2023物流第三季度工作總結(jié)

2023物流第三季度工作總結(jié)2023物流第三季度工作總結(jié)（優(yōu)選21篇）2023物流第三季度工作總結(jié)篇1時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)季度的物流工作就要完結(jié)了，下面直觀(guān)總結(jié)一下這個(gè)季度的工作情況，總體來(lái)說(shuō)主要存有以下幾點(diǎn)：1、非本崗位職責(zé)的問(wèn)題比較棘手：各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題、模具看管生產(chǎn)問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問(wèn)題、框架設(shè)計(jì)問(wèn)題等等搞得我管及也不是，說(shuō)道也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。2、在公司的改革聲中，并使我學(xué)會(huì)了等候。時(shí)間不是我一個(gè)人的，就是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶(hù)服務(wù)意識(shí)同意的。生產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等同意現(xiàn)場(chǎng)管理計(jì)劃的變動(dòng)的靈活性。管理人員的行事性和果斷性，做人就不要處事，處事就不要做人。老板花錢(qián)懇請(qǐng)你去不是使你去生產(chǎn)問(wèn)題的而是去解決問(wèn)題的。也不是整天將老板做為自己的當(dāng)箭牌：“存有什么意見(jiàn)就去找老總，這就是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問(wèn)題都沒(méi)化解，而要之下道工序順利完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”去同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的“雄心”3、由于上半年的各種犯規(guī)的有利影響和慣性，在不斷提升管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，極力建議自己學(xué)會(huì)活下去，不要觸怒他人，搞好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見(jiàn)心不煩，嘴不多，腳不逍遙，維持跟同事和睦相處，天下的不懈努力協(xié)同高壓控制器與箱體、底座之間的機(jī)械設(shè)備性和女團(tuán)的技術(shù)性去挽回定單的發(fā)貨問(wèn)題，將自己統(tǒng)轄的工作損失降至最高。4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺乏信息資源整合和統(tǒng)籌安排，引致生產(chǎn)協(xié)同和生產(chǎn)環(huán)節(jié)輕微瓦解定單型的管理目標(biāo)機(jī)械設(shè)備性掌控蕩然無(wú)存，謀數(shù)量而沒(méi)真正的掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的掌控也僅僅就是盲目的流向最后的裝配工序--問(wèn)題的沉積、出錯(cuò)、延后發(fā)貨等?，F(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅彰顯于電話(huà)，非政府的分工瓦解于增加運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。5、效率與效果，現(xiàn)在處事不要只談效率了，效率已經(jīng)不是很關(guān)鍵了，而必須注重效果。每個(gè)部門(mén)都說(shuō)道自己搞了多少多少，結(jié)果備貨時(shí)一件貨物都沒(méi)收到回去。一個(gè)別擺式的工卡就要至兩個(gè)部門(mén)回去領(lǐng)：人事部播發(fā)卡片，行政部領(lǐng)有卡皮。必須270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門(mén)板，必須雕琢擋板6塊女團(tuán)門(mén)板，結(jié)果說(shuō)道沒(méi)人手不接單?，F(xiàn)在就是必須一樣?xùn)|西都得求爹爹宣告奶奶，原來(lái)三至四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天至十四天，到底就是廠(chǎng)房比較分散犯了錯(cuò)，還是管理出來(lái)了問(wèn)題。到底就是公司人員變小了，還是制度改革弄錯(cuò)了。在這種如何回去適應(yīng)環(huán)境公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，巨變不定，更加使得我回去強(qiáng)化自身學(xué)識(shí)、提升適應(yīng)環(huán)境工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極主動(dòng)大力推進(jìn)企業(yè)自帶運(yùn)輸車(chē)輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作推向深入細(xì)致。以減少運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同創(chuàng)建社會(huì)化物流服務(wù)體系融合出來(lái)，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作服務(wù)，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。2023物流第三季度工作總結(jié)篇220xx第x季度，物流管理部正式成立，部門(mén)員工將在策劃部時(shí)參予有關(guān)工作展開(kāi)收尾并更替后，主要精力都放到建設(shè)有關(guān)事宜上。物流部在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和協(xié)助下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)突破口，消除人員不足和經(jīng)驗(yàn)比較的困難，通過(guò)不斷自學(xué)和主動(dòng)思索，在探索中不斷前進(jìn)?，F(xiàn)將本部門(mén)正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)已經(jīng)開(kāi)始，但是一就是由于集團(tuán)物流資源在快速資源整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二就是調(diào)查經(jīng)驗(yàn)的缺乏，引致報(bào)告多次修正健全。這一季度的主要工作存有：（1）查閱國(guó)家積極開(kāi)展公路運(yùn)輸運(yùn)輸試點(diǎn)工作的有關(guān)資料，并向介紹積極開(kāi)展該項(xiàng)工作的信息。（2）介紹自建船的航線(xiàn)和承運(yùn)人信息，介入同型集裝箱和同型船的信息，并通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司介紹梧州礦石運(yùn)往珠海的貨量、船期、堆場(chǎng)面積、裝運(yùn)地點(diǎn)等信息。（3）向咨詢(xún)貧汪以誠(chéng)貨物信息和具體操作方式以及貨柜內(nèi)關(guān)鍵貨種等信息。（4）向集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部咨詢(xún)碼頭生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息。（5）進(jìn)一步健全調(diào)查報(bào)告，構(gòu)成階段性成果，并將沒(méi)能化解的問(wèn)題和之下一步還須要介入的工作逐一列明。二、工作中存有