橋梁工程施工之防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-模版

防水層施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1適用條件、范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于公路橋梁防水層施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備編制了橋面系施工可行方案。2.2場(chǎng)地準(zhǔn)備橋面基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，基層表面平整、無(wú)尖銳異物、不起砂，不起皮及無(wú)凹凸不平；防撞墻根部無(wú)蜂窩、麻面。2.3物資設(shè)備原材料進(jìn)場(chǎng)按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求分批進(jìn)行抽檢合格。2.4人員準(zhǔn)備勞動(dòng)力組織采用內(nèi)部隊(duì)伍組織模式，主要人員見(jiàn)表1表1橋面防水層施工主要?jiǎng)诹Π才疟硇蛱?hào)職務(wù)數(shù)量序號(hào)職務(wù)數(shù)量1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人17安全員12技術(shù)負(fù)責(zé)人18測(cè)工33鋼筋工29試驗(yàn)員14電焊工210模板工25電工211普工若干人6修理工12.5機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)橋面系的施工特點(diǎn)和工期要求，其主要投入機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表2表2橋面防水層施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量備注1汽車吊2臺(tái)2平板振搗器2個(gè)3鋼筋彎曲器1臺(tái)4鋼筋切割機(jī)1臺(tái)5電焊機(jī)1臺(tái)6發(fā)電機(jī)1臺(tái)7砼運(yùn)輸車2輛3技術(shù)要求3.1試驗(yàn)室對(duì)防水層施工使用的材料檢驗(yàn)合格，其品種、規(guī)格、質(zhì)量，符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.2橋面基層應(yīng)平整，平整度用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量空隙不大于3mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過(guò)1處。4施工工藝流程及操作要點(diǎn)4.1施工工藝流程鋼筋混凝土橋面防水層采用卷材類防水層，其施工工藝流程式為：橋面基層清理→涂刷黏結(jié)劑→防水層施工→保護(hù)層施工結(jié)構(gòu)圖如圖1所示：圖圖1卷材類防水層結(jié)構(gòu)圖4.2橋面基層檢查及處理4.2.1基層表面應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂，不起皮及無(wú)凹凸不平；平整度用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量空隙不大于3mm，空隙只允許平緩變化，每料不超過(guò)1處。不符合上述要求處，可用鑿除方法或采用水泥砂漿進(jìn)行找平自理。4.2.2橋面基層無(wú)浮渣、浮灰、油污等，防撞墻根部無(wú)蜂窩、麻面。防水層鋪設(shè)前，采用高壓風(fēng)（水）徹底清除基層表面灰塵。4.2.3對(duì)蜂窩、麻面作填補(bǔ)，在填補(bǔ)前清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，填補(bǔ)前使之濕潤(rùn)滑油。填補(bǔ)蜂窩、麻面的水泥漿中添加適量的類似107膠的水溶性膠黏劑，以增強(qiáng)與基底的連接。4.2.4采用聚氨酯防水涂料黏結(jié)劑量涂刷時(shí)基層應(yīng)干燥。4.2.5采用水泥基膠黏結(jié)劑涂刷時(shí)，對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)檢查，如太干燥應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行表面濕潤(rùn)。雨期施工時(shí)，雨停后基層表面無(wú)積水即可施工。4.3防水卷材鋪貼4.3.1防水卷材鋪貼按水流方向從低到高、從下往上進(jìn)行施工，擋砟墻根部及泄水管處先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于0.5mm（不含無(wú)紡布）。附加層卷材用聚酯涂料或水泥基膠黏結(jié)劑粘貼。4.3.2當(dāng)氣溫在5℃～35℃方可進(jìn)行防水卷材的鋪貼。鋪貼防水卷材時(shí)，邊涂黏結(jié)劑邊鋪貼卷材，黏結(jié)劑涂刮均勻，厚度控制在1.2～1.5mm，同時(shí)用橡皮刮在卷材上部來(lái)回刮實(shí)，嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼切做到平直，卷材的搭接縫采用聚氨酯防水涂料或水泥基膠黏結(jié)劑進(jìn)行密封。4.3.3對(duì)鋪貼的防水卷材要及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，用肉眼觀察有無(wú)空鼓、起泡、翹邊等現(xiàn)象，如有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救處理。鋪貼完后，對(duì)鋪貼好的防水卷材進(jìn)行保護(hù)，防正常養(yǎng)護(hù)外，在防水層膠黏材料固化前，不得在其上行走和進(jìn)行下道工序施工作業(yè)。4.3.4當(dāng)梁的跨度大于16m時(shí)，允許防水卷材縱向搭接一次，搭接寬度不小于120mm。橫向采用整幅卷材，橫向搭接寬度不小于100mm。4.4保護(hù)層施工在防水層完全固化后方可進(jìn)行保護(hù)層施工。保護(hù)層采用C40細(xì)石纖維混凝土，其指標(biāo)及所用材料的規(guī)格、質(zhì)量、性能符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。纖維混凝土材料：水泥采用強(qiáng)度等級(jí)42.5普通硅酸鹽水泥，中砂料徑小于1mm，碎石粒徑不大于10mm，聚丙烯纖維網(wǎng)及聚丙烯腈纖維在混凝土中摻量分別為1.8kg/m3及1.0kg/m3。纖維混凝土采用強(qiáng)制攪拌，施工時(shí)將各種材料同時(shí)倒入強(qiáng)制材料拌各機(jī)中拌和，攪拌時(shí)間不少于3min。將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在防水層上，使用平板振搗器進(jìn)行輕緩振搗，振搗時(shí)間應(yīng)達(dá)到20s左右，直到無(wú)可見(jiàn)空洞為止。當(dāng)混凝土接近初凝時(shí)進(jìn)行抹面工作，抹面工具表面應(yīng)光滑以免帶出纖維。保護(hù)層制作完成后，覆蓋保護(hù)其表面潮濕。常溫自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)保溫養(yǎng)護(hù)不少于28d，相對(duì)濕度在60%以上時(shí)保溫養(yǎng)護(hù)不少于14d。