智能傳感器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告

智能傳感器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告匯報人：匯報時間2023目錄CONTENTS010302040506智能傳感器發(fā)展環(huán)境智能傳感器發(fā)展趨勢智能傳感器投資分析智能傳感器競爭格局智能傳感器現(xiàn)狀分析智能傳感器行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程智能傳感器行業(yè)概述01&&&智能傳感器行業(yè)定義傳感器是一種通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成的檢測裝置，測量并感知信息后，通過變換讓傳感器中的數(shù)據(jù)或價值信息轉(zhuǎn)換成電信號或其他所需形式的輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器應(yīng)用于各大工業(yè)領(lǐng)域，其分類方法較多，按工作原理分，可分為電阻式、電容式、電感式，光電式，光柵式、熱電式、壓電式、紅外、光纖、超聲波、激光傳感器等；按被測量分類，可分為力學(xué)量、光學(xué)量、磁學(xué)量、幾何學(xué)量、運(yùn)動學(xué)量、流速與流量、液面、熱學(xué)量、化學(xué)量、生物量傳感器等；按輸出量的性質(zhì)分，可分為模擬傳感器和數(shù)字傳感器。行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程01020304結(jié)構(gòu)型傳感器（1950-1969）年）主要利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號；固體型傳感器（1970-1999年）由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，并利用材料某些特性完成傳感需求，例如分別利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器；智能傳感器（2000年至今）由微型計(jì)算機(jī)技術(shù)與檢測技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，使得傳感器具有一定的人工智能特性。目前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向智能型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，未來將朝著智能化、微型化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的方向快速發(fā)展。行業(yè)政策1創(chuàng)新能力有所突破,高端傳感器、物聯(lián)網(wǎng)芯片、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、新型短距離通信等關(guān)鍵技術(shù)水平和市場競爭力顯著提升。實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新工程。以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同,研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)訐等關(guān)鍵技術(shù)，突破車載智能計(jì)算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設(shè)備的無線通信(V2X)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。重點(diǎn)發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，新型EMS傳感器和智能傳感器，微型化、智能化的電聲器件。將企業(yè)開展云計(jì)算、基礎(chǔ)軟件、集成電路設(shè)計(jì)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用納入國家科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金等)支持范圍?！段锫?lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃(2021-2023年）》《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃(2021-2023)》《關(guān)于推動服務(wù)外包加快轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復(fù)合增長率21462億2020資產(chǎn)總額567.6億凈利潤從國內(nèi)智能傳感器市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018-2021年，智能傳感器市場從127億美元增長至160億美元，2018-2021年年均復(fù)合增速約為8%，2026年中國智能傳感器市場規(guī)模達(dá)239億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要數(shù)據(jù)采集入口，傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、消費(fèi)、通信等各大領(lǐng)域。從智能傳感器行業(yè)下游細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域占比情況來看，汽車電子是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，傳感器能對汽車的行駛速度、距離、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣循環(huán)系統(tǒng)等指標(biāo)進(jìn)行參數(shù)測量和控制，也能為智能汽車的智能座艙及智能駕駛系統(tǒng)服務(wù)，占比約22%；其次分別為工業(yè)制造和網(wǎng)絡(luò)通信，分別占比21%和20%；消費(fèi)電子與醫(yī)療電子也是應(yīng)用傳感器較廣的行業(yè)，占比為17%和7.2%，未來隨著傳感技術(shù)在細(xì)分領(lǐng)域的提升，占比有望進(jìn)一步提升。2）本土智能傳感器企業(yè)的研發(fā)技術(shù)不斷提高，逐漸發(fā)展擴(kuò)大，豐富了智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的種類，擴(kuò)大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因?yàn)槭艿揭韵氯齻€因素的影響：1）智能傳感器行業(yè)的發(fā)展需要大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)的支持，拉動產(chǎn)品的需求提升；3）相關(guān)政策的逐漸完善，使得智能傳感器的監(jiān)管愈加完善，生產(chǎn)、消費(fèi)、使用流程得到安全保障，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。7驅(qū)動因素15頁驅(qū)動因素標(biāo)題115頁驅(qū)動因素標(biāo)題215頁驅(qū)動因素標(biāo)題415頁驅(qū)動因素標(biāo)題3智能傳感器是智能裝備感知外部環(huán)境信息的關(guān)鍵，對智能裝備的應(yīng)用起著技術(shù)牽引和場景升級的作用。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在新興的智能家居、智慧城市、智能移動終端（汽車、機(jī)器人等）等領(lǐng)域的應(yīng)用突飛猛進(jìn)，大幅擴(kuò)展了應(yīng)用空間。同時集成電路是智能傳感器的重要組成部分，專用芯片的發(fā)展為智能傳感器的性能提升、可靠性提升和成本控制提供了重要支撐。