建筑施工起重機(jī)械安全管理

建筑施工起重機(jī)械安全管理第一頁，共72頁。一、建筑起重機(jī)械基礎(chǔ)知識二、建筑起重機(jī)械的安裝與使用安全管理三、建筑起重機(jī)械的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)介紹四、建筑起重機(jī)械的事故分析與預(yù)防第二頁，共72頁。特種設(shè)備的范圍壓力容器電梯起重機(jī)械壓力管道場（廠）內(nèi)特種車輛第三頁，共72頁。

一、起重機(jī)械的定義和工作特點(diǎn)

1、定義

起重機(jī)械：指用于垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)，額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。1）起重機(jī)械是現(xiàn)代化工業(yè)不可缺少的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大減少勞動強(qiáng)度。第四頁，共72頁。2）起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式，通過起重吊鉤起升、下降，或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí)，經(jīng)歷上料、運(yùn)送、卸料及返回原處的過程，工作范圍較大，危險(xiǎn)因素很多。被提升在空中的人員、設(shè)備等的安全，決定于提升鋼絲繩和一些安全裝置的有效性，要求的安全程度較高。

3）起重機(jī)械的安裝、操作和維修保養(yǎng)人員大多工作在高空，危險(xiǎn)性大。需要多人配合，露天作業(yè)多，各種工作機(jī)構(gòu)暴露在外，環(huán)境因素影響多。第五頁，共72頁。起重機(jī)械的種類葫蘆式起重機(jī)橋式起重機(jī)門式起重機(jī)門座式起重機(jī)流動式起重機(jī)塔式起重機(jī)施工升降機(jī)其它輕小型起重機(jī)第六頁，共72頁。1、起重機(jī)的基本參數(shù)起重量、起重力矩、跨度、起升高度、工作速度、幅度、起重臂傾角、起重機(jī)總重、輪壓2、起重機(jī)的工作級別第七頁，共72頁。塔式起重機(jī)基本參數(shù)：一、工作幅度：是指起重吊鉤中心與塔機(jī)旋轉(zhuǎn)中心的水平距離。二、起重量：額定起重量和最大起重量。最大額定起重量是指起重臂在最小幅度時(shí)允許起吊的最大質(zhì)量，是塔機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)之一。第八頁，共72頁。三、起重臂仰角：與水平中心線的夾角，塔機(jī)起重臂仰角一般在0°～60°之間。四、起升高度：指地面或軌面到吊鉤中心的距離。五、起重力矩：起重量與相應(yīng)的工作幅度的乘積。六、工作速度：包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走的速度七、軌距：指兩根軌道中心線之間的距離。八、自重：是指塔機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)塔機(jī)本身的總質(zhì)量。第九頁，共72頁。塔式起重機(jī)安全裝置：一、起重量限制器：對最大起重量大于6t的起重機(jī)如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。當(dāng)起重量大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動。二、起重力矩限制器：當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動。三、行程限位：第十頁，共72頁。六、夾軌器：軌道式起重機(jī)必須安裝夾軌器，保證非工作狀態(tài)下起重機(jī)不能在軌道上移動。七、緩沖器：大車（小車）軌道末端需安裝擋架，緩沖器安裝在擋架或起重機(jī)上，當(dāng)起重機(jī)與軌道末端擋架相撞擊時(shí)，緩沖器必須保證起重機(jī)能比較平穩(wěn)的停車而不至于產(chǎn)生猛烈的沖擊。八、擋板：在軌道上行駛的起重機(jī)，在臺車架上需安裝排障擋板，擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。九、滑輪組：人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置。第十一頁，共72頁。塔式起重機(jī)第十二頁，共72頁。施工升降機(jī)第十三頁，共72頁。第十四頁，共72頁。專用起重機(jī)第十五頁，共72頁。第十六頁，共72頁。第十七頁，共72頁。第十八頁，共72頁。第十九頁，共72頁。

