2015年-公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)-第0章前言-第1章公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)-第1次課

2015年-公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)-第0章前言-第1章公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)-第1次課第一頁，共67頁。2015年03月

交通公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)第二頁，共67頁。自我介紹■

李玉華，湖北省鄂西自治州(恩施地區(qū))

■

教研室：道路工程教研室；道路與鐵道工程、市政工程碩士點

專業(yè)：公路與城市道路（大連理工大學(xué)89級,本科）結(jié)構(gòu)工程（碩士）道路工程（博士）

■

研究方向

1.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.道路與橋梁工程CAD技術(shù)(集成化、智能化、自動化)

3.新型道路建筑材料試驗及檢測技術(shù)■

電話：

E-mail:

QQ:1765121144第三頁，共67頁。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容0.3教材及參考資料0前言第四頁，共67頁。聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村、廠礦之間，按國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建、由公路主管部門驗收認(rèn)可的道路。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。不含田間或農(nóng)村自然形成的小道.城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路，一般設(shè)置有人行道、車行道和交通隔離設(shè)施等。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念

(1)1.道路、公路及城市道路道路供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設(shè)施公路城市道路其他道路林區(qū)道路鄉(xiāng)村道路分類:公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路等快速路主干道次干道支路胡同里巷軌道高速公路一、二、三、四級公路等外公路國道省道縣道鄉(xiāng)道(按功能及性質(zhì)分類)(按功能及交通量大小分類)廠礦道路（農(nóng)村公路問題)(鐵道)第五頁，共67頁。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念(2)2.公路養(yǎng)護(hù)

(1)內(nèi)容：對公路的保養(yǎng)和維護(hù)◎

保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)◎

維護(hù)側(cè)重于對被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)

(2)分類:按組成部分路基；路面；橋梁；涵洞；隧道；沿線交叉;交通設(shè)施；防災(zāi)減災(zāi);綠化環(huán)保;技術(shù)管理路面養(yǎng)護(hù)是重點公路技術(shù)狀況評定是基礎(chǔ)保養(yǎng)洗臉、洗手、刷牙吃藥、手術(shù)、康復(fù)鍛煉/保健治療出生……預(yù)防性養(yǎng)護(hù)第六頁，共67頁。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念(2)2.公路養(yǎng)護(hù)

(3)行政管理單位◎

國務(wù)院:交通運輸部◎省交通廳:

高速公路管理局、普通公路管理局◎

市交通局:

公路管理處、管理段

第七頁，共67頁。地方交通直屬單位沈陽市交通局、大連市交通局鞍山市交通局、撫順市交通局本溪市交通局、丹東市交通局錦州市交通局、營口市交通局阜新市交通局、遼陽市交通局鐵嶺市交通局、朝陽市交通局盤錦市交通局、葫蘆島市交通局大連市港口與口岸局錦州市港口與口岸局盤錦市港口與口岸局…遼寧省交通廳公路管理局遼寧省高速公路管理局遼寧省公路路政管理局遼寧省高等級公路建設(shè)局遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院遼寧省交通科學(xué)研究院遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局遼寧省交通高等?？茖W(xué)校遼寧省交通廳運輸管理局遼寧省交通廳港航管理局遼寧省公路學(xué)會第八頁，共67頁。第九頁，共67頁。普通公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)行業(yè)管理負(fù)責(zé)公路網(wǎng)規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃；負(fù)責(zé)公路建設(shè)/養(yǎng)護(hù)工程項目管理/監(jiān)督/資金撥付；科技開發(fā)應(yīng)用和路網(wǎng)運行調(diào)度管理；負(fù)責(zé)普通公路大件運輸行政審批工作；負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)、督促、檢查。職責(zé)范圍第十頁，共67頁。

