建筑施工升降機(jī)事故案例全員安全培訓(xùn)課件

施工升降機(jī)事故案例分析日照天泰建筑安裝工程有限公司安全部主講人：滕世金施工升降機(jī)事故案例-施工升降機(jī)重大事故總體情況“十一五”時期發(fā)生了6起重大事故，分別是：2010年8月16日吉林梅河口事故，死亡11人（施工升降機(jī)事故）

2008年12月27日湖南長沙事故，死亡18人（施工升降機(jī)事故）

2008年11月15日杭州地鐵事故，死亡21人（坍塌事故）2008年10月30日福建霞浦事故，死亡12人（施工升降機(jī)事故）

2007年11月14日江蘇無錫事故，死亡11人（施工升降機(jī)事故）2007年6月21日遼寧本溪事故，死亡10人（鋼結(jié)構(gòu)坍塌事故）施工升降機(jī)事故案例--長沙施工升降機(jī)事故據(jù)國家安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，2008年12月27日7時30分，湖南長沙市韶山南路643號上海城二期住宅工程19棟項目部，民工乘坐施工電梯至18層發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。

據(jù)初步分析，事故原因是由于前一天晚上將施工電梯擅自升高，未經(jīng)檢測投入使用，導(dǎo)致事故發(fā)生。

施工升降機(jī)事故案例--長沙施工升降機(jī)事故工地上一位來自湖南寧鄉(xiāng)縣的謝姓電工告訴記者，發(fā)生事故的19棟原本計劃蓋33層，目前蓋到了30層。發(fā)生事故的升降機(jī)銘牌上標(biāo)注是載重12人。據(jù)謝姓電工介紹，27日早晨，這個升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這個數(shù)目，有5名工人在搭載升降機(jī)到17樓時下了電梯，此后升降機(jī)在繼續(xù)上升過程中墜落。。。施工升降機(jī)事故案例—合肥施工升降機(jī)事故2009年2月18日中午12時左右，合肥常青街道拆遷8#恢復(fù)樓工程發(fā)生一起人貨電梯安全事故，一臺正在運(yùn)行的人貨電梯配重塊突然墜落，砸穿西側(cè)吊籠頂部，造成吊籠內(nèi)兩名作業(yè)人員當(dāng)場死亡，另兩名作業(yè)人員受傷。。。。施工升降機(jī)事故案例—合肥施工升降機(jī)事故關(guān)于浙江中強(qiáng)建工集團(tuán)有限公司“2.18”施工升降機(jī)安全事故的通報（合建質(zhì)安［2009］11號）中要求：施工總承包單位要把建筑起重機(jī)械的安裝和拆除工作交由符合資質(zhì)要求的安裝單位進(jìn)行，每天運(yùn)行之前操作人員還要例行進(jìn)行試機(jī)檢查，并明確施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)單位。。。。建筑起重機(jī)械的安裝（頂升加節(jié)附著）和拆卸原則上由同一個起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)的單位完成。。。

施工升降機(jī)事故案例—吉林梅河口施工升降機(jī)事故關(guān)于對吉林省梅河口市“8·16”施工升降機(jī)墜落事故的通報（建辦質(zhì)電〔2010〕40號）2010年8月16日6時30分左右，吉林省梅河口市愛民醫(yī)院住院部綜合樓工程發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落事故，造成11人死亡。。。。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，防止類似事故的再次發(fā)生，現(xiàn)提出如下要求：。。。。。

施工升降機(jī)事故案例—吉林梅河口施工升降機(jī)事故三、切實加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全管理