塔式起重機(jī)：臂架安置在垂直的塔升頂部的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。

塔式起重機(jī)可分為兩類，即快速安裝式和非快速安裝式，又可以按變幅方式分為小車水平變幅和動臂變幅，及按回轉(zhuǎn)部位分為下回轉(zhuǎn)和上回轉(zhuǎn)兩類，如果按使用方式區(qū)分，則有軌行、固定、附著、內(nèi)爬四種型式。第二十頁，共72頁。2、塔式起重機(jī)的組成

1）結(jié)構(gòu)：底架、塔身、回轉(zhuǎn)支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機(jī)室、梯子和平臺、頂升套架和橫梁。

2）機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、架設(shè)機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)。

3)電氣：電源、電線與電纜、控制與保護(hù)、電動機(jī)。

4）安全裝置：超載限制器、行程限位器、安全止擋和緩沖器、應(yīng)急裝置、非工作狀態(tài)安全裝置、環(huán)境危害預(yù)防裝置。

5）附屬裝置：配重與壓重、基礎(chǔ)與軌道、托運(yùn)裝置、附著框架及連桿、內(nèi)爬框架、排繩與拖繩裝置、電纜卷筒、檢修裝置第二十一頁，共72頁。第二十二頁，共72頁。第二十三頁，共72頁。第二十四頁，共72頁。第二十五頁，共72頁。第二十六頁，共72頁。第二十七頁，共72頁。第二十八頁，共72頁。第二十九頁，共72頁。第三十頁，共72頁。第三十一頁，共72頁。第三十二頁，共72頁。第三十三頁，共72頁。第三十四頁，共72頁。第三十五頁，共72頁。第三十六頁，共72頁。第三十七頁，共72頁。第三十八頁，共72頁。3、塔式起重機(jī)的主要性能指標(biāo)起升高度最大幅度起重量特性曲線第三十九頁，共72頁。一、塔式起重機(jī)的安裝與拆除1架設(shè)方法分為快速安裝和非快速安裝，主要介紹非快速安裝2安裝架設(shè)的安全要求塔式起重機(jī)安裝、架設(shè)和轉(zhuǎn)移較平凡，危險(xiǎn)性大，事故概率高，必須予以高度重視。第四十頁，共72頁。1、安裝架設(shè)一般性安全要求1）安裝建設(shè)前，要充分掌握該塔機(jī)的性能和特點(diǎn)，理解使用說明書中規(guī)定的安裝架設(shè)順序和方法，并嚴(yán)格遵守。安裝單位和安裝人員須具備相應(yīng)的資格。2）安裝架設(shè)時(shí)要注意風(fēng)速變化，風(fēng)速必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般不應(yīng)超過13m/s。第四十一頁，共72頁。3）各零部件連接正確、可靠。高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力、銷軸配合間隙、開口銷固定、鋼絲繩末端的緊固。4）安裝架設(shè)時(shí)，要注意觀察、監(jiān)視，統(tǒng)一指揮，聯(lián)絡(luò)可靠。5）必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定安裝零部件，不得隨意取消、代換和替添，任何修改都應(yīng)經(jīng)專業(yè)人員同意。如大型標(biāo)牌。第四十二頁，共72頁。6）起重設(shè)備和吊裝索具要嚴(yán)格檢查后才能使用。7）鋼絲繩的穿繞必須按設(shè)計(jì)要求，除兩端固定外，不能與不轉(zhuǎn)動的部件接觸、相碰。8）塔式起重機(jī)都對起重力矩、吊裝部件重量、重心位置、外形尺寸、吊點(diǎn)高度都有規(guī)定，必須遵守，仔細(xì)檢查并試吊，確認(rèn)可靠，方可吊裝。9）安裝架設(shè)后，必須嚴(yán)格檢驗(yàn)。第四十三頁，共72頁。2、安裝場地的選擇1）保證安全操作距離0.5m。2）塔式起重機(jī)任何部位與輸電線的安全距離不小于表中規(guī)定。