2000型橋吊技術(shù)規(guī)格書

濰坊森達(dá)美碼頭有限公司40t巴拿馬型集裝箱起重機(jī)技術(shù)文件上海鼎盛港機(jī)有限公司DINSONIndustriesCorporation二零一一年三月二十日

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1. 概述 51.1 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 51.2 運(yùn)用場(chǎng)所 52. 起重機(jī)的基本技術(shù)規(guī)格 52.1 結(jié)構(gòu)型式： 52.2 主要技術(shù)性能： 63. 起重機(jī)工作級(jí)別 73.1 結(jié)構(gòu) 73.2 機(jī)構(gòu) 73.3 起重機(jī)的穩(wěn)定性 74. 材料 74.1 主要零部件制造材料： 74.2 主要金屬制造材料 85. 金屬結(jié)構(gòu)制造工藝 86. 結(jié)構(gòu) 86.1 門框 86.2 前大梁與后大梁 96.3 機(jī)器房 96.4 小車架 96.5 司機(jī)室 96.6 平臺(tái)、走道和梯子 117. 機(jī)構(gòu) 117.1 一般機(jī)械零部件 117.2 起升機(jī)構(gòu) 127.3 吊架與伸縮吊具 127.4 吊具的縱傾、橫傾和水平回轉(zhuǎn) 127.5 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu) 127.6 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 127.7 前大梁俯仰機(jī)構(gòu) 137.8 潤滑系統(tǒng) 137.9 電梯 138. 電氣系統(tǒng) 138.1 供電電源 138.2 高壓配電屏 148.3 高壓變壓器 148.4 備用低壓電源供電 149. 驅(qū)動(dòng)設(shè)備 149.1 電機(jī) 149.2 協(xié)助驅(qū)動(dòng) 149.3 驅(qū)動(dòng)綜述 149.4 驅(qū)動(dòng)設(shè)備 149.5 設(shè)計(jì)上考慮提高功率因數(shù) 159.6 PLC及狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) 1510. 司機(jī)室供電 1511. 吊具上架供電 1512. 協(xié)助溝通設(shè)備 1613. 緊停按鈕 1614. 限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān) 1614.1 主起升機(jī)構(gòu): 1614.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1714.3 大車行走機(jī)構(gòu) 1714.4 前大梁俯仰機(jī)構(gòu) 1714.5 吊具前后傾、左右傾，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 1714.6 吊具與吊具上架 1715. 指示燈、儀表 1716. 報(bào)警信號(hào) 1817. 風(fēng)速指示器 1818. 通訊和擴(kuò)音系統(tǒng) 1819. 照明/通風(fēng)/加熱 1820. 插座、避雷針 1821. 工具、附件 1922. 隨機(jī)備件 1923. 圖表和資料 1924. 檢驗(yàn)和驗(yàn)收大綱 2025. 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 2126. 橋吊運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收 2127. 技術(shù)服務(wù) 2128. 附表 21附表一:主要結(jié)構(gòu)采納材料 23附表二:主要機(jī)構(gòu)采納材料 23附表三:主要設(shè)備配置一覽表 24附表四：橋吊油漆配套方案 25附表五：隨機(jī)供應(yīng)的工具清單 26附表六：隨機(jī)備件清單 26附表七：隨機(jī)供應(yīng)的檢測(cè)儀器儀表清單（兩臺(tái)機(jī)共用） 27

概述本起重機(jī)是針對(duì)巴拿馬型集裝箱船裝卸作業(yè)的須要而設(shè)計(jì)的輕型集裝箱岸邊起重機(jī)，該起重機(jī)具有自重輕，效率高，平安牢靠，修理便利等優(yōu)點(diǎn)。適用船型為2000箱集裝箱船。該機(jī)遵循國際通用標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)制造，采納自行小車形式，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)位精確的特點(diǎn)。該機(jī)有現(xiàn)代集裝箱岸邊起重機(jī)所需的全部功能：包括伸縮式吊具，吊具的傾轉(zhuǎn)微動(dòng)，溝通變頻調(diào)速，起升恒功率調(diào)速，PLC限制，故障檢測(cè)及齊全的平安愛護(hù)，足夠的通訊與照明等。并配有一個(gè)40噸伸縮式吊具，一個(gè)45噸吊鉤橫梁及碼頭高壓供電電纜，接線箱，防風(fēng)裝置一套，載人電梯。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)該機(jī)將依據(jù)如下國際通用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)計(jì)制造。結(jié)構(gòu)：歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)FEM機(jī)構(gòu)：歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)FEM電氣：國際電工委員會(huì)IEC涂裝：瑞典工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SIS焊接：美國焊接協(xié)會(huì)AWS 上海港機(jī)結(jié)構(gòu)制造標(biāo)準(zhǔn)GJ計(jì)量單位：國際單位制ISO（主要設(shè)備）平安：GB3811-83GB6067-86對(duì)一些無國際標(biāo)準(zhǔn)可依的，該機(jī)將采納中國GB3811-83等起重機(jī)通用標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)用場(chǎng)所設(shè)備運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件是：風(fēng)力：工作狀態(tài)下最大設(shè)計(jì)風(fēng)速20m/s，非工作時(shí)最大陣風(fēng)44m/s。