2023年二級建造師(二建公路工程實務)自測模擬題80

2023年二建公路工程實務題庫一、單選題1、一般情況下，同一路段應先施工的路基地面排水設施是（）。A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶答案：C本題解析：截水溝應先施工，與其他排水設施應銜接平順。2、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.7B.14C.20D.28答案：D本題解析：本題考查的是公路工程分包合同管理。發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。3、屬于自有機械費中不變費用的是（）。A.機駕人員工資B.車船使用稅C.維修費D.燃油費答案：C本題解析：本題考查的是公路項目中標后預算編制。自有機械費用中，不變費用包括折舊費、檢修費、維修費和安裝輔助費。可變費用包括：燃油費、電費、機駕人員工資、養(yǎng)路費及車船使用稅等。4、在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行處理外，還應（）。A.避免填筑速度過快B.嚴格分層厚度及壓實度C.在原地面上1～2m內(nèi)不填筑細粒土D.做好排水工程答案：C本題解析：2021/2020版教材P44對軟弱土地基，應注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度；除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土。5、有抗冰凍、抗鹽凍要求時，各級公路水泥混凝土面層及暴露結(jié)構(gòu)物混凝土應摻入（）。A.早強劑B.緩凝劑C.引氣劑D.阻銹劑答案：C本題解析：2022版教材P84有抗冰凍、抗鹽凍要求時，各級公路水泥混凝土面層及暴露結(jié)構(gòu)物混凝土應摻入引氣劑。6、鉆孔灌注樁施工中，埋設護筒的作用是（）。A.固定鉆機B.保護孔口地面C.截斷地下水D.保證孔的垂直度答案：B本題解析：埋設護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作用等。7、監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準的工程變更為（）。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更答案：A本題解析：本題考查的是施工階段工程變更的管理。一般工程變更，通常指一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準的工程變更工作。8、位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）的隧道，應進行地表沉降量測。A.35B.40C.45D.50答案：B本題解析：2020版教材P164位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行地表沉降量測。9、簡支梁采用纜索吊機進行安裝時，應事先對纜索吊機進行（）倍最大設計荷載的靜力試驗和設計荷載下的試運行A.1.10B.1.20C.1.30D.1.50答案：B本題解析：2022版教材P147采用纜索吊機進行安裝時，應事先對纜索吊機進行1.2倍最大設計荷載的靜力試驗和設計荷載下的試運行，全面驗收合格后方可使用。10、（2021年第2批真題）可采用傾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二級公路（瀝青路面）的高路堤B.四級公路（彈石路面）的上路堤C.四級公路（塊石路面）的高路堤D.三級路面（砂石路面）的下路堤答案：D本題解析：填石路堤應分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。11、關(guān)于護筒說法正確的是（）。A.在陸上或流水區(qū)筑島處的護筒，其內(nèi)徑應大于樁徑至少300mm。B.護筒高度宜高出地面0.3m，同時應高于樁頂設計高程2.0m。C.護筒宜采用鋼板卷制。D.在有潮汐影響的水域，護筒頂應高出施工期最高潮水位1.0-2.0m。答案：C本題解析：A錯誤。在陸上或流水區(qū)筑島處的護筒，其內(nèi)徑應大于樁徑至少200mm。B錯誤。護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m，同時應高于樁頂設計高程1.0m。D錯誤。在有潮汐影響的水域，護筒頂應高出施工期最高潮水位1.5-2.0m。12、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅樹膠類D.氯丁橡膠類答案：B本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。13、下列對倒虹吸管施工主要工序的順序敘述正確的是（）A.測量放線→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→基坑開挖→基坑修整與檢查→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固B.測量放線→基坑開挖→安裝管節(jié)→接縫防水施工→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固C.基坑修整與檢查→測量放線→基坑開挖→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固D.測量放線→基坑開挖→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固答案：D本題解析：倒虹吸管施工主要工序：測量放線→基坑開挖→基坑修整與檢查→鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固。14、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯誤的是（）。A.當石灰堆放時間較長時應覆蓋封存B.生石灰塊應在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰應保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵D.消石灰可以不過篩使用答案：D本題解析：石灰應選擇臨近水源、地勢較高且寬敞的場地集中覆蓋封存堆放。生石灰塊應在使用前7~10d充分消解。消解后的石灰應保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵,也不可過濕成團。消石灰宜過孔徑9.5mm的篩,并盡快使用。15、下列不屬于交工驗收階段的主要工作（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質(zhì)量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程建設項目作出整體性綜合評價答案：D本題解析：公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價?？⒐を炇针A段，其主要工作是：對工程質(zhì)量、參建單位和建設項目進行綜合評價，并對工程建設項目作出整體性綜合評價。16、混合料人工拌和工藝應包括現(xiàn)場準備、布料和拌和等流程，其中不屬于布料內(nèi)容的是（）。A.施工放樣B.備料攤鋪土C.灑水悶料D.擺放和攤鋪無機料答案：A本題解析：混合料人工拌和工藝：17、隧道洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于（）m。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：C本題解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于1.5m。18、關(guān)于普通鋼筋說錯誤的是（）A.預制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應力應不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處答案：B本題解析：鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應采用綁扎接頭19、采用導管法灌注水下混凝土前，應對導管作（）。A.抗剪和抗拉試驗B.水密和抗壓試驗C.水密承壓和抗拉試驗D.閉水和抗彎試驗答案：C本題解析：本題考查的是樁基礎施工。水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。20、在高速公路較高路堤上設置的攔水帶，其具體位置設在(）。A.路面外側(cè)邊緣B.路肩外側(cè)邊緣C.路肩內(nèi)側(cè)邊緣D.中央分隔帶邊緣答案：B本題解析：在路堤較高，邊坡坡面未做防護而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，沿路肩外側(cè)邊緣設置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。21、無側(cè)限抗壓強度試驗檢測的試件為（）。A.高：直徑=1：2的圓柱體B.長方體C.高：直徑=1：1的圓柱體D.正方體答案：C本題解析：2021/2020版教材P95本試驗包括：按照預定的干密度用靜力壓實法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑=1:1的圓柱體。應該盡可能用靜力壓實法制備干密度的試件。22、不宜采用強夯法施工的是（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土答案：A本題解析：強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基，所以本題選A。