路基工程施工監(jiān)理控制措施

路基工程施工監(jiān)理控制措施室外道路及停車坪軟土路基處理好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量和工期能否按時案不同。一、軟土路基處理工程監(jiān)理控制工作措施（1)軟土地基處理：督促承包人熟悉設(shè)計(jì)圖紙，采用動態(tài)施工方法。施工期間督促承包人采取有效的措施，保持土體排水暢通，加速固結(jié)速度，提高路堤穩(wěn)定和減少工后路堤的沉降量，使工后沉降符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（3)在地基處理前，地基處理路段兩側(cè)首先應(yīng)開挖臨時排水溝，施工期間的否則，已鋪好的邊溝將產(chǎn)生開裂。（4)督促施工單位重視沉降觀測。（5)軟基處理質(zhì)量控制要點(diǎn)：確保砂墊層厚度，鋪筑砂墊層嚴(yán)格控制粒徑，最大粒徑不宜超過含泥量按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制車輛。做好變形觀測，控制填料的層厚和加載速度，變形觀測內(nèi)容包括軟土地路面的工后沉降及其時空分布。較大時，與設(shè)計(jì)單位一同研究處理。適當(dāng)調(diào)整預(yù)壓高度與預(yù)壓期。CFGCFG管道溝槽開挖損壞土工格柵。二、道路工程軟基處理質(zhì)量問題通病、原因分析及防治序部位現(xiàn)象原因分析防治措施1）水泥粉煤灰碎石樁打入水泥粉煤灰碎石樁打入深度、間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要深度、間距應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。求。2）水泥粉煤灰碎石樁復(fù)攪水泥粉煤灰碎石樁應(yīng)整填方路堤深度達(dá)不到要求或噴粉量樁復(fù)攪，水泥量應(yīng)達(dá)到設(shè)1路基施工后沉未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)要求。降迅速或3）預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降未3）應(yīng)進(jìn)行連續(xù)的沉降觀不均勻沉穩(wěn)定，即卸載。測，待沉降穩(wěn)定后方可卸陷4）軟基處理質(zhì)量未達(dá)設(shè)計(jì)載。要求。4）在現(xiàn)場進(jìn)行試樁，按試5）樁未打穿軟弱層。樁結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)樁長。1）清表不到位，路基底存1）應(yīng)認(rèn)真清表及時發(fā)現(xiàn)在軟弱層。路基底暗溝、暗塘。2）溝塘清淤不徹底，清淤2）溝、塘淤泥應(yīng)清理干2路基出現(xiàn)縱向回填不均勻或壓實(shí)度不凈，并采用水穩(wěn)定性好裂縫和錯足。的材料嚴(yán)格分層回填，臺3）路基壓實(shí)度不均勻。并達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。3）提高路基壓實(shí)度。3路基路基出現(xiàn)1）基底存在軟土厚度不均勻。時發(fā)現(xiàn)背溝、暗溝?；衙?）淤泥清除換填不徹底。加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移觀3）填土速率過快。測，及時發(fā)現(xiàn)側(cè)滑苗頭。三、路基工程監(jiān)理的重點(diǎn)、質(zhì)量控制難點(diǎn)及措施道路工程的回填方地段需分層回填碾壓，對回填料的土質(zhì)，粒徑，含水率要求嚴(yán)，壓實(shí)度要求高，局部地段需清除腐殖土、垃圾后再回填，特別是新舊路基交接處的施工質(zhì)量控制更是監(jiān)控的重點(diǎn)。路基作為道路的靈魂，路基工程質(zhì)量的好壞直接影響到整個道路的使用效果，回填路基作為施工中的難點(diǎn)，施工時，監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)理力度，每一回填層均需進(jìn)行檢測壓實(shí)度，監(jiān)理工程師對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行見證，嚴(yán)格將層厚控制在規(guī)定范圍內(nèi)，碾壓密實(shí)后經(jīng)檢測結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下層回填。1、一般路基施工監(jiān)理工作措施、監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真閱讀文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路、復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程；復(fù)核承包人因施、會同承包人對取土坑進(jìn)行勘查和取樣，做土工驗(yàn)證（對比）試驗(yàn)，、檢查承包人開工前工程情況，包括承包人的人員到場情況、質(zhì)量保25、路基達(dá)到路槽底標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對線路中心線、高程、坡度、驗(yàn)收合格后允許下道工序施工，否則不得進(jìn)行下道工序。5000m32、場地清理監(jiān)理工作措施、復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與路基設(shè)計(jì)邊線是否一致。注意、舊路基邊坡與原地面上樹根、草皮、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留的不填筑路基。