氣候：海洋性氣候，含鹽霧最大相對(duì)濕度： 100%年最高溫度： +45℃年最低溫度： -10℃起重機(jī)的基本技術(shù)規(guī)格結(jié)構(gòu)型式：該機(jī)為自行小車式集裝箱岸邊起重機(jī)。主要技術(shù)性能：I主要尺寸數(shù)據(jù)1.1外伸距：海側(cè)軌道中心線向外至吊具中心線之間的最大水平距離35m1.2后伸距：陸側(cè)軌道中心線向外至吊具中心線之間的最大水平距離10m1.3裝卸橋軌距22m基距17.7m1.4海側(cè)軌中心至碼頭岸線距離3.5m1.5軌道面至吊具底面最大提上升度25m1.6軌道面至吊具底面最大下降深度12m1.7海陸側(cè)門框聯(lián)系橫梁凈空高度≥10m1.8門框內(nèi)凈寬16m1.9裝卸橋總寬（兩緩沖器端部之間）≤28mII運(yùn)行參數(shù)2.1起重量40.5t2.2額定起重量吊具下額定載荷（外伸距30米）40.5t吊具下額定載荷(外伸距32米)35t吊具下額定載荷(外伸距35米)30.5t2.3起升速度空載（帶吊具）100m/min吊40噸集裝箱50m/min2.5下降速度空載（帶吊具）100m/min吊40噸集裝箱50m/min2.6小車運(yùn)行速度（空載/滿載）150m/min2.7大車行走速度30m/min2.8前臂架俯仰時(shí)間（單程）≤6minIII在特定條件下最大輪壓3.1工作狀態(tài)（風(fēng)速為20米/秒）工作狀態(tài)最大輪壓32t3.2非工作狀態(tài)（風(fēng)速為55米/秒）非工作狀態(tài)最大輪壓32t錨固座數(shù)量及每個(gè)錨固座水平拉力4×35t每個(gè)車擋水平擋力50tⅣ電力AC10kv±10%,三相,50HZ4.1供電電壓與電控商一樣4.2可以接受最大電壓降±5%4.3裝卸橋小車到吊架的電纜可正常卷起的最大風(fēng)速20m/sⅤ其它5.1吊具前后傾斜角度±5度5.2吊具左右傾斜角度±3度5.3吊具旋轉(zhuǎn)角度±5度起重機(jī)工作級(jí)別結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)利用級(jí)別U7載荷狀況Q2工作級(jí)別A7機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)分級(jí)M載荷譜L利用等級(jí)T起升機(jī)構(gòu)M7L3T6小車機(jī)構(gòu)M7L3T6俯仰機(jī)構(gòu)M4L2T3大車機(jī)構(gòu)M5L2T5起重機(jī)的穩(wěn)定性起重機(jī)的穩(wěn)定性滿足FEM和GB3811—83規(guī)范和規(guī)定。材料起重機(jī)將采納符合GB700-88的材料制造，材料自進(jìn)庫前均進(jìn)行必要的檢查，全部材料都具有出廠檢驗(yàn)合格證明書。重要部位的材料還按技術(shù)要求進(jìn)行相應(yīng)的化學(xué)成份，物理特征復(fù)驗(yàn)，并進(jìn)行材料跟蹤以保證專料專用。主要零部件制造材料：卷筒及滑輪：Q235車輪：60齒輪及聯(lián)軸節(jié)：45、20CrMnMo主要軸類：35、45、40Cr、42CrMo主要金屬制造材料結(jié)構(gòu)件：20、Q235B、Q345結(jié)構(gòu)件鋼板厚度不小于8mm，鋼管壁厚不小于6mm。金屬結(jié)構(gòu)制造工藝自材料至成品嚴(yán)格依據(jù)制定的先進(jìn)工藝進(jìn)行如下加工。5.1對(duì)鋼板進(jìn)行噴放丸、噴丸預(yù)處理或人工沖砂處理，使金屬表面達(dá)到瑞典Sa21/2標(biāo)準(zhǔn)。5.2主要受力構(gòu)件材料的下料，均采納數(shù)控切割。如特殊狀況需運(yùn)用手工切割，則實(shí)行措施消退手工切割痕跡。5.3鋼板與型材的成型采納壓力加工工藝，不采納錘擊方式。5.4主焊縫在不受施工工藝限制的狀況下均采納自動(dòng)或半自動(dòng)焊接，盡量削減立焊和仰焊操作，并由具有焊接資格證書的人員進(jìn)行焊接。焊條采納低氫焊條，強(qiáng)度等同或大于母材的強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)件的焊縫為連續(xù)焊縫，平臺(tái)、走道等采納間斷焊。重要部位的焊縫進(jìn)行打磨，焊縫避開應(yīng)力最大的斷面。全部焊縫不允許漏焊、未焊透、咬邊、夾渣、熔瘤等影響質(zhì)量的缺陷出現(xiàn)。為確保焊縫質(zhì)量，主要對(duì)接焊縫嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行超聲波或射線拍片的檢驗(yàn)，并向用戶提交檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)資料。檢驗(yàn)焊縫的級(jí)別達(dá)到圖紙規(guī)定的符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的或相應(yīng)的AWS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)級(jí)別。5.5采納霧氣噴涂的涂裝工藝，底漆采納環(huán)氧富鋅，中層漆及面漆采納丙稀酸，金屬結(jié)構(gòu)的外表面漆膜總厚度不小于240m。結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并已充分考慮到貨物的偏載，小車運(yùn)行時(shí)的偏斜載荷，慣性載荷，風(fēng)載荷等。整個(gè)構(gòu)件線條流暢，受力明確。前大梁采納三角型管珩架結(jié)構(gòu)，后大梁采納梯形板梁結(jié)構(gòu)，門框采納箱型結(jié)構(gòu)，門框之間以及梯形架與陸側(cè)門框之間的斜撐桿采納管結(jié)構(gòu)，前大梁的拉桿采納H型截面，它們具有外形美觀、風(fēng)阻力小，不易發(fā)生風(fēng)振的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)起重機(jī)金屬構(gòu)件上簡潔產(chǎn)生積水的地方，均有排水孔，在全部箱型構(gòu)件上設(shè)置檢查用的密封人孔。