GZ048 智慧物流(學(xué)生賽)賽題第10套-2023年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽擬設(shè)賽項(xiàng)賽題

7全國(guó)職業(yè)院校技能大賽智慧物流賽題（學(xué)生賽）

模塊一物流職業(yè)素養(yǎng)測(cè)試賽題一、判斷題（每小題1分，共20小題，共20分）1.【判斷題】為指導(dǎo)基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)做好疫情防控工作，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司下發(fā)了《疫情防控期間營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范（建議版）》，要求各快遞企業(yè)按照地方衛(wèi)生健康等部門要求，結(jié)合本企業(yè)和基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際，細(xì)化實(shí)化相關(guān)措施，切實(shí)做好疫情防控期間營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的寄遞服務(wù)工作，保障企業(yè)員工和人民群眾的生命安全和身體健康。這體現(xiàn)了職業(yè)健康的目的是預(yù)防和保護(hù)勞動(dòng)者免受職業(yè)性有害因素所致的健康影響和危險(xiǎn)，使工作適應(yīng)勞動(dòng)者，促進(jìn)和保障勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中的身心健康和社會(huì)福利。A.對(duì)B.錯(cuò)2.【判斷題】物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。A.對(duì)B.錯(cuò)3.【判斷題】創(chuàng)新性產(chǎn)品所面臨的市場(chǎng)是非常不確定的，產(chǎn)品的壽命周期也比較短，因此與盈利型供應(yīng)鏈更匹配。A.對(duì)B.錯(cuò)

4.【判斷題】二八定律是要求把每天所要做的事情按重要性排序，分別從“1”到“6”標(biāo)出6件最重要的事情，先全力以赴做好標(biāo)號(hào)為“1”的事情，直到它被完成或者被完全準(zhǔn)備好，然后在全力以赴地做標(biāo)號(hào)為“2”的事情，以此類推。A.對(duì)B.錯(cuò)5.【判斷題】創(chuàng)新是少數(shù)天才的事情。A.對(duì)B.錯(cuò)

6.【判斷題】項(xiàng)目論證是防范風(fēng)險(xiǎn)、提高項(xiàng)目效率的重要保證。A.對(duì)B.錯(cuò)

7.【判斷題】倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)作業(yè)開(kāi)始之前不必對(duì)盤點(diǎn)場(chǎng)所進(jìn)行清理。A.對(duì)B.錯(cuò)

8.【判斷題】中鐵快運(yùn)股份有限公司推出的高鐵快運(yùn)“次日達(dá)”產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)貨物在24-48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。產(chǎn)品的主要貨源為商務(wù)文件、證件、醫(yī)療急救用品等對(duì)時(shí)效性要求非常高、對(duì)價(jià)格敏感度較低的急件。A.對(duì)B.錯(cuò)9.【判斷題】作業(yè)成本核算法計(jì)算步驟是：確定作業(yè)內(nèi)容、確定資源成本庫(kù)、確定作業(yè)動(dòng)因、確定作業(yè)成本。A.對(duì)B.錯(cuò)10.【判斷題】?jī)r(jià)值作為流程的六大要素之一，很多情況下可以用貨幣來(lái)衡量，同時(shí)也可以表現(xiàn)為降本增效等。A.對(duì)B.錯(cuò)11.【判斷題】隨著國(guó)家對(duì)“大眾創(chuàng)新，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的鼓勵(lì)，許多地方配套優(yōu)惠政策也相繼出臺(tái)，其中公司注冊(cè)成立可以遵循“先經(jīng)營(yíng)，再注冊(cè)”原則。A.對(duì)B.錯(cuò)12.【判斷題】送貨作業(yè)過(guò)程中，駕駛員如遇到各種障礙和意外情況發(fā)生，應(yīng)首先自行解決，無(wú)法自行解決的再上報(bào)公司。A.對(duì)B.錯(cuò)13.【判斷題】高鐵快運(yùn)“三日達(dá)”產(chǎn)品承諾貨物在72小時(shí)內(nèi)送達(dá)。以北京－上海區(qū)間為例，到站自提首重價(jià)格為10元/kg，續(xù)重價(jià)格4元/kg。產(chǎn)品的貨源相對(duì)寬泛，可適用于一般電商快件運(yùn)輸。A.對(duì)B.錯(cuò)14.【判斷題】對(duì)于間接為物流作業(yè)消耗的費(fèi)用，可以將相關(guān)消耗的費(fèi)用，直接記入物流成本及其對(duì)應(yīng)的物流功能成本。A.對(duì)B.錯(cuò)

15.【判斷題】流程的六大要素分別是輸入、活動(dòng)、活動(dòng)之間的相互作用（即結(jié)構(gòu)）、輸出、客戶、價(jià)值。（）A.對(duì)B.錯(cuò)

16.【判斷題】工作分解結(jié)構(gòu)總是處于計(jì)劃過(guò)程的中心，是制定計(jì)劃、資源需求、風(fēng)險(xiǎn)管理等的重要基礎(chǔ)。A.對(duì)B.錯(cuò)

17.【判斷題】2017年中鐵快運(yùn)和順豐速運(yùn)聯(lián)手打造的“高鐵極速達(dá)”，以打造世界全程速度最快、運(yùn)行最穩(wěn)、品質(zhì)最優(yōu)的快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品為目標(biāo)。這體現(xiàn)了，物流企業(yè)服務(wù)水平的提升需要從時(shí)間、服務(wù)人員、場(chǎng)所、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。A.對(duì)B.錯(cuò)

