機械設計（哈爾濱工程大學）知到章節(jié)答案智慧樹2023年

機械設計（哈爾濱工程大學）知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新緒論單元測試機械設計課程研究的內容只限于（）。

參考答案:

在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件下列8中機械零件：螺旋千斤頂?shù)穆輻U，機床的地腳螺栓，車床的頂尖，減速器的齒輪，拖拉機發(fā)動機的汽缸蓋螺栓，船舶推進器的多環(huán)推力軸承，顎式破碎機的V帶輪，多汽缸內燃機曲柄軸的盤形飛輪。其中有（

）種通用零件。

參考答案:

6只要隨時間發(fā)生變化的應力，均稱為變應力。（）

參考答案:

錯在每次循環(huán)中，如果變應力的周期T、應力幅σa和平均應力σm中有一個是變化的，則稱該變應力為（

）。

參考答案:

非穩(wěn)定變應力在循環(huán)變應力作用下，影響疲勞強度的主要因素是（

）。

參考答案:

應力幅σa下列四種敘述中（

）是正確的。

參考答案:

變應力是由變載荷產生，也可能由靜載荷產生交變應力特征可用σmax，σmin，σm，σa，r五個參數(shù)中的任意（

）來描述。

參考答案:

2個一零件用45號鋼制造，工作時受靜拉力，危險截面處的σmax=160MPa，材料的屈服極限σs=360MPa，硬度為200HBS，許用拉應力[σ]=225MPa，則該零件的許用安全系數(shù)[S]σ=(

)。

參考答案:

1.60在進行疲勞強度計算時，其極限應力應為材料的（

）。

參考答案:

疲勞極限一直徑d=25mm的等截面直桿，受靜拉力F=40kN，桿的材料為45鋼，=320MPa，許用安全系數(shù)=1.6，則該零件的許用載荷為（

）kN。

參考答案:

98.17

零件表面越粗糙，其疲勞強度就越低。（

）

參考答案:

對

增大零件過度曲線的圓角半徑可以減少應力集中。（

）

參考答案:

對第一章測試如果機械零件處于流體摩擦狀態(tài)，其性質取決于流體內部分子間的粘性阻力。

參考答案:

對

交變應力作用下的摩擦副最容易出現(xiàn)腐蝕磨損

參考答案:

錯

穩(wěn)定磨損階段的長短代表零件的工作壽命

參考答案:

對潤滑不僅可降低摩擦、減輕磨損，而且還具有防銹、散熱、減振等功用。

參考答案:

對潤滑脂的滴點決定其工作溫度

參考答案:

對第二章測試

采用加厚螺母是提高螺紋聯(lián)結強度的有效方法。

參考答案:

錯

受橫向載荷的螺栓組聯(lián)接中的螺栓必須采用有鉸制孔的精配合螺栓。

參考答案:

錯

某柴油機氣缸蓋采用細長桿空心螺紋，其目的是_____________。

參考答案:

減輕重量

下列零件中尚未制定國家標準的是_______________。

參考答案:

矩形牙傳動螺紋

在以下幾種螺紋中，_____________傳動效率最高。

參考答案:

矩形螺紋

半圓鍵聯(lián)接當采用雙鍵時兩鍵應______布置。

參考答案:

在軸向沿同一直線

為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強度，應______

參考答案:

降低螺栓剛度圖示為一螺旋拉緊器，按圖示方向轉動螺母套筒3，為保證兩螺桿1、2相互靠攏，此時兩螺桿的螺紋方向應是_____。

參考答案:

螺桿1為右旋，螺桿2為左旋

我國國家標準規(guī)定，螺栓的強度級別是按其材料的______來進行劃分的。

參考答案:

抗拉強度極限sb與屈服極限sS

第三章測試

傳遞雙向轉矩時應選用兩個對稱布置的切向鍵（即兩鍵在軸上位置相隔180°)

參考答案:

錯

楔鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比，前者的對中性好。

參考答案:

錯

半圓鍵和平鍵能實現(xiàn)軸上零件的軸向固定，所以能傳遞軸向力。

參考答案:

錯

切向鍵的工作面是鍵的側面。

參考答案:

錯

把一個零件固定在一個平面機座上，為保證其位置準確，至少應裝2個定位銷，銷釘?shù)南鄬ξ恢脩恍?/p>

參考答案:

錯

平鍵聯(lián)接的可能失效形式有______________。

參考答案:

壓潰、磨損、剪切破壞等。

對于平鍵靜聯(lián)接，主要失效形式是_____，平鍵動聯(lián)接的主要失效形式則是_____。

參考答案:

