基本支撐體系-教學(xué)研究 優(yōu)質(zhì)課比賽一等獎

PAGEPAGE4總設(shè)計師詳解神舟六號十二大新特點不同點一：一人到兩人。神舟五號只有楊利偉一個乘客，神舟六號增加為由費俊龍和聶海勝兩名航天員組成的乘組。人數(shù)的增加給飛行任務(wù)的各個環(huán)節(jié)和工程各系統(tǒng)都帶來了不同程度的變化，比如，攜帶的裝備要增加一倍，兩名航天員存在協(xié)同配合的問題，等等，所以這次航天員的訓(xùn)練也是以乘組形式進行的。雙人飛行，比單人飛行更能全面地考核飛船和工程其他系統(tǒng)的性能。不同點二：一天到多天。神舟五號僅飛行21個小時，繞地球14圈，距離總計60萬公里。神舟六號要在軌運行多天，飛行圈數(shù)、距離必然大大增加，費俊龍和聶海勝將成為飛得最遠的中國人。在空間停留的時間越長，意味著發(fā)生問題的概率越大，飛行控制也遠比神舟五號復(fù)雜。我們對計算機終端進行了更新，數(shù)據(jù)記錄方式也實現(xiàn)了更新?lián)Q代。神舟六號制定了在軌運行時的150余種故障模式和對策，如果故障嚴重，飛船在每一圈都能應(yīng)急返回。不同點三：一艙到多艙。神五飛行中，楊利偉一直待在返回艙內(nèi)，也沒有進行空間科學(xué)實驗操作。但這一次，兩名航天員要從返回艙到軌道艙吃飯、睡覺并進行空間科學(xué)實驗。這是我國第一次有人參與的空間科學(xué)實驗。飛船應(yīng)用系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計師顧逸東：科學(xué)試驗如果沒有人的參與，試驗的內(nèi)容和效果將受到很大的限制，因為從某種意義上來說，科學(xué)試驗無法事先設(shè)定好，試驗過程中會出現(xiàn)一些根本無法預(yù)料到的情況，需要科學(xué)家根據(jù)這些情況采取措施，這必須要有人的參與。所以說，人的參與將使空間科學(xué)試驗實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。不同點四：航天員的“衣”。神五飛行中，楊利偉一直穿著航天服，而這次兩名航天員要脫下航天服到軌道艙活動。中國航天員現(xiàn)在穿的是艙內(nèi)航天服，實際上它不僅僅是服裝，更是載人航天的個體防護保障系統(tǒng)。這次使用的航天服與上次楊利偉穿的一樣，只不過楊利偉沒有脫過。航天服重量近11公斤。在地面上，航天員穿脫一次常常大汗淋漓，經(jīng)過訓(xùn)練，他們都能在兩三分鐘內(nèi)完成穿脫，失重條件下可以更快不同點五：航天員的“食”。神五飛行的21個小時里，楊利偉吃了些小\o"月餅"月餅，喝的是礦泉水，而這次，航天員吃上了熱飯熱菜。陳善廣：中國人喜歡吃熱餐，飛行時間短的話吃點心、喝涼水還可以對付，但時間一長就不好受了。所以這次我們專門設(shè)計了一個食品加熱裝置，能在十幾分鐘里加熱食物。神舟五號上有十幾種食品，楊利偉只吃了三五種。這次帶了50多種，香菇菜心、牛肉丸子等，吃飯的時候還可以喝奶油濃湯或咖啡、綠茶等飲料。不同點六：航天員的“睡”。楊利偉躺在座椅上睡了兩覺，其間熟睡有半個小時。這次飛行，兩名航天員睡覺時間增多了，而且要用上太空睡袋。陳善廣：飛行時間加長后，航天員必須有足夠的睡眠，才能保證身體的健康和科學(xué)實驗的正常開展。這次，兩名航天員輪流休息。我們用保暖織物設(shè)計了太空睡袋，固定在軌道艙艙壁上。如果要形容“神舟”六號航天員睡覺姿勢的話，應(yīng)該是“掛”著睡的。不同點七：航天員的如廁問題。楊利偉在太空沒有上廁所，神舟六號飛船首次在軌道艙里裝備了大小便收集器。陳善廣：在太空上廁所是個麻煩事。