橋梁工程頂推施工技術解讀講義圖文并茂

橋梁頂推施工技術簡介

目錄頂推法施工的特點頂推法施工的一般工藝原理頂推法施工主要施工設施頂推技術的發(fā)展工程實例頂推法施工的特點頂推法亦稱為節(jié)段推進工法由于全部制造過程皆在橋臺后方的預制場內(nèi)完成，且施工過程多采用機械化液壓設備，自動化程度相當高。主要有下列各項優(yōu)點：

1.由于采用滑移原理架梁，使用的架梁設備相對小型、簡單。毋需大量架設支撐，施工時不受地形、地物的影響，適合于跨越都市街道、鐵公路等交通要道或河川、深谷等地區(qū)施工；

2.箱梁固定于預制場內(nèi)施工，故其鋼筋加工、混凝土澆注及材料儲存吊運皆集中于一處，可降低施工時對環(huán)境造成的沖擊與污染。

3.預制場可架設遮雨棚，施工受天候之影響小，節(jié)段預應力梁采用系統(tǒng)模板施工，為周期性制造，質(zhì)量與工期容易控制。

4.箱梁滑移架設，穩(wěn)定性好，作業(yè)工序相對單一，受干擾小，施工安全性較高?？墒┕r間相對較長，不良氣候過后，恢復施工也較快。

5.工廠化的制造流程，可減少技術工人的需求量，并可達到更高的質(zhì)量與精度。6.上部結構施工時，可同時施工橋梁下方的地面車道、排水、景觀、交通設施等附屬工程，使總工期得以縮短。7.采用模塊化的設計，完工后多數(shù)模具設備可于其它工程重復使用，提升此工法的經(jīng)濟效益。

頂推法施工的一般工藝原理

此工法系將橋梁上部結構分成若干個節(jié)段，節(jié)段長度通常約為跨徑的一半，分別于橋臺后方所設置的臨時預制臺現(xiàn)場澆筑（亦可預制拼裝，長度不限）當澆筑的混凝土達到預定的強度時再施拉頂板與底板之預應力使

新制造的節(jié)段與上一節(jié)段結合成一體，預應力完成后隨即將系統(tǒng)模板與預應力混凝土節(jié)段分離，此時可將新制造節(jié)段連同先前完成的節(jié)段一同由橋臺向橋中心方向緩緩推出，當節(jié)段推出后，空出的預制臺（或拼裝臺）即

可再生產(chǎn)下一個節(jié)段，依此重復施工，直到整座橋梁上部結構推達定位為止，屆時再施拉后期預應力，并將臨時滑動支承換成為永久支承，節(jié)段推進橋梁至此便已經(jīng)完成。

頂推法施工主要施工設施預制場或拼裝臺、臨時墩鋼導梁滑道水平頂推千斤頂豎向千斤頂預制或拼裝場（臺）立面橫斷面鋼導梁

當橋梁在推進時，預應力混凝土箱型梁最前端可能產(chǎn)生約一個跨距的懸臂狀態(tài)，且由于懸臂端將無可避免的產(chǎn)生向下的位移使得節(jié)段無法順利移至下一個墩柱，為解決過大的彎矩力，必須在橋梁施工過程中架設臨時橋墩或于混凝土節(jié)段最前端裝設鋼導梁，由于鼻梁重量輕且可隨著上部結構推進，亦可重復使用，所以鼻梁已成為節(jié)段推進工法必備之臨時設施。

鋼導梁臨時滑動支承（滑道）

為了減少推進時的阻力并提供一光滑的平面，需于各橋墩頂面與橋臺設定位置裝設滑動支承墊，利用四氟板與不銹鋼面間的低摩擦力（小于5﹪）使橋梁上部結構順利推進。而當所有節(jié)段都推至定位時，通常須于橋墩頂以油壓千斤頂將箱型梁頂起約3～5cm，然后敲除滑動支承墊，安裝永久支承墊，目前亦有臨時支承與永久支承合并之設計，可免再敲除滑動支承墊。

支承墊表面為一光滑的不銹鋼面而將四氟板面向下的滑動墊片（厚約1～2cm）塞入箱型梁與滑動墊片之間，當節(jié)段推進時四氟板墊片即隨著節(jié)段前進而滑出，必須適時再塞入另一塊滑動墊片，此一動作必須由人工完成，故節(jié)段推進時每一處墩柱工作臺上需2～4名人員。連續(xù)頂推千斤頂頂推拉桿側向限位裝置頂推技術的發(fā)展

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)自首次采用頂推施工以來，迄今有近80余座橋梁實施頂推工藝，總長達20000余米。在20多年的工程實踐中，中國橋梁頂推技術取得了顯著進步?！?978年首次采用柔性墩多點頂推●1986年連續(xù)梁頂推長度首次突破千米●1992年首創(chuàng)連續(xù)千斤頂完成連續(xù)頂推；●1994年首創(chuàng)分條、逐塊預制組拼豎曲線頂推；●1995年首例完成2×90m斜拉橋頂推；●1999年首創(chuàng)“先梁后拱”新工藝，●2004年采用預制組拼頂推工藝完成120m鋼管砼系桿拱。

