煤礦3400強(qiáng)力皮帶安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識

煤礦3400強(qiáng)力皮帶安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識(總17頁)--本頁僅作為文檔封面，使用時(shí)請直接刪除即可----xx能源有限責(zé)任公司安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識評估會(huì)議紀(jì)要會(huì)議時(shí)間：2023年128會(huì)議地點(diǎn)：機(jī)電科會(huì)議室主持人：機(jī)電副總xxx參會(huì)人員：機(jī)電科、技術(shù)科及安監(jiān)處風(fēng)險(xiǎn)辨識環(huán)節(jié)：3400強(qiáng)力皮帶會(huì)議內(nèi)容：xxx科及安監(jiān)處分管機(jī)電人員、運(yùn)輸工區(qū)，建立了專項(xiàng)辨識評估責(zé)任體系，了解了3400強(qiáng)力皮帶改造概況，重點(diǎn)對強(qiáng)力皮帶的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、改造后的的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)等簡潔導(dǎo)致人身事故及機(jī)械事故的危急因素開展了安全風(fēng)險(xiǎn)辨識評估，確定了風(fēng)險(xiǎn)等級，梳理完善安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控清單。為保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行并制定了相應(yīng)管控措施，機(jī)電科要根椐辨識評估報(bào)告所列措施在日常檢查中重點(diǎn)督導(dǎo)，運(yùn)輸工區(qū)在現(xiàn)場執(zhí)行好。最終編制了3400強(qiáng)力皮帶專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識評估報(bào)告。23xx安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識評估報(bào)告340013400DTL/120/100/2*315160mDSJ80/45/2X75350mDTL1200皮帶機(jī)一部〔660m〕具體參數(shù)：8型號8型號TBVF-355/64YC歐瑞永磁電機(jī) 安4臺〔31〕12制動(dòng)器1序號1工程物料/容重單位t/m3數(shù)值原煤/備注2帶寬mm12003帶強(qiáng)N/mmST20234運(yùn)量t/h6005運(yùn)距m6606傾角o24-0〔平均〕7帶速m/s額定功率KW355額定扭矩37669電壓V660/1140型號KPZ1400/4×801181414151617逆止器型號NJZ200200傳動(dòng)滾筒直徑增面滾筒直徑mmmmΦ1000Φ630臺臺1DST型皮帶機(jī)主要技術(shù)特征主持人〔總工程師〕：參與人員2023年12月8日在機(jī)電科會(huì)議室，成立專項(xiàng)辨識評估領(lǐng)導(dǎo)小組，組長xxx，成員見下表，對3400強(qiáng)力皮帶改造主持人〔總工程師〕：參與人員專業(yè)單位姓名職務(wù) 備注機(jī)電機(jī)電科科長機(jī)電機(jī)電科副科長機(jī)電安監(jiān)處技術(shù)員運(yùn)輸技術(shù)科技術(shù)員運(yùn)輸運(yùn)輸工區(qū)區(qū)長運(yùn)輸運(yùn)輸工區(qū)技術(shù)員53400風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分遵循大小適中、便于分類、功能獨(dú)立、易于治理、范圍清楚的原則，現(xiàn)將3400強(qiáng)力皮帶作為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查。危急有害因素分析1、起吊用的鋼絲繩繩套不合格?？赡茉斐射摻z繩斷裂，起吊重物落下傷人。2、行車勾頭，電控消滅故障?？赡茉斐芍匚锫湎聜?。3、起吊大件時(shí)，站位不當(dāng)或起吊是未用護(hù)繩撐握起吊見的方向，在裝配電機(jī)減速器時(shí)消滅擠壓手現(xiàn)象。4、在檢修主皮帶液壓站或盤型閘時(shí)，沒有把殘壓卸凈，或沒有停電閉鎖開關(guān)就拆卸閥組或油管造成噴油傷人。5、在緊固主皮帶電機(jī)、減速器的地腳螺絲未用專用套具而用扳手套上加力管加壓時(shí)，可造成扳手?jǐn)嗷蚣恿苊撀?