我們的航天服里有一個類似于“尿不濕”的小便收集裝置，這是上次飛行中楊利偉惟一能夠使用的“廁所”。這次我們增加了一個大小便收集器，能夠強力吸走排泄物，同時通過除臭裝置除去異味。這個吸塵器式的“太空馬桶”在太空中是否方便好用，是這次任務(wù)需要驗證的一個問題。不同點八：飛船更舒適?；趦扇硕嗵斓娘w行任務(wù)，神舟六號飛船首次全面啟動了環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠：通過110多項技術(shù)改進，這艘飛船提高了冷凝水汽的能力，確保飛船濕度控制在80%以下，改進了座椅的著陸緩沖功能，不僅保護了航天員，還能讓他在返回途中座椅提升仍然可以看到舷窗外的情況。另外，因為人數(shù)和設(shè)備的增加，神六比神五飛船重了200多公斤。不同點九：\o"火箭"火箭更安全。與上一枚火箭相比，發(fā)射神舟六號飛船的“長征二號F”型火箭有75項技術(shù)改動，更加安全、可靠和舒適，也有了更多的功能。運載火箭系統(tǒng)總設(shè)計師劉竹生：世界上不少航天事故都是火工品爆炸造成的，為了確保航天員的安全，這枚火箭第一次在點火裝置上增加了火路安全機構(gòu)，把火工品爆炸的風險降到了最低點。同時，我們用新的計算方法，進一步了減小了上升段的震動。這枚火箭上還第一次安裝了攝像頭，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加準確地觀測和判斷火箭狀態(tài)。不同點十：副著陸場首次啟動。與神舟五號著陸場系統(tǒng)最大的不同在于，這次飛行任務(wù)首次全面啟用了位于酒泉附近的副著陸場。著陸場系統(tǒng)總設(shè)計師侯鷹：由于目前技術(shù)條件的限制，我們還無法對多天內(nèi)的氣象變化進行精確預(yù)報。因此，在選擇飛船發(fā)射窗口時，無法保證主著陸場的氣象條件適合降落。副著陸場與位于內(nèi)蒙古中部草原四子王旗的主著陸場相隔1000公里，可以起到氣象備份的作用。所以，主、副著陸場都配備了必要的搜救裝備和人員，在飛船運行期間都全面啟動，做好迎接飛船著陸的準備。不同點十一：發(fā)射更成熟。7月6日發(fā)射的實踐7號衛(wèi)星，8月2日發(fā)射的中國第21顆返回式衛(wèi)星，8月29日發(fā)射的第22顆返回式衛(wèi)星，加上神舟六號飛船，3個月內(nèi)發(fā)射“三星一船”，為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心寫下了發(fā)射最頻繁的記錄。發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計師陸晉榮：航天自動化智能化水平不高，因為很多環(huán)節(jié)需要人來操作。人都是會犯錯誤的，航天技術(shù)保障措施不足以保障每個環(huán)節(jié)都準確無誤，所以只能靠科學(xué)的組織管理和復(fù)雜的檢查測試。衛(wèi)星發(fā)射同時也是對神六發(fā)射設(shè)施設(shè)備的檢驗，應(yīng)該說，發(fā)射和測試技術(shù)更成熟了，我們也更自信了。不同點十二：航天人更年輕。尚志、張柏楠、劉宇、陳善廣……在神六飛行任務(wù)各系統(tǒng)的“老總”中間，記者發(fā)現(xiàn)了不少40歲出頭的年輕的新面孔。神舟五號七大系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計師平均年齡53.6歲，神舟六號為48.7歲。載人航天工程總設(shè)計師王永志：中國載人航天工程的一個重大成就在于，用十幾年時間培養(yǎng)了一支新的航天人才隊伍?