彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征分析

彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征分析

標準制化得新進展，為引領和規(guī)范。標準作為產業(yè)基礎共性技術和行業(yè)規(guī)范要求的載體，是產業(yè)上下游和國內外貿易的重要接口依據，是開展宏觀管理的重要抓手，也是行業(yè)協(xié)會等組織做好行業(yè)服務的得力工具?，F有與本行業(yè)相關的全國和行業(yè)標準化技術委員會六個，現行國家標準674項，行業(yè)標準178項。為了響應國家標準化改革要求，完善本行業(yè)標準化體系，組織開展團體標準研制工作，2020年將發(fā)布第一批中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準。高端鏈傳動產品主要朝著高精度、高速度、低噪聲、長壽命、高可靠性精密鏈傳動件和高強度、抗疲勞、抗沖擊、耐腐蝕、耐磨損高端鏈條方向發(fā)展。重點開發(fā)：高速、重載、強腐蝕、復雜多軸鏈傳動系統(tǒng)，復雜工況下免維護散物料輸送鏈條，免潤滑、耐腐蝕、耐磨損、輕量化、高強度塑料鏈條，玻璃器皿制造耐高溫、免維護、加寬齒形鏈條，海工裝備、石油鉆采抗疲勞耐磨損耐腐蝕鏈，電動汽車CVT無級變速器，鏈式智能化電石輸送線，大排量汽車發(fā)動機齒形鏈傳動正時系統(tǒng)，變異精密齒形鏈系統(tǒng)，雙相鏈傳動系統(tǒng)，大功率艦船發(fā)動機傳動鏈，斗式提升機不銹鋼輸送鏈項目，高性能農用收割機鏈條，新型刀式礦土復合型挖溝鏈條。齒輪及傳動裝置朝著高速度、高精度、高功率密度、抗疲勞、高可靠性、低噪聲、輕量化方向發(fā)展。重點開發(fā)：工業(yè)機器人精密減速器，軌道交通齒輪傳動裝置，高功率密度的盾構及硬巖掘進機配套減速機，新一代集成式AMT和大功率AT變速器，汽車驅動橋長壽命低噪聲螺旋錐齒輪，電動汽車無級變速器，航空發(fā)動機、燃氣輪機、直升機旋翼、深空探測高可靠性高精密齒輪傳動裝置，大型核電和超超臨界火電齒輪調速裝置，五兆瓦級風電齒輪箱，重型燃機負荷齒輪箱，大型船舶發(fā)電機組恒轉速輸出無級變速傳動系統(tǒng)。高端機床高速精密傳動裝置，醫(yī)療器械微小傳動裝置，基于互聯(lián)網的齒輪傳動智能運維系統(tǒng)，齒輪傳動設計制造集成系統(tǒng)與數據平臺。彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征彈簧行業(yè)下游應用主要以汽車行業(yè)為主，因此彈簧生產企業(yè)作為零部件供應商也往往與汽車主機廠、一級供應商等客戶鄰近。我國汽車產業(yè)集中分布的特點使得彈簧企業(yè)大多位于汽車產業(yè)集聚區(qū)，分布存在一定的地域性。為重大裝備配套能力明顯提高十三五期間，通過創(chuàng)新發(fā)展、轉型升級、提質增效，行業(yè)經濟運行質量和效益明顯向好，產品和服務水平持續(xù)提升，產業(yè)韌性更強。國民經濟相關產業(yè)配套需求波動增長，為重點工程和重大裝備用機械通用零部件的配套比例加大，用戶信心不斷提高。存在問題和差距現階段行業(yè)發(fā)展的主要問題仍然是產業(yè)大而不強，結構性矛盾突出，供給能力不足和結構性過剩同時存在，同質化惡性競爭嚴重，區(qū)域發(fā)展不平衡?？蒲兴讲罹噍^大，前瞻性科技投入少，基礎研究和基礎數據匱乏，自主創(chuàng)新能力不強，在產業(yè)鏈中話語權低；高層次技術開發(fā)人才、工藝人才和高技能人才普遍缺乏，整體人員素質亟待提升，缺乏人才在職培養(yǎng)、培訓的環(huán)境和條件；國內外市場需增速放緩，尤其是國內汽車、機床、鋼鐵等主要服務產業(yè)處于產能調整和產業(yè)轉型期，訂單不足的問題愈發(fā)突出；下游產業(yè)對國產零部件信心不足，部分主機配套零部件進入難；政策落實不到位，重大專項支持少，普惠性政策力度不夠，公共服務缺位，缺乏技術創(chuàng)新和試驗測試服務平臺，協(xié)同性不夠；產業(yè)轉型升級仍處在爬坡期，產品質量和綜合效益不高，新動能培育不足；生態(tài)環(huán)保壓力大，單位GDP能耗物耗偏高；企業(yè)融資難，融資成本高，受承兌匯票等金融工具盤剝嚴重，投資回報率低，投資者信心不足。