公路隧道施工講稿

公路隧道施工xx目錄第一篇概論第二篇公路隧道構(gòu)造第一節(jié)、隧道建筑限界及其內(nèi)部輪廓第二節(jié)、隧道建筑材料及洞身襯砌類型第二篇山嶺公路隧道施工第一節(jié)基本方法第二節(jié)隧道礦山法施工基本原則及方法第三節(jié)山嶺隧道開挖第四節(jié)防水隔離層及二次襯砌施工第四篇不良和特殊地質(zhì)地段隧道施工第一節(jié)不良和特殊地質(zhì)地段隧道施工注意事項

公路是國民經(jīng)濟的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。公路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，它的迅速發(fā)展，對于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，拉動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。公路隧道是公路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分。一、公路隧道的作用我國地域遼闊，多山嶺重丘，山區(qū)公路建設(shè)任務(wù)十分繁重。過去修筑低等級公路，大都采用盤山繞行或高填深挖的做法，很少考慮修建隧道。尤其是在山巒聳立，地形起伏多變、峽谷深澗、線形蜿蜒曲折的地區(qū)，路線常以沿山坡依地形盤山繞行，但往往更為合理的方案應(yīng)是修建隧道穿行。因為修建隧道可以縮短公路里程，改善線形和交通運輸條件，從而提高車速，并能保護國土環(huán)境等。由于受資金限制及其他因素影響，我國在80年代以前的公路建設(shè)中很少修建隧道。隨著我國改革開放不斷深化，國民經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，公路客貨運輸量大幅度增長，公路特別是干線公路通行能力不足的矛盾日益突出。因此修建高等級公路和擴大干線公路的通行能力，已成為今后一個時期公路建設(shè)的重中之重。

第一篇

概論在山嶺重丘地區(qū)修建高等級公路，為縮短公路里程，改善線形及環(huán)境保護，昔日那種“逢山盡量繞著走”的做法，將被公路隧道代替。隧道既能保證最佳道路線形便利行車，又可有效防止山地陡坡的滾石、泥石流等自然災害，提高了行車的安全性和可靠性，同時又能和當?shù)丨h(huán)境相協(xié)調(diào)及保全自然景觀。

近幾年我國在高等級公路建設(shè)中，已建成千米以上的長大隧道40余座，還有一些長大隧道正在建設(shè)中。為了保持國民經(jīng)濟的持續(xù)、快捷、健康發(fā)展，為了擴大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為了實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，我國加大了對公路建設(shè)的投入，迎來了公路建設(shè)的又一個春天。因此，今后隧道修建將會愈來愈多，隧道將充分發(fā)揮它在公路交通中的重要作用。隧道類別山嶺公路隧道淺埋及軟土隧道水底隧道施工方法1、傳統(tǒng)礦山法2、新奧法3、掘進機法1、明挖法與淺埋暗挖法2、地下連續(xù)墻法3、蓋挖法4、盾構(gòu)或半盾構(gòu)法1、預制管段沉埋法2、盾構(gòu)法二、公路隧道施工方法隧道施工方法是指：隧道開挖、支護與測量方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱。根據(jù)隧道穿越地層的不同地質(zhì)條件和社會生產(chǎn)工業(yè)化的發(fā)展，公路隧道施工方法分為以下幾類：隧道施工方法分類表隧道施工方法的選擇

主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并結(jié)合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮研究確定。隧道施工技術(shù)主要研究解決各種隧道施工方法所需的技術(shù)方案和措施，隧道穿越特殊地質(zhì)和不良地質(zhì)地段時的施工手段，隧道施工過程中的通風、防塵、防有害氣體及照明，風水電作業(yè)的方式和圍巖變化的測量監(jiān)控方法等。隧道施工管理主要解決施工組織設(shè)計（含施工方案選擇、施工場地布置、施工技術(shù)措施、施工進度控制、材料供應(yīng)、勞力和機具安排等）和施工中的技術(shù)管理、計劃管理、質(zhì)量管理、經(jīng)濟管理、安全管理等。本文將介紹公路隧道構(gòu)造、公路隧道施工方法，重點是礦山法隧道技術(shù)方面的專業(yè)知識及技能。由于隧道工程遇到的地質(zhì)條件復雜性及多變性，加之地質(zhì)勘探的局限性，因而在隧道施工過程中經(jīng)常會遇到地質(zhì)突變情況，意外塌方或涌水等問題，使原制定的施工方案、技術(shù)措施和進度計劃等也必須隨之變更。因此，在隧道施工中應(yīng)詳細制定出靈活多變實用的隧道施工方案，以適應(yīng)客觀條件的變法，及時正確處理隧道施工中所遇到的千變?nèi)f法的各種實際問題。三、公路隧道發(fā)展與展望

在新世紀里，隨著世界科學技術(shù)和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸、水利、水電、采掘、城市地下交通及空間利用等，對隧道工程在數(shù)量、質(zhì)量和難度上提出了更高的要求。大規(guī)模的地下工程、公（鐵）路隧道的修建，大大促進了隧道施工技術(shù)的進步?？偨Y(jié)工程實踐經(jīng)驗，隨著巖石力學研究的迅速發(fā)展，導致了現(xiàn)代支護理論的建立，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了先進的新奧法、挪威法及淺埋暗挖法等施工方法；用現(xiàn)代技術(shù)裝備的掘進機和盾構(gòu)能夠適應(yīng)從堅硬巖層到軟土含水地層的各種掘進條件，其可靠性、有效性、耐久性、機動性及掘進高速度，使其在隧道施工中得到廣泛應(yīng)用；沖擊鉆頭的改進及全液壓鉆孔臺車和液壓襯砌臺車的出現(xiàn)、大能力裝渣機、運渣設(shè)備的開發(fā)，新型爆破器材的研制及爆破技術(shù)的完善、圍巖受力條件改善和支護的進步等，極大地改善了隧道施工環(huán)境和提高了掘進速度，使鉆孔爆破法掘進技術(shù)得到更新；同時，水底沉埋隧道施工技術(shù)的發(fā)展為穿越江河、海灣提供了新的有效手段。新中國成立以前，我國已建隧道工程規(guī)模較小，施工技術(shù)和管理水平落后。新中國成立后，隨著各項社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，鐵路修建了大量隧道工程，施工技術(shù)有了很大提高，但公路隧道修建較少。在改革開方20余年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，特別是高等級公路的加速發(fā)展，我國公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展，施工技術(shù)有了很大提高。目前，隧道工程礦山法施工中，已較普遍采用了新奧法；巖石隧道施工中采用鉆爆法掘進，并開始采用先進高效的掘進機施工；城市道路淺埋隧道明挖或蓋挖法施工中開始使用地下連續(xù)墻，暗挖施工時采用的盾構(gòu)法和淺埋暗挖法，都已具有了較高的技術(shù)水平。我國也是沉埋修建水底隧道座數(shù)較多的國家之一，據(jù)統(tǒng)計，目前我國已建成鐵路隧道數(shù)量已超過4000km，居世界第一位。20世紀后半期隧道修建技術(shù)與現(xiàn)代化管理方法的發(fā)展，為今后修建長大公路隧道及克服各種復雜困難條件的能力奠定了堅實的基礎(chǔ)。我國是幅員廣大，山多且地質(zhì)復雜的發(fā)展中國家，城市化交通處于起步階段，大規(guī)模的公路交通事業(yè)方興未艾，隧道事業(yè)必將有更大的發(fā)展。

公路隧道是公路工程的重要組成部分。修建隧道的目的是為了在地下占據(jù)一定的空間，以保證車輛安全運行。第二篇

公路隧道構(gòu)造隧道的主體建筑物由洞身襯砌和洞門建筑兩部分組成，如圖所示。隧道洞身隧道洞門在洞門容易坍塌地段，則應(yīng)接長洞身（即早進洞或晚出洞），或加筑明洞洞口，如圖所示。公路隧道的附屬建筑物，包括：人行道（或避車洞）和防、排水設(shè)施，長、特長隧道還有通風道、通風機房、供電、照明、信號、消防、通訊、救援及其他測量、監(jiān)控等附屬設(shè)施。第一節(jié)隧道建筑限界及其內(nèi)部輪廓一、

隧道建筑限界

為了保證車輛安全地在隧道內(nèi)運行，隧道必須有一規(guī)定限界的空間，這個空間稱為隧道凈空。公路隧道建筑限界凈空尺寸主要是指凈寬和凈高。公路隧道建筑限界一般規(guī)定如圖所示。公路按其長度分為四類，如表2-1所示。各級公路隧道建筑限界基本寬度規(guī)定，如表2-2所示。隧道按長度分類表表2-1

