高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程管理的思考

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程管理的思考

Summary：在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，工程人員應(yīng)堅(jiān)持“治早治小，主動治理”的原則。同時其應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識，對行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)全面掌握。對于滿足預(yù)防養(yǎng)護(hù)實(shí)施條件的路段，應(yīng)積極采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，并制定出科學(xué)合理的實(shí)施方案。Keys：高速公路；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的相關(guān)概念1.1預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在路面、路基等結(jié)構(gòu)設(shè)施出現(xiàn)初期損壞時就對其進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)，避免這些病害進(jìn)一步擴(kuò)大，從而影響道路的耐久性和使用壽命，保證公路正常運(yùn)行，提升公路質(zhì)量和服務(wù)水平，最大程度上降低道路養(yǎng)護(hù)成本。1.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)(1)有效降低全壽命養(yǎng)護(hù)成本眾所周知，小洞、小坑槽的養(yǎng)護(hù)往往要比大洞、大坑槽的養(yǎng)護(hù)要更加便捷，并且花費(fèi)的費(fèi)用也較少，如果出現(xiàn)小的病害不能及時發(fā)現(xiàn)和處理，很容易就使病害的影響擴(kuò)大化。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的原則就是治早治小，對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取有效措施，做到“預(yù)防為主，防治結(jié)合”,避免小病害出現(xiàn)惡化。(2)提升公路耐久性和使用壽命預(yù)防性防護(hù)是在病害發(fā)生初期就對其進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)，避免病害進(jìn)一步對公路結(jié)構(gòu)造成損傷，使公路保持原有的結(jié)構(gòu)性性能，有效延緩老化，提升公路耐久性，延長使用壽命。(3)提高公路通行效率預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種超前養(yǎng)護(hù)，主要是針對早期一些較小的病害進(jìn)行處理，往往涉及到的施工技術(shù)和方法都相對簡單，對交通的正常通行不會造成很大的影響，甚至在養(yǎng)護(hù)過程中還能保持公路正常通行，并且待處理完成后路況將進(jìn)一步得到提升。2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要類型2.1瀝青材料再生技術(shù)路面在使用中，會被多輛車輛碾壓，同時也受到環(huán)境的影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、老化問題，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形等。瀝青路面主要由橡膠、瀝青等組成，使用瀝青時粘度會降低，容易發(fā)生病害。瀝青攤鋪再生技術(shù)可以解決上述問題。該技術(shù)是在瀝青混合料中加入一定的再生劑，在加熱后，使混合料發(fā)生化學(xué)變化，提高混合物的性能。如果路面病害程度很嚴(yán)重，還可以添加新瀝青，以及結(jié)合瀝青路面再生技術(shù)。2.2補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)在預(yù)防瀝青路面病害時，需要采取一定的措施，降低對路面的破壞。對于一些裂縫較寬的路面，使用密封縫，進(jìn)行路面清潔。將原料準(zhǔn)備好，放入攪拌容器中混合?；旌嫌糜阡佈b路面，確保混合物均勻鋪在路面上。采取緊急措施，避免路面修補(bǔ)中的缺陷，保證瀝青路面質(zhì)量。攤鋪時，必須監(jiān)控原材料的使用，檢查瀝青和骨料情況。在施工完成前，可在二次施工前恢復(fù)鋪裝，并在施工前及時清理混合料。必須用油氈覆蓋施工道路，長度應(yīng)在1m以上。縱向地板的搭接必須控制，不得小于80cm，為確保瀝青路面行車安全，縱向搭接高度必須小于6mm。2.3裂縫灌封我國大部分路面都采用半剛性基層路面，路面容易因收縮而斷裂，更容易出現(xiàn)反光裂紋，長時間使用后，如不及時采取措施，就會威脅到路面結(jié)構(gòu)。因此，將填縫應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)，以確保行車安全。工程中的裂縫超過5mm，當(dāng)天氣變暖時，裂縫會增加。可以在氣候溫暖的季節(jié)填充。在高溫季節(jié)，裂縫愈合時間會更短。清理縫隙后，將加熱后的瀝青灌入縫隙中。改性瀝青不需要加熱。澆注應(yīng)緩慢，并控制好總量，將瀝青覆蓋在接縫處并保持水平即可。當(dāng)溫度降至正常時，車輛可以通過。這種方法特點(diǎn)是操作簡單方便，不需花費(fèi)大量的物力。對于瀝青路面，如果裂紋寬度超過10mm，且邊緣無變形，可將裂紋清理干凈，直接填封。如果寬度小于10mm，進(jìn)行開槽處理，清理后將灰塵和碎屑封裝。一般情況下，填料冷卻10～20分鐘，即可正常通行，具體要根據(jù)氣候來定。灌縫后，還應(yīng)及時檢查灌縫表面，確保路面平整，表面無顆粒結(jié)塊。2.4表面封層技術(shù)表面密封是非常有效的預(yù)防性技術(shù)。根據(jù)該技術(shù)，修補(bǔ)層鋪設(shè)在原有路面上，原有瀝青由養(yǎng)護(hù)層保護(hù)。如果在路面養(yǎng)護(hù)中使用壓實(shí)技術(shù)，則使用密封劑、骨料等的混合物。表面壓實(shí)技術(shù)可以封閉瀝青路面裂縫，防止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，增加路面的防滑性。