交通工程質(zhì)量監(jiān)督中的幾大問題及改善對策

交通工程質(zhì)量監(jiān)督中的幾大問題及改善對策摘要：在城市化建設(shè)過程中，交通工程的建設(shè)占據(jù)著重要位置，而交通工程的有效建設(shè)，能夠在較大程度上改善城市交通擁堵問題，保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。在具體的交通工程建設(shè)中，相關(guān)單位應(yīng)該加強(qiáng)對該工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，以此提高交通工程質(zhì)量，但是，在質(zhì)量監(jiān)督過程中，還存在著不少問題，導(dǎo)致監(jiān)督工作的實(shí)際效用難以發(fā)揮出來，這就需要相關(guān)單位加以重視，并且要針對具體問題進(jìn)行分析，了解問題產(chǎn)生的原因，結(jié)合實(shí)際情況，采用科學(xué)有效的方式，解決問題，提高工程質(zhì)量監(jiān)督的有效性。關(guān)鍵詞：交通工程；質(zhì)量監(jiān)督問題；改善對策引言：交通工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施中的一部分，其自身的有效建設(shè)能夠推動(dòng)城市的發(fā)展，還能夠彰顯出城市自身的發(fā)展水平。不過，在建設(shè)交通工程的過程中，還需要加強(qiáng)對該工程建設(shè)過程的監(jiān)督與管理，減少其中的質(zhì)量問題，提高該工作的質(zhì)量。在開展交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作時(shí)，要對其中存在的多種問題予以明確，針對具體問題，制定出科學(xué)有效的應(yīng)對方案，將其落到實(shí)處，進(jìn)一步提高質(zhì)量監(jiān)管的實(shí)際效用，為交通工程的施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。一、交通工程質(zhì)量監(jiān)督中存在的問題（一）質(zhì)量監(jiān)督體系不夠完善其一，就實(shí)際情況來看，我國交通工程原有的施工質(zhì)量監(jiān)督體系存在一定的問題，且監(jiān)管模式也缺乏統(tǒng)一性，不少單位在開展質(zhì)量監(jiān)管工作時(shí)，還再使用傳統(tǒng)落后的監(jiān)管模式，導(dǎo)致交通工程質(zhì)量監(jiān)管工作的質(zhì)量受到較大的影響，難以發(fā)揮出實(shí)際效用。另外，不少交通工程項(xiàng)目監(jiān)督部門都是臨時(shí)創(chuàng)設(shè)出來的，這樣一來，是監(jiān)管力度不僅難以增強(qiáng)，還無法取得良好的監(jiān)督效果，甚至?xí)煌üこ藤|(zhì)量造成一定的影響［1］；其二，監(jiān)督崗位設(shè)置不合理。相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)在針對交通工程設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)督崗位時(shí)，沒有考慮到實(shí)際情況，安排的監(jiān)督人員也缺乏一定的專業(yè)性，難以對公路施工中的突發(fā)時(shí)間予以有效應(yīng)對，以至于影響到工程監(jiān)督效果。而且在設(shè)置監(jiān)督崗位時(shí)，所對應(yīng)的監(jiān)督任務(wù)也不合理，這樣更無法保障監(jiān)督質(zhì)量。其三，監(jiān)督力度不足。部分單位對于交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作的重視度較低，也因此，即使制定出相應(yīng)的交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，也存在落實(shí)不力的情況，使得交通工程施工中存在的安全隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得到有效的處理，進(jìn)而為交通工程埋下隱患問題。（二）質(zhì)量監(jiān)督缺乏全面性就當(dāng)前我國交通工程施工質(zhì)量監(jiān)督工作的實(shí)際情況來看，部分監(jiān)督部門開展的工作缺乏全面性，在對交通工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，主要將監(jiān)督重點(diǎn)放在施工過程之中，對于其他建設(shè)階段的監(jiān)督力度不足，比如，設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備等多個(gè)階段，導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)督管控工作存在較大的漏洞，由于質(zhì)量監(jiān)督工作不夠全面，因此，交通工程的施工質(zhì)量也得不到有效的保障。（三）質(zhì)量監(jiān)督模式存在問題相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督人員在對交通工程進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，沒有做到積極主動(dòng)，定期檢查、突擊檢查等工作都沒有落到實(shí)處，通常都是接到施工單位的通知，才會到施工場地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，這樣很難做好交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作。另外，在具體的監(jiān)督工作中，相關(guān)施工單位還在使用傳統(tǒng)粗放式的監(jiān)管模式，對于交通工程施工中各項(xiàng)細(xì)節(jié)只會粗粗略過，并沒有對其進(jìn)行仔細(xì)檢查，對于一些隱蔽性工程也沒有予以細(xì)致查驗(yàn)，這樣很容易在交通工程施工中埋下較多的隱患，導(dǎo)致交通工程施工質(zhì)量出現(xiàn)受損問題切。二、交通工程質(zhì)量監(jiān)督問題改進(jìn)的有效對策（一）科學(xué)創(chuàng)新交通工程質(zhì)量監(jiān)督模式相關(guān)施工單位若想對交通工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)督，減少隱患問題的產(chǎn)生，則要對傳統(tǒng)的監(jiān)管模式進(jìn)行科學(xué)創(chuàng)新，使其能夠滿足現(xiàn)代交通工程施工質(zhì)量監(jiān)管需求。