2023年高考物理總復(fù)習(xí)高中物理189條易錯點

2023年高考物理總復(fù)習(xí)高中物理189條易錯

點

高中物理189條易錯

（一）

1、大的物體不一定不能看成質(zhì)點，小的物體不一定能看成質(zhì)點。

2、平動的物體不一定能看成質(zhì)點，轉(zhuǎn)動的物體不一定不能看成質(zhì)點。

3、參考系不一定是不動的，只是假定為不動的物體。

4、選擇不同的參考系物體運動情況可能不同，但也可能相同。

5、在時間軸上n秒時指的是n秒末。第n秒指的是一段時間，是第n個1

秒。第n秒末和第n+1秒初是同一時刻。

6、忽視位移的矢量性，只強調(diào)大小而忽視方向。

7、物體做直線運動時，位移的大小不一定等于路程。

8、位移也具有相對性，必須選一個參考系，選不同的參考系時，物體的

位移可能不同。

9、打點計時器在紙帶上應(yīng)打出輕重合適的小圓點，如遇到打出的是短橫

線，應(yīng)調(diào)整一下振針距復(fù)寫紙的高度，使之增大一點。

10、使用計時器打點時，應(yīng)先接通電源，待打點計時器穩(wěn)定后，再釋放紙

帶。

11、釋放物體前，應(yīng)使物體停在靠近打點計時器的位置。

11、使用電火花打點計時器時，應(yīng)注意把兩條白紙帶正確穿好，墨粉紙盤

夾在兩紙帶間；使用電磁打點計時器時，應(yīng)讓紙帶通過限位孔，壓在復(fù)寫

紙下面。

12、“速度”一詞是比較含糊的統(tǒng)稱，在不同的語境中含義不同，一般指瞬

時速率、平均速度、瞬時速度、平均速率四個概念中的一個，要學(xué)會根據(jù)

上、下文辨明“速度”的含義。平常所說的“速度”多指瞬時速度，列式計算時

常用的是平均速度和平均速率。

13、著重理解速度的矢量性。有的同學(xué)受初中所理解的速度概念的影響，

很難接受速度的方向，其實速度的方向就是物體運動的方向，而初中所學(xué)

