國際貿(mào)易作業(yè)及答案

國際貿(mào)易作業(yè)及答案國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)一一、名詞解釋1.國際貿(mào)易：國際貿(mào)易是指世界各國各地區(qū)之間的商品和勞務(wù)的交換，它是由世界各個(gè)國家和地區(qū)的對外貿(mào)易所組成。2.貿(mào)易量：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來表示或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照實(shí)物計(jì)量單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是可以剔除價(jià)格變動(dòng)因素對貿(mào)易額帶來的扭曲影響，更準(zhǔn)確地反映實(shí)際貿(mào)易規(guī)模及其變動(dòng)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來的對外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映了對外貿(mào)易量，故稱對外貿(mào)易量（QuantumOfForeignTrade）。3.期貨貿(mào)易：期貨交易是以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)，以遠(yuǎn)期合同交易為雛形而發(fā)展起來的一種高級貿(mào)易方式。期貨交易是指在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)行的期貨合同（FuturesContract）的買賣。4.貿(mào)易術(shù)語：又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。5.象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無須保證到貨。二、單項(xiàng)選擇1.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（B）制定的。A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)D.聯(lián)合國國際法委員會(huì)2.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D）。A.《海牙規(guī)則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》3.《2000通則》中包括的貿(mào)易術(shù)語有（C）。A.10種B.12種C.13種D.15種4.按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（C）。A.裝運(yùn)港船邊B.裝運(yùn)港船上C.裝運(yùn)港船舷D.目的港船舷5.采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（A）。A.FOBLinerTermsB.FOBStowedC.FOBTrimmedD.FOBST6.根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（A）。A.適合的運(yùn)輸方式不同B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D.負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同7.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）。A.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證8.FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同9.按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP三、多選題1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有（ABD）。A.《2000通則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》D.《美國對外貿(mào)易定義》2.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的是（AC）。A.在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無效B.當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例C.慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力3.《2000年通則》與《美國對外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語有（ABC）。A.FOBB、FASC、CIFD、CPT五、簡答題1.什么是貿(mào)易術(shù)語？貿(mào)易術(shù)語有什么作用？答：貿(mào)易術(shù)語又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，對于簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，有著重要的作用。運(yùn)用好貿(mào)易術(shù)語，可簡化雙方交易手續(xù)、縮短交易過程、明確雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用劃分及交易價(jià)格構(gòu)成等問題。2.如果買賣合同中用了FOB術(shù)語，買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么？答：賣方義務(wù)：1.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。2.承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4.提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買方義務(wù)：1.訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。2.根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。3.CFR術(shù)語有什么變形？分別適用于什么情況？答：CFR的變形，是為了解決卸貨費(fèi)在買賣雙方之間如何劃分。具體分為：(1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件)這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CFRLanded（CFR卸到岸上）二、單項(xiàng)選擇1.憑樣品成交的基本要求是（C）。A樣品作為交貨的唯一依據(jù)B賣方所交貨物必須與樣品一致C貨物和樣品之間可以存在差異D樣品成交以買方為主2.對外訂立品質(zhì)條款對應(yīng)注意哪些問題？（C）A根據(jù)商品不同特點(diǎn)確定不同的表示方法B表明商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度D盡量最高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定品質(zhì)3.珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特的性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（C）。A用樣品磋商B最好用文字說明C最好看貨洽談成交D最好憑規(guī)格買賣4.某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額交貨數(shù)量允許由5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（A）。A可以裝運(yùn)960臺(tái)B可以裝運(yùn)950臺(tái)C可以裝運(yùn)1000臺(tái)D可以裝運(yùn)850臺(tái)5.適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品質(zhì)的方式是(B).。A.憑等級買賣B.憑樣品買賣C.憑商標(biāo)買賣D.憑說明書買賣6.品質(zhì)公差條款一般用于(A)。A.制成品交易B.初級產(chǎn)品交易C.紡織品交易D.谷物類產(chǎn)品交易三、名詞解釋1.樣品:樣品(Sample)通常是指從一批貨物中抽取出來或由生產(chǎn)和使用部門設(shè)計(jì)加工出來的能夠代表出售貨物品質(zhì)的少量實(shí)物。2.對等樣品:所謂“對等樣品”(CounterSample)又稱“回樣”，是指賣方按買方來樣復(fù)制或提供的，并回寄給買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后作為交貨品質(zhì)依據(jù)的樣品。3.品質(zhì)公差:品質(zhì)公差是指國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的（如手表，每天出現(xiàn)幾秒鐘的誤差，應(yīng)算走時(shí)正常）。這種公認(rèn)的誤差，即便合同沒有規(guī)定，只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。4.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度:些初級產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品等）的質(zhì)量不甚穩(wěn)定，為了交易的順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，即允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。6.以毛作凈:有些單位價(jià)值不高的商品，可采用按毛重計(jì)量的方法，也就是按毛重作為計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)。這種計(jì)量和計(jì)價(jià)的方法，在國際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”.四、判斷題1.如果交易雙方既憑樣品,又憑規(guī)格成交,要求賣方交貨品質(zhì)只要符合其中任何一種即可(×)。2.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,若合同使用了“約量”,應(yīng)解釋為允許有5%的增減幅度(×)。3.國際貿(mào)易中,如一方違反合同的包裝條款,另一方只能提出損害賠償,但無權(quán)拒收貨物(×)。4.對棉花、生絲等商品一般采用公量計(jì)算其重量(√)。5.銷售包裝的主要作用在于保護(hù)商品,以防在儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生貨損貨差(×)。6.中性包裝的使用主要是為了避免一些關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘(√)。7.我國從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需有我方派船到日本口岸接貨；如按CIF條件成交，則由日本租船舶和將貨物運(yùn)往中國港口，可見，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大（×）。8.合同中必須規(guī)定溢短裝條款（×）。五、簡答題1.簡述憑樣品買賣的基本類型，各自特點(diǎn)？凡以樣品表示商品品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)的，稱為憑樣品買賣。憑樣品買賣的方法一般適用于難以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，難以用文字說明其品質(zhì)的商品，如部分工藝品、服裝、土特產(chǎn)品、輕工業(yè)品等。憑樣品買賣可分為憑賣方樣品買賣（salesbyseller’ssample）和憑買方樣品買賣(salesbybuyer’ssample)。2.說明“品質(zhì)公差”與“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度”的區(qū)別？：品質(zhì)公差：國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，允許賣方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。3.什么是商品的品質(zhì)？表示品質(zhì)的方法有哪些？試從法律的角度說明品質(zhì)條款的重要性。商品的品質(zhì)(QualityofGoods)是指商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在素質(zhì)的綜合。商品的外觀形態(tài)是人們的感官直接可感覺到的外形特征，如商品的大小、長短、結(jié)構(gòu)、造型、款式、色澤、光滑粗糙及味覺、嗅覺等。商品的內(nèi)在素質(zhì)則是指商品的物理和機(jī)械性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)等。表示商品品質(zhì)的方法可分為以實(shí)物表示和以文字說明表示兩大類。以實(shí)物表示商品品質(zhì)主要包括看貨買賣和憑樣品買賣。憑文字說明表示商品品質(zhì)的方法具體可分為以下幾種：1.憑規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)買賣2.憑牌號或商標(biāo)買賣3.憑產(chǎn)地名稱買賣4.憑說明書和圖樣買賣4.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用即憑樣品，又憑規(guī)格買賣的做法。你認(rèn)為這樣做法對否？為什么？答：不對，盡量采用一種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。5.交易磋商的一般環(huán)節(jié)是什么？訂立合同必不可少的環(huán)節(jié)是什么？答：交易磋商的程序可概括為四個(gè)環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、還盤和接受。其中發(fā)盤和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。6.一項(xiàng)有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？