18.【判斷題】SaaS是當(dāng)前物流管理系統(tǒng)向云方向發(fā)展所采用的主要模式。A.對(duì)B.錯(cuò)

19.【判斷題】節(jié)點(diǎn)企業(yè)只能是一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，不能成為另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員。A.對(duì)B.錯(cuò)20.【判斷題】SWOT分析中的S-O戰(zhàn)略是穩(wěn)定性戰(zhàn)略。A.對(duì)B.錯(cuò)

二、多選題（每小題1分，共20小題，共20分）21.【多選題】倉(cāng)庫(kù)主管的專業(yè)管理工作內(nèi)容一般涉及（

）。A.倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)B.物品入庫(kù)管理C.倉(cāng)庫(kù)安全管理D.倉(cāng)庫(kù)5S管理22.【多選題】在供應(yīng)鏈合作中，最為關(guān)鍵的問(wèn)題是如何解決好合作之間的信任與信息溝通問(wèn)題。下列屬于信任問(wèn)題的解決途徑包括（

）。A.對(duì)契約精神的尊重B.對(duì)利潤(rùn)最大化的追求C.基于血緣關(guān)系的信任D.基于利益同盟的信任23.【多選題】我國(guó)高鐵貨運(yùn)目前還在起步階段，主要應(yīng)用于快遞領(lǐng)域。下列屬于高鐵貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)的選項(xiàng)包括（

）。A.速度快B.成本高C.事故率高D.準(zhǔn)點(diǎn)率高24.【多選題】倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效考核中的能力與質(zhì)量指標(biāo)包括（）。A.貨物吞吐量B.賬貨相符率C.進(jìn)、發(fā)貨準(zhǔn)確率D.商品缺損率25.【多選題】職業(yè)道德的基本規(guī)范包括（

）。A.忠誠(chéng)信實(shí)B.愛(ài)崗敬業(yè)C.恪盡職守D.公平正義E.團(tuán)結(jié)協(xié)作26.【多選題】智慧物流的技術(shù)體系（

）。A.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)B.數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.GIS技術(shù)27.【多選題】良好的業(yè)務(wù)流程管理的步驟遵循PDCA閉環(huán)的管理過(guò)程，具體包括（）。A.流程分析B.流程設(shè)計(jì)C.流程執(zhí)行D.流程評(píng)估E.流程改進(jìn)28.【多選題】某物流公司關(guān)于2021年度西北市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的計(jì)劃，該標(biāo)題中包含什么要素？（）A.單位名稱B.適用時(shí)間C.內(nèi)容D.文種29.【多選題】按創(chuàng)新方法不同劃分，創(chuàng)新的類型包括（

）。A.開(kāi)拓式創(chuàng)新B.升級(jí)式創(chuàng)新C.差異化創(chuàng)新D.組合式創(chuàng)新E.破壞式創(chuàng)新30.【多選題】物流企業(yè)在進(jìn)行社會(huì)物流使用現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)，其工作環(huán)節(jié)一般包括：確定問(wèn)題與假設(shè)、確定所需資料、（）、調(diào)查報(bào)告撰寫。A.確定收集資料的方式B.抽樣設(shè)計(jì)C.收集數(shù)據(jù)D.分析數(shù)據(jù)31.【多選題】物流仿真流程一般劃分為A.準(zhǔn)備階段B.計(jì)算階段C.執(zhí)行階段D.評(píng)價(jià)階段32.【多選題】5S活動(dòng)包括（）。A.整理B.整頓C.節(jié)約D.安全33.【多選題】物流企業(yè)可以使用（）方法進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，獲得一手資料。A.圖書(shū)館查閱學(xué)術(shù)期刊B.電話詢問(wèn)C.觀察顧客行業(yè)習(xí)慣D.郵寄調(diào)查問(wèn)卷34.【多選題】貨架按照承重或者存放模式的不同可以分為A.重型貨架B.中型貨架C.輕型貨架D.微型貨架35.【多選題】隨著國(guó)家對(duì)于物流業(yè)提出的行業(yè)升級(jí)以及運(yùn)輸節(jié)能減排等規(guī)劃落實(shí)，我國(guó)大中型物流企業(yè)開(kāi)始逐漸發(fā)展、試點(diǎn)甩掛運(yùn)輸。目前甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕M織形式有（

）。A.一線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸B.循環(huán)甩掛作業(yè)C.馱背運(yùn)輸D.兩線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸36.【多選題】第三方物流企業(yè)為本企業(yè)支持的自營(yíng)物流成本可以分為材料費(fèi)和（）。A.人工費(fèi)B.維護(hù)費(fèi)C.一般經(jīng)費(fèi)D.特別經(jīng)費(fèi)37.【多選題】循環(huán)結(jié)構(gòu)，又稱為重復(fù)結(jié)構(gòu)，作為流程圖結(jié)構(gòu)的主要方式，進(jìn)一步可以細(xì)分為（）。A.當(dāng)型結(jié)構(gòu)B.雙選擇結(jié)構(gòu)C.直到型結(jié)構(gòu)D.交叉型結(jié)構(gòu)38.【多選題】問(wèn)詢法作為數(shù)據(jù)采集的重要方法，主要有哪些？（）A.直接拜訪B.電話調(diào)查C.郵寄調(diào)查D.互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查39.【多選題】導(dǎo)致配載效率低下的因素包括（）。A.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確B.配載時(shí)間制約C.訂單波動(dòng)大D.配載技術(shù)不成熟40.【多選題】降低安全庫(kù)存的策略包括（

