學(xué)院ma600飛機(jī)飛行訓(xùn)練大綱

第一部分 地面訓(xùn)練大 FFS FFS FFS FFS FFS FFS 本大綱依據(jù)《中民民用航空法《民用航空駕駛員學(xué)校合格準(zhǔn)司按5級(jí)訓(xùn)練器和C或D級(jí)模擬機(jī)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)審定合格的或者認(rèn)可的訓(xùn)練器和模擬機(jī)。訓(xùn)練教員可由中國(guó)飛行學(xué)院取得飛行教員執(zhí)照、地面教員執(zhí)照或者是由中國(guó)民用航空認(rèn)可的其它飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)具有教員資格的理至少擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)50小時(shí)。 有飛行教員執(zhí)照，且教員時(shí)間不少于1500小時(shí)，并且在完成本大綱訓(xùn)練后完成《MA600飛行教員課程訓(xùn)練大綱系統(tǒng)完成。飛機(jī)訓(xùn)練課程編號(hào)以FL表示。地面通過(guò)地面理論訓(xùn)練，全面了解飛機(jī)系統(tǒng)，熟悉包括正常程序、程飛機(jī)系統(tǒng)課程：受訓(xùn)教員以80分的標(biāo)準(zhǔn)完成筆試，體現(xiàn)出受訓(xùn)教員有足系統(tǒng)練習(xí)課程：受訓(xùn)教員必須能夠描述、定位并識(shí)別各飛機(jī)系統(tǒng)，并執(zhí)行正常、和應(yīng)急檢查單。受訓(xùn)教員在接受局方或?qū)W院指定的檢查員的設(shè)備授課55。授課內(nèi)容和授間安排如下 10.0 28.0 6.0 10.0 1.0總體運(yùn)性能課機(jī)組資源管理（）課飛機(jī)系系統(tǒng)綜合課程N(yùn)o.1——檢查單/正常程系統(tǒng)綜合課程N(yùn)o.2——檢查單/正常程序//應(yīng)急程序/電子設(shè)備系統(tǒng)練系統(tǒng)練習(xí)課程1—駕駛艙熟系統(tǒng)練習(xí)課程2—正常程系統(tǒng)練習(xí)課程3—程系統(tǒng)練習(xí)課程4—應(yīng)急程系統(tǒng)練習(xí)課程5操限性能課操限正常、和應(yīng)急程序部限制部系統(tǒng)敘課的科目在系統(tǒng)練習(xí)/飛行模擬機(jī)/飛行訓(xùn)練部分全過(guò)程演示和練交講壓飛機(jī)概概訓(xùn)練手應(yīng)急設(shè)結(jié)限儀表指電氣系概系統(tǒng)敘交流電直流電限燈光系概內(nèi)部燈外部燈概系統(tǒng)敘限燃油系概限概限防火保 概 概 限 引氣系概限概限空調(diào)系概限增壓系概限系描系統(tǒng)敘限概剎防滯系前輪轉(zhuǎn)限概系統(tǒng)敘限電子系概系統(tǒng)敘限氧氣系概限復(fù)習(xí)課80正常程正常程系統(tǒng)練習(xí)課程 系統(tǒng)練習(xí)課程 系統(tǒng)練習(xí)課程 系統(tǒng)練習(xí)課程 系統(tǒng)練習(xí)課程 駕駛員面頭頂面PFD正 上離應(yīng)急程旅客出緊急出座艙程序?qū)嵙?xí)和航線跟班飛行不少于10小時(shí)員進(jìn)行檢查。評(píng)分由實(shí)施檢查的檢查員或教員進(jìn)行，及格標(biāo)準(zhǔn)為分在情況下（V1后至V2單發(fā)、單發(fā)復(fù)飛、單發(fā)ILS進(jìn)近著陸、中斷起4分（良好）以上，任何單項(xiàng)操作不得有2模擬機(jī)訓(xùn)練728小時(shí)（含考試）4小時(shí)人為一組訓(xùn)練，每2小時(shí)輪流交換駕駛飛機(jī)訓(xùn)練和檢查時(shí)間為5小時(shí)。受訓(xùn)教員在左飛行教員執(zhí)照，并經(jīng)中國(guó)飛行學(xué)院聘用、在該機(jī)型上至少擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)501、熟知本機(jī)型飛行前、飛行中和著陸后的正常程序，基本掌握本2、掌握本機(jī)型各系統(tǒng)的工作原理，系統(tǒng)正常和不正常（或備用）3、掌握本機(jī)型的基本駕駛技能，動(dòng)作正規(guī)、準(zhǔn)確?