的“速度”就是現(xiàn)在所學(xué)的平均速率。

（二）

14、平均速度不是速度的平均。

15、平均速率不是平均速度的大小。

16、物體的速度大，其加速度不一定大。

17、物體的速度為零時，其加速度不一定為零。

18、物體的速度變化大，其加速度不一定大。

19、加速度的正、負(fù)僅表示方向，不表示大小。

20、物體的加速度為負(fù)值，物體不一定做減速運動。

21、物體的加速度減小時，速度可能增大；加速度增大時，速度可能減小。

22、物體的速度大小不變時，加速度不一定為零。

23、物體的加速度方向不一定與速度方向相同，也不一定在同一直線上。

24、位移圖象不是物體的運動軌跡。

25、解題前先搞清兩坐標(biāo)軸各代表什么物理量，不要把位移圖象與速度圖

象混淆。

26、圖象是曲線的不表示物體做曲線運動。

27、由圖象讀取某個物理量時，應(yīng)搞清這個量的大小和方向，特別要注意

方向。

（三）

28、v-t圖上兩圖線相交的點，不是相遇點，只是在這一時刻相等。

29、人們得出“重的物體下落快”的錯誤結(jié)論主要是受空氣阻力的影響。

30、嚴(yán)格地講自由落體運動的物體只受重力作用，在空氣阻力影響較小時,

可忽略空氣阻力的影響，近似視為自由落體運動。

31、自由落體實驗實驗記錄自由落體軌跡時，對重物的要求是“質(zhì)量大、體

積小”，只強調(diào)“質(zhì)量大”或“體積小”都是不確切的。

32、自由落體運動中，加速度g是已知的，但有時題目中不點明這一點,

我們解題時要充分利用這一隱含條件。

33、自由落體運動是無空氣阻力的理想情況，實際物體的運動有時受空氣

阻力的影響過大，這時就不能忽略空氣阻力了，如雨滴下落的最后階段，

阻力很大，不能視為自由落體運動。

34、自由落體加速度通?？扇?.8m/s2或10m/s2,但并不是不變的，它

隨緯度和海拔高度的變化而變化。

35、四個重要比例式都是從自由落體運動開始時，即初速度v0=0是成立

條件，如果vOHO則這四個比例式不成立。

36、勻變速運動的各公式都是矢量式，列方程解題時要注意各物理量的方

向。

37、常取初速度v0的方向為正方向，但這并不是一定的，也可取與v0相

反的方向為正方向。

38、汽車剎車問題應(yīng)先判斷汽車何時停止運動，不要盲目套用勻減速直線

運動公式求解。

39、找準(zhǔn)追及問題的臨界條件，如位移關(guān)系、速度相等等。

40、用速度圖象解題時要注意圖線相交點是速度相等點而不是相遇處。

41、產(chǎn)生彈力的條件之一是兩物體相互接觸，但相互接觸的物體間不一定

存在彈力。

（四）

42、某個物體受到彈力作用，不是由于這個物體的形變產(chǎn)生的，而是由于

施加這個彈力的物體的形變產(chǎn)生的。

43、壓力或支持力的方向總是垂直于接觸面，與物體的重心位置無關(guān)。

44、胡克定律公式F=kx中的x是彈簧伸長或縮短的長度，不是彈簧的總

長度，更不是彈簧原長。

45、彈簧彈力的大小等于它一端受力的大小，而不是兩端受力之和，更不

是兩端受力之差。

46、桿的彈力方向不一定沿桿。

47、摩擦力的作用效果既可充當(dāng)阻力，也可充當(dāng)動力。

48、滑動摩擦力只以u和N有關(guān)，與接觸面的大小和物體的運動狀態(tài)無關(guān)。

49、各種摩擦力的方向與物體的運動方向無關(guān)。

50、靜摩擦力具有大小和方向的可變性，在分析有關(guān)靜摩擦力的問題時容

易出錯。

51、最大靜摩擦力與接觸面和正壓力有關(guān)，靜摩擦力與壓力無關(guān)。

52、畫力的圖示時要選擇合適的標(biāo)度。

53、實驗中的兩個細(xì)繩套不要太短。

54、檢查彈簧測力計指針是否指零。

55、在同一次實驗中，使橡皮條伸長時結(jié)點的位置一定要相同。

㈤

56、使用彈簧測力計拉細(xì)繩套時，要使彈簧測力計的彈簧與細(xì)繩套在同一

直線上，彈簧與木板面平行，避免彈簧與彈簧測力計外殼、彈簧測力計限

位卡之間有摩擦。

57、在同一次實驗中，畫力的圖示時選定的標(biāo)度要相同，并且要恰當(dāng)使用

標(biāo)度，使力的圖示稍大一些。

58、合力不一定大于分力，分力不一定小于合力。

59、三個力的合力最大值是三個力的數(shù)值之和，最小值不一定是三個力的

數(shù)值之差，要先判斷能否為零。

60、兩個力合成一個力的結(jié)果是惟一的，一個力分解為兩個力的情況不惟

一，可以有多種分解方式。

61、一個力分解成的兩個分力，與原來的這個力一定是同性質(zhì)的，一定是

同一個受力物體，如一個物體放在斜面上靜止，其重力可分解為使物體下

滑的力和使物體壓緊斜面的力，不能說成下滑力和物體對斜面的壓力。

62、物體在粗糙斜面上向前運動，并不一定受到向前的力，認(rèn)為物體向前

運動會存在一種向前的“沖力”的說法是錯誤的。

63、所有認(rèn)為慣性與運動狀態(tài)有關(guān)的想法都是錯誤的，因為慣性只與物體

質(zhì)量有關(guān)。

64、慣性是物體的一種基本屬性，不是一種力，物體所受的外力不能克服

慣性。

65、物體受力為零時速度不一定為零，速度為零時受力不一定為零。

