煉油知識培訓(xùn)講義

煉油知識

培訓(xùn)講義第一頁，共四十五頁。三、煉油的發(fā)展趨勢一、煉油流程二、煉油產(chǎn)品性能、用途及注意事項

四、大慶石化分公司煉油廠存在的問題第二頁，共四十五頁。煉油廠燃料油系統(tǒng)煉油廠潤滑油、石蠟系統(tǒng)第三頁，共四十五頁。常減壓煉油廠燃料油系統(tǒng)重整焦化加氫裂化催化加氫精制汽油柴油原油第四頁，共四十五頁。初餾塔常減壓裝置常壓塔減渣(催化、焦化)減壓塔煤油柴油加氫裂化催化裂化原油加熱爐加熱爐根據(jù)原油中各組份的沸點不同，將混合物切割成不同沸點的“餾份”。根據(jù)壓力越低油品沸點就越低的特性，采用抽真空的方法，使加熱后的常壓重油在負壓條件下進行分餾。第五頁，共四十五頁。常減壓蒸餾裝置的作用：原油加工的第一道工序?qū)⒃瓦M行初步的處理、分離，為二次加工裝置提供合格的原料常減壓蒸餾裝置的構(gòu)成：一般包括：電脫鹽、常壓蒸餾、減壓蒸餾三部分有些裝置還有：航煤脫硫醇、初餾塔等部分第六頁，共四十五頁。常減壓蒸餾主要產(chǎn)品：常壓系統(tǒng)：石腦油、重整原料、煤油、柴油等產(chǎn)品減壓系統(tǒng)：潤滑油餾分、催化裂化原料、加氫裂化原料、焦化原料、瀝青原料、燃料油等常減壓裝置的分類：燃料型燃料——潤滑油型燃料——化工型第七頁，共四十五頁。如何確定常減壓裝置的類型？原油的類型二次加工裝置的構(gòu)成地區(qū)公司的結(jié)構(gòu)情況原油的分類：化學(xué)分類：特性因數(shù)、關(guān)鍵餾分等工業(yè)分類：比重、硫含量、蠟含量等第八頁，共四十五頁。按原油的含硫量：低硫原油<0.5%(重)含硫原油0.5～2%(重)高硫原油>2%(重)按原油特性因素(K)：K大于12.1，石蠟基原油K為11.5－12.1，中間基原油K為10.5－11.5，環(huán)烷基原油第九頁，共四十五頁。原油的特點：低硫原油，S<0.5％石蠟基原油，K=12.5含砷高汽油餾分含量低渣油餾分含量高煉油廠常減壓裝置型式：燃料——潤滑油型，同時充分利用煉化一體的優(yōu)勢第十頁，共四十五頁。

常減壓蒸餾發(fā)展的趨勢：總體原油加工能力不會有大的增長裝置數(shù)目不斷減少裝置能力不斷擴大

返回第十一頁，共四十五頁。換熱系統(tǒng)加氫裂化、加氫精制裝置反應(yīng)器煤油柴油原料低分高分分餾塔氫氣汽油去重整尾油加熱爐加氫裂化原理：在催化劑作用下，烴類和非烴化合物加氫轉(zhuǎn)化。烷烴、烯烴進行裂化、異構(gòu)化和少量環(huán)化反應(yīng)；多環(huán)化物最終轉(zhuǎn)化為單環(huán)化物。加氫精制原理：對餾份油進行脫硫、脫氮、脫氧、脫金屬和瀝青等雜質(zhì)及對烯烴、芳烴的加氫飽和，從而來改善油品的氣味、顏色和安定性，提高油品的質(zhì)量。第十二頁，共四十五頁。

加氫工藝是現(xiàn)代煉油工藝中最重要的技術(shù)之一，世界各國的煉油廠加氫裝置加工能力占其原料油加工能力的比例達到50.11%，它不僅是煉油工業(yè)生產(chǎn)清潔燃料的主要手段，而且也成為石油化工企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)揮著不可替代的作用。第十三頁，共四十五頁。

