2020高考地理重難點專練七城市

2020龍考地理■璀點與株七成市

K重難點解讀》

根據(jù)近幾年的考查方向分析，2020年高考對這部分內(nèi)容的考查的變化應(yīng)該不大，一般借助現(xiàn)實生活中

的實例圖表，對城市功能分區(qū)、城市等級和城市化等角度進(jìn)行考察。考查形式基本都是依據(jù)圖表進(jìn)行分析,

讓學(xué)生能夠從材料中獲取相應(yīng)的信息?在備考復(fù)習(xí)時，要注意結(jié)合新時代情景下城市群建設(shè)及大中小城市

協(xié)調(diào)發(fā)展等社會熱點，理解和掌握城市空間結(jié)構(gòu)及其變化、城市化問題及其解決措施等核心考點。

K典例探究》

（2019?全國卷II）在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，城市人口、土地利用和產(chǎn)業(yè)需要協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)協(xié)調(diào)發(fā)展水平，將長

江三角洲城市群的城市由高到低分為I、n、in、IV四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲

城市群的城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平變化，圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據(jù)此完成I?3題。

1.2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平I型中的多數(shù)城市

A.海港規(guī)模大B.沿長江分布C.集聚長江口D.行政等級較高

2.以上海為核心，協(xié)調(diào)發(fā)展水平IV型的城市,在空間分布上呈現(xiàn)

A.均衡性B.邊緣性C.集中性D.對稱性

3.與2001年相比，2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市，多數(shù)與上海

A.空間位置鄰近B.發(fā)展模式相同C.城市性質(zhì)相似D.產(chǎn)業(yè)部門接近

【答案】1.D2.B3.A

【解析】1.讀圖可知，2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平I型的城市有上海、南京、合肥、蘇州、杭州和寧波，這些城

市中，只有上海、寧波有海港，A錯誤；這些城市中，僅有南京和上海沿長江分布，B錯誤；這些城市中，

僅有上海位于長江口，C錯誤；這些城市中，上海為直轄市，南京、合肥、杭州為省會城市，蘇州和寧波為

地級市，多數(shù)城市行政等級較高，D正確。

2.讀圖可知，協(xié)調(diào)發(fā)展水平W型的城市中，安慶、池州、宣城主要分布在長江三角洲城市群的西南部，鹽

城和滁州主要分布在西北部，分布不均衡，A錯。屬于協(xié)調(diào)發(fā)展水平N型的城市都遠(yuǎn)離核心城市上海，位

于長江三角洲城市群空間范圍的邊緣地區(qū)，B對。安慶、池州、宣城相對集中，而鹽城和滁州與之相隔較遠(yuǎn),

沒有集中分布，C錯。協(xié)調(diào)發(fā)展水平IV型城市的空間分布沒有對稱點，不具有對稱性，D錯。

3.讀圖可知，2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市有蘇州、杭州、寧波、揚(yáng)州、嘉興和舟山，其中多數(shù)城市在

空間上鄰近核心城市上海，說明上海對周邊城市發(fā)展輻射帶動作用很大，提升「這些城市的等級水平，A

對。上海是我國的直轄市之一，長江三角洲城市群的核心城市，國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新

中心和文化大都市，國家歷史文化名城，并將建設(shè)成為卓越的全球城市、具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代

化國際大都市。可見，周邊城市的發(fā)展模式、性質(zhì)和產(chǎn)業(yè)部門與上海差別很大，B、C、D錯。

（2019年新課標(biāo)全國卷III?節(jié)選）36.閱讀圖文材料，完成下列要求。

德國魯爾區(qū)曾是以煤炭、鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，經(jīng)過綜合整治，經(jīng)濟(jì)由衰落走向繁榮，環(huán)境污

染嚴(yán)重的局面得到根本改善。目前，該區(qū)有500多萬人口，50多座城市，老齡人口比重高居德國之首。該

區(qū)醫(yī)療保健業(yè)發(fā)達(dá)，擁有100多家醫(yī)院、近萬名醫(yī)生及數(shù)以千計的保健站、藥店等。波鴻市人口近40萬，

是重要的生物制藥基地，多所大學(xué)的醫(yī)學(xué)研究處于世界領(lǐng)先水平。2009年，魯爾區(qū)醫(yī)療保健中心落戶波鴻

市，并新建保健園。圖5示意魯爾區(qū)的城市建成區(qū)和波鴻市的位置，圖6示意魯爾大學(xué)、生物制藥科學(xué)園

和保健園在波鴻市的位置。

百爾河流

口城市建成區(qū)

圖5圖6

（1）概括魯爾區(qū)城市的等級規(guī)模和空間分布特征。（6分）

【答案】（數(shù)量多，規(guī)模?。┮灾行〕鞘袨橹?；城市密集（建成區(qū)連片，城市間距離近）。

【解析】讀材料可知，魯爾區(qū)目前有500多萬人口，50多座城市，說明魯爾區(qū)城市的等級規(guī)模特征是城市

數(shù)量多，計算可知平均每座城市10萬人，城市規(guī)模小，以中小城市為主；魯爾區(qū)城市的空間分布特征結(jié)合

圖例可知，建成區(qū)連片，說明城市與城市之間的距離近，區(qū)內(nèi)城市分布密集。

（2018年新課標(biāo)全國卷III）大別山區(qū)某國家級貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶農(nóng)民、種植自家承包地

農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類型，該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城

活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)，圖1示意該縣居民點的等級結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成3—5題。

?縣城

O中心集鎮(zhèn)

O村

——主要公路

——次要公路

3.與縣城相比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是

A.基礎(chǔ)設(shè)施較完善B.更接近消費(fèi)市場

C.資金供應(yīng)較充裕D.更易招募勞動力

4.面向某類型農(nóng)民的需求，有專家建議在該縣推進(jìn)“村一中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式，這種模式旨在方便該類

型農(nóng)民

A.從事商業(yè)活動B.留守子女上學(xué)C.兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng)D.擴(kuò)大種田規(guī)模

5.為了實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，該國家級貧困縣可采取的有效措施是

①推廣大規(guī)模機(jī)械化種植②鼓勵外出務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)