工作面的壓潰;

工作面過度磨損普通平鍵的剖面尺寸一般是根據(jù)_____按標準選取的。

參考答案:

軸的直徑第四章測試若帶傳動的初拉力一定，增大摩擦系數(shù)和包角都可提高帶傳動的臨界摩擦力。（）

參考答案:

對帶傳動中，彈性滑動不可避免，其原因是帶的瞬時傳動比不穩(wěn)定。（）

參考答案:

錯帶傳動的中心距過大時，會導致（）。

參考答案:

帶在工作時出現(xiàn)顫動V帶的楔角是（）。

參考答案:

40°在相同的初拉力作用下，V帶的傳動能力高于平帶的傳動能力。（）

參考答案:

對若一普通V帶傳動裝置工作時有300r/min和600r/min兩種轉速，且傳遞的功率不變，則該帶傳動應按600r/min轉速進行設計。（）

參考答案:

錯一定型號的V帶傳動，當小帶輪轉速一定時，其所能傳遞的功率增量取決于（

）。

參考答案:

傳動比為使普通V帶和帶輪的工作槽面相互緊貼，應使帶輪的輪槽角與帶的楔角相等。（）

參考答案:

錯傳動比i大于1的帶傳動中，帶中產生的瞬時最大應力發(fā)生在（）處。

參考答案:

緊邊開始進入小帶輪第五章測試在鏈傳動中，張緊輪宜緊壓在松邊靠近小鏈輪處。

()

參考答案:

對在鏈傳動中，當主動鏈輪勻速回轉時，鏈速是變化的。（）

參考答案:

對鏈傳動設計中，限制鏈輪的最多齒數(shù)不超過120，是為了（）。

參考答案:

減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了（）。

參考答案:

減少傳動的運動不均勻性和動載荷鏈傳動中，最適宜的中心距是（）。

參考答案:

（30~50）p設計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取（）。

參考答案:

偶數(shù)下列鏈傳動傳動比的計算公式中，（）是錯誤的。

參考答案:

**i=T2/(T1*η)**多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排主要是為了（）。

參考答案:

使各排受力均勻鏈傳動中，F(xiàn)1為工作拉力，作用在軸上的載荷FQ可近似地取為（）。

參考答案:

1.2F1鏈傳動張緊的目的主要是（）。

參考答案:

避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動第六章測試由于錐齒輪的幾何尺寸是以大端為標準的，因此受力分析也在大端上進行。（）

參考答案:

錯現(xiàn)有A、B兩對閉式直齒圓柱齒輪傳動。A對齒輪參數(shù)為m=2mm,z1=40,z2=90,b=60mm;B對齒輪參數(shù)為m=4mm，z1=20，z2=45,b=60mm。其他條件均相同時，則B對齒輪的齒根彎曲疲勞強度比A對齒輪的大。（）

參考答案:

對開式齒輪傳動中輪齒的主要失效形式是（）。

參考答案:

彎曲疲勞折斷和磨粒磨損選擇齒輪傳動的平穩(wěn)性精度等級時，主要依據(jù)是（）。

參考答案:

圓周速度在漸開線圓柱齒輪傳動中，相嚙合的大小齒輪工作載荷相同，所以二者的齒根彎曲應力以及齒面接觸應力也分別相等。（）

參考答案:

錯閉式軟齒面齒輪傳動設計中，小齒輪齒數(shù)的選擇應以不根切為原則，盡量少些。（）

參考答案:

錯影響齒輪動載荷系數(shù)Kv大小的主要因素是圓周速度和安裝剛度。（）

參考答案:

錯高速重載齒輪傳動最可能出現(xiàn)的失效形式是（

）。

參考答案:

齒面膠合除了調質以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（

）。

參考答案:

正火齒輪傳動中，經(jīng)過熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。（）

參考答案:

錯第七章測試在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動效率越低，自鎖性越差。

()

參考答案:

錯在蝸桿、鏈兩級傳動中，宜將鏈傳動布置在高速級。()

參考答案:

錯當兩軸線（）時，可采用蝸桿傳動。

參考答案:

垂直交錯在蝸桿傳動中，當需要自鎖時，應使蝸桿導程角（）當量摩擦角。

參考答案:

小于阿基米德蝸桿的（）模數(shù)，應該符合標準數(shù)值。

參考答案:

軸向起吊重物用的手動蝸桿傳動裝置，應采用（）蝸桿。

參考答案:

單頭，小導程角在蝸桿傳動中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使（）。

參考答案:

