一級(jí)市政案例歷年真題及經(jīng)典模擬題選編2

（-）背景資料

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.00m,雨水泵站和進(jìn)水管道連接處

的管內(nèi)底標(biāo)高為-4.00m。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進(jìn)水管為3mX2mX10m（寬X高X

長(zhǎng)）現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計(jì)對(duì)雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土質(zhì)量

提出了防裂、抗?jié)B要求，項(xiàng)目部為此制定了如下針對(duì)性技術(shù)措施：（1）集料級(jí)配、含泥量符合規(guī)

范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設(shè)計(jì)中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量滿

足規(guī)范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實(shí)，不漏振，不過(guò)振；（4）及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量。

項(xiàng)目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)方案。

問(wèn)題

1.寫(xiě)出進(jìn)水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

2.指出項(xiàng)目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中的防裂、抗?jié)B措施中的錯(cuò)誤，說(shuō)明正確的做法。

3.本工程深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？

4.簡(jiǎn)述深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)方案的確定程序。

試題解析：

1.進(jìn)水管道基坑為條狀基坑，基坑寬度為3m,未超過(guò)6m,但考慮到臨近大治河，且大治河

常水位高出基坑坑底7m,故降水井應(yīng)布置成單排雙側(cè)形式，降水深度至坑底以下0.5-1.0m。

2.

（-）背景資料

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：

水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm,二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃

設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月

30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輯

軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。

為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，

在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45?50mm。A公司自檢

合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)

進(jìn)行驗(yàn)收，同行政主管部門(mén)備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的

工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出

現(xiàn)問(wèn)題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。

問(wèn)題

1.就本工程延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？

2.分析說(shuō)明路面產(chǎn)生裂縫的原因。

3.A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作？竣工驗(yàn)收會(huì)還應(yīng)有哪些單

位參加？

4.指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說(shuō)明正確做法及理由。

試題解析：

（三）背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長(zhǎng)980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8mx

20m,挖深15m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為中800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)三根

鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合

格。

頂管施工前，項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長(zhǎng)度由6.6m改為8.8m,仍采用原龍

門(mén)吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施。監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，

予以制止。頂管正常頂進(jìn)過(guò)程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達(dá)三分之一時(shí)，總頂力

接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。

問(wèn)題

1.鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低的原因可能有哪些？應(yīng)如何補(bǔ)救？

2.說(shuō)明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。

3.改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)原龍門(mén)吊下管方窠中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行安全驗(yàn)算？

4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么？應(yīng)采取哪些措施處理？

（四）背景資料

某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條

寬20nl河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為12.OmX7.0mX2.5m（長(zhǎng)X寬X高）,

承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m,承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為怕+8.0m,河床底標(biāo)高為

+5.0m,河道管理部門(mén)要求通航寬度不得小于12限工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，

素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為+10.0m。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、

大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的

安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開(kāi)始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后

續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工

作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理?，F(xiàn)澆誡應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

在跨越河道段采用門(mén)洞支架，對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)采用滿布式支架，對(duì)支架基

礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需型排專(zhuān)人值守的保護(hù)措施。匕部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，

項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混

凝土澆筑之后穿入管道。

問(wèn)題

1.結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，補(bǔ)齊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。

2.說(shuō)明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。

3.分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。

4.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？

5.澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對(duì)支架采取什么保護(hù)措施？

6.補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

試題解析：

（五）背景資料

某項(xiàng)目部承建一生活垃圾填埋場(chǎng)工程，規(guī)模為20萬(wàn)噸，場(chǎng)地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部。填埋場(chǎng)防水

層為土工合成材料鵬潤(rùn)土墊（GCL）,1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項(xiàng)目部一招標(biāo)形式

選擇了高密度聚乙烯膜供應(yīng)商級(jí)專(zhuān)業(yè)焊接隊(duì)伍。工程施工過(guò)程中發(fā)生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運(yùn)，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

簽認(rèn)，建立了正式、準(zhǔn)確的索賠管理臺(tái)賬。索賠臺(tái)賬包含索賠意向提交時(shí)間、索賠結(jié)束時(shí)間、索

賠申請(qǐng)工期和金額，每筆索賠都及時(shí)進(jìn)行登記。

②臨時(shí)便道占用城市綠地，項(xiàng)目部上報(bào)建設(shè)單位，建設(shè)單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進(jìn)度要求，專(zhuān)業(yè)焊接隊(duì)伍購(gòu)進(jìn)一臺(tái)焊接機(jī)，經(jīng)外觀驗(yàn)收，立即

進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

④為給高密度聚乙烯膜提供場(chǎng)地，對(duì)GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗(yàn)方式檢驗(yàn)，被質(zhì)量監(jiān)督局

勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工工序?yàn)?驗(yàn)收?qǐng)龅鼗A(chǔ)一選擇防滲層土源一施工現(xiàn)場(chǎng)按照相應(yīng)的

配比拌合土樣f土樣現(xiàn)場(chǎng)堆鋪、壓實(shí)一分層施工同步檢驗(yàn)一工序檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)完成。