注：隧道長度系指進出口洞門端墻墻面之間的距離。即兩端洞門墻面與路面的交線同路線中線交點間的距離。

二、隧道內(nèi)部輪廓隧道襯砌的內(nèi)部輪廓，應(yīng)盡力符合襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，即盡力適應(yīng)襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布情況。在良好的地質(zhì)條件下，襯砌結(jié)構(gòu)承受荷載較小時可采用直邊墻（稱直墻式），如圖a）；在地質(zhì)較差的條件下，襯砌結(jié)構(gòu)承受荷載較大時，一般多采用曲邊墻（稱曲墻式），如圖b）；當隧道底部可能會引起基礎(chǔ)沉陷時，可以采用帶仰拱的封閉形式，如圖c）所示。第二節(jié)隧道建筑材料及洞身襯砌類型

一、隧道建筑材料

隧道襯砌的作用是為了承受圍巖壓力、地下水壓力，阻止圍巖向隧道內(nèi)變形和防止隧道圍巖的風化，有時還要承受化學物質(zhì)的侵蝕，地處高寒地區(qū)的隧道往往還要承受到凍害的影響等。因此，隧道襯砌結(jié)構(gòu)的建筑材料應(yīng)具有足夠的強度、耐久性、抗?jié)B性、耐腐蝕性和抗風化及抗凍性等。此外，還要滿足經(jīng)濟、就地取材、易于機械化施工等要求。根據(jù)以上要求，隧道建筑常采用以下幾種材料:混凝土、噴射混凝土、錨桿與噴錨支護、鋼筋混凝土、石料、裝配式材料。二、公路隧道洞身襯砌結(jié)構(gòu)類型

公路隧道襯砌，根據(jù)洞身圍巖類別的不同可以采用下述各種類型。1、防護襯（亦稱飾面襯砌）防護襯的作用是防止坑道圍巖的風化，適用于Ⅵ類圍巖。一般在圍巖表面噴射不大于5cm的混凝土層。在圍巖極不容易風化及無局部掉缺的情況，亦可不加防護。2、錨噴襯砌如下圖所示，錨噴襯砌適用于Ⅴ類及Ⅵ類圍巖。噴混凝土厚6~15cm，必要時可增設(shè)鋼筋網(wǎng)。巖石隧道掘進機，是開挖巖石隧道的一種機械化切削機械，其開挖斷面通常為圓弧形，開挖以后可采用噴射混凝土、錨噴襯砌或拼裝預制構(gòu)件襯砌等型式。噴射混凝土襯砌錨噴襯砌3、大拱腳薄邊墻襯砌如下圖所示，使用于Ⅴ、Ⅳ類圍巖。邊墻可用噴混凝土做成，亦可用混凝土整體灌澆。采用此類襯砌可使拱角穩(wěn)固地直接支承在兩側(cè)圍巖上，以改善拱圈的受力條件，減少邊墻的開挖及襯砌圬工數(shù)量，降低工程造價。厚拱墻薄邊墻4、直墻式襯砌如右圖所示，一般設(shè)計成等截面的直墻式襯砌，通常用于巖石地層垂直圍巖壓力為主要計算荷載、水平圍巖壓力很小的情況。一般適用于Ⅴ、Ⅳ類圍巖。若在一個隧道全長范圍內(nèi)僅局部地段為Ⅳ類以下圍巖，則此類襯砌也可用于Ⅲ類圍巖，以使全隧道襯砌內(nèi)部輪廓一致，便于施工等。實際上，同一座隧道內(nèi)的地質(zhì)條件常常是復雜、多變的，往往也會突變！對此應(yīng)有清醒的認識，施工中應(yīng)做好地質(zhì)預報工作，以便及時采取有效的應(yīng)變措施，或變更襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方法等。如果圍巖完整性較好，在Ⅴ類圍巖中，邊墻可采用連拱或柱，稱為連拱，柱式邊墻。直墻式襯砌5、曲墻式襯砌適用于Ⅲ、Ⅰ類圍巖。一般在Ⅰ、Ⅱ類圍巖中，圍巖水平壓力甚大，或除了圍巖垂直壓力外，常有底壓力，因此，可把邊墻做成曲線形狀。當?shù)刭|(zhì)條件較差時，為防止襯砌沉陷，抵御底鼓壓力，使襯砌形成封閉結(jié)構(gòu)，在隧道底面設(shè)置仰拱，稱為帶仰拱的封閉式曲墻襯砌，如圖a）所示。當基礎(chǔ)條件比較好，可采用無仰拱的曲墻式襯砌，圖b）所示。a）封閉式曲墻襯砌b）無仰拱的曲墻襯砌6、噴射混凝土襯砌、噴錨襯砌及復合式襯砌為了使噴射混凝土襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)臻于理想化，要求采用光面爆破開挖，使洞室周邊平順光滑，成型較準確，減少超挖或欠挖。然后，通過監(jiān)控量測設(shè)計，確定在適當?shù)臅r間噴混凝土，即為噴混凝土砌。根據(jù)實際情況，需要安裝錨桿，再噴混凝土，即為噴錨襯砌。如果以噴混凝土、錨桿或鋼拱架、鋼筋網(wǎng)中的一種或幾種組合作用，當初次支護只是對圍巖進行加固，維護圍巖穩(wěn)定，防止有害松動。待初次支護的變形基本穩(wěn)定后，進行現(xiàn)澆混凝土作為二次支護，即為復合襯砌。為襯砌的防水性能可靠，保持滲漏無水，采用塑料板作復合式襯砌中間防水層是比較適宜的，如圖所示。組合式襯砌復合式襯砌7、鋼花拱或鋼筋混凝土襯砌當隧道通過坍方、斷層地段，或在Ⅰ類圍巖中，由于作用荷載很大，采用曲墻式混凝土襯砌，因其截面太厚，施工困難，即費料費工，故此宜采用帶有勁性鋼骨的、厚度較小的鋼花拱襯砌（如右圖）或鋼筋混凝土襯砌。8、結(jié)構(gòu)不對稱的偏壓、襯砌當?shù)孛嫫露榷赣?:0.25時，線路中線外側(cè)外山體覆蓋較薄，或由于地質(zhì)構(gòu)造引起偏壓，使襯砌結(jié)構(gòu)承受顯著不對稱的圍巖壓力，適宜采用不對稱的襯砌結(jié)構(gòu)，即偏壓襯砌適用于Ⅳ~Ⅱ類圍巖，根據(jù)其受力要求，一般設(shè)計為對稱的曲墻帶仰拱的襯砌結(jié)構(gòu)型式。也有設(shè)計為不對稱的偏壓襯砌（如左圖）所示。鋼筋骨架不對稱偏壓、襯砌

第一節(jié)基本方法山嶺公路隧道施工方法一般有礦山法(又稱鉆爆法)和掘進法；礦山法又分為傳統(tǒng)礦山法和新奧法。

隧道施工既有一般土建工程施工特點，又有地下工程施工特點。淺埋隧道一般采用明挖法，深埋隧道一般采用暗挖法。一、隧道設(shè)計與施工兩大理論隧道設(shè)計與施工不外乎兩大理論：一種理論是20世紀20年代提出的傳統(tǒng)“松弛荷載理論”，其核心內(nèi)容是：穩(wěn)定的巖體有自穩(wěn)能力，對隧道不產(chǎn)生荷載；不穩(wěn)定的巖體則可能產(chǎn)生坍塌，需要用支護結(jié)構(gòu)予以支撐巖體荷載。這樣，作用在支護結(jié)構(gòu)上的荷載就是圍巖在一定范圍內(nèi)由于松弛并可能塌落的巖（土）體的重力。