）。A.改善需求預(yù)測(cè)B.縮短提前期C.增加設(shè)備、人員柔性D.減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性三、單選題（每小題1分，共50小題，共50分）41.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)下屬R生鮮連鎖北京分公司計(jì)劃拓展針對(duì)在北京老年居民的生鮮蔬菜銷售與配送業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃對(duì)居住在北京的老人進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、拜訪，以全面了解該目標(biāo)顧客群對(duì)生鮮蔬菜品類、價(jià)格及物流服務(wù)等項(xiàng)目的需求。通過(guò)調(diào)研，R生鮮連鎖北京分公司初步確定四環(huán)以內(nèi)，家住3樓及以上（無(wú)電梯）且行動(dòng)不便的老人為其新的目標(biāo)顧客。對(duì)于暫時(shí)不想使用R生鮮連鎖北京分公司產(chǎn)品及服務(wù)的老人進(jìn)行跟進(jìn)時(shí)，可以采?。ǎ┎呗?。A.展銷會(huì)B.定期回訪C.堅(jiān)決放棄D.打折促銷42.【單選題】物流企業(yè)是（）A.低能耗低排放行業(yè)B.高能耗低排放行業(yè)C.低能耗高排放行業(yè)D.高能耗高排放行業(yè)43.【單選題】由于項(xiàng)目環(huán)境或其他各種原因影響，導(dǎo)致項(xiàng)目范圍計(jì)劃進(jìn)行修改，這需要提出變更請(qǐng)求，下列不屬于變更請(qǐng)求的是（）。A.預(yù)防措施B.糾正措施C.缺陷補(bǔ)救D.范圍基準(zhǔn)44.【單選題】隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種類型的中小型物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。小王作為一名即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)的學(xué)生，發(fā)現(xiàn)社區(qū)配送的需求不斷增長(zhǎng)，創(chuàng)業(yè)成本可控，有廣闊的發(fā)展前景，決定依托自有小區(qū)物業(yè)創(chuàng)辦一家小型的社區(qū)配送企業(yè)，并決定使用商業(yè)畫布分析商業(yè)模式。小王最有可能擁有的核心資源是（

）。A.配送優(yōu)化知識(shí)B.配送團(tuán)隊(duì)C.配送場(chǎng)地D.流動(dòng)資金45.【單選題】供應(yīng)鏈管理者在供應(yīng)鏈關(guān)系構(gòu)建與維護(hù)過(guò)程中，需要針對(duì)采購(gòu)供應(yīng)的目標(biāo)選擇合適的供應(yīng)戰(zhàn)略，常見(jiàn)的供應(yīng)戰(zhàn)略不包括A.自制與外購(gòu)的決策B.短期與長(zhǎng)期合作決策C.單一供應(yīng)與多源供應(yīng)決策D.內(nèi)部與外部資源共享決策46.【單選題】請(qǐng)使用SWOT分析法進(jìn)行戰(zhàn)略選擇，某物流公司擁有雄厚的資金基礎(chǔ)，但傳統(tǒng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)面臨復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致盈利能力不斷下降，該公司應(yīng)采取的戰(zhàn)略是（

）。A.S-O戰(zhàn)略B.W-O戰(zhàn)略C.S-T戰(zhàn)略D.W-T戰(zhàn)略47.【單選題】反映了組織認(rèn)為應(yīng)該承擔(dān)的基本任務(wù)的是A.使命B.愿景C.核心價(jià)值觀D.戰(zhàn)略目標(biāo)48.【單選題】高速鐵路客運(yùn)列車上有一節(jié)車廂并未安裝座椅，而是全部用于快遞運(yùn)輸，這種高鐵貨運(yùn)組織模式是（

）。A.高鐵確認(rèn)車運(yùn)輸模式B.客運(yùn)動(dòng)車組預(yù)留車廂運(yùn)輸模式C.高鐵客運(yùn)列車捎帶運(yùn)輸模式D.高鐵貨運(yùn)專列49.【單選題】配送績(jī)效考核指標(biāo)有很多，其中揀貨差錯(cuò)率、訂單延遲率等指標(biāo)屬于配送績(jī)效考核的A.資源利用程度指標(biāo)B.服務(wù)水平指標(biāo)C.能力與質(zhì)量指標(biāo)D.作業(yè)效益指標(biāo)50.【單選題】流程圖結(jié)構(gòu)是流程執(zhí)行的重要支撐。因此，識(shí)別流程圖結(jié)構(gòu)顯得尤為重要，下列最簡(jiǎn)單的流程圖結(jié)構(gòu)是（）。A.選擇結(jié)構(gòu)B.當(dāng)型結(jié)構(gòu)C.順序結(jié)構(gòu)D.直到型結(jié)構(gòu)51.【單選題】ABC庫(kù)存分析中A類商品是指（

）。A.價(jià)值占比75%左右，而品種占比15％左右B.價(jià)值占比15%左右，而品種占比75％左右C.價(jià)值占比5%左右，而品種占比55%左右D.價(jià)值占比20%左右，而品種占比20%左右52.【單選題】美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，一般通過(guò)稅收等經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)包裝廢棄物的回收和再生資源利用。請(qǐng)問(wèn)發(fā)達(dá)國(guó)家是通過(guò)（

