關(guān)于鐵路安全演講稿五篇

關(guān)于鐵路安全演講稿五篇

鐵路安全演講稿篇1

用青春讀懂安全用歲月踐行安全

峰尾車(chē)間白宇璠

伴著氣溫漸漸上升，我才發(fā)覺(jué)：不知不覺(jué)中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)間了。一年里，我感覺(jué)特別的充實(shí)，勞碌的工作也讓我覺(jué)得踏實(shí)很多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)急躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺(jué)！一年的磨練，我對(duì)調(diào)車(chē)工作有了些許熟悉——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成局部，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編組規(guī)劃，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我根本上把握調(diào)車(chē)作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全！

鐵路工作每天是和火車(chē)進(jìn)展親切接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車(chē)輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是靈敏的伸手、老練的閱歷?？墒?，工作中慢慢發(fā)覺(jué)：總有些事，教師傅們就是再大膽再嫻熟也不會(huì)去做。比方，明明從車(chē)下過(guò)去很快，也老狡猾實(shí)按規(guī)定來(lái)；明明機(jī)車(chē)距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也根據(jù)規(guī)定來(lái)操作；明明有著許多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來(lái)，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正猶如編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言——閱歷不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章！

記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話：從事調(diào)車(chē)工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒(méi)有做呢？那是由于，身邊有血的教訓(xùn)！干活就像在陡崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，教師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反響沒(méi)有年輕人塊；總覺(jué)得這工作看著簡(jiǎn)潔，哪有那么多需要交代的。

可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開(kāi)。”當(dāng)我被撬棍卡在車(chē)上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒(méi)有受傷，但的確驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒(méi)有看起來(lái)這么簡(jiǎn)潔；會(huì)出問(wèn)題的事情總會(huì)出問(wèn)題；假如擔(dān)憂會(huì)有最壞的狀況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。

從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！凹偃缡虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會(huì)發(fā)生?！币?guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把全部的安全隱患都考慮周全了，不給任何危急可乘之機(jī)。從那以后，我才轉(zhuǎn)變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫忙訂正，幫忙班組成員提高安全意識(shí)。

調(diào)車(chē)作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要始終把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家共享一段調(diào)車(chē)安全歌：

調(diào)車(chē)工作有特點(diǎn)，天地人車(chē)貨聚全

選閘試閘不行少，穩(wěn)妥全靠根本功

點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬，安全要靠大家管

扒乘位置要適當(dāng)，上車(chē)下車(chē)莫驚慌

班前充分休息好，安全預(yù)想要周到

有電區(qū)域要提防，留神空中接觸網(wǎng)

規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神

進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號(hào)按

作業(yè)規(guī)劃要吃透，明確分工不亂鉤

調(diào)整鉤位莫大意，車(chē)輛靜止再去移

規(guī)劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清

作業(yè)用語(yǔ)有標(biāo)準(zhǔn)，召喚應(yīng)答不閑談

動(dòng)輪先把信號(hào)看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān)

貨物堆放不侵限，雙面檢查認(rèn)真看

原路返回要當(dāng)心，領(lǐng)車(chē)之前先確認(rèn)

車(chē)輛停留防溜逸，惡劣天氣更留意

線路檢查須徹底，車(chē)輛貨物看認(rèn)真

手閘鐵鞋止輪器，實(shí)行撤除必登記

發(fā)覺(jué)異狀快處理，消退隱患不遲疑

調(diào)車(chē)工作非兒戲，幸運(yùn)臆測(cè)是大忌

鐵路安全演講稿篇2

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：

大家好！

陽(yáng)光絢爛的六月，我特別榮幸與大家團(tuán)聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”，全部的人都談安全，今日，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和熟悉。今日我要演講的題目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē)，這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們常常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順當(dāng)完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特殊是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思惦念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想許多事故都是可以避開(kāi)的。安全是什么？安全是一種閱歷。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，到處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的閱歷，人類(lèi)之所以進(jìn)步，就是人類(lèi)擅長(zhǎng)總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要擅長(zhǎng)在簡(jiǎn)單消失問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。

安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)決的告知大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)效勞在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功績(jī)的取得也和今日在座的各位分不開(kāi)，正由于在座的`各位嘔心瀝血、慎重細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)莫非不是一種榮譽(yù)嗎？

安全是什么？安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人抱負(fù)？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克制種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)

現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有許多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)當(dāng)有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長(zhǎng)總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出簡(jiǎn)單出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的力量，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們xx機(jī)務(wù)段添光榮