，F(xiàn)在，飛船、\o"火箭隊"火箭隊伍中35歲以下的人已經(jīng)占80%，其他系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)崗位上也不乏二十多歲的骨干。這支隊伍很年輕，長期在一線工作，積累了經(jīng)驗，增長了知識，而且是在載人航天工程這個高度嚴格的環(huán)境和偉大的精神氛圍培育中成長起來的，所以現(xiàn)在都能夠挑大梁了。把擔子交給他們，我們這一代人很放心。航天史上的精彩語錄中國日報網(wǎng)站消息：著名思想家康德曾經(jīng)說過：“世界上只有兩樣?xùn)|西是值得我們深深景仰的，一個是我們頭上的燦爛星空，另一個是我們內(nèi)心的崇高道德法則?！辈还苁浅鲇诰把?、好奇，還是源自征服和占有的本能，近100年來，人類開始探索自己頭頂上神秘的星空。而在這個探索和挑戰(zhàn)自然法則過程中，人類內(nèi)心的精神和道德法則也通過那些親歷這個偉大事業(yè)的人而得到了顯現(xiàn)?！ぁ爱斘页俗w船在地球軌道上運行時，我為地球的美麗而驚奇。地球上的人們，讓我們保護并增加她的美麗，而不是去破壞她１——尤里·加加林，第一個進入太空的宇航員，在從太空目睹了地球的倩影后，發(fā)出了由衷的感嘆?！ぁ暗厍蚴侨祟惖膿u籃，但是人類不會永遠生活在搖籃里?！薄叭祟惒粩嗟貭幦≈媸澜绾涂臻g，起初小心翼翼地穿出大氣層，然后就是征服整個太陽系?！薄小昂教熘浮敝Q的俄羅斯科學(xué)家齊奧爾科夫斯基的這兩句話鼓舞了一代又一代的各國航天員。·“上路吧?！薄@句話本是尤里·加加林在飛向太空前說的。據(jù)媒體報道，中國航天員楊利偉在神州五號發(fā)射時用中文重復(fù)了加加林的這句名言?！ぁ拔椰F(xiàn)在邁出的是一小步，但在人類歷史上卻是一大步!”——第一個踏上月球的航天員阿姆斯特朗在1969年美國阿波羅號宇宙飛船登上月球時所說。這句話已經(jīng)成為人類航天史上的一句經(jīng)典名言?！ぁ昂茈y說有什么辦不到的事情，因為昨天的夢想，可以是今天的希望，而且還可以成為明天的現(xiàn)實?！薄_伯特·戈達德，美國\o"火箭"火箭之父，現(xiàn)在這句話被刻在以他的名字命名的戈達德航天中心里的一塊紀念碑上?！ぁ霸谠虑蜻b望地球，我看不到任何國界，我覺得地球就是一個整體，我的整個思想也就開闊了?！薄@是美國最后一名登月者、塞爾南上校登月后的\o"心得體會"心得體會，頗含哲理、令人深思?！ぁ疤詹皇怯詈絾T的太空，太空是所有人的太空?！薄诨?000萬美元到國際空間站一游后，第一位私人太空游客丹尼斯·蒂托得出了這樣深刻的結(jié)論?！ぁ拔以?jīng)認為自己是個太空人，我花了好長一段時間，才發(fā)現(xiàn)我只是一名星球之間的寂寞舞者?！薄幻疤K聯(lián)的宇航員在他完成任務(wù)歸航后這樣形容自己的感受?！ぁ案魑唬f別忘了，回到地球時，我可是最先出太空艙的?！薄八晕沂怯蓜e的星球來到地球的第一個人?！薄诨卮鹩浾摺白尠⒛匪固乩氏认氯?，成為登陸月球的第一個人，你會不會覺得有點遺憾”這個問題時，與阿姆斯特朗共同完成人類第一次登月的奧爾德林以\o"幽默"幽默和大度贏得了現(xiàn)場記者的掌聲?！ぁ罢鞣罩档妹吧ｋU?！薄詈絾T格斯·葛里索姆在阿波羅航天器的意外大火中不幸遇難，但是他的這句“遺言”正在激勵無數(shù)后人繼續(xù)他未竟的事業(yè)?！ぁ懊魈煲姡薄@是“神舟”五號宇航員楊利偉離開地球前的最后一句話，顯現(xiàn)了他的輕松和幽默。（周曉鵬編輯整理）人類宇宙探夢回顧中國日報網(wǎng)站消息：茫茫宇宙讓人類敬畏，而人類依然不懼危險地靠近它、窺探它。人類從“地心說”的認識水平發(fā)展到“日心說”理論，用了1000多年的時間。