整機(jī)涂裝顏色為橘紅色，機(jī)器房、司機(jī)室為白色。門框門框?yàn)楹附酉淞骸ｉT框上部起重機(jī)主梁之間用焊接聯(lián)接，確保起重機(jī)具有足夠的整體剛度，削減滿載小車起制動(dòng)時(shí)起重機(jī)的水平晃動(dòng)，以利司機(jī)舒適操作。門框主要構(gòu)件采納高質(zhì)量鋼板焊接的箱型結(jié)構(gòu)。前后門框斜撐間采納雙面自動(dòng)焊接制造的螺旋管，全部剛性聯(lián)接使門框在小車運(yùn)行方向具有較好的剛性，小車制動(dòng)時(shí)，使結(jié)構(gòu)的變形在允許范圍內(nèi)，有利司機(jī)操作減小晃動(dòng)。前大梁與后大梁前后大梁具有足夠的抗扭剛度和抗疲憊強(qiáng)度，承軌梁表面具有良好的平直度，同時(shí)，通過計(jì)算，使大梁有合理的預(yù)拱度。在前大梁與后大梁上鋪設(shè)小車軌道，軌道之間的對(duì)接采納焊接形式，在鉸點(diǎn)旁邊鋪設(shè)易于更換的短軌。軌道與承軌梁之間安裝覆有增加橡膠墊和特殊壓板，以減小和隔離振動(dòng)。前大梁采納優(yōu)質(zhì)無縫鋼管制造的三角形桁架結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮由于小車高速行駛帶來的振動(dòng)，在受力較大的接點(diǎn)處采納附加接點(diǎn)板，以增加焊縫面積，使結(jié)構(gòu)受力更趨合理。對(duì)鋼管相關(guān)線采納精確的計(jì)算機(jī)放樣，以避開現(xiàn)場(chǎng)修割帶來焊接的原始缺陷。前大梁與后大梁的鉸點(diǎn)處理，采納可減小沖擊的單鉸點(diǎn)技術(shù)，同時(shí)在施工中采納“小車軌道及承軌梁限制平直度和凹凸差的施工工藝”，以削減當(dāng)小車通過軌道接頭時(shí)的沖擊和噪音。小車軌道兩端設(shè)有車擋，車擋能抵擋小車滿載全速碰撞時(shí)的撞擊力。機(jī)器房機(jī)器房總體布置和結(jié)構(gòu)便于修理和檢查。機(jī)器房固定在主梁上方，由型鋼和水紋鋼板構(gòu)成，機(jī)器房頂有肯定的坡度，使雨水能剛好流掉。機(jī)房頂部四周設(shè)置欄桿，并有通向頂部的直梯。機(jī)器房出繩口考慮防雨滲漏。電控室的四壁和天花板鑲有隔音和隔熱材料，材料具有防火性能。室內(nèi)裝有冷熱兼用型分體式空調(diào)設(shè)備和電話機(jī)，還配備辦公桌和文件柜等。機(jī)器房的墻壁安裝密封窗戶和帶有空氣過濾的通風(fēng)機(jī)，機(jī)器房內(nèi)各設(shè)備的布局合理，并留有便于安裝、修理、保養(yǎng)的通道和空間。機(jī)器房內(nèi)設(shè)有允許最大單件的出入口，出入口設(shè)在底板上，并加有可移動(dòng)的蓋板，四周設(shè)置活動(dòng)的護(hù)欄。機(jī)器房內(nèi)配置修理起重機(jī)、照明設(shè)施、電源插座，便于操作修理。修理起重機(jī)能起吊機(jī)房內(nèi)最大單件，并將其吊到碼頭面，該修理起重機(jī)可點(diǎn)動(dòng)限制。小車架小車架前后端設(shè)置緩沖器。緩沖器能減緩滿載小車以70%額定速度撞擊軌道末端車擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊。小車架設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡潔，有平安支承塊，以防意外狀況下即使車輪或車輪軸斷裂，小車架也不會(huì)墜落下地。小車架上設(shè)有修理和更換車輪用的通道，平臺(tái)和欄桿。小車架上設(shè)有減小輪緣阻力的小車行走水平輪，使小車運(yùn)行平穩(wěn)，水平輪安裝在偏心軸上，用以調(diào)整水平輪與軌道間隙。小車架結(jié)構(gòu)具有較好的剛度，在滿載時(shí)使小車架的變形最小。司機(jī)室司機(jī)室按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，空間足夠、舒適、平安、隔熱、隔音、防雨水滲漏、操作修理便利，通過減振墊安裝在小車的下方。玻璃窗便于擦洗。司機(jī)室前半部的正面、側(cè)面和底部設(shè)置玻璃窗，在側(cè)面安有后視鏡，底部設(shè)有不阻礙視線的鐵柵欄。正面設(shè)有一道防護(hù)欄桿，以增加操作者平安感，防止意外。窗戶設(shè)有遮陽裝置。司機(jī)室內(nèi)具有良好的照明和機(jī)內(nèi)及地面通迅的設(shè)備。司機(jī)室內(nèi)裝有制冷空調(diào)并配有加熱器。司機(jī)室和小車間設(shè)有平安通道，以確保在任何狀況下司機(jī)均能通過大梁離開司機(jī)室。司機(jī)室還設(shè)置以下設(shè)備：限制臺(tái)在司機(jī)座椅兩邊的絕緣地板上安裝二臺(tái)聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)。限制臺(tái)安裝以下設(shè)備：（1）起升/行走共用限制器；（2）俯仰/小車橫移共用限制器；（3）帶“開/關(guān)”指示燈的電源開關(guān)；（4）帶指示燈的吊具油泵按鈕開關(guān)；（5）吊具“伸/縮”轉(zhuǎn)換開關(guān)及指示燈；（6）吊具正常傾斜和旋轉(zhuǎn)限制器及零位指示燈；（7）吊具旋鎖“鎖住/松下”轉(zhuǎn)換開關(guān)及指示燈；（8）防風(fēng)制動(dòng)器（或夾輪器）“夾住/松開”轉(zhuǎn)換開關(guān)及指示燈；（9）大車、小車錨定狀態(tài)指示燈；（10）各機(jī)構(gòu)狀態(tài)指示燈小車/俯仰/俯仰現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)小車停車位置指示燈各機(jī)構(gòu)限位指示燈超載指示燈吊具導(dǎo)板操作開關(guān)（11）緊急停車按鈕；（13）音響報(bào)警器；（14）伸縮吊具長度指示燈；（15）試驗(yàn)用旁路開關(guān)；協(xié)助限制裝置協(xié)助限制裝置安裝在司機(jī)的側(cè)面，以便視察和操作。