創(chuàng)新體系進一步優(yōu)化，技術基礎有所提高行業(yè)技術創(chuàng)新體系建設取得進展，技術基礎得到加強。由于多年來重制造輕基礎、重眾創(chuàng)輕協(xié)同、重眼前輕長遠、重個性輕普適，致使創(chuàng)新體系出現碎片化、獨占性和過度市場化，基礎共性技術被變成廉價商品，創(chuàng)新能力跟不上行業(yè)發(fā)展需要。近些年，這種狀況有所轉變，一些科研院所、大學、檢測機構等面向行業(yè)基礎研究投入有所提高，為企業(yè)服務力度加大；全行業(yè)建成國家級企業(yè)技術中心14個，省級、行業(yè)級技術中心24個，一批企業(yè)實驗室通過CNAS認可；企業(yè)通過建立博士工作站、高等院校實習基地和設立企業(yè)內部技術中心、研發(fā)中心等多種方式推動企業(yè)的研發(fā)能力提升、制造工藝改善和新業(yè)態(tài)引入；一些跨行業(yè)技術機構、企業(yè)技術組織、上下游企業(yè)之間開展專題研究投入加大，產業(yè)鏈協(xié)同得到推進。轉型升級賦能新動力，產業(yè)結構趨向優(yōu)化。經過十多年的轉型升級，產業(yè)面貌發(fā)生了巨大變化，形成新的外部環(huán)境和內生動力。產業(yè)應用技術裝備水平明顯提高，自動化生產線和專機大量應用，一些勞動環(huán)境差、高消耗、高排放和低效能工藝被淘汰；一批跨IT和制造專業(yè)技術的服務機構已經比較成熟，信息化和數字化技術應用進入實用階段，智能制造試點示范取得可喜進展；互聯(lián)網應用為行業(yè)引入新的業(yè)態(tài)，產業(yè)供應鏈更加成熟，專業(yè)網上服務平臺和企業(yè)自建平臺十分活躍，在線貿易和溝通交流既提高了效益，又降低了成本；在材料、環(huán)境、人力等資源壓力下，加大了環(huán)保督察力度，關停了部分企業(yè)，限制部分工藝，迫使企業(yè)走上綠色發(fā)展之路。攻克關鍵技術，取得一批重大科技成果。通過政策引導和市場導向，積極爭取國家相關重大專項項目和引導企業(yè)加大科技投入，推動完成一批國家04專項、強基工程、重點投資等重大專項項目，形成創(chuàng)新成果并得到產業(yè)化應用。產業(yè)供應鏈進一步優(yōu)化，為提質增效創(chuàng)造條件。大量機械通用零部件產品實現了大批量自動化生產，對上下游產業(yè)依賴性強，為了提高質量，降低成本，保證服務時效性，形成了較完整的產業(yè)供應鏈，從原輔材料、材料改制、工裝夾具、熱處理和表面處理、包裝運輸直到分銷和售后服務，商業(yè)化服務體系日臻完善，特別是產業(yè)集聚區(qū)，可以在區(qū)域內完成配套。標準制化得新進展，為引領和規(guī)范。標準作為產業(yè)基礎共性技術和行業(yè)規(guī)范要求的載體，是產業(yè)上下游和國內外貿易的重要接口依據，是開展宏觀管理的重要抓手，也是行業(yè)協(xié)會等組織做好行業(yè)服務的得力工具?，F有與本行業(yè)相關的全國和行業(yè)標準化技術委員會六個，現行國家標準674項，行業(yè)標準178項。為了響應國家標準化改革要求，完善本行業(yè)標準化體系，組織開展團體標準研制工作，2020年將發(fā)布第一批中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準。產業(yè)發(fā)展方向我國重大技術裝備得力于全球化環(huán)境取得了長足的進步，在許多領域步入國際先進行列，但配套的零部件、元器件及其核心技術依賴進口，重大技術裝備空芯化十分嚴重，不僅付出了經濟上的代價，也存在被的產業(yè)安全隱患。造成這種現狀的原因很復雜，當前人們普遍認為是配套短板，希望相關產業(yè)能采取有效措施補短板，這對通用零部件產業(yè)是壓力、痛點和挑戰(zhàn)，更是機遇。近十幾年，產業(yè)轉型升級步伐加快，許多企業(yè)完成了從勞動密集型人工操作為主的半機械化向以機器為主的機械化轉化，機器換人促進勞動效率提高，操作人員勞動強度大幅度降低。