問(wèn)題

1.結(jié)合背景材料簡(jiǎn)述填埋場(chǎng)的土方施工應(yīng)如何控制成本。

2.索賠管理臺(tái)帳時(shí)否屬于竣工資料？還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

3.給出②事件的正確處置方法。

4.給出③事件的正確處置方法。

5.事件④中，質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)GCL施工質(zhì)量檢驗(yàn)方式發(fā)出限期整改的原因是什么？理由是

什么？

6.補(bǔ)充事件⑤GCL施工工序的缺失環(huán)節(jié)。

試題解析：

案例六

某市政公司中標(biāo)3KM長(zhǎng)污水管道，采用頂管法施工，埋深5m,處于地下水位以下，需降水,

施工前項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和交通導(dǎo)行方案，交通導(dǎo)行方案經(jīng)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施;

1、為了保證交通導(dǎo)行方案的實(shí)施，項(xiàng)目部在路口設(shè)置了足夠的照明裝置。

2、為便于施工，項(xiàng)目部把圍擋設(shè)置在綠化范圍內(nèi)。

3、項(xiàng)目部實(shí)行了實(shí)名制管理。

4、項(xiàng)目部在施工降水井護(hù)筒時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)街的電力管線套管，停止施工，改移了位置。

問(wèn)題

1、為了保證交通導(dǎo)行方案的實(shí)施，還應(yīng)補(bǔ)充哪些保證措施？

2、圍擋放到綠化帶里是否妥當(dāng)，違反了什么規(guī)定，正確措施是什么？

3.說(shuō)明施工人員工作胸卡應(yīng)該包含的內(nèi)容。

4.鉆孔發(fā)現(xiàn)電纜管，項(xiàng)目部做法有何不妥？

試題解析：

［案例七］背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四

快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車(chē)道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm

細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車(chē)道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青

混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員

定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。

在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)

場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立

即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安

全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工

措施。

問(wèn)題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？

2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問(wèn)題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？

5.工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由？

試題解析：

［案例8］背景材料：

某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工

程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車(chē)日期不能更改。為滿足竣工通車(chē)日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將

水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)

變措施：

(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八

折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成

本。

(2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降

低成本額。

(3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量驗(yàn)收;②降低采購(gòu)成本;③限額

領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥I日料回收利用。

(4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。

問(wèn)題：

1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么？

4.布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說(shuō)明理由。

試題解析：

［案例9］背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包

單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁

基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;③施

工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過(guò)程，開(kāi)、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制

作時(shí)間為開(kāi)工初期;④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，

除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見(jiàn)一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查

結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

問(wèn)題：

1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)？

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系？

3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？

4.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。

5.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。

試題解析:

［案例10］背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)15km,其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。

工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到

設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開(kāi)始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。開(kāi)工后項(xiàng)目部組織人員編制

了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保

措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。

整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門(mén)進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正

在補(bǔ)填許多施工過(guò)程文件，且施工技術(shù)文件不完全。

問(wèn)題：

1、說(shuō)明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。

2、項(xiàng)目部開(kāi)工過(guò)程主要錯(cuò)誤是什么？

3、燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過(guò)程中主

要考察哪些方面？

4、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？

5.施工技術(shù)文件的編制過(guò)程有什么問(wèn)題?試寫(xiě)出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)

文件的組成。（最少列出6點(diǎn)）

試題解析：

［案例11］背景材料：

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專(zhuān)業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2分50,履帶吊，

以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶

吊駕駛室，將一名吊車(chē)駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員

搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告

企業(yè)安全主管部門(mén)，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在

報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查，企業(yè)安全部

門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合

同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，

路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履

帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全

體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威

脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。

⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬(wàn)元。

通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受

到了處理。

問(wèn)題

1.事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么？

2.該事故屬幾級(jí)事故？

3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求？

4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查？

5.對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說(shuō)明理由。

試題解析：

【案例12］背景材料

某城市主干道工程，采用剛性路面結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)6000m,車(chē)道寬20m,結(jié)構(gòu)層厚80cm(15cm水

泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm),結(jié)構(gòu)工程為4車(chē)道，為新建工程。本

工程路段所處位置，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高+3.77?4.55m,地下水位在地表以下0.3?0.7限本工

程路段地下管線復(fù)雜，主要有煤氣管道6150mm、自來(lái)水管6350mm、雨水管道6450?300mm

和電話4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。在工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根

據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：

1.為了確保工程質(zhì)量，施工用材料要求滿足如下要求：

(1)粉煤灰：為低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與A1203總量＞50猊700℃燒矢量〈20%,與石灰

混合時(shí)能起到水硬化作用。細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過(guò)量30%?60%。干質(zhì)量密度為500~600kg/m3;

(2)砂礫石：最大粒徑W70mm,可用碎石或破碎礫石；

(3)石灰：應(yīng)為3?4級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰；

(4)水：飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。

2.基層材料的配合比：

(D石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50

(2)石灰:粉煤灰:砂礫=25：35：40

問(wèn)題：

1.簡(jiǎn)述本工程基本工期計(jì)算方法。

2.本工程對(duì)基層材料的要求是否正確？

3.基層材料的配合比是否合適？

4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？

5.對(duì)基層質(zhì)量的要求是什么?如何控制道路的基層？

試題解析：

【案例13］背景材料

某立交橋工程全長(zhǎng)1600m,該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋，跨越一條交通繁忙的鐵路和條各類(lèi)

