鳳凰路交通安全施工方案

泰州鳳凰東路（興泰南路—東環(huán)高架）改造工程交通安全施工方案編制人：審核人：審批人：江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司鳳凰東路（興泰南路—東環(huán)高架）改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0一七年四月目錄TOC\o"1-1"\u一．現(xiàn)場管理方案 1二．交通平安保證書 7三．平安預(yù)案 8四．平安應(yīng)急預(yù)案 11五．交通組織方案 13六．交通平安封閉示意圖 18現(xiàn)場管理方案一、工程簡介泰州市鳳凰東路（興泰南路-東環(huán)高架）改造工程為泰州市中心主干路，西起興泰南路，東至東環(huán)高架，道路全長2.358KM，紅線寬60米。依據(jù)老路水泥板塊檢測報告，現(xiàn)狀老水泥砼板塊共計2229塊，其中路面破損板塊為：176塊，斷板率為7.9%?，F(xiàn)狀道路橫斷面為單幅路形式，僅有24m車行道，道路兩側(cè)無非機(jī)動車道和人行道。道路沿線現(xiàn)存1座橋梁及1座蓋板涵。本次設(shè)計鳳凰東路現(xiàn)狀水泥混凝土機(jī)動車道進(jìn)行黑色化改造（白+黑），同時依據(jù)規(guī)劃紅線寬度新建人行道、非機(jī)動車道，并完善交通設(shè)施。二、分項(xiàng)工程施工依次及施工進(jìn)度支配1、施工依次支配（1）中兩板塊快車道原砼路面病害修補(bǔ)快車道其次板塊原砼路面病害修補(bǔ)兩側(cè)邊側(cè)兩車道原砼路面病害修補(bǔ)快車道路面攤鋪瀝青開放交通后施工兩側(cè)慢車道跟換路緣石2、施工封閉方案由于鳳凰東路車流量特別大，為了便利車輛通行實(shí)力，不實(shí)行全線封閉施工，采納水馬和錐形筒敏捷機(jī)動做哪里封哪里，在封閉區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的平安設(shè)施，增設(shè)臨時標(biāo)線導(dǎo)流交通，一旦達(dá)到通行要求，馬上開放交通。具體封閉方案詳見示意圖。3、施工進(jìn)度支配支配：本合同段施工任務(wù)支配于2017年4月10日實(shí)施，2017年11月10日完成全部施工任務(wù)。具體狀況依據(jù)設(shè)計要求實(shí)施。依據(jù)施工閱歷，施工中將依據(jù)特點(diǎn)合理支配施工，利用有利時機(jī)，加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，合理規(guī)劃支配，加強(qiáng)各工區(qū)的協(xié)調(diào)合作，保證全標(biāo)段高質(zhì)量、高速度的完成，最大限度的削減對交通的影響。三、平安保證體系1、平安保證措施及體系本合同段平安生產(chǎn)工作嚴(yán)格執(zhí)行2005年7月1日起實(shí)施《江蘇省平安生產(chǎn)條例》。1.1、平安管理內(nèi)容1.1.1加強(qiáng)平安生產(chǎn)教化，仔細(xì)貫徹國家勞動愛護(hù)條例的三個勞動法規(guī)；1.1.2建立有力的平安保證體系，實(shí)行定期平安檢查；1.1.3分項(xiàng)工程施工時制定符合本工程的平安規(guī)定，并仔細(xì)執(zhí)行嚴(yán)禁違章指揮，違章操作；1.1.4對于下述的工作尤其加強(qiáng)平安保障:1.1.4.1施工中與地方道路交叉路段；1.1.4.2機(jī)械設(shè)備交叉，車輛與機(jī)械混合作業(yè)的現(xiàn)場；1.1.4.3生活用電及生產(chǎn)用電平安，防火措施；1.1.4.4拌和樓的修理和調(diào)試，特大型設(shè)備實(shí)行平安保證措施。1.2、平安管理措施:1.2.1建立健全平安保證體系和職業(yè)健康平安管理體系。項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職平安員，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證平安的一切工作。1.2.2用各種宣揚(yáng)工具，采納多種教化形式，使職工樹立平安統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化平安意識，建立平安保證體系，使平安管理制度化，教化常常化。1.2.3各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，同時下達(dá)平安技術(shù)措施檢查工作時，總結(jié)平安生產(chǎn)狀況，提出平安生產(chǎn)要求把平安生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。1.2.4仔細(xì)執(zhí)行定期平安教化，平安會議，平安檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾平安人員的作用，對發(fā)覺事故隱患和危及到工程人身平安的事項(xiàng)，要剛好處理，作出記錄，剛好改正，落實(shí)到人。1.2.5施工中臨時結(jié)構(gòu)必需向員工進(jìn)行平安技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進(jìn)行平安設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可運(yùn)用。