主機盤車沖車、船舶靠離碼頭及碼頭系泊試驗規(guī)定詳解-2023修改整理

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主機盤車/沖車、船舶靠離碼頭及碼頭系泊實驗規(guī)定

程序編號：

版本及修改號：A/0

批準日期：

生效日期：

受控狀態(tài)：受控

發(fā)放編號：

編制：審核：批準

1目的

為規(guī)范公司船舶維修過程中主機盤車/沖車、船舶靠離碼頭及碼頭系泊實驗的環(huán)境平安管理，防止發(fā)生事故和環(huán)境污染，特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于公司船舶維修過程中主機盤車/沖車、船舶靠離碼頭及碼頭系泊實驗的環(huán)境平安控制。

3定義與術語

3.1主機盤車：是指為檢查主機系統(tǒng)的軸承和螺旋槳，利用盤車機轉動曲軸、尾軸和螺旋槳。

3.2主機沖車：是指主機檢修結束后所舉行的試啟動過程。

3.3系泊實驗：是指在船舶系泊的狀況下，低轉速開動主機所舉行的實驗。

4管理職責

4.1機電車間負責主機盤車/沖車和系泊實驗的歸口管理。

4.2生產(chǎn)部水手班負責船舶靠離碼頭時的系纜和松纜工作以及設置二、三檔船的移動靠把。

4.3設備部起重班負責碼頭固定靠把的設置和檢查工作。

4.4單船總管小組負責船舶主機盤車/沖車、系泊實驗和靠離碼頭過程中的環(huán)境平安監(jiān)控。

4.5安監(jiān)部負責以上作業(yè)過程的環(huán)境平安監(jiān)督管理。

5工作程序及要求

5.1主機盤車要求

5.1.1主機盤車前，生產(chǎn)主管應與船方主管人員聯(lián)系盤車有關事宜，征得船方同意后，方可做盤車預備。

5.1.2主機盤車前，應做好以下預備工作：

a）單船平安管理人員查看現(xiàn)場，檢查曲拐箱和尾部車葉處有無作業(yè)人員。

b）單船平安管理人員應了解盤車機配電箱控制開關位置。

c）機電車間施工人員負責清除妨礙車葉轉動時妨礙物；

5.1.3在曲拐箱內(nèi)作業(yè)，應切斷配電箱電源開關。

5.2主機沖車及系泊實驗要求

5.2.1系泊實驗前，單船總管編制《主機試車大綱》，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理審批，試車前一天分發(fā)至相關部門和船方，由安監(jiān)部通知港監(jiān)。

5.2.2系泊實驗前，必需先經(jīng)過主機沖車，單船總管應與船方確定有關備車沖車時光及相關措施。

5.2.3主機沖車前一小時，單船平安管理人員必需到現(xiàn)場檢查系泊實驗所需的平安措施是否得到落實。

a）船舶纜繩已按1號泊位艏纜2根、艏倒纜1根；艉纜2根、尾倒纜1根，2號泊位的艏纜3根、艏倒纜2根；艉纜3根、尾倒纜2根要求加好和調(diào)節(jié)好，纜繩原則上帶入纜樁。

b）警示標志已懸掛好（白天信號旗，夜間信號燈）。

c）船舶前方和后方有足夠間距，螺旋槳附近無小船。

d）登船梯已吊離。

e）機艙明火作業(yè)已停止，花鐵板、欄桿已經(jīng)復位。

f）高處作業(yè)和舷外作業(yè)已經(jīng)停止。

g）岸電已經(jīng)切斷。

h）船尾及外側已掛好“注重！正在試車，任何船舶不行逼近”的醒目警示牌。

i）拖輪已庇護到位。

若發(fā)覺措施未到位，不得開頭主機沖車和系泊實驗。

5.2.4主機沖車和系泊實驗時，引水員必需上船指揮，與生產(chǎn)總管在駕駛臺統(tǒng)一指揮試車事宜，并與船方、平安主管、水手班主管、生產(chǎn)主管等各崗位人員保持聯(lián)系。

5.2.5生產(chǎn)部水手班在協(xié)作船方加固纜繩后，應派員在碼頭上警戒，查看纜繩和纜樁的異樣狀況。

5.2.6系泊實驗結束后，單船總管小組應對船舶纜繩及上船的電纜、氣管舉行檢查，檢查是否有斷裂損壞現(xiàn)象。

5.3船舶靠碼頭要求

5.3.1生產(chǎn)部調(diào)度員與船東聯(lián)系，確定船舶靠碼頭時光，填寫《維修船舶動態(tài)表》，發(fā)至各相關部門。在船舶進廠前，生產(chǎn)部調(diào)度員調(diào)節(jié)專用高頻與船舶保持聯(lián)絡，并組織實施船舶靠碼頭。

5.3.2按照《維修船舶動態(tài)表》，安監(jiān)部指派單船平安主管，由其負責向本地區(qū)港監(jiān)電告船舶的動態(tài)(停泊船舶名稱、位置、時光等)，并提前一小時到達碼頭，檢查平安措施的落實狀況。

a）查看船舶所停泊位置狀況，對擔心全因素實行措施。

b）船舶停泊用的碰墊物是否放好、泊位旗是否掛好。

c）影響船舶停泊的門機是否移走。

5.3.3單船平安主管檢查確認平安措施已落實好后，通知生產(chǎn)部調(diào)度員。

5.3.4按照《維修船舶動態(tài)表》，生產(chǎn)部交通艇值班人員提前一小時備車；設備部組織作業(yè)人員放置好碰墊物、泊位旗和移走門機，服從船方主管人員或引水員的指揮，正確系纜。解系纜人員應穿好救生衣。

5.3.5三供班按《維修船舶動態(tài)表》的要求，接好岸電和電話線。

5.3.6在船舶停泊碼頭過程中，單船平安主管要監(jiān)督檢查帶纜狀況以及船與船之間的間距；船舶停妥后，要指定上下船梯停放位置，須要時，敷設平安網(wǎng)。

5.4船舶離碼頭要求

5.4.1生產(chǎn)部調(diào)度員填寫《維修船舶動態(tài)表》，并注明船舶到達港口，發(fā)至相關部門。在船舶離廠前調(diào)節(jié)專用高頻與船舶保持聯(lián)系。

5.4.2按照《維修船舶動態(tài)表》，平安監(jiān)督部向港監(jiān)電告船舶動態(tài)(船舶名稱、離開時光、到達港口等)，單船平安主管在下船前檢查平安措施是否得到落實。

a）查看船舶四面狀況，對擔心全因素實行措施。

b）岸電線、電話線等是否拆除。

c）消防箱及施工用的設備、剩余材料是否吊離。

確認所有落實后，方可下船。

5.4.3平安主管落實好平安措施后，通知生產(chǎn)部，并在現(xiàn)場平安監(jiān)護。

5.4.4三供班按照《維修船舶動態(tài)表》的要求拆除岸電和電話線。

5.4.5設備部起重班支配吊離維修船舶所用的設備、上下船梯。

5.4.6按照《維修船舶動態(tài)表》，生產(chǎn)部交通艇值班人員提前一小時達到，并服從船方主管人