凱陽坡隧道首件洞身開挖、支護

首件工程施工方案為進行全面施工，我部將~段中導(dǎo)洞作為洞身開挖、支護首件為有效控制建設(shè)項目工程質(zhì)量，提高項目管理水平，確保隧道開挖、支護施工順利進行，避免因盲目施工而給工程帶來重大損失，通過首件工()管理人員下表：姓名王向濤職務(wù)測量主管技術(shù)員質(zhì)檢員測量員測量員助理工程師()勞務(wù)人員序序號工種人數(shù)備注完好率型號單位臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺套臺臺臺主要施工方法及施工順序件等，選擇了適宜的開挖方案如下：①開挖采用鉆爆法施工②級圍巖采用全上下臺階之間間距根據(jù)開挖中實際地質(zhì)狀況，保持在~左右。初期支護采洞口段或圍巖軟弱段采用機械配合爆破開挖，Ⅳ級圍巖采用全斷面光面爆中導(dǎo)洞開挖里程為~全長。其中級圍巖長度，，Ⅳ級圍巖長度。()級圍巖開挖機扒渣，鏟運機裝渣，自卸汽車運輸?shù)姆绞绞┕ぁＲ晣鷰r穩(wěn)定情況，每循環(huán)進尺(倍型鋼拱架)級圍巖~。循環(huán)作業(yè)時間見下表：()Ⅳ級圍巖開挖初期支護視圍巖穩(wěn)定情況適時施作，每循環(huán)進尺~。循環(huán)作業(yè)時間見下表：光爆設(shè)計光爆設(shè)計放樣布眼定位開眼鉆眼清孔裝藥聯(lián)起爆網(wǎng)爆通風(fēng)是光爆效果地質(zhì)調(diào)查原因分析修改光爆否()鉆爆參數(shù)采用光面爆破技術(shù)以減輕對結(jié)構(gòu)物和圍巖的擾動，并根據(jù)圍巖情況，及時修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面，減少超欠挖。周周邊眼間距周邊眼抵抗線相對距離裝藥集中度級鉆爆設(shè)計：鉆爆前，根據(jù)圍巖情況進行炮眼布置圖和爆破參數(shù)的設(shè)計，爆破后，根據(jù)爆破效果及時修正爆破參數(shù)，以利于下一循環(huán)的爆破施工。中導(dǎo)洞圖中導(dǎo)洞鉆孔布置圖鉆孔：嚴(yán)格按炮孔布置圖正確對孔，周邊孔外插角~°，周邊孔對孔誤差環(huán)向≯，掏槽孔對孔誤差≯，其它炮孔開眼誤差≯。鉆孔定人、定位分片施鉆，周邊眼和掏槽眼由豐富經(jīng)驗的鉆工施鉆，右側(cè)周邊眼宜讓左撇清孔和炮眼深度檢查：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹裝藥：裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對度≮。光面爆破質(zhì)量檢查：爆破后檢查開挖輪廓是否平整圓順、有無超欠挖、炮痕保存率及開挖進尺，如達(dá)到以下指標(biāo)則認(rèn)為合格，否則查找原因，優(yōu)化鉆爆上。上()超欠挖控制程度，將直接影響超挖值，是爆破設(shè)計付諸實施的第一道工序。隧道剛進洞階段，石質(zhì)破碎、節(jié)理發(fā)育，畫斷面時可能會有掌子面非常不平順或掌子面各部位處于不同的里程，畫斷面難度較大，在中線及拱頂標(biāo)高確定后，可采用吊設(shè)長線錘球輔助五寸臺法畫開挖輪廓線，必要時可用鋼筋加工斷面大樣校核。技術(shù)員放線時不要考慮“超挖量”，直接按設(shè)計尺寸加合適的預(yù)留沉降量進行放成允許超挖量的重復(fù)掌握。e超挖超超挖超挖e：開口位置θ：鉆機仰角 周邊孔控制超欠挖的方式 插角盡量的小。但是此裂隙或其他原因需要移位時，側(cè)墻孔可以稍微上下移動、不能左右移動，拱部孔可左右沿輪廓線稍做移動，不能上下移動，開孔位置偏差不能大于。按設(shè)計要求組織。同時，使爆出的斷面整齊，便于下一循環(huán)作業(yè)。藥做到孔底齊平，就要在在鉆桿上做好標(biāo)志，并在作業(yè)面上拉控制線控制孔深，而不能僅孔。最大控制在左右為宜。、增加導(dǎo)向孔(空眼)解決局部光面爆破難度穩(wěn)定性，因此增加導(dǎo)向孔(空眼)來解決。以便爆破時爆炸應(yīng)力在輪廓線上集中，特別是導(dǎo)向孔處成倍增加，引導(dǎo)爆炸產(chǎn)生的徑向裂隙會優(yōu)先沿光面孔中心連線而成。同時由于導(dǎo)向孔處的應(yīng)力增加，降低了其他方向上的應(yīng)力分布，結(jié)增加了導(dǎo)向孔雖然增加了鉆孔時間，但也會使裝藥量大幅度降低，由于易()超前小導(dǎo)管出，使松散破碎體膠結(jié)、膠化，形成具有一定強度和抗?jié)B阻水能力的以漿膠為小導(dǎo)管及注漿設(shè)計：采用φ×小導(dǎo)管布設(shè)在拱部，外插角~°，環(huán)向間距，排距，注漿壓力~。