但是在20世紀不到100年的時間里，人類就在認識宇宙方面取得了巨大進步，并成功地飛離地球，去遨游太空，探索宇宙的秘密。***飛離地球1903年12月17日，美國人萊特兄弟制造的世界上第一架飛機試飛成功。雖然飛機還只是飛離地面，但是飛離地球，駛向太空已經(jīng)是人類的目標。***飛向太空第二次\o"世界大戰(zhàn)"世界大戰(zhàn)以后，蘇美兩國在太空展開了一場史無前例的競賽。50年代有一種觀點，認為哪個國家第一個成功地建立永久性宇宙空間站，它遲早就能控制整個地球。在這場競爭中，前蘇聯(lián)從一開始就處于領(lǐng)先地位。1957年10月4日，前蘇聯(lián)成功地發(fā)射“人造衛(wèi)星1號”。1961年4月12日蘇聯(lián)宇航員加加林首次乘飛船環(huán)繞地球成功。前蘇聯(lián)在航天領(lǐng)域的巨大成功深深地刺痛了美國人的心。1958年美國成立了國家航空航天局（NASA），并于當年發(fā)射了第一顆衛(wèi)星“探險者”號。中華人民共和國成立后不久，中國政府就提出了發(fā)展航天工業(yè)的計劃。1970年4月，中國自己研制的第一顆人造地球衛(wèi)星成功地發(fā)射升空。這標志著中國已經(jīng)成為繼蘇、美、法、日之后第五個擁有研究和發(fā)射衛(wèi)星能力的國家。30年來，中國先后發(fā)射40多顆返回式衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星和各種科學(xué)實驗衛(wèi)星。中國的長征系列運載\o"火箭"火箭已經(jīng)成功地進入國際商業(yè)發(fā)射市場，使中國成為名副其實的航天大國。***飛向月球早在1883年，俄國的航天先驅(qū)者齊奧爾科夫斯基就曾斷言：地球是人類的搖籃，但人類不會永遠生活在搖籃里。1961年5月，即在加加林首次太空飛行的第二個月，肯尼迪在美國國會宣布，美國將在60年代末將人送上月球，并發(fā)誓要在登月方面超過蘇聯(lián)。這項計劃以“阿波羅”命名，將耗費250億美元。1964年，“阿波羅”飛船問世。1969年7月16日，“土星5號”火箭載著“阿波羅11號”飛船，吐著火舌，劃破長空，滿載著人類的希望，飛離地球，向著人們向往已久的“月宮”飛去。飛船載著3名宇航員于20日凌晨登上月球。阿姆斯特朗在登上月球時說：“對我來說這只是邁了一小步，對人類科學(xué)技術(shù)來說卻是邁出了一大步?！?0世紀90年代以來，月球探測再度增溫。這主要是因為現(xiàn)代航天技術(shù)的發(fā)展為探測月球提供了進一步的可能性，與此同時，月球獨特的自然環(huán)境和資源始終吸引著人類。月球上沒有大氣干擾，是進行科學(xué)實驗和天文觀測的理想之地。如今，美國、俄羅斯、歐洲、印度以及中國等都在為探測月球做著各種準備，即將進一步探尋月球的秘密，尋找寶貴的月球資源。***飛向\o"火星"火星人類并沒有把探索太空的活動局限于月球?；鹦且惨鹆巳祟惖臉O大興趣。從1962年11月至1973年8月，前蘇聯(lián)總共發(fā)射了7個“火星”號探測器，主要任務(wù)是探測火星和它周圍的空間。20世紀70年代，美國也發(fā)射了火星探測器，其中最為著名的是“海盜”號飛船成功登陸火星。后來，美國在火星探測方面不斷取得成功：1997年7月，“旅行者”號火星車登陸火星；2004年1月，“勇氣”號和“機遇”號兩個火星車也順利抵達神秘的紅色星球。迄今為止，人類已經(jīng)掌握了火星的大量資料，拍攝了數(shù)千張火星照片。值得一提的是，在火星探測方面積極活動的不僅有美國和俄羅斯，現(xiàn)在歐洲和日本等國家和地區(qū)也對火星探測表現(xiàn)出極大的興趣?；鹦翘綔y工作已經(jīng)不僅僅局限于一個國家范圍內(nèi)。