國民經(jīng)濟持續(xù)、高速、健康的發(fā)展帶動了汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車的社會保有量逐年增加，致使汽車尾氣排放的有害物質(zhì)已成為城市（特別是大中城市）空氣嚴重污染的最大公害。據(jù)環(huán)保部門測報，城市空氣污染的60%～70%來自汽車尾氣的污染。大幅度改善空氣質(zhì)量。實踐證明，減少汽車尾氣污染除了采取改進汽車設(shè)計、設(shè)置汽車尾氣轉(zhuǎn)化器等措施外，最重要而有效的是使用清潔燃料。通過降低燃料中能造成尾氣污染的組分（如硫、氮、芳烴、烯烴等）含量，提高有利于燃料燃燒的指標(biāo)，可以顯著減少空氣污染。第十四頁，共四十五頁。中國大多數(shù)原油較重,減壓渣油的含量一般在40%-50%。隨著原油需求量的增加,更多的稠油被開采出來。原油總的趨勢是變重、質(zhì)量變差。因此催化、焦化等二次加工油品占總量的比例增加。大量加工進口高硫原油，使得各餾分的硫含量大幅度上升。2000年進口原油量6880萬噸。2004年進口原油量達1億噸以上,占原油消費量的40％以上。進口原油主要是來自中東地區(qū)的含硫原油。第十五頁，共四十五頁。世界煉油工業(yè)的發(fā)展趨勢是：繼續(xù)擴大餾分油和重油加氫處理裝置的加工能力，以改進油品質(zhì)量的適應(yīng)環(huán)保要求；加氫裝置的加工能力將大幅度增加，年均增長8.3%，以滿足增產(chǎn)清潔燃料生產(chǎn)的需要。我國煉油裝置構(gòu)成不盡合理,催化裂化比例過高,加氫裂化、加氫精制、催化重整、烷基化和醚化裝置比例過低。加氫總能力占原油一次加工能力的17.82%,遠低于50.11%的世界平均水平。返回第十六頁，共四十五頁。反應(yīng)器分餾系統(tǒng)穩(wěn)定系統(tǒng)取熱器催化裂化裝置液化氣汽油柴油去加氫精制油漿(焦化)原料主風(fēng)煙機在催化劑的作用下，大分子變成小分子，一部分縮合成焦炭。催化劑上的焦炭經(jīng)燒焦恢復(fù)活性，在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。再生器第十七頁，共四十五頁。催化裂化是目前我國最重要的二次加工工藝，肩負著我國80%以上汽油與30%以上柴油的生產(chǎn)任務(wù)。這是由我國原油重質(zhì)餾分多的特點決定的。大于350℃餾分占60%-70%以上重油催化裝置的原料主要由蠟油和渣油組成。其中：渣油全部來自于常減壓裝置混合蠟油包括焦化蠟油；減五線油；減四線油；減三線油；減一線油及蠟下油等。目前蠟油中實際只有減五線油和減四線油，且都是經(jīng)過減壓深拔以后的油，原料越來越重，影響到裝置的輕油收率和生焦。重油催化裝置的原料來源第十八頁，共四十五頁。催化裂化裝置與其它裝置的區(qū)別1、催化裂化裝置反再系統(tǒng)的催化劑床層為流化床。固體催化劑流化控制難度大。2、反再系統(tǒng)的操作參數(shù)影響因素多。3、特殊設(shè)備多。4、原料變重后結(jié)焦趨勢增加，長周期運行受到較大的影響。第十九頁，共四十五頁。五十年代引進前蘇聯(lián)移動床催化裂化（小球催化劑）1965年五朵金花之一流化催化裂化在撫順石油二廠建成投產(chǎn)。五朵金花：催化裂化、催化重整、延遲焦化、尿素脫蠟、微球催化劑與添加劑七十年代分子篩催化劑的出現(xiàn)，帶動了提升管催化裂化技術(shù)的發(fā)展。1984年石家莊煉油廠大慶全常渣催化裂化的工業(yè)運行，翻開了我國重油催化裂化的新篇章。九十年代初，前郭煉油廠實現(xiàn)了吉林原油全減壓渣油催化裂化；1998年大慶全減渣在燕化煉油廠實行了工業(yè)化。催化裂化技術(shù)的變化和未來趨勢第二十頁，共四十五頁。九十年代，催化裂化家族技術(shù)生產(chǎn)低烯烴成為催化裂化技術(shù)的又一新領(lǐng)域。DCC（CRP-1）最大量生產(chǎn)丙烯，丙烯12-18%；丁烯11-14%。MGG（ARGG）最大量生產(chǎn)LPG與優(yōu)質(zhì)汽油。丙烯、丁烯10-11%；汽油49-50%。MIO最大量生產(chǎn)異丁烯、異戊烯與優(yōu)質(zhì)汽油。HCC、CPP最大量生產(chǎn)乙烯。新世紀初，兩段提升管催化裂化技術(shù)工業(yè)化，是提升管催化裂化技術(shù)的又一新里程碑多種汽油降烯烴技術(shù)與催化劑的開發(fā)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足環(huán)保法規(guī)要求。MGD、MIP、FDFCC、ARFCC(輔助提升管)DOCO、LBO、GOR等系列降烯烴催化劑第二十一頁，共四十五頁。大連西太平洋石化公司RFCC3.00Mt/a大連石化公司RFCC3.50Mt/a蘭州石化公司RFCC3.00Mt/a鎮(zhèn)海煉化公司3.00Mt/a大慶煉化公司ARGG2.40Mt/a燕山石化公司2.00Mt/a洛陽石化公司RFCC2.00Mt/a我國近幾年新建和改造的幾套大型FCCU第二十二頁，共四十五頁。