答：根據(jù)各國法律規(guī)則，構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤，必須具備以下4個(gè)條件：（1）必須有特定的受盤人。（2）必須表明發(fā)盤人受其約束的意旨。（4）必須送達(dá)受盤人。（3）內(nèi)容必須十分確定。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)三一、名詞解釋1.班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，有既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)議運(yùn)價(jià)來計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。2.海運(yùn)提單：海運(yùn)提單（BillofLading,B/L），簡稱提單，是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以證明貨物已由承運(yùn)人接管并裝上船的憑證。3.裝卸時(shí)間：裝卸時(shí)間一般以天數(shù)或小時(shí)來表示，其規(guī)定方法很多，其中主要有下列幾種：⑴日（Days）或連續(xù)日。⑵累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。⑶連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。二、英譯漢1.DispatchMoney速遣費(fèi)2.CharterTransport租船運(yùn)輸3.ThroughBillofLading聯(lián)運(yùn)提單4.LandBridgeTransport大陸橋5.Demurrage滯期費(fèi)三、單項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括(A)。A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B．裝卸費(fèi)，滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2.船公司一般按貨物的（B）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、凈重B、毛重C、法定重量D、理論重量3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有(B)。A．鐵路運(yùn)單B．海運(yùn)提單C．航空運(yùn)單D．郵包收據(jù)4.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日5.按《UCP600》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（B）。A．可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B．可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C．可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)D．不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)四、多項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(ABCD)。A．定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B．由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D．雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)2.按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為(AB)。A．清潔提單B．不清潔提單C.記名提單D．不記名提單3.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（BCD）。A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明4.租船運(yùn)輸包括（AD）。A．定期租船B．集裝箱運(yùn)輸C．班輪運(yùn)輸D．定程租船五、簡答題1．共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別？答：共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取：Ｉ线\(yùn)輸中，因自然災(zāi)害或意外事故等直接導(dǎo)致由船舶或貨物所有人各自負(fù)擔(dān)的損失稱為單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是與共同海損相對而言。造成單獨(dú)海損的原因主要有以下幾方面：①自然災(zāi)害或意外事故；②為了單方面的安全（船舶或貨物）采取的措施；③貨物的自然特性。這些原因所致的船舶或貨物的損失，都屬于應(yīng)由船、貨所有人各自負(fù)擔(dān)的單獨(dú)海損范圍。2．什么是“倉至倉條款”？貿(mào)易術(shù)語如何影響倉至倉的起訖點(diǎn)？答：根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用了國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉條款”（warehousetowarehouseClause，簡稱W/W），保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）倉庫或儲(chǔ)存所開始，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該貨物抵達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存所為止。3．我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)？上述三種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有什么不同？答：中國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)（AllRisks）三種。平安險(xiǎn)是我國歷史上的習(xí)慣叫法，其英文原意是“不負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。也就是說，被保險(xiǎn)標(biāo)的所遭受的單獨(dú)海損的損失，原則上不在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。但在長期實(shí)踐的過程中對平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括了由自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損以外的海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的一切損失和費(fèi)用。水漬險(xiǎn)又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”，英文原意為“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償”。