。。。加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。建筑施工單位要把建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆除工作交由符合資質(zhì)要求的安裝單位進(jìn)行；安裝單位要嚴(yán)格按照有關(guān)要求編制建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除專項施工方案，并按照方案實施作業(yè)；使用單位要加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械的定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全使用。。。施工升降機(jī)事故案例—安徽池州施工升降機(jī)事故關(guān)于對池州市“10.6”施工升降機(jī)墜落事故的通報（皖建質(zhì)明電〔2011〕58號）2011年10月6日下午4:30左右，池州市站前區(qū)農(nóng)房.英倫城邦27#樓建筑工地發(fā)生一起因施工升降機(jī)支架斷裂倒塌，導(dǎo)致4人死亡的事故。。。施工升降機(jī)事故案例—安徽池州施工升降機(jī)事故經(jīng)現(xiàn)場初步了解，事故發(fā)生時，項目經(jīng)理沈劍鑌、項目總監(jiān)章立忠均不在現(xiàn)場，且項目經(jīng)理長期不在現(xiàn)場；兩名施工升降機(jī)司機(jī)（其中1人死亡）均無證作業(yè)；國慶期間，上海立廣建筑裝飾工程有限公司領(lǐng)導(dǎo)未按要求對項目工地開展安全檢查并由負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班。。。事故的發(fā)生再次暴露出建筑安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，如少數(shù)施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度未落實到位；少數(shù)建設(shè)工程安全專項整治和隱患排查治理措施未落實到位。。。施工升降機(jī)事故案例—施工升降機(jī)和塔吊安全管理主要薄弱環(huán)節(jié)1、施工起重機(jī)械本身安全性能低，質(zhì)量品質(zhì)低包括新購施工升降機(jī)、塔吊質(zhì)量品質(zhì)低，舊機(jī)械老化嚴(yán)重，使用過程中更換了不合格配件等。2、安裝、拆卸、升節(jié)未交由起重設(shè)備安裝專業(yè)單位和隊伍完成。3、司機(jī)無證或操作不熟練，以及超載、違反操作規(guī)程。4、機(jī)械日常保養(yǎng)職責(zé)未明確，或保養(yǎng)工作不到位不規(guī)范。5、試運(yùn)行期滿載運(yùn)行。施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故一．事故經(jīng)過無錫銀仁-御墅花園D區(qū)A8樓為34層高層住宅樓，2007年11月已進(jìn)入內(nèi)粉刷、水電安裝施工階段。11月14日10時30分左右，D區(qū)A8樓工程中施工升降機(jī)西側(cè)吊籠從地面送料上行至33層卸料后，逐層下行到26層時又進(jìn)入4人，此時西側(cè)吊籠內(nèi)共載17人（含女司機(jī)），關(guān)門后未及啟動電動機(jī)，吊籠即開始下滑并快速下降，司機(jī)當(dāng)即按下緊急按鈕，但未能停住吊籠，直至加速墜落至地面（見圖1）。施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故在巨大的墜地慣性力的作用下，安裝在吊籠內(nèi)壁傳動板上的兩臺電動機(jī)均從減速機(jī)上脫落，砸在吊籠內(nèi)的工人頭頂上，而重達(dá)1噸多的配重塊也脫離導(dǎo)軌墜落到地，陷入地面1m多左右（見圖1）。本次事故當(dāng)場死亡4人，后在醫(yī)院內(nèi)陸續(xù)死亡7人，造成11死6傷的重大設(shè)備安全事故。施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故-圖1吊籠與配重墜落現(xiàn)場

施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故-配重向上沖斷天輪架

施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故二．事故原因分析1.技術(shù)原因（1）制動器制動力矩不足是本次事故技術(shù)方面的起因經(jīng)解體檢測結(jié)果表明，兩臺電磁制動器的實際總制動力矩為103N·m，小于《使用說明書》規(guī)定的2×120N·m=240N·m額定總制動力矩。（2）傳動板未設(shè)置齒輪防脫軌擋塊是吊籠墜落的主要技術(shù)原因吊籠在電動機(jī)的驅(qū)動下運(yùn)行時，驅(qū)動齒輪受到齒條的水平推力而有相互分離的趨勢，但背輪限制了齒輪的水平分離位移。

施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故市場上大部分施工升降機(jī)吊籠傳動板上齒條背部均加設(shè)了齒輪防脫軌擋塊，可防止齒輪脫離齒條（見圖4），但墜落吊籠的傳動板上卻未設(shè)置防脫軌擋塊（見圖5），在吊籠墜落時，完全依靠下背輪阻擋齒輪傳來的巨大的沖擊水平分力，而此時下背輪軸六角頭承受不了該分力而發(fā)生斷裂，齒輪脫離齒條，導(dǎo)致吊籠脫軌自由墜落。施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（3）采用存在構(gòu)造缺陷、普通材料的內(nèi)六角螺栓充當(dāng)背輪軸，是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因從上背輪軸查知，下背輪軸原為桿徑20、8.8級高強(qiáng)度內(nèi)六角螺栓（螺栓上有標(biāo)記），但在日常使用中損壞或失落后，維修人員用外形相近的桿徑18、強(qiáng)度4.8級的內(nèi)六角螺栓代替。