）措施實(shí)現(xiàn)了物流行業(yè)節(jié)能減排的目標(biāo)。A.觀念更新B.制度保障C.科學(xué)規(guī)劃D.模式創(chuàng)新53.【單選題】為了更高效、便捷地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和國(guó)美之間的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分享，國(guó)美B2B開(kāi)放平臺(tái)開(kāi)放了采購(gòu)訂單、銷售訂單、物流、庫(kù)存、發(fā)貨、妥投、售后以及財(cái)務(wù)結(jié)算等業(yè)務(wù)模塊，涵蓋國(guó)美核心交易和各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，現(xiàn)已集成上百家供應(yīng)商，每天支持近百萬(wàn)次訪問(wèn)量，大幅提高了供應(yīng)商的商品有貨率、縮短了訂單確認(rèn)周期、發(fā)貨速度、入庫(kù)時(shí)間和庫(kù)存周轉(zhuǎn)，從而構(gòu)建起企業(yè)間具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)同開(kāi)放體系。針對(duì)生產(chǎn)和市場(chǎng)間的細(xì)微變化，雙方能夠敏捷應(yīng)對(duì)、隨需而動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商和國(guó)美在生產(chǎn)和銷售之間的高度匹配，極大地提升了雙方的作業(yè)效率，打造了雙方共贏的開(kāi)放系統(tǒng)生態(tài)圈。國(guó)美相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，國(guó)美將通過(guò)與品牌商的緊密合作，合力激發(fā)消費(fèi)活力，為用戶帶來(lái)更好的商品和服務(wù)，助力消費(fèi)升級(jí)。此案例體現(xiàn)出供應(yīng)鏈的特征是A.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)B.協(xié)作共贏C.動(dòng)態(tài)適應(yīng)D.需求驅(qū)動(dòng)54.【單選題】某物流企業(yè)通過(guò)減少波動(dòng)、不斷創(chuàng)新，達(dá)到接近于“零缺陷”的質(zhì)量水平。這種持續(xù)改進(jìn)和突破的有效方法是（

）。A.6σB.全面質(zhì)量管理C.阿米巴D.5s55.【單選題】某物流公司在開(kāi)會(huì)論證某一項(xiàng)新業(yè)務(wù)時(shí)，可運(yùn)用將混亂的思考變得更清晰，使團(tuán)隊(duì)中無(wú)意義的爭(zhēng)論變成集思廣益的創(chuàng)作，使每個(gè)人變得富有創(chuàng)造性的方法是（）。A.商業(yè)畫布B.SWOT分析法C.思維導(dǎo)圖D.六頂思考帽56.【單選題】當(dāng)項(xiàng)目提前結(jié)束，需要弄清楚哪些工作已經(jīng)完成，完成的具體程度，并將結(jié)果記錄在案，形成文件，這屬于物流項(xiàng)目整體管理與范圍管理的哪一步？（）。A.范圍計(jì)劃編制B.范圍定義C.范圍確認(rèn)D.范圍控制57.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某物流中心接到一批物品的入庫(kù)通知，品名為五金工具，包裝規(guī)格：400mm×300mm×1200mm，包裝材質(zhì)為松木，單體毛重為50kg，包裝標(biāo)識(shí)限高4層，數(shù)量為3600箱，如果此批物品采用露天堆存，則最小需要的儲(chǔ)存面積為A.108m2B.135m2C.180m2D.270m258.【單選題】產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)貨物在24-48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，這種高鐵快遞產(chǎn)品是A.當(dāng)日達(dá)B.次晨達(dá)C.次日達(dá)D.隔日達(dá)59.【單選題】規(guī)劃成本管理是為規(guī)劃、管理、花費(fèi)和控制項(xiàng)目成本而制定政策、程序和文檔的過(guò)程。規(guī)劃成本管理過(guò)程的輸出為

（

）。A.成本管理計(jì)劃B.成本控制計(jì)劃C.成本預(yù)算計(jì)劃D.成本費(fèi)用計(jì)劃60.【單選題】設(shè)計(jì)優(yōu)化流程作為流程分析與優(yōu)化的關(guān)鍵一步，是形成標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，其下道工序是（）。A.了解現(xiàn)有流程B.分析改進(jìn)機(jī)會(huì)C.構(gòu)建流程標(biāo)準(zhǔn)D.流程推廣實(shí)施61.【單選題】物流系統(tǒng)大多是（

）。A.離散的、復(fù)雜的系統(tǒng)B.連續(xù)的、復(fù)雜的系統(tǒng)C.離散的、簡(jiǎn)單的系統(tǒng)D.連續(xù)的、簡(jiǎn)單的系統(tǒng)62.【單選題】“六點(diǎn)優(yōu)先工作制”要求把每天要做的事按重要性排序，分別從“1”到“6”標(biāo)出6件最重要的事情，先全力以赴做好標(biāo)號(hào)為（）。A.“1”的事情B.“6”的事情C.“1”和“2”的事情D.“1”、“2”、“3”的事情63.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)以單價(jià)30元每年購(gòu)入某種產(chǎn)品3000件，每次訂貨費(fèi)用為30元，單位維持庫(kù)存費(fèi)用為2元。則該產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量（EOQ）為