23、SAC瀝青混凝土路面下面層的空隙率應（）。A.≥6%B.≥7%C.≤6%D.≤7%答案：D本題解析：本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。建議的現(xiàn)場空隙率標準為：表面層≤6%；中、下面層≤7%。24、關(guān)于水泥混凝土抗壓強度試驗的說法，正確的是（）。A.混凝土抗壓強度試件的標準試件為邊長100mm的正方體B.以混凝土標準試件標準養(yǎng)護到28d，按規(guī)定方法測得的強度為準C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前1d用水泥漿填平，可在報告中加以說明D.壓力試驗時，以成型時的正面作為受壓面答案：B本題解析：2022教材P237-242水泥混凝土抗壓強度試驗是以邊長為150mm的正立方體標準試件（A選項錯誤）；混凝土強度以該試件標準養(yǎng)護到28d，按規(guī)定方法測得的強度為準（B選項正確）。試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前3d用水泥漿填補修整，但需在報告中加以說明（C選項錯誤）；壓力試驗時，以成型時的側(cè)面作為受壓面，將混凝土置于壓力機中心并使位置對中（D選項錯誤）。25、屬于擠密土法施工內(nèi)容的是（）。A.將基礎下軟弱士層全部或部分挖除，換填力學物理性質(zhì)較好的土B.用塑科排水板使軟弱土層排水固結(jié)C.用粉體噴射攪拌等方法，使土壤顆粒膠結(jié)硬化，改善土的性質(zhì)D.用土工膜加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承裁力答案：B本題解析：2022版教材P130（1）換填土法，即將基礎下軟弱士層全部或部分挖除，換填力學物理性質(zhì)較好的土（2）擠密土法，即用重錘夯實或砂樁、石灰樁、砂井、塑科排水板等方法，使軟弱土層擠壓密實或排水固結(jié)。（3）膠結(jié)土法，即用化學漿液灌入或粉體噴射攪拌等方法，使土壤顆粒膠結(jié)硬化，改善土的性質(zhì)。（4）土工聚合物法，即用土工膜、土工織物、土工格柵與土工合成物等加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承裁力。26、某公路K20+200～K20+400為填方路基，路基改建在左側(cè)加寬3m，路面為水泥混凝土路面，如果加寬路基壓實不足，水泥混凝土路面面板易產(chǎn)生的病害是（）。A.縱向裂縫或斷板B.橫向裂縫或斷板C.龜裂或橫向裂縫D.龜裂或縱向裂縫答案：A本題解析：P100-102本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。新加寬的路基壓實不足，路基拓寬部分沉陷，而舊路基相對比較穩(wěn)定，在縱向產(chǎn)生裂縫，嚴重時就可能斷板。根據(jù)題干背景路基改建在左側(cè)加寬3m，黑鉆押題，新版題庫，金考典軟件考前更新押題，下載鏈接www.不是產(chǎn)生橫向裂縫與龜裂的原因，故選項BCD錯誤。27、（）通風斷面大、阻力小，可提供較大的風量，是目前解決長隧道施工通風比較有效的方法。A.風管式B.巷道式C.風墻式D.循環(huán)式答案：B本題解析：巷道式通風適用于有平行坑道的長隧道，其斷面大、阻力小，可提供較大的風量，是目前解決長隧道施工通風比較有效的方法。28、主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為（）移動模架。A.復合式B.上行式C.下行式D.翻轉(zhuǎn)式答案：B本題解析：主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。29、填石路堤壓實質(zhì)量標準中，上路堤采用中硬石料時的孔隙率應（）。A.≤25％B.≤24％C.≤23％D.≤22％答案：D本題解析：2021/2020版教材P9填石路堤壓實質(zhì)量控制標準表2B311013-230、設置三角網(wǎng)基線時，基線一般采用(??)，其長度一般不小于橋軸長度的0.5～0.7倍。A.曲線形B.直線形C.多邊形D.三角形答案：B本題解析：本題考核的是三角網(wǎng)基線的設置。三角網(wǎng)的基線不應少于2條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直?；€一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.5～0.7倍。31、加固土樁施工前應進行成樁試驗，樁數(shù)宜不少于（）根A.1.00B.3.00C.5.00D.10.00答案：C本題解析：2022版教材P23加固土樁施工前應進行成樁試驗，樁數(shù)宜不少于5根。32、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料答案：C本題解析：教材P94頁未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低；其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。33、在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的設施是（）。A.暗溝B.滲井C.截水溝D.急流槽答案：A本題解析：2021/2020版教材P15此題主要考察路基地下水排水設施的施工要點。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水，當?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井。截水溝又稱天溝，指的是為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設置的水溝。急流槽指的是在陡坡或深溝地段設置的坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽。暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流。34、箱涵施工中，當設計無具體要求時，混凝土強度達到設計強度的（）時，方可拆除支架。A.70%B.100%C.85%D.75%答案：C本題解析：設計無具體要求的，混凝土強度達到設計強度的85%時，方可拆除支架，達到設計強度的100%后，方可進行涵頂回填。35、后張法預應力筋的張拉過程中，應對斷絲情況進行檢查。其要求（）A.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1％D.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時對于預應力鋼筋不得超過1根答案：A本題解析：暫無解析36、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿龍頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）.A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法D.沖抓鉆孔法答案：A本題解析：本題考查的是樁基礎施工。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。37、關(guān)于土方路基施工程序說法，正確的是（）。A.施工準備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→平地機整平→推土機攤平→碾壓→檢測→檢查簽證→路基整修成型B.施工準備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→檢查簽證→檢測→碾壓→路基整修成型C.施工準備→基底檢測→填前基底處理→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→路基整修成型→檢查簽證D.施工準備→填前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機攤平→平地機整平→碾壓→檢測→檢查簽證→路基整修成型答案：D本題解析：土方路堤填筑施工工藝流程圖38、下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施敘述有誤的是（）A.加強施工控制，及時調(diào)整預拱度誤差B.控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差C.預制梁存梁時間不宜過短D.嚴格控制預應力筋在結(jié)構(gòu)中的位置答案：C本題解析：2020版教材P155該題主要考察的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施二、預拱度偏差防治措施（1）提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標高無偏差；（2）加強施工控制，及時調(diào)整預拱度誤差；（3）嚴格控制張拉時的混凝土強度，控制張拉的試塊應與梁板同條件養(yǎng)護，對于預制梁還需控制混凝土的彈性模量；（4）要嚴格控制預應力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應準確；控制張拉時的應力值，按要求的時間持荷；（5）張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值；考前黑鉆押題，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.