1.2.6工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必需符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，平安避雷設(shè)備。1.3、平安管理制度1.3.1建立、健全各級各部門的平安生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎懲方法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)運(yùn)用和機(jī)械租用平安生產(chǎn)協(xié)議書。1.3.2施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的平安技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。進(jìn)行全面的針對性的平安技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。1.3.3建立定期平安檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危急崗位。平安檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)剛好整改，做到定人、定時間、定措施。1.3.4工人應(yīng)駕馭本工種操作技能，熟識本工種平安技術(shù)操作規(guī)程。班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”平安活動。對班組的平安活動，要有考核措施。1.4、平安體系平安管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師分管共抓。建立健全專職平安員責(zé)任制度，由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職平安員，將平安生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順當(dāng)實(shí)施。平安生產(chǎn)保證體系見附圖。平安生產(chǎn)保證體系圖目標(biāo)：無上等級事故，無職傷亡事故目標(biāo)：無上等級事故，無職傷亡事故管理層次平安預(yù)防措施基礎(chǔ)工作管理層次平安預(yù)防措施基礎(chǔ)工作建設(shè)單位監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督班組建設(shè)班組建設(shè)內(nèi)部平安監(jiān)督內(nèi)部平安監(jiān)督施工教化施工教化規(guī)范教化規(guī)范教化人員人員規(guī)章制度規(guī)章制度有關(guān)“有關(guān)“規(guī)定”“方法”機(jī)械技術(shù)交底施工平安技術(shù)交底施工平安物資物資管理管理手段規(guī)范施工活動規(guī)范施工活動方法方法規(guī)范活動規(guī)范活動作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)道德環(huán)境職業(yè)道德環(huán)境崗位責(zé)任制崗位責(zé)任制實(shí)現(xiàn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢查、評比、總結(jié)檢查、評比、總結(jié)獎懲獎懲各種競賽活動各種競賽活動責(zé)任制兌現(xiàn)責(zé)任制兌現(xiàn)交通平安保證書為進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目施工中員工的平安教化和管理，提高員工的交通平安意識，杜絕或削減交通平安事故的發(fā)生，我項(xiàng)目部就施工期間交通平安保證做到以下幾點(diǎn)：1、仔細(xì)學(xué)習(xí)道路交通平安相關(guān)的法律法規(guī)學(xué)問，提高自身交通法制觀念和交通平安意識，為員工樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象。2、對員工開展常常性的交通平安教化，每周利用晨會和工作例會等時間，進(jìn)行1-2次交通平安方面專項(xiàng)教化或?qū)ｍ?xiàng)檢查總結(jié)。3、嚴(yán)格執(zhí)行平安員值班制度，在白天施工和夜間堅持值勤，剛好疏導(dǎo)交通，監(jiān)督引導(dǎo)員工及機(jī)械設(shè)備按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄，確保員工交通平安。4、剛好發(fā)覺和駕馭員工在交通平安方面出現(xiàn)的新狀況、新問題，剛好向公司及主管部門匯報，努力進(jìn)行整改。做好車輛的摸底排查工作，發(fā)動員工向公司和有關(guān)部門進(jìn)行舉報。以上各項(xiàng)我項(xiàng)目部保證做到，請領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

