索塔施工圖設計說明典尚

一、設計范二、技術標

《公路斜拉橋設計規(guī)范(試行)》(JTJ027-《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規(guī)范》(JTGD62-《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ024-《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》(JTJ025-《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ004-《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-《公路工程水文勘測設計規(guī)范》(JTGC30-《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》(JTJ275-《公路橋位勘測設計規(guī)范》(JTJ062-《公路橋梁抗風設計規(guī)范》(JTJ/TD-60-01-《公路工程地質勘察規(guī)范》(JTJ064-(62根據通航論證結果：最高通航水位173.242m，滿足四級航道的通航尺度和技術要求(9)設計烈度：基本烈度為Ⅵ度，動峰值加速度為0.05g設計基準風速：根據氣象資料，橋址區(qū)多年平均風速為1.92m/s，累年瞬時極大風速24.7m/s(2001(JTJD60-2004)中10020m1026.3m/s，40KN/m2。坐標及高程系統(tǒng)：1954年平面坐標系統(tǒng)；1956年黃海高程系統(tǒng)；其他指標均按交通部部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)執(zhí)行。三、設計采用的規(guī)范與標1《公路工程技術標準》(JTGB01-《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-

StandardSpecificationforHighwayBridges–AASHTO英國規(guī)范四、主要材1C50C30C302普通鋼筋采用的R235型和HRB335型鋼筋應符合GB13013-1991和GB1499-1998的規(guī)定,且焊315.2mm，A＝139mm2fpk=1860MPa,彈性模量GB/T14370-2002。46mm(D6)，10x10cm。產品應符合《鋼筋混凝土用焊接鋼筋網》(YB/T076)5Q235AGB700-Q235C6直徑≥25mmJGJ107-2003四、設計要1索塔采用”H193m78.542米，下塔柱高72.5m。索塔的造型以及各部分的斷面型式、尺寸考慮了結構的受力要求，同時也4.5mx7.5m4.5mx7.5m,4.5m9m，7.5m13.0m；6mx7m7mx6.5m斜在橋塔上的錨固間距由上至下分別為14x1.75m、16x2.0m，其他具體尺寸詳見有關圖紙。166.383m。72.5m，下塔柱橫橋向外側面的1：16.86051：8.23861:26.3636；中塔柱從中、下塔42m，1：9.0698，上塔柱從上橫梁中心至塔頂，高度為78.5m，向均保持豎直向上。塔柱采用矩形空心截面，在四角設置半徑為0.5m的圓弧段。上塔柱的斷面4.5m(橫橋倒角。下塔柱在順橋向寬度由7.5m按直線變化到塔底的13m，橫向寬度由4.5m變化到9m，壁厚為1.20m(順橋向)和1.0m(橫橋向)，在箱內四側壁之間設置1mx1m的倒角，在塔底設置4m厚的實體段由于下塔柱直接抵抗可能的船舶撞擊作用在高程170.383m至206.383m的范圍內設置0.8m1

在上塔柱錨索區(qū)，塔柱內壁設置錨塊。為了使塔柱與主梁、斜受力合理，斜定位12ΦS15.26mm10x10cm。索塔外側壁設置φ100mmPVC3°0.5mx0.5m下橫梁斷面外輪廓尺寸為7m(高)x6.5m(寬)，在四角設置半徑為0.5m的圓角。箱體頂、底板1m，1m0.7m1m，0.5m2承臺平面尺寸為32mx24.8m，厚度為6m?；A采用鉆孔灌注樁，索塔每塔柱下布置25根直徑2.5m60m。4 索塔上塔柱環(huán)向預應力、橫梁縱向預應力計算采用的管道摩阻系數μ0.20，管道偏差系數k0.0015。荷載按加速度峰值0.05g計算；；五、施工要評定標準》(JTGF80/1-2004)的要求。不得大于20cm，施工上要嚴格控制。施工單位應對基樁坐標進行校對，若發(fā)現問題及時與設計單2.5cm5cm。3、承臺施工前，每根鉆孔樁都必須進行破樁頭處理，處理時必須將樁頭干凈但在澆注第二層混凝土前應對第一層混凝土表面進行充分鑿毛并干凈承臺及塔底實心段施56、嚴格控制塔柱的傾斜度、高程以及斷面尺寸，要求單塔柱傾斜度的誤差不大于H/3000(H為塔高)且不大于30mm。軸線偏位容許偏差±10mm，斷面尺寸容許偏差±20mm，塔頂高程容許偏差±7C50

天以內。8612上塔柱錨固塊多尺寸各異鋼筋數量大且設有環(huán)向預應力筋斜錨板及護筒等結構構造異常復雜施工時務必特別斜錨板及護筒定位誤差不應超過0.5cm若普通筋、預應力管道與其干擾，可適當調整普通鋼筋、預應力管道位置。1385%強度并張拉完環(huán)向預應力后進行。1490%拉順序詳見施工圖紙。總體上要達到上下均衡、左右對稱。2343.6KN。預應力的張拉步驟為：0---初應力---張拉控制應力5 張拉控制應力(錨固)6%以內。斷絲率不得超過施工規(guī)范的要求，在任何情況下不允許鋼絞線整根拉斷。17241820、索塔各部施工縫均應進行鑿毛、除油、處理，以保證新老混凝土的結合質量管線、設備等各種預埋件。論計算在下橫梁頂中心處,