66、牛頓第二定律F=ma中的F通常指物體所受的合外力，對應(yīng)的加速度

a就是合加速度，也就是各個獨自產(chǎn)生的加速度的矢量和，當(dāng)只研究某個

力產(chǎn)生加速度時牛頓第二定律仍成立。

67、力與加速度的對應(yīng)關(guān)系，無先后之分，力改變同時加速度相應(yīng)改變。

68、雖然由牛頓第二定律可以得出，當(dāng)物體不受外力或所受合外力為零時，

物體將做勻速直線運動或靜止，但不能說牛頓第一定律是牛頓第二定律的

特例，因為牛頓第一定律所揭示的物體具有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì)，即

慣性，在牛頓第二定律中沒有體現(xiàn)。69、牛頓第二定律在力學(xué)中的應(yīng)用廣

泛，但也不是“放之四海而皆準(zhǔn)”，也有局限性，對于微觀的高速運動的物

體不適用，只適用于低速運動的宏觀物體。

（六）

70、用牛頓第二定律解決動力學(xué)的兩類基本問題，關(guān)鍵在于正確地求出加

速度a,計算合外力時要進(jìn)行正確的受力分析，不要漏力或添力。

71、用正交分解法列方程時注意合力與分力不能重復(fù)計算。

72、注意5合=（1^是矢量式，在應(yīng)用時，要選擇正方向，一般我們選擇合

外力的方向即加速度的方向為正方向。

73、超重并不是重力增加了，失重也不是失去了重力，超重、失重只是視

重的變化，物體的實重沒有改變。

74、判斷超重、失重時不是看速度方向如何，而是看加速度方向向上還是

向下。

75、有時加速度方向不在豎直方向上，但只要在豎直方向上有分量，物體

也處于超、失重狀態(tài)。

76、兩個相關(guān)聯(lián)的物體，其中一個處于超（失）重狀態(tài)，整體對支持面的

壓力也會比重力大（?。?。

77、國際單位制是單位制的一種，不要把單位制理解成國際單位制。

78、力的單位牛頓不是基本單位而是導(dǎo)出單位。

79、有些單位是常用單位而不是國際單位制單位，如：小時、斤等。80、

進(jìn)行物理計算時常需要統(tǒng)一單位。

81、只要存在與速度方向不在同一直線上的合外力，物體就做曲線運動，

與所受力是否為恒力無關(guān)。

82、做曲線運動的物體速度方向沿該點所在的軌跡的切線，而不是合外力

沿軌跡的切線。請注意區(qū)別。

83、合運動是指物體相對地面的實際運動，不一定是人感覺到的運動。

（七）

84、兩個直線運動的合運動不一定是直線運動，兩個勻速直線運動的合運

動一定是勻速直線運動。兩個勻變速直線運動的合運動不一定是勻變速直

線運動。

85、運動的合成與分解實際上就是描述運動的物理量的合成與分解，如速

度、位移、加速度的合成與分解。

86、運動的分解并不是把運動分開，物體先參與一個運動，然后再參與另

一運動，而只是為了研究的方便，從兩個方向上分析物體的運動，分運動

間具有等時性，不存在先后關(guān)系。

87、豎直上拋運動整體法分析時一定要注意方向問題，初速度方向向上，

加速度方向向下，列方程時可以先假設(shè)一個正方向，再用正、負(fù)號表示各

物理量的方向，尤其是位移的正、負(fù)，容易弄錯，要特別注意。

88、豎直上拋運動的加速度不變，故其v-t圖象的斜率不變，應(yīng)為一條直

線。

89、要注意題目描述中的隱蔽性，如“物體到達(dá)離拋出點5m處”，不一定

是由拋出點上升5m,有可能在下降階段到達(dá)該處，也有可能在拋出點下

方5m處。

90、平拋運動公式中的時間t是從拋出點開始計時的，否則公式不成立。

91、求平拋運動物體某段時間內(nèi)的速度變化時要注意應(yīng)該用矢量相減的方

法。用平拋豎落儀研究平拋運動時結(jié)果是自由落體運動的小球與同時平拋

的小球同時落地，說明平拋運動的豎直分運動是自由落體運動，但此實驗

不能說明平拋運動的水平分運動是勻速直線運動。

92、并不是水平速度越大斜拋物體的射程就越遠(yuǎn)，射程的大小由初速度和

拋射角度兩因素共同決定。

93、斜拋運動最高點的物體速度不等于零，而等于其水平分速度。

94、斜拋運動軌跡具有對稱性，但彈道曲線不具有對稱性。

95、在半徑不確定的情況下，不能由角速度大小判斷線速度大小，也不能

由線速度大小判斷角速度大小。

96、地球上的各點均繞地軸做勻速圓周運動，其周期及角速度均相等，各

點做勻速圓周運動的半徑不同，故各點線速度大小不相等。

97、同一輪子上各質(zhì)點的角速度關(guān)系：由于同一輪子上的各質(zhì)點與轉(zhuǎn)軸的

連線在相同的時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度相同，因此各質(zhì)點角速度相同。各質(zhì)點具

有相同的3、T和n。

（八）

98、在齒輪傳動或皮帶傳動（皮帶不打滑，摩擦傳動中接觸面不打滑）裝

置正常工作的情況下，皮帶上各點及輪邊緣各點的線速度大小相等。

99、勻速圓周運動的向心力就是物體的合外力，但變速圓周運動的向心力

不一定是合外力。

100、當(dāng)向心力有靜摩擦力提供時，靜摩擦力的大小和方向是由運動狀態(tài)

