通用防盜系統(tǒng)編程培訓(xùn)

前言，一直以來(lái)，通用公司的防盜系統(tǒng)原理對(duì)國(guó)內(nèi)維修人員來(lái)說(shuō)還是一直在一個(gè)朦朧的狀態(tài)，畢竟車不是很多。這里我們8848汽車技術(shù)特別針對(duì)通用公司在近幾年所應(yīng)用的新的防盜系統(tǒng)控制方式及理GMSPO(((BCM)10分鐘30(BCM)模塊(BCM)編程/正規(guī)生產(chǎn)選裝件(RPO)配置”。GMSPO((美)通用汽車公司維修零件服務(wù)中心)的更換零件更換車身控制模塊(BCM)(BCM)時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)油。GMSPO((美)通用汽車公司維修零件服務(wù)中心)的更換零件更換動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)時(shí)，在編程且收到信息后，新的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)會(huì)馬上編程收到的供油。安裝在另一輛汽車中的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）可以編程第三輛汽車車身控制模塊(BCM)的供油。執(zhí)行10分鐘重新編程或30分鐘重新學(xué)習(xí)程序，編程當(dāng)前汽車車身控制模塊(BCM)的供油。執(zhí)行每個(gè)重新編程時(shí)，所有以前自編程的均會(huì)從車身控制模塊(BCM)器中清除。附加可能已被編程。參考“添加”。二、10PASS-KeyIII(PK3)車身控制模塊動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊GMSPO(((BCM)，10分鐘重新編程之前，先設(shè)置新的車身控制模塊(BCM)。轉(zhuǎn)至“汽車故障診斷碼信息”中的在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，將轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位置ServiceProgrammingSystem（維修程序系統(tǒng)）下選擇“RequestInfo.”（請(qǐng)求將故障診斷儀從汽車上斷開(kāi)，然后將當(dāng)前維修編程系統(tǒng)(SPS)TechlineTechline端子上，選擇“ServiceProgrammingSystem”（維修程序系統(tǒng)），然后遵循Techline發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，用原配的PASS-KeyIII，將轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位置使用故障診斷儀，在“ServiceProgrammingSystem”（維修程序系統(tǒng)）下選擇“ProgramECU”（電子控制模塊(ECU)編程）。1010分鐘后故障診斷儀將顯示"ProgrammingSuccessful,TurnOFF )。此時(shí)汽車即可在下一次從OFF(關(guān))位置轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))位置時(shí)重新 信息和/或 關(guān) ，然后等待5秒鐘用原配的PASS-KeyIII ，起動(dòng)汽車。此時(shí)，車身控制模塊(BCM)已編程了信息，動(dòng)力關(guān)閉，然后等待至少15秒鐘用第二把原配的PASS-KeyIII，起動(dòng)汽車。此時(shí)車身控制模塊(BCM)已編程了第二把原配的PASS-KeyIII信息。三、30PASS-KeyIII(PK3)車身控制模塊配有選裝件編碼(Z49)GMSPO(((BCM)，30發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，用原配的PASS-KeyIII，將轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位置觀察駕駛員信息中心(DIC)“STARTINGDISABLEDDUETOTHEFT”(由于，起動(dòng)停用)，大約10分鐘后，該信息關(guān)閉關(guān) ，然后等待5秒鐘1-3330重要注意事項(xiàng)：汽車編程收發(fā)器信息和/或從OFF(關(guān))位置轉(zhuǎn)到CRANK(起動(dòng))位置的。起動(dòng)汽車前必須關(guān)閉 用原配的PASS-KeyIII ，起動(dòng)汽車。此時(shí)，汽車已編程了收發(fā)器信息，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（P 有兩把自編程原配時(shí)，可以使用此程序添加多達(dá)10把的原配或隨身。如果沒(méi)有2把自編程原配，必須執(zhí)行10分鐘重新編程。參考上面介紹的“防盜系統(tǒng)部件編程”。 。它不能清除以前的自編程。自編程必 當(dāng)前的機(jī)械切口發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，用以前的自編程原 轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位置將轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)）的位置，拔 10秒鐘內(nèi)插入第二個(gè)以前的自編程原配 。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，將轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位將轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)）的位置，拔出10秒鐘內(nèi)插入要被編程的。