③引導(dǎo)傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營④推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)

A.①②B.②③C.③④D.①④

【答案】3.D4.C5.B

【解析】3.與縣城相比，中心集鎮(zhèn)等級要低，所以基礎(chǔ)設(shè)施相對較差，A錯誤；中心集鎮(zhèn)的交通落后于縣

城，人群的消費(fèi)量和消費(fèi)能力低于縣城，市場并不優(yōu)于縣城，B錯誤；中心集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)水平落后于縣城，資

金較縣城不足，C錯誤；與縣城相比，中心集鎮(zhèn)距鄉(xiāng)村近，以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)可優(yōu)先獲得農(nóng)

民就業(yè)的青睞，從而更易招募農(nóng)村勞動力，D正確。故選D。

4.“村一中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式可以滿足本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民的需求，在村務(wù)農(nóng)、在中心集鎮(zhèn)務(wù)工，所

以這種模式旨在方便該類農(nóng)民務(wù)工務(wù)農(nóng)兼顧。居住城鎮(zhèn)更易方便從事商業(yè)活動；為方便留守子女上學(xué)，需

要就近居住在學(xué)校附近；擴(kuò)大種田規(guī)模需要居住在鄉(xiāng)村。故選C。

5.該縣位于大別山區(qū)，地形條件不適合推廣大規(guī)模機(jī)械化種植，①錯宜；鼓勵外出務(wù)工農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，既

能做到“先富起來的帶動后富起來的“，又充分發(fā)揮了當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，有利于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫

貧致富，②對；多種經(jīng)營既可以增加農(nóng)民效益，又有利于適應(yīng)大別山復(fù)雜的地形、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，③對；

由于是國家級貧困縣，經(jīng)濟(jì)落后，采取推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā)的措施，來帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，振興鄉(xiāng)村,

成效不會太明顯，④錯。故選B。

K備考秘籍』

本專題的考查重點主要涉及到兩個，一個是城市空間結(jié)構(gòu)與城市規(guī)劃，一個是城市化及其對地理環(huán)境

的影響。往往以城市發(fā)展的熱點事件為切入點，要求論證城市功能區(qū)布局的合理性，探討與城市發(fā)展的有

關(guān)的事物出現(xiàn)的原因及影響，分析解決城市化問題的措施等。在復(fù)習(xí)時，不用面面俱到，要重點突出核心

知識的復(fù)習(xí)，加強(qiáng)該知識點和該類型題的訓(xùn)練和講解。

K重難點突破》

1.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與城市規(guī)劃

［透析考向］

在城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和城市化發(fā)展的時代背景下，對城市功能區(qū)的考查依然是個熱點。本知識點的考查

重點集中在功能區(qū)的空間布局與變化趨勢；功能區(qū)布局與相關(guān)影響要素的關(guān)聯(lián)性等?？疾榉绞街饕且猿?/p>

市區(qū)域簡圖和坐標(biāo)統(tǒng)計圖為命題載體，側(cè)重考查考生地理事物空間布局分析的具體直觀思維和統(tǒng)計資料數(shù)

理抽象思維能力，往往既有選擇題，又有綜合題，綜合性較強(qiáng)。

［方法指導(dǎo)］

(1)在復(fù)習(xí)本部分知識時要注意重點圍繞三大功能(住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū))進(jìn)行復(fù)習(xí)，關(guān)注三大

功能區(qū)的面積、位置、空間形態(tài)、建筑景觀等特點，并注意其空間分布變化趨勢和城市的人口時空變化特

點。

判斷方法具體說明

看面積大小住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小

看距市中心遠(yuǎn)近一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)

看形態(tài)特征商業(yè)區(qū)一般呈點狀、線狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀

商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商

看人口變化

業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小

看建筑物密度商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小

住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐漸下降；商業(yè)區(qū)雖

看分布趨勢

也有向郊區(qū)交通便捷處移動趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大

(2)依據(jù)產(chǎn)業(yè)布局判斷城市功能分區(qū)

合理布局城市功能區(qū)主要是指住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)的合理布局。

第一，工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間要有便利的交通聯(lián)系

第二，工業(yè)用地要充分考慮交通條件

工業(yè)用地應(yīng)沿公路、鐵路、通航河流等主要交通干線布局，以降低生產(chǎn)成本；工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間也

要有方便的聯(lián)系，以方便工人上下班。

第三，注意有污染的工業(yè)的區(qū)位選擇

污染企業(yè)要布局在城市外圍，并注意與盛行風(fēng)和河流的關(guān)系。如有大氣污染的企業(yè)要布局在常年盛行

風(fēng)的下風(fēng)向或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向（如在季風(fēng)區(qū)，則布局在垂直于盛行風(fēng)向的郊外）。有水污染的企業(yè)，一定

要布局在流經(jīng)城市河流的下游。

第四，工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護(hù)帶

防護(hù)帶內(nèi)可植樹造林，也可安排一些非公用建筑物，如倉庫等。這樣既可對住宅區(qū)起到防護(hù)作用，又

可增加綠地面積，改善城市環(huán)境。

第五，各功能區(qū)之間要留有發(fā)展的余地

目的是針對一些預(yù)想不到的情況，使各功能區(qū)有足夠的“彈性”。

2.城市化及其對地理環(huán)境的影響

［透析考向］

隨著我國工業(yè)化、城市化的發(fā)展，城市化問題依然是高考考查的熱點和重點。宏觀背景會結(jié)合“一帶

一路”、城市群建設(shè)等，微觀背景會聯(lián)系城市功能區(qū)、城市化對地理環(huán)境的影響等。從題型上看，以選擇

題為主，也會出現(xiàn)綜合題；從命題方式上看，以文字或圖表資料為背景?？疾檫^程中一般聯(lián)系工業(yè)化、城

市規(guī)劃、人口遷移等因素，進(jìn)行綜合考查。

［方法指導(dǎo)］

（1）從時間變化看城市發(fā)展速度，區(qū)分城市化發(fā)展的四個階段

城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化

19世紀(jì)到20

時間20世紀(jì)50?70年代20世紀(jì)70?80年代20世紀(jì)80年代以后

世紀(jì)上半葉

人口由鄉(xiāng)村

遷往城市，農(nóng)人口由市區(qū)遷往郊人口由城市遷往農(nóng)

