回旋鉆武宜運(yùn)河橋梁樁基施工方案

上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋武宜運(yùn)河大橋樁基施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、武宜運(yùn)河橋施工圖；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2011;3、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2—2008；4、《招標(biāo)文件》及業(yè)主下發(fā)的相關(guān)管理文件。二、工程概況本橋位于虹西路(龍江路—西太湖大道)上,上跨武宜運(yùn)河橋，為十跨簡支板梁橋，橋跨組合為5×25+30+4×25m,橋梁總長259.56m,總寬40.6m。橋臺(tái)臺(tái)后四側(cè)個(gè)設(shè)置5m長擋墻。橋跨中心線與道路中心線斜交，斜交角度為76°。橋墩采用樁柱式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，其中5#、6＃橋墩蓋梁正交斷面為1.75×1.6米,立柱直徑1。2米,灌注樁直徑1.3米，灌注樁之間設(shè)置橫系梁，其正交斷面為1.9×1.2米；1#—4＃、7?！?＃橋墩蓋梁正交斷面為1.7×1。5米，樁柱直徑為1。2米，灌注樁之間設(shè)置橫系梁，其正交斷面為1×0.8米。此外本設(shè)計(jì)在5＃、6＃橋墩處設(shè)置防撞墩，以策安全，防撞墩灌注樁直徑0.8米，承臺(tái)厚1.6米.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，武宜運(yùn)河橋樁基共93根（含￠1。3米水中樁18根,￠1.2米陸上樁63根，￠0.8米12根），鉆孔作業(yè)機(jī)械采用回旋鉆機(jī).三、自然條件3.1氣候特征1、氣溫常州市多年平均氣溫15。5℃，一月份最冷，平均氣溫僅2.4℃，七月份最熱，平均氣溫28。2℃，極端最低氣溫-15。5℃，極端最高氣溫為39。4℃。2、降水多年平均降水量1071。5毫米，年平均降水日（降水量等于或大于0。1毫米）127.5天。全年12月份降水量最少，平均僅33。9毫米;六、七兩月為“梅雨"季節(jié)，降水量占全年的1/3。3、風(fēng)多年平均風(fēng)速為3.0m/s；常風(fēng)向?yàn)镋SE向，頻率為13%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋SE，多年瞬時(shí)最大風(fēng)速24m/s，大風(fēng)日數(shù)(風(fēng)力≥7級(jí))平均6天，年最多19天。4、霧武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 1 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋多年平均霧日為29.9天,年最多霧日為56天，年最少霧日為17天.3。2地形、地貌常州地區(qū)大地構(gòu)造單元為揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái).地質(zhì)構(gòu)造隸屬我國東部新華夏系第二個(gè)隆起帶，區(qū)內(nèi)主要發(fā)育有:東西向構(gòu)造、華夏式構(gòu)造、新華夏系構(gòu)造等，各類構(gòu)造體系之間相互干擾、切割，呈現(xiàn)著復(fù)雜的聯(lián)合、復(fù)合現(xiàn)象，而新華夏系構(gòu)造體系則是本區(qū)主要的構(gòu)造骨架.據(jù)資料查明,常州地區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以大面積的升降運(yùn)動(dòng)為主，運(yùn)河沿線及其附近無深大斷裂及活動(dòng)性斷裂存在，且各種斷裂都隱伏于第四系地層之下，地表無出露,故斷裂對(duì)運(yùn)河航道及有關(guān)建筑一般無影響。3。3地質(zhì)概況橋址區(qū)工程地質(zhì)概況如下:根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，擬建場地地基可分為14個(gè)地質(zhì)層（個(gè)土層地質(zhì)特征及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見巖土工程勘察報(bào)告）；其中①層填土：層底高程1。82-4.50m；②層粉質(zhì)粘土：層底高程—0.98m,容許承載力120kpa,樁側(cè)土摩阻力28kpa：③層粘土：層底高程-1.83m-0。00m，容許承載力220kpa，樁側(cè)土摩阻力65kpa；④層粉質(zhì)粉土：層底高程-3.59-（—2。50m)，容許承載力160kpa，樁側(cè)土摩阻力48kpa；⑤層粉土：層底高程-5。33-（—4.17m），容許承載力130kpa，樁側(cè)土摩阻力25kpa；⑥層粉土：層底高程—314。89—（—13。6m）,容許承載力190kpa，樁側(cè)土摩阻力52kpa;⑦層粉土：層底高程-17。39—(—16.13m),容許承載力160kpa,樁側(cè)土摩阻力32kpa；⑧層粉質(zhì)粘土:層底高程-27.93-（-22.23m），容許承載力240kpa，樁側(cè)土摩阻力60kpa：⑨層粉砂：層底高程-31。93-（-27.03m),容許承載力200kpa，樁側(cè)土摩阻力50kpa；⑩層粉質(zhì)粘土：層底高程—33。43-（-30。9m），容許承載力280kpa，樁側(cè)土摩阻力60kpa；(11)層粉質(zhì)粘土：層底高程-34。93—（—32.3m），容許承載力200kpa，樁側(cè)土摩阻力50kpa；（12）層粘土：層底高程—47.73—（-45。9m)，容許承載力300kpa，樁側(cè)土摩阻力75kpa；（13)層粉質(zhì)粘土：層底高程—5028（-—49.78m），容許承載力180kpa，樁側(cè)土摩阻力50kpa；（14）層粘土：層底高程-56.28—（—54。68m)，容許承載力280kpa,樁側(cè)土摩阻力70kpa；3。4交通運(yùn)輸本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地方路網(wǎng)發(fā)達(dá),運(yùn)輸條件較好。鋼筋、混凝土等材料采用陸運(yùn)。四、施工準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場平面布置項(xiàng)目經(jīng)理部租用大橋西北側(cè)場地，采用彩鋼板自建,經(jīng)安置裝修后用于辦公場所，交武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 2 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋通便利、地勢平坦，方便引入當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電和自來水?，F(xiàn)東岸目前拆遷尚未開始，施工布置等拆遷到位后在現(xiàn)場另行修建施工臨時(shí)駐地。2、施工便道和場地平整為方便施工，在線外修建頂寬不小于6m的便道，并設(shè)會(huì)車帶，道路用建筑垃圾填筑碾壓處理50cm厚，上鋪15cm的泥結(jié)碎石并碾壓密實(shí)。在一切前期問題解決后,用挖掘機(jī)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行平整.對(duì)0#-4#墩樁基施工，是在魚塘清淤回填并做好支便道結(jié)束后進(jìn)行，并用挖掘機(jī)挖填出施工平臺(tái)；運(yùn)河?xùn)|側(cè)絕大部分樁基,均需要電鍍廠房拆除后可施工。3、材料供應(yīng)準(zhǔn)備本合同段施工現(xiàn)場不設(shè)混凝土拌合站，所有樁基混凝土均采用江蘇廣亞建材有限公司生產(chǎn)的商品混凝土.橋梁樁基鋼材主要由江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司生產(chǎn)供應(yīng),由公司總部材料科統(tǒng)一購買后往項(xiàng)目部施工現(xiàn)場調(diào)撥。目前首批鋼材已經(jīng)進(jìn)場，并經(jīng)試驗(yàn)合格，而商品混凝土，只需要電話通知隨時(shí)供應(yīng)。4、水電供應(yīng)本橋的樁基生產(chǎn)用水采用武宜運(yùn)河水。施工生產(chǎn)、生活用電采用城市電網(wǎng)供電，在經(jīng)過水利部門同意后，對(duì)大橋南岸的施工用電主要采用水利部門所有的3000KVA變壓器,接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。同時(shí)為保證施工的連續(xù)性，大橋施工點(diǎn)設(shè)置1臺(tái)120KVA發(fā)電機(jī)備用.5、施工組織機(jī)構(gòu)詳見施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖。6、施工機(jī)具、試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備用于鉆孔樁施工的機(jī)具、設(shè)備目前已進(jìn)場，詳見下表。