平安預(yù)案本工程平安限制重點(diǎn)為施工過程中交通平安，針對這一特點(diǎn)制定平安預(yù)案如下：一、我項(xiàng)目部實(shí)行三項(xiàng)措施，確保道路暢通：其一，做好交通平安預(yù)案；其二，施工現(xiàn)場管理嚴(yán)格；其三，組織足夠現(xiàn)場執(zhí)勤上路巡查平安維護(hù)狀況。因施工須要，在交叉口設(shè)置“前方半幅封閉、請繞道行駛”標(biāo)記，在施工現(xiàn)場設(shè)置各類平安警示標(biāo)記、禁行標(biāo)記、繞道行駛標(biāo)記等，并支配專人指揮疏導(dǎo)交通。二、為確保改造工程項(xiàng)目順當(dāng)實(shí)施，我項(xiàng)目部對交通平安管理工作科學(xué)支配、施工現(xiàn)場管理嚴(yán)格有序，標(biāo)記防護(hù)設(shè)施齊備，對重點(diǎn)部位加強(qiáng)管理。其次，做好交通平安預(yù)案，提高快速反應(yīng)和處置事故的實(shí)力。早在項(xiàng)目開工之前，就進(jìn)行了周密的實(shí)地考察和現(xiàn)場調(diào)研，制定了《應(yīng)急處置措施》等一系列平安防護(hù)措施和各種交通平安管理方案，建立好了值班制度。公司分管負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理親自帶班上路巡查，并仔細(xì)落實(shí)勤務(wù)，做到24小時上路巡查，并建立長效機(jī)制，有條不紊開展工作。三、施工人員實(shí)施檢查、維護(hù)作業(yè)時，應(yīng)著統(tǒng)一的平安標(biāo)記服裝。養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時，必需設(shè)置明顯統(tǒng)一的標(biāo)記，開啟示警燈。四、道路施工時，應(yīng)當(dāng)選擇交通量較小的時段，避開影響車輛通行。我單位已設(shè)置規(guī)范的施工標(biāo)記、平安標(biāo)記等養(yǎng)護(hù)平安設(shè)施。通過施工現(xiàn)場的車輛，必需減速并按設(shè)置標(biāo)記行駛，聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。五、分項(xiàng)工程施工完畢，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)快速清除道路上的障礙物。確認(rèn)無平安隱患后，方可復(fù)原通行。六、考慮到大交通量通行條件下的平安問題：（1）完善施工方案，增加設(shè)備投入，保證質(zhì)量的同時，加快施工進(jìn)度，盡可能削減道路條件對交通平安的影響。（2）建立健全平安監(jiān)管、平安保證體系，有針對性地制訂各項(xiàng)平安生產(chǎn)管理制度和平安技術(shù)措施、方案，編制各類平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化施工人員平安教化，貫徹“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。（3）采納高效率、技術(shù)含量較高的大型路面機(jī)械化施工設(shè)備，嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件中對施工設(shè)備提出性能標(biāo)準(zhǔn)要求，緊排施工支配，削減施工時間，實(shí)施快速施工，以降低發(fā)生交通事故的概率。（4）在施工現(xiàn)場增設(shè)醒目的臨時標(biāo)記、標(biāo)線、警告或提示標(biāo)記，夜間施工懸掛紅燈，全部上路作業(yè)人員穿反光背心。（5）交通執(zhí)勤人員全部駐扎在現(xiàn)場，特殊是交通高峰時段，全力以赴確保借道通行轉(zhuǎn)換口的管理。七、施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1、負(fù)責(zé)施工作業(yè)人員的施工平安作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和教化，設(shè)置平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職平安生產(chǎn)管理人員；2、嚴(yán)格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及平安生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)；3、按業(yè)主要求設(shè)置工程施工平安設(shè)施；4、確保工程施工作業(yè)人員、設(shè)備的平安；5、保證工程施工不得影響車輛平安通行；6、執(zhí)行國家和本市有關(guān)平安生產(chǎn)管理的其它規(guī)定。八、駕駛工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：1、進(jìn)出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；2、在施工區(qū)域外隨意停放；3、將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；4、穿越中心分隔帶；5、違反道路平安管理的其它行為。九、工程施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、接受特地的平安教化和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；2、現(xiàn)場施工作業(yè)人員必需穿著帶有反光標(biāo)記的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必需穿著帶有反游標(biāo)記的橘紅色背心；3、乘坐施工單位車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場；4、不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)限制區(qū)以外；5、不準(zhǔn)擅自變更限制標(biāo)記和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍；6、不得隨意橫穿道路；7、不得違反道路平安管理的其它行為。平安應(yīng)急預(yù)案1、發(fā)生一般火警、火災(zāi)事故、人身損害事故，當(dāng)值班人員應(yīng)馬上報告給分管領(lǐng)導(dǎo)，逐級上報?；鹁馂?zāi)排打119懇求救援。人身傷亡事故馬上送醫(yī)院治療，但不管哪類事故，搶險救援時都要先切斷電源或?qū)嵭蟹雷o(hù)措施后再組織救援，防止事態(tài)擴(kuò)大。2、發(fā)生重大火災(zāi)事故，應(yīng)馬上切斷電源，快速向班組長匯報，班組長逐步向上級反映。崗位人員拔打“119”救援電話懇求救援后，首先組織自救，運(yùn)用現(xiàn)場滅火器進(jìn)行滅火。依據(jù)著火部位、性質(zhì)也可用現(xiàn)場備用的防火沙、土、水進(jìn)行滅火，電氣火災(zāi)要用干粉粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要遠(yuǎn)離，嚴(yán)防爆炸傷人，待消防專業(yè)人員趕到后，在專業(yè)人員指揮下協(xié)作滅火。3、發(fā)生人身傷亡事故，發(fā)覺人員馬上向班組長、平安員報告，逐級上報后，還要通知醫(yī)院工傷搶救小組，馬上趕赴現(xiàn)場組織救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要剛好用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴(yán)峻，要用干凈布料進(jìn)行包扎止血。若傷者發(fā)生骨折要保持靜坐或靜臥。若發(fā)生嚴(yán)峻燒傷、燙傷，要馬上用冷水沖洗30分鐘以上。若作者已昏迷、休克，要馬上抬至通風(fēng)良好的地方，進(jìn)行人工呼吸或按摩心臟，待醫(yī)生到達(dá)后馬上送醫(yī)院搶救。4、若發(fā)生泄露中毒事故，救援人員在救援時要先關(guān)閉氣源，在實(shí)施搶救時，必需戴好防毒面具，快速把中毒人員抬至通風(fēng)良好處進(jìn)行搶救，救援人員若感覺自己呼吸困難應(yīng)馬上撤離，更換人員。待救援人員到達(dá)后送醫(yī)院搶救。5、發(fā)生重大設(shè)備事故，要馬上報告，同時停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，處理事故時，要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序和停送電確認(rèn)制度，防止打亂仗，冒險作業(yè)。6、發(fā)生爆炸事故，要馬上關(guān)閉爆炸源，若有人員傷亡，按人員傷亡預(yù)案救援。7、發(fā)生各類事故都要愛護(hù)好現(xiàn)場，待事故調(diào)查分析。

