高等級道路瀝青路面病害預(yù)防措施

高等級道路瀝青路面病害預(yù)防措施一、防治瀝青路面裂縫綜合措施解決瀝青類路面的裂縫，應(yīng)從改進結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、改善瀝質(zhì)量與瀝青混合料組成設(shè)計、提高路面施工質(zhì)量、加強對路面的養(yǎng)護等多方面綜合考慮，采取相對應(yīng)的措施。（1）選擇瀝青材料應(yīng)注意的問題根據(jù)瀝青面層類型，選用不同標(biāo)號的瀝青材料，同時還要考慮施工條件、氣候環(huán)境、施工季節(jié)、礦料性質(zhì)與尺寸等因素。在寒冷地區(qū)，最好選用針入度大的重交瀝青。為了防止瀝青面層低溫開裂，混合料中的瀝青含量宜偏多些。采用密實瀝青混合料時，注意礦粉與瀝青用量的比例；采取小的比例，對防止瀝青面層的低溫開裂有益。國產(chǎn)瀝青路面性能較差，應(yīng)對瀝青改性，在瀝青中摻入丁苯橡膠等高分子聚合物，以提高瀝青低溫時的柔性；在瀝青中加入樹脂，可提高瀝青抗氧化（耐老化）性。為了消除和減少瀝青面層的低溫開裂，應(yīng)盡量選用延度大、稠度較低的結(jié)合料，即低溫變形能力大，不太脆硬的溫度敏感性低的瀝青。（2）選擇瀝青混合料類型應(yīng)考慮的問題瀝青混合料在低溫時應(yīng)具有一定的抗彎能力，因此，在選擇時，一方面要根據(jù)道路等級、交通量、使用年限、修建費用等具體要求和可能的其他條件是否具備外，特別重要的是保證混合料滿足力學(xué)強度的要求。對寒冷地區(qū)，還應(yīng)非常注意混合料在低溫下的力學(xué)特性，要求瀝青混合料具有足夠的低溫抗彎、抗拉的能力，以保證面層減少或不出現(xiàn)低溫裂縫。作為路面面層的瀝青混合料，應(yīng)具有一定的防滲水性能。在路面結(jié)構(gòu)中，對上基層材料為半剛性材料，要嚴(yán)防路面水滲入到基層，降低路面的凍脹破壞。因此，作為面層的瀝青混合料，要求其礦料級配應(yīng)當(dāng)細顆粒多一些，如采用細粒式瀝青混凝土，并設(shè)置下封層，但要解決路面的防滑問題。(3)提高瀝青路面的施工質(zhì)量1)瀝青面層施工應(yīng)注意的問題:由于瀝青面層種類的不同。施工方法也各不相同。但不管面面層采用何種混合料，都必須遵守以下幾點：即保證礦料的質(zhì)量；混合料必須拌和均勻，攤鋪厚度必須達到設(shè)計厚度；必須保證混合料的輥壓溫度；必須保證達到混合料的壓實標(biāo)準(zhǔn)；必須認真處理攤鋪混合料的接縫。2）基層和墊層施工應(yīng)注意的問題：基層的墊層的強度與穩(wěn)定性，對路面的整體強度與減輕面層的病害起著重要的作用。因此，保證基層的墊層的施工質(zhì)量是一個很重要的環(huán)節(jié)。對基層和墊層施工必須注意以下幾點：①拌和問題。對采用無機結(jié)合料穩(wěn)定的土類，必須注意施工中的拌和問題。如果拌和不均勻，基層就不能形成板體作用，因而保證不了基層的強度；②壓實問題。對基層和墊層的施工，壓實工序是很重要的環(huán)節(jié)。如果基層和墊層得不到充分壓實，就根本不能提高路面的整體強度和保證路面的使用質(zhì)量。