，把人摔傷、碰傷?、在檢修皮帶滾筒時(shí)，用手觸摸滾筒瓦座螺孔，而不用撬棍，可造成擠傷手指現(xiàn)象。7、主皮帶機(jī)頭安裝掃煤時(shí)配重塊用鐵絲掉，未用鐵鏈可造成鐵絲斷。傷人事故。8、主皮帶有破口需要補(bǔ)皮帶時(shí)，用手砂輪打磨皮帶，未帶防護(hù)面具，可造成雜物濺到眼睛里傷人。9、主皮帶安裝擋皮時(shí)必需兩人抬起擋皮架一人上螺絲固定，假設(shè)邊上螺絲邊抬擋皮易造成擋皮架砸傷或擠手指現(xiàn)象。10、更換上皮帶托輥時(shí)必需用木板把上皮帶支柱，離開一個(gè)托輥高度，否則會(huì)造成托輥擠傷現(xiàn)象。11、更換主皮帶底托輥時(shí)必需先用千斤頂、木板把底皮帶支起超過一個(gè)托輥的高度兩人同時(shí)抬起托輥安裝，支撐不當(dāng)易造成擠壓傷人。12、檢修皮帶任何部位都得把皮帶開關(guān)閉鎖、掛牌，否則會(huì)消滅誤動(dòng)作傷人。13、主皮帶清理斜井皮帶隔板浮煤，未把護(hù)網(wǎng)拆下固定好，可造成護(hù)網(wǎng)掉下傷人。14、清理主皮帶隔板浮煤，可造成隔板上有大塊石掉下，傷人。15、清理皮帶未閉鎖皮帶開關(guān)，可造成突然啟動(dòng)皮帶拉傷人。16、主皮帶巡查工巡查皮帶時(shí)覺察托管架上有雜物纏繞，未停皮帶就處理雜物，可造成拉傷人現(xiàn)象。17、大煤庫堵庫時(shí)，給煤機(jī)司機(jī)通過觀看孔觀看堵庫情況站位不當(dāng)可造成砸傷事故。18、處理堵庫時(shí)必需把給煤機(jī)停電閉鎖，通知機(jī)頭皮帶司機(jī)停機(jī)，否則易造成拉傷、碰傷。19、皮帶巡查工在巡查皮帶時(shí)假設(shè)因熱脫下安全帽可造成頂板脫皮砸傷事故。20、安裝溜煤嘴時(shí)，先把溜煤嘴起吊到位固定好，在對眼上螺絲，否則可造成砸傷擠傷。21、處理125皮帶漲緊改向滾筒上的雜物時(shí)未松漲緊車拆滾筒，可造成傷人事故。22、皮帶對輪銷子突然斷可造成飛濺出的雜物傷人。23、兩人抬物件時(shí)用木板抬，假設(shè)用鐵管可造成偏重滑到傷人。24、未檢查皮帶接頭可造成損傷面積擴(kuò)大斷裂。25、未檢查各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況造成設(shè)備損毀。26、未進(jìn)展安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)造成保護(hù)失靈。28、在皮帶上覺察大塊物料及鐵件時(shí)，未準(zhǔn)時(shí)停車。造成皮帶劃傷。29、處理給煤機(jī)堵塞時(shí)，未有人監(jiān)護(hù)造成人員傷亡。30、操作不當(dāng)造成給煤機(jī)損傷。31、未按開車信號開車造成人員傷亡。32、帶負(fù)荷停車可造成皮帶重載起動(dòng)，損傷皮帶。33、勞保用品為穿戴整齊，可造成人員拉傷，卷入皮帶。34、處理皮帶跑偏時(shí)，直接用手、腳及身體其他部位接觸皮帶，造成人員拉傷或擠傷。35、不走過橋跨越皮帶可造成人員傷亡。36、護(hù)網(wǎng)、護(hù)罩不合格或不齊全造成人員傷亡。37、皮帶運(yùn)行時(shí)，掏挖滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)部位，可造成人員傷亡。38、用皮帶機(jī)運(yùn)送物料?？稍斐晌锪系袈鋫?。39、手拉葫蘆超載使用，造成傷人。40、起車時(shí)人員未離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位，可造成傷人事故。41、作業(yè)地點(diǎn)四周環(huán)境有片幫可造成頂矸脫落傷人。42、拆裝托輥時(shí)，未將皮帶閉鎖鎖住可造成人員傷亡。43、打大錘時(shí)，戴手套，造成人員傷亡。44、無證操作造成人員傷亡。45、不帶電松絞車，可造成人員傷亡。46、超拉超掛鋼絲繩斷裂造成人員傷亡。47、帶電檢修電氣設(shè)備可造成人員傷亡。48、約時(shí)停送電可造成人員傷亡。49、未檢查絞車鋼絲繩、保險(xiǎn)繩，及連接裝置開車，造成跑車事故傷人的。50、保險(xiǎn)繩掛設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)造成跑車傷人。51、未檢查皮帶制動(dòng)裝置造成傷人事故的。52、未檢查信號裝置、信號聯(lián)系不清楚造成人員傷亡。53、提升運(yùn)輸時(shí)用擺燈或喊話造成傷人事故。54、非專職電氣人員擅自操作電氣設(shè)備可造成誤送電傷人。55、機(jī)電設(shè)備甩保護(hù)可造成設(shè)備的損壞。56、皮帶跑偏不處理，別錨桿帶病運(yùn)行可造成設(shè)備損毀。57、皮帶運(yùn)行中更換設(shè)備部件可造成人員拉傷扭傷。