（6）預制梁存梁時間不宜過長，控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差。39、支架應根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓，以收集（）的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)。A.支架、地基B.梁體C.模板D.風撐答案：A本題解析：支架應根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)。40、預制管樁宜采用（）方式施工A.靜壓B.動壓C.錘擊成樁D.高壓噴射成樁答案：A本題解析：2022版教材P25預制管樁宜采用靜壓方式施工，也可采用錘擊沉樁方式施工。41、（2014年真題）關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應進行邊坡碼砌答案：B本題解析：壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。42、按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產(chǎn)費不得低于投標價的()A.O.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B本題解析：建設單位在編制工程招標文件時，應當確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。施工單位在工程報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價的1%，且不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用由建設單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。43、季節(jié)性凍土地區(qū)路床填筑不應直接采用（）。A.黏土B.凍土C.粉質(zhì)土D.砂土答案：C本題解析：季節(jié)凍土地區(qū)路床及浸水部分的路堤不應直接采用粉質(zhì)土填筑。44、宜用于地下水引水較長、流量較大的地段的是（）。A.滲井B.填石滲溝C.洞式滲溝D.管式滲溝答案：D本題解析：管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當管式滲溝長度大于100m時,應在其末端設置疏通井，并設橫向泄水管，分段排除地下水。45、下列粒料可用于各級公路的基層和底基層的是（）。A.填隙碎石B.級配碎石C.級配碎礫石D.泥結(jié)碎石答案：B本題解析：填隙碎石可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層；級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。46、支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→（）→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力施工→模板、支架拆除。括號中所缺工序排序正確的是（）。A.底模、側(cè)模安裝→支架加載預壓→調(diào)整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內(nèi)模安裝B.支架加載預壓→底模、側(cè)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內(nèi)模安裝C.底模、側(cè)模安裝→支架加載預壓→內(nèi)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預應力管道安裝D.支架加載預壓→底模、側(cè)模安裝→內(nèi)模安裝→調(diào)整模板→鋼筋及預應力管道安裝答案：A本題解析：本題主要考查的是支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程。支架現(xiàn)澆梁施工工藝流程主要包括：地基處理→支架搭設→底模、側(cè)模安裝→支架加載預壓→調(diào)整模板→鋼筋及預應力管道安裝→內(nèi)模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力施工→模板、支架拆除。47、按照測量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是（）。A.測量工作必須兩個人共同進行B.測量成果采用兩組獨立平行計算相互校核C.測量外業(yè)工作必須有多余觀測D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進行復核測量答案：A本題解析：測量的外業(yè)工作必須構(gòu)成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復核測量。內(nèi)業(yè)工作應堅持兩組獨立平行計算并相互校核。48、根據(jù)地基表層碾壓處理壓實度控制標準，二級公路一般土質(zhì)的壓實度應不小于（）。A.85%B.90%C.93%D.95%答案：B本題解析：地基表層碾壓處理壓實度控制標準為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。49、當下臥地層平坦時，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。A.順里程方向平行拋填B.先從路堤兩邊開始，向中部擴展C.應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開D.應從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴展答案：C本題解析：2021/2020版教材P195.拋石擠淤施工規(guī)定（1）當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。50、某路面結(jié)構(gòu)依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，22cm厚級配碎石。則該路面面層優(yōu)點是（）A.沒有接縫B.養(yǎng)護費用少C.開放交通較早D.修復容易答案：B本題解析：2021/2020版教材P84水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點51、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主導工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設施答案：C本題解析：本題考查的是公路工程施工組織設計編制的特點。在平原地區(qū)的路基施工中，路基填方為主導工序。52、（）是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.護臂式擋土墻答案：B本題解析：錨桿擋土墻是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。53、細粒土的密度測試方法一般選用（）。A.環(huán)刀法B.擊實試驗法C.振動臺法D.貝克曼梁法答案：A本題解析：2021/2020版教材P37環(huán)刀法適用范圍：用于細粒土的密度測試。54、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()。A.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料C.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級配碎石集料D.未經(jīng)處治的開級配碎石集料>水泥處治的碎石集料>瀝青處治的碎石集料答案：C本題解析：教材P94頁未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低；其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。55、關(guān)于水泥混凝土路面縱縫說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替B.當一次鋪筑寬度大于路面寬度時，應設置縱向施工縫C.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫D.接縫應與路線中線平行答案：B本題解析：2022版教材P89B錯誤，當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫。56、性質(zhì)不同的填料應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm答案：B本題解析：性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。57、關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是（）A.在初平的路段上，禁止碾壓B.整形前，在局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍C.終平時，應將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補整后再碾壓一遍D.