《汽車維修工程》期末試卷及答案

汽車修理工程期末考試卷學(xué)校班級姓名總得分

一、填空題（每空1分，共12分）

1．對汽車而言，牢靠性標記著汽車在整個運用壽命周期內(nèi)保持所需的性能。

2．在總成裝配中，為保證裝配精度常采納、修配法和調(diào)整法。

3．汽車零部件失效模式分為磨損、、變形、和老化。

4．引起零件失效的緣由分為工作條件、設(shè)計制造以及。

5.金屬噴涂就是把熔化了的金屬，在已經(jīng)打算好了的零件表面上，用以復(fù)原零件的性能。

6．汽車修理的作業(yè)組織方式分為作業(yè)法和作業(yè)法。

7．汽車維護的方式分為定期維護、和事后維護。

8．汽車修理的任務(wù)是以最低的社會消耗復(fù)原汽車。9.自動變速器失速試驗的目的是：檢查發(fā)動機功率大小、變矩器性能好壞及變速器的離合器、是否打滑。10.疲憊斷裂是：零件在交變應(yīng)力的作用下，經(jīng)較長時間工作而發(fā)生的斷裂現(xiàn)象，是的一種失效方式。二、名詞說明（每題2分，共8分）

1產(chǎn)品

2修理3噴焊4粘著磨損

三、簡答題（每題5分，共50分）

1．汽車上常見的故障模式有哪些？

2．中國現(xiàn)行的維護制度是什么？分為哪幾級？

3．積碳及清除方法有哪些？

4．碰撞損傷的類型有哪些？

5．電鍍的基本原理是什么？

6．金屬氣噴涂方式？

7．發(fā)動機總成大修條件有哪些？

8．自動變速器基礎(chǔ)檢查的內(nèi)容有哪些？

9．ABS系統(tǒng)故障檢修前的常規(guī)性檢查有哪些？10.發(fā)動機總成修理竣工，一般技術(shù)要求有哪些？

四、論述題（每小題15分，共30分）

1．制定汽車維護制度的原則和步驟。

2．電噴發(fā)動機診斷測試的基本原則。

《汽車修理工程》考試題A答案一、填空題1．質(zhì)量指標2.選配法3．疲憊斷裂

腐蝕

4.運用和修理

5.用高速氣流噴敷

6.固定工位、流水

7．按需維護

8。丟失的功能二、名詞說明1．指作為單獨探討或單獨試驗對象的任何元器件、零件，甚至一臺完整的設(shè)備。2．指在系統(tǒng)投入運行后，為保持或在系統(tǒng)發(fā)生故障后復(fù)原產(chǎn)品完成規(guī)定功能的實力而實行的技術(shù)與管理措施。3．用高速氣流將用氧-乙炔火焰加熔化的自融合金粉末噴涂到打算好的零件表面上，并經(jīng)再一次重熔處理形成一層薄而平整呈焊合狀態(tài)的表面層。4．摩擦副相對運動時由于固相焊合接觸表面的材料發(fā)生轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。三、簡答題1．（1）損壞型故障模式

（2）退化型故障模式

（3）松脫型故障模式

（4）失調(diào)型故障模式

（5）堵塞與滲漏型故障模式

（6）性能衰退或功能失效型故障模式2．貫徹預(yù)防為主、定期檢測、強制維護、視情修理。

（1）日常維護：清潔、補給和平安檢視。

（2）一級維護：強制性維護，清潔潤滑緊固檢查制動和操縱等平安部件。

（3）二級維護：檢查調(diào)整，拆檢輪胎結(jié)合附加作業(yè)和小修項目。3．積碳是燃料、潤滑油在高溫作用下的氧化產(chǎn)物。形成的膠質(zhì)聚合物。