；撅w行、掌握各、正確實(shí)6、掌握飛行程序的執(zhí)行方法和情況下的飛行技能 1、經(jīng)過(guò)訓(xùn)練應(yīng)掌握本機(jī)型的基本駕駛術(shù)，熟悉飛機(jī)在不同重量、2、掌握本機(jī)型本場(chǎng)訓(xùn)練科目所要求的內(nèi)容。各種儀表進(jìn)近、NDBVOR和復(fù)飛及單發(fā)飛行程序 模擬機(jī)考試不合格者，增加模擬機(jī)補(bǔ)課訓(xùn)練2課8小時(shí)（含考試合計(jì)12小時(shí)。補(bǔ)課后按本大綱中的模擬機(jī)訓(xùn)練考試規(guī)定進(jìn)行考試。經(jīng)考試仍FFS飛行實(shí)FFS準(zhǔn)PFD設(shè)備認(rèn)讀、使MFD設(shè)備認(rèn)讀、使 RTU設(shè)備認(rèn)讀、使APU供電起動(dòng)發(fā)動(dòng)滑起正常起側(cè)上正區(qū)域離引航接近失起飛構(gòu)航路構(gòu)著陸構(gòu)儀表程儀表進(jìn)ILS進(jìn)復(fù)著正常著ILS進(jìn)近著前輪轉(zhuǎn)總飛機(jī)臨判完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FFS飛行實(shí)學(xué)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效、中斷起飛等程序準(zhǔn)滑起正常起側(cè)風(fēng)起中斷起航儀表程儀表進(jìn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效ILS進(jìn)等著側(cè)風(fēng)著燃油系電器系A(chǔ)PU火TCAS顯示及告總飛機(jī)臨判完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FFS飛行實(shí)學(xué)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效、中斷起飛等程序準(zhǔn)滑起正常起儀表進(jìn)著前輪轉(zhuǎn)增壓系緊急設(shè)右發(fā)起動(dòng)（ITT溫度高應(yīng)急程突緊總判完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FFS飛行實(shí)儀表起中斷著前輪轉(zhuǎn)滑行/襟翼系總判完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FFS飛行實(shí)學(xué)習(xí)GPS進(jìn)近和著陸等程序GPS進(jìn)機(jī)組失總判完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3分FFS飛行實(shí)本課為L(zhǎng)OFT準(zhǔn)CDU起起飛檢正常起上正離場(chǎng)區(qū)下下降檢下降計(jì)進(jìn)精密進(jìn)著正前輪轉(zhuǎn)外部電概判機(jī)組配完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FFS飛行實(shí)地儀表程進(jìn)近著應(yīng)急程完成所有考試科目，每個(gè)科3分，能滿意地解釋由考FL1儀表本場(chǎng)訓(xùn)練飛行實(shí) 準(zhǔn)PFD設(shè)備認(rèn)讀、使MFD設(shè)備認(rèn)讀、使滑起正常起上正TCAS顯示及告ILS進(jìn)VORNDB進(jìn)復(fù)正常著前輪轉(zhuǎn)完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FL2儀表轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練飛行實(shí) 