58、機(jī)電設(shè)備不按規(guī)定注油，可造成設(shè)備損毀。59、工作期間睡覺、脫崗、空崗造成設(shè)備損毀或人員傷亡。60、機(jī)電設(shè)備保護(hù)不靈敏牢靠而運(yùn)行，可造成設(shè)備損毀。61、機(jī)電設(shè)備失爆不處理可造成重大安全隱患。風(fēng)險(xiǎn)等級評估風(fēng)險(xiǎn)等級評估方法風(fēng)險(xiǎn)等級評估是通過科學(xué)、合理的方法對危急源所伴隨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)展定性或定量評價(jià)，依據(jù)評價(jià)結(jié)果劃分等級。本專項(xiàng)報(bào)告對風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危急源和危急有害因素進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)分級?！L(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)內(nèi)各危急源評價(jià)出的最高風(fēng)險(xiǎn)級別作為該風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的級別。10——危急源風(fēng)險(xiǎn)等級：危急源內(nèi)各危急有害因素評價(jià)出的最高風(fēng)險(xiǎn)級別作為該危急源的級別?！＜庇泻σ蛩仫L(fēng)險(xiǎn)等級：本報(bào)告選用風(fēng)險(xiǎn)矩陣評估法進(jìn)展評估。風(fēng)險(xiǎn)矩陣評估法風(fēng)險(xiǎn)矩陣評估法，是由風(fēng)險(xiǎn)可能造成事故的后果〔損失〕和風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性〔概率〕來綜合評判。使用以下圖的風(fēng)險(xiǎn)矩陣及風(fēng)險(xiǎn)等級劃分表〔見圖1〕，其中危急源風(fēng)險(xiǎn)值〔R〕取值在“18”范圍內(nèi)的為“低風(fēng)險(xiǎn)”顏色為藍(lán)色；危急源風(fēng)險(xiǎn)值〔R〕取值在“916”范圍內(nèi)的為“一般風(fēng)險(xiǎn)”，顏色為黃色；危急源風(fēng)險(xiǎn)值〔R〕取值在“1825”范圍內(nèi)的為“較大風(fēng)險(xiǎn)”，顏色為橙色；危急源風(fēng)險(xiǎn)值〔R〕取值在“3036”范圍內(nèi)的為“重大風(fēng)險(xiǎn)”,顏色為紅色。計(jì)算公式：R=L×S式中：R－危急源風(fēng)險(xiǎn)值L－發(fā)生事故的可能性S－發(fā)生事故的后果嚴(yán)峻性影響危急有害因素的危急性的兩個(gè)因素，分別為發(fā)生事故的可能性〔L〕和發(fā)生事故的后果嚴(yán)峻性〔S〕。1風(fēng)險(xiǎn)矩陣及風(fēng)險(xiǎn)等級劃分表重大風(fēng)險(xiǎn)確定標(biāo)準(zhǔn)——經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評估確定為重大風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危急源、危急有害因素；——違反法律、法規(guī)及國家標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制性條款的；——符合可能導(dǎo)致國家安監(jiān)總局《煤礦重大生產(chǎn)安全事故判定標(biāo)準(zhǔn)》十五條重大安全隱患；——發(fā)生過死亡、重傷、職業(yè)病、重大財(cái)產(chǎn)損失事故，或三次及以上輕傷、一般財(cái)產(chǎn)損失事故，且現(xiàn)在發(fā)生事故的條件照舊存在的；——涉及重大危急源的；——具有中毒、爆炸、火災(zāi)等危急的場所，作業(yè)人員10風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果通過上述分析，使用矩陣法進(jìn)展分析，依據(jù)重大風(fēng)險(xiǎn)確定標(biāo)準(zhǔn)，確定3404工作面有頂板及煤塵兩項(xiàng)重大風(fēng)險(xiǎn)。3400：〔見附件1〕3400強(qiáng)力皮帶改造專項(xiàng)辨識評估確定了風(fēng)險(xiǎn),為并制定了相應(yīng)管控措施。本次辨識無的重大風(fēng)險(xiǎn)，不需要對重大風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)展完善。12附件：任務(wù)具工程 描述