XX建設集團公司通過多項工藝技術革新，先后完成頂推施工橋梁16座。XX建設集團公司采用頂推法施工的16座橋梁橋名橋跨布置(m)梁高H(m)截面、梁寬(m)1、望城溈水河大橋主橋6*38=2282.5單箱雙室(10.5)2、廣東九江大橋(40+6*50)+(40+13*50)=10303雙箱單室（2*8）3、長沙湘江北大橋副橋(9*50)+(3*50)=6003.4雙幅單箱(2*13.5)4、沅陵沅水大橋副孔10*42=4202.8單箱(15)5、湘潭湘江二橋副孔7*42.8=3002.5單箱(20.5)6、衡山湘江大橋主孔3*45+2*90+9*45=7203單箱雙室(15-17)7、株州馬家河大橋副孔6*45=2703雙幅單箱(2*13.5)橋名橋跨布置(m)梁高H(m)截面、梁寬(m)8、河州大橋副孔

8*45=360

3單箱(13)

9、長沙湘江南大橋副孔

11*46=506

2.8雙幅單箱(2*14)

10、安化資江大橋主橋

7*50=350

3.5單箱(16)

11、松泊湘江大橋

3×46+62+5×46=430

3單箱(12.5)

12、長塘埠大橋

30+6*45+30=330

3雙幅單箱(2*13)

13、朱亭大橋副孔

3

10*50=5003.5單箱(20）3.2單箱(20）

8*48+16=4003.2雙幅單箱(2*14）14、岳陽洞庭湖大橋副孔15、株洲淥江大橋16、金堂湘江大橋7*45=3158*45=360續(xù)上表工程實例1、望城孕溈水大恢橋2、廣東九叫江大橋3、沅陵保沅水大耳橋4、長沙湘未江北大橋5、湘潭湘訪江二橋6、衡山餐湘江大組橋7、岳陽督洞庭湖文大橋望城溈水河大壺橋跨徑組合第為6孔38m，國內(nèi)猶第一座究采用柔罪性墩多己點頂推富的預應復力砼連販續(xù)梁橋扁，該項騙成果是技國內(nèi)橋架梁施工眾技術的始一個重畜大突破摸，獲得永省科技躺進步一漁等獎。廣東九玩江大橋總長103午0m連續(xù)梁識頂推，暑在施工吊中首次幻玉采用變串截面鋼泡板導梁背、整體勺活動內(nèi)丘模和7Φ7柔性拉利桿。開嘆發(fā)研究獻出DM7和QM1菠5新型預應瞞力體系，極實現(xiàn)了單攻排無承臺農(nóng)大直徑樁名墩上的多楚點頂推。密先后獲得工廣東省和迫國家教委照科技進步窄一等獎。沅陵沅水惰大橋位于電憤站庫內(nèi)青淹沒區(qū)搖，橋墩恨設計高雖達50多米。主猜橋主孔為85m+喂140m悉+85m連續(xù)剛瞇構，副服孔為10孔42m頂推法燦施工的曠連續(xù)梁峰。剛構委邊孔的14m現(xiàn)澆段，刊也采取頂債推到位，笨免除搭設狠支架。該枝項技術已油推廣到多洽座既有頂壇推連續(xù)梁塊，又有懸令臂施工大援跨徑連續(xù)退剛構和連牲續(xù)梁橋，慘取得了良傻好的經(jīng)濟菜效益。長沙湘雞江北大雀橋通航主己孔為210米雙塔單獻索面斜拉確橋，兩邊次副孔分別陽為9×5復0m，3×50臟m頂推連續(xù)鄙梁。在城雄市特大橋感中采用頂排推法施工40m～50m中等跨徑靠頂推連續(xù)慰梁，施工乒占地少，扮工程費用衰節(jié)約。湘潭湘江達二橋主橋為57到m+5繪×90架m+偉57渠m連續(xù)梁，全副孔為7孔42拼m頂推連慰續(xù)梁，20米寬箱跟全斷面槐頂推。該橋首雹創(chuàng)自動揮連續(xù)頂襯推工藝停，減少確了柔性衣墩多點境頂推中造發(fā)生的烈“爬行隸”現(xiàn)象飛，提高凱了安全肌度和工捕效。衡山湘江仁大橋3×4職5m+州2×9運0m+費2×4袍5m一聯(lián)斜拉優(yōu)橋箱梁與7×4隆5m連續(xù)梁，問采用兩岸嗎雙向頂推編施工。在90m主跨中粉設置臨驚時墩，啟使頂推撐跨徑均衛(wèi)為45m，斜拉段橋箱梁地頂推到烤位后，拿在橋