綜合計劃處、工程建設(shè)處、養(yǎng)護(hù)處

機(jī)構(gòu)設(shè)置

國有資產(chǎn)管理處、財務(wù)審計處人事處、辦公室、項目辦

農(nóng)村公路處、路況處

科技處、路網(wǎng)安全中心政策法規(guī)行政許可第十一頁，共67頁。第十二頁，共67頁。高速公路的養(yǎng)護(hù)、路政、收費、通訊監(jiān)控和綜合服務(wù)的監(jiān)督管理工作工程養(yǎng)護(hù)處、收費稽查處、路政稽查處職責(zé)范圍機(jī)關(guān)處室

審計監(jiān)察處、財務(wù)計劃處、國有資產(chǎn)管理處、政工部

辦公室、人事處第十三頁，共67頁。指揮調(diào)度中心、應(yīng)急處置中心桃仙管理處、沈陽管理處、東陵管理處、康平管理處、鐵嶺管理處、本溪管理處、丹東管理處、遼陽管理處、鞍山管理處、營口管理處、大連管理處、大莊管理處、盤錦管理處、錦州管理處、葫蘆島管理處、阜新管理處、朝陽管理處、凌源管理處（18個)下設(shè)機(jī)構(gòu)第十四頁，共67頁。(1)中華人民共和國公路法(2)中華人民共和國道路交通安全法(3)公路安全保護(hù)條例(4)中華人民共和國公路管理條例(5)收費公路管理條例(6)遼寧省高速公路管理條例政策法規(guī)(7)中華人民共和國

行政復(fù)議法行政許可法行政處罰法行政監(jiān)察法行政許可第十五頁，共67頁。公布“權(quán)力清單”界定“權(quán)力邊界”簡政放權(quán)“法無禁止即可為”“法無授權(quán)不可為”市場主體政府部門“市場經(jīng)濟(jì)也是法治經(jīng)濟(jì)”防止

濫用權(quán)力“法定職責(zé)必須為”政策法規(guī)行政許可第十六頁，共67頁。(4)養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)單位◎

設(shè)計院◎

檢測公司◎

施工企業(yè)◎

監(jiān)理公司◎咨詢公司公路養(yǎng)護(hù)的理念施工質(zhì)量第一注重預(yù)防養(yǎng)護(hù)尊重科學(xué)、勇于創(chuàng)新0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念(12)(3)行政管理單位第十七頁，共67頁。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容0.3教材及參考資料0前言第十八頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（0）

(8學(xué)時)

第5章水泥路面養(yǎng)護(hù)(4學(xué)時)

第6章橋涵養(yǎng)護(hù)

第3章路基養(yǎng)護(hù)(8學(xué)時)(4學(xué)時)

第6-9次課

第10-11次課第12-15次課

第4-5次課

第4章瀝青路面養(yǎng)護(hù)

(4學(xué)時)

第2-3次課

第1章公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)

第2章公路技術(shù)狀況評定(2學(xué)時)

第1次課

第7章自然災(zāi)害預(yù)防(2學(xué)時)第16次課第十九頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容（1）

第1章公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)1.1影響公路使用的因素1.3公路養(yǎng)護(hù)工程分類1.2公路養(yǎng)護(hù)目的與任務(wù)(2學(xué)時)第二十頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（2）

第2章公路技術(shù)狀況評定2.1概述2.2公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)

2.3公路技術(shù)狀況評定指標(biāo)2.4公路技術(shù)狀況評定方法(4學(xué)時)第二十一頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（3）

第3章路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)3.1路基常見病害及產(chǎn)生原因3.2路基日常養(yǎng)護(hù)與維修

3.3特殊地區(qū)路基養(yǎng)護(hù)3.4路基翻漿與沉陷處治技術(shù)(4學(xué)時)第二十二頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（4）

第4章瀝青路面養(yǎng)護(hù)4.1瀝青路面損壞類型及原因4.3瀝青路面病害處治技術(shù)4.2瀝青路面技術(shù)狀況評定4.4瀝青路面改善技術(shù)4.5瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)(8學(xué)時)4.6瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求第二十三頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（5）