表現(xiàn)人口遷回市區(qū)

村地域轉(zhuǎn)變區(qū)村和小城鎮(zhèn)

為城市地域

城市的拉力市中心區(qū)的開發(fā)，高

市區(qū)人口激增，地價為追求更好的生存

成因和鄉(xiāng)村的推科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)

上漲，交通擁擠環(huán)境

力的發(fā)展

^8)

圖解

⑵區(qū)分郊區(qū)切1市化和逆城市4

郊區(qū)城市化指城市的郊區(qū)形成城市，是一個人口、產(chǎn)業(yè)向城市集聚的過程，城市處在規(guī)模膨脹、加速

城市化的進(jìn)程中；逆城市化指人口、產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)或衛(wèi)星城遷移，是城市化進(jìn)程中人口、產(chǎn)業(yè)由集聚發(fā)展到

擴(kuò)散的一個新階段。前者往往出現(xiàn)在城市化的中期階段，后者往往出現(xiàn)在城市化的后期。

（3）城市化趨勢圖的閱讀方法

城市發(fā)展和城市化進(jìn)程的一般規(guī)律是：城市的數(shù)目增多，各個城市的人口和用地規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市

人口的比重不斷上升。近年來，在許多國家出現(xiàn)了規(guī)模巨大的城市群和城市帶，以及在大城市周圍出現(xiàn)了

衛(wèi)星城等，這一過程可用多種圖示反映出來。城市化的趨勢可以通過過程模擬圖、數(shù)據(jù)表格圖、區(qū)域圖等

形式表達(dá)出來，閱讀這類圖一般從以下方面入手分析。①城市數(shù)目的變化；②城市范圍的擴(kuò)大；③城市人

口數(shù)量的增加；④城市人口比重的上升；⑤城市之間的聯(lián)系密切、聯(lián)系方式完善；⑥城市等級和城市體系

形成；⑦城市帶（群）的形成；⑧衛(wèi)星城的建設(shè)等。

工限時檢測』

（2020?黑龍江牡丹江一中高三期末）下圖為蘭州市2000年和2010年人口密度空間分布曲線圖。讀

圖完成下面小題。

1.蘭州市城市空間主要發(fā)展方向為

A.東南方向B.東北方向C.西南方向D.西北方向

2.10年間，蘭州市人口空間格局演變特征顯現(xiàn)出

A.市中心人口集聚效應(yīng)增強(qiáng)B.郊區(qū)城市化十分明顯

C.次中心人口集聚效應(yīng)增強(qiáng)D.多中心結(jié)構(gòu)發(fā)展成熟

3.西北12-16km區(qū)域人口密度極小，推斷其主要受制于

A.地形B.水源C.氣溫D.災(zāi)害

（2020?湖北高三測評1月調(diào)考）城市地下綜合管廊（下圖）即在城市地下建造一個隧道空間，將電

力、通信、燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施

統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市地下綜合管廊造

價每公里約為1.2億元，目前我國已在北京、上海、杭州等城市相繼規(guī)劃建設(shè)，但數(shù)量和規(guī)模相對較小。

讀圖完成下列小題。

:一-'JMI"

■.?—

電話?二!

供水

持水■

4.東京修建地下綜合管廊的費(fèi)用比北京高很多的主要因素是

A.氣候條件B.地形地勢C.地質(zhì)條件D.人口密度

5.建設(shè)城市地下綜合管廊的主要目的是

A.分散城市的職能B.解決交通擁堵問題C.減輕管線的破壞D.充分利用地下空間

6.我國特大城市推廣地下綜合管廊較難的原因有

①占地面積過大②管理協(xié)調(diào)難度大③建設(shè)成本過高④建設(shè)技術(shù)不成熟⑤路面開挖影響大

A.①②③B.②③④C.②??D.①④⑤

（2020■湖北十堰高三1月調(diào)研）城市化過程中，常住人口出現(xiàn)持續(xù)流失的城市稱之為“收縮型城市

“制度響應(yīng)”是指當(dāng)?shù)卣槍ι鐣?jīng)濟(jì)狀況采取的應(yīng)對措施。下圖為收縮型城市成因四種模式圖。完成

下面小題。

市

度

制

七工區(qū)業(yè)。城市工照制度

應(yīng)

響

4響應(yīng)

成

火敗

功

市

v*工業(yè)8>

模式I模式II模式山模式IV

O增K城市O收縮城rti一A資本和人口轉(zhuǎn)移方向

7.20世紀(jì)五、六十年代魯爾區(qū)部分城市的衰落與圖示四種模式類似的是

A.模式IB.模式nc.模式mD.模式w

8.關(guān)于四種收縮型城市影響的敘述，正確的是

A.模式I一城市等級下降B.模式II—交通擁堵改善

C.模式山一服務(wù)范圍擴(kuò)大D.模式IV-產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

（2020?安徽蚌埠高三二檢）中國大運(yùn)河于2014年被列入世界遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河是中國古代勞動人民

創(chuàng)造的偉大水利工程。大運(yùn)河開鑿于公元前486年，流經(jīng)八省市，溝通五大水系，包括京杭大運(yùn)河、隋唐

大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分。歷史上，大運(yùn)河對沿線省市發(fā)展具有積極地推動作用。20世紀(jì)80年代以來，大

運(yùn)河沿線城市建成區(qū)不斷擴(kuò)張。下圖a示意1984-2016年不同省市運(yùn)河沿線城市建成區(qū)平均擴(kuò)張面積，下圖

b示意20世紀(jì)80年代末至2010年間杭州建成區(qū)空間擴(kuò)展。據(jù)此完成下面小題。

1200r

W

X

膽

艇

9.1984-2016年運(yùn)河沿線城市建成區(qū)擴(kuò)張速度的區(qū)域差異是

A.中部、北部快，南部慢B.中部、南部快，北部慢

C.南部、北部慢，中部快D.南部、北部快，中部慢

10.與運(yùn)河沿線北方城市“攤大餅”式空間擴(kuò)張發(fā)展相比較，杭州城市建成區(qū)形態(tài)