中小船只來(lái)往穿梭的河流。全橋共70孔，基樁全部用打入樁，陸上樁為40cm*40cm,跨鐵路的3

只墩為45cm*45cm,每承臺(tái)為32根;河中3只墩，打入樁為45cm*45cm,每承臺(tái)為66根。一般柱

長(zhǎng)不超過(guò)46m。承臺(tái)為高筑形式，墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱，橋臺(tái)為高筑埋置式，蓋梁為普

通鋼筋混凝土梁，梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁（2孔和4孔）。

橋面寬度14.75m*2,鋪設(shè)2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土，4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。

工期要求：2000年1月20日開(kāi)工，工期30個(gè)月。

本工程地段地勢(shì)平坦、低洼，平均高程為3.1?3.6m之間，地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。

河流為三級(jí)航道，寬度150m,水深9.0m

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程分為A、B、C三個(gè)段落，成立3個(gè)項(xiàng)目組：A組（1?23號(hào)墩）、B組

（24?59號(hào)墩）、C組（60?71號(hào)墩）。工程管理網(wǎng)絡(luò)為：工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程項(xiàng)目組X、

組Y、組Z。

1.在施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64?65號(hào)墩段梁施工時(shí)，為了節(jié)約成本，就地

取材，制作了簡(jiǎn)易施工支架。在澆筑主梁混凝土過(guò)程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致墩段主

梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。于是項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)

場(chǎng)情況變更了施工方案，其中特別是對(duì)支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn)，并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2.在施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目組Y工人在施工期間休息時(shí)，有1人不小心跌入水中淹死。為此,

項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理，對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。

3.在施工防撞墻時(shí)，擬采用的施工流程是：清掃一鋼筋成型一立模一混凝土澆筑一養(yǎng)護(hù)一拆

模。

問(wèn)題：

1.本工程的主要施工方法有哪些？

2.簡(jiǎn)述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。

3.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)困難。

4.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。

5.防撞墻的施工流程是否全面？

6.簡(jiǎn)述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)。

7.簡(jiǎn)述航道施工交通組織配合措施要點(diǎn)。

8.簡(jiǎn)述跨鐵路施工交通組織配合措施要點(diǎn)。

9.方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作？

10.對(duì)支架驗(yàn)算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足哪些要求？

11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是，為幾級(jí)事故?項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法是

否恰當(dāng)？

試題解析：

【案例14】背景材料：

某施工企業(yè)給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工，為保證壁板縫混凝土與壁

板側(cè)面結(jié)合良好，防止?jié)B漏，板逢混凝土澆筑施工中采取以下措施。

1.模板內(nèi)側(cè)刨光并刷脫模劑，填塞縫隙防止漏漿，內(nèi)膜一次支齊。外模隨澆筑隨安裝，做到

牢固、嚴(yán)密不漏漿。每次支設(shè)高度2m。

2.壁板側(cè)面和模板充分濕潤(rùn)，并檢查模板是否穩(wěn)妥，是否有漏漿縫隙。

3.選用微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)小于壁板一個(gè)等級(jí)，膨脹率0.7%。，有助于與壁板側(cè)面結(jié)合

良好且無(wú)收縮裂縫。

4.壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時(shí)澆筑。

5.板縫混凝土分層澆筑高度300mm,并注意混凝土和易性，二次混凝土入模時(shí)間不得超過(guò)混

凝土初凝時(shí)間。

6.壁板縫混凝土連續(xù)濕潤(rùn)養(yǎng)生，養(yǎng)生期14天。

問(wèn)題：

企業(yè)上的上述做法是否正確？

試題解析：

【案例4］背景材料：

氣源是人工燃?xì)?，用低壓?chǔ)氣罐儲(chǔ)氣，從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S生產(chǎn)的低壓燃?xì)猓?jīng)加壓

后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng)，設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐山中壓管供

氣，高峰時(shí)向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻?/p>

問(wèn)題：

1.此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)？

2.設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐有何弊端，如何克服？

3.若安裝閥門(mén)，對(duì)閥門(mén)有何要求？

4.閥門(mén)一般要設(shè)置于何種附屬設(shè)備，對(duì)此設(shè)備有何要求？

5.可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備，將匯集的水或油排出，需要什么條件？

6.可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備，將管內(nèi)的氣體排出，該附屬設(shè)備的作用是什么？

試題解析：

【案例15】背景材料:

某城市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。首先由項(xiàng)目經(jīng)

理部索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并主持對(duì)

圖紙審核，形成會(huì)審記錄。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)

記錄。

施工前，對(duì)擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時(shí)開(kāi)挖

了試坑，開(kāi)挖深度為1.5m,未見(jiàn)地下水位。在路基取土調(diào)查方面，采取沿線集中取土，勘探深

度穿過(guò)取土層以下0.3m,并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。

經(jīng)過(guò)其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，并按其下達(dá)的開(kāi)工日期進(jìn)行開(kāi)工。

