山區(qū)高速公路梁場建設(shè)經(jīng)驗(yàn)淺談

山區(qū)高速公路梁場建設(shè)經(jīng)驗(yàn)淺談第一頁，共77頁。1.引言2.梁場布局及規(guī)劃3.T梁預(yù)制過程管控4.T梁安裝過程管控5.橋面系施工過程管控6.結(jié)束語第二頁，共77頁。1.引言近年來我國高速公路迅速發(fā)展，隨著國家政策的改變，高速公路設(shè)計(jì)理念也發(fā)生重大變化，由原來的經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)變變?yōu)樽畲笙薅鹊乇Ｗo(hù)生態(tài)、保護(hù)耕地，許多山區(qū)高速公路提出了“生態(tài)路、環(huán)保路”的設(shè)計(jì)理念。所以高速公路橋隧比逐步增加，預(yù)制T梁的生產(chǎn)和架設(shè)成山區(qū)高速公路越來越重要的環(huán)節(jié)。目前全國高速公路建設(shè)全部推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，所以做好梁場建設(shè)尤其是以貴州片區(qū)等具有代表性的山區(qū)高速具有重要的意義。第三頁，共77頁。2.梁場布局規(guī)劃2.1場地選擇貴州山區(qū)高速，高邊坡路基及隧道較多，很大程度限制預(yù)制梁場的建設(shè)面積規(guī)模。合理選擇梁場位置，因地制宜，快速將梁場建設(shè)與下構(gòu)同步施工，為提前縮短工期創(chuàng)造條件。山區(qū)梁場一般選址位于橋臺處路基上，或低填淺挖路基段，便于梁場基建工作很快開展。第四頁，共77頁。2.2場地建設(shè)（1）場地建設(shè)方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。預(yù)制場建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”。（2）宜采用封閉式管理，場地內(nèi)應(yīng)按辦公區(qū)、生活區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等科學(xué)合理設(shè)置，功能明確，標(biāo)識清晰。第五頁，共77頁。梁場功能區(qū)規(guī)劃及時(shí)封閉和防護(hù)第六頁，共77頁。內(nèi)

容要

求鋼筋棚至少一座臺座數(shù)量應(yīng)與預(yù)制時(shí)間、數(shù)量相匹配吊裝設(shè)備滿足起吊噸位需要，至少2臺模板數(shù)量按照臺座數(shù)量的1/4匹配自動噴淋養(yǎng)生設(shè)施每片梁板設(shè)噴管不得少于3條（頂部1條，側(cè)面各1條）；噴管長為梁體長+lm,噴頭間距0.5m必備的施工輔助設(shè)施橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架其他施工設(shè)備滿足施工需要預(yù)制場規(guī)模和相關(guān)設(shè)備配備表第七頁，共77頁。2.2臺座施工預(yù)制梁板的臺座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，臺座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上，在不良地基路段，應(yīng)先進(jìn)行地基處理，采用鋼筋混凝土臺座，防止不均勻沉降。底模宜采用通長鋼板，鋼板厚度應(yīng)不小于3mm，推薦使用不銹鋼底模板。

臺座施工時(shí)候，在鋼板上用砂輪切出鋼筋定位永久刻度尺。推薦采用橡膠止水條進(jìn)行止?jié){。第八頁，共77頁。永久刻度尺不銹鋼板底模橡膠止水條第九頁，共77頁。2.2排水設(shè)施預(yù)埋及軌道施工（1）山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)路線蜿蜒曲折，半徑較小，不利于門機(jī)軌道布設(shè)。為確保門機(jī)行走安全，建議將路基填方適當(dāng)加寬或者開挖邊坡適當(dāng)超挖，用于調(diào)整梁場線型，盡量趨向于直線。經(jīng)過路基調(diào)整后的梁場線型第十頁，共77頁。軌道施工時(shí)，建議采用專用鉚釘，確保門機(jī)不因軌道松動而跳軌等。杜絕安全事故發(fā)生第十一頁，共77頁。（2）梁場場地硬化時(shí)，注意預(yù)留場內(nèi)外排水溝，集中排水確保養(yǎng)生水循環(huán)利用，同時(shí)注意預(yù)埋養(yǎng)生水管。第十二頁，共77頁。3、預(yù)制工序過程管控3.1鋼筋及埋件施工注意事項(xiàng)