碾壓應達到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡答案：D本題解析：2022教材P46-62在初平的路段上，應用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍，A選項錯誤；整形前，對局部低洼處應用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍，B選項錯誤；終平時，應將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼處，不再找補，C選項錯誤；碾壓應達到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡，D選項正確。58、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目中，當預留的變形量大于30mm,測試精度可以為1mm的是（）。A.洞內(nèi)外觀察B.周邊位移C.地表下沉D.拱腳下沉答案：B本題解析：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目中，最大測試精度為0.5mm的是地表下沉和拱腳下沉，當預留變形量不大于30mm時，周邊位移和拱頂下沉的測試精度最大時0.5mm,大于30mm時，測試精度最大為1mm.59、下面關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是（）。A.小型機具灑布瀝青時，噴頭應該朝外，噴頭10m范圍內(nèi)不得站人B.灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)C.整平和攤鋪作業(yè)應臨時封閉交通、設明顯警示標志D.作業(yè)人員應在行駛機械后方清除輪上粘附物答案：A本題解析：封層、透層、粘層施工，要求小型機具灑布瀝青時，噴頭不得朝外，噴頭10m范圍內(nèi)不得站人，不得逆風作業(yè)。敘述錯誤的選項為A。60、（2019年真題）鉆孔灌注樁施工中埋設護筒，不屬于護筒作用的是（）。A.穩(wěn)定孔壁B.鉆頭導向C.隔離地表水D.增強樁身強度答案：D本題解析：埋設護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作用等。61、橋梁混凝土在有凍融循環(huán)作用的環(huán)境時，宜在結(jié)冰期到來4周前完工，且在混凝土強度未達到設計強度的（）%前不得受凍，否則應采取措施，防止發(fā)生凍害。A.50.00B.75.00C.80.00D.85.00答案：C本題解析：2022版教材P115在有凍融循環(huán)作用的環(huán)境時，宜在結(jié)冰期到來4周前完工，且在混凝土強度未達到設計強度的80%前不得受凍，否則應采取措施，防止發(fā)生凍害。62、滑模攤鋪水泥混凝土路面時，控制路面高程的設施是()。A.模板B.基層C.自動抹平板裝置D.基準線答案：D本題解析：滑模攤鋪面層前，應準確架設基準線?；鶞示€用于控制高程、橫坡、板厚等。滑模攤鋪水泥混凝土路面時不需要先鋪設模板，小型機具鋪筑時才用模板控制路面高程，選項A錯誤。基層在面層下面，不能控制其上面的高程，選項B錯誤。自動抹平板裝置用于抹平表面，保證混凝土的平整度，選項C錯誤。本題的正確項只能是“D．基準線”。63、關(guān)于挖孔樁施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.挖孔施工時相鄰兩樁孔可以同時開挖B.采用混凝土的護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁C.孔內(nèi)有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)答案：A本題解析：孔深大于10m時，必須采取機械強制通風措施。孔深不宜超過15m，孔徑不宜小于1.2m?？咨畛^15m的樁孔內(nèi)應配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h；樁周支護應采用鋼筋混凝土護壁，護壁上的爬梯應每間隔8m設一處休息平臺?？咨畛^30m的應配備作業(yè)人員升降設備。樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行專項爆破設計，且宜采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，在炮眼附近應對孔壁加強防護或支護?？咨畲笥?m時，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查確認無有害氣體后，施工人員方可進入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。64、級配碎石采用路拌法施工時，可用于級配碎石攤鋪的機械是（）。A.推土機B.平地機C.石屑撒布機D.穩(wěn)定土拌合機答案：A本題解析：2021/2020版教材P522B312012-12續(xù)表，表中：級配碎石-攤鋪工藝-可選擇-推土機攤鋪平地機整平。65、一般情況下，公路工程的所有的工程均應配置實驗工和()。A.機修工B.鋼筋工C.測量工D.混凝土工答案：C本題解析：技術(shù)工人主要有測量工、實驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應配置測量工和實驗工。并非所有工程均有機械設備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土，選項A、B、D錯誤。每個工程均需要測量放樣，因此，本題的正確選項是“C．測量工”。66、關(guān)于拌合水站水泥混凝土拌合設備的要求，錯誤的是（）。A.拌合設備應采用質(zhì)量自動計量設備B.減水劑應采用全自動電子稱量設備C.拌合用水應采用流量計計量D.混凝土拌合應采用強制式拌合機答案：C本題解析：禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。67、壓實度檢測中，對于細粒土的密度測試方法一般選用（）。A.環(huán)刀法B.擊實試驗法C.振動臺法D.貝克曼梁法答案：A本題解析：本題考查的是壓實度檢測。環(huán)刀法用于細粒土的密度測試。68、總體風險評估工作由（）負責組織，專項風險評估工作由（）負責組織。A.監(jiān)理單位、施工單位B.建設單位、施工單位C.交通運輸主管部門、施工單位D.施工單位、監(jiān)理單位答案：B本題解析：本題考查的是公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估?？傮w風險評估工作由建設單位負責組織，專項風險評估工作由施工單位負責組織。69、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（）的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m答案：A本題解析：本題考查的是涵洞的組成和分類。涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。70、處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中可摻用或復配（）。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑答案：C本題解析：2022版教材P84處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中可摻用或復配阻銹劑71、進行隧道爆破施工時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離描述錯誤的是（）。A.獨頭巷道不少于100mB.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100mC.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50mD.全斷面開挖進行深孔爆破時，不少于500m答案：A本題解析：進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為：（1）獨頭巷道不少于200m；（2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；（3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；（4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3～5.m）時，不少于500m。72、下列各項合同文件按照優(yōu)先解釋的原則，處于最后解釋的是（）。A.中標通知書B.專項合同條款C.技術(shù)規(guī)范D.圖紙答案：D本題解析：本題考查的是公路項目施工合同的履行與管理方法。合同文件的優(yōu)先順序：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）；（2）中標通知書；（3）投標函及投標函附錄；（4）項目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款；（7）工程量清單計量規(guī)則；（8）技術(shù)規(guī)范；（9）圖紙；（10）已標價工程量清單；（11）承包人有關(guān)人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計；（12）其他合同文件。73、發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的（）d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。