問(wèn)題：

1.在此案例中簽訂施工合同后，企業(yè)的準(zhǔn)備工作是否妥當(dāng)?如何改正？

2.企業(yè)在施工前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段的做法中有無(wú)問(wèn)題?為什么？

3.提交開(kāi)工報(bào)告的程序做法是否得當(dāng)？

試題解析：

（十六）背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土

面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城后外設(shè)置了拌合站；為避開(kāi)交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白

天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問(wèn)題。

項(xiàng)目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度忖段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為今

格。

為確保按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)

度計(jì)戈I、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。

問(wèn)題：

1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。

3.結(jié)合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。

試題解析：

（十七）背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長(zhǎng)3.4km,斷血有效尺寸為3.2X2.8%埋深3.5m。隧道穿越地層為

砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無(wú)需降水。

承包方A公司通過(guò)招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)分包給B專(zhuān)業(yè)公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)專(zhuān)場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開(kāi)始施

工。

施工后，B公司在距工作豎井481n時(shí)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱

患。B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司

采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)

象，隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。

質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全,

部分資料保留大B公司人員手中。

問(wèn)題：

1.暗挖隧道開(kāi)挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫(xiě)出正確的做法。

2.B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用？

3.分析注漿過(guò)程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

4.說(shuō)明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。

試題解析：

（十八）背景資料

某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm,長(zhǎng)26km,合同價(jià)3600萬(wàn)元。

管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工

項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。

項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到計(jì)量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均

已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。檢查

后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知。

問(wèn)題：

1.項(xiàng)目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確的程序。

2.簡(jiǎn)述計(jì)量工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？

試題解析：

（十九）背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)1.5km,其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑

47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目

部為此制訂了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：

（1）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼

梁吊裝作業(yè)。

（2）請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛

度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

（3）將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過(guò)招標(biāo)程序分包給專(zhuān)業(yè)公司，簽訂分包合同，并

按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。

問(wèn)題：

1.結(jié)合本工程說(shuō)明專(zhuān)項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案包括哪些主要內(nèi)容？

2.項(xiàng)目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

3.項(xiàng)目部擬采取的措施（2）中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊合請(qǐng)補(bǔ)充。

4.從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？

若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

試題解析：

（二十）背景資料

某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m,高5m,總長(zhǎng)度33.66m,共分三節(jié)，需

穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m,

箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采

用輕型井點(diǎn)降水。

項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車(chē)按正常速度行駛；制定了頂

進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱

涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。

為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝我機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:0.65,

鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m,并且在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。

箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開(kāi)挖面

班塌，造成了安全事故。

問(wèn)題：

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？

3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫(xiě)出正確作法。

4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施。

5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車(chē)顛覆的隱患。

6.依據(jù)背景資料分析開(kāi)挖面坍塌的可能原因有哪些？

試題解析：

（二十一）背景資料：

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m,寬6m,高3m,梁體為現(xiàn)

澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m,支架高20m。

樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即

進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5?1.0m左右。澆注過(guò)程中，拔管指揮人員因故

離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措

施：

（1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項(xiàng)目部新購(gòu)買(mǎi)了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門(mén)洞支架，為此編制了專(zhuān)項(xiàng)施

工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

問(wèn)題：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆注過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說(shuō)明理由。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？

試題解析：

（二十二）背景資料：

某污水廠擴(kuò)建工程，山原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以

2250萬(wàn)元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m（地面標(biāo)高為±0.00）,基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰

S河，地下水位標(biāo)高為-3.00m。

項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測(cè)算，該工程人工費(fèi)為300萬(wàn)元、材料費(fèi)1200萬(wàn)元、施工機(jī)械費(fèi)為250

萬(wàn)元、措施費(fèi)為80萬(wàn)元、間接費(fèi)為130萬(wàn)元。綜合稅率為3.41%。

施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：

（1）材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料.

（2）人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。

（3）機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。

問(wèn)題：

1.分析背景，確定降水井布置的形式及要求。

2.計(jì)算原水管線溝槽施工時(shí)地下水位允許標(biāo)高。

3.計(jì)算工程直接費(fèi)和計(jì)劃利潤(rùn)（列出計(jì)算步驟）。

4.項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以

外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。

試題解析：

（二十三）背景資料:

某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m,全長(zhǎng)4.9km,管頂覆土厚度大于5m,采用頂管法施工，

合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。

電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線81n左右，有

即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)磴管長(zhǎng)2m,自重10t,采用20t龍門(mén)吊

下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。

上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：

（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安

全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。

（2）項(xiàng)目部編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。

（3）項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

問(wèn)題：

1.該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？

2.項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案？說(shuō)明理由。

3.針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？

試題解析：

1.該工程未被識(shí)別的危險(xiǎn)源：-是隧道內(nèi)污水井釋放的有毒氣體，二是隧道附近的高壓線電

力場(chǎng)。為此，必須制定有毒氣體探測(cè)、排放、人員防護(hù)及應(yīng)急救援措施，必須制定防止臨近施工

時(shí)高壓線電力場(chǎng)傷害人員和設(shè)備的措施。

2.項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充模板支撐方案和龍門(mén)吊安裝拆卸、吊裝作業(yè)方案。理由：一是本例中隧道