（

）。A.100B.200C.300D.40064.【單選題】用作業(yè)成本法核算間接成本時(shí)，需要確定物流作業(yè)的成本動(dòng)因，請(qǐng)問(wèn)倉(cāng)儲(chǔ)訂單處理作業(yè)的成本動(dòng)因是

（

）。A.訂單數(shù)量B.托盤數(shù)量C.人工工時(shí)D.租賃倉(cāng)庫(kù)面積65.【單選題】物流企業(yè)需要做到的服務(wù)境界是（

）。A.情緒化服務(wù)B.標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)C.定制化服務(wù)D.親情化服務(wù)66.【單選題】采用專用的高鐵貨運(yùn)動(dòng)車組進(jìn)行高鐵貨運(yùn)的運(yùn)輸，其能夠整列運(yùn)載貨物，這種高鐵貨運(yùn)組織模式是（

）。A.高鐵確認(rèn)車運(yùn)輸模式B.客運(yùn)動(dòng)車組預(yù)留車廂運(yùn)輸模式C.高鐵客運(yùn)列車捎帶運(yùn)輸模式D.高鐵貨運(yùn)專列67.【單選題】需要考慮融資款項(xiàng)的運(yùn)用、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)等，并預(yù)測(cè)未來(lái)三年的資產(chǎn)負(fù)債、損益和現(xiàn)金流量。這是屬于商業(yè)計(jì)劃書(shū)的（

）。A.事業(yè)描述B.市場(chǎng)分析C.競(jìng)爭(zhēng)分析D.財(cái)務(wù)需求與運(yùn)用68.【單選題】了解物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的現(xiàn)狀，推導(dǎo)出預(yù)期的未來(lái)狀況是指（

）。A.業(yè)務(wù)流程重組B.標(biāo)桿設(shè)定C.最佳業(yè)務(wù)分析D.運(yùn)作參考模型69.【單選題】SWOT分析法作為一種常用的分析方法，可以運(yùn)用于尋找招標(biāo)需求的哪個(gè)階段？（）A.獲取招標(biāo)信息B.分析招標(biāo)方物流采購(gòu)需求C.成立投標(biāo)小組D.收集招標(biāo)企業(yè)資料70.【單選題】根據(jù)判斷的結(jié)果判斷某些條件，或者來(lái)控制程序的流程，對(duì)應(yīng)的流程圖結(jié)構(gòu)是（）。A.選擇結(jié)構(gòu)B.順序結(jié)構(gòu)C.循環(huán)結(jié)構(gòu)D.平行結(jié)構(gòu)71.【單選題】仿真是通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式評(píng)估一個(gè)（

）。A.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)B.靜態(tài)系統(tǒng)C.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)D.靜態(tài)數(shù)據(jù)72.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展，擬計(jì)劃在某地新建一分撥中心，且分撥中心物品儲(chǔ)存采用以托盤為單位，現(xiàn)在已知貨位儲(chǔ)存貨位數(shù)量為2000個(gè)，測(cè)算揀貨使用托盤數(shù)量為100個(gè)，預(yù)留托盤為存儲(chǔ)及揀貨托盤總數(shù)的3%，則該分撥中心需要配置的托盤數(shù)量最少應(yīng)為（

）。A.2000B.2100C.2163D.236173.【單選題】高鐵快運(yùn)產(chǎn)品的主要貨源為生鮮食品、高檔電商產(chǎn)品、信函等對(duì)時(shí)效性有一定要求的高附加值物品。以北京—上海區(qū)間為例，到站自提首重價(jià)格為17元/kg，續(xù)重價(jià)格10元/kg。這種高鐵快運(yùn)產(chǎn)品是

（

）。A.當(dāng)日達(dá)B.三日達(dá)C.次日達(dá)D.隔日達(dá)74.【單選題】物流規(guī)劃、物流方案設(shè)計(jì)與實(shí)施的前提是（

）。A.物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)B.歷史經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)C.客戶服務(wù)數(shù)據(jù)D.客戶訂單數(shù)據(jù)75.【單選題】物流作業(yè)合理化程度的高低，直接決定著物流合理化的水平。物流作業(yè)合理化目標(biāo)的核心是（

）。A.距離短B.時(shí)間少C.系統(tǒng)優(yōu)D.質(zhì)量高76.【單選題】下列哪項(xiàng)是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段，是國(guó)家或上級(jí)主管部門選擇項(xiàng)目的依據(jù)？（

）A.項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo).項(xiàng)目可行性研究報(bào)告C.項(xiàng)目招標(biāo)書(shū)D.項(xiàng)目投標(biāo)書(shū)77.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某配送中心將出貨區(qū)和進(jìn)貨區(qū)分別設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)相對(duì)的兩側(cè)，那么這一動(dòng)線類型為（

）。A.U型動(dòng)線B.I型動(dòng)線C.L型動(dòng)線D.S型動(dòng)線78.【單選題】“當(dāng)日達(dá)”產(chǎn)品能做到“今日寄，今日達(dá)”，是目前全程速度最快、品質(zhì)最優(yōu)的快運(yùn)產(chǎn)品。以北京－上海區(qū)間為例，到站自提首重價(jià)格為130元/kg，續(xù)重價(jià)格25元/kg。產(chǎn)品的主要貨源為