（1）司機(jī)室照明開關(guān)；（2）分路限制的司機(jī)室下面，大梁上的泛光燈開關(guān)；（3）司機(jī)室空調(diào)限制器；（4）警報(bào)器和揚(yáng)聲器系統(tǒng)的各種開關(guān)；（5）在司機(jī)室內(nèi)側(cè)安裝下列指示燈吊具頂鎖到位（黃色）旋鎖開鎖（綠色）旋鎖鎖緊（紅色）（6）在司機(jī)室內(nèi)正前方設(shè)置起重量顯示儀風(fēng)速儀平臺(tái)、走道和梯子平臺(tái)、走道和梯子的布置便于攜帶工具和其它設(shè)備的工作人員到達(dá)全部須要進(jìn)行檢查、修理和更換零部件的地方，并具有足夠的操作空間。走道由型鋼焊接而成，其寬度不小于600mm，踏步采納熱浸鋅格式結(jié)構(gòu)，平臺(tái)覆蓋鍍鋅格柵板（除前后大梁及梯形架）。起重機(jī)上主要通道的斜梯傾角約45°~55°，個(gè)別處采納了直梯。梯子、平臺(tái)、走道的設(shè)計(jì)制造嚴(yán)格依據(jù)GB6067-86（起重機(jī)平安規(guī)程）進(jìn)行。機(jī)構(gòu)一般機(jī)械零部件鋼絲繩卷筒鋼絲繩卷筒采納焊接結(jié)構(gòu)。鋼板軋圓成筒體，焊接后探傷，消退應(yīng)力，然后加工繩槽和協(xié)作面，繩槽為標(biāo)準(zhǔn)槽型。卷筒長按單層纏繞設(shè)計(jì)，有備用圈2圈。卷筒采納滾動(dòng)軸承支承。滑輪采納國際流行的熱軋滑輪，用鋼板軋制而成。在某些滑輪上設(shè)有防止鋼絲繩跳槽的愛護(hù)裝置。鋼絲繩運(yùn)用多股線接觸鋼絲繩。鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度不超過1770N/mm2減速器起升機(jī)構(gòu)、小車行走機(jī)構(gòu)、大車機(jī)構(gòu)和懸臂俯仰機(jī)構(gòu)，均采納剖分式焊接結(jié)構(gòu)全密閉型減速器。減速器內(nèi)采納油浴。主要機(jī)構(gòu)齒輪（起升、小車、大車）采納硬齒面，齒面硬度不低于HRC58~60，俯仰減速器齒輪采納中硬齒面，并利用刮齒或磨齒提高其精度，以改善協(xié)作精度和運(yùn)用壽命。在正常運(yùn)用和良好養(yǎng)護(hù)條件下，減速箱與起重機(jī)同壽命。制動(dòng)器制動(dòng)器選用國際上廣泛運(yùn)用的盤式制動(dòng)器。該制動(dòng)器是通過螺旋型彈簧實(shí)現(xiàn)常閉制動(dòng)。通過液壓推桿作用進(jìn)行開釋。同時(shí)制動(dòng)器設(shè)有間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置和手動(dòng)釋放裝置。車輪大車、小車車輪均為雙輪緣，采納軋制鋼胚或優(yōu)質(zhì)鑄鋼ZG640~640精加工而成，無裂紋，踏面進(jìn)行表面淬火，硬度達(dá)HB320~350，淬硬深度大于10mm。輪軸上采納滾動(dòng)軸承支承。軸承除銷軸聯(lián)接處、其余轉(zhuǎn)動(dòng)部分均采納滾動(dòng)軸承、軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算和選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、取物裝置和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)三大部分。驅(qū)動(dòng)裝置由二臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一套減速器、二套制動(dòng)器、卷筒和聯(lián)軸器等主要零部件組成，全部安裝在機(jī)器房內(nèi)。每套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩均大于額定外載力矩的180%。起升機(jī)構(gòu)裝有過載愛護(hù)，當(dāng)?shù)蹙呦仑?fù)載達(dá)到額定起升載荷，有指示燈顯示，當(dāng)達(dá)到起升載荷的110%時(shí)，聲光同時(shí)報(bào)警，這時(shí)能自動(dòng)停止起升，但仍保留下降功能。負(fù)載傳感器簡潔拆裝簡潔修理，另外，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有超速開關(guān)，還設(shè)有脈沖編碼器，以監(jiān)視終點(diǎn)位置以及高度訊號(hào)，并設(shè)有各種聯(lián)鎖愛護(hù)。吊架與伸縮吊具吊架和吊具之間采納旋鎖聯(lián)接，能快速更換，它們之間有完善的聯(lián)鎖裝置，若旋鎖和多芯電纜插頭不到位，四個(gè)轉(zhuǎn)銷沒有完全鎖住吊具，則起升系統(tǒng)不能動(dòng)作。在吊架四周各設(shè)一個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳能承受15噸平安工作載荷，吊耳孔徑不小于60mm。由于作業(yè)中常遭遇突發(fā)陣風(fēng)，吊具、電纜和電纜儲(chǔ)存器的設(shè)計(jì)實(shí)力保證在20m/s的最大陣風(fēng)下正常作業(yè)。吊具按裝卸ISO的20ft，40ft集裝箱設(shè)計(jì)。吊具采納BROMMA。并配有國產(chǎn)吊具模擬箱。吊具的縱傾、橫傾和水平回轉(zhuǎn)吊具的縱傾、橫傾和水平回轉(zhuǎn)由設(shè)在前大梁的三套螺桿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。為便于對(duì)箱作業(yè)，傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)吊具的縱傾±3°，橫傾±5°，水平回轉(zhuǎn)±5°。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造特殊留意底座的剛度，螺桿傳動(dòng)的平穩(wěn)性，在系統(tǒng)適當(dāng)位置設(shè)有換繩滑輪，以防換繩時(shí)鋼絲繩與機(jī)構(gòu)的干涉和摩擦。起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)起重機(jī)的門腿通過銷軸和平衡梁支承在行走輪上，以確保腿壓勻稱地傳遞到各個(gè)車輪上。車輪直徑為550mm。行走車輪共32只，其中驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為16只。