A.受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，破碎狀擴(kuò)展B.受地形影響，單核心餅狀擴(kuò)展

C.受水系密度影響，多中心離散擴(kuò)展D.受衛(wèi)星城鎮(zhèn)發(fā)展影響，放射狀擴(kuò)展

H.為發(fā)揮運(yùn)河的積極作用，運(yùn)河沿線城市今后應(yīng)著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是

A.水產(chǎn)養(yǎng)殖B.文化旅游C.花卉種植D.商業(yè)物流

（2020?河南鄭州高三一檢）育綠葉蔬菜的場所。日本幕張地下植物工廠利用靠近東京的城市地下綜

合管廊種植蔬菜，該地下綜合管廊閑置已久，溫度常年保持在18?22℃。植物工廠建成后，從菜苗盒送入

地下到長好蔬菜送至地面，實現(xiàn)全程自動化。據(jù)此完成下面小題。

12.城市出現(xiàn)地下植物工廠的主要原因是城市

A.耕地資源相對缺乏B.綜合管廊普遍閑置

C.市民空余時間較多D.地下農(nóng)業(yè)經(jīng)驗豐富

13.與傳統(tǒng)蔬菜種植方式相比，地下植物工廠蔬菜種植

①距離市場近，儲運(yùn)費(fèi)用低②地下溫度穩(wěn)定，采暖降溫成本低

③全程自動化，勞動力成本低④技術(shù)較成熟，開發(fā)成本低

A.①②@B.①②?C.①③④D.②③④

（2020?四川宜賓高三一模）“夜間經(jīng)濟(jì)”是20世紀(jì)70年代英國為改善城市中心區(qū)夜晚“空巢”現(xiàn)象提

出的經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞，指發(fā)生在18：00到次日清晨6：00,以當(dāng)?shù)鼐用瘛⒐ぷ魅巳杭坝慰蜑橄M(fèi)主體，以購物、

餐飲、旅游、娛樂、文化、影視、健身、休閑等為主要形式的現(xiàn)代城市消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。目前，我國“夜間經(jīng)濟(jì)”,

在空間上具有圍繞城市商務(wù)中心、自然或文化遺產(chǎn)、城市中心“邊緣地帶”分布的規(guī)律。據(jù)此完成下面小題。

14.20世紀(jì)70年代英國城市中心區(qū)的夜晚“空巢”現(xiàn)象出現(xiàn)于

A.郊區(qū)城市化階段B.逆城市化階段C.再城市化階段D.大城市化階段

15.受氣候影響，我國傳統(tǒng)的購物、餐飲等夜間消費(fèi)活動比較旺盛的季節(jié)出現(xiàn)在

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

16.目前我國倡導(dǎo)發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，有助于

①促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會②提高設(shè)施利用率，緩解交通壓力

③提升城市發(fā)展水平，增強(qiáng)競爭力④增加中心區(qū)人口數(shù)量，阻止流向郊區(qū)

A.①②B.②③C.①③D.③④

（2020■安徽合肥高三一模）某一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)及其支撐體系在一定區(qū)域內(nèi)大量集聚形成

產(chǎn)業(yè)群落。產(chǎn)業(yè)群落主要分為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落（金融業(yè)等）、消費(fèi)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群

落（批發(fā)、零售業(yè)等）。下圖示意某大都市產(chǎn)業(yè)群落空間結(jié)構(gòu)模式。據(jù)此完成下面小題。

②

居住區(qū)

17.影響大都市產(chǎn)業(yè)群落空間結(jié)構(gòu)的主要因素是

A.經(jīng)濟(jì)因素B.社會因素C.歷史因素D.政治因素

18.制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、消費(fèi)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落分別對應(yīng)圖中

A.①②?B.②③@C.①③②D.③①②

（2020?湖北宜昌高三元月調(diào)考）重慶輕軌李子壩站位于李子壩正街39號商住樓6-7層，因其“空中

列車穿樓而過”成為蜚聲中外的“網(wǎng)紅車站車站與商住樓同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投用，采用''站橋

分離”的結(jié)構(gòu)形式。據(jù)此完成下面小題。

19.該輕軌設(shè)計成“空中列車穿樓而過”的主要原因是

A.改善城市的環(huán)境質(zhì)量B.打造網(wǎng)紅景點

C.方便該商住樓居民乘坐D.實現(xiàn)城市土地資源的集約利用

20.輕軌經(jīng)過圖示地區(qū)時，采用“站橋分離”的結(jié)構(gòu)形式

A.降低了建設(shè)的難度B.利于觀賞軌道沿線的風(fēng)景

C.減小列車行駛帶來的振動和噪音影響D.提高了輕軌運(yùn)行速度

21.確定輕軌站點的分布和發(fā)車頻率主要運(yùn)用

A.GPSB.GISC.RSD.數(shù)字地球

22.（2020■山東泰安高三期末）閱讀圖文資料，回答下列問題。

宋代臨安城的選址與地形、水文、氣候等自然要素關(guān)系密切，其城市形態(tài)與自然要素具有很好的適應(yīng)

關(guān)系，體現(xiàn)了中國古代都城營建中巧妙利用自然環(huán)境資源，創(chuàng)造自然與人類和諧發(fā)展的智慧。下圖為宋代

臨安城位置及布局示意圖。

（1）宋代臨安城三面環(huán)山、一面臨江，河流穿城而過。簡述該城市布局順應(yīng)山水自然格局的主要功效。

(2)古代都城的建設(shè)一般都采用傳統(tǒng)方正規(guī)矩、左右對稱的空間形態(tài)，而宋代臨安城的布局則呈現(xiàn)南北狹

長的不規(guī)則長方形，形似“腰鼓簡析形成這種城市形態(tài)的原因。

(3)臨安城在充分適應(yīng)城內(nèi)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上形成“南宮北市''的空間布局，分析地形、氣候要素對宮城選