保護(hù)層按橋面縱向每隔4m設(shè)置一道寬約10mm、深約20mm的橫向斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿，并不得污染保護(hù)層及梁體。在施工中應(yīng)做到纖維混凝土保護(hù)層厚度和頂面的流水坡度符合設(shè)計(jì)要求，表面平整，并且排水通暢。5質(zhì)量控制及質(zhì)量檢驗(yàn)方法5.1防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表3表3防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查不少于5處。5.2保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表4表4保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1表面平整度31m靠尺檢查2分格縫平直3拉線尺量檢查檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查不少于5處。5.2各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)操作須按《客運(yùn)專線公路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)文件)和《公路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號(hào)。6安全措施6.1設(shè)置安全部，并配專職安全工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)置安全監(jiān)察室，設(shè)專職安全員。6.2施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)教育、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則。6.3在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。6.4施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。6.5嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?.6上下墩臺(tái)和橋面的梯子應(yīng)安裝應(yīng)穩(wěn)固，防滑移裝置應(yīng)可靠，對(duì)各種機(jī)械的操作應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行。6.7在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員乘坐提升裝置上下班。6.8在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)高空作業(yè)的相關(guān)要求。7文明、環(huán)保措施環(huán)保工作的主要內(nèi)容：重視環(huán)境工作、加強(qiáng)環(huán)保教育、貫徹環(huán)保法規(guī)、強(qiáng)化環(huán)保管理、美化施工現(xiàn)地、消除施工污染。為了保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的生活環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染，保障施工現(xiàn)場(chǎng)在施工過(guò)程中有一個(gè)良好的生活環(huán)境是十分重要的。為了盡量減少對(duì)周邊居民的干擾和切實(shí)做好建工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，我們主要采取以下措施：7.1建筑垃圾及粉塵控制的技術(shù)措施7.1.1對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行經(jīng)常灑水和澆水，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，要灑水濕潤(rùn)或在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。7.1.2嚴(yán)禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)出。攪拌場(chǎng)主出入口處設(shè)有洗車臺(tái)位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；對(duì)裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。7.2噪音控制的技術(shù)措施7.2.1合理安排夜間施工項(xiàng)目，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現(xiàn)象。7.2.2砼澆筑選用低噪聲平板振搗器。7.2.3運(yùn)輸材料盡量安排白天，減少夜間運(yùn)輸機(jī)械噪音。7.2.4對(duì)參加施人員實(shí)行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時(shí)輕拿輕放，嚴(yán)禁敲打物體。7.2.5如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。7.3施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)在本工程的施工過(guò)程中將積極對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，在整個(gè)工程的施工過(guò)程要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)防污染路面。施工時(shí)如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)古樹(shù)、文物等阻礙施工情況時(shí)，將立即停止施工并采取隔離措施，報(bào)有關(guān)單位處理完后再恢復(fù)施工。7.4夜間施工的技術(shù)措施7.4.1合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時(shí)間進(jìn)行，如混凝土的生產(chǎn)和澆筑、模板的支設(shè)、砂漿的生產(chǎn)等；在夜間盡量少安排施工作業(yè)，以減少噪音的產(chǎn)生。對(duì)混凝土的施工，盡量爭(zhēng)取在早晨開(kāi)始澆筑，當(dāng)晚11時(shí)前施工完畢。并且夜間施工時(shí)盡量減少電動(dòng)工具的使用。7.4.2注意夜間照明燈光的投射，在施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)封閉，盡量降低光污染。7.5文明施工措施7.5.1根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。7.5.2施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。7.5.3班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成