2023年交通系統(tǒng)公路建設(shè)問題報告

交通系統(tǒng)公路建設(shè)問題報告近幾年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，我縣的經(jīng)濟(jì)、道路交通等各方面翻天覆地的變化，農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展速度更是迅猛，農(nóng)民修路的熱情日益高漲，通過5年的努力，全縣公路建設(shè)累計完成投資3.18億元，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)完成405公里，新增通水泥路行政村72個。全縣建制村公路通達(dá)率和通暢率均達(dá)100%，道路交通狀況明顯改善。

然后，經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，新問題、新矛盾也不斷地顯現(xiàn)，在道路交通方面主要表現(xiàn)為

一、農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展與項目計劃要求之間的矛盾日益突出

輝煌過后是暗淡，幾年來轟轟烈烈的農(nóng)村公路建設(shè)，幾條路把處在廬山腳下鄱陽湖畔這一狹長地帶的行政村全部貫通，實現(xiàn)了全縣建制村公路通達(dá)率和通暢率均達(dá)100%，正是這一變化，使廣大農(nóng)村村民看到農(nóng)村公路建設(shè)帶來的便利和利益，環(huán)境的改善、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使廣大農(nóng)村深刻認(rèn)識到農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義，農(nóng)民參與農(nóng)村公路建設(shè)的熱情空前高漲，而這一現(xiàn)象與國家關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)的政策相矛盾。國家提出農(nóng)村公路實現(xiàn)“村村通”計劃，指的是建制行政村，由于我縣行政村已經(jīng)提前實現(xiàn)了“村村通”，現(xiàn)在迫切要求解決農(nóng)村公路通自然村計劃，目前我縣有200多公里通村組的水泥路因沒有計劃而無法立項，村民墊付的資金無法落實。

二、油路返沙情況嚴(yán)重

縣礦產(chǎn)資源非常豐富，石村開采和加工企業(yè)如雨后春筍般的發(fā)展，全國各地的重型汽車到拉石材，致使我縣縣鄉(xiāng)公路毀壞嚴(yán)重，已經(jīng)通過立項的油路使用壽命大幅縮短，油路返沙情況嚴(yán)重，急需通過省交通廳立項，對已毀壞的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行及時改造，高標(biāo)準(zhǔn)修建水泥路面。

三、農(nóng)村渡口改渡建橋資金的急需落實

我縣渡口改渡建橋工作緊鑼密鼓地進(jìn)行，大橋正在加緊建設(shè)，但是由于大橋規(guī)模大、投資多，急需省交通廳及時解決補助資金，以保證大橋的建設(shè)順利進(jìn)行。

四、繞城高速公路建設(shè)與廬山保護(hù)區(qū)之間的矛盾

縣地處廬山腳下，規(guī)劃的繞城高速貫穿縣城及沿山鄉(xiāng)鎮(zhèn)。為了科學(xué)規(guī)劃高速公路走向，合理利用有限的土地資源，促進(jìn)我縣城市快速發(fā)展，需要突破廬山保護(hù)區(qū)的控制規(guī)劃，在不影響保護(hù)廬山的前提條件下，進(jìn)行繞城高速公路建設(shè)。

內(nèi)容總結(jié)

（1）交通系統(tǒng)公路建設(shè)問題報告

近幾年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，我縣的經(jīng)濟(jì)、道路交通等各方面翻天覆地的變化，農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展速度更是迅猛，農(nóng)民修路的熱情日益高漲，通過5年的努力，全縣公路建設(shè)累計完成投資3.18億元，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)完