間距為型風(fēng)動鑿巖機鉆眼成孔后再推進就位。第一，噴~厚混凝土封閉掌子面作為止?jié){墻，為注漿作好準(zhǔn)備工作；第二，準(zhǔn)確測量隧道中心線和高程，并按設(shè)計標(biāo)出小導(dǎo)管的位置，誤差±；眼溢出，注漿前對所有孔眼安裝止?jié){塞，注漿順序從兩側(cè)拱腳向拱頂。由于巖體孔隙不均勻，考慮風(fēng)鎬環(huán)形開挖的方便，同時要達(dá)到固結(jié)破碎松散巖體的目別是確保兩側(cè)拱腳的注漿密實度和承載力，采取注漿初壓為~，終壓隔開，不能連續(xù)注漿，以確差不大于，孔深偏差不大于。⑥待砂漿達(dá)到設(shè)計強度％以上時，再度擰緊螺母，施加預(yù)應(yīng)力。確定錨桿孔確定錨桿孔位錨桿、排氣管安裝安裝止?jié){塞墊板螺母機具調(diào)試端口防護漿液拌制鋼筋網(wǎng)采用φ鋼筋，間距×制作，鋼筋須調(diào)直除銹，分網(wǎng)片網(wǎng)片應(yīng)隨巖面的起伏鋪設(shè)，綁扎于先期施工的系統(tǒng)錨桿上，再將鋼筋網(wǎng)片焊接成網(wǎng)，兩網(wǎng)片搭接長度為。．鋼筋網(wǎng)片在初噴混凝土~以后開始掛設(shè)，且保護層不得小于。隙不得大于，與錨桿或其他固定裝置連接牢固。．噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清理后再噴襯砌類型采用工字鋼加工縱向間距為。準(zhǔn)確。之間的連接板結(jié)合緊密，不留有縫隙，鋼架軸線應(yīng)豎直對正，誤差太大或焊接裝精度，每榀拱架組合時，其間的連接板要對齊密貼。為確保鋼架的整體受力和穩(wěn)定，并防止拱架下沉，在施工時，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼架連成一體外，同時將拱架腳焊在鎖腳注漿導(dǎo)管上，并與徑向錨桿焊為一體。架立鋼構(gòu)．鋼筋拱架必須放在牢固的基礎(chǔ)上。拱腳標(biāo)高不足時，不得使用塊石、碎．鋼筋拱架應(yīng)緊貼圍巖，其與圍巖的間隙不得使用片石回填，而應(yīng)用噴射．焊接時一定按照施工規(guī)范要求焊接，焊接及焊接長度達(dá)到規(guī)范要求，每、襯砌類型采用厚噴射混凝土，、作業(yè)粒徑骨料進入噴射機；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射混凝噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管在~之間，若風(fēng)壓太大，粗骨料則沖不進砂漿層而脫落，將導(dǎo)致回彈量增大。因此，應(yīng)按混凝土回彈量小，表面濕潤易粘著為度來掌握。噴射壓力，噴射機司機與噴射手要配合好，根據(jù)噴射手反饋的信息及時調(diào)整風(fēng)壓和計。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均而定)。、噴嘴的方向應(yīng)與受噴巖面垂直，噴嘴與受噴面距離保持在~米、一次噴射厚度為~㎝；砂砂碎石水泥水預(yù)拌1分鐘速凝劑攪拌機砼運輸罐車濕噴機噴嘴受噴面七、質(zhì)量檢查檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)(Ⅰ、Ⅱ類圍巖)(Ⅵ類圍巖)，，Δ最小拔力≥設(shè)計值±±Δ錨桿數(shù)量(根)(ΚΝ)㎜按分項工程統(tǒng)計按錨桿數(shù)且不小于權(quán)值尺量：每檢查點網(wǎng)格尺寸㎜保護層厚㎜±≥≤±設(shè)立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工質(zhì)量管理小組，項目總工主管，質(zhì)檢室等部門各司其責(zé)，通過項目部現(xiàn)有質(zhì)量管理體系和保證體系，層層把關(guān)，確保隧質(zhì)檢部工部隧道作業(yè)隊組長質(zhì)部部部部率達(dá)到()組織保證部門管理，嚴(yán)格程序、環(huán)節(jié)管理，落實崗位責(zé)任，層層把關(guān)，確保隧道工程質(zhì)()技術(shù)保證()原材料保證()施工工藝保障設(shè)置項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工安全管理小組，總工、副經(jīng)理主管，項目安全工程師全面負(fù)責(zé)，施工隊長、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實驗室等部門各司其責(zé)，通過項目部現(xiàn)有安全管理體系和保證，層層把關(guān)，確杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的安全事故，無因工重傷、死亡事故，無重傷，輕傷率控制在‰以下。