第6課全球航路的開(kāi)辟【核心素養(yǎng)提升+備課精講精研】高中歷史統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下冊(cè)

絕大多數(shù)歷史學(xué)家認(rèn)為：公元1500年前后是人類歷史的一個(gè)重要分水嶺，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史?！洞髧?guó)崛起》第三單元走向整體的世界第6課全球航路的開(kāi)辟

(背景+過(guò)程）第7課全球聯(lián)系的初步建立與世界格局的演變（影響）

課程標(biāo)準(zhǔn)：1.了解新航路開(kāi)辟的歷史因素和客觀條件2.知道迪亞士、達(dá)伽馬、哥倫布、麥哲倫的基本航海歷程及結(jié)果3.理解新航路的開(kāi)辟是人類歷史從分散走向整體過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。第6課

全球航路的開(kāi)辟一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件舊航路新航路從中國(guó)或印度出發(fā)，到中亞沿里海和黑海到小亞細(xì)亞轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。從印度出發(fā)，由海路到波斯灣，經(jīng)兩河流域到地中海轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。從中國(guó)出發(fā)，由海路進(jìn)紅海，然后陸路穿越蘇伊士地帶進(jìn)入埃及，再轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。

在15～16世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過(guò)一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)開(kāi)辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路統(tǒng)稱為新航路。西歐史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過(guò)程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件（一）動(dòng)因閱讀材料并結(jié)合教材思考，為什么要開(kāi)辟新航路？

15世紀(jì)末期的歐洲，社會(huì)分工不斷擴(kuò)大，資本主義萌芽出現(xiàn)，城鎮(zhèn)迅速增加，商品經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，貨幣的需求量大大增加。于是，歐洲的國(guó)王貴族和商人發(fā)瘋似的到處追求黃金和白銀，貨幣日益取代土地成為社會(huì)財(cái)富的主要標(biāo)志，貨幣成為普遍的交換手段，形成一股貴金屬熱。

——王斯德《世界通史》1.經(jīng)濟(jì)根源：

14--15世紀(jì)，地中海沿岸城市出現(xiàn)資本主義萌芽，商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)金銀財(cái)富的渴求以及開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。2.社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》引起歐洲人的“尋金熱”。

東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動(dòng)的礦石，東方簡(jiǎn)直是一個(gè)燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂(lè)園。

——《馬可·波羅行紀(jì)》15世紀(jì)中葉，奧斯曼土耳其帝國(guó)興起，先后占領(lǐng)小亞細(xì)亞和巴爾干半島，控制商路，對(duì)過(guò)往商品征收重稅，（比原價(jià)高8-10倍），因此西歐各國(guó)迫切需要開(kāi)辟一條通往東方的新航線。——周一良、吳于廑《世界通史》一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件閱讀材料并結(jié)合教材思考，為什么要開(kāi)辟新航路？（一）動(dòng)因3.直接原因：奧斯曼帝國(guó)威脅東西方傳統(tǒng)商路。

14－17世紀(jì)文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的核心——人文主義提倡人們對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的追求，追求人的個(gè)性解放和自由平等，推崇人的經(jīng)驗(yàn)和理性，提倡人類認(rèn)識(shí)自然、征服自然，以造福人生。

—徐藍(lán)《世界近代現(xiàn)代史》

（海上探險(xiǎn)）是為了像所有的男子漢都欲做到的那樣，為上帝服務(wù)，將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們。—迪亞士一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件（一）動(dòng)因閱讀材料并結(jié)合教材思考，為什么要開(kāi)辟新航路？4.思想根源：文藝復(fù)興推崇的人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神5.精神動(dòng)力：傳播基督教（二）條件閱讀材料并結(jié)合教材思考，為什么能開(kāi)辟新航路？1.政治條件：西班牙和葡萄牙王室積極支持海上冒險(xiǎn)活動(dòng)。