鋪設(shè)聚合層減少了瀝青氧化，在一定程度上增加路面的透水性，防止雨水滲入。由于表面壓實(shí)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少路面骨料的崩解。密封層包括石屑密封、懸浮密封和磨砂密封層。石屑封層技術(shù)是根據(jù)碎石，當(dāng)乳化瀝青達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，噴灑乳化瀝青，涂上一定的骨料和沙子，最后涂上層壓板。這種預(yù)防性維護(hù)比較簡單，總投資也很低。采用該技術(shù)對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)后，其使用時間相對較短。如果超過時間，路面會面臨各種病害。砂漿壓實(shí)技術(shù)也是表面壓實(shí)技術(shù)，這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)使用優(yōu)質(zhì)配料、乳化瀝青和外加劑。預(yù)防性維護(hù)流程是用密封膠將材料充分混合，使材料混合均勻，形成混合物，將混合物均勻分布。這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)形成的養(yǎng)護(hù)層具有耐磨性，與原有的瀝青涂層形成結(jié)合。2.5公路邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)公路邊坡是增強(qiáng)路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵部分，對公路邊坡實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能有效避免邊坡塌方對公路的破壞。我國現(xiàn)代化公路常見的邊坡形式有漿砌片石、土工格植被兩種。公路邊坡有一定的傾斜度，所以當(dāng)遇到強(qiáng)降雨等極端天氣時很容易出現(xiàn)滑坡、塌方等問題。為了消除邊坡的安全隱患，在對邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時，應(yīng)根據(jù)邊坡的材料采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。就漿砌片石邊坡而言，養(yǎng)護(hù)人員需要利用鐵絲網(wǎng)，對邊坡砂礫墊層上的漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。為了保證邊坡的安全性，要定期檢查防護(hù)網(wǎng)的完整性，以便及時發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)的破損位置，便于進(jìn)行更換或修補(bǔ)。相較于漿砌片石的養(yǎng)護(hù)方式而言，土工格植被的養(yǎng)護(hù)方式應(yīng)用較為廣泛。具體主要是在路面邊坡上種植合適的植被，在美化邊坡的同時，可利用綠色植被減少水土流失問題，提高邊坡土壤的穩(wěn)定性，進(jìn)而達(dá)到固定邊坡、預(yù)防滑坡的目的。在采用土工格植被養(yǎng)護(hù)技術(shù)時，應(yīng)根據(jù)公路所處地區(qū)的區(qū)域特征選擇不同的植被進(jìn)行種植，保證養(yǎng)護(hù)效果與地域文化的一致性，提升公路的美觀性。2.6路基排水的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)路基排水的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是保證整體公路安全性的重要環(huán)節(jié)，通過排水設(shè)施將公路周邊的多余水分迅速排出，可避免水分滲透至路基破壞路基的穩(wěn)定性。具體來講，主要利用排水溝和排水渠等設(shè)施完成公路路基的排水養(yǎng)護(hù)工作。為了保證排水設(shè)施的通暢性，養(yǎng)護(hù)人員要定期巡視排水設(shè)施，及時清理排水設(shè)施中的污物、避免排水設(shè)施堵塞。同時，也要定期檢查排水設(shè)施的完整性。對于破損部位，要及時采取有效的修補(bǔ)措施進(jìn)行處理。要強(qiáng)化排水設(shè)施的加固作業(yè)，結(jié)合實(shí)際情況合理擴(kuò)寬排水管道，保證排水設(shè)施能夠正常使用，落實(shí)路基排水的養(yǎng)護(hù)工作，確保路基的穩(wěn)固性。3結(jié)語現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)工作是高速公路日常管理中的重要環(huán)節(jié)，高速公路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)意識，積極利用預(yù)防性高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)開展公路的養(yǎng)護(hù)、維修工作，提高預(yù)防為主的養(yǎng)護(hù)意識。在具體應(yīng)用過程中，相關(guān)人員要全面掌握現(xiàn)代化高速公路的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，結(jié)合高速公路的實(shí)際情況明確預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，強(qiáng)化高速公路重點(diǎn)路段的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，根據(jù)公路等級、施工材料等選擇最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，全面提高高速公路的性能指標(biāo)，消除高速公路運(yùn)營過程中的安全隱患，減少公路病害問題的發(fā)生率，切實(shí)發(fā)揮出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的效用價值。Reference：[1]袁先敏,郭震.探析預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在高速公路瀝青路面中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2020,43(11):22-23.[2]楊建波.