主要機(jī)械設(shè)備一覽表名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量鉆機(jī)回旋鉆3臺(tái)挖掘機(jī)CATE300E1。0m32輛泥漿泵3PN3臺(tái)交流電焊機(jī)3臺(tái)汽車吊16t1臺(tái)發(fā)電機(jī)120KW1臺(tái)裝載機(jī)ZL—501臺(tái)箱式變壓器400KVA1臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備清單武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 3 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司武宜運(yùn)河橋一、混凝土儀器類編號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用狀況計(jì)量否1砼振動(dòng)臺(tái)HCZT-11良好已計(jì)量二、測繪儀器類編號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用狀況計(jì)量否1全站儀1良好已計(jì)量2水準(zhǔn)儀1良好已計(jì)量三、其它編號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用狀況計(jì)量否1坍落度桶1良好已計(jì)量四、試模類編號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用狀況計(jì)量否1混凝土試模150＊150＊15027良好已計(jì)量7、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作7。1測量放樣7。1。1、復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件,用全站儀、水準(zhǔn)儀對(duì)業(yè)主委托的測繪單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地復(fù)測，并將測量結(jié)果進(jìn)行平差計(jì)算報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、批準(zhǔn)，確定導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并以此作為施工測量控制的依據(jù)。7.1。2、建立施工控制網(wǎng)在導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測完畢后，再進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè),在測量專業(yè)監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，依據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)文件恢復(fù)里程樁位并加密樁,建立施工控制網(wǎng)點(diǎn)對(duì)特殊路段、橋梁及小型構(gòu)造物,加密二級(jí)導(dǎo)線并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，以滿足在該段或構(gòu)造物放樣、控制的需要,確保施工測量的需要.7。2、各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作樁基水下C25混凝土配合比試驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行委托江蘇安貞檢測進(jìn)行試配，并報(bào)請(qǐng)代表業(yè)主抽檢的常州恒正檢測中心進(jìn)行驗(yàn)證.商品混凝土用砂石料、鋼筋原材已送檢，。目前這步工作已經(jīng)完成。五、鉆孔樁施工技術(shù)方案1、測量定位武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 4 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋樁位定位：在鉆孔場地平整后,在導(dǎo)線控制點(diǎn)基礎(chǔ)上用全站儀按施工圖提供樁基坐標(biāo)進(jìn)行測量定位，定位誤差不超過規(guī)范要求。樁位驗(yàn)收：放樣完成后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收.用全站儀對(duì)每根樁位中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，滿足精度要求后方可進(jìn)行下一步施工。2、護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，壁厚為3mm～5mm,護(hù)筒的內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大200mm～400mm左右。護(hù)筒的制作必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度，接縫和接頭保證緊密不漏水，必須考慮到可經(jīng)過多次翻用而不會(huì)損壞變形。挖埋護(hù)筒前，由施工員復(fù)核樁位，采用十字交叉法定位,校正護(hù)筒.挖埋時(shí)，以樁位為中心,以大于樁徑20～40cm為直徑,劃一圓作邊界,以此邊界往下挖至素土；護(hù)筒開挖時(shí)應(yīng)了解清楚地下的管網(wǎng)情況，并且應(yīng)注意如有下水道,還應(yīng)用素土嚴(yán)密封堵，防止泥漿泄漏.護(hù)筒的埋深按規(guī)范對(duì)不同土質(zhì)的要求執(zhí)行,護(hù)筒與周邊土間隙用素土填實(shí)，并用鋼釬搗實(shí)，使護(hù)筒穩(wěn)固周正.注意護(hù)筒應(yīng)比自然地坪高出30cm，防止清孔時(shí)泥塊回落孔內(nèi)。護(hù)筒埋設(shè)完成后，須在四周埋設(shè)4根護(hù)樁,以利于鉆進(jìn)過程中檢驗(yàn)樁位的偏移情況。對(duì)于水中樁基，內(nèi)護(hù)筒可采用一次性圓管形鋼筋砼護(hù)筒或鋼筋骨架組合鐵皮護(hù)筒，也可采用鋼護(hù)筒周轉(zhuǎn)使用。采用鋼護(hù)筒周轉(zhuǎn)使用時(shí)，必須掌握好拔內(nèi)護(hù)筒時(shí)間，既要避免過早拔出造成樁基損壞,又要避免過晚開拔因拔不動(dòng)而擾動(dòng)成樁。3、鉆機(jī)定位鉆機(jī)安裝就位必須保證底座平穩(wěn),必須控制好機(jī)頭鉆桿的垂直度與機(jī)架平臺(tái)的水平度,保證鉆機(jī)頂部、鉆盤中心與護(hù)筒中心必須在一條垂直線上,偏差控制在2cm以內(nèi)。鉆機(jī)底座前、后必須用枕木墊起，安裝穩(wěn)固,鉆進(jìn)時(shí)不能有大幅度的晃動(dòng)。鉆進(jìn)前應(yīng)仔細(xì)做好鉆桿、鉆頭長度量測工作，在鉆桿上標(biāo)志編號(hào)并記錄各節(jié)長度。鉆進(jìn)中鉆桿下放前應(yīng)復(fù)核長度，以保證鉆孔深度的準(zhǔn)確性。鉆機(jī)就位后，必須及時(shí)復(fù)測鉆機(jī)平臺(tái)與護(hù)筒的頂標(biāo)高，作為今后量測孔深與沉渣厚度的依據(jù)。鉆機(jī)安裝、定位、校正完畢，由質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)并通過安全檢查后，方可開鉆施工。4、鉆孔成樁施工本項(xiàng)目橋梁樁基采用回旋鉆施工;為保證施工進(jìn)度，也會(huì)增加回旋鉆數(shù)量分擔(dān)更多的鉆孔任務(wù).武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 5 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋4。1回旋鉆施工4.1。1鉆進(jìn)成孔及檢孔本工程施工區(qū)土質(zhì)主要以亞粘土為主，鉆孔樁采用正循環(huán)鉆進(jìn)的施工工藝。4.1。2鉆機(jī)就位、移位根據(jù)鉆機(jī)尺寸及施工要求，在陸上鋪設(shè)枕木并找平作為鉆孔平臺(tái)，然后用吊車將鉆機(jī)吊到鉆孔平臺(tái)上，再用牽引法滑移就位。4.1。3成孔施工要點(diǎn)粘性土層鉆進(jìn)：在該土層中鉆進(jìn)時(shí)，采用中低轉(zhuǎn)速、低鉆壓鉆進(jìn),適當(dāng)控制進(jìn)尺及加強(qiáng)掃孔，以防止孔壁發(fā)生縮徑等現(xiàn)象.在鉆進(jìn)過程中注意排渣與進(jìn)尺速度的匹配情況。砂土層鉆進(jìn)：在該土層中鉆進(jìn)時(shí)，低轉(zhuǎn)速輕壓鉆進(jìn),快速通過,避免在某一孔段反復(fù)抽吸造成擴(kuò)孔。鉆進(jìn)過程中注意孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭高度，經(jīng)常檢測泥漿性能，對(duì)于主墩大直徑超長樁基,施工中考慮采用膨潤土造漿護(hù)壁。升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，尤其是當(dāng)鉆頭處于護(hù)筒口位置時(shí)，必須防止鉆頭鉤掛護(hù)筒.