、檢查沿線是否有隱蔽水井、墳坑、沼池等洞穴，采用相應(yīng)措施處理。、承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進(jìn)行填土3、 路基挖方監(jiān)理工作措施、路基土石方開挖放樣必須正確。、路基開挖出來的土石方，凡適于作筑路材料的，應(yīng)要求承包人按照301：54、路基填方監(jiān)理工作措施、路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收合格的路基基面上開始進(jìn)行,路基填土不得使用腐質(zhì)土、淤泥，不得含草、樹根等雜質(zhì)；對于在舊路基旁擴(kuò)寬的1、填方路基是筑路的關(guān)鍵部位，對填料和碾壓工藝應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。填筑松302cm，16t，、每兩段路基填土結(jié)合部和構(gòu)筑物臺背填土的結(jié)合部，均是路基工程、填方路基土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，在雨后必須晾曬后才能、不同種類的土必須分層填筑，不得混填、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡、路基填土必須設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層厚度應(yīng)與機(jī)具壓實(shí)功能30cm(20cm)，若采用薄15～20cm以利最后削坡。壓實(shí)前應(yīng)仔細(xì)整平，作出路拱。、填土應(yīng)先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水，原地面若為斜坡或老路面拓寬,先將邊坡臺階底面稍向內(nèi)、若填方分幾個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間內(nèi)填筑lm。、原地面標(biāo)高以下的人行道地下管線及其它構(gòu)筑造物應(yīng)先期作完5、路基壓實(shí)與路基整型監(jiān)理措施JTJ051－85、路基壓實(shí)度檢測以灌砂法為主。、填石路堤可用試驗(yàn)路段碾壓遍數(shù)控制方法來檢測。、碾壓成型的路基，凡遭雨淋濕的，無論驗(yàn)收與否，雨后繼續(xù)上土前20%－30%的抽測，壓實(shí)度、路塹邊坡的整修要注意坡度與穩(wěn)定性。、對于填筑寬度和坡度不能滿足設(shè)計(jì)要求的路堤的整修，應(yīng)將該處全、高程和橫坡度的整修一定要做到認(rèn)真細(xì)致。對超出允許范圍的低值或8序號序號部位現(xiàn)象原因分析防治措施1路基積水嚴(yán)重路基表面不平整。坡。1）過早的削坡而邊坡防護(hù)工程路基壓實(shí)前應(yīng)整平。路基表面應(yīng)設(shè) 2%~4%橫坡。1）削坡后邊坡防護(hù)工程應(yīng)2路基邊坡被沖刷未能及進(jìn)跟上。2）路基。邊坡未植草防護(hù)。及時跟上。2）梗和排水溝。3）壓實(shí)1）施工路段偏長，拌和、粉碎、壓實(shí)機(jī)具不足。1）確保壓實(shí)層土的含水量與最佳含水量差在規(guī)定3路基層表面松散失水過多。壓實(shí)層土的含水量低于最佳含水量過多。范圍內(nèi)。2）和碾壓。4路基表面網(wǎng)狀1）土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢?）摻灰處理。邊緣1）壓實(shí)機(jī)具未走到邊緣。路壓實(shí)2）基度不寬填筑。夠裂縫 2）碾壓時含水量偏大且未能及時覆土。3）裂縫 2）碾壓時含水量偏大且未能及時覆土。3）過多。5路基表面起皮1）壓實(shí)層土的含水量不均勻且失水過多。2）選用符合規(guī)范要求的土土的含水量接近最佳含水量。過分損失。認(rèn)真進(jìn)行施工組織安排。1）確保壓實(shí)層土的含水量均勻且與最佳含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)。3）碾壓機(jī)具不足，碾壓不及時，2）認(rèn)真進(jìn)行施工組織計(jì)劃，未配置膠輪壓路機(jī)。6配備足夠合適的機(jī)具保1）路基按設(shè)計(jì)要求超寬填筑。2）定要行駛到路基邊緣。、審閱承包人申報的施工工藝流程，各種混合料配合比，并做對比（平行）種計(jì)量工具是否進(jìn)行標(biāo)定，是否已達(dá)到了開工要求。、配合承包人對路槽和其它下承層復(fù)驗(yàn)，檢查驗(yàn)收放養(yǎng)資料和樁志，檢、嚴(yán)格材料質(zhì)量關(guān)，配合承包人對各層材料取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的合、開好工地會議，召開工地會議時要對承包人所建議的施工工藝作出、審查承包人的施工工藝，要求盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的止出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，并鋪筑好試驗(yàn)路段。、水泥穩(wěn)定的整型和碾壓是工序的關(guān)鍵，碾壓工作應(yīng)在整型好的表面上壓中如發(fā)現(xiàn)有局部“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和（或可加少量水泥）處理方法使其達(dá)到質(zhì)量要求。、施工期間監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)旁站或巡視。使底基層、基層達(dá)到設(shè)計(jì)和字認(rèn)可，并進(jìn)入計(jì)量支付。2、道路基層工程質(zhì)量問題與通病原因分析及防治措施序 現(xiàn)象 原因分析1、人工攤鋪時基層縱向標(biāo)高線相隔較

