東莞御景半島樁基施工措施

東莞御景半島樁基施工措施第一頁，共28頁。目錄一、工程概況

三、

過程控制二、前期準(zhǔn)備

四、

檢測驗收第二頁，共28頁。一、工程概況東莞御景半島首期樁基礎(chǔ)工程樁基類型為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，直徑分別為600、500、400樁，合計4967根。

施工單位：東莞市建安樁基礎(chǔ)工程有限公司樁型樁數(shù)（根））檢測類別（根））客觀條件φ600676靜載高應(yīng)變小應(yīng)變機(jī)械使用率11/13=84.6%411402129φ500141施工時間（30天）檢測時間47天（含春節(jié)15天）2015-12-13——2016-1-132016-1-13——2016-2-28φ4004150晴天小雨暴雨晴天小雨暴雨1596201512第三頁，共28頁。二、前期準(zhǔn)備——精心策劃1、合同交底、高度重視工期要求，在規(guī)定的合同工期和節(jié)點要求下部署施工，安排施工機(jī)械，合同約定12臺樁機(jī)，為保證進(jìn)度要求，要求建安公司安排了13臺機(jī)械進(jìn)場施工，并根據(jù)現(xiàn)場要求更改配置了2臺靜壓機(jī)。第四頁，共28頁。2、圖紙會審工程口在劉有捷總的領(lǐng)導(dǎo)及指示下，高度重視圖紙會審。劉志強(qiáng)總親自帶領(lǐng)我部及公司職能部門、設(shè)計院，開展樁基礎(chǔ)圖紙會審工作，深入剖析圖紙說明和地質(zhì)情況，取得三點重大成果：（1）、原設(shè)計筏板基礎(chǔ)為3D樁距，會審后改為4D樁距。節(jié)約成本，加快進(jìn)度，減少擠土效應(yīng)。（2）、原高層住宅設(shè)計筏板厚度為2m，對比其他項目的1.5米厚度。建議核算，經(jīng)多個軟件及方法進(jìn)行核算，最后修改為1.4m。節(jié)約成本，降低施工難度。（3）、原圖紙規(guī)定檢測類型較為單一，會審后修改為多選。為靈活檢測，埋下伏筆。第五頁，共28頁。3、人、料、機(jī)、路、場（1）、人員準(zhǔn)備提前計劃專業(yè)隊伍，要求建安引進(jìn)嫡系部隊，時刻準(zhǔn)備著進(jìn)場施工，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝第六頁，共28頁。（2）、材料準(zhǔn)備1、基于工程量大，工期緊，除了建安自身的管樁供應(yīng)外，另外要求增加了兩家東莞的優(yōu)質(zhì)管樁供貨單位通洲、金洲及對本項目同時供貨，確保材料供應(yīng)。2、根據(jù)試樁結(jié)果及地質(zhì)報告，樁長大量為27~29米，且前段施打樁端阻力小，要求增加非常規(guī)長度管樁，大量使用13、14、15米長樁，把三節(jié)樁改為二節(jié)樁，提高施工速度。第七頁，共28頁。材料供應(yīng)的依據(jù)：總樁數(shù)4967根，計劃30天完成，預(yù)計每天施工樁數(shù)為165根，平均長度27米計算，約4500米。生產(chǎn)供貨能力：建安自有廠日生產(chǎn)能力約5000米，建安幾個工地同時開工，不能滿足現(xiàn)場需求。劉老板提前與其他廠家聯(lián)系，確定供貨方案，增加兩個生產(chǎn)廠家供應(yīng)管樁，確保材料供應(yīng)。材料運(yùn)輸能力：平板車運(yùn)送400管樁約220米/車，600管樁約120米/車。所以每天大約需要22車管樁，每天早晚各進(jìn)一批約10-12臺車，兩臺吊車全天侯現(xiàn)場卸貨。要求建安公司提前協(xié)調(diào)交警的關(guān)系，避免路上耽誤運(yùn)輸。材料規(guī)格：由于樁長大約27-29米，使用13-15米長的樁剛好兩節(jié)。剛好在規(guī)范要求的長度內(nèi)。要求建安公司提前預(yù)訂生產(chǎn)此規(guī)格的樁。第八頁，共28頁。（3）、機(jī)械準(zhǔn)備7臺HD62柴油錘擊打樁機(jī)，2臺靜壓樁機(jī)負(fù)責(zé)400樁施工，2臺HD72，2臺HD80柴油錘擊打樁機(jī)，負(fù)責(zé)500、600樁施工2臺靜壓樁機(jī)。開工前四天到位六臺，開工五天內(nèi)全部到位并投入生產(chǎn)。機(jī)械進(jìn)場復(fù)檢、維護(hù)并做好大型機(jī)械進(jìn)出場臺帳后投入使用。第九頁，共28頁。