址的影響。

23.(2020?上海高三月考)陜西省地質(zhì)環(huán)境脆弱，屬于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，讀下列圖文資料，回答問題。

材料：陜西省地勢呈南北高、中間低，北部黃土高原、中部平原、盆地，南部秦巴山區(qū)，氣候北部屬溫

帶季風(fēng)氣候，南部屬亞熱帶季風(fēng)氣候，全省滑坡災(zāi)害發(fā)生數(shù)量最多，其次為崩塌和泥石流。

1050107°109°111°

圖甲陜西省2001-2006年地質(zhì)災(zāi)害分布圖

時間/月

圖乙陜西省2001~2006年地質(zhì)災(zāi)害月分布占比圖

引發(fā)因素占比%

鐵路建設(shè)0.11

公路建設(shè)6.6

旅游開發(fā)0.04

人為因素

水資源開發(fā)0.15

礦山開采2.13

削坡建房41.7

自然因素49.27

合計100

(1)簡述陜西省地質(zhì)災(zāi)害的時空分布特征。

(2)從地形和氣候兩方面，分析陜西省地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的原因。

(3)近年來，陜西省城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，分析陜西中部和南部地區(qū)城鎮(zhèn)化對地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生與災(zāi)情嚴(yán)重性的影響。

(4)針對陜西省地質(zhì)災(zāi)害的原因及危害，簡述該省在城鎮(zhèn)化過程中應(yīng)采取哪些措施提高防災(zāi)減災(zāi)能力。

答案

[(限時檢測H

(2020?黑龍江牡丹江一中高三期末)下圖為蘭州市2000年和2010年人口密度空間分布曲線圖。讀

圖完成下面小題。

1.蘭州市城市空間主要發(fā)展方向為

A.東南方向B.東北方向C.西南方向D.西北方向

2.10年間，蘭州市人口空間格局演變特征顯現(xiàn)出

A.市中心人口集聚效應(yīng)增強(qiáng)B.郊區(qū)城市化十分明顯

C.次中心人口集聚效應(yīng)增強(qiáng)D.多中心結(jié)構(gòu)發(fā)展成熟

3.西北12-16km區(qū)域人口密度極小，推斷其主要受制于

A.地形B.水源C.氣溫D.災(zāi)害

【答案】1.D2.C3.A

【解析】1.從圖中可以看出，東南方向、東北方向、西南方向2000年2010年人口變化不大，西北方向變

化較大，說明為蘭州市城市空間主要發(fā)展方向。故選D。

2.從圖中對比可以看出，蘭州市市中心和郊區(qū)人口變化并不明顯，市中心人口集聚效應(yīng)減弱，郊區(qū)城市化

并不明顯；距離較遠(yuǎn)的次中心人口增長較快，次中心人口集聚效應(yīng)增強(qiáng)；但次中心與市中心人口密度差異

較大，多中心結(jié)構(gòu)發(fā)展沒有成熟。故選C。

3.西北12-16km區(qū)域，范圍較小，水源、氣溫、災(zāi)害的差異較小，只有地形影響較大，故可能是地形。故

選Ao

（2020?湖北高三測評1月調(diào)考）城市地下綜合管廊（下圖）即在城市地下建造一個隧道空間，將電

力、通信、燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施

統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線城市地下綜合管廊造

價每公里約為1.2億元，目前我國已在北京、上海、杭州等城市相繼規(guī)劃建設(shè)，但數(shù)量和規(guī)模相對較小。

讀圖完成下列小題。

4.東京修建地下綜合管廊的費(fèi)用比北京高很多的主要因素是

A.氣候條件B.地形地勢C.地質(zhì)條件D.人口密度

5.建設(shè)城市地下綜合管廊的主要目的是

A.分散城市的職能B.解決交通擁堵問題C.減輕管線的破壞D.充分利用地下空間

6.我國特大城市推廣地下綜合管廊較難的原因有

①占地面積過大②管理協(xié)調(diào)難度大③建設(shè)成本過高④建設(shè)技術(shù)不成熟⑤路面開挖影響大

A.①②③B.②??C.②③⑤D.①④⑤

【答案】4.C5.D6.C

【解析】4.東京和北京都為季風(fēng)氣候，所以氣候條件不會造成費(fèi)用上的較大差異，故A錯誤；東京和北京

地形都是以平原為主，所以地形地勢不會造成費(fèi)用上的較大差異，故B錯誤：東京的地質(zhì)條件差，尤其是

地震多發(fā)且嚴(yán)重，防震要求高，導(dǎo)致建設(shè)成本高，故C正確；東京和北京都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的超大都市，二者

人口密度相當(dāng)，對管廊的修建影響極小，故D錯誤。本題正確答案為C。

5.建設(shè)城市地下綜合管廊屬于城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，對城市的職能沒有影響。故A錯誤。管道都

布局在地下可以在一定程度上緩解交通擁堵問題，但是不能解決交通擁堵問題。故B錯誤。建設(shè)城市地下

綜合管廊可以減少自然災(zāi)害對地上設(shè)施的破壞和基礎(chǔ)設(shè)施的維修。但是這不是最主要的目的。故C錯誤。

管廊的修建最主要的目的還是為了充分利用空間，美化城市環(huán)境。故D正確。本題正確答案為I）。

6.①管廊修建在地下，目的就是為了少占地面空間。故①錯誤。②由于管廊線及修建涉及多個部門，缺乏

統(tǒng)一管理和劃化，所以很難操作。故②正確。③管廊每公里造價約1.2億元，我國特大城區(qū)面積大，管廊

建設(shè)成本高，故③正確。④在北京等大城市已經(jīng)鋪設(shè)，說明不是技術(shù)瓶頸的問題。故④錯誤。⑤路面的開

挖對生產(chǎn)、生活、交通等影響大。故⑤正確。綜上，正確的是②③⑤。故本題正確答案為C。

【點睛】管廊修建過程中需要做到防水、防震、防陷、防遺水、防地質(zhì)災(zāi)害等。

（2020■湖北十堰高三1月調(diào)研）城市化過程中，常住人口出現(xiàn)持續(xù)流失的城市稱之為“收縮型城市”。

“制度響應(yīng)”是指當(dāng)?shù)卣槍ι鐣?jīng)濟(jì)狀況采取的應(yīng)對措施。下圖為收縮型城市成因四種模式圖。完成

下面小題。

市

區(qū)