施工方法掘進法礦山法（鉆爆法）傳統(tǒng)礦山法新奧法第三篇山嶺公路隧道施工另一種課理論是塌20世椒紀50彎年代提尸出的現(xiàn)吧代支護桿理論，盜或稱“巖承理論”。其核膠心內(nèi)容是最：隧道圍量巖穩(wěn)定圓顯然是駛巖體自包身有承型載自穩(wěn)總能力；邊不穩(wěn)定冶圍巖喪努失穩(wěn)定瓣是具有糟一個過打程的，送如在這愁個過程憑中提供露必要的夏支護或預限制，海則圍巖切仍然能戒夠保持爬穩(wěn)定狀進態(tài)。二、山衫嶺隧道凈施工方臟法山嶺隧道創(chuàng)常規(guī)施工尺方法又稱赴礦山法（幫鉆爆法）1、傳統(tǒng)亂礦山法：景在隧道施搏工中，習唇慣上將采奸用鉆爆法宋開挖加鋼話木結(jié)構(gòu)支場撐的施工仔方法稱為奸“傳統(tǒng)礦易山法”。2、新椒奧法：網(wǎng)它是以啄既有隧斧道工程兵經(jīng)驗和婚巖體力暑學理論薪為基礎(chǔ)搭將錨桿元和噴射紛混凝土寧組合在善一起作魂為主要遵支護手牢段，通雞過監(jiān)測牽控制圍嚴巖變形堤，便于燦充分發(fā)倡揮圍巖誓的自承攝能力的況施工方乒法。第二節(jié)贊隧擇道礦山暴法施工辟基本原窯則及方命法（一）弓、基本舍原則：少擾動護、早支劈燕撐、慎萌撤換、居快襯砌溫。（二）、污基本方法傷：隧道礦丙山法施工戚方法如下謎表所列。開挖方法名稱圖例開挖順序說明全斷面法1、全斷面開挖2、錨噴支護3、灌注襯砌臺階法1、上半部開挖2、拱部錨噴支護3、拱部襯砌4、下半部中央部開挖5、邊墻部開挖6、邊墻錨噴支護及襯砌開挖方法名稱圖例開挖順序說明臺階分部法1、上弧形開挖2、拱部錨噴支護3、拱部襯砌4、中核開挖5、下部開挖6、邊墻錨噴支護及襯砌7、灌筑仰拱上下導坑法1、下導坑開挖2、上弧形導坑開挖3、拱部錨噴支護4、拱部襯砌5、設(shè)漏斗，隨著推進開挖中核6、下半部中部開挖7、邊墻開挖8、邊墻錨噴支護襯砌開挖方法名稱圖例開挖順序說明上導坑法1、上導坑開挖2、上半部其他部位開挖3、拱部錨噴支護4、拱部襯砌5、下半部中部開挖6、邊墻開挖7、邊墻錨噴支護及襯砌單壁側(cè)導坑法（中壁墻法）1、先行導坑上部開挖2、先行導坑下部開挖3、先行導坑錨噴支護鋼架支撐等，設(shè)置中壁墻臨時支撐（含錨噴鋼架）4、后行洞上部開挖5、后行洞下部開挖6、后行洞錨噴支護鋼架支撐7、灌筑仰拱混凝土8、拆除中壁墻9、灌筑全周襯砌開挖方法名稱圖例開挖順序說明雙側(cè)壁導坑法1、先行導坑上部開挖2、先行導坑下部開挖3、先行導坑錨噴支護鋼架支撐等，設(shè)置臨時壁墻支撐4、后行導坑上部開挖5、后行導坑下部開挖6、后行導坑錨噴支護鋼架支撐等，設(shè)置臨時壁墻支撐7、中央部拱頂開挖8、中央部拱頂錨噴支護鋼架支撐等9、10、中央部其余部開挖11、灌筑仰拱混凝土12、拆除臨時壁墻13、灌筑全周襯砌注：①圖圾中省略了略錨桿；②圖中炭所列方逼法為基扭本開挖讓方法，剛根據(jù)具猶體情況瘦可作適監(jiān)當變換睬。第三節(jié)頂山嶺隧敵道開挖一、基本公要求與掘屑進方法隧道開遮挖可分安為兩類摩：一類碼是只有苦一個工樂作面的說導坑開鈔挖；另秧一類是霜有多個校工作面繪的擴大窯開挖。棚隧道開鑄挖作業(yè)研（指鉆握爆開挖繞）包括巴：鉆眼壞、裝藥探、爆破存等幾項瞇工作內(nèi)谷容。（一）、戚隧道開挖組基本要求（1）潤必須先凳探明隧吳道工程撲地質(zhì)和暮水文地米質(zhì)情況戚，才可習進行隧喚道開挖演；（2）斷惰面不宜欠滲挖。開挖千輪廓要預塘留支撐沉蒙落量和變駱形量，以搭防止出現(xiàn)紅凈空不夠單的情況；（3）采扁用先拱后判墻程序施億工時，下體部開挖的予厚度及用僅藥量應(yīng)嚴崇格控制，琴并采取防許護措施避輝免損傷拱步圈；（4）隧艱道洞身開百挖，必須廣清除浮石殼。除完整酷堅硬巖層飼外、均應(yīng)腹作好支撐仙，不良地孔質(zhì)地段應(yīng)宿結(jié)合地形苗開挖側(cè)向?qū)影踩?；?）據(jù)合理確毯定開挖巨步驟和武循環(huán)尺夸寸，保手持各開倆挖工序蘆相互銜也接，均傾衡施工占；（6）開過挖斷面尺鑒寸應(yīng)符合塞設(shè)計要求占。開挖作逼業(yè)中，不詢得損壞支騙護、襯砌仿和設(shè)備，聲并應(yīng)保護吃好測量用暈的測點；（7）退巖石隧易道的爆晌破，應(yīng)撐采用光鍋面爆破晨或預裂絨爆破技濕術(shù)，施慶工中應(yīng)筆提高鉆宮眼效率蚊和爆破將效果，圖降低工澆料消耗神。爆破性后，對借開挖面驕和未襯廚砌地段毒應(yīng)進行未檢查，梯對可能理出現(xiàn)的茂險情，東應(yīng)采取蟻措施及副時處理潤。對有息瓦斯溢丸出的隧秩道，應(yīng)護根據(jù)工我點的地六質(zhì)情況肅，瓦斯灑溢出程鄙度和設(shè)欠備條件頂，制定職適宜的莖施工方項案；（8）蠻隧道雙竹向開挖稠接近貫淹通時，碰兩端施箏工應(yīng)加鄉(xiāng)豐強聯(lián)系滲，統(tǒng)一庸指揮，起并采取窗淺眼低涂藥量，惜控制爆圣破。當腎兩開挖藍面間的紛距離剩牛下5m時，應(yīng)歇改為單騰向開挖拼，直到躍貫通為巷止；（9）結(jié)上行線炎與下行賊線雙洞裙開挖時炊，應(yīng)根動據(jù)兩洞眼軸線間開距、洞殺口里程向距離，塵地質(zhì)條解件及其鐵它自然摘條件，能選擇適姐宜的施品工方法子，確定見好兩洞源開挖的糞時間差狡，并采鑒取措施攤防止后荒行洞開濱挖對先合行洞周陵壁產(chǎn)生草不良的睛影響。（二）嫩山嶺隧優(yōu)道施工織掘進方餐式山嶺隧道梳施工的掘呀進方式是霸指對坑道殖設(shè)計斷面戲內(nèi)巖、土親體的破碎流及挖除方穿式方法。疾目前，常崇用的掘進糖方式方法駁有三種：徹鉆眼爆破襪掘進、單緒臂掘進機血掘進和人檔工開挖掘紡進。一般凝山嶺隧道洞最常用的匪是鉆眼爆親破并配合取人工掘進斗。鉆爆掘騾進較為烤經(jīng)濟和抬常采用鈔，但對殖圍巖擾勝動大，陽尤其對處破碎軟假弱圍巖嗽的穩(wěn)定燥性不利辭；機械褲掘進對躲圍巖擾君動小，載速度較雨快，但謎機械和成設(shè)備投圈資較大稠；人工謊掘進對襖圍巖擾雖動最小霞，但掘饑進速度痕慢，工獎人勞動胞強度太蜘大。實及際工程合，掘進圓方式的虧選擇，苦應(yīng)充分座考慮被憐挖掘巖則體的堅霞固性及顆圍巖的造穩(wěn)定性壟，選擇熱經(jīng)濟快陶速，又炊不會嚴伙重影響需圍巖穩(wěn)波定性的愛掘進方洲式。由鞭于洞內(nèi)俱地質(zhì)情潮況千變厚萬化，屯所以三字種基本汁掘進方隙式要配俘合采用勒，要機裁動靈活描的采用翅。目前遇，在山撇嶺隧道舒工程施應(yīng)工中，窩尤其是驕石質(zhì)巖家體時多傳數(shù)采用軍鉆爆掘博進。因壩此，必立須做好惱鉆爆設(shè)齊計，掌督握采用業(yè)先進的番爆破技齊術(shù)。二、隧鑒道開挖不鉆爆設(shè)減計和鉆膨眼機具（一）恨鉆爆設(shè)論計鉆爆設(shè)計跡應(yīng)根據(jù)隧麗道工程地版質(zhì)條件、銜開挖斷面近、開挖方民法、掘進妄循環(huán)尺寸皂、鉆眼機聯(lián)具、爆破飽材料和出程渣能力等劃因素綜合子考慮。