鐵路安全演講稿篇3

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟識(shí)不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，每天都在說(shuō)，每天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲乏了。是嗎真是這樣嗎不，絕不是這樣！

“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避開(kāi)的，學(xué)問(wèn)舉手之勞呀！但認(rèn)真想想豈敢樂(lè)觀這樣的狀況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消退這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)便利。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，仔細(xì)做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”到處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必需深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增加安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永久銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全演講稿篇4

生命是塵世間最美妙的事物，它猶如明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零，它宛如清水中的明月一般皎潔卻易破裂。生命的絢爛光芒與支離破裂其實(shí)僅是一步之遙，因此我們應(yīng)時(shí)刻珍愛(ài)生命。

作為鐵路職工，珍愛(ài)生命最好的方法就是遵章守紀(jì)、按標(biāo)違章；只要我們拒絕違章，我們就能確保安全。想想“10.6”事故中由于違章作業(yè)而永久逝去的四條鮮活的生命，想想“7.30”事故中由于違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰(zhàn)心驚的凄慘場(chǎng)面，這一切的一切都非常驚醒的警示著我們——珍愛(ài)生命，杜絕違章！

規(guī)章制度并不是空話、白花、套話，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì)，是他們眼睜睜的看著自己同事患病慘痛事故后總結(jié)出來(lái)的閱歷教訓(xùn)。遵守紀(jì)律、遵守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業(yè)生涯中，它將永久的伴隨著我們！在我們?nèi)松牡缆飞鲜冀K要依靠這根“拐杖”，沒(méi)有它，我們就會(huì)摔跤；沒(méi)有它，我們就會(huì)受傷。我們?cè)谕夤ぷ?，親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”，為了做到這一點(diǎn)，我們務(wù)必要拒絕違章，按標(biāo)作業(yè)。

“珍愛(ài)生命，拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應(yīng)當(dāng)做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作，必需時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(zhǎng)期抓，永不懈?。¤F路工作不能存在絲毫的幸運(yùn)心理、點(diǎn)滴的疏忽大意，不然將釀成不行估量的后果。做鐵路工作必需做到仔細(xì)負(fù)責(zé)，心細(xì)如發(fā)，遵守每一條規(guī)章制度，遵守每一條紀(jì)律明文，將規(guī)章紀(jì)律落實(shí)到作業(yè)中去。一些看似簡(jiǎn)潔的工作，假如不遵守規(guī)章制度，不根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做，就有可能犯下錯(cuò)誤，甚至可能葬送珍貴的生命。所以在工作中，千萬(wàn)不要怕繁瑣，不要怕流汗，流汗總比流血好；因此作業(yè)中肯定要遵守規(guī)章制度，肯定要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)做，這看似死板的工作方法和態(tài)度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓(xùn)。

不管是“7.30”事故還是“10.6”事故，都是由于作業(yè)人員安全學(xué)問(wèn)匱乏，安全意識(shí)淡薄，不遵守規(guī)章制度，不根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果?！扒败?chē)之鑒，后事之師”。假如作業(yè)中不遵守規(guī)章制度就可能失職，就可能釀成嚴(yán)峻的后果，這既是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)同事的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家庭、對(duì)單位的不負(fù)責(zé)任。一念之差，圖一時(shí)之快，違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想！

生命沒(méi)有回頭路，生命沒(méi)有倒行車(chē)，失去安全，任何代價(jià)都換不回逝去的生命！那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們?cè)黾影踩婪兑庾R(shí)，讓我們自覺(jué)查處安全漏洞，讓我們仔細(xì)貫徹落實(shí)“強(qiáng)設(shè)備、滅‘兩違’、嚴(yán)治理、保安全”的方針政策。

莫道生命千金，無(wú)視安全等于零。

鐵路安全演講稿篇5

安全，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期，全路正在大力開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)治理大家談活動(dòng)，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防力量。在安全治理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí)，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)當(dāng)想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此，我們平常工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥眨幻袡z職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中，由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院承受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個(gè)原來(lái)安靜的家庭注入了無(wú)盡的苦痛和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)治理的重要性，由于有安全，才會(huì)有幸福！

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員?？墒俏覀兡軌蛴捎诠ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎？答案是否認(rèn)的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有力量用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)當(dāng)明確的是或許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位，一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，SS90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)展貫穿試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)列車(chē)管壓不減，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē)，構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故。事后查明這正