決定的。

101、繩只能產(chǎn)生拉力，桿對球既可以產(chǎn)生拉力又可以產(chǎn)生壓力，所以求

作用力時，應(yīng)先利用臨界條件判斷桿對球施力的方向，或先假設(shè)力朝某一

方向，然后根據(jù)所求結(jié)果進(jìn)行判斷。

102、公式F=mS2/r是牛頓第二定律在圓周運動中的應(yīng)用，向心力就是做

勻速圓周運動的物體所受的合外力。因此，牛頓定律及由牛頓定律導(dǎo)出的

一些規(guī)律（如超重、失重等）在本章仍適用。

103、物體做離心運動是向心力不足造成，并不是受“離心力”的作用。

104、物體在完全失去向心力作用時，應(yīng)沿當(dāng)時物體所在處的切線方向運

動，而不是沿半徑方向運動。

105、要弄清需要的向心力F需和提供的向心力F供的關(guān)系，當(dāng)F供VF

需時，物體做離心運動；當(dāng)F供=F需時，物體做勻速直線運動；當(dāng)F供

>F需時，物體做近（向）心運動。

106、任意兩物體間都存在萬有引力，但不是任意兩物體間的萬有引力都

能用萬有引力定律計算出來。

107、開普勒第三定律只對繞同一天體運轉(zhuǎn)的星體適用，中心天體不同不

能用該定律，如各行星間可用該定律，火星和月球間不能用該定律。

108、在地球表面的物體，由于受地球自轉(zhuǎn)的影響，重力是萬有引力的一

個分力，離開了地球表面，不受地球自轉(zhuǎn)的影響時，重力就是萬有引力。

109、萬有引力定律適用于兩質(zhì)點之間引力的計算，如果是均勻的球體，

也用兩球心之間距離來計算。

110、掌握日常知識中地球的公轉(zhuǎn)周期、月球的周期及地球同步衛(wèi)星的周

期等，在估算天體質(zhì)量時，應(yīng)作為隱含的已知條件加以挖掘應(yīng)用。

111、進(jìn)入繞地球運行軌道的宇宙飛船，在運行時不需開發(fā)動機，因為宇

宙飛船在軌道上運行時，萬有引力全部用來提供做圓周運動向心力。

（九）

112、在討論有關(guān)衛(wèi)星的題目時?，關(guān)鍵要明確向心力、軌道半徑、線速度、

角速度和周期彼此影響，互相聯(lián)系，只要其中一個量確定了，其它的量就

不變了，只要其中一個量發(fā)生了變化，其它的量也會隨之變化。

113、通常情況下，物體隨地球自轉(zhuǎn)做圓周運動所需向心力很小，故可在

近似計算中取G=F,但若要考慮自轉(zhuǎn)的影響，則不能近似處理。

114、地球同步衛(wèi)星的軌道在赤道平面內(nèi)，故只能“靜止”于離赤道某高空的

上空。

115、推動火箭前進(jìn)的動力不是來自于大氣，而是來自于火箭向后噴出的

氣體。

116、選取不同的參考系時，物體產(chǎn)生的位移可能不同，用公式求出的功

就存在不確定性，因此在高中階段計算功時一般以地面為參考系。

117、判斷力對物體是否做功時，不僅要看力和位移，還要注意力與位移

之間的夾角。

118、計算某個力的功時，要看看這個力是否始終作用在物體上，也就是

說要注意力和位移的同時性。

119、作用力和反作用力雖等大反向，其總功卻不一定為零，因為兩個力

做功之和不一定為零，有時兩個力都做正功，有時都做負(fù)功，有時一個做

正功一個做負(fù)功...

120、動能只有正值沒有負(fù)值，最小值為零。

121、重力勢能具有相對性，是因為高度具有相對性。

122、勢能的正、負(fù)不表示方向，只表示大小。

123、比較兩物體勢能大小時必須選同一零勢能面。

124、物體勢能大小與零勢能面選取有關(guān)，但兩位置的勢能之差與零勢能

面的選取無關(guān)。

125、重力做功與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)。

（十）

126、求合力的總功時要注意各個功的正負(fù)。

127、功能變化一定是末動能減初動能。

128、列方程前一定要明確所研究的運動過程。

129、要嚴(yán)格按動能定理的一般表達(dá)形式列方程，即等號的一邊是合力的

總功，另一邊是動能變化。

130、動能定理反映的是通過做功物體的動能與其他形式能的轉(zhuǎn)化，不要

理解成功與動能的轉(zhuǎn)化。

131、機械能守恒定律的成立條件不是合外力為零，而是除重力和系統(tǒng)內(nèi)