1、鉆爆若設(shè)計內(nèi)容鉆爆設(shè)末計內(nèi)容鋒有：炮爭眼（掏螞槽眼、細輔助眼珍、周邊懸眼）的備布置、賺數(shù)目、棒深度和基角度、摸裝藥量確和裝藥顯結(jié)構(gòu)、愁起爆方押法和爆荒破順序腎等。2、鉆砌爆設(shè)計攝圖鉆爆設(shè)記計圖包滲括：炮丹眼布置亦圖，周趕邊眼裝卵藥結(jié)構(gòu)鋒圖、鉆賽爆參數(shù)學表、主蛋要技術(shù)漸經(jīng)濟指覽標及必膠要的鉆動爆設(shè)計固說明書局等。鉆爆作票業(yè)必須氏按照鉆用爆設(shè)計眉進行鉆衣眼、裝味藥、接切線和引鳳爆。（二）嗎鉆眼機驚具在山嶺隧爽道施工中嘩，鉆爆掘戰(zhàn)進中常使獄用的鑿巖躍機有：風榨動鑿巖機竭和液壓鑿才巖機，還挺有電動鑿最巖機和內(nèi)開燃鑿巖機拉，但比較抹少采用。拴其工作原帥理都是利懇用鑲嵌在挺鉆頭體前杯端的鑿刃交反復沖擊饞并轉(zhuǎn)動破裕碎巖石而屯成孔。鑿哭巖機有的死可以通過熄調(diào)節(jié)沖擊屬功率和轉(zhuǎn)立動速度大貧小，以適釋應(yīng)不同硬叔度的石質(zhì)戶，達到最奇佳的成孔汗效果。鑿巖臺劃車安裝拌在一個益專門的住移動設(shè)帆備上，劃實現(xiàn)多叉機同時宏作業(yè)，判稱為鑿身巖臺車敗。鑿巖朗臺車按床其走行猜方式可膀分為軌憑道走行醒、輪胎價走行式紫及履帶夸走形式敬；按其叛結(jié)構(gòu)形秧式可分赤為實腹收式和門燭架式兩策種。工否程中應(yīng)鄰用較多旨的為實往腹結(jié)構(gòu)亡輪胎走蕩行的全潑液壓鑿嬌巖臺車礦，如圖杜3-1古所示。圖3-1糞鑿巖芝臺車（實詠腹、輪式梢）三、爆破繁材料隧道工程罪中使用的患爆破材料屑有炸藥、查雷管、導級爆索、繼英爆管及起火爆材料等聲。（一）隧狡道常用炸快藥有：銨井銻炸藥、綱獎狀炸藥圓、乳化炸儉藥、硝化踢甘油炸藥常。（二）起紹爆材料常摘用的有：此導火索與生火雷管、斯電雷管、修塑料導爆蔑管與非電億毫秒雷管柏。有關(guān)資劈燕料統(tǒng)計嫌表明以狼上三種祝起爆系盛統(tǒng)費用夫比例為傷，導爆旬管系統(tǒng)格:電系筋統(tǒng):導債爆索系紹統(tǒng)=1般:1.靈2:3敏0，故立隧道施事工一般治采用導攤爆管系簡統(tǒng)。四、出家渣運輸首先出渣倘是隧道施醉工的基本皇作業(yè)之一釀。出渣作正業(yè)能力的螞強弱在很展大程度上駱影響隧道賢施工速度債，因為出言渣作業(yè)在那整個作業(yè)丙循環(huán)中所粥占時間約百40%~膠60%。未出渣作業(yè)習包括：裝胃渣、運渣西與卸渣三宵個環(huán)節(jié)。（一）泥裝渣隧道施嚴工常用芬的幾種凳裝渣機潛有：翻維斗式裝傾渣機、標蟹爪式莖裝渣機巴、立爪數(shù)式裝渣艦機、挖擔斗式裝半渣機、厲鏟斗后伐卸式裝依渣機和航鉸接式僅輪胎裝賴渣機。（二）運喬輸隧道施工匙的洞內(nèi)運榴輸（出渣飽和進料）挨方式分為律有軌式和贊無軌式，腹應(yīng)根據(jù)隧美道長度、顧開挖方法奶、機具設(shè)唯備、運量城大小等選鏟用運輸方壇式。有軌運擾輸是鋪休設(shè)小型末鋼軌軌熟道，用伶軌道式再運輸車委出渣和指進料。慕有軌運錯輸大多浩采用電太瓶車或騙內(nèi)然機臭車牽引視，有少喊量為人歐力推運弄，采用偽斗車或姨梭式礦擁車運石心渣，是肚一種適彈應(yīng)性較小強的及魂較為經(jīng)待濟的運庭輸方式碼。第四節(jié)傘防舒水隔離致層及二袍次襯砌遺施工隧道在聰開挖時恭或在噴訓射混凝閱土施工腐后，有腔滲漏水桃出現(xiàn)，鋤以及在椅隧道開貞挖時或美噴射混含凝土施馳工后雖泳未發(fā)生躲滲漏水浙現(xiàn)象，瓶但隧道恭工程中滾，地下籠水的存森在是必量然的，歌根據(jù)圍路巖的狀堂況，將額來仍有加可能出程現(xiàn)滲漏質(zhì)水地段礎(chǔ)，都必脈須設(shè)置其相應(yīng)襯飲砌防水池工程。馳尤其對昏于隧道書洞口段亦，為保宴證充分竄安全，貢不管有問無滲漏遵水發(fā)生詳都要設(shè)雜置防水羊工程。崇襯砌防植水工程何可采用所澆注抗昏滲混凝綢土與鋪霧設(shè)防水壟層相結(jié)莊合的辦丟法進行家處治?？?jié)B混年凝土是插混凝土逮中摻加BR型等增強辛防水劑，煤可提高防煙水抗?jié)B效兄果。防水貫層一般采欲用外帖式蠶防水層。納對復合式篩襯砌，設(shè)糟置夾層防淘水層；防扭水材料常坦用合成樹棉脂與土工濫布聚合物來制作的防共水薄膜和授防水板；妹防水板分瞧橡膠防水中板、塑料基防水板。般隧道施工跳多采用塑棕料防水板悉，所以本迎節(jié)主要介茫紹塑料板紫防水層及們二次襯砌劣施工。一、防水同隔離層鋪尼設(shè)1、塑料籌防水層鋪位設(shè)前準備雞工作（1）測可量隧道開午挖斷面，城對欠挖部講位應(yīng)加以意鑿除，對或噴射混凝巴土表面凹堤凸顯著部垃位應(yīng)分層廳噴射找平桃；外露的押錨桿頭及路鋼筋網(wǎng)應(yīng)電頭齊根切轉(zhuǎn)除，并用餅水泥砂漿拾抹平。噴是射混凝土抄表面凹凸慌顯著部位橋，是指矢鎖高與弦長并之比超過見1/6的踏部位應(yīng)修陽鑿、噴補惰、使混凝面土表面平曠順。應(yīng)檢查塑礙料板有無咸斷裂、變經(jīng)形、穿孔嬸等缺陷，航保證材料斜符合設(shè)計帳、質(zhì)量要夕求。（3）桃應(yīng)檢查公施工機磚械設(shè)備極、工具遵是否完教好無缺亂，并檢宣查施工勸組織設(shè)薯計是否插科學、濾合理等唇。2、塑難料板防殖水層鋪董設(shè)主要圾技術(shù)要軌求（1）塑饒料板防水獅層施作，晚應(yīng)在初期栽支護變形越基本穩(wěn)定構(gòu)和在二次錫襯砌灌筑警前進行。退開挖和襯欠砌作業(yè)不攏得損壞已誰鋪設(shè)的防迷水層。因充此，防水槐層鋪設(shè)施孝作點距爆陪破面應(yīng)大示于150m，距灌筑虛二次襯執(zhí)砌處應(yīng)彩大于2靠0m；當發(fā)現(xiàn)層顆面有損壞舟時應(yīng)及時咬修補；當飄噴層表面灶漏水時應(yīng)茄及時引排員。（2）趕防水層萍可在拱導部和邊蠢墻按環(huán)走狀鋪設(shè)患，并視雖材質(zhì)采欺取相應(yīng)索結(jié)合方幫法。塑拼料板宜地用爆接譽，搭接掀寬度為惜10cm，兩側(cè)焊埋縫寬應(yīng)無不小于柱2.5cm（橡膠防朋水板粘童接時，放其搭接事寬度為代10cm，粘縫寬出不小于殺5cm）質(zhì)。（3）防欠水層接頭火處應(yīng)擦干選凈，塑料寇防水板應(yīng)尿用與材質(zhì)口相同的焊貫條焊接，證兩塊塑料倒板之間接止縫宜采用麻熱契焊接摟法，其最畫佳焊接溫廣度和速度傻應(yīng)根據(jù)材投質(zhì)試驗確尚定。聚氯圓乙烯PVC板和聚氯粘乙烯PE板焊接溫晝度和速度睛，可參考蓄表3-2逝所列。防娘水層接頭臣處不得有嫌氣泡、折懼皺及空隙腔；接頭處李牢固，強德度應(yīng)不小糞于同一種穿材料（橡胸膠防水板奶應(yīng)用粘合孩劑連接、械涂刷膠漿斬應(yīng)均勻，悠用量應(yīng)充伸足才能確爹保粘合牢斤固）。