大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由溝通變頻電機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、行走輪組成。行走機(jī)構(gòu)能確保起重機(jī)逆（順）風(fēng)（風(fēng)速為20m/s）時(shí)仍能正常地進(jìn)行起（制）動(dòng)。行走機(jī)構(gòu)上還將設(shè)置與行走軌道端部車擋相匹配的緩沖器，每個(gè)緩沖器能夠汲取和消耗0.7額定速度的起重機(jī)動(dòng)能。在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)置的清掃器將碎屑掃向起重機(jī)軌道外側(cè)。整機(jī)配有防風(fēng)制動(dòng)器（或夾輪器），錨定裝置和防風(fēng)拉索等防臺(tái)風(fēng)措施。行走機(jī)構(gòu)與防風(fēng)制動(dòng)器（或夾輪器）、錨定裝置、電纜卷筒之間相互連鎖。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采納自行式小車，4輪全部驅(qū)動(dòng)，能平穩(wěn)、精確的運(yùn)行和定位，在小車減速箱高速軸上設(shè)有制動(dòng)器。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由溝通變頻電機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器等部件組成。小車運(yùn)行具有足夠的功率，并具有良好的加速、減速和制動(dòng)功能。小車在逆（順）風(fēng)（風(fēng)速為20m/s）的狀況下均能正常地進(jìn)行起（制）動(dòng)。小車運(yùn)行軌道兩端設(shè)有車擋，車擋前設(shè)置小車自動(dòng)減速、自動(dòng)停止和緊急停止三種限位開關(guān)。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與懸臂俯仰機(jī)構(gòu)間還設(shè)置聯(lián)鎖，以確保小車沒有達(dá)到中梁上予定位置，俯仰機(jī)構(gòu)就不能通電起動(dòng)。前大梁俯仰機(jī)構(gòu)在海側(cè)梯形架上方的橫梁上設(shè)置一套能自動(dòng)鎖住大梁的平安鉤，它可以平安牢靠地把懸臂固定在上極限位置。俯仰機(jī)構(gòu)由溝通變頻電機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、鋼絲繩卷筒等部件組成。俯仰機(jī)構(gòu)中設(shè)置兩套制動(dòng)器，每套制動(dòng)器的制動(dòng)力矩均大于1.5倍的額定載荷力矩。其中一套安裝在減速箱高速軸上，而另一套干脆安裝在卷筒凸緣外，該制動(dòng)器在操作停止或電源出現(xiàn)故障及下降速度超過正常速度15%時(shí)起作用。同時(shí)配備一套獨(dú)立的應(yīng)急起升機(jī)構(gòu)。機(jī)上設(shè)置一個(gè)適合于各種氣候條件運(yùn)用的俯仰操縱箱。俯仰機(jī)構(gòu)除了有凸輪限位開關(guān)限制俯仰的動(dòng)作外，在梯形架上還設(shè)有俯仰的終點(diǎn)限位、極限限位、抬鉤限位等，以確保俯仰動(dòng)作的平安牢靠性。潤滑系統(tǒng)賣方將對(duì)全部轉(zhuǎn)動(dòng)的部分進(jìn)行有效地潤滑。對(duì)于高點(diǎn)軸承潤滑，賣方將采納相對(duì)集中潤滑，即將很多潤滑點(diǎn)相對(duì)集中在一個(gè)具有明顯標(biāo)記的零件上。電梯本機(jī)配有載人電梯。電梯具有可搭載二人（平安負(fù)荷不低于200kg）的起重實(shí)力。電梯采納變頻調(diào)速，能滿足≤25米/秒風(fēng)速下正常工作。轎箱內(nèi)設(shè)有報(bào)警裝置。電梯設(shè)置三個(gè)停機(jī)平臺(tái)，分別在橫梁、位于通向司機(jī)室和機(jī)房的走道外。并設(shè)有平安出口，便于電梯故障時(shí)，保證電梯內(nèi)人員平安撤出。電氣系統(tǒng)全部電氣系統(tǒng)的設(shè)備，元件，部件將充分考慮適應(yīng)第1.2款的環(huán)境條件，特殊是防腐蝕，防鹽霧的要求。供電電源技術(shù)數(shù)據(jù)起重機(jī)的供電電源采納3相4線50Hz，溝通10KV溝通電機(jī)電壓：380V，3Ph，50Hz限制電壓：溝通220V，110V，直流12V，5V急停主回路電壓用直流限制（用于系統(tǒng)內(nèi)部的供電，信號(hào)電壓按供貨商標(biāo)準(zhǔn)）工作燈電壓：溝通220V照明電壓：溝通220V插座電壓：220V，10A，380V，32A電焊插座：380V63A系統(tǒng)最大起動(dòng)電流：10KV撓性圓形拖曳電纜和碼頭供電電纜的連接采納螺栓連接。高壓配電屏該機(jī)將配制全密封高壓真空斷路器并裝在鋼柜中，愛護(hù)等級(jí)IP41，其用于主供電，協(xié)助供電。高壓柜將具有過載和短路愛護(hù)，以及漏電愛護(hù)，電壓，電流表指示，功率因數(shù)表和防冷凝加熱器。采納電動(dòng)限制合閘與分閘方式，可帶載切斷電路，遇有故障可自動(dòng)跳閘，并配有接地刀開關(guān)（機(jī)械聯(lián)鎖），避雷器。高壓柜同時(shí)有過壓愛護(hù)，以防電源進(jìn)線感應(yīng)雷電致使系統(tǒng)電壓突然上升的狀況。高壓變壓器高壓變壓器安裝在有鋼板圍欄的防護(hù)罩內(nèi)，并有顯著標(biāo)記。變壓器全部接線端平安牢靠，接線端設(shè)有平安牢靠的透亮愛護(hù)罩。高壓變壓器為防震，干式環(huán)氧澆注型，供溝通驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電及給協(xié)助設(shè)備供電，變壓器繞組內(nèi)裝有過熱愛護(hù)熱敏開關(guān)。變壓器的愛護(hù)裝置設(shè)有優(yōu)先愛護(hù)的要求，低壓側(cè)的電路發(fā)生故障時(shí)，低壓側(cè)的愛護(hù)裝置先于高壓側(cè)的愛護(hù)裝置動(dòng)作，切斷故障。全部高壓電纜的接頭有嚴(yán)格的絕緣處理，符合電工標(biāo)準(zhǔn)要求，并套有高壓絕緣的熱縮管。