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除包括“水漬險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失和部分損失，即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和11種一般附加險(xiǎn)。一切險(xiǎn)條款的責(zé)任范圍很廣泛，但不包括“戰(zhàn)爭險(xiǎn)”（WarRisks）或“罷工險(xiǎn)”（RisksofStrikes），需要時(shí)須另行加保。4.確定檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的方法有哪些？答：根據(jù)國際上的習(xí)慣做法和我國的業(yè)務(wù)實(shí)踐，關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，主要有以下幾種：1.在出口國檢驗(yàn)（1）在產(chǎn)地檢驗(yàn)（2）在裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國檢驗(yàn)（1）在目的港（地）檢驗(yàn)（2）在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。3.出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)4.裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)。5.檢驗(yàn)證書的作用有哪些？答：商品檢驗(yàn)證書的作用：（1）作為買賣雙方交接貨物的依據(jù)。（2）作為索賠和理賠的依據(jù)。（3）作為買賣雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。6.一般貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序包括哪些環(huán)節(jié)？答：一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的程序不需要經(jīng)過前期階段，也不需要經(jīng)過后續(xù)階段。只需要經(jīng)過進(jìn)出境階段，包括四個(gè)環(huán)節(jié)：進(jìn)出口申報(bào)--配合查驗(yàn)--繳納稅費(fèi)--提取或裝運(yùn)貨物。7.進(jìn)出口申報(bào)的申報(bào)步驟包括哪些？答：進(jìn)出口申報(bào)的步驟：（1）準(zhǔn)備申報(bào)單證（2）申報(bào)前看貨取樣。（3）電子數(shù)據(jù)申報(bào)。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)四一、名詞解釋1.索賠：是指在進(jìn)出口交易中，買賣合同的一方當(dāng)事人又因另一貴方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而想另一方當(dāng)事人提出要求損害賠償?shù)男袨椤?.罰金條款：也稱為違約金條款，此條款一般適用于賣方延期交貨或買方延期接運(yùn)貨物、拖延開立信用證、拖欠貨款等場合。它的特點(diǎn)是預(yù)先在合同中規(guī)定罰金的數(shù)額或罰金的百分率。3.不可抗力：或稱人力不可抗，是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同4.仲裁：是由買賣雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書面協(xié)議自愿把雙方之間的爭議提交雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決對雙方都有約束力。二、英譯漢1.DiscrepancyandClaimClause異議與索賠條款2.PenaltyClause罰金條款3.FundamentalBreach實(shí)質(zhì)性違約4.Non-FundamentalBreach非實(shí)質(zhì)性違約三、單項(xiàng)選擇1.以仲裁方式解決貿(mào)易爭議的必要條件是（A）。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議B、雙方當(dāng)事人訂有合同C、雙方當(dāng)事人無法以協(xié)商解決D、一方因訴訟無果而提出2.短交在多數(shù)情況下，應(yīng)該向誰索賠（C）。A、保險(xiǎn)公司B、買方C、賣方D、承運(yùn)人3.我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國田納西州某公司簽訂進(jìn)口美國小麥合同，數(shù)量為100萬公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。此時(shí)，我方應(yīng)（B）。A、不可抗力，予以免責(zé)，并解除合同。B、未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方應(yīng)按合同規(guī)定交貨。C、構(gòu)成不可抗力，可以解除合同，但要求損害賠償。D、成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨。4.下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（B）。A、凡由中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對雙方都有約束力。B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。C、若敗訴方不執(zhí)行裁決，勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴，請求法院強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國現(xiàn)在已經(jīng)加入了《承認(rèn)與執(zhí)行外國仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保留。5.發(fā)生（A），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、戰(zhàn)爭B、世界市場價(jià)格上漲C、生產(chǎn)制作過程中的過失D、貨幣貶值四、多項(xiàng)選擇1.罰金條款一般適用于（ABC）。A、賣方延期交貨B、買方延遲開立信用證C、買方延期接運(yùn)貨物D、一般商品買賣2.構(gòu)成不可抗力事件的要件有（ABC）。A、事件發(fā)生在合同簽訂后B、不是由于當(dāng)事人的故意或過失所造成的C、事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無法預(yù)見、控制、避免或克服的D、不可抗力是免責(zé)條款3.仲裁的特點(diǎn)主要有（ABD）。A、當(dāng)事人意思自治B、非公開審理C、解決國際商事爭議的最主要的方法D、程序簡便、結(jié)案較快、費(fèi)用開支較少4.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù)（ABCD）。