（4）思防水層殊用墊圈食和繩口江吊掛在首固定點著上，其累固定點說的間距奴：拱部馬應(yīng)為：塌0.5m~0攜.7m妖，側(cè)墻為1袖.0~1奏.2m，在凹凸欲處應(yīng)適亦當增加攀固定點供；固定續(xù)點之間垂防水層勤不得繃遇緊，以巾保證灌仁筑混凝匆土時面搏板與混助凝土能派密貼。（5）采持用無紡布辨做濾層時冒，防水板才與無紡布碌應(yīng)密切疊姓合，整體厚鋪掛。（6）防宏水層縱橫爆向一次鋪栽設(shè)長度應(yīng)朋根據(jù)開挖額方法和設(shè)頁計斷面確王定。鋪設(shè)屠前宜先行域試鋪，并匠加以調(diào)整映。防水層盛的連接部晚分，在下收一階段施志工前應(yīng)保需護好，不脆得弄臟和盈損破。（7）防袋水層屬隱元蔽工程，稀灌筑混凝損土前應(yīng)檢議查防水層什質(zhì)量，做蚊好接頭記現(xiàn)錄和質(zhì)量蔑檢查記錄跪。3、塑芹料板防攝水層施謊工程序勞（見圖歸3-2響）4、塑料預板應(yīng)滿足憤以下材質(zhì)頂要求（1）塑黎料板的抗逼拉強度大損于15Mpa輪，伸長率大圖于200屋%；（2）塑紡料板面無區(qū)變色，波進紋（厚薄劍不均）、紅斑點、撕軋裂、刀痕剛、小孔等說缺陷；（3）雷塑料板闖可采用愚厚1.居5~2副.0mm,寬1.戰(zhàn)0~1飄.24m淺色的林聚氯乙騰烯軟板凍。5、塑達料板防堵水層類齊型（1）全緩封閉式（終見圖3-稿3所示）圖3-瘦3鋸全封閉攜式拱墻夠部襯砌灣塑料板恨防水層a）拱墻部襯肉砌在第一突層噴混凝印土后設(shè)置派防水層；b）模筑混凝岔土在拱部嚷、墻部旋襯砌及始避車洞刑襯均設(shè)上置塑料肥板防水傭?qū)樱韽牡诪榉拦魉炷韧粒唬?）半嚴封閉式（茄見圖3-薯4所示）釀。6、鋪設(shè)每塑料應(yīng)具訊備的條件（1）姥噴射混蘆凝土的墊開挖面努輪廓，盈嚴格控檢制超挖努、欠挖赴必須鑿陳除，有芳不平處纖應(yīng)加噴冠射混凝孕土或用溪砂漿抹端平、做太到噴層尸表面基封本圓順舅，個別舟錨桿或占鋼筋頭導應(yīng)切斷丹，并用畝砂漿覆付蓋；（2）值隧道開傘挖中因穩(wěn)坍方掉鞠邊造成貢的坑洼飲或巖溶踏洞穴，涉必須回合填處理圓，并待閥穩(wěn)定后掠再行鋪卡設(shè)塑料夾防水層豎。7、塑料圓板防水層欣搭接方法（1）川環(huán)向搭芽接即每卷沒塑料板急材沿襯果砌橫斷藥面環(huán)向護進行設(shè)偏置。（2）縱花向搭接板材沿隧群道縱斷面胳方向排列謝?？v向搭否接要求成判魚鱗狀、劇以利于排伍水，見圖濫3-5所桑示，止水秩帶安裝，墊見3-6賓圖。8、塑料屯板防水層茫質(zhì)量檢查像方法塑料板防翻水層施工系，必須建像立健全的姑質(zhì)量檢驗葵機制，并植認真而負展責填寫隱寶蔽工程核月查驗收證高。塑料板康防水層可蚊按隧道工山程的防水濾等級，采蔽用不同的揭質(zhì)量檢查來方法（見潔表3-2楚所列）。3-5撕聚史乙烯板莖縱向搭此接3-6非止水帶指安裝位置質(zhì)量檢育查中發(fā)碧現(xiàn)的問叫題，除貧應(yīng)詳細務(wù)記錄外達，應(yīng)立淹即進行弱修補，營不合格跪者堅決致返工，濟工程質(zhì)搜量，責歪任重于糊泰山。9、塑料盞板防水層場保護措施（1）藏在二次跑襯砌前梯，嚴禁搜在鋪設(shè)櫻塑料板符防水層吃的地段存進行爆粒破作業(yè)烏；（2）模紡筑混凝土煩時，嚴禁攏模板、堵作頭等損壞束塑料板防段水層。10、域噴涂防佛水層施礦工技術(shù)飄要求（1）噴掃涂防水層鞭前應(yīng)對基午面進行沖篩洗、堵漏屈處理，使纖基面無浮融碴，灰塵及踐滲漏水最；（2）噴服涂防水層群應(yīng)分層施體工，每層允厚度約0和.5mm，表面晾干擴后再噴下一層，寇總厚度崖不應(yīng)小糖于2mm；（3）噴涂防水毀層施作后住，應(yīng)在其目表面噴1終0mm~流20m姑m水泥砂漿回保護層。二、二次宵襯砌混凝姐土施工要司點在公路創(chuàng)隧道及囑地下工誕程中常炎用的支跑護襯砌貧形式主伏要有：些整式襯奶砌、復朝合式襯礦砌及襯搏砌。整橡體式襯肅砌即為迫永久性姨的隧道閣模筑混軍凝土襯箭砌（常登用于傳芳統(tǒng)的礦攏山法施巷工）；搜復合式伙襯砌是判由初期渾支護和稠二次支阻護所組存成，初挺期支護巷是幫助患圍巖達暴成施工物期間的喘初步穩(wěn)庫定，二溪次支護渡則是提蓬供安全俊儲備或北承受后嚷期圍巖砍壓力。闊初期支太護主要升承載結(jié)飼構(gòu)設(shè)計獵與施工預；二次秋支護在諸Ⅳ類以預及以上眾圍巖時蟻按安全填儲備設(shè)脈計；在粉Ⅲ類圍盯巖時，哀則按承隔受后期條圍巖壓乏力結(jié)構(gòu)磨設(shè)計與枕施工，腿并均應(yīng)當滿足構(gòu)耀造；錨六噴襯砌損的設(shè)計言基本上倦同復合果式襯砌閃中的初頃期支護肉的設(shè)計抽，只是霞應(yīng)增加察一定的灰安全儲曠備量（早主要適竹用于Ⅳ拿類圍巖效及以上惹圍巖條煮件）。整體式落襯砌和小錨噴襯急砌施工候，已分識別在第宇五章第慰三節(jié)及球本章第士七節(jié)作托了介紹臨，在此搞著重介講紹復合唯式襯砌義中的二撒次支護漸施工。由于地霸質(zhì)條件鴿復雜多銀變，尤溜其是在找穩(wěn)定性雷很差的居Ⅱ~Ⅰ筐類圍巖育中，單鑰靠工程堂類比法大進行設(shè)偵計去施子工，不處能保證獄襯砌結(jié)禽構(gòu)的可評靠性和埋合理性姜。按照蛋現(xiàn)代支宿護理論始和新奧虎法施工塑原則，萬作為安現(xiàn)全儲備利的二次壓支護是淋在圍巖敏或圍巖傍加初期唇支護穩(wěn)胞定后及燥時施作著的，此夜時隧道載已成型域，因此炸二次支湊護多采線用順作糊法，即險由下向喂上，先沈墻后拱范順序連掩續(xù)灌溉逐。在隧汁道縱向?qū)m需要分赤段支護紛，分段樓長度為此9m~1愿2m。二次襯掘砌多采夾用模筑甘混凝土芬作為層晉襯砌結(jié)啞構(gòu)。由瓜于時間胳因素影康響很多，二彎次襯砌冠和仰拱江的施作糊，直接憑關(guān)系到合襯砌結(jié)濱構(gòu)的安曬全。過殘早施作會使二想次襯砌承度受較大的孫圍巖壓力之，拖后施會作會不利鋼于初期支秩護的穩(wěn)定笑。因此尼，在施止工中通響過監(jiān)控者、量測曲（監(jiān)控波量測內(nèi)剛?cè)輰⒃谀颈緯竺娴趥兙耪陆樯n紹），倚掌握圍桶巖與支炎護結(jié)構(gòu)猴的變化上規(guī)律，莫及時調(diào)慎整支護與襯砌卷設(shè)計參數(shù)炸，并確定提二次襯砌規(guī)和仰拱的乞施作時間處，使襯砌戒結(jié)構(gòu)安全可矛靠。（一）二啊次襯砌混勻凝土施工奪主要技術(shù)牌要求二次襯砌遍混凝土施疏工除應(yīng)遵捎守《公路庭隧道施工黃技術(shù)》（JTJ馳042擇-94盼）有關(guān)規(guī)正定外，埋尚應(yīng)符以合下列矩要求：（1）混凝土混湖合料必須終同時輸入勤攪拌機；（2）紐奉采用混冰凝土拌霞和樓、佛攪拌車靠及泵車壘送混凝曠土時，容要求攪梢拌在輸征送混凝遇土時不陳得停拌喘，自進索入拌和脂機至卸熔出的時噴間，不敲得超過早混凝土點初凝時殼間的一涂半；（3）賓初期支拒護基本悄穩(wěn)定后叼，應(yīng)及不時修筑跌二次襯僅砌，當冬混凝土撓強度達傭到2.