在伊比利亞半島，歷時(shí)8個(gè)世紀(jì)之久的再征服運(yùn)動(dòng)到15世紀(jì)逐漸結(jié)束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治統(tǒng)一進(jìn)程，建立起中央集權(quán)的專制統(tǒng)治，具有相當(dāng)雄厚的物質(zhì)力量和必要的組織能力。封建國(guó)家為了擴(kuò)大貿(mào)易，增加財(cái)源，進(jìn)而發(fā)動(dòng)海外掠奪，對(duì)開(kāi)辟新航路予以必要的支持，提供了重要條件?！戾局骶帯妒澜缟瞎胖泄攀贰罚ㄏ聝?cè)）2.客觀條件：地理知識(shí)日益豐富；造船技術(shù)也不斷提高；指南針的應(yīng)用。一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件“地圓說(shuō)”多桅帆船羅盤針一、源起：新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件動(dòng)因（為什么要）：1.經(jīng)濟(jì)根源：14--15世紀(jì)，地中海沿岸城市出現(xiàn)資本主義萌芽，商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)金銀財(cái)富的渴求及開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。2.社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》引起歐洲人的“尋金熱”。3.直接原因：奧斯曼帝國(guó)威脅東西方傳統(tǒng)商路。4.思想根源：人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神5.精神動(dòng)力：傳播基督教條件（為什么能）:1.政治條件：西班牙和葡萄牙王室積極支持。2.客觀條件：地理知識(shí)日益豐富；造船技術(shù)也不斷提高；指南針的應(yīng)用。根據(jù)教材內(nèi)容填寫表格航向支持時(shí)間航海家開(kāi)辟新航路的概況成就向東14871497-1498向西14921519-1522葡萄牙迪亞士達(dá)·伽馬繞過(guò)非洲西南端的好望角，到達(dá)非洲東海岸繞過(guò)非洲好望角駛達(dá)印度第一次繞過(guò)好望角所開(kāi)辟的繞道非洲達(dá)到印度和東方的新航路，逐漸成為歐亞貿(mào)易的主干道之一哥倫布（意）到達(dá)美洲的巴哈馬群島開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路麥哲倫（葡）西班牙繞過(guò)南美洲，經(jīng)（現(xiàn)麥哲倫）海峽進(jìn)入太平洋，后又達(dá)菲律賓群島，經(jīng)南印度洋，繞過(guò)好望角，沿非洲西海岸返回歐洲人類歷史上第一次環(huán)球航行二、啟航：新航路開(kāi)辟進(jìn)程（一）四大航海家及其航行路線太平洋大西洋太平洋印度洋亞洲歐洲非洲大洋洲北美洲一個(gè)中心兩個(gè)方向歐洲東西哥倫布、麥哲倫

達(dá)·伽馬哥倫布麥哲倫迪亞士、達(dá)·伽馬迪亞士二、啟航：新航路開(kāi)辟進(jìn)程（一）四大航海家及其航行路線2．15世紀(jì)末一位航海家寫道：“諸位貴族王公…決意派遣我前往印度，謁見(jiàn)諸君王，訪問(wèn)各地城市及其風(fēng)土人情，旨在使他們皈依我們神圣的信仰，命我不像慣常那樣，采取陸道東行，而要西行，直到今日，我們還不能確知以前是否有人這樣做過(guò)。”這次航行A．到達(dá)美洲南端的岬角即合恩角

B．發(fā)現(xiàn)繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航線C．經(jīng)過(guò)風(fēng)浪險(xiǎn)惡海峽進(jìn)入太平洋

D．開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路D【詳解】15世紀(jì)末相信地圓學(xué)說(shuō)，在西班牙王室支持下，計(jì)劃西行到達(dá)印度并宣傳天主教的航海家是哥倫布，其航行發(fā)現(xiàn)了美洲，開(kāi)辟了歐洲通往美洲的新航路，D項(xiàng)正確；到達(dá)美洲南端合恩角的是1587年德雷克的航行，排除A項(xiàng)；哥倫布向西航行并未繞過(guò)非洲，也未到達(dá)東方，排除B項(xiàng)；經(jīng)過(guò)風(fēng)浪險(xiǎn)惡的海峽進(jìn)入太平洋的是16世紀(jì)初完成環(huán)球航行的麥哲倫船隊(duì)，排除C項(xiàng)。4．近代西方某航海家在其《航海日志》中寫道：“兩位陛下決定派我前往印度……不走通常的東行陸路，而走向西的海路。這條路，據(jù)我們所知，迄今尚無(wú)人走過(guò)。"該航海家（

）A．深信“地圓說(shuō)”

B．途經(jīng)了非洲西南端的好望角C．在東方實(shí)現(xiàn)了“黃金夢(mèng)”