伴隨著人類開辟新空間的夢想，火星上是否曾經(jīng)有水、火星能否適合人類生存等問題，都在科學(xué)家的探索之中……“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！北M管宇宙探索之路很漫長，但隨著航天技術(shù)的進步，宇宙奧秘將會一一被解開。人類航天知識庫中國日報網(wǎng)站消息：現(xiàn)在，搭載兩名宇航員的宇宙飛船“神舟”六號的發(fā)射工作，已經(jīng)進入了倒計時階段。全世界再次聚焦中國，聚焦“神六”。以下是世界主要航天基地、宇航機構(gòu)和美俄空間運載系統(tǒng)的介紹。***世界各大航天基地·肯尼迪航天中心美國最大的航天器發(fā)射場，位于佛羅里達州東海岸卡納維拉爾角地區(qū)，總面積560平方公里，主要用于發(fā)射小軌道傾角的航天器。該中心共有14個發(fā)射區(qū)，其中多數(shù)已停止使用，仍在使用的是1966年建成的39號發(fā)射場及其工業(yè)區(qū)，它是為實施“阿波羅”工程計劃而建造的，經(jīng)改建后用于航天飛機的發(fā)射和試驗。從肯尼迪航天中心發(fā)射過“雙子星座”號飛船、“阿波羅”號飛船和航天飛機?！ぐ菘伺瑺柊l(fā)射場建于1955年，是世界上最大型的發(fā)射場之一，位于哈薩克斯坦拜克努爾市西南288公里，東西長80余公里，南北寬30余公里，場區(qū)地形起伏，是人煙稀少的半沙漠草原區(qū)。它是前蘇聯(lián)最大的導(dǎo)彈和航天器發(fā)射常第一顆人造衛(wèi)星“人造地球衛(wèi)星1號”，第一艘載人飛船“東方1號”，第一座空間站“禮炮1號”，前蘇聯(lián)第一架航天飛機“暴風雪”號都是從這里升空的。發(fā)射場分成大作業(yè)區(qū)、載人航天器發(fā)射區(qū)、大型運載\o"火箭"火箭發(fā)射區(qū)和航天飛機發(fā)射區(qū)?！ぞ迫l(wèi)星發(fā)射中心建于1958年，位于甘肅酒泉以北的戈壁灘，海拔約1000米，是中國第一衛(wèi)星發(fā)射中心，擁有完整的衛(wèi)星、火箭測試發(fā)射系統(tǒng)，高精度的跟蹤測量設(shè)備，先進的控制、指揮、計算系統(tǒng)和配套的保障設(shè)施?！曛羞m合航天發(fā)射的天數(shù)高達320天。該發(fā)射中心的主要任務(wù)是利用“長征”系列火箭，發(fā)射大傾角、中低軌道的各種試驗衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星，也是中國未來載人宇宙飛船發(fā)射場和返回區(qū)。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天事業(yè)作出了一系列重大貢獻，以“八個第一”載入史冊：發(fā)射第一枚導(dǎo)彈和火箭，發(fā)射第一枚導(dǎo)彈核武器，發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，發(fā)射第一顆返回式衛(wèi)星，勝利地實現(xiàn)第一次洲際導(dǎo)彈的太平洋發(fā)射，第一次“一箭三星”，第一次向國外用戶提供搭載服務(wù)。在中國已成功發(fā)射的衛(wèi)星中，有2/3是從酒泉上天的?！の鞑l(wèi)星發(fā)射中心1970年開始籌建、1983年建成，是中國最南端的航天發(fā)射場，專門用于發(fā)射地球靜止衛(wèi)星。它位于西昌市西北65公里的幽深峽谷中，四季如春、霧日極少、能見度極高，是衛(wèi)星升空出發(fā)的最佳“起點站”。