內(nèi)徑為3.8m,管頂覆土厚度大于5m,沉井深度將達(dá)到10m,模板搭設(shè)高度超過(guò)8m,為此必須制

定模板支撐安全專(zhuān)項(xiàng)方案。二是龍門(mén)吊是重要設(shè)備，安全要求非常高，本例中混凝土管節(jié)自重大,

龍門(mén)吊作業(yè)載荷大，且安全在危險(xiǎn)性較大的工作坑口，為此必須制定龍門(mén)吊裝拆、吊裝作業(yè)方案。

3.針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收項(xiàng)目包括：沉井制作模板支撐系統(tǒng)、腳手架、臨時(shí)施工用電設(shè)施、

龍門(mén)吊安裝、個(gè)人防護(hù)用品、沉井周邊及內(nèi)部防高墜措施。

（二十四）背景資料：

A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程:

工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約

定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)100萬(wàn)元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180

萬(wàn)元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。

業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的貨質(zhì)后，與B公司簽訂了工程

分包合同。在施工過(guò)程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷,

A公司為此支付了50萬(wàn)元補(bǔ)償款。

A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400萬(wàn)元的道路

基層碎石料的采購(gòu)合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5%）并交付了

50萬(wàn)元定金。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出

索賠。

施工過(guò)程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒(méi)有相

同項(xiàng)目。

工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無(wú)故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無(wú)果。A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主

提起訴訟。

問(wèn)題：

1.在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組

價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。

2.本工程是什么方式的計(jì)價(jià)合同？它有什么特點(diǎn)？

3.A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說(shuō)明理由。

4.A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。

5.背景資料中變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？

6.對(duì)業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對(duì)業(yè)主提起訴訟嗎？說(shuō)明原因。如果業(yè)主拒絕支

付工程款，A公司應(yīng)如何通過(guò)法律途徑解決本工程拖欠款問(wèn)題？

試題解析：

1.

（二十五）背景資料：

某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240nl的新增路線（含下水道

200m）和一段長(zhǎng)220m的路面改造（含下水道200m）,另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交

橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。

新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為±0.0m）,下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為

-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工?

項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)（其中進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下圖），并繪制了一張總平面布

置圖，要求工程從開(kāi)工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

￡綾蹤惠及下水

事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開(kāi)挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜

位于-3.0m處，但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開(kāi)挖施工

暫停14天。

事件2：在改造線原路面處理中，由于設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。

項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)

告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

問(wèn)題：

1.根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程

有哪些？

2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確？說(shuō)明理由。

3.計(jì)算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路（指出節(jié)點(diǎn)順序即可）。

4.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對(duì)工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲得

幾天延期？說(shuō)明理由。

5.補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容。

試題解析：

第26題某城市熱力管道工程,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)按照

支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門(mén)

等的位置。

在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫(xiě)了焊接工藝方案，并按該工藝方案實(shí)施

焊接，在焊接過(guò)程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在T0℃以F焊接時(shí)，先進(jìn)行

預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)

現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過(guò)三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

問(wèn)題

1.施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)有何不妥之處?并改正。

2.焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？

3.判斷該施工單位在焊接過(guò)程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中存在哪些不妥之處?并改正

4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是怎樣的？

試題解析：

第27題某地區(qū)新建一座大型自來(lái)水廠，主要單位工程有沉淀池、過(guò)濾池和消毒池等，整個(gè)工程

山W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無(wú)蓋圓形池，直徑40m,基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚500mm,

該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗形，其高點(diǎn)頂面標(biāo)高22.50m,低點(diǎn)頂面標(biāo)高22.10m；池壁采用預(yù)制

板拼裝，外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。沉淀池現(xiàn)況原地下水26.50m。

問(wèn)題

1.為保證壁板縫施工質(zhì)量，從模板安裝、混凝土澆筑、混凝土振動(dòng)和混凝土養(yǎng)護(hù)幾個(gè)工序簡(jiǎn)

述如何操作。

2.在澆筑壁板縫混凝土前，工長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時(shí)見(jiàn)有如下內(nèi)容。使用部位:

沉淀池壁板縫；混凝土名稱(chēng)：普通混凝土；強(qiáng)度等級(jí)：C40,該批混凝土能否用于澆筑壁板縫？

為什么？

3.本工程中，沉淀池何時(shí)進(jìn)行滿水試驗(yàn)?滿水試驗(yàn)是否要測(cè)蒸發(fā)量？

4.在沉淀池四周回填土?xí)r前，除約請(qǐng)監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加？

試題解析：

第28題某城市隧道工程項(xiàng)目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn)，在施

工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵，做出了最恰當(dāng)?shù)陌才?，并選擇了合理有效的措施。在施工

過(guò)程中，噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施，小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管