（

）。A.生鮮食品、高檔電商產(chǎn)品、信函等對(duì)時(shí)效性要求非常高的急件B.生鮮食品、高檔電商產(chǎn)品、信函等對(duì)時(shí)效性有一定要求的高附加值物品C.商務(wù)文件、證件、醫(yī)療急救用品等對(duì)時(shí)效性要求非常高、對(duì)價(jià)格敏感度較低的急件D.相對(duì)寬泛，可適用于一般電商快件79.【單選題】物流成本按成本項(xiàng)目劃分，可分為物流功能成本和（

）。A.物流信息成本B.物流管理成本C.委托物流成本D.存貨相關(guān)成本80.【單選題】下列不屬于項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容的是（）。A.項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè)B.風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策C.社會(huì)可行性D.經(jīng)濟(jì)可行性81.【單選題】WBS的英文全稱是（

）。A.WorkBreakdownStructureB.WorkBreakStructureC.WorkBreakStructionD.WorkBranchStructure82.【單選題】倉(cāng)庫(kù)的布局應(yīng)隨物流量和進(jìn)貨物品種類以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而做出相應(yīng)調(diào)整，這屬于倉(cāng)儲(chǔ)空間布局原則中的

（

）。A.布局優(yōu)化原則B.柔性化原則C.系統(tǒng)優(yōu)化原則D.便于管理原則83.【單選題】常用的績(jī)效分析與評(píng)價(jià)方法很多，其中目標(biāo)管理法、關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法屬于A.相對(duì)評(píng)價(jià)法B.絕對(duì)評(píng)價(jià)法C.描述法D.其他方法84.【單選題】下列能夠?qū)?xiàng)目提供產(chǎn)品或服務(wù)的文字說(shuō)明的是（）。A.協(xié)議B.項(xiàng)目工作說(shuō)明書(shū)C.商業(yè)論證D.事業(yè)環(huán)境因素85.【單選題】配送中心接到臨時(shí)訂單需要配送包含A、B兩個(gè)類別產(chǎn)品的貨物。其中，A貨物容重為50KG/立方米；單箱體積為0.45立方米；B貨物容重為1000KG/立方米，單箱體積為0.5立方米。箱式配送車輛的額定載重為4噸，車輛最大容積為15立方米，有效容積為80%。現(xiàn)假設(shè)要求車輛載重利用率和容積利用率均達(dá)到75%以上，為使車輛利用率達(dá)到最大，那么理論上可以裝載A、B貨物的數(shù)量分別為A.16，9B.18，7C.17，8D.20，586.【單選題】常用的績(jī)效分析與評(píng)價(jià)方法很多，其中全視角考核法、重要事件法、敘述法屬于A.相對(duì)評(píng)價(jià)法B.絕對(duì)評(píng)價(jià)法C.描述法D.其他方法87.【單選題】揀選策略的四個(gè)主要因素包括訂單分割、訂單分批、分類和（）。A.分庫(kù)B.分區(qū)C.分層D.訂單分級(jí)88.【單選題】眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)某物流中心接到一批物品的入庫(kù)通知，品名為五金工具，包裝規(guī)格：500mm×300mm×1200mm，包裝材質(zhì)為松木，單體毛重為50kg，包裝標(biāo)識(shí)限高4層，數(shù)量為2400箱，如果此批物品采用露天堆存，則最小需要的儲(chǔ)存面積為

（

）。A.60平方米B.90平方米C.135平方米D.180平方米89.【單選題】倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線是指人或物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)形成的一系列的點(diǎn)連接而成的線。在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線規(guī)劃時(shí)通常選要考慮的因素是（

）。A.出貨頻率高低B.物品價(jià)值大小C.物品搬運(yùn)難易程度D.物品集裝化程度90.【單選題】在不預(yù)先確定配送數(shù)量、配送時(shí)間及配送路線的情況下，完全按照用戶要求的時(shí)間、數(shù)量進(jìn)行的配送，稱為（）。A.定時(shí)配送B.定量配送C.定時(shí)定量配送D.即時(shí)配送四、綜合實(shí)務(wù)題（每小題1分，共10小題，共10分）（一）制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基，從根本上決定著一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)增速明顯回落，面臨產(chǎn)能過(guò)剩、供需失衡、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換緩慢等一系列突出矛盾，原有以數(shù)量、規(guī)模、速度為主要特征的增長(zhǎng)模式，已難以適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的要求。要改變這種狀況，最根本的是要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，走制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展道路。在這種大環(huán)境下，

通過(guò)有效的庫(kù)存控制來(lái)提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率顯得尤為重要，庫(kù)存控制是在滿足客戶服務(wù)要求的前提下，通過(guò)對(duì)企業(yè)的庫(kù)存水平進(jìn)行控制，盡可能降低庫(kù)存水平，提高物流系統(tǒng)的效率，以提高企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。BS工廠積極響應(yīng)政府號(hào)召對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效控制，小李作為物流部成員將政策精神落實(shí)到日常零件采購(gòu)中，A零件單價(jià)便宜且需求穩(wěn)定，工廠以每件50元購(gòu)入，庫(kù)存成本為購(gòu)入價(jià)格的10%，年需求量是3000件，小李安排訂購(gòu)A零件每趟的運(yùn)輸費(fèi)為800元，裝卸費(fèi)為20元/次，均到每件的訂購(gòu)成本為8元。91.【單選題】 庫(kù)存控制的兩個(gè)KPI是（）。 A.客戶滿意度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 B.客戶滿意度和資金周轉(zhuǎn)率 C.服務(wù)響應(yīng)度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 D.服務(wù)響應(yīng)度和資金周轉(zhuǎn)率92.【判斷題】 要支撐“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的跨越。 A.正確 B.錯(cuò)誤 93.【單選題】 該零件的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量是（）。 A.20件B.30件C.40件D.50件