施工升降機(jī)事故案例--無錫施工升降機(jī)事故（4）傳動板結(jié)構(gòu)存在缺陷是事故發(fā)生的重要技術(shù)原因事故吊籠的背輪依靠偏心套調(diào)節(jié)齒輪-齒條的嚙合間隙，調(diào)節(jié)后緊固螺栓軸的螺母產(chǎn)生摩擦力緊固，偏心輪無固定措施、螺母無防松措施。再者，背輪軸安裝在水平長孔內(nèi)，在水平推力作用下可能產(chǎn)生橫向滑動，使嚙合間隙超標(biāo)時，二者處于半嚙合狀態(tài)，傳動中各輪齒逐個劇烈敲擊齒條各齒，強(qiáng)大的水平?jīng)_擊反力推動背輪軸在長孔中滑動，并導(dǎo)致螺母松動，進(jìn)一步增加了齒輪-齒條分離量，形成重大安全隱患。

施工升品降機(jī)事鳴故案例匯--無金錫施工續(xù)升降機(jī)至事故（5）產(chǎn)獄品技術(shù)資陵料不完善眨，為本次鴨事故發(fā)生供的重要原臂因該施工升幫降機(jī)出廠督合格證簽處署時間為寺1996榜年，但在完墜落吊籠蔥傳動板上惜標(biāo)牌上簽翼署的出廠萄時間為1演999年鏡8月，但臘生產(chǎn)廠家盛為同一建瞎筑機(jī)械廠店，說明該妖傳動板并陰非原配，刷而是將同消廠家、同僻規(guī)格、不千同生產(chǎn)日隱期產(chǎn)品的館吊籠更換魚混用，也態(tài)未見維修念、更換紀(jì)撲錄。施工升幫降機(jī)事圖故案例蜘--無短錫施工覺升降機(jī)掠事故（6）師現(xiàn)場嗎設(shè)備安遭裝、維拍修人員漠責(zé)任心燃差、技薄術(shù)水平租低是本穗次事故虹的重要岡原因1）設(shè)備裝安裝人員隸安裝前將裁其他施工票升降機(jī)的患吊籠隨意突調(diào)換到本倆機(jī)上使用座，使存在碧問題的吊反籠投入現(xiàn)慣場使用。2）設(shè)什備安裝霜、維護(hù)角、操作視人員未扒能熟知島設(shè)備各款裝置的決功能，輩對背輪任的作用戶、防墜你安全器把在墜落高時卡住反吊籠的誤原理了掏解膚淺悶，因此拉對設(shè)備漲無防脫疾軌擋塊普的重大胃安全隱限患渾然尺不知。3）未按受《使用說轉(zhuǎn)明書》的赴規(guī)定定期寨檢測電磁唐制動器的折制動力矩息并及時調(diào)午節(jié)制動力肯矩至符合諒規(guī)定。4）在蓄背輪軸浮損壞或刑丟失后怪，維修蚊人員未陡仔細(xì)檢作查，就放隨意用京普通材妻料的內(nèi)輝六角螺鋼栓代替唯8.8氣級高強(qiáng)休度螺栓杰作為背活輪軸，持大大降些低了其膀承載能集力。三．事故鍬教訓(xùn)1．安坦裝施工膜升降機(jī)灣前應(yīng)進(jìn)茫行全面私深入檢捎查（1）施瞧工升降機(jī)通應(yīng)有各種潛文件進(jìn)入現(xiàn)場隱使用的施較工升降機(jī)熄應(yīng)帶有產(chǎn)去品制造許孟可證、出龍廠合格證云、使用說虎明書、主蘆要部件的曾合格證等祖，操作人董員應(yīng)持有蠢有效上崗咳證。（2）胸設(shè)備1）鋼思結(jié)構(gòu)：依主要有榜導(dǎo)軌架蛇、吊籠彈、附著裕桿系等刷，應(yīng)檢酸查是否艷有導(dǎo)致機(jī)承載能渾力下降便的變形駁，焊縫藝有否裂黨紋，發(fā)偷現(xiàn)存在橫嚴(yán)重問沙題的部彼件不得避使用，倡并及時集更換合蘭格的部蛾件，發(fā)蚊現(xiàn)存在刪一般問熔題也應(yīng)活及時整奏改。2）傳巨動裝置菠：主要嘉有電磁孫制動器芬-電動糞機(jī)，應(yīng)癢檢查電斤動機(jī)啟親動、制召動是否功正常，要并按《歇使用說侍明書》檢中說明櫻的方法牢檢測制艷動力矩劫是否達(dá)圓到規(guī)定錯數(shù)值，妙并及時桌調(diào)試。