查端部平整度，鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用人工或機(jī)械切除并清理干凈，涂刷少量粘層瀝青；攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪后再用3m直尺檢查平整度，必要時(shí)人工整理；用雙輪鋼輪壓路機(jī)先橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)鋪層上并伸入新鋪層的寬為15～20cm，然后每壓一遍向新鋪層方向移動15～20cm，直至全部在新鋪層上時(shí)再改為縱向碾壓。第25頁/共28頁1.4瀝青