第5章水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)5.1水泥路面病害類型及產(chǎn)生原因5.2水泥路面病害處治技術(shù)5.3水泥路面改善技術(shù)5.4水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)(4學(xué)時)第二十四頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（6）

第6章橋涵養(yǎng)護(hù)

6.1橋梁檢測與技術(shù)狀況評定6.3橋梁加固技術(shù)6.2橋梁養(yǎng)護(hù)與病害處治技術(shù)6.4涵洞檢測與養(yǎng)護(hù)技術(shù)(8學(xué)時)第二十五頁，共67頁。0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容

（7）

第7章自然災(zāi)害預(yù)防

7.1公路水毀的預(yù)防、搶修與治理7.2公路冰害、雪害及沙害的防治(2學(xué)時)第二十六頁，共67頁。0.1公路養(yǎng)護(hù)基本概念0.2本課程的教學(xué)內(nèi)容0.3教材及參考資料0前言第二十七頁，共67頁。0.3教材及參考資料(1)1.推薦教材《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)》，張風(fēng)亭

武春山主編，人民交通出版社,2010年10月第1版第二十八頁，共67頁。0.3教材及參考資料(2)2.其他可選教材《公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)》黎明亮主編，人民交通出版社,2007年第1版《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)》沈艷東崔巖主編北京理工大學(xué)出版社,2009年第1版第二十九頁，共67頁。0.3教材及參考資料(3)3.

重要參考資料(2)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH20-2007)(1)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH10-2009)

第三十頁，共67頁。0.2本課程教學(xué)內(nèi)容及要求(a)1.公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)知識1.1影響公路使用的因素1.2公路養(yǎng)護(hù)目的與任務(wù)1.3公路養(yǎng)護(hù)工程分類(2學(xué)時)2.公路技術(shù)狀況評定2.1概述2.2公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)2.3公路技術(shù)狀況評定指標(biāo)(4學(xué)時)2.4公路技術(shù)狀況評定方法第三十一頁，共67頁。0.2本課程教學(xué)內(nèi)容及要求(b)4.瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)4.1瀝青路面損壞類型及原因4.5瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)4.3瀝青路面病害處治技術(shù)(8學(xué)時)4.2瀝青路面技術(shù)狀況評定4.4瀝青路面改善技術(shù)3.路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)3.1路基常見病害及產(chǎn)生原因3.2路基日常養(yǎng)護(hù)與維修3.3特殊地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù)(4學(xué)時)3.4路基翻漿與沉陷處治技術(shù)4.6瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求第三十二頁，共67頁。0.2本課程教學(xué)內(nèi)容及要求(c)6.橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)6.1橋梁檢測與技術(shù)狀況評定6.2橋梁養(yǎng)護(hù)及病害處治技術(shù)6.3橋梁加固技術(shù)(8學(xué)時)6.4涵洞養(yǎng)護(hù)與維修5.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)5.1水泥混凝土路面病害類型、原因、調(diào)查及評定5.4水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)5.2水泥混凝土路面病害處治技術(shù)(4學(xué)時)5.3水泥混凝土路面改善技術(shù)第三十三頁，共67頁。0.2本課程教學(xué)內(nèi)容及要求(d)7.公路自然災(zāi)害預(yù)防7.1公路水毀的預(yù)防、搶修與治理7.2公路冰害、雪害、沙害的防治(2學(xué)時)第三十四頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素1.2公路養(yǎng)護(hù)目的與任務(wù)1.3公路養(yǎng)護(hù)工程分類1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)第三十五頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(1)自然因素車輛荷載其他因素垂直力水平力雨水、雪霜溫度、濕度材料性質(zhì)衰變1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)影響公路使用的因素公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)動壓力真空吸力陽光空氣設(shè)計缺陷施工缺陷第三十六頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(2)1.車輛荷載(1)垂直力1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)車輪傳遞給路面垂直方向的作用力(重復(fù)荷載)，路面產(chǎn)生壓縮和彎曲。