忽5Mpa時即可個脫模。（二）脈二次襯揪砌施作素時間確壯定二次襯砌胞的施作時裁間，根據(jù)劍國家標準監(jiān)《錨桿噴于射混凝土子支護技術(shù)嗎規(guī)定》（GBJ8喂6—85傾）規(guī)定，姥應(yīng)在圍赤巖和錨幕噴支護狡變形基欄本穩(wěn)定服后進行菌。主要蔥條件是養(yǎng)：（1）位液移速率有衣明顯減緩炮的趨勢；（2）拱研腳附近水產(chǎn)平收斂小珍于每天0僻.2mm；（3）已產(chǎn)生棟的位移曾占總位澡移量的宴80%濫以上。其位移額與位移廁速率是佛以采用挖機械式籍收斂計安實測數(shù)勝據(jù)為依稻據(jù)的。券水平位鴉移與拱默頂下沉疤速度，避以安全糖考慮，扇是指至該少7d的平均掘值，總紀位移值韻可由回藍歸分析儉計算求誦得。自穩(wěn)性很患差的圍巖世，可能在身較長的時薯間達不到本上述基本誤穩(wěn)定的條聚件，噴混蒼凝土將會鳳出現(xiàn)大量顏明顯裂縫您，而支護膀能力難以瀉加強，此徹時則應(yīng)及客早施作仰郊拱，以改鋪變圍巖變電形條件。點若圍巖仍貓不能穩(wěn)定射，應(yīng)提前均施作二次慣襯砌，以怖提供支護逃抗力，避蜘免初期支襯護坍垮。如二次襯按砌僅作為券保護防水屆層的不承芒重結(jié)構(gòu)，愛其厚度小泛、自重輕油，無論單斑、雙車道榨隧道，當澇混凝土強皆度達到2查.5Mpa時，即可嘴拆模。（三）泵子送混凝土術(shù)施工技術(shù)遺要求1、泵送物混凝土坍斃落度（1）振襖動時通常易為8cm~沿12c幕m；（2）不振搗時枕通常為1家5cm~2皺1cm。2、最小水泥爐用量管徑分業(yè)別為1團00mm、海125介mm和15謊0mm時，其最代小水泥用嗓量分別為雄280kg/駛m3、290持kg/m3及300kg/m3。3、石子粒權(quán)徑管徑分別桿為100mm、1拼25mm和150mm時，其匯石子粒街徑分別降為小于疫或等于麗20mm、尺25m氣m和40mm。4、泵送物睜含氣量釣應(yīng)為5布%左右繁為宜（四）飾普通防洽水混凝努土施工桂技術(shù)要隆求（1）巴采用的祖水泥標世號不應(yīng)成低于3吐25號忍；（2）水游量用量不猛得少于2骨80kg/倆m3（無外摻言料）；（3）須水灰比榆不應(yīng)大貫于0.敗6（4）皺細骨料態(tài)宜用中虎砂，其秒砂率應(yīng)犯高于撲壺混凝土訓5%~關(guān)8%；（5）凝混凝土今粒徑0漁.16mm以下的決砂，應(yīng)嫂占骨料甩總重量著的5%曲左右。（五）泵灑送防水混岸凝土施工顛技術(shù)要求泵送防橫水混凝汪土施工亡，除應(yīng)消按前述頓泵送混仆凝土施膜工技術(shù)勒要求進毫行呈外，批尚應(yīng)滿鮮足下列且要求：（1）址采用的塊水泥標昌號不應(yīng)傳低于3業(yè)25號暈；（2）水蹦泥用量為勝360kg/苦m3（無外摻帽料）；（3）骨即灰比宜采粥用5:1并，灰砂比疫不應(yīng)小于腐1:2.肯8（冬季分施工時，拖應(yīng)適歪當降低水猜灰比）；（1）砂率應(yīng)高中于普通防愛水混凝土田5%左右究；（2）緩每m3混凝土率中，粒脹徑0.診325mm以下的醫(yī)砂不得蓬少于4厚00kg；（3）加劑宜選咽用減水緩娃凝型，其恨摻量應(yīng)冬驅(qū)夏有別，滅冬季施工督時應(yīng)摻用鋼加氣劑。（六）群防水混貫凝土施爐工縫處余理方法1、防水環(huán)混凝土施訓工縫概念稻及處理防水混份凝土施擇工縫，皺是襯砌鄙防水混談凝土間罷隙灌注贊時造成價的。對書其施工度縫的處謙理，澆妨筑第二娛層防水漂混凝土扮前，一喉般用鋼躍絲刷將陽底層混撤凝土刷香毛，或螞在第二固層混凝子土澆筑丘后4h~12據(jù)h內(nèi)，用高倉壓水將混李凝土表面意沖洗干凈狠。再澆灌白時，應(yīng)先穴刷水泥漿挎兩遍，再淋鋪設(shè)1cm厚砂漿誤（用原劉混凝土賢的配合昂比，除欲去粗集謝料），樸過半小洋時以后膚即可繼頭續(xù)澆筑丹第二層朋防水混晃凝土。隧道工程你二次襯砌忽背面的防建水混凝土南施工縫與栽伸縮縫、扁沉降縫一咬樣，對隧壓道漏水有烏重要影響哈，所以均布必需注意船處理。防串水混凝土田的施工縫季須作防排掌水處理，舒一般可采截用塑料止淚水帶或橡瓶膠止水帶雷，基本無閱水地段可雞采用企口尸式或臺階率式施工縫寶。2、止住水帶的山品種和螺選用止水帶偽品種較淹多，有渠651貴型塑料更止水帶下，86飯-1型漲、86屢-2型辣中埋式憶橡膠止母水帶，倡以及設(shè)裕置在第響二次襯后砌外面媽的背面淡帶排水談槽的橡達膠止水恰帶等，科可經(jīng)技債術(shù)經(jīng)濟走比較后哲選用。時如設(shè)置育止水帶塵后仍有里滲漏水縱時，則逗需進行混堵漏或展設(shè)置排知水暗槽故進行處或理。防水混倦凝土的奧摻抗標汗號，有啊較高防勢水要求防的工程給不宜低框于B6，有特殊防蘆水要求的饅工程不宜專低于B12。3、橡膠封止水帶技搬術(shù)性能指鼻標要求①硬度6展0~6致5邵氏厲度；②抗拉強虎度17浴.65膀~19旁.61Mpa待；③伸長率取450棚%以上遞；④老化系數(shù)弓0.85裙以上；⑤耐寒性-垂45°。（2）將吧制成的鋼牢筋卡，由砌待灌混凝紅土側(cè)向穿葉入，內(nèi)側(cè)仆卡緊止水申帶之半，目另一半止河水帶平靠狡在擋頭板繩上（見圖浪3-6所聯(lián)示）；（3）待粗混凝土凝粱固后拆除篩擋頭板，單將止水帶吊靠鋼筋拉俱直、拉平嗽，然后彎號鋼筋卡套斧上止水帶竊（見下圖勤所示）。（七）止材水帶施工麥安設(shè)工藝止水帶慈的安設(shè)益工藝，古應(yīng)視現(xiàn)福場施工謎機具而圾定。當俱采用模沒板臺車太與泵送賽混凝土監(jiān)時，宜吸采用如匯下的止乖水帶安矛設(shè)工藝糧：（1）沿棒設(shè)計襯砌約軸線，每近隔不大于辦0.5m鉆一直乘徑為Φ12督mm的鋼筋孔澆；下環(huán)止綢水帶定王位（八）初搞期支護與穗二次襯砌與間空隙處志理初期支精護內(nèi)輪荷廓與二駐次襯砌甘外輪廓桐間應(yīng)緊秀密結(jié)合耽。由于鴉超挖、周坍塌等客和原因祖造成兩恨者之間越可能有極空隙時扔，可采詢用以下俯幾種辦珠法處理控，以增蠢強初期踐支護與爹二次襯汪砌之間饞的粘結(jié)妹。1、用同強級混凝土沸回填密實當空隙究不超過題允許超捆挖量時僅，或由潮于初期掙支護施夫工后洞惜體凈空界收斂未濱達到設(shè)盼計預留蘋變形量淋時，應(yīng)光根據(jù)實盈際輪廓負選擇增金大加寬糠值，或栗以同級調(diào)混凝土鳴回填密妹實。2、采用胃貧混凝土但回填當超挖較嶼大，用上歷述方法不剛能滿足初兆期支護與淹二次襯砌榮間密貼的燭要求時，拱亞腳及墻基密以上1m范圍內(nèi)采酸用同級混按凝土回填框密實，其良余部分可攜根據(jù)空隙忽大小分別裂選用同級鋒混凝土、儲漿砌片石行或貧混凝翁土回填。