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，將轉(zhuǎn)到ON（開(kāi)）的位置?，F(xiàn)在汽車本專題培訓(xùn)中，我們以通用別克為例子，來(lái)對(duì)通用公司的防盜技術(shù)進(jìn)行分析在別克車上的防盜系統(tǒng)包含兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)：車輛防盜系統(tǒng)(VTD)和車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)。車輛防盜系統(tǒng)(VTD)汽車被起動(dòng)偷走。車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)是防止有人進(jìn)入汽車的車輛系統(tǒng)。本部分對(duì)這些系統(tǒng)分別說(shuō)明和診斷。1如果車輛防盜系統(tǒng)(VTD)(DIC)“SERVICETHEFTVTDFAILENABLE”的訊息。駕駛員信息中心(DIC)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路收到來(lái)自車身控制模塊(BCM)的請(qǐng)求，顯2、由于防盜，起當(dāng)車輛防盜(VTD)已停用啟動(dòng)和供油系統(tǒng)時(shí)，駕駛員信息中心(DIC)會(huì)顯示“STARTINGDISABLEDDUETOTHEFT”(由于防盜，起動(dòng))的訊息。駕駛員信息中心(DIC)塊(BCM)3車輛防盜(VTD)(DIC)“THEFTSYSTEMNOTPROGRAMMED”(4、門鎖系統(tǒng)(帶門鎖系統(tǒng)與車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互交互，但作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行診斷。參考門鎖系統(tǒng)說(shuō)明和操56、車內(nèi)防盜檢測(cè)系統(tǒng)(CTD)/車輛防盜系統(tǒng)（VTD)z有關(guān)車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)的信息，參考“車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)z有關(guān)車輛防盜系統(tǒng)(VTD)的信息，參考“車輛防盜系統(tǒng)(VTD)車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)裝置(CTD)說(shuō)明和操作激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)后，若檢測(cè)到有人進(jìn)入汽車，該系統(tǒng)可通過(guò)讓喇叭有節(jié)奏地鳴響，車外燈閃爍30秒，汽車。但車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)并不影響激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)后，以下情況均屬于進(jìn)入汽車zz未使用對(duì)汽車，或未收到有效門鎖發(fā)出的“”命令而將任何車門打開(kāi)z門鎖(RCDLR)z車門半開(kāi)開(kāi)關(guān)z(BCM)z左前車門開(kāi)關(guān)z電動(dòng)車門門鎖開(kāi)關(guān)7、激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)（1）.Park(駐車）（2）.關(guān)閉（3）.盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)。（4）.用電動(dòng)門鎖開(kāi)關(guān)或按下門鎖上的“LOCK”(鎖住)按鈕鎖住車門。系統(tǒng)處于待命模（5）.激活后，指示器熄滅。防盜發(fā)光二極管指示燈熄滅后，防盜發(fā)光二極管將開(kāi)始慢速閃爍。8、未激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)可以在未激活內(nèi)帶防盜(CTD)手動(dòng)鎖住車門或用鎖住車門都可以鎖住汽車，但不能激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)9如果電動(dòng)車門門鎖開(kāi)關(guān) 門鎖要求激活系統(tǒng)，該系統(tǒng)一定已解除 開(kāi)關(guān)或手動(dòng)車門不會(huì)停用車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)裝備模式。斷開(kāi)蓄電池或拉斷絲也不能停用裝備模式，因?yàn)檐嚿砜刂颇K(BCM)將車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)模式狀態(tài)在器中z要在待機(jī)模式下解除車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)按下任意一個(gè)電動(dòng)車門開(kāi)關(guān) 任意一個(gè)前門按 門 上的 )按鈕將有 插 ，然后 轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置z在激活模式下解除防盜監(jiān)測(cè)(CTD) 任意一個(gè)前門按 門 上的 )按鈕 轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置。