煉廠數(shù)原油催化裂化催化裂化Mt/aMt/a占原油%美國132834.91281.8933.76中國95289.51102.836.50俄羅斯42271.7716.546.09日本33235.1543.818.63韓國6127.208.947.03委內(nèi)瑞拉564.1111.5918.082003年幾個國家原油與催化裂化加工能力第二十三頁，共四十五頁。返回世界催化裂化加工能力增加情況，Mt/a第二十四頁，共四十五頁。換熱系統(tǒng)加氫裂化、加氫精制裝置反應(yīng)器煤油柴油原料低分高分分餾塔氫氣汽油去重整尾油加熱爐加氫裂化原理：在催化劑作用下，烴類和非烴化合物加氫轉(zhuǎn)化。烷烴、烯烴進行裂化、異構(gòu)化和少量環(huán)化反應(yīng)；多環(huán)化物最終轉(zhuǎn)化為單環(huán)化物。加氫精制原理：對餾份油進行脫硫、脫氮、脫氧、脫金屬和瀝青等雜質(zhì)及對烯烴、芳烴的加氫飽和，從而來改善油品的氣味、顏色和安定性，提高油品的質(zhì)量。返回第二十五頁，共四十五頁。原料緩沖罐

汽油（去精制）柴油（去精制）蠟油（去加氫裂化）焦化裝置分餾塔焦炭塔加熱爐渣油石油焦原料油加熱到一定溫度后可進行裂解和縮合反應(yīng)，生成氣體、汽油、柴油、蠟油和循環(huán)油等，反應(yīng)生成的固體產(chǎn)品石油焦沉積在焦炭塔底部。第二十六頁，共四十五頁。1930年世界上第一套延遲焦化工業(yè)裝置在美國建成投產(chǎn)。延遲焦化工藝流程簡單、原料適應(yīng)性強、技術(shù)成熟可靠、投資和操作費用較低等特點，在70多年的歷程中得到了迅速發(fā)展，已成為世界各國煉油業(yè)渣油轉(zhuǎn)化的重要手段。據(jù)統(tǒng)計，10年來新增的焦化能力占到了新增渣油加工能力的22％以上。延遲焦化發(fā)展及簡介第二十七頁，共四十五頁。單套裝置最大加工規(guī)模已發(fā)展到673萬噸/年。延遲焦化技術(shù)已成為加工中東高硫原油的重要手段之一。到2003年底，全世界已建成的焦化裝置處理能力已達2.32億噸／年。其中，美國的延遲焦化裝置加工能力達1.26億噸／年，約占全世界總加工能力的54.3％。第二十八頁，共四十五頁。1957年12月在撫順石油二廠建成我國第一套１０萬噸/年的延遲焦化工業(yè)試驗裝置1964年，經(jīng)過洛陽石化工程公司等研究設(shè)計單位的聯(lián)合攻關(guān)，被譽為新中國煉油技術(shù)“五朵金花”之一的我國第一套連續(xù)生產(chǎn)的延遲焦化工業(yè)裝置建成投產(chǎn)。隨后在大慶、南京、獨山子、勝利煉廠也相繼建成了30-60萬噸/年不同規(guī)模的延遲焦化裝置。我國延遲焦化發(fā)展第二十九頁，共四十五頁。延遲焦化發(fā)展前景