(10KV,水平1.0ｍ，垂直1.5ｍ）3)兩臺塔式起重機(jī)之間的最小距離至少2ｍ。4）應(yīng)保證塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不掠過建筑物和街道上空。5）場地的大小，必須考慮到組裝部件的長度，如臂架及布置安裝用的起重設(shè)備。6）道路適于運(yùn)輸車輛和自行起重設(shè)備方便進(jìn)出。7）建筑物竣工后,要保證塔式起重機(jī)能方便地拆卸。第四十四頁，共72頁。3、基礎(chǔ)與軌道1）塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)與軌道必須符合使用說明書規(guī)定。這一點(diǎn)十分重要，因?yàn)橐酝捎诨A(chǔ)沉陷、軌頂坡度過大、鋼軌接頭縫隙過大等原因造成的整機(jī)傾覆事故屢見不鮮。安裝時(shí)，還要注意區(qū)分不同型式的不同要求和適應(yīng)對象。2）鋼軌型號要符合規(guī)定，要注意軌頭寬度與行走輪踏面寬度的配合，盡量選用軌頂面已磨平的鋼軌，以接近線接觸的假設(shè)計(jì)算條件，否則，易啃軌。第四十五頁，共72頁。3）基礎(chǔ)的地耐力要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為0.2MPa。碎石基礎(chǔ)用的碎石粒度為20～40mm，含土量不大于20％，以保證路基排水、透氣及足夠的磨擦力要求。4）鋼軌接頭間隙不大于4mm，兩軌頂高差不大于2mm，接頭處不得懸空，必須設(shè)軌枕.兩側(cè)接頭必須錯開至少1.5m.5)軌距誤差不大于名義值的1/1000.未安裝起重機(jī)時(shí),軌頂面的縱橫坡度不大于2.5/1000;安裝起重機(jī)并吊重后,軌頂面的縱橫坡度不大于5/1000.第四十六頁，共72頁。6)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和使用說明書規(guī)定安裝行走限位器和安全止檔,安全止檔要有足夠強(qiáng)度,高度不小于行走輪直徑的2/3,必要時(shí)設(shè)緩沖裝置。7)固定混凝土基礎(chǔ)的鋼筋配置要符合設(shè)計(jì)要求,澆灌后強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定方可安裝預(yù)埋件、尤其是不用壓重的固定基礎(chǔ),相互位置必須達(dá)到規(guī)定精度,垂直度、平面度不大于1/1000。安裝預(yù)埋件要采用可靠的保證措施。8）按電氣接地要求設(shè)接地裝置,導(dǎo)線連接可靠,并應(yīng)測試接地電阻不大于4Ω（重復(fù)接地電阻不大于10Ω）第四十七頁，共72頁。4、液壓頂升的安全操作液壓頂升是自升式塔式起重機(jī)的重要安裝步驟，應(yīng)注意下列問題。1）頂升時(shí)，如液壓系統(tǒng)的油壓過高，說明頂升阻力比設(shè)計(jì)值增大很多，不僅容易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油壓聲高異常時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，排除危險(xiǎn)因素后再繼續(xù)頂升。第四十八頁，共72頁。2）下降時(shí)，回油必須通過平衡閥或液控單向閥來控制下降速度，以防止產(chǎn)生過大的振動、沖擊，以及管路爆裂而自由下落。設(shè)計(jì)較完善的液壓頂升系統(tǒng)，往往在下降回油管路中設(shè)可調(diào)節(jié)流閥。操作中切記不可帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，每次預(yù)調(diào)開度一般只應(yīng)旋松1/4圈，不能過大。3）溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說明書的要求。若過小，可能無法頂升；若過大，則可能發(fā)生意外事故或損壞液壓系統(tǒng)。