基于此，相關(guān)單位應(yīng)該引進(jìn)精細(xì)化的管理理念，構(gòu)建精細(xì)化的監(jiān)督管理模式，對交通工程的整個(gè)施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)督與管理，對于其中的各種細(xì)節(jié)以及隱蔽性工程進(jìn)行仔細(xì)檢查，若是在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)交通工程中存在問題，就要及時(shí)上報(bào)，以便于及時(shí)對其進(jìn)行處理，進(jìn)而保障交通工程的施工質(zhì)量。另外，在開展精細(xì)化管理工作時(shí)，相關(guān)管理人員需要對交通工程的各施工環(huán)節(jié)的施工要求、施工參數(shù)以及施工流程等進(jìn)行全面掌握，在這一基礎(chǔ)上，按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)流程，對交通工程施工過程進(jìn)行仔細(xì)監(jiān)督，以防施工操作出現(xiàn)問題，影響到工程質(zhì)量。此外，監(jiān)督管理人員還要對一些隱蔽性工程、細(xì)節(jié)施工等進(jìn)行查驗(yàn)，以免隱蔽性工程中存在問題，這樣也能夠及時(shí)解決⑶。（二）加強(qiáng)對施工資源的管控力度相關(guān)施工單位若想通過開展有效的監(jiān)督工作，保障交通工程的施工質(zhì)量，就需要了解交通工程施工質(zhì)量的影響因素，針對具體的影響因素，采用合適的監(jiān)督管控方式。其中施工材料、施工設(shè)備等資源是影響施工質(zhì)量的重要因素，因此，在對交通工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，需要加強(qiáng)對材料、設(shè)備等相關(guān)資源的重視與管理。在對施工材料進(jìn)行管理監(jiān)督時(shí)，則要對材料的采購、運(yùn)輸、保管以及應(yīng)用等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)管控，以防材料質(zhì)量在這些環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，影響到交通工程的施工質(zhì)量。在具體的管控過程中，要對入庫進(jìn)場這一環(huán)節(jié)加以重視，做好相應(yīng)的檢測工作，確保入庫進(jìn)場的施工材料在質(zhì)量、規(guī)格以及型號等多個(gè)方面，與實(shí)際施工要求相符合，以此為交通工程施工質(zhì)量奠定良好的保障。在對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，要做好設(shè)備的日常維護(hù)工作，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行潤滑、清理等，降低機(jī)械設(shè)備故障的產(chǎn)生幾率，使其能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外，在對機(jī)械設(shè)備使用前后，還需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，以防其中存在故障問題，這樣也便于及時(shí)維修，以免其在使用過程中出現(xiàn)問題，對施工質(zhì)量造成不良影響［4］。（三）改善質(zhì)量監(jiān)管方式相關(guān)單位應(yīng)該建立完善的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，并加大落實(shí)力度，確保交通工程施工質(zhì)量監(jiān)督工作能夠順利開展，以此規(guī)范監(jiān)督工作。在具體的監(jiān)督工作中，相關(guān)單位應(yīng)該將重點(diǎn)檢查與監(jiān)督巡查進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，并且要對被動(dòng)檢查進(jìn)行改進(jìn)，促使監(jiān)管人員能夠主動(dòng)檢查，在整個(gè)監(jiān)督過程中，需要將交通工程的質(zhì)量作為主要監(jiān)察點(diǎn)，并對整個(gè)施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)，切實(shí)將監(jiān)督管理工作落到實(shí)處。另外，相關(guān)單位不僅要對施工過程進(jìn)行檢查，還要對工程設(shè)計(jì)方案、準(zhǔn)備工作等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以防存在遺漏問題，影響到施工質(zhì)量。在開展監(jiān)督工作時(shí)，還可以引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，以此改進(jìn)監(jiān)督方式，借助信息技術(shù)構(gòu)建完善監(jiān)督信息系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場安裝監(jiān)控裝置，將其與信息系統(tǒng)連接在一起，同時(shí)還要避免存在死角，借此對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的監(jiān)督，還要安排專業(yè)的監(jiān)督人員時(shí)刻關(guān)注監(jiān)督畫面，一旦發(fā)現(xiàn)問題，則要及時(shí)上報(bào)，及時(shí)應(yīng)對相關(guān)質(zhì)量問題，保障工程質(zhì)量。此外，監(jiān)督部門還應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的檢測儀器，不僅要靠巡查、觀看、測量等方式檢查施工質(zhì)量，還可以借助檢測儀器對工程進(jìn)行仔細(xì)檢測，確保檢測的準(zhǔn)確性，為施工質(zhì)量監(jiān)督管理提供可靠的數(shù)據(jù)5］?？偨Y(jié)對交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作中的幾大問題進(jìn)行有效解決，有利于提高監(jiān)督工作的實(shí)際效用，使得交通工程建設(shè)中的一些安全隱患與質(zhì)量問題能夠被快速排查到，進(jìn)而消除對交通工程質(zhì)量所造成的不良影響?；诖?，有關(guān)單位要加強(qiáng)對質(zhì)量監(jiān)督的重視程度，且要結(jié)合實(shí)際情況，采用科學(xué)的措施，解決監(jiān)督問題。參考文獻(xiàn)［1］周麟剛，鄭惠琪.試析交通工程質(zhì)量監(jiān)督中的幾大問題及改善對策［J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017,000(022):1965-1965.［2］胡春雨，劉峰.交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督中存在的問題及對策［J］.交通世界：工程技術(shù)，2017,000(012):131-132.［3］余大海，石磊.交通工程質(zhì)量監(jiān)督