A.7dB.14dC.21dD.28d答案：D本題解析：發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的的28d內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。74、外加劑儲存時應當至少離地的高度是（）。A.25cmB.35cmC.30cmD.25cm答案：C本題解析：本題考查的是拌合站設置。纖維材料、抗車轍劑、抗剝落劑等外加劑必須采用倉庫存放，地面設置架空墊層，高度為離地面30cm，以免受潮。75、下列關(guān)于隧道水害的防治措施敘述有誤的是（）。A.因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出D.將曾在雨期施工的路段重新施工答案：D本題解析：2021新教材P188。水害的防治：1．因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。2．將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。3．堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。4．水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料，嚴格施工工藝。76、在工程管理“S”曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支答案：A本題解析：實際線高于計劃線則實際進度快于計劃，否則慢。77、(2021年第1批真題)負責組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。A.施工單位負責人B.施工單位技術(shù)負責人C.項目負責人D.項目技術(shù)負責人答案：C本題解析：重大事故隱患必須由項目負責人組織編制“重大事故隱患治理方案”。教材頁碼：P243-24778、若施工單位未按規(guī)定對原材料、混合料、構(gòu)配件等進行檢驗的，造成工程質(zhì)量事故的，則應（）。A.處1萬元以上3萬元以下的罰款B.處10萬元以上15萬元以下的罰款C.處15萬元以上20萬元以下的罰款D.處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款答案：C本題解析：暫無解析79、以下關(guān)于挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求錯誤的是()。A.孔口護圈不得高出地面B.相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖C.孔口四周作業(yè)范圍內(nèi)不得堆積棄土及其他雜物D.孔內(nèi)有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工答案：A本題解析：P126-132本題考查的是橋梁基礎工程施工。挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求：(1)人工挖孔施工應制訂專項施工技術(shù)方案，并應根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護方式。(2)孔口處應設置高出地面不小于300mm的護圈，并應設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。(3)挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。(4)采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁，護壁的節(jié)段高度必須按施工技術(shù)方案執(zhí)行，嚴禁只挖不及時澆筑護壁的冒險作業(yè)。護壁外側(cè)與孔壁間應填實，不密實或有空洞時，應采取措施進行處理。(5)樁孔直徑應符合設計規(guī)定，孔壁支護不得占用樁徑尺寸，挖孔過程中，應經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。(6)挖孔的棄土應及時轉(zhuǎn)運，孔口四周作業(yè)范圍內(nèi)不得堆積棄土及其他雜物。(7)挖孔達到設計高程并經(jīng)確認后，應將孔底的松渣、雜物和沉淀泥土等清除干凈。(8)孔內(nèi)無積水時，按干法施工進行混凝土灌注，并用插入式振動棒振搗密實；孔內(nèi)有積水且無法排凈時，宜按水下混凝土灌注的要求施工。80、預制涵洞拱圈和蓋板，成品混凝土強度達到設計強度的（）時，方可搬運安裝。A.70%B.85%C.90%D.100%答案：B本題解析：2020版教材P151預制拱圈和蓋板的安裝注意事項：成品混凝土強度達到設計強度的85%時，方可搬運安裝。81、拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。A.單側(cè)傾填法B.兩側(cè)對稱傾填法C.混合填筑法D.片石套拱法答案：D本題解析：片石套拱法是在20cm粘土保護層外的拱涵兩側(cè)各3m及拱頂以上1．8m內(nèi)干碼片石、擠緊、平整，以形成套拱。然后先對拱涵兩側(cè)至拱腳處這部分進行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定高度，最后填筑拱腳以上兩側(cè)缺口。傾填法與混合填筑法壓實困難，且對拱圈受力不利，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是“D．片石套拱法”。82、根據(jù)《公路竣（交）工驗收辦法實施細則》，不能作為竣工驗收委員會成員的是（）。A.交通運輸主管部門代表B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)代表C.造價管理機構(gòu)代表D.設計單位代表答案：D本題解析：暫無解析83、不得直接用于路堤填筑的填料時（）。A.砂礫B.碎石C.粉質(zhì)土D.易熔鹽超過允許含量的土答案：D本題解析：2021新教材P6泥炭土、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易熔鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。84、以公路里程或工程位置為橫軸的進度計劃形式是（）A.橫道圖B.S曲線圖C.垂直圖D.網(wǎng)絡圖答案：C本題解析：2022教材P217-221垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸。85、可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結(jié)構(gòu)是()。A.級配碎石B.填隙碎石C.級配礫石D.級配碎礫石答案：A本題解析：此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。所以選項B、C、D均錯，本題的正確選項是A。86、超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由（）組織召開專家論證會。A.業(yè)主B.設計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位答案：C本題解析：本題考查的是公路工程施工方案管理。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。87、下列不屬于水泥混凝土路面優(yōu)點的是（）A.有利帶動當?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展B.耐久性好C.有利于夜間行車D.節(jié)約水泥用量答案：D本題解析：2021/2020版教材P84水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。88、橋墩施工時，如果設備或者模板數(shù)量有限時宜采用（）。A.平行施工B.流水施工C.順序施工D.依次施工答案：B本題解析：本題考查的是公路工程施工組織設計編制的特點。橋梁下部的橋墩施工時，如果設備或者模板數(shù)量有限可采用流水施工方式組織施工。89、施工企業(yè)編制公路項目施工成本計劃的關(guān)鍵是（）。A.優(yōu)化施工方案，確定計劃工程量B.計算計劃成本總降低額和降低率，確定責任目標成本C.依據(jù)市場生產(chǎn)要素價格信息，確定施工預算成本D.施工預算成本與責任目標成本比較，確定計劃成本偏差答案：B本題解析：本題考查的是公路項目施工成本管理的內(nèi)容。編制施工成本計劃的關(guān)鍵是確定責任目標成本，這是成本計劃的核心，是成本管理所要達到的目標，成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。90、貝克曼梁法的特點不包括（）。A.測定的是總彎沉B.為規(guī)范規(guī)定的標準方法C.檢測速度慢D.屬于靜態(tài)測試答案：A本題解析：2021/2020版教材P38常用的幾種彎沉測定方法的特點貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢、靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)費規(guī)定的標準方法。91、新奧法施工中，當（）后，修筑防水層。A.圍巖充分穩(wěn)定B.初期支護變形基本穩(wěn)定C.地下水流干D.第一層襯砌變形答案：B本題解析：92、以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸的是（）。A.垂直圖B.斜率圖C.S曲線D.橫道圖答案：A本題解析：垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部（項）工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。