加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底8~10cm，維持沖洗液循環(huán)10分鐘以上,以清洗孔底并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，然后停泵加接鉆桿。鉆桿連接螺栓應(yīng)擰緊上牢,認(rèn)真檢查密封圈，以防止鉆桿接頭漏水漏氣,使反循環(huán)無法正常工作。鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長時(shí)間停止。詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)處理。成孔提鉆后，采用自制檢孔器檢測孔深、孔徑及垂直度，檢測合格后下放鋼筋籠。4。1。4泥漿循環(huán)根據(jù)工程地質(zhì)條件,對(duì)于直徑小于2。0米的樁基，采用自然造漿護(hù)壁。循環(huán)出來的泥漿先通過泥漿處理機(jī)再進(jìn)入泥漿池，調(diào)整其性能指標(biāo)后，再進(jìn)入循環(huán)使用。泥漿處理機(jī)排出的鉆渣要及時(shí)清除，用工程車運(yùn)送到指定的棄置點(diǎn).鉆孔樁泥漿池按“集中取近”的原則進(jìn)行布置,大小根據(jù)現(xiàn)場鉆孔樁的實(shí)際長度確定。循環(huán)泥漿經(jīng)沉淀池在進(jìn)入儲(chǔ)漿池之前,經(jīng)過泥漿分離器處理。鉆孔時(shí)泥漿性能指數(shù)表見表1—1.鉆孔作業(yè)時(shí)泥漿性能指數(shù)表表1—1武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 6 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司武宜運(yùn)河橋序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)(護(hù)壁）11。02~1.42粘度（s）18～223靜切力（Pa）1～2。54含砂率（％）4～85膠體率（％）≥966失水率(ml/30min）＜207酸堿度(pH值）8～108泥皮厚(mm/30min)≤34。1。5二次清孔清孔時(shí)采取一次清孔為主、二次清孔為輔的原則進(jìn)行操作。鉆孔樁鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行第一次清孔，清孔采用換漿法.將鉆頭提離孔底50cm～100cm，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，置換泥漿，改善泥漿性能，把懸浮鉆渣換出。下放鋼筋籠后可根據(jù)沉渣多少進(jìn)行第二次清孔，此時(shí)采用氣舉反循環(huán)清渣,即利用混凝土澆注導(dǎo)管作為清渣管，上接異徑彎頭，清渣時(shí)，導(dǎo)管下端底口距孔底（沉渣面）20～30cm,反循環(huán)吸渣開始后由人工緩慢擺動(dòng)導(dǎo)管，均勻清除沉淀物，待檢測合格后即可拆除彎頭，進(jìn)行混凝土灌注。4.1.6鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠在后方加工廠分段下料，其段長約為9m，制作好后,用平板車運(yùn)至現(xiàn)場，采用噸汽吊機(jī)分節(jié)下放。安裝時(shí)相鄰兩段鋼筋籠采用冷擠壓套筒連接牢固,并在骨架上焊接限位鋼筋，以保證鋼筋籠沉放垂直、不偏位和滿足保護(hù)層要求。鋼筋籠下放到位后,把最頂上一節(jié)鋼筋籠焊接4根吊筋,固定在護(hù)筒外側(cè)枕木上,以防鋼筋籠下墜，同時(shí)在鋼筋籠頂設(shè)置臨時(shí)鋼撐架，以防止其混凝土澆注時(shí)鋼筋籠上浮，同時(shí)也作為澆注漏斗的支承架。4。1。7混凝土灌注混凝土灌注用導(dǎo)管法澆注。首批灌注混凝土的數(shù)量，根據(jù)V≥πD2(H1+H2)/4+πD2H1/4計(jì)算確定。式中：V:首批混凝土所需數(shù)量（m3）h1:混凝土面高度達(dá)到HC時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度(m）HC：灌注首批混凝土?xí)r所需孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度（m），HC=h2+h3Hw:孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度(m）D：孔直徑(m）武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 7 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋d：導(dǎo)管內(nèi)徑（m）γw：孔內(nèi)泥漿的容重(kN/m3)γc:混凝土的容重（kN/m3）h2:導(dǎo)管初次埋置深度:h2≥1。0m，取h2=1.0mh3：導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，取h3=0。4m混凝土澆注采用內(nèi)徑為Φ250mm和Φ300mm的導(dǎo)管，采用快速螺紋接頭。導(dǎo)管在使用前必須進(jìn)行水密實(shí)驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后投入使用。樁基水下混凝土采用商品混凝土，用罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，汽車泵或拖泵進(jìn)行澆注，為保證做堆成功,首灌混凝土澆注時(shí)除采用澆注料斗外,另設(shè)一儲(chǔ)料斗.樁基施工時(shí)現(xiàn)場共配備兩個(gè)儲(chǔ)料斗。樁基澆注前，將儲(chǔ)料斗及澆注料斗均注滿混凝土，在拔除澆注料斗導(dǎo)管塞的同時(shí)將儲(chǔ)料斗中的混凝土輸送到澆注料斗中連續(xù)灌注.首罐混凝土澆注完成后，采用汽車泵或拖泵配合澆注料斗進(jìn)行正常澆注。澆注過程中用測繩檢測混凝土面上升情況，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，適時(shí)拆除管節(jié),混凝土澆注過程中導(dǎo)管埋深控制在2～6m。4。1。8樁的質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，樁質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)見表1—2。樁基質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)表1-2序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1群樁樁頂重心平面偏移量群樁不大于10cm,單排樁不大于5cm2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑3傾斜度≤1/1004孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定5孔內(nèi)沉淀土厚度不大于30cm6清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03~1.10；粘度過17~20Pa。s含砂率:〈2％；膠體率>98％4。1。9施工注意事項(xiàng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)布局要合理、全面，它包括泥漿池、沉淀池、拌漿池和循環(huán)槽。護(hù)筒埋設(shè)深度要恰當(dāng)，護(hù)筒底口要埋進(jìn)密實(shí)土層0.5m左右,外側(cè)回填粘土、分層夯實(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200～400mm.鉆機(jī)在鉆進(jìn)松散土層時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制進(jìn)尺速度,給泥漿護(hù)壁留有一定時(shí)間。鉆孔灌注樁施工各工序要連續(xù)、街接要緊密,要及時(shí)地向孔內(nèi)補(bǔ)泥漿，保持水頭壓力,以免塌孔，要盡量縮短下放鋼筋籠的工作時(shí)間。灌注水下混凝土?xí)r,混凝土不能太對(duì)中武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 8 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋漏斗中心，以免發(fā)生“氣塞”現(xiàn)象，可采用漏斗口掛一根3米左右的小彎管,以排出高壓空氣，減少混凝土含氣量，確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量。為防止造成浮籠事故，須對(duì)鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接固定.為保證初灌混凝土質(zhì)量,在樁基水下混凝土灌注初灌時(shí)均采用墜球法。灌注混凝土?xí)r,嚴(yán)格控制混凝土坍落度及和易性,并確?；炷谅窆苌疃?。注意控制混凝土澆注頂標(biāo)高的控制，對(duì)于不設(shè)承臺(tái)的樁基，澆注頂面即為設(shè)計(jì)頂面，破樁頭后進(jìn)行接樁或施工系梁，對(duì)于設(shè)計(jì)有承臺(tái)的樁基，澆注頂面為設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高向上抬高1米.