準(zhǔn) RTU設(shè)備認(rèn)讀、使滑起起飛檢正常起上正離場(chǎng)區(qū)下下降檢下降計(jì)進(jìn)精密進(jìn)著正前輪轉(zhuǎn)外部電完成所有的訓(xùn)練科目，每個(gè)科目的成績(jī)不低于3教員有關(guān)航空理論知識(shí)的問題，教員在講評(píng)時(shí)強(qiáng)調(diào)正確的程FL3型別等級(jí)實(shí)踐考試飛行實(shí)本課為獲取MA600型別等級(jí)的實(shí)踐考試，按照局方規(guī)定的實(shí)踐考試準(zhǔn)滑起正常起上正下下降檢下降計(jì)ILS進(jìn)VOR/DMENDB進(jìn)復(fù)正常著前輪轉(zhuǎn) 地面訓(xùn)練大 FFS FFS FL1空域飛行 FL2特殊科目訓(xùn)練 FFS FL4、5、6、7航線飛行訓(xùn)練 FFS4教學(xué)實(shí)踐 FL、、 FFS5實(shí)踐考試 大綱訓(xùn)練后可在MA600機(jī)型上擔(dān)任飛行教員。5級(jí)訓(xùn)練器和CD級(jí)模擬機(jī)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)審定合格的或者認(rèn)可的訓(xùn)練 了解進(jìn)入按照CCAR121部運(yùn)行航空公司的訓(xùn)練要求；掌握擔(dān)任飛行教員必須掌握的有關(guān)教學(xué)原理、教學(xué)技巧和方法、MCC課 上履發(fā)等級(jí)，完成《型別等級(jí)課程》的訓(xùn)練。且擔(dān)任教員的飛行時(shí)間不少于1500小時(shí)。系統(tǒng)完成。飛機(jī)訓(xùn)練課程編號(hào)以FL表示。受訓(xùn)教員應(yīng)主要在左座完成訓(xùn)練地面正常程序、應(yīng)急程序在內(nèi)的操作程序和檢查單；熟悉各運(yùn)行，特別是學(xué)院《運(yùn)行手冊(cè)》關(guān)于高教機(jī)運(yùn)行要求和進(jìn)入CCAR121部運(yùn)行航空公司大綱的進(jìn)入條件、針對(duì)性以及結(jié)構(gòu)、科目設(shè)置、完成標(biāo)準(zhǔn)等并能熟練使字方可進(jìn)入理論考試，理論考試通過(guò)成績(jī)?yōu)?0分，考試合格后，考試成績(jī)由授課20。授課內(nèi)容和授間安排如下學(xué)習(xí)CCAR-61、CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135、CCAR-141有關(guān) 3.0 4.0 學(xué)院過(guò)渡訓(xùn)練課程大綱10.11.12.機(jī)型的正常、程序及應(yīng)急處置程飛、ILS進(jìn)近著陸、中斷起飛、部分儀表飛行和低空風(fēng)切變改出等）的操作技能；具備MCC課程理念進(jìn)行教學(xué)的能力。飛行考試總評(píng)成績(jī)必須在4分（良好）以上，任何單項(xiàng)操作不得有3分。模擬機(jī)訓(xùn)練520小時(shí)（含考試4小時(shí)，其中，前三受訓(xùn)教員可以2人為一組訓(xùn)練，每2小時(shí)輪流交換駕駛座位訓(xùn)練。也可以單左座接受訓(xùn)練時(shí)間；后10小時(shí)可以為受訓(xùn)駕駛員在教員或考試員下員執(zhí)照，并經(jīng)中國(guó)飛行學(xué)院聘用的飛行教員，或中國(guó)飛行學(xué)院指定10、 熟知并能描述本機(jī)型飛行前飛行中和著陸后程序的正常程序，掌握本機(jī)型的儀表進(jìn)近程序和應(yīng)急程序。能獨(dú)立完成以上程序中的各項(xiàng)工作； 12、掌握正常和情況下的飛行技能和飛行程序，在左、右座均應(yīng)掌握V1后至V2的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的單發(fā)目視、儀表精13、熟悉并能描述座艙設(shè)備、各種儀表、開關(guān)信息、標(biāo)牌等駕14、掌握航線飛行方法、程序，了解通訊設(shè)備的使用方法和通訊程15運(yùn)用MCC課程的基本概念進(jìn)行飛行教8、掌握本機(jī)型的基本駕駛術(shù)，熟悉飛機(jī)在不同重量、不同溫度、不同飛行形態(tài)條件下的飛行特性，能嚴(yán)格保持飛行諸元數(shù) 