93、貝克曼梁法測試時，彎沉儀插入的位置是（）。A.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致B.汽車前后輪之間與汽車方向一致C.汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向垂直D.汽車前后輪之間與汽車方向垂直答案：A本題解析：2021/2020版教材P38將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致。94、瀝青瑪締脂碎石SMA適用作（）。A.高速公路的抗裂表層材料B.一級公路的抗滑表層材料C.二級公路的抗凍表層材料D.三級公路的抗凍表層材料答案：B本題解析：2022版教材P79該題主要考察的是瀝青瑪蹄脂碎石SMA的適用范圍，瀝青瑪蹄脂碎石SMA是一種以瀝青，礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料，具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍，減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作高速公路、一級公路的抗滑表層材料。95、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關(guān)于信用評價等級的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定答案：C本題解析：企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定。96、水泥砼路面施工時，按路面使用砼的（）強度作配合比設計。A.抗壓B.彎拉C.抗剪D.抗拉答案：B本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。選用水泥還應通過混凝土配合比試驗，根據(jù)其配制彎拉強度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強度等級。97、透油層噴灑過量時的處理方法是（）。A.立即撒布石屑或砂吸油B.立即噴灑稀釋劑C.立即噴灑輕柴油D.立即用剛輪壓路基進行碾壓答案：A本題解析：2021/2020版教材P65透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適時碾壓。98、某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)《公路水運工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應在此項目至少配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員A.1B.2C.3D.4答案：D本題解析：教材P343頁，原文：施工現(xiàn)場應當按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。99、下列屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔的特點的是（）。A.鉆進與排渣效率較低B.需要用較高質(zhì)量的泥漿C.鉆渣不會堵塞管路D.接長鉆桿時裝卸簡單答案：B本題解析：反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：其鉆進與排渣效率較高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。100、下列分部分項工程中，應編制專項施工方案并需專家論證審查的是（）A.涵洞頂進工程B.水深不小于5m的圍堰工程C.移動模架D.D級爆破工程答案：C本題解析：2022教材P249-254101、隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。A.襯砌B.懸臂C.托梁D.內(nèi)外邊墻答案：D本題解析：2020版教材P160此題考查隧道明洞構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。102、(2021年第2批真題)一級公路瀝青混凝土路面的瀝青混合料攪拌設備應使用（）。A.自落間歇式攪拌設備B.強制間歇式攪拌設備C.連續(xù)滾筒式攪拌設備D.間斷滾筒式攪拌設備答案：B本題解析：瀝青混凝土攪拌設備分類。分間歇式和連續(xù)滾筒式。間歇式攪拌機又分為強制式和自落式，強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻；自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓它自由下落，達到拌合的目的。強制間歇式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合，先后在不同的設備中進行；連續(xù)滾筒式攪拌設備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內(nèi)連續(xù)進行。按我國目前規(guī)范要求，高等級公路建設應使用強制間歇式攪拌設備，連續(xù)滾筒式攪拌設備用于普通公路建設。教材頁碼：P314-322103、路面表面防排水設施組成不包含（）。A.路拱橫坡B.急流槽C.攔水帶D.路肩坡度答案：B本題解析：本題考查的是路面防水施工。路面表面防排水設施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。104、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設計標高B.炮眼應盡量水平布置C.邊坡應按設計坡度自下而上層層削坡D.土質(zhì)路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖答案：B本題解析：（1）挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設計坡面；（2）土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。雨期開挖路塹，當挖至路床頂面以上300～500mm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。（3）雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設置。105、下列關(guān)于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側(cè)對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填答案：D本題解析：本題考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實。土質(zhì)地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。106、根據(jù)《公路工程概預算編制辦法》的規(guī)定，間接費中的規(guī)費計算公式是()A.∑各類工程的人工費*規(guī)費費率(%)B.∑各類工程的直接費*規(guī)費費率(%)C.∑各類工程的材料費*規(guī)費費率(%)D.∑各類工程的其他工程費*規(guī)費費率(%)答案：A本題解析：根據(jù)《公路工程概預算編制辦法》，規(guī)費系指法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費用。包括：養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、住房公積金和工傷保險費等。各項費用以各類工程的人工費之和為計算基數(shù)，按國家或工程所在地法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程規(guī)定的標準計算，即：規(guī)費=∑各類工程的人工費*規(guī)費費率(%)。107、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，工程量清單計日工明細表中所列工程數(shù)量為（）。A.招標方估計的工程量B.招標設計圖紙所列工程量C.投標方估計的工程量D.實際完成工程量答案：A本題解析：本題考查的是編寫工程量清單注意事項。計日工清單是用來處理一些附加的或小型的變更工程計價的，清單中計日工的數(shù)量完全是由業(yè)主虛擬的，用以避免承包人在投標時計日工的單價報得太離譜，有了計日工清單會使合同管理很方便。108、計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：t=D/Rn其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()A.時間定額B.產(chǎn)量定額C.人數(shù)或機械臺班D.每班工作時間答案：C本題解析：以施工單位現(xiàn)有的人力、機械的實際生產(chǎn)能力以及工作面大小，來確定完成該勞動量所需的持續(xù)時間（生產(chǎn)周期）。一般按式t=D/Rn計算：式中t—持續(xù)時間（生產(chǎn)周期）（d）；D—勞動量（工日或臺班）；R—人數(shù)或機械臺班；n—生產(chǎn)工作班制數(shù)。109、某湖塘須進行拋石擠淤處理，關(guān)于施工說法正確的是（）。A.應采用不易風化的片石、塊石，石料直徑宜不小于100mm。B.當軟土地層平坦，橫坡陡于1:10時，應沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；C.