傳動效率降低，蝸桿剛度提高計算蝸桿傳動的傳動比時，公式（）是錯誤的。

參考答案:

i=d2/d1為了減少蝸輪滾刀型號，有利于刀具標準化，規(guī)定（）為標準值。

參考答案:

蝸桿分度圓直徑閉式蝸桿傳動的失效形式主要是（）。

參考答案:

點蝕和膠合第八章測試

設計某普通碳鋼零件時，校核后剛度不足，若改用高強度合金鋼，對提高其剛度是不起作用的。

參考答案:

對

提高軸的表面質量有利于提高軸的疲勞強度。

參考答案:

對

靜載荷作用的軸內部也可能產生變應力。

參考答案:

對

連接汽車前橋和后橋的那根轉動著的軸是一根轉軸。

參考答案:

錯

計算載荷等于（）。

參考答案:

載荷系數(shù)與名義載荷的乘積

增大軸在截面變化處的圓角半徑，主要目的是（）

。

參考答案:

降低應力集中，提高軸的疲勞強度軸上安裝有過盈連接零件時，應力集中將發(fā)生在軸上（）

。

參考答案:

沿輪轂兩端部位某45鋼軸的剛度不足，可采取（）措施來提高其剛度。

參考答案:

增大軸徑軸上與輪轂相配合的軸段長度應（）該輪轂的長度。

參考答案:

小于第九章測試在下列四種向心滾動軸承中，（）型除可以承受徑向載荷外，還能承受不大的雙向軸向載荷。

參考答案:

60000一般轉速、一般載荷工作的正常潤滑的滾動軸承其主要失效形式是（）。

參考答案:

滾動體與滾道產生疲勞點蝕對某一滾動軸承來說，當所受當量動載荷增加時，基本額定動載荷（）。

參考答案:

不變角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而（）。

參考答案:

增大（）只能承受軸向載荷。

參考答案:

推力球軸承對于溫度較高或較長的軸，其軸系固定結構可采用（）。

參考答案:

一端固定另一端游動的形式（）不是滾動軸承預緊的目的。

參考答案:

降低摩擦阻力對轉速很高（n＞7000r／min）的滾動軸承宜采用（）的潤滑方式。

參考答案:

噴油或噴霧潤滑潤滑條件相同時，以下四種精度和內徑相同的滾動軸承中（）軸承的極限轉速最高。

參考答案:

角接觸球軸承推力球軸承不適用于高轉速，這是因為高速時（），從而使軸承壽命嚴重下降。

參考答案:

滾動體離心力過大第十章測試巴氏合金通常用于作滑動軸承的（）。

參考答案:

軸承襯在液體動壓滑動軸承中，偏心率e（相對偏心距c）愈大，說明（）。

參考答案:

最小油膜厚度愈小設計液體摩擦動壓向心滑動軸承時，若通過熱平衡計算，發(fā)現(xiàn)軸承溫度太高，可通過（）來改善。

參考答案:

增大相對間隙向心滑動軸承的相對間隙ψ，通常是根據(jù)（）進行選擇。

參考答案:

軸承載荷F和軸頸轉速n設計動壓向心滑動軸承時，若寬徑比B/d取得較大，則（）。

參考答案:

軸承端泄量小，承載能力高，溫升高

流體動壓軸承和流體靜壓軸承都必須用油泵供給壓力油以支撐外載并潤滑軸承。（）

參考答案:

錯流體動壓潤滑徑向滑動軸承的承載能力與相對間隙ψ2成反比。（）

參考答案:

對流體動壓潤滑徑向滑動軸承的承載量系數(shù)Cp取決于軸承的包角α、相對偏心率和寬徑比B/d。（）

參考答案:

對高速輕載滑動軸承潤滑時，易選粘度較大的潤滑油。（）

參考答案:

錯高速重載軸承溫度高，軸承寬徑比B/d宜取小值。（）

參考答案:

對第十一章測試凸緣聯(lián)軸器常用于傳遞轉矩大，被聯(lián)接兩軸問存在綜合位移的機械結構設計中。（）

參考答案:

錯為實現(xiàn)在任何工作狀態(tài)下兩軸間的運動和動力的聯(lián)接，結構設計時應選用摩擦式離合器結構型式。

（）

參考答案:

對聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（）。

參考答案:

傳遞轉矩在載荷平穩(wěn)、沖擊輕微且兩軸對中準確的情況下，若希望壽命較長，則宜選用（

）聯(lián)軸器。

參考答案:

固定式剛性在載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對偏移的情況下，通