①

壓縮作用：對于柔性路面，當(dāng)荷載在一定限度內(nèi)，彈性變形增加，路面密實度增大；當(dāng)荷載超過一定限度，殘余變形增加，逐漸產(chǎn)生沉陷。對于瀝青路面，由于交通渠化，普遍產(chǎn)生車轍。

②彎拉作用：對于整體性材料路面，垂直荷載將產(chǎn)生彎拉變形。當(dāng)彎拉應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度時，路面將出現(xiàn)疲勞開裂破壞。車轍破壞（豎向壓縮、變形)龜裂（疲勞裂縫）第三十七頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(3)1.車輛荷載(2)水平力1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)層間黏結(jié)破壞車轍破壞（橫向流動)車輪剪切荷載汽車在起動、制動、變速、轉(zhuǎn)向以及克服行車阻力而作用于路表面內(nèi)的力(水平方向)。在水平力作用下，路面將產(chǎn)生表面變形而影響路面的平整度。第三十八頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(4)1.車輛荷載(2)水平力1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)①對路面產(chǎn)生磨損，路面厚度減??；骨料外露及表面磨光，導(dǎo)致路面摩擦系數(shù)減少，影響行車安全。②

使瀝青路表面的骨料脫落，并逐漸擴(kuò)大形成坑槽破壞(病害)。③

在車輛垂直力與水平力綜合作用下，路面結(jié)構(gòu)中將產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力。當(dāng)剪應(yīng)力超過一定限度時，將致使面層與基層滑移，形成壅包或波浪病害；當(dāng)路面面層較厚而層間結(jié)合良好時，路面將產(chǎn)生失穩(wěn)性車轍變形(橫向剪切流動)。第三十九頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5a)圖1.1瀝青路面結(jié)構(gòu)有限元計算模型(多層彈性體系)第四十頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5b)(1)不同切向荷載系數(shù)q,范圍[0,1.1](2)不同瀝青面層厚度h,范圍[6cm,24cm](3)不同基層回彈模量E,范圍[1000Mpa,2200Mpa]第四十一頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5c)(1)切向荷載系數(shù)q對最大正應(yīng)力、主正應(yīng)力的影響(不同瀝青厚度時)第四十二頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5c)(1)切向荷載系數(shù)q對最大正應(yīng)力、主正應(yīng)力的影響(不同瀝青厚度時)第四十三頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5d)(2)切向荷載系數(shù)q對最大剪應(yīng)力、有效應(yīng)力的影響(不同瀝青厚度時)不同面層厚度下，最大應(yīng)力值隨q值的變化趨勢

系數(shù)q對最大應(yīng)力的影響大，面層厚度對

最大應(yīng)力的影響小。第四十四頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5f)路表面當(dāng)q=0.6時，最大應(yīng)力的豎向位置均在路表面不同面層厚度時，最大值所在的豎向位置隨q值的變化趨勢第四十五頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5g)系數(shù)q對最大應(yīng)力的影響大，基層模量對最大應(yīng)力的影響小。不同基層彈性模量時，最大應(yīng)力隨q值的變化趨勢第四十六頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(5h)不同基層彈性模量時，最大應(yīng)力的豎向位置隨q值的變化趨勢當(dāng)q=0.6時，最大應(yīng)力的豎向位置均在路表面第四十七頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素1.在最不利情況下車輛作用于路面的切向荷載與垂直荷載之比(定義為切向荷載系數(shù))q可達(dá)到0.60左右；2.瀝青路面結(jié)構(gòu)的主剪應(yīng)力

受切向荷載系數(shù)q的影響很大，而受瀝青面層厚度、基層彈性模量的影響均很小；當(dāng)q=0.6時，主剪應(yīng)力的變化范圍為0.43Mpa～0.44Mpa(變化很小)，平均值為0.435Mpa。當(dāng)系數(shù)q≥0.40時，最大剪應(yīng)力豎向位置(Z坐標(biāo))均位于路表面(Z=0)；