當橫坡緩于1:10時，應自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。D.當拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓密實。答案：D本題解析：A錯誤。應采用不易風化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。B錯誤。當軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時，應沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè).C錯誤。當橫坡陡于1:10時，應自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。（3）當拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓密實。110、碎石瀝青混凝土SAC屬于（）瀝青混凝土。A.細集料斷級配B.細集料連續(xù)級配C.粗集料斷級配D.粗集料連續(xù)級配答案：C本題解析：本題考查的是瀝青路面面層施工。碎石瀝青混凝土（SAC）是粗集料斷級配瀝青混凝土中的一種。它是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。111、石質(zhì)路床欠挖部分應予鑿除，超挖部分應進行找平處理，不得采用（）找平。A.強度高的砂礫B.強度高的碎石C.細粒土D.強度高的礫石答案：C本題解析：本題考查的是挖方路基施工。石質(zhì)路床清理規(guī)定中，欠挖部分應予鑿除，超挖部分應采用強度高的砂礫、碎石進行找平處理，不得采用細粒土找平。112、鋼筋混凝土墩臺下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應達到（）MPa以上。A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5答案：B本題解析：本題考查的是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。鋼筋混凝土墩臺施工，下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應達到2.5MPa以上。113、當?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置（）。A.滲溝B.滲井C.檢查井D.暗溝答案：A本題解析：本題考查的是路基排水設施施工。當?shù)叵滤癫販\或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。114、路面內(nèi)部排水施工時，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應超過（）。A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h答案：A本題解析：滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應超過lh，其他地區(qū)不超過2（重交通）～4h（輕交通）。115、（2017年真題）關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年答案：C本題解析：被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為C級；被2個及以上省級交通運輸主管部門直接認定為D級以及被國務院交通運輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級。116、根據(jù)《交通運輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā)（2014）266號）要求，對暫時無有效措施的（）級風險，應立即停工。A.IB.IIC.IIID.IV答案：D本題解析：本題考查的是公路工程項目施工安全風險評估。對暫時無有效措施的IV級風險，應立即停工。117、公路隧道圍巖堅硬，較破碎，巨塊石碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，基本質(zhì)量指標為400。此類圍巖分級為（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ答案：B本題解析：2020版教材P159公路隧道圍巖分級，表2B314012，三級圍巖的基本指標為450-351MPa，118、天氣炎熱或運距較遠時，無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒材料拌和時含水率可適當提高（）。A.0.5%～1%B.1%～1.5%C.1%～2%D.1.5%～2%答案：C本題解析：天氣炎熱或運距較遠時，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時宜適當增加含水率。對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個百分點；對穩(wěn)定細粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個百分點。119、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A.拔出套管B.隔斷塑料排水板C.機具就位D.塑料排水板穿靴答案：D本題解析：本題考查的是特殊路基施工技術(shù)。塑料排水板施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層。120、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A.應適當降低混凝土水灰比和坍落度B.應選用早強水泥，避免使用緩凝劑C.應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D.對支架應采用預壓措施答案：B本題解析：宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。121、在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的（）。A.前部、中間、后部B.前部、后部、中間C.中間、前部、后部D.中間、后部、前部答案：B本題解析：2021/2020版教材P83混合料的運輸：卡車裝料應分三個不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料，當卡車將料卸入攤鋪機受料斗時，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。122、預應力水泥混凝土單塔斜拉橋?qū)儆冢ǎ〢.組合體系橋B.梁式橋C.拱式橋D.吊橋答案：A本題解析：P103-105本題考查的是橋梁的組成和分類。橋梁的基本體系包括梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等4種。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系。組合體系主要有：(1)連續(xù)剛構(gòu)：連續(xù)剛構(gòu)是由梁和剛架相結(jié)合的體系，它是預應力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。(2)梁、拱組合體系：這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。(3)斜拉橋。它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。123、采用灌砂法檢測壓實度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰基層C.砂石路面D.瀝青貫入式路面答案：A本題解析：2021/2020版教材P36灌砂法適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。填石路堤的空隙大，若采用灌砂法。砂會漏一部分下去，導致檢測結(jié)果不準確，不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實，不存在這個問題。124、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括()。A.路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)B.嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段C.現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分D.路基兩側(cè)有大量積雪答案：D本題解析：本題考核的是路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：(1)年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土(滲透系數(shù)不大于10-5cm／s)組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路；(2)路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)；(3)嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段；(4)現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。