彈力外，其他力做功為零。

132、機械能守恒定律是對系統(tǒng)而言的，單個物體無所謂機械能守恒，正

常所說的某物體的機械能守恒只是一種習(xí)慣說法。

133、用機械能守恒定律列方程時初、末態(tài)的重力勢能要選同一個零勢能

面。

134、雖然我們常用初、末態(tài)機械能相等列方程解題，但初、末態(tài)機械能

相等與變化過程中機械能守恒含義不盡相同。整個過程中機械能一直保持

不變，才叫機械能守恒，初、末態(tài)只是其中的兩個時刻。

135、機械能守恒定律是能量轉(zhuǎn)換與守恒定律的一個特例，當(dāng)有除重力（或

系統(tǒng)內(nèi)彈力）以外的力做功時，機械能不再守恒，但系統(tǒng)的總能量仍守恒。

136、選紙帶時，只要是正確操作打出的紙帶都可用，不必非要選用前兩

個點間距為2mm的。

137、在“驗證機械能守恒定律”的實驗中不需要測質(zhì)量，故用不著天平。

138、在描述對物體的要求時應(yīng)該說“質(zhì)量大，體積小”，即較小的大密度的

重物，不能只說成“密度大”。

139、用自由落體法驗證機械能守恒定律中求瞬時速度要用紙帶來求，而

不能由v=d2gh來求。

（H■■一）

140、能量守恒定律不需要限定條件，對每個過程都適用，但用來計算時

須準(zhǔn)確求出初態(tài)的總能量和末態(tài)的總能量。

141、功率表示的是做功快慢，而不是做功多少。

142、汽車的額定功率是其正常工作時的最大功率，實際功率可以小于或

等于額定功率。

143、功率和效率是兩個不同的概念，二者無必然的聯(lián)系，功率大效率不

一定高。

144、在計算汽車勻加速運動可維持的時間時，如果用汽車在水平路面上

的最大速度除以加速度這種做法計算，汽車可以一直保持勻加速直至達(dá)到

最大速度，是錯誤的。

145、常規(guī)能源仍是目前用的最多的能源，總的儲量有限，因此要節(jié)約能

量。

146、地球上大多數(shù)能源都可追溯到太陽能。

147、從對環(huán)境影響的角度來分類：能源可分為清潔能源和非清潔能源。

148、經(jīng)典力學(xué)理論不是放之四海而皆準(zhǔn)的真理，有適用范圍和局限性。

149、經(jīng)典力學(xué)認(rèn)為物體質(zhì)量不僅恒定不變，且與物體速度或能量無關(guān)。

150、“相對論時空觀”指的是狹義相對論的時空觀，愛因斯坦的廣義相對論

有另外的時空觀。

151、日常生活中我們未感受到相對論效應(yīng)，并不是它不存在，只是非常

微小，可以忽略。

152、黑體的電磁輻射是一份一份的，而不是連續(xù)的。

153、光電效應(yīng)現(xiàn)象中光電子的產(chǎn)生與否，關(guān)鍵看入射光的頻率而不是強

度，這是用經(jīng)典理論解釋不通的。

154、量子化理論中，能量是分立的、不連續(xù)的。

155、光既具有波動性又具有粒子性。

156.受力分析，往往漏“力”百出，對物體受力分析是物理學(xué)中最重要、最

基本的技能，分析方法有“整體法”與“隔離法”兩種。對物體的受力分析可以

說貫穿著整個高中物理，如力學(xué)中的重力、彈力（推、拉、提、壓）與摩

擦力（靜摩擦力與滑動摩擦力），電場中的電場力（庫侖力）、磁場中的

洛倫茲力（安培力）等。在受力分析中，最難的是受力方向的判別，最容

易錯的是受力分析往往漏掉某一個力。在受力分析過程中，特別是在“力、

電、磁”綜合問題中，第一步就是受力分析，雖然解題思路正確，但考生往

往就是因為分析漏掉一個力（甚至重力），就少了一個力做功，從而得出

的答案與正確結(jié)果大相徑庭，痛失整題分?jǐn)?shù)。還要說明的是在分析某個力

發(fā)生變化時，運用的方法是數(shù)學(xué)計算法、動態(tài)矢量三角形法（注意只有滿

足一個力大小方向都不變、第二個力的大小可變而方向不變、第三個力大

小方向都改變的情形）和極限法（注意要滿足力的單調(diào)變化情形）。

157.對摩擦力認(rèn)識模糊摩擦力包括靜摩擦力，因為它具有“隱敝性”、“不定

性”特點和“相對運動或相對趨勢”知識的介入而成為所有力中最難認(rèn)識、最

難把握的一個力，任何一個題目一旦有了摩擦力，其難度與復(fù)雜程度將會

隨之加大。最典型的就是“傳送帶問題”，這問題可以將摩擦力各種可能情

況全部包括進(jìn)去，建議高三黨們從下面四個方面好好認(rèn)識摩擦力：

（1）物體所受的滑動摩擦力永遠(yuǎn)與其相對運動方向相反。這里難就難在

相對運動的認(rèn)識；說明一下，滑動摩擦力的大小略小于最大靜摩擦力，但

往往在計算時又等于最大靜摩擦力。還有，計算滑動摩擦力時，那個正壓

力不一定等于重力。

（2）物體所受的靜摩擦力永遠(yuǎn)與物體的相對運動趨勢相反。顯然，最難

認(rèn)識的就是“相對運動趨勢方”的判斷。可以利用假設(shè)法判斷，即：假如沒

有摩擦，那么物體將向哪運動，這個假設(shè)下的運動方向就是相對運動趨勢

方向；還得說明一下，靜摩擦力大小是可變的，可以通過物體平衡條件來

求解。

（3）摩擦力總是成對出現(xiàn)的。但它們做功卻不一定成對出現(xiàn)。其中一個

最大的誤區(qū)是，摩擦力就是阻力，摩擦力做功總是負(fù)的。無論是靜摩擦力

還是滑動摩擦力，都可能是動力。

（4）關(guān)于一對同時出現(xiàn)的摩擦力在做功問題上要特別注意以下情況：可

能兩個都不做功。（靜摩擦力情形）可能兩個都做負(fù)功。（如子彈打擊迎

面過來的木塊）可能一個做正功一個做負(fù)功但其做功的數(shù)值不一定相等，

兩功之和可能等于零（靜摩擦可不做功）、可能小于零（滑動摩擦）也可

能大于零（靜摩擦成為動力）。

可能一個做負(fù)功一個不做功。（如，子彈打固定的木塊）

可能一個做正功一個不做功。（如傳送帶帶動物體情形）

（建議結(jié)合討論“一對相互作用力的做功”情形）

158.對彈簧中的彈力要有一個清醒的認(rèn)識彈簧或彈性繩，由于會發(fā)生形變，

就會出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)

生突變（細(xì)繩或支持面的作用力可以突變），所以在利用牛頓定律求解物

體瞬間加速度時要特別注意。還有，在彈性勢能與其他機械能轉(zhuǎn)化時嚴(yán)格

遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態(tài)過程的分析，即

有最大速度的情形。

159.對“細(xì)繩、輕桿”要有一個清醒的認(rèn)識在受力分析時，細(xì)繩與輕桿是兩

個重要物理模型，要注意的是，細(xì)繩受力永遠(yuǎn)是沿著繩子指向它的收縮方

向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜，可以沿桿方向“拉”、“支”也可不沿桿方向，

要根據(jù)具體情況具體分析。

160.關(guān)于小球“系”在細(xì)繩、輕桿上做圓周運動與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周

運動的情形比較這類問題往往是討論小球在最高點情形。其實，用繩子系

著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著繩子的

拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力；而用桿子“系”

著的小球則與在圓管中的運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著速度為

零。因為桿子與管內(nèi)外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為

零。還可以結(jié)合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進(jìn)行討論。

161.對物理圖像要有一個清醒的認(rèn)識。

物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容?？赡軓膱D像中讀取相關(guān)信息，可以用圖

像來快捷解題。隨著試題進(jìn)一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度（或速率）-時間、位移