備用低壓電源供電在起重機(jī)門腿的適當(dāng)位置設(shè)有備用低壓電源插座，以便在高壓電源故障時(shí)，能通過電氣室內(nèi)的選擇開關(guān)從碼頭得到低壓電源接著給航空燈和其他基本的電氣裝置供電，包括全部照明系統(tǒng)，空調(diào)，防冷凝加熱器，通訊，電源插座等，備用電源采納溝通380V，50Hz，3Ph，4線制100A。驅(qū)動(dòng)設(shè)備電機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)將按起重機(jī)用途，依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，絕緣等級(jí)為F。機(jī)械防護(hù)等級(jí)室外為IP55，室內(nèi)為IP23。并設(shè)有空間加熱器，本機(jī)全部電機(jī)的選用可以征得買方認(rèn)可，詳見附表協(xié)助驅(qū)動(dòng)全部其它設(shè)備(如機(jī)上用電、液壓油泵電機(jī)等〉都采納一般的溝通電驅(qū)動(dòng)(鼠籠電機(jī))驅(qū)動(dòng)綜述全部主驅(qū)動(dòng)都采納全數(shù)字溝通變頻驅(qū)動(dòng)。主起升、臂架俯仰、小車運(yùn)行和大車行走的無級(jí)調(diào)速，具有平滑的起、制動(dòng)特性，反應(yīng)靈敏、調(diào)速范圍廣、低速性能好、噪音低、操作平安、簡便、高度牢靠等。任何時(shí)候操作主令限制器手柄，起升機(jī)構(gòu)都具有恒功率限制，恒功率限制信號(hào)取自電機(jī)轉(zhuǎn)速和電流或負(fù)荷傳感的部分。假如操作人員操縱限制器太快，驅(qū)動(dòng)限制線路中的自動(dòng)裝置能夠按預(yù)定值限制電機(jī)加速或減速時(shí)間，在制動(dòng)過程中電機(jī)轉(zhuǎn)速減到預(yù)定值之時(shí)，制動(dòng)器抱閘(完成無沖擊制動(dòng))。主令限制器操作便利、平滑、且適于頻繁動(dòng)作。操作手柄設(shè)計(jì)成無級(jí)限制，能自動(dòng)回位，并設(shè)有零位愛護(hù)。驅(qū)動(dòng)設(shè)備各驅(qū)動(dòng)限制設(shè)備安裝在配電柜中，布置在電氣室內(nèi)，其主要組成有:一過載斷路開關(guān)一溝通變頻調(diào)速器一過載熱繼電器一接觸器一帶微處理器的數(shù)字式限制單元一電磁式過流繼電器柜內(nèi)設(shè)有照明，，恒溫加熱器。設(shè)計(jì)上考慮提高功率因數(shù)PLC及狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)PLC采納GE公司的9030系列產(chǎn)品，系統(tǒng)的選配適用于高溫、粉塵、振動(dòng)、潮濕和電噪聲等惡劣的工業(yè)環(huán)境，系統(tǒng)具有牢靠的電源故障愛護(hù)，機(jī)上PLC限制具有故障及狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能;它同全數(shù)字變頻器有通訊和連接功能，且有足夠的存貯器容量，可用于將來擴(kuò)展，供應(yīng)I/0接口有10%的備用點(diǎn)。PLC系統(tǒng)的電源由獨(dú)立于動(dòng)力電源和照明電源的限制變壓器供應(yīng)，其內(nèi)部設(shè)有濾波裝置以保證供電質(zhì)量。本機(jī)的PLC系統(tǒng)用于處理包含溝通變頻器在內(nèi)的全部系統(tǒng)限制信號(hào)，完成全部聯(lián)鎖、邏輯限制、故障診斷和顯示功能（除緊急愛護(hù)等少數(shù)信號(hào)必需由硬件聯(lián)鎖外）。PLC配有編程器接口，編程器通過通訊口，對(duì)程序、數(shù)據(jù)進(jìn)行修改、調(diào)試；同時(shí)向機(jī)上監(jiān)控管理系統(tǒng)發(fā)送故障和系統(tǒng)狀態(tài)信息。全部有關(guān)具體方案在設(shè)計(jì)審查時(shí)提交買方認(rèn)可。該系統(tǒng)具有故障顯示器設(shè)在司機(jī)室及電控室內(nèi)，故障及狀態(tài)狀況由PLC監(jiān)視，假如同時(shí)有多個(gè)故障產(chǎn)生，只有一個(gè)故障能夠顯示，即假如第一個(gè)故障仍存在，那么這個(gè)故障會(huì)接著顯示。第一個(gè)故障解除完后，顯示其次個(gè)故障，解除完顯示第三個(gè)故障，如此反復(fù)，直至解除全部故障為止。同時(shí)能夠把第一故障儲(chǔ)存下來。故障信息采納參考編碼和中文顯示。電控選用的核心部件(如驅(qū)動(dòng)器、PLC、編碼器、接近開關(guān)、凸輪開關(guān)等)均從國外聞名廠家進(jìn)口(驅(qū)動(dòng)器為安川公司的產(chǎn)品，PLC選用GE9030系列)，其他空氣開關(guān)、接觸器、繼電器按扭、指示燈等都選用合資產(chǎn)品(施耐德、西門子)。司機(jī)室供電從電氣室到司機(jī)室的電源、限制、通訊線路采納懸掛式撓性電纜系統(tǒng)。但安裝在統(tǒng)一的小車運(yùn)行電纜架上。懸掛電纜設(shè)計(jì)成保證電纜環(huán)在受風(fēng)時(shí)的橫移量最小，在小車運(yùn)行過程中，電纜架的移動(dòng)受拉繩限制。拉繩有兩套，一是彈性橡皮筋繩，二是套有橡皮管的鋼絲繩。電纜架設(shè)計(jì)成確保其相鄰電纜架碰撞所產(chǎn)生的沖擊能夠完全為懸掛式電纜系統(tǒng)內(nèi)部的緩沖器所汲取。(電纜架移動(dòng)過程中，電纜環(huán)不接觸金屬結(jié)構(gòu))。電纜與電纜環(huán)之間進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭āｋ娎|架導(dǎo)輪的材料采納高耐磨材料。懸掛電纜每掛垂直高度將不大于4.5m。主結(jié)構(gòu)和小車上電纜接頭處配有防風(fēng)雨接線箱和密封套。動(dòng)力電纜，各類限制電纜將預(yù)留20%備用線，通訊線路采納屏蔽電纜。懸掛電纜兩端將設(shè)各類供電的短路愛護(hù)（PLC通訊除外）。吊具上架供電從小車到吊具上架的動(dòng)力、限制線路采納單一、大容量、多芯電纜，電纜將有適度的抗拉強(qiáng)度，并有20%芯數(shù)余量的儲(chǔ)備，電纜與吊具上架的連接采納插頭形式。