及周?chē)障?，?jīng)過(guò)試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法，

這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。在注漿施工期間，為了防止注漿液溢出或超

出注漿范圍，施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。

問(wèn)題

1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些？

2.噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計(jì)必須包括哪些內(nèi)容？

3.簡(jiǎn)述噴錨暗挖法。

4.噴錨暗挖法具體包括哪些方法？

5.指出背景材料中有關(guān)小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處，并改正。

6.在砂卵石地層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時(shí)分別宜采用何種方法？

7.噴錨暗挖法隧道施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的目的是什么？

試題解析：

二十九.背景材料

本排水管道工程擔(dān)負(fù)一個(gè)小區(qū)排水任務(wù)。其設(shè)計(jì)流量為12.55m3/s,沉井平面尺寸為22mx23m

的矩形，沉井埋深14m,泵站進(jìn)水管為漸擴(kuò)管現(xiàn)澆箱涵結(jié)構(gòu)，斷面尺寸2.4mX⑵61Tl?2.4m),埋

深9m;出水箱涵為現(xiàn)澆箱涵結(jié)構(gòu)，斷面尺寸2.0mX4.6mX2.6m,長(zhǎng)10m.施工地段的地質(zhì)條件為：

第一層為雜填土，厚度2.55m;第二層為粉質(zhì)粉砂土，厚度L0m;第三層為砂質(zhì)粉土，厚度8.8m;

第四層為淤泥質(zhì)粘土，厚度4.9m.

1.沉井離河邊18m,施工過(guò)程中應(yīng)采取防汛措施，

2.結(jié)合本工程情況，項(xiàng)目經(jīng)理部制定的沉井施工工藝為：平整場(chǎng)地、定位一①基坑開(kāi)挖(基坑開(kāi)

挖前：挖土外運(yùn)一基坑開(kāi)挖完后：放樣一攤鋪素混凝土墊層)一②第一次沉井制作一③第二次制

作一④第三次制作一⑤沉井下沉(鋼封門(mén)f拆腳手架一挖土下沉)；

3.沉井下沉采用水力沖土法施工，具體步驟為：

(1)拆除腳手架、清除雜物等。準(zhǔn)備好水力沖土機(jī)械；

(2)鑿除素混凝土墊層是整個(gè)沉井的關(guān)鍵工序；

(3)利用高壓水泵將高壓水分別送入高壓水槍?zhuān)淹翛_刷成糊狀泥漿，然后用吸泥泵將泥排出井

外，沖槍自井中向邊緣水平?jīng)_刷擴(kuò)散，每層不超過(guò)0.5m,當(dāng)沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時(shí)?，停止

沖水，依靠自重下沉。

問(wèn)題：

1.沉井施工工藝是否完善?若不完善，請(qǐng)補(bǔ)全。

2.沉井下沉施工工藝步驟是否完善?若不完善，請(qǐng)補(bǔ)全。

3.結(jié)合本工程情況，簡(jiǎn)述輔助沉井下沉措施有哪些？

4.結(jié)合本工程情況，如何釋放地下水對(duì)沉井封底的壓力？

5.簡(jiǎn)述混凝土滲水原因及解決方法。

6.結(jié)合本工程情況，簡(jiǎn)述混凝土出現(xiàn)裂縫的原因及解決方法。

7.商品混凝土出現(xiàn)裂縫的原因和對(duì)策。

試題解析：

三十.背景材料

某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長(zhǎng)450m,其中南引道長(zhǎng)120m,北引

道長(zhǎng)150m,箱體長(zhǎng)200m.本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯(cuò)的復(fù)雜地段，因?yàn)樵诒臼┕て?/p>

間不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方

法使地道全線貫通。

本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地面標(biāo)高在+2.5?+3.3m之間，地下水位在+2.60~0.79m之間，屬潛水層類(lèi)

型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m,地道位于灰色砂質(zhì)粉

土層上。

本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類(lèi)型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各

類(lèi)管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道10?20m左右。工程施工時(shí)的基本情況

如下：

1.由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部要求將地下水

降到基坑底板L0m以下，其他方面基本不加干預(yù)；

2.因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措

施；

3.鐵路過(guò)軌段箱涵頂進(jìn)施工采取了如下方法：

（D箱涵頂進(jìn)后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，

兩側(cè)各-排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍楝；

（2）坑底挖到標(biāo)高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井；

（3）滑板養(yǎng)護(hù)后，涂刷減摩擦劑;一級(jí)建造師考試網(wǎng)

（4）在滑板兩側(cè)距箱涵20cm處，設(shè)置鋼筋混凝土導(dǎo)向墩，與滑板連接成整體。

問(wèn)題：

1.本工程施工應(yīng)作哪些前期工作？

2.簡(jiǎn)述本工程地道施工方法。

3.請(qǐng)補(bǔ)充完成鐵路過(guò)軌段箱涵頂進(jìn)施工方法。

4.簡(jiǎn)述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。

5.簡(jiǎn)述坑內(nèi)井點(diǎn)降水的作用和布置形式。

6.簡(jiǎn)述箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施要點(diǎn)。

7.項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)分包方的要求是否全面。

試題解析：

三十一.背景材料：

某項(xiàng)目部承建一座HDPE膜防滲技術(shù)的大型垃圾填埋場(chǎng)。

1.按合同要求，本項(xiàng)目需要兩年時(shí)間完成。根據(jù)工序安排，分區(qū)鋪膜工作安排在次年9月至后年

3月。

2.在施工期間，有部分技術(shù)工人在秋季因特殊原因不能參加施工，因此將另外招收一些工人加以

培訓(xùn)，來(lái)完成特定的施工任務(wù)。

3.采用招標(biāo)方式選擇HDPE膜的供貨商，嚴(yán)格審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，審核產(chǎn)品三證，審核通過(guò)后，