中心共有測試發(fā)射、指揮控制、跟蹤測量、通信、氣象和技術(shù)勤務(wù)六大系統(tǒng)，擁有上萬臺各種設(shè)備儀器，是世界上第一流的航天城。兩座高大的發(fā)射架分別用來發(fā)射長征二號、長征三號和長征二號捆綁式火箭。為適應(yīng)對外發(fā)射服務(wù)，中心建成亞洲最高大的衛(wèi)星廠房，海外運來的“外星”首先在這超凈的大樓里進行“體驗”?！祠敯l(fā)射場也稱圭亞那航天中心，是目前法國唯一的航天發(fā)射場，也是歐洲空間局(ESA)開展航天活動的主要場所。它位于南美洲北部法屬圭亞那中部的庫魯?shù)貐^(qū)，緊靠赤道，對發(fā)射靜止衛(wèi)星極為有利。庫魯發(fā)射場1966年動工興建，1971年建成，共耗資5.2億法郎。1979年12月“阿里亞那”運載火箭在這里首次發(fā)射成功，至今該系列發(fā)射成功率已達90％以上，獨攬了全球一半以上的衛(wèi)星發(fā)射市常***全球主要宇航機構(gòu)·NASA全稱美國國家航空航天局，是世界上最大的民用航天機構(gòu)。1958年10月1日正式成立，全權(quán)負責當時美國防部下轄所有非軍事火箭及太空計劃項目。原美國家航空咨詢委員會(NACA)的三個實驗室蘭利研究實驗室、劉易斯研究實驗室、艾姆斯研究實驗室也隨后編入NASA。1960年6月，NASA接管了馮·布勞恩領(lǐng)導(dǎo)的陸軍彈道導(dǎo)彈局，在亨茨維爾組建馬歇爾航天飛行中心，負責大型運載火箭的研究。而后，NASA還相繼調(diào)整、組建了肯尼迪航天中心、約翰遜航天中心、太空飛行器中心。***美蘇主要火箭運載系統(tǒng)·美國“土星”巨型登月火箭在美國火箭專家布勞恩的主持下，從1964年至1967年，美國相繼研制成功“土星1”，“土星1B”和“土星5”等幾種型號的巨型運載火箭。1964年美國首先研制成功“土星1”兩級火箭。火箭長38.1米，直徑5.58米，發(fā)射重量502噸，近地軌道的有效載荷為10.2噸。它曾用來試驗發(fā)射“阿波羅”飛船模型；1966年改進型“土星1B”兩級火箭推出，火箭長68.3米，直徑6.6米，發(fā)射重量590噸，最大有效載荷18.1噸?！巴列?B”除作運載“阿波羅”飛船試驗外，還三次將宇航員送上天空實驗室空間站。1967年，世界上最大的運載火箭“土星5”問世。它是三級火箭，長85.6米，直徑10.1米，起飛重量2950噸，近地軌道的有效載荷達139噸，飛往月球軌道的有效載荷為47噸。從1967年到1973年共發(fā)射13次，其中6次將“阿波羅”載人飛船送上月球，在航天史上寫下了最為光輝的一頁?！ぁ百|(zhì)子”運載火箭在前蘇聯(lián)的航天活動中，“質(zhì)子”運載火箭發(fā)射最為頻繁，它是目前世界上運載能力最大的火箭之一。先后研制有二、三、四級3種型號。最大一種四級火箭全長44.3米，底部最大直徑7.4米，起飛重量800噸。第一級由6臺助推火箭組成，中心是一個直徑較大的氧化劑箱，四周捆綁6個燃料箱，起飛推力達1000噸。第二級高約13.7米，裝有4臺發(fā)動機，總推力為240噸。第三級高6.4米，裝一臺發(fā)動機，另有四臺校正航向的可控微調(diào)發(fā)動機。第四級高5.5米，裝有一臺封閉式循環(huán)發(fā)動機，可二次點火。這種火箭可將21噸重的有效載荷送上近地軌道。1965年7月16日，“質(zhì)子”運載火箭首次發(fā)射，將一顆重達12.2噸的衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。1971年4月19日，“質(zhì)子”火箭發(fā)射成功重17.5噸的“禮炮1號”軌道站。從1971年到1973年，“質(zhì)子”火箭相繼發(fā)射了6個“\o"火星"火星”號探測器。