自動化生產設備和生產線應用廣泛，數字化和信息化技術在進銷存管理及部分生產過程中得到應用。智能制造、工業(yè)互聯(lián)網、線上服務等在一些企業(yè)試點應用取得可喜進展，正在打造新型產業(yè)供應鏈并改變產業(yè)生態(tài)。我國通用零部件產業(yè)所需的裝備、技術方案提供商和人才缺乏，先進實用的技術產品供給不足，信息孤島聯(lián)通難度大，存在大量需要突破的難題。改革開放以來，多種所有制企業(yè)并存，極大地釋放了產業(yè)紅利。在科技教育體制改革中，對計劃經濟時期形成的產業(yè)基礎共性技術研究和推廣支持力度明顯減弱，技術創(chuàng)新主體轉向企業(yè)，形成碎片化。機械通用零部件產業(yè)中小企業(yè)數量龐大，這些企業(yè)研究力量薄弱，由于競爭原因，企業(yè)研發(fā)能力對外開放度很低，加上知識產權保護意識普遍提高，技術流動性受到限制，造成同質化低水平重復投資嚴重。要想提高全行業(yè)技術水平，就必須處理好技術協(xié)同和同業(yè)競爭之間關系，加強基礎共性技術研究和供給，形成協(xié)同發(fā)展之勢。我國實施社會主義市場經濟，在經濟發(fā)展中起到指導作用，落實相關政策對行業(yè)發(fā)展具有不可或缺的推動作用。裝備制造業(yè)是為國民經濟提供裝備保障的產業(yè)，在通過自身發(fā)展創(chuàng)造價值的同時，也為其他產業(yè)提供基礎裝備，一直得到廣泛的關注，出臺了大量產業(yè)政策，也有像強基工程這樣指向性很強的政策。政策面向不同的產業(yè)，應對不同的情況，往往比較宏觀，這就需要各行業(yè)針對各自特點予以細化落實，并積極反映落實中出現的問題，提出相應的意見建議，必要時，制定本行業(yè)的相關措施。創(chuàng)新發(fā)展永不過時的主題當今科技發(fā)展日新月異，新興產業(yè)如雨后春筍，工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、無人駕駛、虛擬現實、智能制造等實現產業(yè)化，既提供了方便，帶來新的需求，也顛覆了現有的技術產品和服務理念、界限和手段。誰能認準方向，抓住機遇，就能獲得無限的商機，也會因為跟不上時代的步伐被淘汰。在全球經濟高速發(fā)展中，不可再生的資源被野蠻開發(fā)利用，生產和消費過程中產生大量排放和廢棄物，嚴重污染環(huán)境，人類賴以生存的自然環(huán)境遭受極大破壞，未來資源環(huán)境保護措施勢必加強，綠色化創(chuàng)新是不可回避的重大課題。新生代可就業(yè)人員知識結構變化，平均受教育水平提高，一些勞動密集型崗位招工越來越難，機器換人，從制造向智造轉變已不可逆轉，必須創(chuàng)新企業(yè)的管理、制造工藝及裝備、營銷和服務等崗位設置和要求。企業(yè)走向世界發(fā)展良好企業(yè)更加注重全球發(fā)展布局，規(guī)避貿易摩擦帶來的不利影響，繼續(xù)拓寬產品出口渠道，改變出口產品結構，取得良好發(fā)展態(tài)勢，出口增長速度高于內銷，進出口逆差減小。與此同時，有不少企業(yè)走出國門，在國外收購企業(yè)或投資辦廠，創(chuàng)辦各種模式的經營公司，為客戶提供近距離面對面的服務。高速度，高精度齒輪及傳動裝置齒輪及傳動裝置朝著高速度、高精度、高功率密度、抗疲勞、高可靠性、低噪聲、輕量化方向發(fā)展。重點開發(fā)：工業(yè)機器人精密減速器，軌道交通齒輪傳動裝置，高功率密度的盾構及硬巖掘進機配套減速機，新一代集成式AMT和大功率AT變速器，汽車驅動橋長壽命低噪聲螺旋錐齒輪，電動汽車無級變速器，航空發(fā)動機、燃氣輪機、直升機旋翼、深空探測高可靠性高精密齒輪傳動裝置，大型核電和超超臨界火電齒輪調速裝置，五兆瓦級風電齒輪箱，重型燃機負荷齒輪箱，大型船舶發(fā)電機組恒轉速輸出無級變速傳動系統(tǒng)。高端機床高速精密傳動裝置，醫(yī)療器械微小傳動裝置，基于互聯(lián)網的齒輪傳動智能運維系統(tǒng)，齒輪傳動設計制造集成系統(tǒng)與數據平臺。產業(yè)發(fā)展新常態(tài)自上世紀九十年代中期以來，產業(yè)經歷了十幾年高速發(fā)展和十幾年降速調整，產業(yè)結構逐步優(yōu)化，產品結構