購(gòu)進(jìn)放入倉(cāng)庫(kù)備用。

問(wèn)題：

1.該設(shè)計(jì)部門(mén)的上述1、2、3項(xiàng)做法是否正確?為什么?如有不妥，應(yīng)如何處理才符合要求?請(qǐng)分

項(xiàng)回答。

2.根據(jù)背景材料，如何對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量控制？

試題解析：

三十二.背景材料

本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，梁底寬5.2m,

頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合攏段的2.3m.橋分成0?14號(hào)段、邊跨不平衡段

和合攏段施工，頂板厚度山0號(hào)塊的50cm逐漸減少到14號(hào)塊的25cm,地板厚度由100cm逐漸

減少到25cm,箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號(hào)橋墩為兩個(gè)主墩（各有17根樁），墩高15.5m,

為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式，承臺(tái)斷面13.0mX10.1m,厚3.0m.連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，

0、1號(hào)塊（長(zhǎng)12.0m,高5.6m）在墩頂塔現(xiàn)澆，2?14號(hào)塊采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，節(jié)段長(zhǎng)度3~

4m,最大塊重（5號(hào)塊）88t,合攏段長(zhǎng)2.0m.

本工程地段地質(zhì)條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚1.4?3.4m;第2層：Q4沉積

層，粉質(zhì)粘土，層厚47.2?58.4m;第3層：灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚10.7?22.2m,可

作持力層。第4層：Q3沉積層，灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚很大，可作主要持力層。

本工程地段地面高程4.2?5.5m（本地高程系），地勢(shì)平坦，兩側(cè)為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和

城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場(chǎng)地狹窄。

1.因施工場(chǎng)地狹窄，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工平面布置精心設(shè)計(jì)，繪制了施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；

2.由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項(xiàng)目分包給專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年

4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程，反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15

日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉；

3.為了節(jié)省原材料，降低成本，項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來(lái)的未使用的各種強(qiáng)度等級(jí)的

上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

問(wèn)題：

1.簡(jiǎn)述施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

2.本工程主要施工段有哪些？

3.簡(jiǎn)述0、1號(hào)塊的施工要點(diǎn)。

4.簡(jiǎn)述2?14號(hào)塊的施工要點(diǎn)。

5.簡(jiǎn)述不平衡段和合攏段的施工要點(diǎn)。

6.簡(jiǎn)述各施工段的質(zhì)量保證重點(diǎn)。

7.簡(jiǎn)述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。

8.張拉專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)在對(duì)本工程張拉施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？

9.項(xiàng)目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件，降低施工成本的方法是否合理？

答案：

三十三.背景材料：

某設(shè)計(jì)部門(mén)接到設(shè)計(jì)座大型垃圾填埋場(chǎng)的任務(wù)。經(jīng)過(guò)調(diào)查，準(zhǔn)備設(shè)計(jì)日接納量為1000t的垃圾

添埋場(chǎng)。

1.根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和垃圾填埋場(chǎng)的特殊環(huán)境要求，選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場(chǎng)，這片

區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。

2.調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周?chē)?km左右有些正在興建的工程，經(jīng)向周?chē)罕娏私?，興建的主要是一些

民用建筑，因此設(shè)計(jì)部門(mén)認(rèn)為不影響選址。

3.考慮到垃圾運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，專(zhuān)門(mén)對(duì)通往場(chǎng)區(qū)的道路進(jìn)行設(shè)計(jì)，該道路與城市道路主干路相連。

問(wèn)題：

該設(shè)計(jì)部門(mén)的上述1、2、3項(xiàng)做法是否正確?為什么?如有不妥，應(yīng)如何處理才符合要求?請(qǐng)

分項(xiàng)回答。

答案：

三十四.背景材料：

某工程建設(shè)單位承接了一項(xiàng)連接城后的燃?xì)夤艿拦こ?，?jīng)調(diào)查，燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的路況如下：

要穿越兩城市間一條河流，河上有橋。

有三條鐵路必須通過(guò)。

要穿過(guò)一條高速公路。

要穿越城鎮(zhèn)的主要干道。

問(wèn)題：

這項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ绦枰裁磯毫Φ妮敋夤?，使用什么管材?/p>

燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)鐵路的水平凈距和垂直凈距為多少？

穿越城鎮(zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿烙泻我螅?/p>

穿越鐵路的燃?xì)夤艿烙泻我螅?/p>

穿越河流采用何種敷設(shè)方式？

燃?xì)夤艿廊綦S橋梁敷設(shè)，應(yīng)采取哪些防護(hù)措施？

地下燃?xì)夤艿啦坏寐裨O(shè)在哪里？

答案：

三十五.背景材料：

對(duì)某擬建城市道路工程，在施工前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)其塑性指數(shù)為18,屬于黏性土質(zhì)，

因此采用石灰穩(wěn)定土基層。在施工時(shí)采取以下措施：

(1)決定在秋季施工

(2)采用II級(jí)以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰.