1974年“質(zhì)子”火箭又發(fā)射第一顆靜止軌道衛(wèi)星“宇宙637號”。1975年到1983年“質(zhì)子”火箭還陸續(xù)發(fā)射了“金星”號探測器，并在1984年發(fā)射了兩個“維加”號哈雷慧星探測器，到了1986年，它又把第三代軌道空間站“和平”號送入太空。這一系列發(fā)射記錄表明，“質(zhì)子”火箭對于前蘇聯(lián)航天活動有著舉足輕重的作用。人類載人航天大事記中國日報網(wǎng)站消息：在眾人的熱切期待中，搭載兩名中國宇航員的宇宙飛船“神舟”六號發(fā)射在即，已進入倒計時階段。值此中國航天事業(yè)大喜之際，讓我們再次重溫人類載人航天史上那一幕幕激動人心的悲喜劇?！?961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林乘“東方1號”飛船升空，歷時108分鐘，代表人類首次進入太空?！?963年6月16日，前蘇聯(lián)尼·捷列什科娃乘“東方6號”飛船上天，歷時2天又22小時50分，成為世界第一位女宇航員?！?965年3月18日，前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出“上升2號”飛船，離船5米，停留12分鐘，首次實現(xiàn)人類航天史上的太空行走?！?967年4月24日，前蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫在乘“聯(lián)盟1號”飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員?！?969年1月14-17日，前蘇聯(lián)“聯(lián)盟4號”和“聯(lián)盟5號”飛船在太空首次實現(xiàn)對接，并交換了宇航員?！?969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗走出“阿波羅11號”飛船的登月艙，成為人類踏上月球第一人，登月艙在月面停留21小時又18分鐘?！?971年4月9日，前蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一艘長期停留在太空的“禮炮1號”空間站。·1975年7月15-21日，美國的“阿波羅”號飛船和前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟19號”飛船在太空聯(lián)合飛行，成為載人航天飛行的首次國際合作。·1981年4月21日，美國成功發(fā)射并收回世界上首架\o"航天飛機"航天飛機“哥倫比亞”號，使可重復(fù)使用的天地往返系統(tǒng)夢想成真?！?984年2月7日，美國宇航員麥坎德列斯和斯圖爾特不系繩子離開“挑戰(zhàn)者”號航天飛機，成為第一批“人體地球衛(wèi)星”?！?984年7月25日，前蘇聯(lián)薩維茨卡婭走出“禮炮7號”空間站，成為第一位在太空行走的女宇航員?！?985年7月25日，王贛駿乘“挑戰(zhàn)者”號航天飛機進入太空，成為第一位華裔宇航員?！?986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號航天飛機起飛時發(fā)生爆炸，7位宇航員全部遇難?！?986年2月20日，前蘇聯(lián)“和平”號空間站進入軌道，直到2001年3月順利墜毀，在太空中運行15年，創(chuàng)造了多項太空飛行記錄?！