機械清除法、化學(xué)清除法和熔巖清除法。4．1）偏離，指汽車前部或中部、后部遭側(cè)向碰撞，使車架或車身向一邊偏移。2）下垂，向下的碰撞力3）折疊，尺寸較標準長度短4）菱形，汽車一邊向前或向后移動，車身或車架偏離正確形態(tài)。5．電鍍的基本原理：將金屬工件浸入電解質(zhì)（酸類、堿類、鹽類）的溶液中，以工件誒陰極通以直流電，在電流作用下，溶液中的金屬離子（或陽極溶液的金屬離子析）出），沉積到工件表面上，形成金屬鍍層的過程。6．是用氧-乙炔火焰熔化金屬，再用高速氣流將細化的金屬顆粒噴敷到零件表面上。氣噴涂具有設(shè)備簡潔、操作簡便、應(yīng)用敏捷、噪聲小等優(yōu)點。7．（1）依據(jù)發(fā)動機氣缸磨損后的圓柱度、圓度或磨損量為依據(jù)，確定發(fā)動機是否要大修；

（2）發(fā)動機的最大功率較標準值降低25%以上，或氣缸壓力達不到標準值的75%；

（3）燃料和機油的消耗量顯著增加。8．（1）發(fā)動機怠速檢驗；

（2）液位檢查

（3）油質(zhì)檢查

（4）節(jié)氣門全開檢驗

（5）節(jié)氣門閥拉桿的檢驗

（6）空擋起動開關(guān)的檢驗

（7）超速檔限制開關(guān)的檢驗9．1）檢查總泵儲液室的液面高度

2）檢查ABS液力（制動壓力）調(diào)整器是否有制動液泄漏或?qū)Ь€損壞

3）檢查各車輪制動器

4）檢查車輪軸承是否有可能出現(xiàn)引起車輪偏擺的磨耗或損壞

5）檢查輪速傳感器及其線束，擰緊傳感器附件，校正氣隙，檢查齒圈，檢查與汽車接地點處的線束絕緣是否剝蝕10.1）裝備齊全，按規(guī)定完成發(fā)動機磨合，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。2）加注的潤滑油量、牌號、潤滑脂符合原廠規(guī)定。3）無異響，急加速時無突爆聲，化油器不回火、消聲器無放炮聲，工作無異響。4）潤滑油壓力和冷卻液溫度正常。5）氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差：汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的8％，柴油機不超過10％.6）四沖程汽油機轉(zhuǎn)速在500r/min-600r/min時，以海平面為準，進氣歧管真空度應(yīng)在57.2KPa-70.5KPa范圍內(nèi)，其波動范圍：六缸機不超過3.5KPa，四缸機不超過5KPa。四、論述題1．汽車維護制度：是為了保證汽車技術(shù)狀況完好而實行的技術(shù)管理措施，它涉及車輛的運行制度、運行條件、修理技術(shù)裝備、修理作業(yè)的勞動組織、修理費用以及其它一些經(jīng)營管理方面的工作。

（1）原則

1）建立在大量的視察數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上

2）采納經(jīng)濟分析法

3）充分考慮汽車的運用強度和運用條件，必要分級

4）依據(jù)汽車制造廠的建議、科研部門的試驗資料、運用部門依據(jù)運用數(shù)據(jù)分析擬定的條例

（２）步驟

1）系統(tǒng)收集維護對象在規(guī)定的運用條件下，技術(shù)狀況改變的規(guī)律和數(shù)據(jù)，分析技術(shù)狀況改變對運用性能的影響及故障后果，利用牢靠性理論對上述資料進行技術(shù)經(jīng)濟分析，針對汽車運用過程中的故障特性，選擇相宜的修理方式（事后修理、定期修理、視情修理等）

2）對定期維護和定期檢測的作業(yè)項目，應(yīng)通過相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，確定各維護作業(yè)的周期。

3）依據(jù)維護作業(yè)周期，對維護作業(yè)進行分級，確定各級維護作業(yè)的內(nèi)容。

4）對各級維護作業(yè)進行調(diào)整，使其形成肯定的周期結(jié)構(gòu)。

2．1）推斷是發(fā)動機還是電控系統(tǒng)的問題；

2）若"馬上修理發(fā)動機"指示燈亮，則應(yīng)按廠家規(guī)定程序檢查；若發(fā)動機有故障，指示燈未亮，應(yīng)按常規(guī)發(fā)動機診斷程序檢查。

3）診斷時，只要點火開關(guān)接通，決不允許斷開任何12V電器工作裝置。

4）診斷中當心插裝和拆除線路接頭。

5）用萬用表檢查時防水型應(yīng)先取出防水橡膠套，檢查電阻、電流強