(3)使拌和均勻，在略大于最佳含水量(1%?2%)時(shí)碾壓。

(4)應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型。壓后發(fā)現(xiàn)不平，因此采用薄層貼補(bǔ)的方法找平。

(5)對(duì)石灰土進(jìn)行濕養(yǎng)，養(yǎng)生期為5d.

問(wèn)題：

1.該案例中的哪些做法需要改進(jìn)？

2.為保證石灰穩(wěn)定土基層的施工質(zhì)量，還應(yīng)注意什么？

答案：

三十六.背景材料

某立交橋地處鬧市中心，舊政環(huán)境異常復(fù)雜，地下管線縱橫交錯(cuò)、舊房拆遷基礎(chǔ)清理不徹底、車(chē)

輛、行人川流不息。立交工程范圍內(nèi)的工程地質(zhì)情況如下：表層為填土層，以雜填土為主，含碎

石、煤渣等;第二層上層為褐黃色粉質(zhì)粘土，土質(zhì)較好，但厚度薄;第二層下層為灰黃色粉質(zhì)粘土,

為高壓縮性土;第三層為灰黃淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)極不均勻。

本工程施工總體部署情況為：該立交橋共分四層，立交橋以X0中心塔柱為中心，向四面八方輻

射，形成全定向的交通運(yùn)行系統(tǒng)。中心塔柱X0在設(shè)計(jì)上有特殊要求。首先，幾個(gè)方向上的牛腿

T墩處的箱梁在左右方向上要求同時(shí)受力保持平衡，也就是要求對(duì)左右方向的兩跨箱梁要同時(shí)落

架;其次，第四層匝道上的施工荷載不能傳遞到第三層匝道上，只能傳遞到第二層匝道上。施工

共分四個(gè)階段進(jìn)行：第?階段：施工第二層上的兩跨高架箱梁，以及兩頭蓋梁的上半部分;第二

階段：施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁，以及第三層匝道可施工的幾跨;第三階段：施工

第三層匝道上X0主墩處的四跨匝道箱梁，以及第四層匝道可施工的幾跨箱梁;第四階段：施工第

四層匝道上的合攏跨以及部分剩余四層匝道上的箱梁。

1.該工程由A、B兩個(gè)施工隊(duì)組織施工，由分公司的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理。由于兩個(gè)施工隊(duì)的勞

動(dòng)力不足，考慮再進(jìn)一些分包隊(duì)伍，以確保高峰期勞動(dòng)力總投入在600人左右；

2.本項(xiàng)目施工總工期為16個(gè)月，自本年2月起開(kāi)始動(dòng)工；

3.分包隊(duì)伍C在對(duì)其承包的立柱X101進(jìn)行施工時(shí)，正逢冬季，于是采取如下技術(shù)方案：

(1)采用熱水拌和混凝土；

(2)增加水泥用量以提高和易性；

(3)使用52.5級(jí)硅酸鹽水泥。結(jié)果施工完成后立柱X101質(zhì)量不合格；

4.施工隊(duì)A施工第四層匝道上X0主墩處的四跨箱梁時(shí)，發(fā)現(xiàn)按設(shè)計(jì)施工無(wú)法進(jìn)行，于是施工隊(duì)

A根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)■該段設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，提出了一個(gè)可行的解決方案。施工隊(duì)按此方案施工，

順利完成任務(wù)。

問(wèn)題：

1.本工程實(shí)施的工程項(xiàng)目主要有哪些?簡(jiǎn)述其施工工藝。

2.本工程的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)控制有哪些？

3.簡(jiǎn)要描述冬季施工所應(yīng)采取的措施。

4.簡(jiǎn)要描述雨季混凝土施工所應(yīng)采取的措施。

5.本項(xiàng)目由于工期緊迫，施工隊(duì)編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理簽批后開(kāi)始準(zhǔn)備施工，這

樣作是否正確？

6.項(xiàng)目經(jīng)理部如何對(duì)分包隊(duì)伍進(jìn)行管理？

7.請(qǐng)說(shuō)明分包隊(duì)伍C主要質(zhì)量問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因。并說(shuō)明分包隊(duì)伍C采取技術(shù)方案的合理

性。

8.請(qǐng)對(duì)施工隊(duì)A的作法進(jìn)行評(píng)估。

答案：

第37題某道路工程，建設(shè)單位與施工單位按照可調(diào)價(jià)施工合同形式簽訂了施工合同。合同工期

20個(gè)月，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如下所示，各項(xiàng)工作在真持續(xù)時(shí)間內(nèi)均按勻速

監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃

各項(xiàng)工作每月完成的投資

■—飾||B|C|。1E|F|J

計(jì)劃完成投資____607090]20~60j$030

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件1：建設(shè)單位要求調(diào)整場(chǎng)地標(biāo)高，設(shè)