六、質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量保證體系為使基礎(chǔ)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級(jí)，確保每根鉆孔樁均為A類樁，我們要求每個(gè)生產(chǎn)管理人員緊緊圍繞“分項(xiàng)工程驗(yàn)收一次合格率100％、工程優(yōu)良率100%、杜絕重大質(zhì)量事故"的質(zhì)量目標(biāo)，認(rèn)真貫徹“全員求實(shí)抓過程、規(guī)范施工創(chuàng)精品、科學(xué)管理求效益、優(yōu)良服務(wù)樹信譽(yù)"的質(zhì)量方針.在鉆孔樁施工期間，尤其務(wù)必做到“不放錯(cuò)一處樣、不斷一根樁”。為此，我們將采用以下措施杜絕質(zhì)量事故滋生：1、加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)堅(jiān)持把“質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿施工的全過程,認(rèn)真搞好工地報(bào)檢，嚴(yán)格技術(shù)交底,并通過現(xiàn)場分析會(huì)，短期培訓(xùn)等多種形式，不斷強(qiáng)化全體員工的質(zhì)量意識(shí),以“四高”標(biāo)準(zhǔn)做好工程，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。2、認(rèn)真推行ISO9002質(zhì)量體系緊緊圍繞程序文件要求展開現(xiàn)場管理工作,特別是質(zhì)量體系要求的六個(gè)主控崗位，處理好推行體系與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,真正把工作落實(shí)到實(shí)處，把各崗位工作做細(xì)、做實(shí),使每一道工序都處于受控狀態(tài).如工程質(zhì)量計(jì)劃、工程技術(shù)管理、測量試驗(yàn)等工作管理程序，使管理有據(jù)可依、有據(jù)可行。嚴(yán)肅質(zhì)檢程序,嚴(yán)格按自檢、抽檢、交接檢制度控制每一道工序.3、加強(qiáng)組織管理，科學(xué)安排施工發(fā)揮“科技”這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢。技術(shù)是施工生產(chǎn)的先行和保證.在施工中要不斷優(yōu)化方案，改進(jìn)施工方法,充分運(yùn)用現(xiàn)代科技成果，使之成為生產(chǎn)力；同時(shí)使用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各崗位負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度,上令下行，各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要質(zhì)量、高效率運(yùn)轉(zhuǎn),科學(xué)安排施工，重點(diǎn)工程必須最大限度地安排平等作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相加，加強(qiáng)工程進(jìn)度。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 9 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋4、規(guī)范材料檢測、試驗(yàn)對(duì)商品混凝土、鋼材等嚴(yán)格按國標(biāo)要求抽樣試驗(yàn),合格后投入生產(chǎn)。對(duì)于不符合技術(shù)規(guī)范要求的材料堅(jiān)決清場。從源頭上消滅產(chǎn)品質(zhì)量弊病。5、建立質(zhì)保體系建立和健全由項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場管理人員組成的質(zhì)保體系，明確崗位人員在質(zhì)保體系中的職責(zé)范圍。質(zhì)保體系網(wǎng)絡(luò)圖附后.七、樁基施工質(zhì)量及保證措施針對(duì)本工程鉆孔灌注樁施工特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好成孔、鋼筋籠制作和吊裝以及水下砼灌注三大工序，并將各大工序再加以細(xì)化，對(duì)技術(shù)要求高的環(huán)節(jié)要有針對(duì)性措施：→樁位準(zhǔn)確→樁孔保徑→成孔質(zhì)量控制 →樁孔垂直度→樁深控制→清孔及孔底沉渣控制→材料驗(yàn)收、保管→鋼筋籠制作成樁質(zhì)量 →鋼筋籠制作及吊裝 →鋼筋籠吊裝→偏差及垂直度控制→商品砼驗(yàn)收→水下砼施工 →水下砼灌注→樁帽制作具體技術(shù)措施如下：1、樁孔保徑在設(shè)備選擇時(shí)，應(yīng)采用同心度好、雙腰帶籠式鉆頭和平直度高的鉆桿，并固定好鉆機(jī)平臺(tái)，以減少因鉆頭晃動(dòng)而產(chǎn)生的超徑。嚴(yán)格把好“護(hù)筒埋設(shè)垂直關(guān),開孔慢速鉆進(jìn)關(guān)和軟硬互層控制進(jìn)尺關(guān)”.使用雙腰帶籠式多翼鉆頭，保證鉆頭有足夠的長徑比，使鉆頭起扶正和錐體穩(wěn)定作用。在開孔鉆進(jìn)和軟硬地層換層鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于40轉(zhuǎn)／分。尤其在地層軟硬交替時(shí)，應(yīng)減少鉆壓，防止孔斜和出現(xiàn)臺(tái)階；每次加接鉆桿，必須檢查主動(dòng)鉆桿是否對(duì)武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 10 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋中轉(zhuǎn)盤中心，并及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái)。每打完一根鉆桿后應(yīng)上下活動(dòng)，檢查垂直度。全孔段垂直度達(dá)到1/100。垂直度達(dá)不到上述要求，需立即下鉆掃孔糾斜。鉆進(jìn)時(shí)，注入孔口的泥漿密度1。05～1。40、粘度18s~22s,排出孔口的泥漿密度≤1.30、粘度20Pa·s～26Pa·s，含砂率4％~8％，膠體率≥96％，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤3mm/20min，酸堿度8～10pH.注意保持足夠的水頭高度、合理控制泥漿指標(biāo),避免坍孔。水頭高度一般不低于自然地面30cm.2、樁深控制做好各機(jī)臺(tái)開鉆前鉆具的丈量、復(fù)檢工作，量準(zhǔn)機(jī)高,按設(shè)計(jì)樁深計(jì)算、標(biāo)明機(jī)上余尺，除鉆桿、鉆頭進(jìn)行必須的更換以外，各機(jī)臺(tái)鉆具必須定長.當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)對(duì)孔徑、孔深和傾斜度進(jìn)行檢查.孔徑和孔深不得小于設(shè)計(jì)值，傾斜度不大于1/100.同時(shí)由質(zhì)檢員復(fù)檢機(jī)上余尺；此外還要定期丈量鉆具。3、清孔和孔底沉渣控制(1）、成孔后進(jìn)行一次清孔。砼灌前須進(jìn)行二次清孔替漿，二次清孔替漿結(jié)束后,由質(zhì)檢員對(duì)泥漿指標(biāo)和沉渣進(jìn)行測量，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行砼灌注.沉淤指標(biāo)測量達(dá)到設(shè)計(jì)要求三十分鐘內(nèi)必須進(jìn)行砼澆灌，否則需再次測渣或清孔。（2）、清孔效果與泥漿性能有很大關(guān)系,必須在泥漿循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置沉淀池，以利沉淀泥塊及改善泥漿性能。樁終孔一次清孔時(shí),用3PNL聯(lián)泵正循環(huán)清孔,同時(shí)，還應(yīng)將鉆具上下活動(dòng)并慢速轉(zhuǎn)動(dòng)5分鐘，破碎泥塊，并可不斷改變泥漿循環(huán)上返通道，確保各斷面的泥塊返出，排出泥屑，時(shí)間不少于1.0小時(shí),結(jié)束時(shí),孔口應(yīng)無泥塊返出,泥漿密度應(yīng)控制在1.30左右，粘度控制在22s－25s。二次清孔后的泥漿密度控制在1.03～1.10,粘度17~20s,含沙率＜2%，膠體率〉98％。清孔時(shí)必須注意保持水頭高度為1.5～2。0m,同時(shí)必須控制好泥漿指標(biāo),避免因泥漿密度下降導(dǎo)致坍孔。選用直徑32mm鋼筋加工成直徑30mm、底面平、重1kg的短鋼棒制成測錘進(jìn)行沉渣厚度測量.沉渣厚度應(yīng)≤設(shè)計(jì)允許值。二次清孔替漿的結(jié)束應(yīng)遵守以下原則:如果清孔時(shí)間符合要求，但沉渣不符合要求，必須進(jìn)行三次清孔；如果沉渣符合要求，但清孔時(shí)間少于組織設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間，應(yīng)延長清孔時(shí)間，保證孔內(nèi)、孔外泥漿的完全置換。