T梁鋼筋施工為常規(guī)工藝，技術(shù)難度相對簡單，但近年來施工要求不斷提高，綁扎老練的工人很難改掉原先“底要求、搶進(jìn)度”的習(xí)慣。常常使T梁生產(chǎn)難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。通過圖片簡述鋼筋施工細(xì)節(jié)過程的主要通病和預(yù)防措施。第十三頁，共77頁。使用鋼筋定位架確保腹板及隔板鋼筋位置準(zhǔn)確，督促工人實(shí)行傻瓜式鋼筋綁扎方法，讓標(biāo)準(zhǔn)慢慢成為習(xí)慣。第十四頁，共77頁。腹板保護(hù)層推薦采用圓形高強(qiáng)砂漿墊塊，翼板及底板采用梅花形墊塊，效果明顯。第十五頁，共77頁。翼緣板或腹板鋼筋保護(hù)層沒有控制好，引起的漏筋等現(xiàn)象，如右圖。鋼筋印跡明顯第十六頁，共77頁。邊梁護(hù)欄鋼筋預(yù)埋時(shí)，采用通長鋼筋對其線型定位，與護(hù)欄鋼筋點(diǎn)焊連接。便于確保后期護(hù)欄施工質(zhì)量。護(hù)欄鋼筋定位第十七頁，共77頁。第十八頁，共77頁。翼緣板鋼筋定位不準(zhǔn)確，導(dǎo)致后期濕接縫鋼筋無法按設(shè)計(jì)圖紙施工，從而導(dǎo)致濕接縫質(zhì)量無法保證。第十九頁，共77頁。翼緣板鋼筋定位準(zhǔn)確，從而濕接縫施工質(zhì)量取得良好的效果。第二十頁，共77頁?；炷翝仓白⒁鈾z查梁頂預(yù)埋鋼筋，確保數(shù)量準(zhǔn)確及安裝牢固，推薦采用點(diǎn)焊與縱向筋連接，避免振搗跑位漂浮。利于橋面施工與橋面鋼筋有效連接。第二十一頁，共77頁。第二十二頁，共77頁。預(yù)埋件U型鋼筋焊接不飽滿、焊渣未清除，同時(shí)沒有做相應(yīng)的防銹措施。較好的梁底預(yù)埋件加工第二十三頁，共77頁。3.2預(yù)應(yīng)力管道施工預(yù)應(yīng)力管道施工，其重點(diǎn)在于管道曲線定位、管道密封性、錨墊板安裝、預(yù)應(yīng)力管道與梁體鋼筋位置沖突。施工中引起重視。管道材料推薦采用抽拔管，從而成本節(jié)約。施工時(shí)注意其拔管時(shí)間的控制，防止堵管。一般控制在6h左右。抽拔管密封連接第二十四頁，共77頁。管道線型定位有誤差，線型不順每處管道坐標(biāo)貼上定位卡片，從上到下依次標(biāo)注管道高度位置，定位準(zhǔn)確。第二十五頁，共77頁。錨墊板安裝時(shí)，注漿孔應(yīng)朝上，施工中容易被忽略使用自動穿索機(jī)，提高施工功效。第二十六頁，共77頁。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與馬蹄筋發(fā)生沖突時(shí)，將馬蹄鋼筋剪刀部分變更為閉合，不得隨意割掉或者展開。變更后的對比第二十七頁，共77頁。第二十八頁，共77頁。第二十九頁，共77頁。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋時(shí)，外漏長度足夠，便于連續(xù)段施工時(shí)管道連接不漏漿。為避免孔道堵管，預(yù)制砼澆筑時(shí)將廢棄的鋼絞線提前安裝，初凝時(shí)將鋼絞線拔出。□□□第三十頁，共77頁。3.3模板施工模板設(shè)計(jì)時(shí)剛度滿足要求，面板平整度及接縫尤為重要，直接影響到T梁的外觀質(zhì)量。模板的倒角、圓弧、預(yù)留孔等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)直接影響到整個(gè)工藝的效率。所以模板在出廠之前驗(yàn)收和施工過程中的保護(hù)尤為關(guān)鍵。第三十一頁，共77頁。為增加重量，廠家設(shè)計(jì)加大模板鋼材用量，將廠里不用的廢料添加到模板上，增加成本費(fèi)用，如右圖所示。所以嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙，有必要時(shí)到廠家進(jìn)行發(fā)貨前驗(yàn)貨。第三十二頁，共77頁。為圖省事，模板標(biāo)記用噴漆直接噴到面板上，后期無法清除，直接影響外觀質(zhì)量。模板錯(cuò)縫較大，難以修復(fù)第三十三頁，共77頁。若橫坡變化較大的橋梁，設(shè)計(jì)模板采用調(diào)節(jié)螺桿來調(diào)節(jié)翼緣板橫坡。若橫坡較小或者固定橫坡的，翼緣板處直接固定。第三十四頁，共77頁。推薦采用改裝小型千斤頂拆模，防止習(xí)慣性用大錘敲打，損壞梁體邊角砼。拆模時(shí)間及工藝的改進(jìn)，保證梁體邊角美觀無缺損第三十五頁，共77頁。第三十六頁，共77頁。第三十七頁，共77頁。第三十八頁，共77頁。馬蹄處及翼緣板對拉螺桿推薦采用精軋螺紋鋼，成本略比車絲圓鋼高，重復(fù)周轉(zhuǎn)利用，不會因受到水泥漿液或者稍微變形無法使用。包括護(hù)欄的對拉桿。第三十九頁，共77頁。3.4混凝土施工

