下部施工技術(shù)方案

下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案一、測量方案1、 在鉆孔樁動(dòng)測后立即進(jìn)行樁中心的恢復(fù)工作，樁頭上用鋼釘打入砼中，做好樁中心的標(biāo)識(shí)，并用墨斗彈出十字交叉線，便于后施工對(duì)中用，并報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)核。在承臺(tái)基坑開挖好、基底抹平后，用經(jīng)偉儀測放出承臺(tái)、系梁的結(jié)構(gòu)尺寸及軸線，以便鋼筋扎和立模工作的準(zhǔn)確無誤。2、立柱施工前，在承臺(tái)頂面測設(shè)好立柱的斷面尺寸及立柱的中心點(diǎn)，并在立柱兩側(cè)做好中心點(diǎn)的護(hù)樁，便于復(fù)核檢查。3二、基坑開挖和結(jié)構(gòu)物模板1、基坑開挖設(shè)系梁的橋墩，系梁和承臺(tái)的基坑同時(shí)開挖形成一整體，用上述相同方法進(jìn)行施工。2、承臺(tái)模板3mm厚鋼板作面板。在保證模板長寬尺寸正確的情況下，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行模板的安裝。模板拼縫處平面高差不超過2mm，1cm厚海綿條，確保拼縫嚴(yán)密不漏漿。模板的大面平整度按規(guī)范要求誤差不超過5mm。模板表面均勻涂刷脫模劑（清潔的機(jī)油、液壓油等。模板采用對(duì)拉螺桿固定，并在模板外側(cè)用鋼管樁配風(fēng)纜及木撐，確保模板穩(wěn)固，不移位，模板立好后再次復(fù)核承臺(tái)、系梁的軸線及標(biāo)高控制點(diǎn)，確保構(gòu)件的成形尺寸和高程的準(zhǔn)確。3、立柱、肋板和蓋梁的模板1.3m1.4m兩種。8#20cm間距縱、橫向加固，且分上、中、下φ1615cm直。16T4為砼兩面色澤一致，堅(jiān)決杜絕采用廢機(jī)油、柴油涂刷模板。1cm臺(tái)身肋板則采用自制的大型鋼模板，由四塊組合而成，模板背面同樣由8#槽鋼加固縱橫向間距確保模板在澆筑時(shí)不變形兩側(cè)面模板用φ16 螺桿對(duì)拉，前后兩塊模板夾在兩側(cè)模之間，并用風(fēng)纜斜撐對(duì)拉對(duì)撐固定在地面堅(jiān)實(shí)的鋼管樁上保證模板整體的垂直度和不發(fā)生脹?，F(xiàn)象。三、鋼筋1的平面位置，誤差不超過5mm。2四、砼澆筑和養(yǎng)護(hù)1100030cm5cm～10cm立柱、肋板及蓋梁的砼配合比適當(dāng)增加水泥用量和砂率，這樣構(gòu)件表面光潔度好、氣泡少，外觀質(zhì)量有保證。2、承臺(tái)與立柱的接觸面充分打毛，沖洗干凈，并且在澆筑立柱前用水泥漿將接觸面涂刷一層，以便于新老砼的連接。347五、臺(tái)帽臺(tái)帽的施工，待路基填土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在壓實(shí)的路基上，根C255cm出控制軸線，以便鋼筋綁扎和模板組裝。T506焊條，焊接質(zhì)量嚴(yán)格地控制在砼的配比、拌和均嚴(yán)格遵照規(guī)范要求，采用砼拌和車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，采用分層澆筑的方法，每層30cm，用兩臺(tái)插入式振搗器振搗，振搗方法按規(guī)范要求操作，頂面的收光、抹平工作很重要，做好高程橫坡的控制。當(dāng)臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后拆除側(cè)模，待測量人員放出控制軸線