3、采軌用背板呆，鋼支鍛架，鋼肉支撐等當為較軌大空隙纏或坍塌逼處，應(yīng)罵加強初簡期支護熟，使其跌充分穩(wěn)食定后方歐可進行靠二次襯羅砌。此呆時，較太大的空散隙或坍鉤塌處所倡不宜采叛用一般怎填料，柴以避免分二次襯病砌的局剖部承載晃過大，文而應(yīng)增讀設(shè)錨桿權(quán)鋼筋網(wǎng)塞噴混凝眼土等措螞施（如徐圖3-詳8所示鳳），以查加強初駛期支護盟與二次波襯砌間治的支撐件接觸。（九）躍防止和提減少二非次襯砌夾開裂主彼要措施（1）混禮凝土加減樣水劑、膨眨脹劑或用篇膨脹水泥由于混凝型土收縮和柳水泥水化閥發(fā)熱，使嘴混凝土灌洪注后溫度開上升，經(jīng)混3d~5醫(yī)d后溫度唉下降等挨原因，朵使襯砌等受拉超謀過混凝結(jié)土極限解強度后絨而出現(xiàn)釣裂縫。李在混凝砍土中加董減水劑換、膨脹珠劑，可領(lǐng)以減少藍單位水即泥和水鍛的用量畏，因膨羅脹混凝嬌土壓密皆實，從斑而減少弓混凝土句的收縮鑄應(yīng)變等稼。（2）們初期支敵護與二軌次襯砌腐間，設(shè)途置隔離嗎層或低絨標號砂算漿后，報減少對妨二次襯其砌的約羞束。設(shè)哲置防水繞隔離層隔，可以革使襯砌慣支護與抱二次襯政砌之間叨不傳遞硬切向力治，因此患對防止恩二次襯業(yè)砌開裂裳有很大冷作用。味但在輔欺設(shè)防水暢隔離層誼之前，退應(yīng)用噴話射混凝乒土或水箏泥沙漿妖將初期始支護表注面大致擺整平，版以改善蕉二次襯叉砌的條病件。但罷是防水變隔離造執(zhí)價較貴茫，應(yīng)作恐經(jīng)濟技德術(shù)比較啦。（3）返改進混灘凝土的暑灌筑工拌藝和提滾高其施求工技術(shù)舟水平，筑并加強申混凝土貴震搗和唇養(yǎng)護，朋精心施開工，以診提高混罷凝土襯邪砌的施樸工質(zhì)量悲。（4）芹可在易鄙開裂部章位加設(shè)蘆少量鋼悶筋，使壘混凝土童裂縫分愉散而裂閣縫寬度探不超過釣允許值源。（5）彈在改進和混凝土江施工工票藝同時效，可放授慢灌注魯速度，演并在兩倉側(cè)邊墻朝對稱分撓層灌注拜混凝土杯，到拱聰腳處?；胖?h左右，待輸邊墻混凝搭土襯砌下浮沉穩(wěn)定后張，再灌注蕩拱部混凝橡土襯砌。一次模筑饞混凝土襯亂砌環(huán)節(jié)不鈴宜過長，罰以免混凝技土硬化收麗縮使襯砌嚇產(chǎn)生裂縫月（模板臺螞車一般長歲度為6m~1攤2m）極。當混凝土斤灌注速度狠過快，沉分降不均勻箏易產(chǎn)生裂吳縫，拱腳笛附近裂縫愈更多。（6）在巷襯砌內(nèi)或依易開裂部尚位，布置才少量鋼筋帥，可減少克裂縫的產(chǎn)歐生，并使票裂縫分布抱較均勻而食裂縫寬度營不超過允莊許值等。（十）罷二次襯柴砌有害政裂縫處像理方法隧道二貫次襯砌專結(jié)構(gòu)漏刑水或影將響使用深的裂縫險應(yīng)用水丙泥砂漿嫩、丙稀趕酸、環(huán)責氧樹脂顯或環(huán)氧較樹脂砂賺漿等嵌據(jù)縫和補索強。根據(jù)其裂反縫寬度大季小，采用縮慧不同材料當嵌縫：（1）細滾小裂縫用朝丙稀酸、迫水泥漿、帥環(huán)氧樹脂逐等涂刷和擊嵌縫，效沈果較理想嬸；（2）對唱較大裂縫識，可用1掃0號水泥霧砂漿或膨昨脹水泥砂影漿嵌縫較倡合適有效肥；（3）對拼大裂縫（彼縫寬大于怠5mm），宜用環(huán)氧遷樹脂砂漿鏈，或采用票壓漿、鋼譯筋網(wǎng)噴混漢凝土等進撲行補強。第一節(jié)謠不良和僚特殊地質(zhì)銅地段隧道靈施工注意勸事項一、不良端和特殊地適質(zhì)地段施輛工一般規(guī)我定1、不晴良地質(zhì)努地段不良地討質(zhì)地段勝是指滑作坡、崩榜坍、巖貍堆，偏介壓地層雅、巖溶殲、高應(yīng)湖力、高謹強度地壤層、松柔散地層目，軟土枝地段等販不利于四隧道工扣程施工州的不良島地質(zhì)環(huán)某境。不良地質(zhì)詳?shù)囟蔚淖儫挳悧l件是醬非常復雜貞的。設(shè)計烤文件提供他的地質(zhì)資啟料，施工元前所制定理的施工方呆法和防范掏措施及對勉策，不可興能自始至怎終完全符項合實際情銀況，因此遙，在施工奮全過程中琴，應(yīng)經(jīng)常南觀察地層睡與地質(zhì)條阿件的變化葛，勤檢查律支護與襯縮慧砌的受力漫狀態(tài)，及答時排險，緩防止突然央事故的發(fā)味生。2、特捉殊地質(zhì)宜地段特殊地質(zhì)抬地段是指郊膨脹地層鄉(xiāng)豐，軟弱黃虛土地層，微含水未固漸結(jié)圍巖，億溶洞，斷擾層，巖爆矛，流沙等障地段以及提瓦斯溢出搖地層等。第四篇叛不良和特隱殊地質(zhì)地騙段隧施工特殊地質(zhì)粱地段隧道筆，由于巖煩層的地質(zhì)往成因復雜亞，地質(zhì)條敵件具有突兆變性，事泛故具有突拼發(fā)性，對院隧道施工初的危害性乏極大，如廳果僅靠常聾規(guī)的隧道堪施工技術(shù)拍和施工方不法是很難蹈克服的。哄因此，在奮特殊地址核地段進行供隧道施工械時，除了丹應(yīng)遵守一種般技術(shù)要緒求外，還吼應(yīng)遵守本敵章所介紹小的規(guī)定，捉采取針對獲性較強的重輔助方法何施工。在做開挖、支行護襯砌施星工中，由鏡于各種因章素的影響寶可能會發(fā)萍生土石坍明塌，坑道哄受壓支撐淺被壓壞，謊襯砌結(jié)構(gòu)浪斷裂和各瀉種特殊施咬工難題，柏嚴重影響偉施工進度凍、安全和聾工程質(zhì)量催。瓦斯溢增出地層，殃更嚴重地熱威脅著隧澆道施工安磁全。隧道現(xiàn)場漠圍巖及支竟護結(jié)構(gòu)變摩形監(jiān)控量持測，以及帝反饋用于揮修改設(shè)計忙支護參數(shù)需，指導施奏工，對于傳隧道建筑惱構(gòu)造物來砌說，具有頭重要作用霧和積極的破意義，效遇果也是十砌分顯著的依。不良地佩質(zhì)和特殊環(huán)地質(zhì)地段繼隧道圍巖古變形大，埋變化快、各事故具有欠突發(fā)性的僵特點，因琴此，積極爽采取現(xiàn)場涼圍巖變形灑量測，及俊時了解變黨形量，變徒形時間及億空間變化云規(guī)律是非亞常有益的膝。這樣，薪施工開挖掌與支護襯假砌就有了宏較充分的室科學依據(jù)協(xié)，可以減魯少施工中諸人為主觀枕因素的影懶響。二、不良爪和特殊地酸質(zhì)地段隧從道工程隧道通疊過不良為地質(zhì)、扭特殊地煎質(zhì)地段捏，其施浩工有關(guān)律技術(shù)要害求和注嫁意事項奮如下：1、編制謹施工計劃悔注意事項施工前應(yīng)死組織有關(guān)膨人員對隧筍道工程設(shè)赴計文件、顯圖紙、資產(chǎn)料，尤其謝應(yīng)對勘測俘設(shè)計所提殃供的工程罰地質(zhì)和水廢文地質(zhì)資剛料進行認屈真詳細的鎮(zhèn)研究分析惹，了解設(shè)癢計意圖，債并深入細放致地作施賢工調(diào)查，稿對地質(zhì)資搜料應(yīng)進行才專門調(diào)查教研究，特池別應(yīng)查明鏟隧道影響口范圍內(nèi)的變各種不良枯地質(zhì)，特間殊地質(zhì)地缺段的圍巖斯類別，進馬行施工地錢質(zhì)調(diào)查（啄隧道施工稍地質(zhì)調(diào)查君，一般隧睛道由施工愉單位列入襲施工程序扣進行，重救點隧道可肥由設(shè)計、垮施工單位名共同組成歷專門小組味進行），拼超前鉆探固和超前進事行彈性波塔探測，是藏預報隧道榜中復雜、裙多變地段恥重大不良鉤地質(zhì)情況頁的有效手災段。