94.【多選題】 經(jīng)濟(jì)訂貨批量的假設(shè)條件有（）。 A.需求量已知 B.無(wú)數(shù)量折扣 C.年訂貨次數(shù)已知 D.訂貨提前期不變95.【判斷題】 經(jīng)濟(jì)訂貨批量就是與庫(kù)存有關(guān)的成本達(dá)到最大的訂貨批量()。 A.正確 B.錯(cuò)誤 96.【多選題】 訂購(gòu)周期為3天（全年工作日按250日計(jì)算），那么訂貨點(diǎn)是（）。A.16 B.27 C.36 D.48（二）NC公司概況1.公司簡(jiǎn)介A公司是一家面向非洲提供物品遞送服務(wù)的快遞企業(yè)，公司依托國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)和分布在廣州市市區(qū)的五個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)攬收貨物，通過(guò)埃塞俄比亞航空網(wǎng)絡(luò)將商品運(yùn)輸至非洲目的地，再由當(dāng)?shù)睾献骰锇閷?shí)現(xiàn)最后一公里派送服務(wù)。2.公司業(yè)務(wù)流程A公司門店快件處理流程如圖1所示。圖1A公司快件處理流程3.A公司流程梳理與優(yōu)化項(xiàng)目趙主管是A公司新聘任的運(yùn)營(yíng)主管，上任伊始，公司總裁找到趙主管，要求其啟動(dòng)流程梳理與優(yōu)化項(xiàng)目，已解決目前流程中存在的漏洞進(jìn)而造成公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。4.項(xiàng)目背景A公司快件以包裹形式收寄、以重量計(jì)費(fèi)。公司要求每個(gè)包裹不超過(guò)32公斤，但允許門店每日發(fā)送到轉(zhuǎn)運(yùn)中心重量與計(jì)費(fèi)重量之間有1%的差異。另外，在門店業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中，客人需要多次往返多個(gè)地方、門店價(jià)格每日波動(dòng)造成客人不清楚當(dāng)日價(jià)格，客戶體驗(yàn)感較差。5.項(xiàng)目目標(biāo)趙主管上任后，走訪、摸排了進(jìn)出庫(kù)業(yè)務(wù)相關(guān)崗位人員與工作職責(zé)，梳理并確認(rèn)了現(xiàn)有門店作業(yè)流程。在分析作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程存在一些問(wèn)題，需要重新調(diào)整業(yè)務(wù)流程，以不斷優(yōu)化改進(jìn)作業(yè)流程。6.趙主管的決策假如你是趙主管，面臨案例中所出現(xiàn)的問(wèn)題，請(qǐng)完成后續(xù)問(wèn)題作答。97.【多選題】 根據(jù)現(xiàn)有流程，涉及的作業(yè)人員有（）。 A.操作員 B.打包員 C.出納 D.信息員 安檢員98.【多選題】 根據(jù)項(xiàng)目背景描述，現(xiàn)有流程可能存在的問(wèn)題有（）。 A.由于允許存在重量差異，公司人員可能人為放任包裹重量超過(guò)32公斤 B.由于允許存在重量差異，公司人員可能在稱重時(shí)故意少計(jì)重量 C.不同環(huán)節(jié)空間布局不合理，造成客人多次往返 D.不同環(huán)節(jié)信息傳遞方式不合理，需要人工傳遞信息，造成人員多次往返 99.【多選題】 下列關(guān)于解決“重量偏差”問(wèn)題的建議中，能夠解決問(wèn)題且復(fù)核業(yè)務(wù)實(shí)際情況的有（）。 A.設(shè)置復(fù)核崗位，兩次稱重核對(duì) B.配置自動(dòng)稱重設(shè)備，將人工稱重方式改為機(jī)器稱重，并自動(dòng)記錄結(jié)果 C.下調(diào)誤差標(biāo)準(zhǔn)，將1%的誤差標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至0.5% 更換作業(yè)人員 D.設(shè)定與重量誤差相關(guān)的績(jī)效指標(biāo)，并嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效考核100.【多選題】 下列關(guān)于解決“客戶體驗(yàn)感差”問(wèn)題的建議中，能夠解決問(wèn)題且復(fù)核業(yè)務(wù)實(shí)際情況的有（）。A.調(diào)整功能區(qū)域布局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一站式通辦 B.設(shè)置明確的客人辦理業(yè)務(wù)流程指引，如打包服務(wù)等 C.設(shè)置客人休息室，提供飲用水等基礎(chǔ)服務(wù) D.開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)，減少人工單據(jù)流轉(zhuǎn)，提升業(yè)務(wù)辦理效率 E.明確價(jià)格體系，減少客人付款環(huán)節(jié)的質(zhì)疑與潛在矛盾