風(fēng)危急源/險(xiǎn)危急因類素型

描述

事 故風(fēng)險(xiǎn)評理類價(jià)等級對型

責(zé)管任理治理標(biāo)準(zhǔn)人人員員持證上崗膠帶輸

司機(jī)無證上 管誤操作崗

皮 皮機(jī) 帶皮帶機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)， 帶技電 Ⅳ 機(jī)考試合格，取得合格證后，方準(zhǔn)操 機(jī)術(shù)事 司作。 司員故 機(jī) 機(jī)檢查信號和掌握系統(tǒng)是否敏捷牢靠；2.去除機(jī)頭、機(jī)尾的阻礙皮帶安送機(jī) 備檢查膠帶輸 送 意事項(xiàng)機(jī)

差油啟動(dòng)

造成皮帶機(jī)失控，消滅 機(jī)機(jī)故障無法停 電 機(jī)，損壞滾 事筒，燒毀電 機(jī)機(jī)造成膠帶輸 機(jī)送機(jī)損壞 事 故

皮檢查各潤滑部位皮分帶4.清帶管機(jī)掃裝置，張緊裝置保護(hù)罩等完整可機(jī)副司靠；5.檢查皮帶接頭卡子是否連接可司區(qū)機(jī)檢查皮帶托輥是否機(jī)長齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷無損壞；7.檢查流料漏斗和小井存料狀況是否暢通無阻。1.開機(jī)前，必需先發(fā)出開機(jī)信號或喊人員發(fā)留意；2.幾條皮帶機(jī)搭接或皮皮面皮帶機(jī)不開，后面的皮帶機(jī)不準(zhǔn)開皮分帶動(dòng)；3.皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必需先進(jìn)展點(diǎn)試帶管機(jī)開機(jī)，使皮帶機(jī)漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，同時(shí)注機(jī)副司意皮帶機(jī)各機(jī)械部位是否正常無異響，司區(qū)查皮帶機(jī)是否有跑偏現(xiàn)象；4.斜巷皮帶皮帶機(jī)啟動(dòng)皮帶13機(jī)除故障狀況外，一般不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)。機(jī)除故障狀況外，一般不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)。1.接到停機(jī)信號必需馬上停機(jī)；2.覺察皮帶跑偏馬上進(jìn)展調(diào)整；3.司機(jī)必需時(shí)皮帶跑偏；機(jī)意事項(xiàng)浮料；軸承問題造成膠帶輸機(jī)送機(jī)損壞電事故Ⅳ皮帶機(jī)司機(jī)料以確保皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；5.司機(jī)必需皮帶機(jī)司易熔合金油塞后，必需重加油和更換易熔合金油塞。液壓聯(lián)軸節(jié)嚴(yán)禁灌水，易熔合金油塞口嚴(yán)禁用螺絲和木銷堵由他人代替。分管副區(qū)機(jī)長機(jī)交接班制度 未按規(guī)定交 造成治理混接班 機(jī)亂電事故Ⅲ皮帶機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度司機(jī)膠帶輸送機(jī)皮分帶管機(jī)副司區(qū)機(jī)長膠帶運(yùn)輸機(jī)辨識1.