D．找到了通往東方的新航線【詳解】由材料信息"不走通常的東行陸路，而走向西的海路"可知該航海家是哥倫布，依據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，哥倫布深信“地圓說(shuō)”決定向西航行到印度，結(jié)果到達(dá)了美洲，A項(xiàng)正確；哥倫布航行不會(huì)途經(jīng)非洲最南端的海角，排除B項(xiàng)；哥倫布沒(méi)有到達(dá)真正的東方，排除C項(xiàng)；達(dá)伽馬找到了通往東方的新航線，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。A（二）其他航路的開(kāi)辟此路是我開(kāi)！我的地盤不能過(guò)！繞道總行了吧奧斯曼帝國(guó)占領(lǐng)地中海，阻斷東西方之間傳統(tǒng)商路西、葡避開(kāi)地中海，開(kāi)通以大西洋為中心，到達(dá)亞洲和美洲的新航線。為發(fā)展海外貿(mào)易，英國(guó)、荷蘭等國(guó)不得不開(kāi)通北大西洋和南太平地區(qū)的新航線。二、啟航：新航路開(kāi)辟進(jìn)程根據(jù)教材內(nèi)容填寫表格人物時(shí)間支持國(guó)家航海路線北大西洋高緯度地區(qū)南半球的新世界卡伯特父子卡蒂埃哈得遜（英）俄羅斯人1497年16世紀(jì)17世紀(jì)初英國(guó)法國(guó)荷蘭俄羅斯發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島到達(dá)拉布拉多半島北冰洋——亞洲北太平洋——北冰洋德雷克塔斯曼1578年1642-1643年英國(guó)到達(dá)美洲南端合恩角到達(dá)新西蘭、塔斯馬尼亞荷蘭巴倫支16世紀(jì)荷蘭三次航行北冰洋地區(qū)二、啟航：新航路開(kāi)辟進(jìn)程（二）其他航路的開(kāi)辟觀察這兩幅圖，航線發(fā)生了什么變化？有何影響？西、葡兩國(guó)開(kāi)通的航線（四大航海家）英、荷等國(guó)開(kāi)通的其他航線變化：海上航線進(jìn)一步擴(kuò)展，英國(guó)、荷蘭等國(guó)家進(jìn)一步開(kāi)辟了北大西洋和南太平洋的海上航線

甚至遠(yuǎn)及北冰洋地區(qū)影響：進(jìn)一步豐富了人類的地理知識(shí)，世界主要的大洋和大陸之間通過(guò)海上航線建立直接聯(lián)系二、啟航：新航路開(kāi)辟進(jìn)程（二）其他航路的開(kāi)辟新航路發(fā)現(xiàn)以后，世界上原來(lái)相互隔絕的地區(qū)溝通起來(lái)，這可以說(shuō)是世界各地區(qū)之間聯(lián)系加強(qiáng)的第一步，也可以說(shuō)是新航路開(kāi)辟的最重大影響。正是由于世界走向會(huì)合，人類之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。這在一定程度上成為人類歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從孤立走向整體，從封閉走向開(kāi)放《圣經(jīng)》描繪的世界1459年弗拉·毛羅《世界地圖》1630年《新世界地理和水文地圖》當(dāng)今世界地理比較項(xiàng)鄭和下西洋全球航路的開(kāi)辟不同點(diǎn)目的性質(zhì)影響經(jīng)濟(jì)政治相同點(diǎn)揚(yáng)國(guó)威于海外，以朝貢貿(mào)易推動(dòng)中外交流海外尋金；打破商路封鎖；傳播宗教政治行為——封建制度下的政治活動(dòng)經(jīng)濟(jì)行為——資本主義的海外殖民七次遠(yuǎn)航使國(guó)力不堪重負(fù)，被迫中止，后續(xù)航海業(yè)發(fā)展衰落促進(jìn)資本主義發(fā)展，世界市場(chǎng)也初現(xiàn)雛形；航海業(yè)后續(xù)發(fā)展蒸蒸日上促進(jìn)了東南亞的繁榮與穩(wěn)定，增高了明朝的影響力掀起了殖民熱潮，對(duì)亞非美地區(qū)人民造成嚴(yán)重傷害人類航海史上的壯舉18重點(diǎn)探討鄭和下西洋與新航路開(kāi)辟有何差別？互動(dòng)探究一新航路開(kāi)辟的歷史必然1)新航路開(kāi)辟的根本原因是歐洲內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,即歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的產(chǎn)生,資產(chǎn)階級(jí)要求獲得高額的利潤(rùn);次要原因是商業(yè)危機(jī)、傳播天主教的需要等。(2)隨著資本主義經(jīng)濟(jì)的興起,西歐商業(yè)活動(dòng)日益頻繁。商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求擴(kuò)大海外市場(chǎng),増加資本的原始積累。正是資本主義的開(kāi)放性和擴(kuò)張性,決定了新航路開(kāi)辟的必然性(3)資產(chǎn)階級(jí)的“黃金熱”體現(xiàn)的不是資產(chǎn)階級(jí)的貪婪,而是資產(chǎn)階級(jí)的進(jìn)取,其目的是積累原始資本,發(fā)展資本主義,是種推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的進(jìn)取思想課堂小結(jié)全球航路的開(kāi)辟