京福鐵路客專閩贛IV標(biāo)三分部控制網(wǎng)測(cè)量方案

3/5京福鐵路客專閩贛IV標(biāo)三分部控制網(wǎng)測(cè)量方案1、武夷隧道施工測(cè)量樁點(diǎn)管理1.1.洞外平面控制點(diǎn)按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009要求(以下簡(jiǎn)稱測(cè)規(guī))，洞外平面控制測(cè)量采用GPS按二等(CPI)要求布測(cè)，并分別在進(jìn)口、斜井、出口按測(cè)規(guī)要求布設(shè)至少三個(gè)CPI等級(jí)控點(diǎn)，并同時(shí)聯(lián)測(cè)。經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤的設(shè)計(jì)院CPI點(diǎn)，施測(cè)完畢經(jīng)平差達(dá)到二等GPS點(diǎn)要求后可交付使用。1.2洞外高程控制點(diǎn)按測(cè)規(guī)要求，洞外高程控制測(cè)量采用數(shù)字水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測(cè)量要求布測(cè)，分別在進(jìn)口、斜井、出口按測(cè)規(guī)要求布設(shè)至少三個(gè)三等水準(zhǔn)控點(diǎn)，并同時(shí)聯(lián)測(cè)經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤的設(shè)計(jì)院二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)，施測(cè)完畢經(jīng)平差達(dá)到三等水準(zhǔn)點(diǎn)要求后可交付使用。1.3洞內(nèi)平面控制點(diǎn)按測(cè)規(guī)要求，洞內(nèi)控制測(cè)量采用TC1202型全站儀按三等導(dǎo)線要求布測(cè)多邊型閉合環(huán)，原則上每掘進(jìn)150～200m時(shí)必須布設(shè)一個(gè)三等導(dǎo)線點(diǎn)，第一個(gè)導(dǎo)線環(huán)施測(cè)時(shí)必須聯(lián)測(cè)洞口經(jīng)GPS復(fù)測(cè)無(wú)誤的二等GPS點(diǎn)，并選擇長(zhǎng)度適中(≥500m)的兩個(gè)二等GPS點(diǎn)作為進(jìn)洞導(dǎo)線邊，第二個(gè)導(dǎo)線環(huán)施測(cè)時(shí)聯(lián)測(cè)上一個(gè)經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、精度滿足規(guī)范要求導(dǎo)線環(huán)的一條邊，施測(cè)完畢經(jīng)平差無(wú)誤、精度達(dá)到三等導(dǎo)線要求后可交付使用。每掘進(jìn)500m后所有導(dǎo)線環(huán)必須再次統(tǒng)一聯(lián)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)使用該導(dǎo)線點(diǎn)，每次復(fù)測(cè)平面控制點(diǎn)時(shí)必須復(fù)核2個(gè)中線點(diǎn)坐標(biāo)。1.4洞內(nèi)高程控制點(diǎn)按測(cè)規(guī)要求，洞內(nèi)高程控制測(cè)量采用數(shù)字水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求布測(cè)，分別在進(jìn)口、斜井、出口洞內(nèi)按測(cè)規(guī)要求每200m左右布設(shè)一個(gè)四等水準(zhǔn)控制點(diǎn)，同時(shí)聯(lián)測(cè)經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤的設(shè)計(jì)院二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)，施測(cè)完畢經(jīng)平差達(dá)到三等水準(zhǔn)點(diǎn)要求后可交付使用，每次復(fù)測(cè)高程控制點(diǎn)時(shí)必須復(fù)核2個(gè)中線點(diǎn)高程。1.5隧道選點(diǎn)埋石洞外平面控制及高程控點(diǎn)由精測(cè)隊(duì)組織，各相應(yīng)作業(yè)班配合按測(cè)規(guī)要求布設(shè)鋼筋水泥墩，洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)按150～200m左右布設(shè)于仰拱上，布設(shè)時(shí)由精測(cè)隊(duì)指導(dǎo),各作業(yè)班安排人用電鉆在仰拱上鉆眼(靠電纜槽20～30cm不易被車輛壓到的位置)，鉆眼后放入10cm長(zhǎng)(8cm普通鋼筋+2cm不銹鋼焊接)、一端刻有十字絲(1mm深,1mm寬)φ20不銹鋼耐磨頭，再用砂漿錨固后方能施測(cè)。洞內(nèi)高程點(diǎn)由精測(cè)組指導(dǎo)，在水襯砌后的水溝倒角上埋設(shè)φ20不銹鋼耐磨頭(10cm長(zhǎng))。1.6隧道洞內(nèi)控制點(diǎn)施測(cè)要求隧道內(nèi)施測(cè)控制點(diǎn)時(shí)，當(dāng)隧道內(nèi)施工達(dá)到一定長(zhǎng)度時(shí)，由管點(diǎn)工程師跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況(洞內(nèi)施測(cè)時(shí)需避開出碴及隧道內(nèi)施工砼時(shí)間)提前通知精測(cè)隊(duì)準(zhǔn)備，同時(shí)通知并監(jiān)督作業(yè)班提前通風(fēng)至視線清晰為止。施測(cè)所用全站儀為TC1202，復(fù)測(cè)前由工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備好全站儀(跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)把施工急需的地方先放樣，以便空出全站儀)。當(dāng)隧道掘進(jìn)達(dá)到1KM左右時(shí)，管點(diǎn)工程師除通知作業(yè)班通風(fēng)除高程和平面共點(diǎn)的以平面控制點(diǎn)為準(zhǔn)。4.4樁點(diǎn)被毀或被碰撞、被碾壓后，作業(yè)班未通知精測(cè)組，由于點(diǎn)位精度降低而影響工程質(zhì)量所造成的后果，由相應(yīng)作業(yè)班承擔(dān)。5、GPS網(wǎng)觀測(cè)順序(見平面圖)第一環(huán)：CPI295—HF4-62～HF4-61—CPI294第二環(huán)：HF4-61—CPI294～HF4-60—HF4-59第三環(huán)：HF4-60—HF4-59～HF4-58—CPII661第四環(huán)：HF4-58—CPII661～HF4-57—CPII660第五環(huán)：HF4-57—CPII660～HF4-56—CPII659第六環(huán)：HF4-56—CPII659～HF4-55—HF4-54第七環(huán)：HF4-55—HF4-54～CP