（或路程）-時間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像。認(rèn)識圖像的最好方法

就是兩步：一是一定要認(rèn)清坐標(biāo)軸的意義；二是一定要將圖像所描述的情形與實

際情況結(jié)合起來。另外圖像與坐標(biāo)軸所圍面積的物理意義也是近年參考的考點，

例如我們熟悉的v-t圖的面積代表位移，F(xiàn)-t圖的面積代表沖量，F(xiàn)-S圖的面積代

表功的大?。‵與s同向），a-t圖的面積代表沖量速度變化量等等。

162.對牛頓第二定律F=ma要有一個清醒的認(rèn)識

第一、這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠(yuǎn)與產(chǎn)生它的那個力的方

向一致。（F可以是合力也可以是某一個分力）

第二、F與a是關(guān)于“m”一一對應(yīng)的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常

出錯。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。

第三、將"F=ma"變形成F=mAV/At,其中，a=AV/At得出△v=axt這在"力、

電、磁”綜合題的“微元法”有著廣泛的應(yīng)用（近幾年連續(xù)考到）。

第四、驗證牛頓第二定律實驗，是必須掌握的重點實驗，特別要注意：

（1）注意實驗方法用的是控制變量法；

（2）注意實驗裝置和改進(jìn)后的裝置（光電門），平衡摩擦力，沙桶或小

盤與小車質(zhì)量的關(guān)系等；

（3）注意數(shù)據(jù)處理時，對紙帶勻加速運動的判斷，利用“逐差法”求加速度。

（用“平均速度法”求速度）

（4）會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進(jìn)行正確的誤差原因分析。

163.對“機車啟動的兩種情形”要有一個清醒的認(rèn)識

機車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學(xué)中的一個典型問題。這里要注

意兩點：

（1）以恒定功率啟動，機車總是做的變加速運動（加速度越來越小，速

度越來越大）；以恒定牽引力啟動，機車先做的勻加速運動，當(dāng)達(dá)到額定

功率時，再做變加速運動。最終最大速度即“收尾速度”就是丫01=「額〃。

（2）要認(rèn)清這兩種情況下的速度-時間圖像。曲線的“漸近線”對應(yīng)的最大

速度。還要說明的，當(dāng)物體變力作用下做變加運動時，有一個重要情形就

是：當(dāng)物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值。即有一個“收尾速度”，

這在電學(xué)中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的

共同作用下作變加速運動，就會出現(xiàn)這一情形，在電磁感應(yīng)中，這一現(xiàn)象

就更為典型了，即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一

個平衡時亥h這一時刻就是加速度為零速度達(dá)到極值的時刻。凡有“力、電、

磁”綜合題目都會有這樣的情形。

164.對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個

清醒的認(rèn)識。

研究物理問題時，經(jīng)常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表

達(dá)（所有外力做的功總等于物體動能的增量）。這時就會出現(xiàn)兩個物理量前后時

刻相減問題，同學(xué)們往往會隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤。

其實物理學(xué)規(guī)定，任何一個物理量（無論是標(biāo)量還是矢量）的變化量、增量還是

改變量都是將后來的減去前面的。（矢量滿足矢量三角形法則，標(biāo)量可以直接用

數(shù)值相減）結(jié)果正的就是正的，負(fù)的就是負(fù)的。而不是錯誤地將“增量”理解增加的

量。顯然，減少量與損失量（如能量）就是后來的減去前面的值。

165.兩物體運動過程中的“追遇”問題兩物體運動過程中出現(xiàn)的追擊類問題，

在高考中很常見，但考生在這類問題則經(jīng)常失分。

常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運動的物

體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運動的物體。顯然，兩個變速運

動特別是其中一個做減速運動的情形比較復(fù)雜。雖然，“追遇”存在臨界條件即距離

等值的或速度等值關(guān)系，但一定要考慮到做減速運動的物體在“追遇”前停止的情形。

另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學(xué)方法外，往往通過相對運動（即以一個物體

作參照物）和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展

了思維。值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”。還有在處理物體在

做圓周運動追擊問題時，用相對運動方法最好。如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)

星，某一時刻相距最近，當(dāng)問到何時它們第一次相距最遠(yuǎn)時，最好的方法就將一

個高軌道的衛(wèi)星認(rèn)為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個角速度運

動。第一次相距最遠(yuǎn)時間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個角速度做半個

周運動的時間。

166.萬有引力中公式的使用最會出現(xiàn)張冠李戴的錯誤萬有引力部分是高考必考內(nèi)