交通組織方案為了更好地保障在不中斷交通的條件下便利施工作業(yè)，保證交通平安，削減因道路施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，應(yīng)當(dāng)重視和加強(qiáng)以下幾個方面的工作：１、采納高效率、高技術(shù)的機(jī)械化施工設(shè)備，提高施工效率和質(zhì)量。我公司組建技術(shù)一流的施工隊(duì)伍，提高機(jī)械化作業(yè)水平，壓縮養(yǎng)護(hù)施工時間，降低發(fā)生交通事故的概率。２、規(guī)范現(xiàn)場施工標(biāo)記等平安設(shè)施的設(shè)置，降低交通事故發(fā)生率。規(guī)范設(shè)置施工現(xiàn)場標(biāo)記、設(shè)施。嚴(yán)格依據(jù)各平安施工規(guī)范，設(shè)置各類平安標(biāo)記，標(biāo)記的設(shè)計和設(shè)置堅持以人為本的原則，在滿意規(guī)范要求的前提下，施工現(xiàn)場標(biāo)記、設(shè)施的設(shè)置應(yīng)更加清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識別和遵守，削減因道路施工引發(fā)的交通事故。３、嚴(yán)格的上崗制度和交通管制是在通車條件下進(jìn)行道路修理的必要條件，為保證道路修理時的交通平安，始終堅持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度：沒有批準(zhǔn)施工平安預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過平安培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參與現(xiàn)場作業(yè)；同時要做到“三個落實(shí)”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)記、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員警示著裝落實(shí)到位；在執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度和“三落實(shí)”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個要素”：加強(qiáng)交通平安和施工平安管理，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上路操作。施工設(shè)備和車輛應(yīng)有嚴(yán)格的交通平安愛護(hù)標(biāo)記。除此之外施工人員還應(yīng)有較強(qiáng)的自我平安愛護(hù)意識。4、分析在道路工程施工中存在平安隱患的成因以及對施工平安管理的原則顯得特別重要，在路面施工全過程都應(yīng)當(dāng)樹立起“平安第一”的思想。施工單位平安問題上要做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人，實(shí)行平安生產(chǎn)責(zé)任制。