皮帶機(jī)報(bào)好機(jī)機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞電事故Ⅲ皮帶機(jī)司機(jī)順槽膠帶機(jī)的報(bào)警裝置齊全牢靠；順100米設(shè)置一個(gè)完好皮帶機(jī)急停開關(guān)。皮機(jī)帶電機(jī)班司長機(jī)機(jī)機(jī)2.停機(jī)時(shí)， 膠帶運(yùn)輸機(jī) 電未拉空皮帶 機(jī)上剩余原煤 事上的原煤 故3.皮帶機(jī)保牢靠機(jī)機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞電事故Ⅲ皮帶機(jī)司號裝置齊全牢靠；順槽膠帶機(jī)必需有防帶跑偏、堆煤或聯(lián)鎖、沿線急停保護(hù)，且機(jī)100米，機(jī)頭機(jī)尾固定結(jié)實(shí)牢靠分管副司區(qū)機(jī)4.未檢查各機(jī)造成膠帶輸 類保護(hù)裝置 送機(jī)損壞 故膠帶輸送機(jī)膠帶運(yùn)輸機(jī)辨識5.未檢查皮帶接頭狀況機(jī)機(jī)造成膠帶輸 送機(jī)損壞 故6.未檢查機(jī) 機(jī)頭皮帶折返 機(jī)造成膠帶輸 裝置及擋煤 送機(jī)損壞 板狀況 故皮皮分Ⅲ帶機(jī)司帶機(jī)司管副區(qū)機(jī)機(jī)長機(jī)機(jī)長皮皮分Ⅲ帶機(jī)司置，并進(jìn)展試驗(yàn)。帶機(jī)司管副區(qū)機(jī)機(jī)長皮皮分Ⅲ帶機(jī)司問題后，必需馬上重做接頭。帶機(jī)司管副區(qū)機(jī)機(jī)長皮皮分Ⅲ帶機(jī)司，覺察問題后準(zhǔn)時(shí)處理。帶機(jī)司管副區(qū)機(jī)機(jī)長15Ⅳ皮帶機(jī)司距距離時(shí)，必需按規(guī)程要求進(jìn)展調(diào)整。皮帶機(jī)司分管副區(qū)機(jī)機(jī)長Ⅲ皮帶機(jī)司機(jī)故障，保證線路處于完好狀態(tài)。皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長帶必需嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，排解隱帶管Ⅲ機(jī)患后，班組長在安排專人監(jiān)護(hù)的狀況機(jī)副司機(jī)下，方可進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)。司機(jī)區(qū)長7.檢修機(jī)尾7.檢修機(jī)尾尾軌道機(jī)機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞電事故Ⅳ皮帶機(jī)準(zhǔn)時(shí)移設(shè)機(jī)尾軌道，并按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。司機(jī)皮帶機(jī)司機(jī)分管副區(qū)長8.拆卸皮帶方向不全都機(jī)機(jī)造成膠帶輸送機(jī)損壞電事故Ⅳ皮皮帶司機(jī)拆卸皮帶架子時(shí)，嚴(yán)禁用手帶拉、腳踹，必需使用鐵錘將皮帶架子機(jī)