協(xié)助溝通設(shè)備協(xié)助溝通設(shè)備的供電部分安裝在薄鋼板電柜內(nèi)，愛護(hù)等級(jí)為IP40，主要組成有:愛護(hù)低壓主電路斷路器協(xié)助變壓器或穩(wěn)壓器各種小型斷路器各種線路接觸器熱跳閘裝置緊停按鈕本機(jī)在以下位置分別設(shè)有緊急停止按鈕，一旦緊停按鈕動(dòng)作，起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)以及吊具、傾轉(zhuǎn)等協(xié)助作業(yè)機(jī)構(gòu)均停止工作。1．電氣房2．司機(jī)室3．機(jī)房4．門框5．俯仰現(xiàn)場(chǎng)操作箱線路監(jiān)視系統(tǒng)：過載短路過流過壓欠壓超速過熱漏電觸發(fā)電路故障限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)跟機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相關(guān)的聯(lián)鎖開關(guān)選用凸輪式封閉型，安裝在機(jī)房外的限位開關(guān)是防風(fēng)雨型，對(duì)常常沖擊部位的限位采納接近開關(guān)，但終點(diǎn)停止限位采納機(jī)械式限位開關(guān)。全部限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)都安裝在易于接近的地方，以便調(diào)整、修理或更換。限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)或緊停按鈕至少包括下列項(xiàng)目。主起升機(jī)構(gòu):1、最大上上升度減速限位開關(guān)2、最大上上升度停止限位開關(guān)3、最大上上升度極限限位開關(guān)4、海側(cè)下降減速限位開關(guān)5、過橫梁愛護(hù)限位開關(guān)(帶箱與不帶箱)6、吊具旋鎖未完全開鎖或未完全鎖定時(shí)，起升不能動(dòng)作的聯(lián)鎖7、吊具插頭未連接吊具插座的聯(lián)鎖8、陸側(cè)下降到接近終點(diǎn)時(shí)的減速限位開關(guān)9、下降到終點(diǎn)時(shí)停車限位開關(guān)10、超速限位開關(guān)(115%定速度時(shí)起作用〉11、超負(fù)荷愛護(hù)聯(lián)鎖小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1、小車運(yùn)行到端部時(shí)起作用的減速限位開關(guān)、極限限位開關(guān)、以及終點(diǎn)停止限位開關(guān)2、小車停車位限位開關(guān)3、海陸側(cè)檢測(cè)限位大車行走機(jī)構(gòu)1、大車行走與防風(fēng)制動(dòng)器（或夾輪器）及錨定銷之間的聯(lián)鎖2、大車行程終點(diǎn)的減速和停止限位開關(guān)3、防止與相鄰岸橋碰撞的限位前大梁俯仰機(jī)構(gòu)1、前大梁俯仰到接近鎖定位置時(shí)，起作用的減速停止限位開關(guān)2、前大梁下放到水平位置時(shí)，減速、停止、緊停限位開關(guān)3、前大梁俯仰到限位位置時(shí)，起作用的極限開關(guān)4、前大梁完全鎖定限位開關(guān)5、前大梁俯仰達(dá)到額定速度115%時(shí)起平安愛護(hù)作用的超速開關(guān)。6、前大梁俯仰過程中，防止其它機(jī)構(gòu)運(yùn)行的聯(lián)鎖開關(guān)吊具前后傾、左右傾，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)零位限位開關(guān)、行程限位開關(guān)吊具與吊具上架吊具本身，吊具與吊具上架之間，吊具與起升之間，吊具與小車之間具有平安的電氣、機(jī)械聯(lián)鎖。指示燈、儀表在設(shè)有操縱/限制屏的地方(如司機(jī)室、電氣房等)設(shè)置指示燈/儀表，其功能、數(shù)量及安裝位置充分保證工作的須要和平安。不同的功能指示燈將采納不同顏色，但規(guī)格、型號(hào)同一。報(bào)警信號(hào)1、大車行走時(shí)自動(dòng)聲響報(bào)警(起重機(jī)每腿各裝一個(gè))2、大車行走時(shí)旋轉(zhuǎn)閃耀燈(每個(gè)腿各裝一個(gè))3、司機(jī)室中司機(jī)的座位前裝有腳踏開關(guān)限制電笛4、司機(jī)室中裝有超負(fù)荷報(bào)警風(fēng)速指示器起重機(jī)最高處裝有一架風(fēng)速儀，其安裝位置便于檢查修理。在司機(jī)室中的儀表將顯示平均風(fēng)速(m/s)，風(fēng)速達(dá)到18m/s，第一次報(bào)警，風(fēng)速達(dá)到20m/s，其次次報(bào)警，防風(fēng)制動(dòng)器（或夾輪器）自動(dòng)合上。在大車地面操作箱設(shè)有一個(gè)旁通開關(guān)可釋放防爬器，使大車能開回錨定位置。通訊和擴(kuò)音系統(tǒng)機(jī)上設(shè)有一套高音的擴(kuò)音系統(tǒng)。揚(yáng)聲器安裝在司機(jī)室上能讓地面人員清晰聽到的地方(揚(yáng)聲器功率注25W)。機(jī)上應(yīng)在以下地方安裝電話:電氣房、司機(jī)室、俯仰操作箱、機(jī)房、電梯轎箱內(nèi)、陸側(cè)登機(jī)口。二個(gè)手持式高頻對(duì)講機(jī)，頻率另定。照明/通風(fēng)/加熱機(jī)上設(shè)有一套合適的照明系統(tǒng)，供應(yīng)起重機(jī)及工作區(qū)域照明。臂架主梁設(shè)置6盞1000W高壓納燈，駕駛室設(shè)置2盞1000W高壓鈉燈，每個(gè)門腿設(shè)置一盞400W高壓納燈，具體設(shè)置狀況審圖時(shí)確定。走道平臺(tái)和斜梯用白熾燈照明，司機(jī)室用白熾燈照明，電氣室用熒光燈照明，機(jī)房內(nèi)用投光燈照明，在如下幾個(gè)地方安放相應(yīng)數(shù)量的應(yīng)急燈或手電筒，司機(jī)室、電氣房、機(jī)房。(1)照明照明裝置將具有防水、防震功能。燈泡設(shè)有透亮的愛護(hù)罩以防碎玻璃傷人。在有行走障礙的地方，將設(shè)警告燈。具體照度審圖時(shí)確定。1、通道、平臺(tái)、梯子的最小照度為50LX，燈具防水、防腐、防震。2、機(jī)房、電氣室、限制屏內(nèi)照度大約為100LX。3、司機(jī)室內(nèi)的照度大約為100LX。