國家政策也給予了大力支持。2017年起，隨著智能汽車及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，各級政府出臺多項(xiàng)政策明確發(fā)展車載傳感器技術(shù)以及形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，對行業(yè)發(fā)展起到正向促進(jìn)作用。國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對智能傳感器行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。新能源汽車的發(fā)展在對汽車能源進(jìn)行更替的同時，實(shí)現(xiàn)了智能化對非智能化的迭代。我們認(rèn)為，隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)光大證券《云開見日，乘時乘勢——汽車和汽車零部件行業(yè)2022年中期投資策略》的預(yù)測，2022E國內(nèi)乘用車銷量同比增速仍有望達(dá)5%。新能源乘用車方面，持續(xù)看好2H22E（尤其4Q22E）新能源主力車型的銷量爬坡趨勢，2022E國內(nèi)新能源乘用車銷量500-550萬輛。我們判斷，新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素。為工業(yè)智能傳感器的發(fā)展提供了應(yīng)用場景。2020年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模8435.8億美元；2021年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約8857.6億美元，同比增長5%；2022年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約9389億美元，同比增長6%；2023年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約9954億美元，同比增長6%。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，科技與智能已經(jīng)與越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，迸發(fā)出智能手機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)、視頻交互、智能汽車、智能家居、智能儀表、機(jī)器人、智能安防、5G應(yīng)用、智能醫(yī)療等一系列新興產(chǎn)業(yè)。而傳感器作為智能檢測裝置，與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是同向的。經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境02智能傳感器發(fā)展環(huán)境02政策環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國智能傳感器行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。10社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。11行業(yè)社會環(huán)境隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)光大證券《云開見日，乘時乘勢——汽車和汽車零部件行業(yè)2022年中期投資策略》的預(yù)測，2022E國內(nèi)乘用車銷量同比增速仍有望達(dá)5%。新能源乘用車方面，持續(xù)看好2H22E（尤其4Q22E）新能源主力車型的銷量爬坡趨勢，2022E國內(nèi)新能源乘用車銷量500-550萬輛。我們判斷，新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素。政策環(huán)境國務(wù)院工信部、發(fā)改委國務(wù)院《關(guān)于集成電路設(shè)計(jì)和軟件產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》明確提出推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計(jì)算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。在現(xiàn)有的“五免五減半”政策基礎(chǔ)上，首次推出十年免征所得稅政策，支持28nm(含)及以下先進(jìn)工藝生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展;把“兩免三減半”政策適用范圍從過去的芯片設(shè)計(jì)擴(kuò)大到封裝、設(shè)備、材料全產(chǎn)業(yè)鏈,同時對重點(diǎn)設(shè)計(jì)及軟件企業(yè)稅收優(yōu)惠加大:與生產(chǎn)相關(guān)的原材料等產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅免除政策繼續(xù)施行，明確設(shè)備免稅條件。此外，A才政策方面，第一次明確把集成電路列入“一級學(xué)科”，并對產(chǎn)教融合企業(yè)提出明確稅收優(yōu)惠。對符合條件的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)和軟件企業(yè)，在2018年12月31日前自獲利年度起計(jì)算優(yōu)惠期，第一年至第二年免征企亞所得稅,第三年至第五年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅,并享受至期滿為止。明確提出發(fā)展智能汽車傳感器等關(guān)鍵零部件及技術(shù)，《新時期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀03智能傳感器現(xiàn)狀分析03行業(yè)現(xiàn)狀從全球傳感器市場來看，國外傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟，總體穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018-2023年，全球傳感器的市場規(guī)模將從1393億美元增長至2032億美元，年均復(fù)合增長速度達(dá)8%。從國內(nèi)傳感器市場來看，2016-2020年，國內(nèi)傳感器市場規(guī)模均保持2位數(shù)增速，從1472億元增長至2510億元，年均復(fù)合增速超14%。其中2019年增速受下游需求縮減影響有所放緩，2020年就已恢復(fù)正常增速水平。15行業(yè)市場規(guī)模從國內(nèi)智能傳感器市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018-2021年，智能傳感器市場從127億美元增長至160億美元，2018-2021年年均復(fù)合增速約為8%，2026年中國智能傳感器市場規(guī)模達(dá)239億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要數(shù)據(jù)采集入口，傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、消費(fèi)、通信等各大領(lǐng)域。從智能傳感器行業(yè)下游細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域占比情況來看，汽車電子是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，傳感器能對汽車的行駛速度、距離、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣循環(huán)系統(tǒng)等指標(biāo)進(jìn)行參數(shù)測量和控制，也能為智能汽車的智能座艙及智能駕駛系統(tǒng)服務(wù)，占比約22%；其次分別為工業(yè)制造和網(wǎng)絡(luò)通信，分別占比21%和20%；消費(fèi)電子與醫(yī)療電子也是應(yīng)用傳感器較廣的行業(yè)，占比為17%和7.2%，未來隨著傳感技術(shù)在細(xì)分領(lǐng)域的提升，占比有望進(jìn)一步提升。