防治措施1、基層縱向標(biāo)高線進(jìn)行加密。表面高低不1 差

遠(yuǎn)。2、路床平整度較差。3、壓路機(jī)碾壓后，未對高低處進(jìn)行修整。1、在一段施工完后，

2、控制路床的平整度。3、壓路機(jī)碾壓后，對不平處進(jìn)行修整。基層接頭不 未對剩余的混合料 1、在每一段施工完畢后，對端頭混順直，接頭2

進(jìn)行集中處理。

合料處應(yīng)攤鋪整齊。處基層表面 2、在第二次施工時， 2、在第二次施工時，對接頭進(jìn)行踢呈松散現(xiàn)象

未對接頭進(jìn)行處理。

打，厚度為基層厚度的2/3。1、基層混合料級配不 1、調(diào)整混合料原材料的級配。并在3

合理，粗、細(xì)集料不均勻。2、水泥含量不足。

人工攤鋪時避免粗集料的過分集中，2、保證水泥用量。沒有板結(jié)

3、初期養(yǎng)護(hù)時水對基 3、初期養(yǎng)護(hù)時要進(jìn)行“霧養(yǎng)。層表面進(jìn)行了直接 4、根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整含水量，在“沖洗。 到最佳含水量時進(jìn)行碾壓。4

4、含水量比最佳含水量低。1、松鋪厚度太厚。2、混合料級配不合理，細(xì)集料太多且集中。3、壓路機(jī)機(jī)型及碾壓變數(shù)達(dá)不到要求。

1、根據(jù)壓路機(jī)的機(jī)型控制松鋪厚度及壓實(shí)厚度。2、調(diào)整混合料的級配。碾壓時，表

1、壓路機(jī)碾壓時含水 1、拌合混合料時加強(qiáng)對水用量的控面有泌水現(xiàn)

量過高。

制，且每盤的含水量基本均勻。2、混合料拌合加水不 2、對局部含水量過大的混合料進(jìn)行象均勻。1、混合料壓實(shí)含水量不合理2、水泥品種不合理3、養(yǎng)護(hù)不及