ぴ?995年2月的“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機上，美國宇航員科林斯成為第一位航天飛機的女駕駛員?！?995年3月2-18日，“奮進”號航天飛機在太空中飛行，機上的7位宇航員加上和平號上的6位宇航員，共有13位宇航員同時在太空，成為同時在太空中人數(shù)最多的一次?！?995年6月29日，美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機與俄羅斯“和平”號空間站第一次對接，開始了總計9次的航天飛機與空間站的對接，為建造\o"國際空間站"國際空間站拉開了序幕?！?994―1995年間，俄羅斯的波利亞科夫在和平號空間站上連續(xù)停留438天，成為在太空停留時間最長的男宇航員；而美國的露西德于1996年在“和平”號上停留了188天，成為在太空停留時間最長的女宇航員?！ず教祜w機最長的一次太空飛行是“哥倫比亞”號創(chuàng)造的，它1996年11月19日起飛、12月7日降落，歷時17天15小時53分鐘?！?001年4月30日，美國富翁、冒險家蒂托進入國際空間站，成為第一位太空游客?！?003年2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機于預(yù)定著陸時間前在得克薩斯州上空解體墜毀，機上的7名宇航員全部遇難?！?003年10月15日，“神舟”5號飛船載著航天員楊利偉進入太空，中國成為繼俄美之后第三個將航天員送上太空的航天大國，中華民族幾千年的飛天夢終于成真。追逐夢想——世界載人航天大事記“地球是人類的搖籃。但是人類不能永遠生活在搖籃里。他們……起初小心翼翼地穿過大氣層，然后再去征服整個太陽系?！爆F(xiàn)代航天技術(shù)的奠基人之一、俄國的康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基1911年寫下了這段話。這段話，激勵著一代又一代人，去實現(xiàn)心中共同的夢想。飛出地球當1957年蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星升入太空時，世界震驚。一夜之間，曾經(jīng)的“疆域”延伸到了地球之外。自此，人類飛向太空的速度，前所未有:1961年4月12日，蘇聯(lián)成功發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號，尤里·加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員。23天后，美國航天員艾倫·B·謝潑德駕駛美國“水星”MR3飛船進行首次載人亞軌道飛行，美國成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個具有載人航天能力的國家。1962年2月20日，美國航天員歐約翰·H·格倫駕駛“水星”6號飛船繞地球飛行3圈，成為美國第一個進入地球軌道的人。1963年6月16日，蘇聯(lián)航天員捷列什科娃進入太空，成為世界上第一位女航天員。1964年10月12日，蘇聯(lián)航天員科馬羅夫、耶戈洛夫和費捷斯托夫乘坐第二代載人飛船“上升”1號繞地球飛行16圈、歷時24小時17分后返回。世界航天史上第一次載3人飛行紀錄誕生。1965年3月18日，乘坐“上升”2號飛船的蘇聯(lián)航天員列昂諾夫在飛行中進行了世界航天史上第一次太空行走。1966年3月16日，載有航天員阿姆斯特朗和斯科特的美國“雙子\o"星座"星座”8號在飛行中與一個名叫“阿金納”的對接艙體對接，這是世界航天史上第一次空間對接。1969年1月16日，蘇聯(lián)聯(lián)盟四號飛船與聯(lián)盟五號對接成功，第一次實現(xiàn)了兩艘飛船在太空對接飛行。登月之旅飛出地球，極大地提升了人類的智力和生理極限。人類把征服太