多年來延遲焦化一直被作為一種普通的深加工手段。但隨著隨著原油重質(zhì)化趨勢日益明顯以及產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，延遲焦化的作用變得越來越突出。近年來，我國的延遲焦化技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，先后在齊魯、鎮(zhèn)海、天津、吉林、新疆和蘭州等地建成大型焦化裝置。在未來的5年中，我國的延遲焦化裝置還要發(fā)展，如何認識和評價延遲焦化裝置在煉油廠中的作用！第三十頁，共四十五頁。延遲焦化裂化與催化裂化的比較（1）10年前，由于汽油和柴油及汽油和石腦油價格差別較大，對汽油質(zhì)量沒有烯烴含量要求時，催化裂化的效益是很高，但隨著技術(shù)的發(fā)展和對產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，不僅催化裂化的柴油需進一步加工，其汽油也因其烯烴含量過高需進一步加工，和焦化汽柴油需進一步加工相似。而且現(xiàn)在氣柴差價趨小，導(dǎo)致兩者的經(jīng)濟效益趨近。第三十一頁，共四十五頁。（2）隨著石油化工的發(fā)展，無論是樹脂的發(fā)展，還是聚脂的發(fā)展都需要大量的石腦油為原料。但我國大量的原油是石腦油含量不高的原油，遠遠不能滿足乙烯工業(yè)和催化重整對原料的需求。為此，需要從減壓蠟油和減壓渣油中獲得石腦油。大量工業(yè)運轉(zhuǎn)經(jīng)驗表明延遲焦化的石腦油經(jīng)加氫后是很好的乙烯原料，但是依目前國內(nèi)煉廠焦化裝置的規(guī)模和操作方式能提供的焦化汽油數(shù)量不多，只能作為一種補充。要使焦化裝置能提供更多的乙烯原料，一是要擴大延遲焦化裝置的規(guī)模，二是要改變延遲焦化的操作方式，增加焦化汽油的收率。第三十二頁，共四十五頁。（3）從原料角度考慮，催化裂化以蠟油為主，隨著催化技術(shù)的發(fā)展，催化裂化參渣比越來越大，但并非所有的減渣都可大量摻到催化裂化原料中，因而延遲焦化仍起著催化裂化不可替代的作用。第三十三頁，共四十五頁。

近年來,面對原油資源的重質(zhì)化和劣質(zhì)化趨勢，尤其是自20世紀90年代以來，隨著重質(zhì)燃料油消費的減少，輕質(zhì)油品需求的增加，原油深度加工成為煉油業(yè)的發(fā)展主方向。因此，從世界煉油業(yè)的發(fā)展歷程看，延遲焦化作為重油深度加工的主要手段之一無疑將獲得迅速發(fā)展。返回第三十四頁，共四十五頁。催化重整裝置預(yù)分餾塔預(yù)脫砷預(yù)加氫分離器脫水塔一二反應(yīng)器三四反應(yīng)器穩(wěn)定塔初頂汽油加氫石腦油重整汽油芳烴抽提在一定溫度、壓力、氫氣條件下通過催化劑的作用，將正構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴分子中的原子重新調(diào)整排列轉(zhuǎn)化生成分子量相近或相等的芳香烴和異構(gòu)烷烴，從而獲得高辛烷值汽油和各種輕質(zhì)芳香烴。進入常減壓第三十五頁，共四十五頁。初餾塔常減壓裝置常壓塔減渣(催化、焦化)減壓塔煤油柴油加氫裂化催化裂化原油加熱爐加熱爐根據(jù)原油中各組份的沸點不同，將混合物切割成不同沸點的“餾份”。根據(jù)壓力越低油品沸點就越低的特性，采用抽真空的方法，使加熱后的常壓重油在負壓條件下進行分餾。第三十六頁，共四十五頁。常減壓糠醛酮苯白土蠟脫油蠟加氫蠟成型潤滑油石蠟原油煉油廠潤滑油系統(tǒng)第三十七頁，共四十五頁。精制油去酮苯抽余油糠醛裝置抽提塔原料脫氣塔脫干燥塔分餾塔分餾塔分餾塔精制汽提塔加熱爐加熱爐原料糠醛對潤滑油餾份中非理想組分溶解度大，而對理想組分溶解度小。在低于臨界溫度和借助于比重的不同，使理想組份與非理想組份分開，提高油品的抗氧化安定性和抗腐蝕性能，改善油品粘溫性能和顏色。第三十八頁，共四十五頁。酮苯裝置結(jié)晶系統(tǒng)過濾系統(tǒng)蠟液回收冷凍系統(tǒng)去蠟油系統(tǒng)溶劑罐區(qū)糠醛精制油酮苯蠟膏去蠟脫油去蠟油氨利用溶劑在低溫下對油和蠟具有不同的溶解度(蠟的溶解度較低)，將含蠟原料加上稀釋溶劑，以一定的冷卻速度降低溫度，使蠟析出結(jié)晶，然后用過濾方法將油和蠟分離。第三十九頁，共四十五頁。脫汽塔石蠟加氫裝置反一低分高分反二汽提干燥去成型蠟料加熱爐原料蠟在一定的溫度、壓力和有催化劑存在的條件下，進行烯烴加氫飽和脫硫、脫氮、脫氧及芳烴轉(zhuǎn)化反應(yīng)等，使石蠟中的非烴類物質(zhì)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的化合物除去，稠環(huán)芳烴則轉(zhuǎn)化為氫化芳烴，從而提高石蠟產(chǎn)品比色號和光安定性，去除嗅味，達到精制目的。進入酮苯第四十頁，共四十五頁。蠟脫油裝置結(jié)晶系統(tǒng)過濾系統(tǒng)蠟液回收系統(tǒng)冷凍系統(tǒng)溶劑罐區(qū)