125、熱拌瀝青混合料路面試驗段開工前（）d安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。A.3B.7C.14D.28答案：D本題解析：試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好后試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。126、關(guān)于粒料基層(底基層）施工中，對原材料技術(shù)要求的說法，正確的是(??）。A.集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)rB.填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應不大于50mmC.用作基層時集料的壓碎值應不大于20％D.骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于10％答案：A本題解析：本題考核的是粒料基層(底基層）施工中，對原材料的技術(shù)要求。填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑應不大于53mm；用作底基層時，應不大于63mm。故B選項錯誤。用作基層時集料的壓碎值應不大于26％，用作底基層時應不大于30％。故C選項錯誤。骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應不大于15％。故D選項錯誤。集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r。127、由連續(xù)密級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A.密實懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架空隙結(jié)構(gòu)C.密實骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級配結(jié)構(gòu)答案：A本題解析：在采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結(jié)作用形成密實結(jié)構(gòu)。另一方面較大一級的顆粒只有留出充足的空間才能容納下一級較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級的顆粒擠開，造成粗顆粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實—懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。128、噴射混凝土防護施工說法錯誤的是（）A.作業(yè)前應進行試噴B.噴射混凝土宜自上而下進行C.做好泄水孔和伸縮縫D.噴射混凝土初凝后，應立即養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為7～10天答案：B本題解析：噴射混凝土防護施工：（1）作業(yè)前應進行試噴，選擇合適的水灰比和噴射壓力。噴射混凝土宜自下而上進行。（2）做好泄水孔和伸縮縫。（3）噴射混凝土初凝后，應立即養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為7～10天。129、下列關(guān)于填隙碎石施工時，符合規(guī)定的是（）。A.填隙料應干燥B.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾壓后基層的固體體積率宜不小于80%，底基層的固體體積率宜不小于83%D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，也是可以開放交通的答案：A本題解析：選項B，正確的說法應為“填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm”；選項C，正確的說法應為“碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%”；選項D，正確的說法應為“填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通”。130、下列關(guān)于水泥混凝土拌合站設置說法錯誤的是（）。A.盡量靠近主體工程施工部位，并遠離生活區(qū)B.拌合站四周應設置圍墻，入口設置彩門和值班室C.場地應做硬化處理，主要運輸?shù)缆窇捎肅20混凝土硬化D.場地硬化按照四周高、中心低的原則進行答案：D本題解析：選項C應為場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預設不小于1.5%的排水坡度，四周宜設置磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。131、橋梁基礎采用鉆孔灌注樁時，護壁泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較大，這種鉆孔方法稱為（）。A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法答案：C本題解析：反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。132、下列關(guān)于路基雨期施工說法錯誤的是（）。A.雨期開挖巖石路塹，炮眼宜水平設置B.路堤應分層填筑，路堤填筑的每一層表面應設2%～4%的排水橫坡C.雨期路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通D.挖方邊坡應一次挖到設計坡面答案：D本題解析：挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設計坡面。133、對于梁式橋，設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距是（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.計算跨徑D.凈矢高答案：A本題解析：2020版教材P103凈跨徑，對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。134、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁答案：D本題解析：懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。根據(jù)力學知識，簡支梁在支座處只有X、Y方向的反力，沒有彎矩。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁在支座處產(chǎn)生彎矩。135、路面基層人工拌合施工時，當已整平材料含水率過小時，應在土層上灑水悶料，下列不符合相關(guān)規(guī)定的是（）。A.采用高效率的路拌機械時，悶料時宜一次將水灑夠B.采用普通路拌機械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率高2~3個百分點C.中粒和粗粒材料可視其中細粒材料的含量，縮短悶料時間D.對綜合穩(wěn)定材料，應先將石灰和土拌合后一起悶料答案：B本題解析：本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工。已整平材料含水率過小時，應在土層上灑水悶料，且應符合下列規(guī)定：①灑水應均勻。②嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。③采用高效率的路拌機械時，悶料時宜一次將水灑夠。④采用普通路拌機械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低2~3個百分點。⑤細粒材料應經(jīng)一夜悶料，中粒和粗粒材料可視其中細粒材料的含量，縮短悶料時間。⑥對綜合穩(wěn)定材料，應先將石灰和土拌合后一起悶料。⑦對水泥穩(wěn)定材料，應在攤鋪水泥前悶料。136、對通過初步評審的投標人，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法是(）。A.合理低價法B.技術(shù)評分最低標價法C.經(jīng)評審的最低投標價法D.綜合評分法答案：A本題解析：公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。137、下列關(guān)于瀝青貫入式面層說法錯誤的是（）。A.強度主要由以瀝青的粘結(jié)力為主B.最上層應撒布封層料或加鋪拌和層C.乳化瀝青貫入式面層鋪筑在半剛性基層上時應鋪筑下封層D.瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時可不撒表面封層料答案：A本題解析：瀝青貫入式面層具有較高的強度和穩(wěn)定性，其強度主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的。由于瀝青貫入式面層是一種多空隙結(jié)構(gòu)，為防止路表面水的浸入和增強路面的水穩(wěn)定性，最上層應撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式面層鋪筑在半剛性基層上時，應鋪筑下封層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時，可不撒表面封層料138、在基坑頂緣四周適當距離處設置（），并防止水溝滲水。A.滲水溝