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 11 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋4、鋼筋籠制作及安放4。1、鋼筋籠制作（1）、鋼筋進(jìn)場后必須在指定地點(diǎn)分類堆放整齊,必須具備質(zhì)保單，并及時(shí)完成有關(guān)材料與焊接試驗(yàn)。項(xiàng)目部必須及時(shí)完成材料報(bào)驗(yàn)工作。所有鋼筋未經(jīng)檢測合格一律不得使用。(2）、鋼筋籠制作前清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時(shí)準(zhǔn)確控制下料長度。長樁骨架的制作可分段進(jìn)行,分段長度可根據(jù)材料的定尺長度（通常情況下定尺長度一般為9m），但要滿足吊裝時(shí)不變形，同時(shí)接頭要錯(cuò)開，在同一截面內(nèi)接頭量不大于50%.制作時(shí),按設(shè)計(jì)位置布置加強(qiáng)箍筋，加強(qiáng)箍筋必須與主筋進(jìn)行點(diǎn)焊，在加強(qiáng)箍筋和全部主筋焊接后，綁扎螺旋筋，并用點(diǎn)焊加強(qiáng)。(3）、鋼筋籠采用環(huán)形模制作，焊接接頭為雙面焊。鋼筋籠主筋連接采用單面焊接.采用單面焊接時(shí)，焊縫長度≥10d，采用雙面焊接時(shí),焊縫長度≥5d，且同一截面接頭數(shù)≤50%且錯(cuò)開。鋼筋籠焊接過程中，及時(shí)清除焊渣.（4）、在鋼筋骨架的頂端焊接?20吊筋，以便將鋼筋骨架臨時(shí)擱置在鉆機(jī)平臺(tái)上,掛鉤的高度必須保證鋼筋骨架最終定位時(shí)，其在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（5）、成型的鋼筋籠平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不超過2層。鋼筋籠必須在加工現(xiàn)場經(jīng)項(xiàng)目部與監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可運(yùn)送到安裝現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中必須保證道路基本平坦以免鋼筋籠受力產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形.4.2、鋼筋籠安放（1）、鋼筋籠安裝時(shí)采用起重機(jī)分段安裝成形，各段吊裝時(shí)要緩慢，避免與其它物體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形。鋼筋骨架必須對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心緩慢下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)分段制作的鋼筋骨架，當(dāng)前一段放入孔內(nèi)后，即用鋼管臨時(shí)擱置在鉆機(jī)平臺(tái)上，再起吊另一段，上下節(jié)籠進(jìn)行對(duì)接施焊時(shí),保持垂直狀態(tài),兩邊對(duì)稱施焊。焊接完成驗(yàn)收合格后,逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)樁位中心位置，最后將最上面一段利用掛鉤掛在護(hù)筒上，檢測鋼筋籠中心位置符合要求后，將掛鉤與護(hù)筒內(nèi)壁焊接固定，避免在混凝土澆注過程中鋼筋籠整體上浮與偏移.（2)、孔口對(duì)接鋼筋籠完畢后,須進(jìn)行中間驗(yàn)收,合格后方可繼續(xù)下籠進(jìn)行下一節(jié)籠安裝。鋼筋骨架在吊裝前對(duì)骨架分段數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，以防鋼筋骨架長度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求.(3）、鋼筋骨架的頂面和底面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。利用已測設(shè)好的鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高與護(hù)筒口標(biāo)高進(jìn)行控制，并利用四周軸線攀線樁控制好鋼筋骨架中心位置,使其符合設(shè)計(jì)武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 12 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋與規(guī)范要求,在鋼筋籠體下放過程中，必須及時(shí)安裝穿圓型墊塊（水平間距0。8m，上下間距1.0m).(4）、下放鋼筋骨架時(shí)必須防止碰撞孔壁，下插過程中,要觀察孔內(nèi)水位變化。如下插困難，必須查明原因，不得強(qiáng)行插下。為避免鋼筋籠籠體在下放過程中插入孔壁造成塌方，鋼筋籠底部主筋可稍向內(nèi)彎曲。（5)、每根鉆孔樁鋼筋籠安裝過程中,按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)聲測管，具體埋設(shè)方法見設(shè)計(jì)圖紙，檢測鋼管采用螺紋套管連接，同時(shí)采取措施,保證在施工中檢測管內(nèi)不被堵塞.(6）、當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí),防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土?xí)r，采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產(chǎn)生的移動(dòng)并及時(shí)加以處理。5、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管為灌注水下混凝土的重要工具,直徑要求≥25cm(允許偏差±2mm）、壁厚3mm.每節(jié)導(dǎo)管的連接必須牢固可靠,確保不漏水，不漏氣。導(dǎo)管首次使用前應(yīng)做閉水試驗(yàn).導(dǎo)管在使用前必須對(duì)規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)造作認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，保證橡膠密封圈密封效果完好、螺紋絲扣完好。并做泌水試驗(yàn)，符合要求后，應(yīng)在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號(hào)，并標(biāo)明長度尺寸,有關(guān)數(shù)據(jù)必須記錄在案。吊放導(dǎo)管時(shí),導(dǎo)管位置必須居中，軸線順直,穩(wěn)定沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。6、水下砼施工6。1、商品砼驗(yàn)收首先必須審核商品砼配合比，其試配強(qiáng)度必須比設(shè)計(jì)樁身砼強(qiáng)度提高一級(jí)，初凝時(shí)間不小于10小時(shí)，坍落度18－22cm。6。2、水下砼灌注水下砼灌注時(shí)，雖然使用商品砼，但對(duì)商品砼的質(zhì)量要求不能放松，不僅對(duì)來料的坍落度、配合比進(jìn)行檢查，而且對(duì)商品砼所用的原材料必須有復(fù)試報(bào)告及級(jí)配單,否則嚴(yán)禁使用.事先認(rèn)真檢查砼灌注所用導(dǎo)管的圓度、平直度和密封性能?？刂茖?dǎo)管底部離孔底300－500mm左右,使隔水球能夠順利排出，隔水球應(yīng)具有良好的隔水性能,并順利通過導(dǎo)管.事先計(jì)算好首批混凝土灌注量，要求首批混凝土實(shí)際灌注量不得低于計(jì)算值.而且下料不能間斷，保持料斗不空斗，對(duì)樁尖部位的沉渣形成更好沖擊，使沉渣返出.砼灌注要求連續(xù)灌注，中途不許停灌,單樁灌注時(shí)間不宜大于8小時(shí)；灌注充盈系數(shù)：（按設(shè)計(jì)體積計(jì)算）1.05~1.30。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 13 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋灌注過程中要及時(shí)測量混凝土面上升高度，導(dǎo)管埋深宜為2~6m，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差,填寫水下混凝土澆注記錄。為提高樁頂部分的砼強(qiáng)度,在灌注至距樁頂3～4m時(shí)，應(yīng)采用導(dǎo)管反復(fù)插搗砼。樁頂應(yīng)充分返漿，確保樁頭砼強(qiáng)度。由于商品砼灌注時(shí)間短，砼的密實(shí)性要通過搗插來提高，因此隨著砼面上升，搗插次數(shù)愈多，拔最后一根管還應(yīng)左右擺動(dòng)。最后一次加大導(dǎo)管埋深，目的是為了在提管抖動(dòng)砼時(shí),可盡量提高導(dǎo)管，增大壓力差，使砼能順利下落，而避免導(dǎo)管拔出砼面。