在車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)激活的情況下將其解除(警報(bào)模式下)： 任意一個(gè)前門按 門 上的 )按鈕將有 插 ，然后 轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置六、車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)具體參考內(nèi)容，通用公司車間維修手冊(cè)之防盜系統(tǒng)部分電路信息?；蛘呤莿e克維修手冊(cè)中的防盜車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)1 門鎖門鎖系統(tǒng)可激活和解除車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)門鎖(RCDLR)接收到發(fā)出的車門鎖住或信號(hào)時(shí)，通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路發(fā)送訊息至車身控制模塊(BCM)，執(zhí)行相應(yīng)的激活/解除功能。2車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)(BCM)車門鎖閂總成或門柱開(kāi)關(guān)的離散輸入所有車門半開(kāi)開(kāi)關(guān)。激活了車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)時(shí)，車身控制模塊(BCM)收到任何車門半開(kāi)開(kāi)關(guān)發(fā)出的接地信號(hào)時(shí)，車身控制模塊(BCM)都會(huì)激活警報(bào)。3、車身控制模塊內(nèi)帶防盜監(jiān)測(cè)(CTD)(BCM)內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CTD)功能。車身控制模塊(BCM)檢測(cè)到有人進(jìn)入時(shí)，會(huì)激活喇叭和車外燈。車身控制模塊(BCM)有四個(gè)操作車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)的基本模式(解除、待命、激活和警報(bào))。車身控制模塊(BCM)使車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)z點(diǎn)火轉(zhuǎn)到OFF（關(guān)）的位置zz用電動(dòng)門鎖開(kāi)關(guān)或按下門鎖上的“LOCK”(鎖住)按鈕鎖住車門檢測(cè)到以上情況且車門打開(kāi)時(shí)，車身控制模塊(BCM)進(jìn)入待命模式。在待命模式下，車身控制模塊(BCM)控制防盜發(fā)光二極管快速閃爍。如果所有車門關(guān)閉，然后使用上的LOCK(鎖住)按鈕，車身控制模塊(BCM)進(jìn)入延遲模式。所有車門關(guān)閉后，車身控制模塊(BCM)(BCM)控制防盜車身控制模塊(BCM)(BCM)3034、左前（駕駛員）門開(kāi)左前門開(kāi)關(guān)是駕駛員門鎖鎖芯的一個(gè)集成部分，向車身控制模塊(BCM)提供離散輸入。車身控制模塊(BCM)利用每個(gè)輸入解除車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)。插入，然后轉(zhuǎn)到UNLOCK()的位置，解除車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)。5電動(dòng)門鎖開(kāi)關(guān)用于激活或解除車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)LOCK(車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)。如果車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)系統(tǒng)仍在待命模式下，按UNLOCK()位置，可以將其解除重要注意事項(xiàng)：車窗或天窗打開(kāi)的情況下可以激活車內(nèi)防盜監(jiān)測(cè)(CTD)6車身控制模塊(BCM)以下輸入z左前門開(kāi)zzzLOCK/UNLOCK(鎖住/)按鈕、門鎖(RCDLR)發(fā)送的串行數(shù)據(jù)信7車身控制模塊(BCM)zz七、車輛防盜(VTD)車輛防盜(VTD)系統(tǒng)的功能由車身控制模塊(BCM)提供。當(dāng)點(diǎn)火插入鎖芯，且轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置時(shí)，車身控制模塊(BCM)向防盜激勵(lì)器模塊提供電壓。嵌入頭中的由鎖芯周圍的防盜激勵(lì)器模塊通電。通電的發(fā)出含有其特有的數(shù)值信號(hào)，由防盜激勵(lì)模塊接收。車身控制模塊(BCM)通過(guò)安全系統(tǒng)傳感器信號(hào)電路 的防盜激勵(lì)器模塊。車身控制模塊(BCM)將該值與器中的數(shù)值（學(xué)習(xí)編碼）進(jìn)行比較。如果數(shù)據(jù)正確，車身控制模塊(BCM)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路向動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)送連續(xù)供油。如果值不正確，車身控制模塊(BCM)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路向動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)送停止供油。