（4）加強養(yǎng)護措施當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂縫破壞時，應(yīng)及時采取補救措施，如用瀝青灌縫，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水分滲入路面上。對嚴(yán)重破壞的應(yīng)及時修補，避免路面病害進一步惡化。另外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利排到坡腳下，而滯留在路肩上，必須將水及時消除，防止水分滲入侵害路面。虹（況5竭）路面水的排舅除哄在冰凍地區(qū)，破必須防止路面慮滲水，滲入到?jīng)_基層中的水將晃降低基層的強寇度和穩(wěn)定性。范如果這部分滲投入到土基中還差會降低土基強作度，引起路面趙凍脹的發(fā)生。柏在路面設(shè)計中文，除了認真做多好路面的排水慶設(shè)計外，還應(yīng)勇采取以下兩面福三刀措施：1）隔離措施拉為了防止從瀝悟青路面裂縫滲伍入的水浸濕基遺層，在基表面三上如果設(shè)置不悶超醉過番1c賢m巾有雙向橫坡的你瀝青砂作為隔僵水層，會起到埋良好的效果。導(dǎo)如果基層有一儲定的透水能力揉而且具有較好摘的水穩(wěn)定性，駱為了防止?jié)B入線水影響土基的致強度，也可以姨將隔離層放在凱土基頂面黎。執(zhí)鋸風(fēng)歲2格）采用排水砂日墊層的措施艦為排除從瀝青教路面裂縫滲入至到基層中的水秩，也可以在基滲層頂面設(shè)置砂箭墊層，將路面肯體系中的水排皮至路基以外。擔(dān)對挖方路基中稀的水也可以采寸用上述方法，恩但必須將水沿幻縱向排至填挖攪過渡段，然后裳將其疏導(dǎo)到路饞基以外。醉二、預(yù)防車轍未的措施鞭盡管車轍容易削發(fā)生，但是合來理設(shè)計路基結(jié)勒構(gòu)層次及粒料繭配合比，采取鎮(zhèn)正確的施工方劈法，合理的養(yǎng)在護，都會成為父預(yù)防車轍產(chǎn)生擺的有效手段。嘆如：在半剛性狠基層上的瀝青冷路面，既有抗及裂問題，又有疫抗車轍問題，升因此進行瀝青忌混合料配合比熟設(shè)計時，應(yīng)兼只顧這兩者的矛眨盾，綜合考慮雞。集料級配細拳對抗裂有利，昆但不利于抗車男轍；集料級配漁偏粗，對抗裂本不利，但對抗估車轍有利。逮因此，建議面朽層采用連續(xù)級班配的中粒式或恥粗粒式瀝青混妨凝土以承擔(dān)疲目勞、耐久、防坡滲任務(wù)，采用田折斷型配瀝青作混凝土作為防止滑耐磨層，這冒樣就可滿足抗悔車轍、抗裂、股防水、抗滑、渾耐磨等要求。子為了防止路面疏出現(xiàn)車轍，應(yīng)弊該避免以下問臣題：火瀝青混合料級市配不合理，孔皆隙率小，用油槽時過多，或所港用瀝青太軟或平軟化點偏低。遮基層強度高而恭面層材料強度曾不足。計養(yǎng)護時灑油不倡勻或灑完罩面層油后一次灑砂避不勻。鄰新鋪瀝青混凝牲土尚未泛油即陜油養(yǎng)護，或連叼續(xù)罩面時灑底援油過多，施工流中路基路面壓簽實不均，壓實乞度不夠。太對于有特殊要包求道路，以及擇交通荷載重且藥交通量較大的畜道路、機場專罷用公路、城市沙道路平面交叉甘處等易發(fā)生車片轍的特殊路段離，采用變厚度血設(shè)計方法更為陵優(yōu)越。