模塊二智慧物流系統(tǒng)規(guī)劃與仿真賽題一、任務(wù)背景達(dá)科科技是一家創(chuàng)意小家電研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的實(shí)業(yè)型企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品包括智能音箱、智動(dòng)電動(dòng)牙刷、可視化門鈴、智能攝像頭等產(chǎn)品。在數(shù)字化及服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型發(fā)展背景趨勢(shì)下，公司于浙江省寧波市新建“智能制造2025”示范工廠，占地面積約8500平方米，年產(chǎn)量超過(guò)8800萬(wàn)件。為了有效提升公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量，較好服務(wù)客戶需求，公司生產(chǎn)物流車間現(xiàn)計(jì)劃改造升級(jí)為“智慧生產(chǎn)物流車間”，該車間計(jì)劃占地面積為10米*16米，包含原材料存儲(chǔ)庫(kù)與裝配車間，目前已初步確定未來(lái)計(jì)劃投入使用的主要硬件設(shè)備種類，具體為：原材料存儲(chǔ)庫(kù)(10米*8米)：采用貨到人（GTP）作業(yè)模式與搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)，主要用于原材料的存儲(chǔ)與搬運(yùn)；裝配車間(10米*8米)：采用點(diǎn)到點(diǎn)（P2P）作業(yè)模式與搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)，主要用于裝配車間原材料補(bǔ)給。二、項(xiàng)目任務(wù)書(shū)任務(wù)描述：根據(jù)任務(wù)書(shū)要求，結(jié)合公司存儲(chǔ)裝配車間信息及生產(chǎn)物流等相關(guān)數(shù)據(jù)，基于公司“智能工廠物流規(guī)劃與仿真”系統(tǒng)，完成企業(yè)智能工廠生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與仿真設(shè)計(jì)方案。（一）智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)場(chǎng)景規(guī)劃設(shè)計(jì)基于“智能工廠物流規(guī)劃與仿真”系統(tǒng)中相關(guān)功能模塊，針對(duì)智能工廠車間生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品屬性、產(chǎn)線產(chǎn)能、存儲(chǔ)能力、設(shè)備配置等關(guān)鍵參數(shù)，完成原材料存儲(chǔ)搬運(yùn)、組裝裝配及產(chǎn)成品儲(chǔ)運(yùn)等典型生產(chǎn)物流場(chǎng)景的規(guī)劃設(shè)計(jì)。具體任務(wù)要求如下：1.原材料供應(yīng)分析：根據(jù)原材料供應(yīng)商能力評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有五家注塑件供應(yīng)商中，對(duì)其進(jìn)行綜合多維度評(píng)估，選擇最合適的供應(yīng)商進(jìn)行合作。2.產(chǎn)線需求分析：根據(jù)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃，進(jìn)行產(chǎn)能分析，并根據(jù)產(chǎn)線數(shù)量，計(jì)算產(chǎn)線各物料所需數(shù)量，各產(chǎn)線所需物料領(lǐng)用箱數(shù)。3.原材料存儲(chǔ)情況分析：根據(jù)原材料存儲(chǔ)信息、2日的存儲(chǔ)量與需求箱數(shù)，確定原材料存儲(chǔ)所需貨架與料箱數(shù)量。4.智慧生產(chǎn)物流車間設(shè)備需求分析：根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)作效率，計(jì)算原材料存儲(chǔ)庫(kù)AGV數(shù)量、人工工作站數(shù)量(入庫(kù)+出庫(kù))、充電樁數(shù)量等。（二）生產(chǎn)物流車間功能區(qū)域布局設(shè)計(jì)基于“智能工廠物流規(guī)劃與仿真”系統(tǒng)中相關(guān)功能模塊，結(jié)合裝配及物流設(shè)施設(shè)備，結(jié)合相應(yīng)參數(shù)，完成生產(chǎn)物流系統(tǒng)相應(yīng)功能區(qū)域、設(shè)施設(shè)備動(dòng)向及站節(jié)點(diǎn)的布局設(shè)計(jì)。具體任務(wù)要求如下：1.基于系統(tǒng)中相關(guān)功能模塊，完成生產(chǎn)物流車間功能區(qū)域規(guī)劃設(shè)計(jì)。2.完成設(shè)施設(shè)備站節(jié)點(diǎn)在不同功能區(qū)域的點(diǎn)位設(shè)計(jì)，完成路徑規(guī)劃。3.輸出相應(yīng)布局規(guī)劃結(jié)果，以截圖方式保存有路徑規(guī)劃的地圖，并命名為“綠潔科技智慧生產(chǎn)車間”文件名稱。（三）智慧工廠生產(chǎn)物流作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)根據(jù)智能工廠不同生產(chǎn)及物流節(jié)拍，完成原材料存儲(chǔ)及搬運(yùn)、原料庫(kù)至產(chǎn)線配送、產(chǎn)成品下線搬運(yùn)及存儲(chǔ)等作業(yè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)。具體任務(wù)要求如下：1.生產(chǎn)物流作業(yè)節(jié)拍設(shè)計(jì)：結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)及物流數(shù)據(jù)，完成作業(yè)環(huán)節(jié)分析，并進(jìn)行節(jié)拍設(shè)計(jì),以保證生產(chǎn)及物流全流程的有效運(yùn)營(yíng)。2.原材料運(yùn)輸作業(yè)設(shè)計(jì)：根據(jù)原材料供貨需求，結(jié)合供應(yīng)商位置等信息，進(jìn)行合理的運(yùn)輸路徑規(guī)劃。（四）智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真與優(yōu)化分析基于“智能工廠物流規(guī)劃與仿真”系統(tǒng)中的仿真功能模塊，結(jié)合原材料存儲(chǔ)信息表、出入庫(kù)任務(wù)信息，完成系統(tǒng)配置、仿真，并對(duì)仿真數(shù)據(jù)