16行業(yè)市場規(guī)模2020年全球工業(yè)智能傳感器市場按產(chǎn)品類型產(chǎn)品數(shù)量占比排在前十位的分別是壓力、液位、溫度、光電、編碼器、接近、超聲波、流量、視覺/圖像、振動。其中:壓力、液位智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占8.0%；溫度、光電、解碼器智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占7.0%；接近、超場波、流量智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占6.0%；視覺/圖像、加速度智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占5.0%，從年全球工業(yè)智能傳感器市場產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域占比來看，占比排名前十位分別是生命科學(xué)與健康、機(jī)械加工制造、汽車、半導(dǎo)體及電子、工業(yè)自動化、交通物流、能源電力、食品、石油天然氣、航空航天。占比分別為10%、10%、10%、10%、10.0%、10.0%、9.0%、8.0%、7.0%、5.0%。從工業(yè)智能傳感器企業(yè)全球辦事處分布來看，亞太地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占35.0%，其中中國占亞太地區(qū)的51%；歐洲地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占27.0%，其中德國占?xì)W洲地區(qū)的23%；北美地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占30%，其中美國占北美地區(qū)的50%；其他地區(qū)地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占7.0%。2020年，工業(yè)智能傳感器企業(yè)在中國華東的企業(yè)數(shù)量占40%，占比最高；在中國華北的企業(yè)數(shù)量占0%；在中國東北的企業(yè)數(shù)量占8.0%；在中國西北的企業(yè)數(shù)量占5.0%；在中國華東的企業(yè)數(shù)量占40%；在中國中南的企業(yè)數(shù)量占25.0%；在中國西南的企業(yè)數(shù)量占8.0%。17行業(yè)發(fā)展趨勢04智能傳感器發(fā)展趨勢04行業(yè)制約因素行業(yè)發(fā)展策略行業(yè)制約因素行業(yè)監(jiān)管難度大質(zhì)量參差不齊高端產(chǎn)品發(fā)展落后智能傳感器行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智能傳感器行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，智能傳感器行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于智能傳感器行業(yè)的發(fā)展流通環(huán)節(jié)有待完善智能傳感器產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致智能傳感器行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。智能傳感器產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事智能傳感器行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，智能傳感器行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對智能傳感器行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量提升在資本的加持下，智能傳感器的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)2021年將會更加殘酷和激烈。同時，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。智能傳感器行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙智能傳感器行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來，提升智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展智能傳感器行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用智能傳感器行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，智能傳感器行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面21行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用智能傳感器行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，智能傳感器行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為智能傳感器行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能傳感器行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能傳感器行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土智能傳感器行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。智能傳感器行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)趨勢產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級推進(jìn)市場空間快速成長隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、高端制造業(yè)發(fā)展以及智能制造和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的推廣，智能傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用呈現(xiàn)出新的技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)。（1）傳感成本可負(fù)擔(dān):隨著微電子元器件和芯片工藝技術(shù)進(jìn)步，以前需要復(fù)雜系統(tǒng)和高成本的解決方案，現(xiàn)在可以用較為經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn).以白光共焦為例，其測量系統(tǒng)本身就是一臺完整的微型光譜分析儀，而現(xiàn)在可以很方便地用集成化的方案實(shí)現(xiàn)模塊化封裝。逐漸可負(fù)擔(dān)的解決方案成本使得下游應(yīng)用領(lǐng)域需求出現(xiàn)噴發(fā)；（2）產(chǎn)品功能智能化:通用傳感器產(chǎn)品只要把非電量信號轉(zhuǎn)換為可靠的電量信號輸出即可。智能傳感器的功能要求越來越高，很多復(fù)雜應(yīng)用的傳感器已經(jīng)把AI和原先需要PC處理的運(yùn)算都嵌入到傳感器內(nèi)部實(shí)現(xiàn)；（3）測量數(shù)據(jù)精密化:隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)制造業(yè)成為工業(yè)生產(chǎn)主流和風(fēng)向標(biāo)，社會對精密測量的需求前所未有。