當(dāng)q＜0.40時，其豎向位置(Z坐標(biāo))距離路表面不超過6cm，且主要與切向荷載系數(shù)有關(guān)，而受瀝青面層厚度、基層彈性模量的影響較??；

切向荷載系數(shù)q越大，Z值越接近路表面；

當(dāng)無切向荷載作用時(q=0)，

豎向位置(Z坐標(biāo))均為6cm。(5h)第四十八頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(6)1.車輛荷載(3)動壓力1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)汽車自身的振動以及路面不平整引起車輛顛簸振動將對路面產(chǎn)生動壓力。其值與車速、路面平整度、車輛減振性能等因素有關(guān)。

①路面受到周期的振動作用力，在路面結(jié)構(gòu)中將產(chǎn)生周期性的快速變向應(yīng)力。②在動壓力作用下，輪胎對路面的推擠、磨耗等作用也具有相應(yīng)的規(guī)律性，從而使路面產(chǎn)生有規(guī)律的波浪變形并形成搓板病害。

③

瀝青路面由于具有較大的吸振能力，因此受動壓力的破壞影響較小。(4)真空吸力在車輪后方與路面之間，由于形成暫時的真空而對路面產(chǎn)生真空吸力。①真空吸力將導(dǎo)致路面骨料松動，當(dāng)路面材料黏結(jié)力較差時最易產(chǎn)生破壞。②有塵土或不潔凈的路面將產(chǎn)生揚塵；碎石封層通車時“飛沙走石”。第四十九頁，共67頁。第五十頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(7)2.自然因素(1)雨水、雪霜1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

a.水對路基路面的破壞機(jī)理大氣的降水、地面水的滲透、地下水,當(dāng)路基內(nèi)出現(xiàn)溫度差異時，在溫差作用下，水會以液態(tài)或氣態(tài)的方式從熱處向冷處移動和積聚，從而改變路基的潮濕狀態(tài)。路基路面的物理力學(xué)性質(zhì)將隨水、溫狀況而改變。水浸濕路基可因其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的下降而使路基失穩(wěn)，引起塌方、滑坡等。b.水對路基路面的影響

■土基因承載能力不足，在車輛荷載作用下，路面產(chǎn)生沉陷，兩側(cè)還伴有隆起現(xiàn)象；嚴(yán)重時，在沉陷底部及兩側(cè)受拉區(qū)產(chǎn)生開裂形成縱裂，并逐漸發(fā)展成網(wǎng)裂?！鐾粱痪鶆蜃冃危嗷炷涟瀹a(chǎn)生過大的荷載應(yīng)力，板斷裂。

■北方冰凍地區(qū)，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，冬季使路基產(chǎn)生不均勻的凍脹，路面被抬高而出現(xiàn)凍脹裂縫；春融季節(jié)則產(chǎn)生翻漿，路面發(fā)軟、裂縫、冒泥漿。第五十一頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(8)2.自然因素(1)雨水、雪霜(續(xù))1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

■非冰凍地區(qū)，中、低級粒料路面在雨季潮濕季節(jié)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性最低，路面易破壞；而在干燥季節(jié)，路面塵土飛揚，磨耗嚴(yán)重。

■瀝青路面雖然可防止雨水下滲，但同時也阻止了路基中水分的蒸發(fā)，在晝夜溫差作用下，路基中的水分以氣態(tài)水的形式凝聚于路基上部，改變了路基原來的潮濕狀態(tài)，當(dāng)基層采用水穩(wěn)性不良材料時，導(dǎo)致路面早期破壞。

■瀝青路面在浸水情況下，體積膨脹，削弱瀝青與集料之間的黏附性。水對黏附性的影響，主要決定于瀝青的性質(zhì)和集料的巖性，同時與集料的吸水性有關(guān)；當(dāng)水中含有易溶鹽時，會使瀝青產(chǎn)生乳化作用，加劇了瀝青的溶蝕作用。

