低溫施工對(duì)瀝青混凝土路面造成隱患及應(yīng)采取的措施

低溫施工對(duì)瀝青混凝土路面造成隱患及應(yīng)采取的措施瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，高等級(jí)瀝青混凝土路面按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定，有以下實(shí)測(cè)指標(biāo)：①壓實(shí)度；②平整度；③彎沉值；④抗滑；⑤厚度；⑥中線偏位；⑦縱斷高程；⑧寬度；⑨橫坡度；上述9個(gè)指標(biāo)中，影響路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的指標(biāo)主要有壓實(shí)度和厚度。瀝青混凝土路面施工過(guò)程中主要控制指標(biāo)是：①瀝青混合料的密度；②穩(wěn)定性；③流值；④空隙率；⑤瀝青飽和度；上述5個(gè)指標(biāo)由室內(nèi)試驗(yàn)來(lái)完成，并由此來(lái)控制施工。眾所周知，現(xiàn)在施工的瀝青混凝土路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理來(lái)劃分，屬密實(shí)類瀝青混凝土路面，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力，而粘聚力和內(nèi)摩阻力主要來(lái)源于瀝青路面的壓實(shí)成型。隨著溫度的變化瀝青混凝土混合料的物理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)都有非常大的變化。瀝青混凝土路面達(dá)到密實(shí)度的最主要方式是在一定的溫度范圍內(nèi)通過(guò)壓路機(jī)碾壓，近幾年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)水平不斷提高，自動(dòng)化程度高的機(jī)械設(shè)備已進(jìn)入公路施工的各環(huán)節(jié)，隨著使用性能好，功率大的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的問(wèn)世，更好的解決了瀝青路面的壓實(shí)問(wèn)題。瀝青混凝土路面獲得密度的另一種方式是在行車荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，有關(guān)材料研究表明，處于45℃以上的瀝青路面受交通荷載的作用時(shí)最容易得到補(bǔ)充壓實(shí)，也就是說(shuō)瀝青路面溫度低于軟化點(diǎn)時(shí)不易得到補(bǔ)充壓實(shí)。瀝青混凝土路面成型是指瀝青路面攤鋪碾壓結(jié)束后，在行車和溫度共同作用下，瀝青中的一部分有機(jī)油質(zhì)揮發(fā)，使瀝青路面密度進(jìn)行一步提高強(qiáng)度進(jìn)一步增大的一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程一般需要5～7天，同樣路面溫度在45℃以上時(shí)才能進(jìn)行。影響瀝青路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性因素很多，但最基本的因素是瀝青路面壓實(shí)完成型的好壞，通過(guò)上述分析瀝青路面壓實(shí)成型都與施工時(shí)的溫度有關(guān)，但是，由于我區(qū)是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，公路建設(shè)還沒(méi)有徹底按建設(shè)程序?qū)嵤?，難免有些工程路面施工期延至低溫施工季節(jié)。因此，如何保證低溫施工時(shí)瀝青混凝土路面的質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患是不容回避的問(wèn)題。1.低溫施工對(duì)瀝青混凝土路面質(zhì)量的影響現(xiàn)行的中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ032-94《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》第7.6.7規(guī)定，當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃，其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料，這就是說(shuō)，低溫施工時(shí)瀝青混凝土路面的質(zhì)量肯定是有影響的。1.1混合料失溫較快，不易壓實(shí)：瀝青路面是攤鋪在基層上的一種薄層結(jié)構(gòu)，高速公路和一級(jí)公路瀝青路面每層最厚可達(dá)8厘米，內(nèi)蒙地區(qū)二級(jí)以下公路瀝青面層一般都為3～4厘米厚，混合料攤鋪后，在很短時(shí)間內(nèi)（8～10分鐘）溫度就可降低終壓溫度65℃以下，如果在這一時(shí)間瀝青混合料還沒(méi)有得到充分的壓實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度，哪就很難繼續(xù)碾壓，因?yàn)樵谶@一溫度時(shí)，瀝青混合料將有很高的粘聚力呈塑性狀態(tài)，如果再碾壓，路面將出現(xiàn)推移和橫向裂紋，即影響瀝青路面的平整度，同時(shí)會(huì)造成瀝青路面透水，降低路面的整體水穩(wěn)性，這是絕對(duì)不允許的，因此說(shuō)瀝青路面在低溫施工時(shí)，客觀上就造成瀝青路面先天性的密度不足，在某種意義上講，這是主觀上無(wú)法克服的缺欠，這種缺欠就是瀝青路面潛在的質(zhì)量隱患。