4、機(jī)上設(shè)有2套航空燈，一套裝在起重機(jī)人字架頂部2m處，一套裝在臂架末端便于修理和更換的地方，航空燈將是防震的燈具及燈泡。(2)通風(fēng)/加熱·電氣室、司機(jī)室設(shè)有空調(diào)·限制柜和主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)有防潮加熱器。插座、避雷針(1)插座1.機(jī)上設(shè)有若干380V、15A、3相4線插座，若干220V、50Hz單相插座，并供應(yīng)有相應(yīng)數(shù)量的插頭。裝在露天處的插座是水密型的，安裝部位如下:1)機(jī)房和電氣室各一組2)在水、陸側(cè)門腿離地1.4米處各一組3)司機(jī)室設(shè)一組另外，設(shè)有2個(gè)60A、380V、50Hz、3相插座和插頭。它們具有適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度，用于電焊。它們可以全天候運(yùn)用。機(jī)器房一個(gè)，陸側(cè)頂軌器旁邊一個(gè)。以上提到的插座可以在電氣室中單獨(dú)或整組切斷，并設(shè)有過載及漏電愛護(hù)。(2)避雷針在梯形架上和前大梁頭部裝有避雷針，具體接地方式在設(shè)計(jì)審查時(shí)最終確定。工具、附件隨機(jī)供應(yīng)一套完整的一般工具及專用工具，具體項(xiàng)目清單詳見附表一、二，隨機(jī)閱歷收后交給買方。隨機(jī)備件隨機(jī)供應(yīng)一套隨機(jī)備件。圖表和資料(1)設(shè)計(jì)審查時(shí)至少供應(yīng)應(yīng)買方的圖紙資料·總裝圖·主要鋼結(jié)構(gòu)圖(主梁、門框、底梁、小車架、梯形架、前大梁)·主起升、小車、大車機(jī)構(gòu)、前大梁俯仰平安鉤及吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部件總圖·司機(jī)室、機(jī)房、電氣房內(nèi)各操作限制屏、電氣設(shè)備布置圖及扶梯布置圖·單線圖·鋼絲繩纏繞圖·電氣設(shè)備總布置圖(2)竣工的圖紙和資料a、竣工圖紙(機(jī)械、電氣)賣方在驗(yàn)收后2個(gè)月內(nèi)，提交買方6套竣工圖紙和資料，其中包括修理和檢查手冊(cè)。圖紙和資料的具體清單如下:·起重機(jī)的總裝配圖·結(jié)構(gòu)總成圖·主起升、前大梁俯仰系統(tǒng)的鋼絲繩纏繞原理圖及這些鋼絲繩的型號(hào)、長度、規(guī)格、書目·前大梁平安鎖定裝置的裝配圖·小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的裝配圖和易損件的具體圖紙·液壓原理圖·大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的裝配圖和易損件的具體圖紙·起升機(jī)構(gòu)裝配圖和易損件的具體圖紙·俯仰機(jī)構(gòu)裝配圖和易損件的具體圖紙·吊具縱/橫傾、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的裝配圖·錨定裝置和防風(fēng)裝置的布置圖·高壓電纜卷筒裝配圖·機(jī)房設(shè)備布置圖·起重機(jī)的電氣原理圖·起重機(jī)的供電線路圖·電器設(shè)備和電氣元件的布置圖·電器設(shè)備的限制原理圖·潤滑點(diǎn)和潤滑線路的布置圖·梯子、走道、通道、平臺(tái)的布置圖b、操作、修理、保養(yǎng)說明書及配件手冊(cè)該手冊(cè)具體說明操作、保養(yǎng)、大修的全過程內(nèi)容。具體如下:·潤滑油(脂)與液壓油的規(guī)格、型號(hào)·修理、保養(yǎng)、檢查的周期、項(xiàng)目、程序·備件和易損件的清單。清單內(nèi)注明裝配位置、數(shù)量、運(yùn)用材料和圖紙?zhí)?包括零件圖號(hào))·另外，手冊(cè)中還包括清晰明白且精確的故障查找說明書，以使修理人員能精確、快速地查處故障。檢驗(yàn)和驗(yàn)收大綱檢驗(yàn)報(bào)告和驗(yàn)收大綱包括：·鋼結(jié)構(gòu)·全部運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和部件(裝配以后)·全部協(xié)助機(jī)構(gòu)和設(shè)備的部件·全部的電氣設(shè)備和部件·全部的平安愛護(hù)裝置·經(jīng)用戶認(rèn)可的起重機(jī)性能調(diào)試和測(cè)試大綱該大綱作為買方在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試基礎(chǔ)，檢驗(yàn)大綱包括以下載荷試驗(yàn):在三種條件下的載荷試驗(yàn):1.吊具:額定的起重量40噸載荷2.動(dòng)態(tài)超載試驗(yàn):40T×110%3.靜態(tài)超載試驗(yàn):40T×125%4.超載110%和125%的試驗(yàn)都將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。5.在碼頭現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起重機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告報(bào)告寫清所驗(yàn)收的吊機(jī)試驗(yàn)部位及數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)員姓名，在報(bào)告中應(yīng)具體記錄每一種試驗(yàn)工況、位置、方式、程序和結(jié)果。·在上述的試驗(yàn)完成后，編好驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。·試驗(yàn)及檢驗(yàn)結(jié)果填在檢驗(yàn)報(bào)告表格上。橋吊運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收運(yùn)輸和安裝：起重機(jī)將工廠安裝，并以大部件的形式運(yùn)輸?shù)劫I方碼頭。買方從在用碼頭劃出一塊長50X100工作區(qū)供賣方安裝調(diào)試、驗(yàn)收。并供應(yīng)安裝時(shí)被所需的電，水，氣，施工設(shè)備進(jìn)出道路和必要的現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施等賣方制定的運(yùn)輸、