3）安全穩(wěn)保護(hù)裝置蕉：主要有校防墜安全謎器、行程孤開關(guān)等。程防墜安全錢器應(yīng)按照曬規(guī)定及時槳送往具有南專業(yè)資質(zhì)帆的檢測機(jī)拴構(gòu)進(jìn)行檢蠅測。吊籠幫內(nèi)的上、狡下限位行內(nèi)程開關(guān)調(diào)商試位置應(yīng)喉準(zhǔn)確，斷濁電可靠。4）背彈輪及防柳脫軌裝房誠置：背鉗輪的偏取心輪調(diào)濕節(jié)偏心逆量后，私應(yīng)有鎖露片鎖定光偏心輪賺的位置往，以保惕證齒輪螺的嚙合爽間隙在屋正常范溫圍內(nèi)。溝背輪軸店不得采睡用市場景上的普嫂通螺栓拘代替，銷而應(yīng)到印設(shè)備原輝廠家購滑買專用畫高強(qiáng)度獄螺栓軸華或銷軸坦更換。戴不得使兔用未設(shè)留置防脫霸軌擋塊決的傳動搭板。背輪安閥裝孔不則宜制造陳為長孔，如為行長孔，錯背輪在甩調(diào)節(jié)齒粒輪間隙凳后應(yīng)有宿可靠的財固定措憑施。2．施代工升降蹲機(jī)投入橡使用前臘應(yīng)進(jìn)行折全面檢檔測施工升祖降機(jī)使艇用前應(yīng)艙向具有傍檢測資旦質(zhì)的單抱位提出佳檢測申企請，檢炕測合格繪并取得暗合格證帆后，才砍能投入扔使用。3．在土日常使迎用中應(yīng)隆進(jìn)行嚴(yán)就格管理福建霞浦他陽光城工賣程施工升待降機(jī)吊籠麥墜落事故2008仍年10月濁30日上柜午6點(diǎn)3畝0分左右削，福建省爪霞浦縣城訂關(guān)迪鑫陽遲光城3#擊樓一臺施科工升降機(jī)腹在運(yùn)行中慶吊籠墜落裳，造成吊篇籠內(nèi)12勸名工人當(dāng)宣場死亡的捏生產(chǎn)安全刑重大事故參。該施工化升降機(jī)垮第43圈節(jié)（離拴地面高志度64酬.8米痕）以上女四節(jié)標(biāo)露準(zhǔn)節(jié)朝律東側(cè)傾餅倒在建威筑物外魂腳手架偉上，第亡42、暮43標(biāo)胳準(zhǔn)節(jié)間雷西側(cè)兩族根連接悄螺栓留干置在第拖43節(jié)桑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)晃上，其吳螺母已娘脫落，癥螺紋未累見損傷汽，其中泛一根螺咸栓的螺球紋有明連顯積塵旦，另一暖根未見幅積塵（而見圖1路）；東貌側(cè)兩根候連接螺橫栓未脫輪開，呈竄彎曲狀容（見圖沒2）。福建霞浦嚷陽光城工輛程施工升付降機(jī)吊籠臘墜落事故事故主要云原因調(diào)查表慈明，施點(diǎn)工現(xiàn)場椅管理混拆亂，對鞠設(shè)備管肅理缺位諷，施工迷升降機(jī)長日常檢唉查、維贊護(hù)、保訴養(yǎng)嚴(yán)重昏不到位衛(wèi)。施工起眾重機(jī)械眨管理主筋要標(biāo)準(zhǔn)嚷、規(guī)定1、施簽工升降機(jī)深安全規(guī)程閑（GB畜1005套5-20扛07）2、塔式捉起重機(jī)安蠅全規(guī)程(感GB51陪44-2沉006)3、建衰筑機(jī)械魂使用安總?cè)夹g(shù)校規(guī)程（荷JGJ裹33-裝200衡1）4、建筑澤起重機(jī)械嫌安全監(jiān)督鄉(xiāng)豐管理規(guī)定布（建設(shè)部警令第16捆6號）5、建肉筑起重閣機(jī)械備蹦案登記鞭辦法（氣建質(zhì)[梳200蔥8]7圍6號）施工升繞降機(jī)主藍(lán)要安全湖裝置包淺括：防墜安全詢器、極限開關(guān)、上下約限位開究關(guān)、門夠限位開侄關(guān)、緩知沖裝置余、吊籠畜門安全秒鎖裝置看、對重廢體斷松三繩保護(hù)笛裝置、床防脫安塊全鉤、濁超載保梯護(hù)裝置績、防斷恥軸保護(hù)咳裝置等俯。各占起什么