第四十九頁，共72頁。4）液壓管路必須充分排氣,油液保持清潔,油量足夠，接頭連地可靠,上升和下降時(shí)的進(jìn)出油口絕不能接反，管路必須剛性連接且盡量靠近油缸。5）頂升前，應(yīng)按說明書規(guī)定調(diào)整頂升部分重心位置，使其重心線位于頂升油缸軸線上，保證頂升平穩(wěn)，減輕液壓系統(tǒng)負(fù)荷。這一操作應(yīng)仔細(xì)、耐心，一般是靠移動變幅小車來實(shí)現(xiàn)，也有的是靠移動平衡重。由于實(shí)際重量和重心與理論計(jì)算相差較大，使用說明書中給出的位置僅供參考，主要應(yīng)通過試頂升5～10mm,觀察頂升與被頂升部分的間隙是否均勻和壓力表讀數(shù)是否最小來實(shí)際確定調(diào)整位置.第五十頁，共72頁。6)頂升前,應(yīng)注意將臂架轉(zhuǎn)到規(guī)定位置,并使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動,頂升中應(yīng)防止臂架轉(zhuǎn)動。7)吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好,不能依靠頂套架承受載荷,以免引起套架屈曲失穩(wěn)。8)頂升橫梁、套架與塔身的支承必須牢靠，防脫裝置要卡好。9）套架頂起后,塔頂與塔身只靠較弱的套架連接,不能中途停止安裝,以免遇強(qiáng)風(fēng)發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。第五十一頁，共72頁。10）頂升作業(yè)結(jié)束后，套架應(yīng)降到塔身底部，以降低迎風(fēng)阻力，減小上部重量。11）現(xiàn)代自升式塔機(jī)塔身節(jié)主弦桿截面，往往按不同強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度來配置。要按照最終頂升的作業(yè)高度，從最下面安裝符合規(guī)定型號的塔身節(jié)。12）自升式塔式起重機(jī)頂升時(shí),如果塔身尚未與回轉(zhuǎn)支座連接而提前拆卸套架與回轉(zhuǎn)支座的連接銷軸或螺栓,上部構(gòu)件會立即墜落。塔身未與回轉(zhuǎn)支承連接時(shí),也不允許臂架回轉(zhuǎn)及開動變幅小車、起升和行走,造成機(jī)毀人亡。第五十二頁，共72頁。5、與建筑物錨固的方法和要求一般塔式起重機(jī)由于受塔身剛度、強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的限制，自由高度不會超過60m。。要想超過這一高度，就必須與建筑物錨固和增加支撐等措施。錨固的形式有兩種。一種是在塔身上每隔一定距離固定一個附著框，用剛性連桿或剛性連桿與拉索組合結(jié)構(gòu)，與建筑物相同樓板或梁上的預(yù)埋件連接，將塔身成為底部固定和上部有多道彈性支座的多跨不定梁。另一種是在塔身上每隔一定距離固定一個附著框，用鋼纜與預(yù)埋在地面基礎(chǔ)上的地錨連接起來，并張緊。第五十三頁，共72頁。1）事先確定塔身中心與建筑物水平附著的距離，各附著框之間的距離，附著框各錨固點(diǎn)之間的幾何尺寸和位置。一般由制造廠設(shè)計(jì)。2）事先確定使用附著道數(shù)及組合方法。3）附著框必須安裝在每個塔身節(jié)中部水平腹桿處，上下偏移不超過200－300mm；附著連桿應(yīng)該與地面平行，偏角不超過5oC。4）安裝附著框架必須保證不妨礙頂升套架的使用。第五十四頁，共72頁。5）安裝每一道附著桿，都不得任意加高塔身，保證在附著前，使起重機(jī)的自由高度符合說明書的規(guī)定。7）附著狀態(tài)的塔式起重機(jī)，每三道中間應(yīng)有一道與塔身放松，以減少額外負(fù)荷。松頂絲。8）在拆卸附著桿時(shí)，先降落塔身，滿足自由高度的需要。9）安裝附著桿前，預(yù)埋錨固件的建筑物所澆灌的鋼筋混凝土必須養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。第五十五頁，共72頁。