10、掌握航線飛行方法、飛行程序，能夠熟練使用飛機(jī)上的通訊設(shè)備；正確掌握正常和情況下的機(jī)組配合要領(lǐng)能夠熟練準(zhǔn)確地使用檢查單； FFS熟悉FFS準(zhǔn)FFSPFD設(shè)備認(rèn)讀、使MFD設(shè)備認(rèn)讀、使EICAS RTU設(shè)備認(rèn)讀、使滑起正常起側(cè)風(fēng)起中斷起航接近失起飛構(gòu)航路構(gòu)著陸構(gòu)儀表程儀表進(jìn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效ILS進(jìn)著側(cè)風(fēng)著總飛機(jī)臨判FFS準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序及人工起動(dòng)發(fā)動(dòng)滑起著襟翼系增壓系A(chǔ)PU火警探測(cè)及滅火系燃油系電器系TCAS顯示及告機(jī)組失應(yīng)急程突緊燃油系電器系總飛機(jī)臨判FL1空域飛行飛行實(shí)準(zhǔn)EICAS參數(shù)認(rèn)CDU滑起正常起上正空域科接近失起飛構(gòu)著陸構(gòu)緊急下儀表進(jìn)加入等ILS進(jìn)近無(wú)指引進(jìn)VOR方向控指引系總飛機(jī)臨判FL2特殊科目訓(xùn)練飛行實(shí)準(zhǔn)滑起正常起側(cè)風(fēng)起儀表程儀表進(jìn)復(fù)起落航前輪轉(zhuǎn)總判FL3夜航訓(xùn)練 夜航訓(xùn)飛行實(shí)準(zhǔn)滑起正常起上正ILS進(jìn)近VORNDB進(jìn)復(fù)正常著前輪轉(zhuǎn)完成所列訓(xùn)練科目，能滿意地解釋由教員有關(guān)夜航航空理論知識(shí)的問題。FFS LOFT訓(xùn)練本課為L(zhǎng)OFT訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，受訓(xùn)教員必須地完成一次返航和準(zhǔn)起動(dòng)程CDU起起飛檢正常起上正返返航計(jì)返航程下下降檢下降計(jì)備備降計(jì)進(jìn)精密進(jìn) CDU等待航線的建立及使TCAS顯示及告著正前輪轉(zhuǎn)外部電概判機(jī)組配FL4、5、6、7航線飛行訓(xùn)練本4課為航線飛行訓(xùn)練。要求至少完成四次從飛行前準(zhǔn)備到飛行后講評(píng)的完整航線訓(xùn)練，其中至少完成一次包括四個(gè)航段的航線訓(xùn)練和至少兩次的夜航落地。飛行實(shí)準(zhǔn)備降計(jì)氣象資外場(chǎng)手起動(dòng)程起起飛檢正常起上正下下降檢下降計(jì)進(jìn)著前輪轉(zhuǎn)外部電概判機(jī)組配FL8階段檢查飛行實(shí)準(zhǔn)備降計(jì)PFD設(shè)備認(rèn)讀、使MFD設(shè)備認(rèn)讀、使 RTU設(shè)備認(rèn)讀、使起動(dòng)程起起飛檢上FMS離下下降檢下降計(jì)進(jìn)精密進(jìn)著正前輪轉(zhuǎn)外部電概判機(jī)組配FFS4教學(xué)實(shí)踐訓(xùn)練大綱對(duì)學(xué)生的模擬機(jī)課程進(jìn)行教學(xué)。學(xué)習(xí)運(yùn)用MCC課程理念如飛行前講評(píng)（按照學(xué)生大綱要求教發(fā)現(xiàn)問飛行后講評(píng)（按照學(xué)生大綱要求問題分解決方能夠熟練運(yùn)用教學(xué)原理、MCC課程理念進(jìn)行教學(xué)和講評(píng)，訓(xùn)練時(shí)間 、、 教學(xué)實(shí)踐至少完成從飛行前準(zhǔn)備到飛行后講評(píng)的兩次本場(chǎng)訓(xùn)練和三次完整的飛行實(shí)FL13教學(xué)實(shí)踐檢查受訓(xùn)教員完成教學(xué)任務(wù)和偏差處置的能力。通過(guò)本次和FFS5的訓(xùn)練。補(bǔ)充訓(xùn)練時(shí)間一般不超過(guò)飛機(jī)10小時(shí)，完成補(bǔ)充訓(xùn)練后，應(yīng)飛行實(shí)FFS5實(shí)踐考試檢查受訓(xùn)教員所列各程序的處置能力。通過(guò)FL13的飛機(jī)教學(xué)訓(xùn)練。