本次改造須半幅封閉交通，在平安管理上主要包括兩個方面：

其一，交通平安管理。由于道路路面修理是在交通繁重的道路上進(jìn)行的，施工的特點(diǎn)是一邊是交通量大、行車速度高的道路交通，一邊是驚慌作業(yè)的路面施工。因而簡單形成相互干擾的現(xiàn)象，稍不當(dāng)心，則會引發(fā)平安事故，須要交通平安管理。

其二，施工本身的平安管理。由于道路路面施工將交通完全封閉，施工場地狹小，施工機(jī)械移動困難，簡單產(chǎn)生平安生產(chǎn)方面的事故，須要仔細(xì)做好平安生產(chǎn)管理。

上述兩個方面的施工平安管理是一個完整的平安管理體系，它們的關(guān)系是相輔相成的，不能割裂開來處理。施工前我公司做好統(tǒng)一的平安打算工作，包括確定平安施工方案、施工現(xiàn)場人員平安前期教化、平安人員和平安措施費(fèi)用的支配等；再如有些施工平安標(biāo)記是兩個方面都必需具備的。在不同的施工平安管理方面，分別作重點(diǎn)分析。

5．路面施工時的交通平安管理

本次實(shí)施改造的道路因其車流量大、車速快的特點(diǎn)，施工中的交通平安管理工作成為施工平安管理的工作重點(diǎn)。平安管理工作的重心是平安管理規(guī)范化，平安施工方案及打算工作的制度化、平安施工及平安設(shè)施布置的規(guī)范化、現(xiàn)場工作人員平安教化及平安施工檢查的全過程化、平安生產(chǎn)責(zé)任制、生產(chǎn)過后的平安總結(jié)等。在平安管理上應(yīng)仔細(xì)依據(jù)《平安生產(chǎn)法》、《道路法》、《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《道路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》和各級人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工平安管理等關(guān)于道路施工中平安生產(chǎn)的規(guī)定，做好施工中的平安工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。

在施工前，對交通平安管理設(shè)施及實(shí)行的平安措施等要做好充分的打算工作：

a．

剛好與交警部門及相關(guān)道路管理部門取得聯(lián)系，制定具體的現(xiàn)場交通管理方案。

b．在泰和路、泰順路、泰祥路交叉路口設(shè)置“前方封閉、請繞道行駛”標(biāo)記。

ｃ．由交警部門和道路管理部門依據(jù)施工路段的交通狀況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。e．按確定的交通限制方案，用于道路施工交通維護(hù)的交通平安標(biāo)記應(yīng)打算充分。

f．施工前，應(yīng)對全部上路施工人員進(jìn)行平安教化，從思