容，這部分內(nèi)容的特點是公式繁雜，主要以比例的形式出現(xiàn)。其實，只要掌握其

中的規(guī)律與特點，就會迎刃而解的。最主要的是在解決問題時公式的選擇。最好

的方法是，首先將相關(guān)公式一一列來，即：

mg=GMm/R2=mv"2/R=m3A2R=m4rrA2/TA2,再由此對照題目的要求正確的選擇

公式。其中要注意的是：

（1）地球上的物體所受的萬有引力就認(rèn)為是其重力（不考慮地球自轉(zhuǎn)）。

（2）衛(wèi)星的軌道高度要考慮到地球的半徑。

（3）地球的同步衛(wèi)星一定有固定軌道平面（與赤道共面且距離地面高度

為3.6x10八7m）、固定周期（24小時）。

（4）要注意衛(wèi)星變軌問題。要知道，所有繞地球運行的衛(wèi)星，隨著軌道

高度的增加，只有其運行的周期隨之增加，其它的如速度、向心加速度、

角速度等都減小。

167.有關(guān)“小船過河”的兩種情形

“小船過河”類問題是一個典型的運動學(xué)問題，一般過河有兩種情形：即最短時|0］（船

頭對準(zhǔn)對岸行駛）與最短位移問題（船頭斜向上游，合速度與岸邊垂直）。這里

特別的是，過河位移最短情形中有一種船速小于水速情況，這時船頭航向不可能

與岸邊垂直，須要利用速度矢量三角形進(jìn)行討論。

另外，還有在岸邊以恒定速度拉小船情形，要注意速度的正確分解。

168.有關(guān)“功與功率”的易錯點

功與功率，貫穿著力學(xué)、電磁學(xué)始終。特別是變力做功，慎用力的平均值處理，

往往利用動能定理。某一個力做功的功率，要正確認(rèn)清P=F?v的含意，這個公式

可能是即時功率也可能是平均功率，這完全取決于速度。但不管怎樣，公式只是

適用力的方向與速度一致情形。如果力與速度垂直則該力做功的功率一定為零（如

單擺在最低點小球重力的功率，物體沿斜面下滑時斜面支持力的功率都等于零），

如果力與速度成一角度，那么就要進(jìn)一步進(jìn)行修正。

在計算電路中功率問題時，要注意電路中的總功率、輸出功率與電源

內(nèi)阻上的發(fā)熱功率之間的關(guān)系。特別是電源的最大輸出功率的情形（即外

電路的電阻小于等效內(nèi)阻情形）。還有必要掌握會利用圖像來描述各功率

變化規(guī)律。

169.有關(guān)“機械能守恒定律運用”的注意點

機械能守恒定律成立的條件是只有重力或彈簧的彈力做功。題目中能否用機械能

守恒定律最顯著的標(biāo)志是“光滑”二字。機械能守恒定律的表達(dá)式有多種，要認(rèn)真區(qū)

別開來。如果用E表示總的機械能，用EK表示動能，EP表示勢能，在字母前面

加上“△”表示各種能量的增量，則機械能守恒定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式除一般表達(dá)式外，