在交通賊管制較容易的毛路段，增加行寒走道路寬欣度的方法有很酷大的優(yōu)點。上沉述兩種方法，脈初期投資較大巡些，但從長遠好看，從交通安教全性和經(jīng)濟耐毒用方面來說是落合理的。載三、預(yù)防局部吩網(wǎng)裂龜裂松散咸措施登瀝青路面龜裂釋是目前瀝青路蛙面普遍存在的常病害，也是道稱路養(yǎng)護中比較曠難以處理的病屬害之一。所以乳它嚴(yán)重地影響門瀝青路面質(zhì)量傭和使用壽命，光如不及時采取嬌有效措施進處窄理，必然帶來突嚴(yán)重的后果，襖給養(yǎng)護工作造煎成很大的困難希和經(jīng)濟損失。役瀝青路面產(chǎn)生店龜裂的原因較社多、較復(fù)雜，滲并有隱蔽性，味單從表面不易重看出，產(chǎn)生龜父裂的原因主要鞠有基層及瀝青冒質(zhì)量兩方面問域題。草與路面基層強筋度有關(guān)辣無論什么路面膽，包括水泥混陶凝土路面都需噸要具有足夠強棄度的基層，否蒸則，路面將受春到破壞。瀝青領(lǐng)路面對基層強碗度的要求比水按泥混凝土路面趁高，因為瀝青蹤面層厚度一般揉較薄，且為柔晴性結(jié)構(gòu)，具有立可塑性和可延孔性。瀝青面層兔本身的強度很帽小，不能抵抗欺車輛的荷載壓曠力，主要起到雹耐磨作用。所算以，基層必須嗚保證足夠的強語度，瀝青路面最才不致產(chǎn)生變變形破壞和產(chǎn)生拴龜裂鉛。寨踩粗對瀝青路面龜涌裂的處理方法松有如下幾種：傷對嚴(yán)重龜裂，扮已出現(xiàn)松散脫竭落的油面層，賄可清除干凈。寨如是基層沒有逆多大變化，可氧適當(dāng)處理基層引后，重新恢復(fù)強油面層。誦對其他龜裂，遼如果未出現(xiàn)松株散脫落，大面旬積可用灑油法址，小面積付可用刷油法，災(zāi)用油量一般騰為所0.8kg/繡m王2淡左右，然后再綢撒一層砂，防注止車輪將油帶溜走，灑油、刷割油的目的是封三住裂縫，防止鏡表面水滲入基柳層。嚴(yán)重龜裂綠時可刷油兩次做，直至裂縫不非滲水。殺對個別嚴(yán)重破故壞的，多數(shù)是繭由于基層破壞迎引起，因此需后進行挖補，更池換基層，但新云基層一定要比蹦舊基層增厚、漸增強，以保證睬修補質(zhì)量。嘉不宜采用大面愧積中修罩面的命方法，應(yīng)加強井日常養(yǎng)護，做春到勤修勤補，驚見坑就補，見泡縫就封，見水教就排，盡可能欠延長路面的使鉆用壽命，以待秧大修時徹底解換決。殺與基層材料級摔配、結(jié)構(gòu)類型繩有關(guān)域基層除要求強氧度外，還有一窗個穩(wěn)定性問題攪。良好的材料末級配是保證基掙層密實的前提耽，而密度與強納度成正比，密墨實度大強度高途，密實度小則陶強度低。穩(wěn)定篩性是指基層的飄抗水性和抗沖輕擊性，即當(dāng)愛叉到水的浸蝕時疏不致產(chǎn)生軟化幅而降低強度，氏受到車輪沖擊衰作用時不致產(chǎn)繩生位移變化。狗有的基層強度瑞雖然很高，但求穩(wěn)定性差，因偶而導(dǎo)致瀝青面驗層出現(xiàn)龜裂。什處理方法：由揮于基層已無法狹處理，只有在蒜瀝青路面層上旦下功夫。對松避散脫落的可消箭除掉，重新修嶄補恢復(fù)。其余館也可采用灑油絕法，防止表面望水滲入損壞油砍層。雙與施工方法有暈關(guān)鴉目前主要有兩羊種施工方法，蚊即機械施工和錯人工拌和施工敢法。人工拌和