制度

4制度

響成

響應(yīng)

失敗

工業(yè)城市成功

市

\夕工業(yè)

模式1模式II模式1H模式IV

O增K城市0收縮城市—＞資本和人n轉(zhuǎn)移方向

7.20世紀(jì)五、六卜年代魯爾區(qū)部分城市的衰落與圖示四種模式類似的是

A.模式］B.模式IIC.模式川D.模式N

8.關(guān)于四種收縮型城市影響的敘述，正確的是

A.模式I一城市等級下降B.模式II—交通擁堵改善

c.模式山一服務(wù)范圍擴(kuò)大D.模式IV-產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

【答案】7.A8.B

【解析】7.魯爾區(qū)以中小城市為主，20世紀(jì)五、六十年代，由于煤炭和鋼鐵工業(yè)衰落，整個區(qū)域許多城市

都出現(xiàn)了資本和人口向外轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，與模式I特征相似，因此20世紀(jì)五、六十年代魯爾區(qū)部分城市的衰

落與模式I類似，選項A符合題意。魯爾區(qū)沒有一個整個區(qū)域中心城市，因此模式H不同，排除B。魯爾

區(qū)的衰落不是當(dāng)?shù)卣槍ι鐣?jīng)濟(jì)狀況采取的應(yīng)對措施失敗導(dǎo)致的，因此與模式H1不同，排除C。魯爾區(qū)

衰落不是由于附近大都市的崛起，吸引當(dāng)?shù)厝丝诤唾Y金而導(dǎo)致的，與模式IV不同，排除D。

8.模式I表示收縮型城市部分人口和資本向外轉(zhuǎn)移，但其服務(wù)范圍并沒有多大變化，因此城市等級下降的

可能性不大，A錯誤。模式H表示部分人口和資金向周邊新城、副區(qū)和工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移，使得市中心的人口和

產(chǎn)業(yè)壓力減小，交通流量可能減小，因此交通擁堵改善，B正確。模式in表示因制度響應(yīng)失敗導(dǎo)致社會經(jīng)濟(jì)

狀況變差，使得部分人口和資本向其它地區(qū)轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)貙χ苓叺貐^(qū)吸引力減小，因此服務(wù)范圍不會擴(kuò)大，c

錯誤。模式IV表示大都市吸引中小城市的人口和資金，導(dǎo)致中小城市的收縮，勞動力和資金流失不利于當(dāng)

地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，D錯誤。

（2020?安徽蚌埠高三二檢）中國大運(yùn)河于2014年被列入世界遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河是中國古代勞動人民

創(chuàng)造的偉大水利工程。大運(yùn)河開鑿于公元前486年，流經(jīng)八省市，溝通五大水系，包括京杭大運(yùn)河、隋唐

大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分。歷史上，大運(yùn)河對沿線省市發(fā)展具有積極地推動作用。20世紀(jì)80年代以來，大

運(yùn)河沿線城市建成區(qū)不斷擴(kuò)張。下圖a示意1984-2016年不同省市運(yùn)河沿線城市建成區(qū)平均擴(kuò)張面積，下圖

b示意20世紀(jì)80年代末至2010年間杭州建成區(qū)空間擴(kuò)展。據(jù)此完成下面小題。

1200（-

51000-

器仙州

?

※

』

與

”

■I9M）年4t未建成區(qū)面職

■2010年建成區(qū)的加

9.1984-2016年運(yùn)河沿線城市建成區(qū)擴(kuò)張速度的區(qū)域差異是

A.中部、北部快，南部慢B.中部、南部快，北部慢

C.南部、北部慢，中部快D.南部、北部快，中部慢

10.與運(yùn)河沿線北方城市“攤大餅”式空間擴(kuò)張發(fā)展相比較，杭州城市建成區(qū)形態(tài)

A.受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，破碎狀擴(kuò)展B.受地形影響，單核心餅狀擴(kuò)展

C.受水系密度影響，多中心離散擴(kuò)展D.受衛(wèi)星城鎮(zhèn)發(fā)展影響，放射狀擴(kuò)展

II.為發(fā)揮運(yùn)河的積極作用，運(yùn)河沿線城市今后應(yīng)著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是

A.水產(chǎn)養(yǎng)殖B.文化旅游C.花卉種植D.商業(yè)物流

【答案】9.D10.C11.B

【解析】9.據(jù)圖a可知，地處我國北部的天津和北京城市建成區(qū)擴(kuò)張速度快，地處我國南部的浙江和江蘇

城市建成區(qū)擴(kuò)張速度快，中部的河北、河南、山東、安徽城市建成區(qū)擴(kuò)張速度慢，故選D。

10.攤大餅是指城市的建設(shè)發(fā)展采用圍繞一個核心，受地形河流影響小以同心圓的方式不斷向外擴(kuò)張。圖

示20世紀(jì)80年代末至2010年間杭州建成區(qū)空間擴(kuò)展為多中心離散擴(kuò)展，結(jié)合杭州位于長江三角洲地勢低

平河網(wǎng)密布特點，受水系影響，故選C。

11.京杭大運(yùn)河是我國第32處世界文化遺產(chǎn)和笫46處世界遺產(chǎn)，其開鑿、暢通、興盛、衰落的歷程，在

一定程度上體現(xiàn)了我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展軌跡，其是經(jīng)濟(jì)功能與文化價值的彰顯，所以運(yùn)河沿線城市今后應(yīng)