（4）、道路、場地準(zhǔn)備施工道路就像工程的血管，總體布局、總體規(guī)劃，提前修筑，提前維護(hù)才能做到暢通無阻，保證施工進(jìn)度?，F(xiàn)場三臺挖機(jī)保證施工正常。第十頁，共28頁。4、雨季施工措施做好場內(nèi)排水提前儲備磚渣，用于雨天修路、換填第十一頁，共28頁。5、領(lǐng)導(dǎo)高度重視、深度參與時逢場外道路進(jìn)行勘探施工，劉志強(qiáng)項目總結(jié)合周邊場地，分析巖樣，比對試樁成果，提出場內(nèi)樁基施工可能會出現(xiàn)的質(zhì)量風(fēng)險和規(guī)避風(fēng)險的措施。（1）、淤泥層較厚，第一樁必須輕擊多打，防止重錘掉樁，采用舊輪胎頂住樁頭。（2）、有樁的道路，必須平衡過車，填土均壓，防止單邊超載，造成斷樁。（3）、地質(zhì)差，無端承力的區(qū)間很深，樁尖及接樁質(zhì)量必須過硬，否側(cè)容易偏樁及斷樁。上述措施有效避免打樁質(zhì)量問題，全過程施工僅出現(xiàn)一次爆樁頭現(xiàn)象。第十二頁，共28頁。1、進(jìn)度管理按照工程進(jìn)度計劃合理組織施工，建立進(jìn)度對比臺帳，及時糾偏調(diào)整，當(dāng)日計劃當(dāng)天完成。期間也和公司計劃管理部門保持每日進(jìn)度信息共享更新。三、過程控制——狠抓落實（1）、計劃管理第十三頁，共28頁。（2）糾偏措施提前開工（每天6.30分，第一根樁準(zhǔn)時開始，中午1點開始，晚上一般7點收工。）夜間加班（進(jìn)度滯后時，靜壓機(jī)基本施工到晚上11點）第十四頁，共28頁。糾偏措施雨天堅持施工第十五頁，共28頁。糾偏措施大雨積水后場地泥濘，為保證正常施工進(jìn)行磚渣換填第十六頁，共28頁。2、質(zhì)量管理按恒大集團(tuán)制度要求進(jìn)行材料進(jìn)場驗收，建立臺帳。（1）、材料進(jìn)場驗收第十七頁，共28頁。（2）、落實監(jiān)理旁站制度落實監(jiān)理旁站制度認(rèn)真記錄旁站臺帳第十八頁，共28頁。（3）、精確定位要求采用GPS定位儀放點、復(fù)核認(rèn)真記錄旁站臺帳第十九頁，共28頁。四、檢測驗收1、分解單體、快速檢測根據(jù)工程進(jìn)度及開發(fā)計劃，分多次組織樓棟樁基檢測驗收，做到提前插入驗收，隨完隨檢。與檢測中心簽訂年度合同，向公司申請先報進(jìn)度款后辦理結(jié)算手續(xù)等方法，解決檢測難題。第二十頁，共28頁。2、高度重視多人配合建安高層劉志剛副總高度重視，親自帶領(lǐng)多名管理人員配合檢測第二十一頁，共28頁。3、雨天驗收雨天加班進(jìn)行檢測。春節(jié)節(jié)后暴雨期間作為東莞唯一一個仍在做靜載檢測的項目。利用春節(jié)后其他工地復(fù)工晚，在正月初十到十五期間進(jìn)行了大量的檢測工作。第二十二頁，共28頁。4、增加檢測設(shè)備、檢測次數(shù)、修改檢測方式（1）、由于靜載樁比較多（41根），為保證檢測進(jìn)度，與檢測中心溝通后增加一套檢測設(shè)備，加快檢測進(jìn)程。（2）、春節(jié)前恰逢當(dāng)時東莞華為（市重重點項目）需大量高應(yīng)變檢測，東莞僅有三套的高應(yīng)變檢測設(shè)備全力保障該項目，經(jīng)過劉志強(qiáng)總和建安公司領(lǐng)導(dǎo)層的協(xié)調(diào)和努力，在過年前那段繁忙的工作時間段，一周內(nèi)來本項目進(jìn)行了3次檢測。（3）在得知高應(yīng)變檢測排隊周期較長的情況后，把原需檢測280多根的地下室部分高應(yīng)變檢測樁變更為23根樁靜載檢測。得以在12天內(nèi)（每天2根））完成地下室區(qū)域的樁基檢測。如果使用大應(yīng)變，需要10-12天（排隊輪候，每4-5天才能檢測一次），耗時至少40天。第二十三頁，共28頁。5、保證檢測場地檢測期間，雨水特別多，為保證檢測持續(xù)進(jìn)行，機(jī)械配合排水、換填磚渣。據(jù)不完全統(tǒng)計，檢測期間，共使用了約5000m3磚渣、石渣進(jìn)行檢測所需換填及鋪路。第二十四頁，共28頁。6、檢測驗收成果匯報本項目共檢測：1、小應(yīng)變2129根，其中一類樁2101根，二類樁28根，無三類樁。2、高應(yīng)變140根，全部合格，無復(fù)檢、擴(kuò)大檢測。3、靜載抗壓41根，全部合格，無復(fù)檢、擴(kuò)大檢測。第二十五頁，共28頁。五、成果保護(hù)高層電梯井