■水泥混凝土路面的接縫滲入雨水后，基礎(chǔ)軟化，在車輛荷載反復(fù)作用下，路面將出現(xiàn)錯臺、脫空、唧泥，板邊產(chǎn)生橫向裂縫，導(dǎo)致板破壞。第五十二頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素(8)2.自然因素(2)溫度1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)a.溫度對公路的影響機(jī)理路面溫度隨氣溫一年四季和晝夜的周期性變化而改變，并沿深度方向產(chǎn)生溫度梯度。通常，路面的最高溫度和最低溫度分別出現(xiàn)在每年的7月和1月。

由于路面對太陽輻射熱的吸收作用，瀝青路面的最高溫度可比氣溫高出23℃，水泥混凝土路面則高出14

℃。冬季的最低溫度出現(xiàn)在路表，等于最低氣溫。b.溫度對公路的影響

■冬季低溫時，瀝青路面強(qiáng)度高、剛度大，因而變形能力降低。溫度下降而路面收縮時因受基層約束產(chǎn)生累積溫度應(yīng)力，當(dāng)超過瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度時，將使路面產(chǎn)生一定間距的橫向裂縫。當(dāng)水分浸入裂縫后，基層和土基承載能力下降，裂縫邊緣產(chǎn)生折斷碎裂。第五十三頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(8)2.自然因素(2)溫度(續(xù))1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

■無機(jī)結(jié)合料半剛性基層因干縮和溫縮產(chǎn)生的裂縫而引起瀝青面層出現(xiàn)反射裂縫。

路面反射裂縫與半剛性基層材料的收縮性能有相，并與面層的厚度及瀝青性質(zhì)有關(guān)；含水率、密實度、穩(wěn)定劑用量對收縮也具有較大影響。

■溫度變化引起水泥混凝土路面板的脹縮變形，當(dāng)變形受阻時，板內(nèi)產(chǎn)生脹縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力。因此水泥混凝土板設(shè)置各種接縫。

■水泥混凝土混合料的水分過大，或在施工養(yǎng)生期水分散失過快，也可引起混凝土板的過大收縮和翹曲，在板的表面產(chǎn)生裂紋以至早期出現(xiàn)斷板。第五十四頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(9)2.自然因素(3)陽光、空氣1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)陽光、空氣、溫度等大氣因素可引起瀝青路面的老化，使瀝青散失黏塑性，路面變得脆硬、干澀、黯淡而無光澤，抗磨性能降低，在行車荷載作用下相繼出現(xiàn)松散、裂縫以至于大面積龜裂。日照愈強(qiáng)烈、氣溫愈高，空氣越干燥和流通，路面老化速度越快。課程小論文：自然因素對瀝青路面的影響（雨水、雪霜；溫度；陽光、空氣）第五十五頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(10)1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)3.其他因素(2)設(shè)計與施工缺陷(1)材料性質(zhì)衰減

公路在使用過程中所受的行車和自然因素作用十分復(fù)雜，往往是多種因素的綜合作用，產(chǎn)生各種病害和損壞現(xiàn)象。提示:隨運營時間的增加，公路的技術(shù)狀況和服務(wù)能力將逐漸惡化。

為保持公路的使用性能良好并延長其使用壽命，需要以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，“科學(xué)養(yǎng)護(hù)”為原則進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。第五十六頁，共67頁。1.1影響公路使用的因素

(11)1公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨運營時間的增加，公路的技術(shù)狀況和服務(wù)能力將逐漸惡化。為保持公路的使用性能良好并延長其使用壽命，在壽命周期的各個階段，應(yīng)本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，根據(jù)損壞的現(xiàn)象，綜合分析損壞的原因，制定合理的養(yǎng)護(hù)對策，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常養(yǎng)護(hù)