7、工程質(zhì)量檢驗(yàn)要點(diǎn)為保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行,必須抓好以下工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作：7.1原材料檢驗(yàn)凡投入工程的各類材料,必須具備以下條件,方能投入生產(chǎn)使用.(1)、商品砼、各類鋼材、焊條等必須具有質(zhì)保書并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格。（2）、焊條必須根據(jù)母材材質(zhì)合理選擇。7。2工序質(zhì)量檢驗(yàn)工程施工的全過程，明確質(zhì)量目標(biāo)，把質(zhì)量檢查落實(shí)到每道工序,貫徹班組自檢、互檢，質(zhì)檢員復(fù)檢、技術(shù)負(fù)責(zé)抽檢的質(zhì)量把關(guān)制度，各主要工序必須做到:（1）、鉆孔成孔工序中，重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是孔徑、孔深和二次清孔替漿后的泥漿性能和孔底沉淤厚度，這是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須由質(zhì)檢員檢查認(rèn)可，監(jiān)理復(fù)查通過，如有不合格，必須按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)返工，沉渣超標(biāo)，必須進(jìn)行三次清孔，并辦好隱蔽工程簽證手續(xù)后，方能進(jìn)行下道工序。按要求進(jìn)行孔斜、孔徑測量.（2）、鋼筋籠制作后,成品鋼筋籠必須由質(zhì)檢員檢查合格，監(jiān)理復(fù)查，辦好簽證掛牌后才能投入使用。（3）、認(rèn)真、如實(shí)填寫成孔記錄、鋼筋籠制作、水下砼灌注、噴漿、試塊搗制等各類生產(chǎn)報(bào)表，及時(shí)做好檢查簽證工作.(4)、每根樁必須在操作、制作班組長自檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)質(zhì)檢員簽字后方可使用或轉(zhuǎn)入下道工序，并應(yīng)及時(shí)取得監(jiān)理的簽證認(rèn)可。凡上道工序不合格者，在未采取有效措施前嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 14 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋7。3鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)要點(diǎn)鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)要點(diǎn)表序號(hào)123456789101112

檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法孔的中心位置群樁：＜10cm用全站儀測樁位中單樁:＜5cm心，進(jìn)行坐標(biāo)校對(duì)孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑檢孔器檢查成傾斜度小于1/100查灌注前記錄孔孔內(nèi)沉淀厚度(摩擦樁）小于設(shè)計(jì)值測繩清孔后泥漿指標(biāo)比重：1。05～1.15、粘泥漿試驗(yàn)度：17~20s、含沙率＜2%地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料基本撈鉆渣符合受力鋼筋間距(mm)±10鋼箍筋間距（mm)±20下鋼筋籠前用卷尺量筋鋼筋籠直徑(mm）±10鋼筋籠整體長度（mm）±100混混凝土強(qiáng)度（Mpa)標(biāo)準(zhǔn)差控制試件強(qiáng)度凝土樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑查灌注記錄7、常見質(zhì)量問題預(yù)防措施及處理方法常見質(zhì)量問題及其預(yù)防處理措施表常見產(chǎn)生的主要原因與分析預(yù)防措施及處理方法問題①鉆機(jī)安裝不水平，開孔前未做好鉆機(jī)的對(duì)中①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)孔調(diào)平②加強(qiáng)鉆進(jìn)過程中的異常監(jiān)控,在軟硬交替地層斜②鉆具鋼度小，鉆具變形，制作時(shí)未考慮鉆孔施工放慢速度深度和負(fù)荷③糾正:采用迂回活動(dòng)的方式修正孔壁或采用比武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 15 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋③地層軟硬不均勻，在易斜地層不適當(dāng)加壓 原鉆頭稍大的鉆頭進(jìn)行著落,擴(kuò)大扶正④鉆頭形狀不對(duì)稱，鉆桿變形①泥漿和鉆速使用不當(dāng)，造成樁孔的回縮，特①易縮徑地層泥漿比重維持在1.35別是在淤泥土孔段,未采用慢速鉆進(jìn)，泥漿比縮②在50m以下孔段,采用慢速或多重鉆進(jìn)重小徑③糾正：采用比原鉆頭稍大的鉆頭進(jìn)行著落，擴(kuò)②50m以下地質(zhì)層孔段，土層相對(duì)較為密實(shí),大扶正機(jī)械晃動(dòng)?、倌酀{太稀，未做好分層鉆進(jìn)技術(shù)①與縮徑采取相反對(duì)策，可有效防止孔壁坍塌坍②樁孔成型后停待時(shí)間偏長②糾正：采用比原鉆頭稍大的鉆頭進(jìn)行著落,擴(kuò)大塌③地層中存在流砂等不良地質(zhì)情況，土層造漿扶正性能差③使用澎潤土人工造漿①由于未安放護(hù)筒或鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤處間隙不慎落①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)物②加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，做好器具管理②對(duì)原器件以及對(duì)吊裝用的鋼絲繩、天車、扶③加強(qiáng)上崗教育，讓生產(chǎn)人員熟悉操作規(guī)程孔正桿等的檢查，機(jī)具連接不牢固鉆具磨損變形④糾正：鋼筋籠脫落:可采用掛鉤式、天線式的打內(nèi)后脫落撈鉤進(jìn)行打撈；鉆具脫落時(shí)，采用單臂偏心回旋掉③鋼筋籠焊接不牢，造成鋼筋籠脫落打撈鉤配備鋼絲繩進(jìn)行扶正掛鉤撈取;導(dǎo)管脫落，物④鉆桿或?qū)Ч芙z扣未上緊采用傘狀蛛網(wǎng)式、球卡式、倒刺式、懸鉤式等打⑤采用絲扣式的鉆具，在鉆進(jìn)過程中進(jìn)行反轉(zhuǎn)撈套打撈；對(duì)孔內(nèi)其他落物采用沖抓錐進(jìn)行機(jī)械誤操作抓著；孔內(nèi)掉入石頭或水管等，采用鉆頭鉆進(jìn)強(qiáng)行攪斷并將其擠入孔壁.①未及時(shí)更替泥漿使得泥漿很濃,泥漿與鉆具①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)糊②糾正：遇糊鉆，此時(shí)通過下比原鉆桿直徑稍大粘著力過大，造成糊鉆鉆的鉆具或?qū)Ч芟绿走M(jìn)行清孔攪動(dòng)，將附在原鉆桿②樁孔長時(shí)間的停待，泥漿未循環(huán)，使得孔內(nèi)卡的泥塊剝落,取出鉆桿;遇到卡鉆，先系好鉆具，沉淀物粘住或覆蓋鉆具鉆采用輕型錘向下砸松，后強(qiáng)力提升的辦法；使用③孔斜或掉物造成卡鉆小鉆頭，鉆一個(gè)超深小孔落物法處理。鋼①孔斜或鋼筋籠焊接不垂直，造成鋼筋籠安裝①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)筋不垂直②糾正：遇到孔斜導(dǎo)管刮起鋼筋籠現(xiàn)象，可采用籠②泥漿比重大，或混凝土灌注過程中的埋管深回旋導(dǎo)管，使其導(dǎo)管避開鋼筋籠的辦法，鋼筋籠上度過大，造成灌注壓力增大將自行下落;遇到鋼筋籠上浮,也可以采用擊入?、垌殴嘧⑦^程中，導(dǎo)管提動(dòng)的活動(dòng)幅度過大，法，將鋼筋籠下墩至設(shè)計(jì)標(biāo)高。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 16 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋加速鋼筋籠的上浮 ③因設(shè)計(jì)的原因要進(jìn)行修正④鋼筋籠直徑小而導(dǎo)管直徑大，兩者相對(duì)比小或設(shè)計(jì)的鋼筋籠自重過小.①砼品質(zhì)差,造成離析嚴(yán)重①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)②隔水栓不標(biāo)準(zhǔn)，安放不平直，造成在下落過②經(jīng)?；顒?dòng)道管，減緩與導(dǎo)管接觸處的砼的凝固程中卡在導(dǎo)管內(nèi)③糾正:采用強(qiáng)力震動(dòng)器通過對(duì)導(dǎo)管的震動(dòng)，震落灌③初灌量控制不標(biāo)準(zhǔn)，初灌沖擊力過大，造成砼料恢復(fù)導(dǎo)管灌注通道的暢通；對(duì)于隔水栓通不注導(dǎo)管破裂過的方法，采用機(jī)械來回活動(dòng)，增大沖力的辦法；堵④老化后的導(dǎo)管自身承受不了沖擊力在灌注量多的情況下，采用二次沖球辦法，即將管⑤初灌或續(xù)灌等待時(shí)間過長導(dǎo)管全部拔出，進(jìn)行水泥漿循環(huán)清孔，二次灌注⑥導(dǎo)管距離孔底太短，或沉渣厚度大的方式;對(duì)于起始初灌，采用起拔導(dǎo)管，清除管內(nèi)⑦泥漿比重大,或砼灌注過程中管在砼內(nèi)的埋砼,若孔內(nèi)無料,可直接進(jìn)行清孔后灌注.