依據(jù)項目部制定的安全保證體系、安全管理制度、操作規(guī)程，強化部轉(zhuǎn)。檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電、電器設(shè)備及輸電線路安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可使。同時上崗。防桶、消防斧。實行項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，各部門負(fù)責(zé)間的溝通與協(xié)調(diào)，保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡，是工程按期完工的基本保工管理，控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率，是確保既定工期目標(biāo)的實現(xiàn)的關(guān)行的每天及時進行工地現(xiàn)場調(diào)度，每周召開施工進度總結(jié)會。通過對隧道工程旬計劃、月計劃的考核，及時發(fā)現(xiàn)工程實際進度與計劃的差距、分析原因，采取必儲備用量以防不時之需。調(diào)配充裕合理調(diào)度流動資金，保證工程材料、用款，確保工程順利進月旬日月旬日計劃落實各崗位工種任務(wù)落實人員就位材料應(yīng)用車船使用機械使用的環(huán)保體系進行施工場的環(huán)保體系進行施工場十一、環(huán)保和文明現(xiàn)技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟保證合同計劃處匯編計劃合同計劃處匯編計劃機具配備齊全承包辦法技術(shù)革新各施工隊落實計劃方案優(yōu)化項目各施工隊落實計劃方案優(yōu)化項目承包合同獎罰辦法提供各施工班組分解計劃提各施工班組分解計劃提前提供技術(shù)資料保證領(lǐng)用科研攻關(guān)科研攻關(guān)的環(huán)統(tǒng)籌安排季統(tǒng)籌安排月進理，計劃調(diào)整度度計劃調(diào)整檢總施工主抓評比主抓評比三個表方彰面：砼施工的管理和施工棄渣處發(fā)的文明施工要求組織標(biāo)示完整，工地現(xiàn)場整齊有噪音、粉塵實現(xiàn)工程施工進度計劃實現(xiàn)工程施工進度計劃、根據(jù)業(yè)主下圖工期保證體系框圖安全事故應(yīng)急預(yù)案項目經(jīng)理部和各施工隊要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法，發(fā)生安全責(zé)任事故要及時逐級上報，不得隱瞞事故真相。發(fā)生安全事故后，按照“三不放過”的原則進行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查找原因，對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，追究其經(jīng)濟、行政法律責(zé)任。對在施工安全生產(chǎn)中作出貢獻的單位、個人、項目部給予表彰為保證在發(fā)生安全事故時有章可循，沉著應(yīng)對，開展及時有效的救助特制為了對潛在的安全事故或緊急情況進行預(yù)防和控制，減少和清除對工程實到最低程度。、成立應(yīng)急處置小組(一)防洪應(yīng)急措施同時與污水處理廠建立熱線電話，隨時了解當(dāng)?shù)厮臍庀笮畔⒓芭盼鬯康拇笸ㄐ攀侄?，迅速將汛情傳遞到處置小組，處置小組在接到汛情報告后立即撥打(二)火災(zāi)應(yīng)急措施(三)觸電事故應(yīng)急預(yù)案(四)交通事故應(yīng)急預(yù)案(五)安全事故應(yīng)急預(yù)案五、與應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)系及交通工具班及調(diào)度報警救災(zāi)情發(fā)生后應(yīng)盡快調(diào)查統(tǒng)計人員、機械、財產(chǎn)損失情況并報有關(guān)部門進行平時就要加強職工對各種災(zāi)情預(yù)防及處理的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，在災(zāi)害發(fā)生訓(xùn)引以為戒。掏槽形式掏槽形式選定炮孔布置裝藥量計算