精密測量意味著高品質(zhì)產(chǎn)品、低物料損耗和集約人工，是智能制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)價值的基礎(chǔ)保障；（4）組合應(yīng)用系統(tǒng)化:為用戶提供以感知、測量為基礎(chǔ)的集成化應(yīng)用解決方案，可以大幅度提升傳感產(chǎn)品帶來的附加值。隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展升級，催生了巨大的智能傳感器應(yīng)用市場。但是，由于國內(nèi)傳感器生產(chǎn)企業(yè)起步較晚，廠商規(guī)模小，品牌和技術(shù)還與世界先進(jìn)水平，存在一定差距，導(dǎo)致應(yīng)用于高端制造業(yè)的智能傳感器市場主要依賴于美國、日本、德國等國際廠商。近年來，國家相關(guān)部門發(fā)布的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》等一系列戰(zhàn)略規(guī)劃中，不斷加大對傳感器和智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。國家產(chǎn)業(yè)政策高度重視行業(yè)趨勢5G基站不斷建設(shè)，5G技術(shù)與傳感器的結(jié)合指日可待二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能夠使得傳感器的應(yīng)用能夠延伸到更多地應(yīng)用場景中，為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和拓展提供了助力。物聯(lián)網(wǎng)必然需要連接網(wǎng)絡(luò)，5G技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用也必然會對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用帶來巨大的變化，但是，這種變化并不意味著物聯(lián)網(wǎng)的未來就是5G，物聯(lián)網(wǎng)的未來更應(yīng)該取決于前端傳感器等信息采集設(shè)備以及后端控制管理設(shè)備的發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，科技與智能已經(jīng)與越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，迸發(fā)出智能手機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)、視頻交互、智能汽車、智能家居、智能儀表、機(jī)器人、智能安防、5G應(yīng)用、智能醫(yī)療等一系列新興產(chǎn)業(yè)。而傳感器作為智能檢測裝置，與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是同向的。物聯(lián)技術(shù)日益成熟，帶動市場需求行業(yè)典型企業(yè)05智能傳感器競爭格局05行業(yè)競爭格局同質(zhì)化競爭激烈價格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購新進(jìn)企業(yè)（1）價格戰(zhàn)引發(fā)收益率報價逐年下降：部分智能傳感器行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時“唯價格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財(cái)務(wù)風(fēng)險：智能傳感器行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財(cái)務(wù)風(fēng)險，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，智能傳感器行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。26智能傳感器行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響較弱，于智能傳感器企業(yè)而言具有“低風(fēng)險、高收益”的特點(diǎn)，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國智能傳感器行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約中國智能傳感器行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國智能傳感器行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，為中國智能傳感器行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：競爭趨勢

隨著科技不斷發(fā)展，智能傳感器企業(yè)對智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。智能傳感器行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智能傳感器行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是智能傳感器行業(yè)企業(yè)的價值實(shí)現(xiàn)，智能傳感器行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，智能傳感器行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來智能傳感器行業(yè)競爭的核心點(diǎn)之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才27隨著科技不斷發(fā)展，智能傳感器企業(yè)對智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。智能傳感器行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智能傳感器行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是智能傳感器行業(yè)企業(yè)的價值實(shí)現(xiàn)，智能傳感器行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品需求。&&&行業(yè)競爭格局從中國市場競爭來看，目前我國傳感器制造行業(yè)以中小企業(yè)為主，正處于“散、小、低、弱、缺芯”的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016-2020年，國內(nèi)智能傳感器市場國產(chǎn)化率從13%增長至31%，雖然國內(nèi)廠商發(fā)展較快，但目前國外廠商仍占據(jù)較大市場。截止目前，中國傳感器產(chǎn)業(yè)已由仿制、引進(jìn)，逐步走向自主設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的發(fā)展階段。國內(nèi)信息化的飛速發(fā)展及國家對傳感器技術(shù)的重視程度，未來中高端傳感器市場的國產(chǎn)化率有望進(jìn)一步提升。行業(yè)競爭格局中國政府正大力推動社會資本進(jìn)入智能傳感器行業(yè)，對智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，智能傳感器行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。智能傳感器行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的智能傳感器行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占智能傳感器行業(yè)企業(yè)總數(shù)的