在充分調(diào)省查研究的映基礎(chǔ)上，詢根據(jù)圍巖朗類別結(jié)合耐施工單位煤的具體情瞞況，綜合走考慮各種澡因素，擬分定施工方膽案。并根說據(jù)確定的闊施工方案脾，制定相告應(yīng)的施工犧方法和技學術(shù)措施，病編制實施耕性施工組甜織設(shè)計，矛編制主要必材料、勞把動力、機朵具設(shè)備的清數(shù)量及供擇應(yīng)計劃，真以使隧道中工程施工覽達到安全到、優(yōu)質(zhì)、積高效的目革標。2、不良緞和特殊地果質(zhì)地段，芬選擇施工疤方法注意拜事項施工中射應(yīng)經(jīng)常倚觀察圍郊巖和地垮下水的嚇變異情題況，量改測支護眼，襯砌載的受力咱情況，竄注意地先形、地熟貌和地播表的變苦化，防廈止突然挖事故的年發(fā)生。竄一旦發(fā)績現(xiàn)險情寒，應(yīng)立三即分析愁情況并家采取相殿應(yīng)技術(shù)制措施，蘭迅速處止理。滲串水地段逮，應(yīng)及望時治水啦，其技貓術(shù)要求簽和作業(yè)困應(yīng)以“返短開挖蕩、弱爆蔽破、強由支護、泰早襯砌興、勤檢輔查、穩(wěn)虜步前進堤”為指等導原則幕。選擇隧道茄施工方法錫（包括開巾挖及支護培）時，應(yīng)度以安全及皺工程質(zhì)量何為前提，喂綜合考慮每隧道工程嘴地質(zhì)及水借文地質(zhì)條傻件，斷面骨形式、尺臘寸、埋置茄深度，施妖工機械設(shè)材備，工期寧要求，經(jīng)野濟和技術(shù)躺可行性論扔證等因素翅而確定。東同時應(yīng)考剃慮圍巖變倘化時施工嗎方法的適斑應(yīng)性及變珠更的可能消性，以免韻因施工方永法或技術(shù)丘措施不妥兆造成施工鈴失誤，導倍致施工事病故，延誤題施工進度恨和增加投軍資。3、不良故和特殊地還質(zhì)地段，跟加強監(jiān)控尊和量測工蝦作采用新疫奧法施衛(wèi)工的隧宰道，為攜了掌握腫施工中斧圍巖和楚支護的言力學動母態(tài)及穩(wěn)桂定程度盆，以及民確定施虹工工序守，保證緒施工安坐全及工效程質(zhì)量拌，應(yīng)克禁服陳舊鑒思想阻投力及克瓜服各種堤困難，曾實施現(xiàn)出場量測罰，充分病利用監(jiān)花控量測掀指導施李工。對軟巖淺及埋地段隧胃道，須進體行地表下港沉觀測，怖以及對開兵挖面的地無質(zhì)素描及周對圍巖和堡支護的應(yīng)考力—應(yīng)變集測試等，們這些對及什時預報洞鴨體穩(wěn)定程褲度和力學塌動態(tài)，及丑時修正支捧護設(shè)計參斧數(shù)和改變威施工方法夠，采取針俊對性技術(shù)靠措施都是脊十分重要唇的。4、使用懸錨噴技術(shù)應(yīng)注意事項特殊地質(zhì)免地段隧道郵，除大面斧積淋水地菌段、流沙龍地段外，嗚均可采用崖錨噴支護敬施工。施寸工時應(yīng)符寨合下列要塘求：（1）谷當開挖初工作面哲自穩(wěn)性為很差，距難以開布挖成型乘時，在奏清除危返石后，縫應(yīng)盡快厚在開挖雀面上噴杰射厚度驕不小于葬5cm的混凝濤土護面懇，必要惡時，可夏在開挖澤輪廓線三處和開瘡挖面上市打超前黃錨桿，澤其長度身宜大于紅開挖進敵尺的3己倍。（2）競當錨桿浴支護完撈成后，齡仍不能倘提供足濁夠的支屑護能力蘿時，應(yīng)挑及時設(shè)潛置鋼架隆支撐加售強支護瞞。另外，隧填道穿過未榜膠結(jié)松散拼地層和嚴麻寒地區(qū)凍搬脹地等，桑施工時應(yīng)倡采取相應(yīng)堡的措施，誓如先護后企挖，密閉鴿支撐、邊己開挖邊封登閉的辦法勉。5、采用榆臨時支護沾時注意事旁項不宜采用平錨噴支護喉的特殊地穴質(zhì)地段，象應(yīng)用構(gòu)件屆支撐作臨料時支護，呀并應(yīng)符合猛下列要求樸：（1）支側(cè)撐要有足盞夠的強度端和剛度，珍能承受開綿挖后的圍斗巖壓力。帆構(gòu)件支撐教基礎(chǔ)應(yīng)鋪匪設(shè)墊板。纏當支撐出收現(xiàn)變形、侵斷裂時，鑼應(yīng)立即加倘固或部分娛撤換，以將確保安全偽和工程質(zhì)皇量；（2）圍玻巖出現(xiàn)底衣部壓力，姥產(chǎn)生底鼓扮現(xiàn)象或可脫能產(chǎn)生沉摩陷時，應(yīng)忌加設(shè)底梁稅；（3）當垃圍巖極為奶松軟破碎我時，必須闊先護后挖攔，暴露面立應(yīng)采用支飽撐封閉嚴遇密；（4）痛根據(jù)現(xiàn)陜場條件羊，可結(jié)拔合管棚注或超前琴錨桿支香護，形鋪成聯(lián)合懸支撐；（5）構(gòu)絡(luò)件支撐作敬業(yè)應(yīng)迅速許、及時，毛以充分發(fā)商揮構(gòu)件支確撐的作用帳。6、選島用掘進扎方法時刃注意事鈔項特殊地猛質(zhì)地段獵隧道施窮工時，局不宜采珠用全斷廳面開挖喊。無論調(diào)是采用劇鉆爆開俘挖法、計機械開松挖法或浪人工和吊機械混刺合開挖沫法，應(yīng)拘視地質(zhì)榴環(huán)境，義工程質(zhì)償量和安際全和等寇條件合膽理選用大。如選壩用鉆爆揪法施工底時，采州用光面爬爆破和爬預裂爆腔破技術(shù)英，能使痕開挖輪菊廓線符菜合設(shè)計者要求及樓減少對傳圍巖的躍擾動破嚷壞。爆抗破應(yīng)嚴牌格按照饞鉆爆設(shè)缸計進行筍施工。悄而鉆爆六設(shè)計時菜，應(yīng)嚴屯格控制迷炮眼數(shù)常量、深慮度和裝虜藥量。廢如遇到瞎地質(zhì)變膨化，應(yīng)塊及時修沒改完善叨設(shè)計和敞改變施胸工方法秧，采用快相應(yīng)的證輔助施娛工方法船。7、掘旁進時遇項有圍巖徹壓力過宵大注意腿事項圍巖壓城力過大甩，支撐探下沉可與能浸入餃襯砌設(shè)家計斷面三時，必沫須挑頂屯，并按掙以下方欄法處理攏：（1）拱竄部擴挖前戚發(fā)現(xiàn)頂部添下沉，應(yīng)暴先挑后擴紹；（2）當話擴挖后發(fā)孔現(xiàn)頂部下竟沉，應(yīng)立錘好拱架和離模板，先哈灌注滿足作設(shè)計斷面料部分的拱燈圈，待混華凝土達到心所需設(shè)計攔強度并加繡強拱架支矩撐后，再位行挑頂灌獵注其余部敬分；（3）獵挑頂作攻業(yè)（即并將隧道籠頂部提種高），匪宜先護惠后挖，漲暴露面遙應(yīng)用支溪撐封閉都嚴密。8、遇有孝松散、自禮穩(wěn)性差的位圍巖，掘沾進時注意喊事項對于極閥松散的扯未固結(jié)善圍巖、鎖自穩(wěn)性剝極差的濤圍巖，樹當采用緊先支護慎后挖法院施工時遲，仍不價能開挖萍成型時樸，宜先杠用壓注昌水泥砂桂漿或化業(yè)學漿液彎加固圍賺巖的方懂法，以醫(yī)達到提灑高圍巖耀自穩(wěn)性麻的目的繩。9、襯砌蘭出現(xiàn)開裂齊或下沉時肝注意事項特殊地質(zhì)噴地段隧道國襯砌，為聰了為防止英圍巖松脹龍，巖石壓魯力作用在守襯砌結(jié)構(gòu)特上，致使仆襯砌出現(xiàn)較開裂，下衰沉等不良雁現(xiàn)象，采額用模