補(bǔ)充模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)間一般不超過(guò)3課12小時(shí)，完成補(bǔ)充訓(xùn)練后，準(zhǔn)地面操發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程滑起航接近失起飛構(gòu)著陸構(gòu)儀表進(jìn)襟翼系增壓系A(chǔ)PU火警探測(cè)及滅火系燃油系電器系機(jī)組失第三部分綱 地面訓(xùn)練大 FL1空域飛行 FL2特殊科目訓(xùn)練 要求編寫。適用于在持有CCAR141合格證的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)中具有高性能飛機(jī)飛 而進(jìn)行的訓(xùn)練。完成本大綱訓(xùn)練后可在MA600機(jī)型上擔(dān)任飛行教員。局方審定認(rèn)可的飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行。訓(xùn)練中使用由飛行標(biāo)準(zhǔn)司按5級(jí)訓(xùn)練器的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)審定合格的或者認(rèn)可的訓(xùn)練器。訓(xùn)練教員可由中國(guó)飛行學(xué)院取得飛行教員執(zhí)照、地面教員執(zhí)照或者是由中國(guó)民用航空認(rèn)可 了解進(jìn)入按照CCAR121部運(yùn)行航空公司的訓(xùn)練要求；掌握擔(dān)任飛行教員必須掌握的有關(guān)教學(xué)原理、教學(xué)技巧和方法、MCC課 上履持有航線駕駛員執(zhí)照或持有駕駛員執(zhí)照并簽注有儀表等級(jí)和多發(fā)等級(jí)，且擔(dān)任教員的飛行時(shí)間不少于1500小時(shí)，其中至少具備200小時(shí) 飛機(jī)訓(xùn)練課程編號(hào)以FL表示。受訓(xùn)教員應(yīng)主要在左座完成地面訓(xùn)練目正常程序、應(yīng)急程序在內(nèi)的操作程序和檢查單；熟悉各運(yùn)行，特別是學(xué)院《運(yùn)行手冊(cè)》關(guān)于高教機(jī)運(yùn)行要求和進(jìn)入CCAR121部運(yùn)行航空公司大綱的進(jìn)入條件、針對(duì)性以及結(jié)構(gòu)、科目設(shè)置、完成標(biāo)準(zhǔn)等并能熟練使字方可進(jìn)入理論考試，理論考試通過(guò)成績(jī)?yōu)?0分，考試合格后，考試成績(jī)由授課20。授課內(nèi)容和授間安排如下學(xué)習(xí)CCAR-61、CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135、CCAR-141有關(guān) 3.0 4.0 15.15.16.學(xué)院過(guò)渡訓(xùn)練課程大綱17.18.19.機(jī)型的正常、程序及應(yīng)急處置程訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，受訓(xùn)教員應(yīng)熟練掌握右座起飛和著陸動(dòng)作，熟練掌握正常程序和在情況下（V1后至V2單發(fā)、單發(fā)復(fù)飛、單發(fā)ILS進(jìn)近著陸、中斷起飛、部分儀表飛行和低空風(fēng)切變改出等的操作技能；具備運(yùn)用MCC程理念進(jìn)行教學(xué)的能力。飛行考試總評(píng)成績(jī)必須在4分（良好）以上，任何單項(xiàng)操作3分國(guó)飛行學(xué)院聘用的飛行教員，或中國(guó)飛行學(xué)院指定單位并經(jīng)局方認(rèn)16、 熟知并能描述本機(jī)型飛行前飛行中和著陸后程序的正常程序，掌握本機(jī)型的儀表進(jìn)近程序和應(yīng)急程序。能獨(dú)立完成以上程序中的各項(xiàng)工作； 18、掌握正常和情況下的飛行技能和飛行程序，在左、右座均應(yīng)掌握V1后至V2的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的單發(fā)目視、儀表精19、熟悉并能描述座艙設(shè)備、各種儀表、開關(guān)信息、標(biāo)牌等20、掌握航線