還有如下幾種：E1=E2；EP1+EK1=EP2+EK2：△E=0：△E1+△E2=0；△EP=-AEK；

△EP+^EK=O等。需要注意的，凡能利用機械能守恒解決的問題，動能定理一定

也能解決，而且動能定理不需要設(shè)定零勢能，更表現(xiàn)其簡明、快捷的優(yōu)越性。

170.關(guān)于各種“轉(zhuǎn)彎”情形

在實際生活中，人沿圓形跑道轉(zhuǎn)彎、騎自行車轉(zhuǎn)彎、汽車轉(zhuǎn)彎、火車轉(zhuǎn)彎還有飛

機轉(zhuǎn)彎等等各種，，轉(zhuǎn)彎，，情形都不盡相同。唯一共同的地方就是必須有力提供它們

“轉(zhuǎn)彎”時做圓周運動的向心力。顯然，不同“轉(zhuǎn)彎”情形所提供向心力的不一定是相

同的：

（1）人沿圓形軌道轉(zhuǎn)彎所需的向心力由人的身體傾斜使自身重力產(chǎn)生分

力以及地面刻腳的靜摩擦力提供；

（2）人騎自行車轉(zhuǎn)彎情形與人轉(zhuǎn)彎情形相似；

（3）汽車轉(zhuǎn)彎情形靠的是地面對輪胎提供的靜摩擦力得以實現(xiàn)的；

（4）火車轉(zhuǎn)彎則主要靠的是內(nèi)、外軌道的高度差產(chǎn)生的合力（火車自身

重力與軌道支持力，注意不是火車重力的分力）來實施轉(zhuǎn)彎的；

（5）飛機在空中轉(zhuǎn)彎，則完全靠改變機翼方向，在飛機上下表面產(chǎn)生壓

力差來提供向心力而實施轉(zhuǎn)彎的。

171.要認(rèn)清和掌握電場、電勢（電勢差）、電勢能等基本概念

首先可以將“電場”與“重力場”相類比（還可以將磁場一同來類比，更容易區(qū)別與掌

握），電場力做功與重力做功相似，都與路徑無關(guān)，重力做正功重力勢能一定減

少，同樣電場力做正功那么電勢能一定減少，反之亦然。由此便可以容易認(rèn)清引

入電勢的概念。電勢具有相對意義，理論上可以任意選取零勢能點，因此電勢與

場強是沒有直接關(guān)系的；電場強度是矢量，空間同時有幾個點電荷，則某點的場

強由這幾個點電荷單獨在該點產(chǎn)生的場強矢量疊加；電荷在電場中某點具有的電

勢能，由該點的電勢與電荷的電荷量（包括電性）的乘積決定，負(fù)電荷在電勢越高的

點具有的電勢能反而越?。粠щ娏Ｗ釉陔妶鲋械倪\動有多種運動形式，若粒子做

勻速圓周運動，則電勢能不變.（另外，還要注意庫侖扭秤與萬有定律中卡文迪

許扭秤裝置進(jìn)行比較。）

172.要熟悉電場線和等勢面與電場特性的關(guān)系

在熟悉靜電場線和等勢面的分布特征與電場特性的關(guān)系，特別注意下面幾點：⑴

電場線總是垂直于等勢面；⑵電場線總是由電勢高的等勢面指向電勢低的等勢

面.同時，一定要清楚在勻強電場（非勻強電場公式不成立）中，可以用U=Ed

公式來進(jìn)行定量計算，其中d是沿場強方向兩點間距離。另外還要的是，兩個等

量異種電荷的中垂線與兩個同種電荷的中垂線的電場分布及電勢分布的特點。

173.要認(rèn)清勻強電場與電勢差的關(guān)系、電場力做功與電勢能變化的關(guān)系

在由電荷電勢能變化和電場力做功判斷電場中電勢、電勢差和場強方向的問題中,

先由電勢能的變化和電場力做功判斷電荷移動的各點間的電勢差，再由電勢差的

比較判斷各點電勢高低，從而確定一個等勢面，最后由電場線總是垂直于等勢面

確定電場線的方向.由此可見，電場力做功與電荷電勢能的變化關(guān)系具有非常重

要的意義。注意在計算時，要注意物理量的正負(fù)號。

174.要認(rèn)清帶電粒子經(jīng)加速電場加速后進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的運動情形

帶電粒子在極板間的偏轉(zhuǎn)可分解為勻速直線運動和勻加速直線運動，我們處理此

類問題時要注意平行板間距離的變化時，若電壓不變，則極板間場強發(fā)生變化，

加速度發(fā)生變化，這時不能盲目地套用公式，而應(yīng)具體問題具體分析。但可以憑

著悟性與感覺：當(dāng)加速電場的電壓增大，加速出來的粒子速度就會增大，當(dāng)進(jìn)入

偏轉(zhuǎn)電場后，就很快“飛”出電場而來不及偏轉(zhuǎn)，加上如果偏轉(zhuǎn)電場強越小，即進(jìn)入

偏轉(zhuǎn)電場后的側(cè)移顯然就越小，反之則變大。

175.要對平行板電容器的電容、電壓、電量、場強、電勢等物理量進(jìn)行準(zhǔn)

確的動態(tài)分析。這里特別提出兩種典型情況：

一是電容器一直與電源保持連接著，則說明改變兩極板之間的距離，電容器上的

電壓始終不變，抓住這一特點，那么一切便迎刃而解了；二是電容器充電后與電

源斷開，則說明電容器的電量始終不變，那么改變極板間的距離，首先不變的場

強，（這可以用公式來推導(dǎo)，E=U/d=Q/Cd,又C=￡s/4iTkd,代入，即得出E與

極板間的距離無關(guān)，還可以從電量不變角度來快速判斷，因為極板上的電荷量不

變則說明電荷的疏密程度不變即電場強度顯然也不變。）

176.要對閉合電路中的電流強度、電壓、電功率等物理隨著某一電阻變化

進(jìn)行準(zhǔn)確的動態(tài)分析閉合電路中的電流強度、電壓、電功率等物理量隨著

某一電阻變化進(jìn)行準(zhǔn)確的動態(tài)分析（有的題目還會介入變壓器、電感、電

容、二極管甚至邏輯電路等裝置或元件）是高考必考的問題，必須引起足

夠重視進(jìn)行必要的訓(xùn)練。

閉合電路的動態(tài)分析方法一定要嚴(yán)格按“局部一整體一局部”的程序進(jìn)行。對局部，

要判斷電阻如何變化，從而判斷總電阻如何變化.對整體，首先判斷干路電流回

路隨總電阻增大而減小，然后由閉合電路歐姆定律得路端電壓隨總電阻增大而增

大.第二個局部是重點，也是難點.需要根據(jù)串、并聯(lián)電路的特點和規(guī)律及歐姆

定律交替判斷.另外，還可用“極限思維方式”來分析。如某一電阻增大或減小，我

們完全可以認(rèn)為它增大到無窮大造成電路斷路或減小為零造成短路，這樣分析簡

潔、快速，但要在其它物理隨這變化的電阻作單調(diào)性變化才行。

177.要正確理解伏安特性曲線

電壓隨電流變化的U-I圖線與“伏安特性”曲線I-U圖線，歷來一直高考重點要考的

內(nèi)容（其中電學(xué)實驗測電源的電動勢、內(nèi)阻，測小燈泡的功率，測金屬絲的電阻

率等等都是必考內(nèi)容）。這里特別的是有兩點：

（1）首先要認(rèn)識圖線的兩個坐標(biāo)軸所表示的意義、圖線的斜率所表示的

意義等，特別注意的是縱坐標(biāo)的起始點有可能不是從零開始的。

（2）線路產(chǎn)的連接無非為四種：電流表內(nèi)接分壓、電流表外接分壓、電

流表內(nèi)接限流、電流表外接限流。一般來說，采用分壓接法用的比較多。

至于電流表內(nèi)外接法則取決于與之相連的電阻，顯然電阻越大，內(nèi)接誤差

越小，反之亦然。

（3）另外，對儀表的選擇首先要注意量程，再考慮讀數(shù)的精確。

178.要準(zhǔn)確把握“游