置深度過大,阻止砼的續(xù)灌灌①發(fā)生斷電①外部停電在24小時(shí)前通知到工地②灌注前做好灌注計(jì)劃，灌注過程中與砼商保②杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)注持溝通，由于交通原因造成砼車運(yùn)輸受阻或攪③現(xiàn)場配備吊車，應(yīng)急提升導(dǎo)管中拌站原因斷料④避免灌注事故斷③灌注過程中出現(xiàn)事故⑤實(shí)施商品砼應(yīng)急輸送灌注①杜絕產(chǎn)生原因類似現(xiàn)象的出現(xiàn)②建立灌注異常中斷應(yīng)急工作小組①灌注過程中孔內(nèi)落物,造成卡管③配備重力起拔保險(xiǎn)裝置灌②由于材料使用不當(dāng)（如快干水泥或離析）、④加強(qiáng)砼品質(zhì)管理注灌注過程中埋管深度過大、灌注時(shí)間過長或發(fā)⑤注意灌注異常。埋生其他原因造成導(dǎo)管在砼內(nèi)滯留直至凝固⑥糾正：采用小直徑鉆頭清除導(dǎo)管內(nèi)的殘砼，采管③其他灌注異常用偏心環(huán)狀刀具割斷空導(dǎo)管，取出導(dǎo)管,機(jī)械清除砼面浮漿，再下導(dǎo)管進(jìn)行第二次砼補(bǔ)澆法，并把樁灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高,實(shí)施過程中以不破壞鋼筋籠為宜。旋①鉆機(jī)升降鉆斗時(shí)速度過快，鉆斗外壁和孔壁①應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度,避免鉆進(jìn)尺度較大,造挖之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產(chǎn)生較成埋鉆事故.鉆大負(fù)壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象，造成②直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可.進(jìn)卡埋鉆.③鉆斗周圍疏通法：即用水下切割或反循環(huán)等方時(shí)②其他鉆進(jìn)異常法，清理鉆筒周圍沉渣，然后起吊即可。武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 17 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋卡埋鉆斗①供電線路中斷 為了使施工（特別是灌注砼施工）時(shí)保持連續(xù)不停②其它緊急停電情況 間斷，特每個(gè)施工工段備用75kw發(fā)電機(jī)具兩臺(tái),電兩以供樁機(jī)使用。八、工程進(jìn)度計(jì)劃本橋計(jì)劃于2014年5月1日開工，到2014年12月15日結(jié)束,九、安全保證措施1安全生產(chǎn)管理體系項(xiàng)目經(jīng)理1。1安全責(zé)任項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目工程師項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工的第一責(zé)任人。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，組織項(xiàng)目管理人員對(duì)項(xiàng)目安全因素進(jìn)行分析,制定安安全全措員施、制定安全施規(guī)工章員制度、獎(jiǎng)懲質(zhì)制量度員、落實(shí)安全專項(xiàng)材資料金員、安全設(shè)施.尤其對(duì)地下的管網(wǎng)、架空的民用、高壓電線、通信線路的防護(hù)措施進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目副經(jīng)理底對(duì)安安全度施工文負(fù)直度接定領(lǐng)導(dǎo)責(zé)度任，定具體查組織現(xiàn)實(shí)施志各設(shè)項(xiàng)安全措防施和安全綜制度。全明期人場置火合項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核,安全技術(shù)交底和安防全技術(shù)治教育.措施檢定督警盜理施工查機(jī)促示施工員對(duì)分管施工范圍內(nèi)的安全施工負(fù)責(zé),貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。交制制制檢標(biāo)工地設(shè)專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查.各專業(yè)人員都有崗位的安全職責(zé)，每個(gè)施工人員亦有安全職責(zé).作業(yè)班組、交通協(xié)調(diào)員、其他施工人員交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)現(xiàn)場出入口及現(xiàn)場車輛。1.2安全教育安全教育分為三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底兩部分。三級(jí)安全教育包括：①全體職工進(jìn)入施工現(xiàn)場前安全法規(guī)教育；②定期安全意識(shí)教育;③工人上崗教育;④各工種結(jié)合培訓(xùn)的安全操作規(guī)程教育.安全技術(shù)交底有：①具體分部分項(xiàng)工程及新工藝、新材料使用的技術(shù)安全交底；②施工生產(chǎn)過程的安全技術(shù)交底；③特殊工種安全交底.錯(cuò)誤!現(xiàn)場交通安全交底1.3安全設(shè)施驗(yàn)收施工現(xiàn)場的安全設(shè)施搭設(shè)完畢以后，經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌后方可投入施工使用。施工設(shè)備須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用.武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 18 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋1.4安全檢查1、每月一次全面安全檢查，由工地各級(jí)負(fù)責(zé)人與有關(guān)業(yè)務(wù)人員實(shí)施.2、每星期一次例行定期檢查，由施工員實(shí)施.3、班組每天結(jié)合上崗安全交底進(jìn)行安全上崗檢查。4、按工程進(jìn)展需要，由專業(yè)部門組織實(shí)施不定期的專業(yè)檢查。施工機(jī)械安全管理1)、為保障機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場安全運(yùn)行,首先是機(jī)械設(shè)備方確保以完好的機(jī)械設(shè)備提供給施工現(xiàn)場使用。帶“病”的機(jī)械設(shè)備及缺少安全裝置或安全裝置失效的機(jī)械設(shè)備不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)為機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)而提供道路、水電、臨時(shí)機(jī)棚或場地等必需的條件，并消除對(duì)機(jī)械設(shè)備作業(yè)妨礙或不安全因素，夜間作業(yè)的設(shè)置充足的照明。3)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)點(diǎn)后，施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施的書面交底。施工用電安全管理3。1一般規(guī)定1、現(xiàn)場施工用電采用三相五線制。2、配電箱設(shè)置總開關(guān),同時(shí)做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器。3、照明與動(dòng)力用電分開，插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱。4、電纜線及支線架空或埋地,架空敷設(shè)采用絕緣子，不直接綁扎在金屬構(gòu)架上，嚴(yán)禁用金屬裸線綁扎。5、移動(dòng)電箱內(nèi)動(dòng)力與照明分箱設(shè)置。6、照明使用安全電壓，施工用電編制施工方案，并有可靠的安全技術(shù)措施，上報(bào)審批后才能進(jìn)行.7、施工現(xiàn)場的電器設(shè)備設(shè)施有有效的安全管理制度，現(xiàn)場電線電氣設(shè)備設(shè)施有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理,發(fā)現(xiàn)問題立即解決。8、凡是觸及或接近帶電體的地方，均采取絕緣保護(hù)以及保護(hù)安全距離等措施。9、電力線和設(shè)備選型按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量。