二、塔式起重機(jī)的使用管理在介紹塔式起重機(jī)使用管理前，讓我們一塊分析塔機(jī)的危險(xiǎn)因素有哪些，這些危險(xiǎn)因素構(gòu)成了事故的主要原因和主要方面，對于加強(qiáng)塔式起重機(jī)安全管理有非常積極的意義。第五十六頁，共72頁。1、使用環(huán)境及自身結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)因素1）塔式起重機(jī)在戶外使用，自然環(huán)境條件成為安全使用的前提條件。如，低溫冷脆性等。2）為抵抗較大的傾覆力矩，需要堅(jiān)固的基礎(chǔ)和支撐。3）具有較高的塔身和較長的臂架，必須十分強(qiáng)調(diào)抗傾覆穩(wěn)定性，起重量必須嚴(yán)格按幅度增加而減少。第五十七頁，共72頁。4）建筑材料和構(gòu)件形狀復(fù)雜，變化較多，不僅吊具和捆扎方式影響吊裝安全，而且吊重脫落會造成臂架折曲、失穩(wěn)、整機(jī)傾覆的危險(xiǎn)。5）建筑工地狹窄，吊重在垂直和水平方向上與周圍構(gòu)筑物、安全網(wǎng)、腳手架、施工升降機(jī)發(fā)生碰撞，或運(yùn)動部件與其它起重機(jī)干擾。6）高空中維護(hù)保養(yǎng)條件差，隱蔽故障不易發(fā)現(xiàn)；鋼絲繩、制動器、螺栓連接、焊縫、銹蝕等。7）必須高度重視頂升操作。第五十八頁，共72頁。2、設(shè)計(jì)方面的危險(xiǎn)因素1）構(gòu)造方面：斷軸、脫軌裝置未設(shè)。2）連接方面：高強(qiáng)螺栓連接加防松墊圈、焊接設(shè)計(jì)錯誤、配重未可靠固定。3）材料選擇方面：4）電氣控制：斷錯相保護(hù)、失壓保護(hù)5）傳動部分6）安全裝置部分缺失。第五十九頁，共72頁。3、制造方面的危險(xiǎn)因素1）擅自修改圖紙或不按圖制造，隨意取消和代用桿件、零部件。2）材料機(jī)械性能達(dá)不到要求，化學(xué)成分不合格。3）焊接缺陷嚴(yán)重，無焊接工藝。第六十頁，共72頁。4）幾何尺寸精度不夠，配合性質(zhì)改變。5）主要受力構(gòu)件垂直度和直線度超差，偏心加大，屈曲失穩(wěn)加大。6）零部件位置誤差大，如鋼絲繩干涉等。7）電氣線路錯誤，導(dǎo)致控制失常。8）未經(jīng)出廠試驗(yàn)。第六十一頁，共72頁。4、使用方面的危險(xiǎn)因素統(tǒng)計(jì)資料表明，塔式起重機(jī)事故大多數(shù)是由使用方面違反操作規(guī)程造成的。主要因素有：1）穩(wěn)定性破壞a、軌道和基礎(chǔ)質(zhì)量差，驗(yàn)收不嚴(yán)、不注意維護(hù)，排水不暢。b、不設(shè)行走限位裝置和安全止擋，或失靈。c、軌道接縫使用日久，軌道固定不牢行走時(shí)產(chǎn)生較大沖擊。第六十二頁，共72頁。d、平衡重和壓重不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，重量不足或位置不正確，或未按要求固定，反傾覆力矩減少，穩(wěn)定性破壞。e、起重力矩失靈，超載運(yùn)行。f、超過設(shè)計(jì)規(guī)定的風(fēng)力下使用。g、非工作狀態(tài)下沒有卡好夾軌器，出軌，傾覆。h、非工作狀態(tài)下回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沒有保證臂架自由回轉(zhuǎn)，不按要求按放大型標(biāo)牌。

第六十三頁，共72頁。i、動臂變幅塔式起重機(jī)，在非工作狀態(tài)下沒有將臂架放到最大幅度處，導(dǎo)致向后方的傾覆力矩過大傾覆。j、違反操作規(guī)程，越級換檔，機(jī)構(gòu)調(diào)速失靈，打反車，啟動或制動慣性力突然加大，塔機(jī)傾覆。k、鋼絲繩、吊具破壞、導(dǎo)致重物突然突然脫落，產(chǎn)生反彈后傾。第六十四頁，共72頁。i、起升高度限制器失靈，吊鉤向上起升不受限制，造成過卷，使臂架向后翻轉(zhuǎn)。m、塔身垂直度超差過大，使中心外移，增大傾覆力矩。n、司機(jī)操作注意力不集中，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍障礙，發(fā)生碰撞而傾覆。o、自