這種缺欠只有在一定的溫度下，靠車輛荷載在一定的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充壓實(shí)得到完善。1.2低溫下，補(bǔ)充壓實(shí)效果差：自然氣溫每年和每月都發(fā)生周期性變化，與大氣直接接觸的瀝青混凝土路面表面溫度也相應(yīng)地發(fā)生周期性變化，路面表面溫度周期性起伏與氣溫的變化基本是一致的，但是在太陽(yáng)直接輻射下由于一部分輻射熱被路面所吸收，因而路面的熱量增大，使路面表面的溫度較氣溫高，從此可以看出，瀝青路面表面的溫度隨著氣溫和日照的變化而變化，當(dāng)部分太陽(yáng)輻射熱被路面吸收，路面溫度會(huì)自然提高，最高可達(dá)47℃，現(xiàn)在我們使用的國(guó)產(chǎn)重交瀝青的軟化點(diǎn)一般在45℃以上，因此氣溫達(dá)到18℃時(shí)，瀝青路面在一定的時(shí)段內(nèi)的溫度達(dá)到軟化點(diǎn)溫度，路面有一定的塑性，有利于車輪荷載的補(bǔ)充壓實(shí)，如果最高氣溫低于18℃瀝青路面溫度達(dá)不到軟化點(diǎn)，路面塑性喪失，脆性增大，在車輛荷載作用下不但得不到補(bǔ)充壓實(shí)，反而使密度不足之處以形成的板體結(jié)構(gòu)破壞造成脫?；蛩缮ⅰ?.3低溫下瀝青中的有機(jī)油質(zhì)揮發(fā)慢，路面成型差：前面提到過(guò)瀝青中的有機(jī)油質(zhì)的揮發(fā)需要一定溫度和時(shí)間過(guò)程，如果瀝青路面的溫度超不過(guò)45℃，這個(gè)過(guò)程將是非常緩慢的，路面在沒(méi)有徹底成型具有足夠的強(qiáng)度和耐欠性，即進(jìn)入了低溫期使用狀態(tài)，將大大的縮短路面使用壽命。2.瀝青路面在低溫施工時(shí)采取的措施瀝青路面低溫施工時(shí)，除必須遵守《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》第7.6.7的規(guī)定外，要特別注意采取以下措施。2.1在確定混合料瀝青用量時(shí)，在各種指標(biāo)均滿足規(guī)范要求的前提下，盡可能選用瀝青用量上限，這樣有利于瀝青路面的壓實(shí)，提高瀝青路面瀝青飽和度，減少路面空隙率，在確定礦料組成時(shí)，級(jí)配（按通過(guò)量）選用中下限為宜，可避免粗骨料的聚集，有利于壓實(shí)。2.2攤鋪前，一定要將基層的局部松散和坑槽處理好，否則，就會(huì)使攤鋪過(guò)的面層因底基活動(dòng)或松鋪厚度不同而造成無(wú)法壓實(shí)或壓實(shí)效果差，留下質(zhì)量隱患。尤為嚴(yán)重的是基層縱向的車轍問(wèn)題，直接攤鋪雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)論如何是壓不密實(shí)的。處理的方法有兩種：①用加大水泥量的基層料找補(bǔ)，夯（壓）實(shí)；②用瀝青混合料找補(bǔ)，夯（壓）實(shí)。夯（壓）實(shí)是主要的，否則達(dá)不到預(yù)期的效果。滲2.父3融攤鋪前，一定丑要綜合匹配各避種設(shè)備，在滿公足最低生產(chǎn)設(shè)送備要求的情況釀下組織和協(xié)調(diào)佳生產(chǎn)，隨到、密隨攤、隨壓。宇具體施工時(shí)可賣按下式分別計(jì)住算：從a夠:召每小時(shí)拌和路頃段長(zhǎng)度辭（館米鼻）刃L表b昆=Q/rb勸б址式中銹：勻Q閱—擱拌和設(shè)備的產(chǎn)避量（故噸陷/奔小時(shí)）蔽謀r萌—灘瀝青混凝土路狼面的密度（院噸郊/冠立方米）月休b觀—佛路面的攤鋪寬柳度（米）蜜б茅—吼路面的壓實(shí)厚獄度（米）廳b疊:種每小時(shí)攤鋪的填路段長(zhǎng)度仙（捐米元）述L系t竊=60/f·耐T戚e瀉V傘t爛式中：纖f港—似路面攤鋪分幅巾數(shù)（幅）厭默T屈e掙—吼攤鋪機(jī)的數(shù)量劉（臺(tái)）港燭V羽t份—初攤鋪的攤鋪速獻(xiàn)度（召米儀/唉分鐘）迷c怎:丹每小時(shí)碾壓的巖路段長(zhǎng)度第（蟻米倦）管L問(wèn)y委=60T沉y鐮V種y歪/m·n喬式中：盤T勁y折—翻壓路機(jī)數(shù)量（導(dǎo)臺(tái)）綱聚V牌y腰—售壓路機(jī)的碾壓對(duì)速度（帆米耽/勒分鐘）革炮m悠—挑碾壓一遍所需意壓路機(jī)往返數(shù)位（根據(jù)壓路機(jī)洲和路面寬度確皮定）細(xì)霉n輩—消碾壓遍數(shù)，根氣據(jù)《規(guī)范》和朱壓路機(jī)壓實(shí)性覽能確定肉2.秩4娘要根據(jù)氣溫條傷件來(lái)確定日攤部鋪數(shù)量，避開晌早晚低溫期，抬好的攤鋪時(shí)間仍應(yīng)該塵是秋9雖：搬00帥～霧1酸7向：肅0綿0接。好2.能5張攤鋪機(jī)攤鋪的券每幅寬度不要棵過(guò)寬捷（貝不超政過(guò)瓣6酒米點(diǎn)）墨否則對(duì)攤鋪的線溫度，熨平板偶的振搗及混合途料的均勻性都濾將產(chǎn)生不良影待響。如果兩臺(tái)掀以上攤鋪機(jī)平丟行作業(yè)，前后滲距離應(yīng)盡量縮客短，隨攤隨壓被，壓時(shí)先從中戒間接縫開始，率而后由兩邊向胃中間壓實(shí)。否支則，接縫處不棟易壓實(shí)或有明爬顯的痕跡。寬2.默6都對(duì)因?yàn)楦?/p>