10、所有電氣設(shè)備和金屬外殼具備良好的接地和接零保護(hù),所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 19 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋具裝置有效的二級(jí)漏電保護(hù)開關(guān)。11、十分潮濕的場所使用安全電壓，設(shè)置醒目的電氣安裝標(biāo)志，不使用無有效的安全技術(shù)措施的電氣設(shè)備.3。2用電安全保證措施1、電纜線沿圍墻一周用絕緣子架空,隔2040m設(shè)一個(gè)100A的施工電箱。2、臨時(shí)施工用電線架用絕緣子固定接入，在每個(gè)施工作業(yè)面配置一施工電箱.3、電纜的接頭接入接線盒并附在墻上。接線盒內(nèi)能防水、防塵、防機(jī)械損傷并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所。4、開關(guān)箱的電源線長度不大于30m,與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。5、保護(hù)零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值不大于10。并由電工每月檢測一次,做好原始記錄。6、保護(hù)零線選擇不小于10mm2的絕緣銅線，統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。7、所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部分，做保護(hù)接零。8、室外燈具距地面不低于3m,室內(nèi)燈具不低于2。4m。固定照明全面布置，照明電壓不大于36V,并采用保護(hù)接零。9、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用花線、塑料膠質(zhì)線作拖線箱的電源線，嚴(yán)禁使用木制的拖線箱、板及民用塑殼拖線板。消防管理措施1、現(xiàn)場組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。2、層層簽訂消防責(zé)任書,把消防責(zé)任書落實(shí)到重點(diǎn)防火班組、重點(diǎn)工作崗位。3、施工現(xiàn)場配備足夠的消防器材，統(tǒng)一由消防干部負(fù)責(zé)維護(hù)、管理、定期更新、保證完整、臨警好用,并做好書面記錄。4、一般臨時(shí)設(shè)施,每一百平方米配備二只九升干粉滅火機(jī)。5、劃分動(dòng)火區(qū)域,現(xiàn)場的動(dòng)火作業(yè)執(zhí)行審批制度，并明確一、二、三級(jí)動(dòng)火作業(yè)手續(xù),落實(shí)好防火監(jiān)護(hù)人員。6、電焊工在動(dòng)用明火時(shí)隨身帶好“二證”(電焊工操作證、動(dòng)火許可證），“一器”（消防滅火機(jī)）、“一監(jiān)護(hù)”（監(jiān)護(hù)人職責(zé)交底書）。7、氣割作業(yè)場所清除易燃物品，乙炔氣和氧氣存放距離不小于2米，使用時(shí)兩者的武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 20 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋距離不少于5米。8、施工現(xiàn)場配置獨(dú)立的消防水管和消防水泵。消防用水保證有足夠的水壓。消防水泵的電源由專用電線單獨(dú)供電，并盡可能直接接入市電網(wǎng)，不受現(xiàn)場停電的影響。十、文明施工保證措施10.1近鄰協(xié)調(diào)措施成立協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)工程附近居民、單位的協(xié)調(diào)工作；開展好社區(qū)共建工作，經(jīng)常組織專人與周邊居民、單位的關(guān)系，保證工程的順利開展。大型設(shè)備進(jìn)出場，協(xié)調(diào)小組應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，使雙方合理地安排車輛進(jìn)出場時(shí)間、計(jì)劃，保證施工。10.2標(biāo)準(zhǔn)化管理措施1、建立完善的文明施工管理制度，落實(shí)管理責(zé)任制。施工過程中聯(lián)系業(yè)主定期組織現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工檢查工作。建立衛(wèi)生責(zé)任制,定期考核評(píng)分，考核分?jǐn)?shù)掛牌,并與獎(jiǎng)金掛鉤。2、各類人員佩帶不同顏色的胸卡以利識(shí)別。3、在工地主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、道口必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌.4、場地內(nèi)各種材料按場布圖堆放，標(biāo)志清晰，不得隨意堆放。5、施工現(xiàn)場內(nèi)道路，應(yīng)排水通暢，作到溝池成網(wǎng),集中清淤；泥漿溝泥漿池專人每天清理；場地內(nèi)平整干凈,無大面積積水,污水不得外溢場內(nèi)場外。6、嚴(yán)格遵守社會(huì)公德、職業(yè)道德和職業(yè)紀(jì)律。妥善處理現(xiàn)場與周圍的關(guān)系，爭取有關(guān)單位和臨近群眾的諒解和支持,盡量做到施工不擾民。7、施工現(xiàn)場工作人員遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，工地內(nèi)治安次序良好，無刑事治安案件發(fā)生。10。3場容場貌保障措施為爭創(chuàng)文明工地，塑造新的企業(yè)形象,重點(diǎn)工程要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)書中規(guī)定的文明施工要求，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化.1、安全生產(chǎn)作業(yè)工作上墻，做到九牌一圖。2、現(xiàn)場宣傳標(biāo)語、廣告、施工目標(biāo)口號(hào)標(biāo)語口號(hào)懸掛在圍墻內(nèi)外和工地宿舍、辦公樓欄桿上書寫和懸掛的標(biāo)語口號(hào)需醒目整齊。現(xiàn)場必須布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章。10。4道路與場地武宜運(yùn)河橋樁基施工技術(shù)方案 - 21 -上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 武宜運(yùn)河橋1、施工現(xiàn)場的場容管理，實(shí)施劃區(qū)域分塊包干，責(zé)任區(qū)域掛牌示意,生活區(qū)管理規(guī)定掛牌昭示全體。2、制定施工現(xiàn)場生活衛(wèi)生管理、檢查、評(píng)比考核制度.3、施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標(biāo)志牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志。4、在主要施工道路口設(shè)置交通指示牌。5、場布圖必須根據(jù)場地實(shí)際合理布置，設(shè)施設(shè)備按場布圖規(guī)定設(shè)置。6、道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放、無散落物；場地平整不積水,無散落的“五頭”、“五底”及散物。7、場地排水溝、排水井及沉淀井,定期派專人進(jìn)行疏通清理，保持暢通。建筑垃圾必須集中堆放，聯(lián)系環(huán)保部門定期清理.8、現(xiàn)場防護(hù)隔離，大門整齊并設(shè)門衛(wèi),有健全的出入管理制度，憑證出入。大門兩側(cè)標(biāo)牌整潔美觀，四周標(biāo)語醒目.施工出入設(shè)置車輛沖洗設(shè)施。9、大門口設(shè)洗車臺(tái)，洗車臺(tái)四周排水溝貫通;泥漿車、土方車、運(yùn)料車出場,必須在洗車臺(tái)處進(jìn)行沖洗，保證不將污物帶出場外。10、運(yùn)輸車輛出場均要檢查，做到不將污染物帶出施工場地。同時(shí)安排好施工人員的食宿、洗澡等生活設(shè)施，保障生活環(huán)境衛(wèi)生.11、施工過程中損壞的道路、場地及安全防護(hù)、隔離設(shè)施及時(shí)進(jìn)行維修。12、確保周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生,做到無污水外溢，圍墻外無渣土、無材料、無垃圾堆放.13、環(huán)境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運(yùn)，生活區(qū)域定期噴灑藥水，滅菌除害。10。5臨時(shí)道路管理1、進(jìn)出車輛門前派專人負(fù)責(zé)指揮。2、現(xiàn)場施工道路暢通。3、做好排水設(shè)施，場地及道路不積水。4、開工前做好臨時(shí)便道，臨時(shí)施工便道路面高于自然地面，道路外側(cè)設(shè)置排水溝。10.6材料堆放管理1、各種設(shè)備、材