現(xiàn)行橋規(guī)高性能砼C50要求，膠凝材料總量為360-450kg/m3，最大水膠比為0.32-0.36；摻優(yōu)質(zhì)粉煤灰等提高耐久性，改善施工性能和抗裂性能，其參量不宜小于膠凝材料總量的20%。在滿足施工要求及混凝土性能標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過降低水膠比提高混凝土的密實(shí)度和抗?jié)B性?，F(xiàn)行的公路橋涵技術(shù)規(guī)范對高標(biāo)號混凝土提出較高的要求?，F(xiàn)場必須加大對母材強(qiáng)度和含泥量的管控，通過水洗等措施提高混凝土質(zhì)量。第四十頁，共77頁。梁體混凝土施工之前，通過試驗(yàn)段逐步微調(diào)混凝土參數(shù)，從而使梁體外觀質(zhì)量達(dá)到最佳。梁體試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果對比第四十一頁，共77頁。前幾榀梁澆筑時(shí)，通過振搗秒表記錄各個(gè)點(diǎn)振搗時(shí)間，通過最后外觀確定最佳振搗時(shí)間控制。一般為35-40s。記錄表振搗器總控制柜第四十二頁，共77頁。

需外觀修飾

外觀質(zhì)量較好通過不斷的改進(jìn)，提高混凝土外觀質(zhì)量第四十三頁，共77頁?；炷潦┕み^程確保連續(xù)，避免施工縫出現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)場做好塌落度等檢查。澆筑過程技術(shù)員全程跟蹤，性能較差的砼應(yīng)及時(shí)清理嚴(yán)禁入模，同時(shí)做好同條件下的試塊。

冷縫比較明顯第四十四頁，共77頁。高溫、雨水天氣做好可折疊式棚子，避免高溫下施工和雨水天氣露天澆筑砼為確保施工安全，自行加工可移動的爬梯，便于工人上下安全。第四十五頁，共77頁。混凝土澆筑完畢后待初凝后方可拆模，避免為搶進(jìn)度過早拆模而導(dǎo)致棱角破損?；炷聊糖安坏秒S時(shí)踩踏。第四十六頁，共77頁。第四十七頁，共77頁。3.5混凝土養(yǎng)生

混凝土采用噴淋養(yǎng)生，噴淋管建議采用鍍鋅鋼管車絲連接，用增壓泵對養(yǎng)生水進(jìn)行加壓，噴淋效果良好，每榀梁頂面一根、兩側(cè)各一根。第四十八頁，共77頁。冬季施工時(shí)，對梁體采取有效的全封閉保溫措施，推薦采用蒸汽爐措施。第四十九頁，共77頁。3.6預(yù)應(yīng)力張拉

為促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土工程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，消除張拉的人為因素影響，推行預(yù)應(yīng)力只能張拉技術(shù)，確保結(jié)構(gòu)的安全、耐久性。第五十頁，共77頁。預(yù)應(yīng)力張拉操作簡單，在系統(tǒng)中對系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、對構(gòu)件張拉力及伸長量參數(shù)設(shè)置完畢后，一鍵按鈕即可完成全部過程。全部參數(shù)設(shè)置，只需設(shè)置一次，自動記憶儲存。第五十一頁，共77頁。智能張拉特點(diǎn)：a.雙頂同步張拉，力與伸長量雙控，精度達(dá)1%FS；b.張拉分級（10%20%50%100%）自動控制，達(dá)到預(yù)設(shè)值自動穩(wěn)壓，對不合格自動補(bǔ)拉；c.斷電有記憶功能，通電后可以接著前狀態(tài)繼續(xù)張拉；d.對所有梁體一次性調(diào)整張拉參數(shù)，后期直接調(diào)起數(shù)據(jù)可直接張拉，實(shí)現(xiàn)傻瓜式操作。張拉過程中注意安全擋板設(shè)置第五十二頁，共77頁。3.6壓漿