著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是文化旅游。故選B。

（2020?河南鄭州高三一檢）育綠葉蔬菜的場所。日本幕張地下植物工廠利用靠近東京的城市地下綜

合管廊種植蔬菜，該地下綜合管廊閑置已久，溫度常年保持在18?22℃。植物工廠建成后，從菜苗盒送入

地下到長好蔬菜送至地面，實現(xiàn)全程自動化。據(jù)此完成下面小題。

12.城市出現(xiàn)地下植物工廠的主要原因是城市

A.耕地資源相對缺乏B.綜合管廊普遍閑置

C.市民空余時間較多D.地下農(nóng)業(yè)經(jīng)驗豐富

13.與傳統(tǒng)蔬菜種植方式相比，地下植物工廠蔬菜種植

①距離市場近，儲運(yùn)費(fèi)用低②地下溫度穩(wěn)定，采暖降溫成本低

③全程自動化，勞動力成本低④技術(shù)較成熟，開發(fā)成本低

A.①②?B.①②@C.①③④D.②③④

【答案】12.A13.A

【解析】12.地卜.植物工廠即將農(nóng)作物放在地下種植，主要的目的是城市的土地資源少、地價高，現(xiàn)代城

市建設(shè)用地大量擠占耕地，造成耕地資源緊缺。正確答案為A。綜合管廊普遍閑置不一定非要發(fā)展農(nóng)業(yè)，

也可以發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，這不是地下植物工廠出現(xiàn)的必然原因，B錯誤。靠近東京的城市，市民從事農(nóng)業(yè)比重

較小，空余時間不多，C錯誤。地下農(nóng)業(yè)剛起步，經(jīng)驗不豐富，D錯誤。故選A。

13.地下植物工廠需借助人工光照，使用營養(yǎng)液，使用自動化設(shè)備，因此技術(shù)要求高，開發(fā)成本高，且技

術(shù)并不成熟。排除④，故正確答案選A。

（2020■四川宜賓高三一模）“夜間經(jīng)濟(jì)”是20世紀(jì)70年代英國為改善城市中心區(qū)夜晚"空巢”現(xiàn)象提

出的經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞，指發(fā)生在18：00到次日清晨6：00,以當(dāng)?shù)鼐用瘛⒐ぷ魅巳杭坝慰蜑橄M(fèi)主體，以購物、

餐飲、旅游、娛樂、文化、影視、健身、休閑等為主要形式的現(xiàn)代城市消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。目前，我國“夜間經(jīng)濟(jì)”,

在空間上具有圍繞城市商務(wù)中心、自然或文化遺產(chǎn)、城市中心“邊緣地帶”分布的規(guī)律。據(jù)此完成下面小題。

14.20世紀(jì)70年代英國城市中心區(qū)的夜晚“空巢”現(xiàn)象出現(xiàn)于

A.郊區(qū)城市化階段B,逆城市化階段C.再城市化階段D.大城市化階段

15.受氣候影響，我國傳統(tǒng)的購物、餐飲等夜間消費(fèi)活動比較旺盛的季節(jié)出現(xiàn)在

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

16.目前我國倡導(dǎo)發(fā)展“夜間經(jīng)濟(jì)”，有助于

①促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會②提高設(shè)施利用率，緩解交通壓力

③提升城市發(fā)展水平，增強(qiáng)競爭力④增加中心區(qū)人口數(shù)量，阻止流向郊區(qū)

A.①②B.②③C.①③D.③④

【答案】14.B15.B16.C

【解析】14.逆城市化是指中心城區(qū)人口往郊區(qū)遷移，中心城區(qū)人口數(shù)量少,而城市中心區(qū)的夜晚“空巢”現(xiàn)

象也是說明中心區(qū)人口數(shù)量少，所以B正確。

15.題目中說受氣候影響，我國冬季大部分地區(qū)寒冷干燥，夜晚冬季外出人口少，冬季夜晚的消費(fèi)能力較

弱，故D錯誤；而夏季高溫，相對來說晚上氣溫有所下降，購物、餐飲等夜間消費(fèi)活動比較旺盛，B正確。

16.發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)，有利于增加就業(yè)崗位，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，①正確；發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)，會增加交通壓力，②

錯誤；發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)，能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市發(fā)展水平，增強(qiáng)競爭力，③正確；發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)并不能

增加中心區(qū)人口數(shù)量，④錯誤，故答案選C。

【點睛】區(qū)別：郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化

郊區(qū)城市化指的是城市化，城市面積不斷擴(kuò)大，郊區(qū)成為城市；逆城市化是城市發(fā)展相對成熟階段，人們

從城市遷往環(huán)境更好的郊區(qū)或者衛(wèi)星城，但是值得注意的是逆城市化并不是城市化的倒退，人們從事的還

是第二或第三產(chǎn)業(yè)；再城市化，是指中心城區(qū)衰弱之后中心城區(qū)再次繁榮。

（2020■安徽合肥高三一模）某一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)及其支撐體系在一定區(qū)域內(nèi)大量集聚形成

產(chǎn)業(yè)群落。產(chǎn)業(yè)群落主要分為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落（金融業(yè)等）、消費(fèi)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群

落（批發(fā)、零售業(yè)等）。下圖示意某大都市產(chǎn)業(yè)群落空間結(jié)構(gòu)模式。據(jù)此完成下面小題。

②

居住區(qū)

17.影響大都市產(chǎn)業(yè)群落空間結(jié)構(gòu)的主要因素是

A.經(jīng)濟(jì)因素B.社會因素C.歷史因素D.政治因素

18.制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落、消費(fèi)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落分別對應(yīng)圖中

A.①②@B.②③①C.①③@D.③①②

【答案】17.A18.C

【解析】17.根據(jù)材料中對產(chǎn)業(yè)群落的定義及大都市產(chǎn)業(yè)群落分布在居住區(qū)周圍，可以看出主產(chǎn)業(yè)群落分

布于與社會、歷史、政治因素關(guān)系不大，主要受經(jīng)濟(jì)因素影響，故選A。

18.制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群落主要是以工業(yè)為主，主要分布在離居住區(qū)有一定距離的郊外，且和居住區(qū)之間有隔離

帶以防污染，故為①；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落比如金融業(yè)付租能力強(qiáng)，分布在市中心，即城市核心區(qū)③；

消費(fèi)性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)群落如批發(fā)、零售一般分布在交通比較便利的道路交叉口，比較分散，即圖中的②；故