車輛防盜(VTD)系統(tǒng)部件有：z(BCM)z防盜激勵(lì)器模塊z動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊 z點(diǎn)火插入鎖芯，且轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置時(shí)，車身控制模塊(BCM)向防盜激勵(lì)器模塊提供電壓。嵌入頭中的由鎖芯周圍的防盜激勵(lì)器模塊通電。通電的發(fā)出含有其特有的數(shù)值信號(hào)，由防盜激勵(lì)模塊接收。車身控制模塊(BCM)通過(guò)安全系統(tǒng)傳感器信號(hào)電路 激勵(lì)器模塊。車身控制模塊(BCM)將該值與器中的數(shù)值（學(xué)習(xí)編碼）進(jìn)行比較。車身控制模塊(BCM)執(zhí)行以下功能之一：z如果值正確，車身控制模塊(BCM)會(huì)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路向動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)送連續(xù)供油密z如果值不正確，車身控制模塊(BCM)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路向動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)發(fā)送停止供油密z(BCM)車輛防盜(VTD)系統(tǒng)使用以下輸入：蓄電池電壓、電壓、安全系統(tǒng)傳感器信號(hào)和接地電路。車輛防盜(VTD)(VTD)取點(diǎn)火值，則車輛防盜(VTD)系統(tǒng)將認(rèn)為自己出現(xiàn)故障。車輛防盜(VTD)系統(tǒng)進(jìn)入啟動(dòng)失敗狀態(tài)，然后命令駕駛員信息中心(DIC)顯示"ServiceTheftVTDFailEnable"(）訊息。如果車輛防盜(VTD)系統(tǒng)處于啟用失敗狀態(tài)，汽車將無(wú)法停止。如果處于OFF(關(guān))的位置，車輛防盜(VTD)(VTD)學(xué)習(xí)點(diǎn)火值。如果車輛防盜(VTD)系統(tǒng)處于啟用失敗狀態(tài)，車輛防盜(VTD)系統(tǒng)沒(méi)有激活,汽車會(huì)起動(dòng)。并不是所有的通用汽車公司的汽車產(chǎn)品線都有該特點(diǎn)。點(diǎn) 插 鎖芯， 轉(zhuǎn)到ON(開(kāi))的位置時(shí)，車身控制模塊(BCM)向防盜激勵(lì)器模塊供電壓。嵌入頭中的由鎖芯周圍的防盜激勵(lì)器模塊通電。通電的發(fā)出含有其特有的數(shù)值信號(hào)，由防盜激勵(lì)模塊接收。車身控制模塊(BCM)通過(guò)安全系統(tǒng)傳感器信號(hào)電路 動(dòng)力系統(tǒng)控制模板(PCM)確認(rèn)通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路接收車身控制模塊(BCM)發(fā)送的是否正確。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)僅能學(xué)個(gè)連續(xù)供油。如果連續(xù)供油正確，動(dòng)力系統(tǒng)控制模板(PCM)激活起動(dòng)如果出現(xiàn)以下任何情況，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)z連續(xù)供油不正確z車身控制模塊(BCM)發(fā)送停止供油z沒(méi)有收到-與車身控制模塊(BCM)之間沒(méi)有通訊動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）通過(guò)串行數(shù)據(jù)電路使用以下輸入：與車身控制模塊(BCM)交換、連續(xù)供油/停重要注意事項(xiàng)：對(duì)于某些汽車，汽車起動(dòng)后，如果動(dòng)力系統(tǒng)（PCM）無(wú)法與車輛防盜(VTD)系統(tǒng)進(jìn)行通訊，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）會(huì)認(rèn)為車輛防盜控制模塊(VTD)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）將進(jìn)入啟用失敗狀態(tài)，命令駕駛員信息中心(DIC)顯示"ServiceTheft-VTDFailEnable"(車輛防盜服務(wù)啟用失?。┯嵪?。如果動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）處于啟用失敗狀態(tài)，汽車將無(wú)法停止。如果處于OFF(關(guān))的位置，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）處于啟用失敗狀態(tài)，則其會(huì)保持啟用失敗狀態(tài)直至其恢復(fù)與車輛防盜(VTD)系統(tǒng)的通訊。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）處于啟用失敗狀態(tài)，車輛防盜(VTD)系統(tǒng)未激活，汽車無(wú)法起動(dòng)。通用汽車公司的汽車沒(méi)有這個(gè)特點(diǎn)。十一、點(diǎn)火(對(duì)于配有passkeyIII(PK3)的汽車，其點(diǎn)火外觀獨(dú)特，塑料端內(nèi)有一個(gè)。值是固定的，不能修改。車輛防盜控制模塊(VTD)系統(tǒng)利用點(diǎn)火 值確定正在使用的是否有效。約有3萬(wàn)億個(gè)可能的收發(fā)器值。上沒(méi)有明顯的電氣觸點(diǎn)。鋼柄標(biāo)有字母“PK3”，以便識(shí)別。車輛防盜(VTD)系統(tǒng)使用以下類型的點(diǎn)火： 黑色塑料頭，用于車輛開(kāi)門操作。原配執(zhí)zz鎖住/ z鎖住/ 重