新橋規(guī)要求壓漿宜采用專用壓漿劑配置的漿液進(jìn)行壓漿。真空壓漿前應(yīng)對孔道進(jìn)行抽真空，真空度穩(wěn)定后立即開啟壓漿閥門。壓漿宜采用雙孔壓注，提高功效。第五十三頁，共77頁。壓漿時(shí)漿液水膠比、流動度等性能指標(biāo)，攪拌機(jī)等設(shè)備性能指標(biāo)均要滿足要求。第五十四頁，共77頁。3.7存梁第五十五頁，共77頁。4.安裝過程管控4.1支座墊石施工支座墊石施工質(zhì)量影響到整個(gè)橋面施工，墊石施工時(shí)注意頂面平整度，標(biāo)高控制略低于設(shè)計(jì)標(biāo)高2cm，用來消除梁體起拱的高度，確保橋面砼厚度。臨時(shí)支座高度，用實(shí)際蓋梁位置標(biāo)高反算其高度。不能用設(shè)計(jì)的永久支座標(biāo)高反算，考慮橋梁縱坡的影響。第五十六頁，共77頁。質(zhì)量不合格的墊石一定做返工處理，確保工程質(zhì)量?；炷翉?qiáng)度不夠做返工處理不按設(shè)計(jì)小石子砼施工，砼振搗不密實(shí)第五十七頁，共77頁。4.2運(yùn)梁目前大多數(shù)采用炮車運(yùn)梁，做好炮車自殺系統(tǒng)確保運(yùn)梁安全。自剎系統(tǒng)牽引繩123第五十八頁，共77頁。4.2梁體安裝安裝前現(xiàn)場精確計(jì)算永久支座高度和臨時(shí)支座實(shí)際高度，確保橋面平整度。按計(jì)算高度不斷調(diào)節(jié)。臨時(shí)支座高度，用實(shí)際蓋梁位置標(biāo)高反算其高度。不能用設(shè)計(jì)的永久支座標(biāo)高反算，考慮橋梁縱坡的影響。標(biāo)高準(zhǔn)確避免梁體頂面高差錯(cuò)臺，影響后期橋面砼厚度。

梁體頂面平整度良好第五十九頁，共77頁。梁體安裝時(shí)，伸縮縫端梁頭一定平齊，牽通長線調(diào)節(jié)。避免梁體與背墻抵觸，后期伸縮縫無法安裝。伸縮縫端梁頭封錨建議安裝完畢后，在橋上牽線封錨，確保伸縮縫寬度滿足要求。縫寬一致縫與背墻抵觸第六十頁，共77頁。安裝時(shí)梁頭在一直線上，確保后期的連續(xù)段施工質(zhì)量。曲線段同跨梁長不等長，按照實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，建議左右幅分別按平均梁長設(shè)計(jì)模板，施工需無需為一點(diǎn)小尺寸誤差而增加調(diào)節(jié)模板。誤差尺寸在現(xiàn)澆段補(bǔ)充，確保半幅梁長等長。同時(shí)也減少模板調(diào)節(jié)，提高梁體預(yù)制效率。第六十一頁，共77頁。提前將護(hù)欄內(nèi)側(cè)點(diǎn)坐標(biāo)在橋臺或已架的梁上做好護(hù)欄內(nèi)側(cè)坐標(biāo)記號，邊梁安裝時(shí)，將護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線與記號靠齊，確保護(hù)欄后期施工無需裁筋補(bǔ)筋，確保護(hù)欄質(zhì)量。

靠橋臺處護(hù)欄點(diǎn)提前放樣在已架邊梁上護(hù)欄點(diǎn)提前放樣第六十二頁，共77頁。5.橋面系施工5.1橫隔板及濕接縫施工

T梁橋通過橫隔板和濕接縫聯(lián)結(jié)成整體，達(dá)到共同受力和分配荷載的作用。主梁預(yù)制再好，忽略橫隔板和濕接縫施工橋梁同樣會出現(xiàn)很多問題。往往實(shí)際施工過程中，由于工程量少工序繁瑣導(dǎo)致橫隔板和濕接縫施工常被忽略。第六十三頁，共77頁。預(yù)制時(shí)上下主筋預(yù)埋長度不一致導(dǎo)致后期焊接長度不足主筋焊接時(shí)候焊渣沒有清除干凈第六十四頁，共77頁。隔板鋼筋施工時(shí)通常習(xí)慣性忘記對拉鉤筋端隔板處因澆筑時(shí)振搗棒振搗其預(yù)埋筋過脫落后沒有進(jìn)行補(bǔ)充端隔板與連續(xù)段處現(xiàn)澆部分經(jīng)常容易忘記鑿毛預(yù)埋鋼筋長度不夠第六十五頁，共77頁。梁體安裝時(shí)，端頭頭中心坐標(biāo)安裝準(zhǔn)確，盡量減少每一條濕接縫寬度與設(shè)計(jì)之間的誤差，便于后期濕接縫鋼筋安裝及混凝土安裝，縫寬不一致導(dǎo)致鋼筋不能有效鉸接。第六十六頁，共77頁。

伸縮縫鋼筋位置錯(cuò)亂伸縮縫鋼筋位置相對準(zhǔn)確第六十七頁，共77頁。伸縮縫縱向鋼筋位置錯(cuò)亂，沒有按設(shè)計(jì)圖施工混凝土澆筑振搗不密實(shí)，有漏筋現(xiàn)象