選C。

（2020?湖北宜昌高三元月調(diào)考）重慶輕軌李子壩站位于李子壩正街39號商住樓6-7層，因其“空中

列車穿樓而過”成為蜚聲中外的“網(wǎng)紅車站車站與商住樓同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投用，采用“站橋

分離”的結(jié)構(gòu)形式。據(jù)此完成下面小題。

19.該輕軌設(shè)計成“空中列車穿樓而過”的主要原因是

A.改善城市的環(huán)境質(zhì)量B.打造網(wǎng)紅景點

C.方便該商住樓居民乘坐D.實現(xiàn)城市土地資源的集約利用

20.輕軌經(jīng)過圖示地區(qū)時，采用“站橋分離”的結(jié)構(gòu)形式

A.降低了建設(shè)的難度B.利于觀賞軌道沿線的風(fēng)景

C.減小列車行駛帶來的振動和噪音影響D.提高了輕軌運(yùn)行速度

21.確定輕軌站點的分布和發(fā)車頻率主要運(yùn)用

A.GPSB.GISC.RSD.數(shù)字地球

【答案】19.D20.C21.B

【解析】19.因為重慶是個山城，多山多丘陵，平地少，樓房也多是依山而建，輕軌設(shè)計成“空中列車穿

樓而過”，使車站與商住樓能和諧共生，節(jié)約用地和成本，成功實現(xiàn)城市土地資源的集約利用。故D正確。

其它選項自然排除。

20.車站與商住樓同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步投用，采用“站橋分離”的結(jié)構(gòu)形式，軌道車站橋梁與商住

樓結(jié)構(gòu)支撐體系分開設(shè)置，有效解決兩者結(jié)構(gòu)傳力及振動問題。同時，單軌列車采用低噪音、低振動的充

氣橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體，最大限度減小了列車行駛帶來的振動和噪音影響，使車站與商住樓能和

諧共生，故C正確。

21.地理信息系統(tǒng)是一種特定的空間信息系統(tǒng)。它是在計算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表

層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

要確定輕軌站點的分布和發(fā)車頻率需要分析客流量的時空分布情況，需要GIS,故B正確。而RS是獲取地

理信息的，GPS主要是用來導(dǎo)航定位的，數(shù)字地球是一個地球的數(shù)字模型，它是利用數(shù)字技術(shù)和方法將地

球及其上的活動和環(huán)境的時空變化數(shù)據(jù)，按地球的坐標(biāo)加以整理，存入全球分布的計算機(jī)中，構(gòu)成一個全球

的數(shù)字模型。故A、C、D錯。

22.（2020?山東泰安高三期末）閱讀圖文資料，回答下列問題。

宋代臨安城的選址與地形、水文、氣候等自然要素關(guān)系密切，其城市形態(tài)與自然要素具有很好的適應(yīng)

關(guān)系，體現(xiàn)了中國古代都城營建中巧妙利用自然環(huán)境資源，創(chuàng)造自然與人類和諧發(fā)展的智慧。下圖為宋代

臨安城位置及布局示意圖。

（1）宋代臨安城三面環(huán)山、一面臨江，河流穿城而過。簡述該城市布局順應(yīng)山水自然格局的主要功效。

（2）古代都城的建設(shè)一般都采用傳統(tǒng)方正規(guī)矩、左右對稱的空間形態(tài)，而宋代臨安城的布局則呈現(xiàn)南北狹

長的不規(guī)則長方形，形似“腰鼓簡析形成這種城市形態(tài)的原因。

（3）臨安城在充分適應(yīng)城內(nèi)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上形成“南宮北市”的空間布局，分析地形、氣候要素對宮城選

址的影響。

【答案】（1）減少城市防御設(shè)施建設(shè)，利于防衛(wèi)；（水資源豐富）供水和排水便利，可減輕洪澇災(zāi)害；利于商

業(yè)網(wǎng)點和住宅沿河流布局，運(yùn)輸便利（保持原有自然生態(tài)環(huán)境，節(jié)省建設(shè)成本）。

（2）臨安城的發(fā)展適應(yīng)周邊環(huán)境，城市西側(cè)受到西湖限制；東側(cè)受到錢塘江限制；南部又有山地分布（鳳凰

山）；北部、東部為平原，利于城市的發(fā)展；城內(nèi)的運(yùn)河水道相互貫通，構(gòu)建了城市南北向發(fā)展的骨架，所

以城市呈現(xiàn)南北狹長的不規(guī)則長方形，形似“腰鼓”。

（3）南部山地地勢較高，山麓之上遠(yuǎn)離密集的水網(wǎng)和潮濕的空氣，可防止洪澇災(zāi)害的發(fā)生，具有優(yōu)越的宜

居條件；山麓之上夏季通風(fēng)順暢涼爽，冬季溫暖濕潤，生態(tài)環(huán)境（植物長勢）良好。

【解析】本題主要考查古代城市的區(qū)位因素以及影響城市形態(tài)的區(qū)位因素等相關(guān)知識，意在考查學(xué)生的讀

圖分析能力和相關(guān)知識的遷移應(yīng)用能力。

（1）本題主要考查古代的城市區(qū)位?！肮πА笔侵腹δ堋⑿Чê锰帲┑?，注意這是古代城市。宋代臨安城三

面環(huán)山、一面臨江，河流穿城而過。古代的戰(zhàn)爭較多，三面環(huán)山可以減少城市防御設(shè)施建設(shè)，利于防衛(wèi)；

河流穿城而過，可以為城市提供水源和排水的便利，可減輕洪澇災(zāi)害；河流可以提供便利的交通，從而利

于商業(yè)網(wǎng)點和住宅沿河流布局；而且依山和靠河修建，保持原有自然生態(tài)環(huán)境，節(jié)省建設(shè)成本。

（2）本題主要考查影響城市形態(tài)的因素。注意圖中地形、河流、湖泊位置分布與城市形態(tài)的關(guān)系。讀圖分

析可知，臨安城的發(fā)展應(yīng)該適應(yīng)周邊環(huán)境，城市的西側(cè)為西湖，東側(cè)為錢塘江；南部又分布有