A、仲裁協(xié)議可以在爭議發(fā)生之前達(dá)成B、仲裁協(xié)議可以在爭議發(fā)生之后達(dá)成C、若仲裁協(xié)議事前與事后達(dá)成協(xié)議內(nèi)容不同，應(yīng)以事前達(dá)成為準(zhǔn)D、按照我國法律，仲裁協(xié)議必須是書面的5.我國C公司與日本D公司簽訂了一份銷售合同，其中仲裁條款規(guī)定在被訴人所在國仲裁。在履約過程中發(fā)生爭議，日方為申訴人，可以在（ABC）進(jìn)行仲裁。A、北京B、深圳C、上海D、青島五、簡答1．在國際貨物買賣合同中為什么要訂立索賠條款?該條款包括哪些主要內(nèi)容?答：合同中的檢驗(yàn)條款密切關(guān)系著買賣雙方的切身利益，它涉及到檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問題、對于合同發(fā)生爭議的解決有著決定性的依據(jù)作用。檢驗(yàn)條款主要有：檢驗(yàn)權(quán)的規(guī)定，檢驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)證書等。2．在國際貨物買賣合同中規(guī)定違約金條款有何意義?該條款應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：在買賣合同中規(guī)定罰金或違約金條款，是促使合同當(dāng)事人履行合同義務(wù)的重要措施，能起到避免和減少違約行為發(fā)生的預(yù)防性作用，在發(fā)生違約行為的情況下，能對違約方起到一定的懲罰作用，對守約方的損失能起到補(bǔ)償性作用。可見，約定此項(xiàng)條款，采取違約責(zé)任原則，對合同當(dāng)事人和全社會(huì)都是有益的。3．不可抗力條款包括哪些內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：:不可抗力條款包括以下內(nèi)容：①確定不可抗力事故的范圍。②對不可抗力事故及其后果，作出處理的明確規(guī)定。③規(guī)定發(fā)生不可抗力事故后通知對方的期限和方式。④規(guī)定出具不可抗力文件的證明機(jī)構(gòu)。⑤雙方商定的其他內(nèi)容。規(guī)定不可抗力條款時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①按照合同規(guī)定嚴(yán)格審查對方的免責(zé)要求。在我國的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，當(dāng)交易的對方援引不可抗力條款要求兔責(zé)時(shí)，我們應(yīng)按照合同規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，以便確定其所援引的內(nèi)容是否屬于不可抗力條款規(guī)定的范圍。凡不屬于不可抗力范圍，又無"雙方同意的其他人力不可抗拒事故"規(guī)定時(shí)，不能按不可抗力事故處理。即使有此規(guī)定，也應(yīng)由雙方協(xié)商，一方不同意時(shí)，不能算作不可抗力事故。②實(shí)事求是地確定不可抗力的后果。援引不可抗力條款的后果時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，弄清情況，確定影響履約的程度，以此來判斷是解除履約責(zé)任，還是延期履行合同。4．何謂仲裁?為什么仲裁是解決國際經(jīng)貿(mào)爭議的重要方式?答：仲裁（Arbitration）是由買賣雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書面協(xié)議自愿把雙方之間的爭議提交雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決對雙方都有約束力。國際貿(mào)易中的爭議，如友好協(xié)商、調(diào)解都未成功而又不愿意訴諸法院解決，則可采用仲裁辦法。仲裁已成為解決這種爭議被普遍采用的方式。仲裁的優(yōu)勢在于其程序簡便、結(jié)案較快、費(fèi)用開支較少，能獨(dú)立、公正和迅速地解決爭議，給予當(dāng)事人以充分的自治權(quán)。它還具有靈活性、保密性、終局性和裁決易于得到執(zhí)行等優(yōu)點(diǎn)，從而為越來越多的當(dāng)事人所選擇并采用。5．簡述出口合同的履行程序。答：鑒于我國絕大多數(shù)出口合同為CIF或CFR合同，并且一般都采用信用證（要盡可能）付款方式，故在履行這類合同時(shí)，必須切實(shí)做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船和制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)的工作。在這些環(huán)節(jié)中，以“貨、證、船、款”四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。6．賣方和銀行收到信用證后應(yīng)審核哪些內(nèi)容?答：審核信用證是通知行和信用證受益人的共同職責(zé)。具體來說，審證包括如下幾個(gè)方面：（1）審核開證行（2）審核信用證上的簽字或印簽是否真實(shí)（3）審查來證的性質(zhì)和類別是否與合同規(guī)定相符（4）審核裝運(yùn)貨物（5）審核信用證金額與貨幣（6）審核裝運(yùn)條款（7）審核單據(jù)（8）對其他特殊條款的審查7.簡述進(jìn)口合同的履行程序。答：進(jìn)口合同簽訂以后，我們既要按時(shí)開出信用證，又要密切注視對方履約情況，必要時(shí)應(yīng)監(jiān)督對方按合同履行交貨義務(wù)，以保證進(jìn)口任務(wù)的完成。在我國的進(jìn)口交易中，大多數(shù)以FOB條件成交，以信用證方式付款。這類合同的履行程序一般包括：開立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、撥交以及可能出現(xiàn)的索賠。這些環(huán)節(jié)的工作，是由進(jìn)出口公司、運(yùn)輸部門、商檢部門、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)以及用貨部門等各有關(guān)方面分工負(fù)責(zé)、緊密配合而共同完成的。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)一一、名詞解釋1.國際貿(mào)易：國際貿(mào)易是指世界各國各地區(qū)之間的商品和勞務(wù)的交換，它是由世界各個(gè)國家和地區(qū)的對外貿(mào)易所組成。2.貿(mào)易量：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來表示或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照實(shí)物計(jì)量單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，其優(yōu)點(diǎn)是可以剔除價(jià)格變動(dòng)因素對貿(mào)易額帶來的扭曲影響，更準(zhǔn)確地反映實(shí)際貿(mào)易規(guī)模及其變動(dòng)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來的對外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映了對外貿(mào)易量，故稱對外貿(mào)易量（QuantumOfForeignTrade）。3.期貨貿(mào)易：期貨交易是以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)，以遠(yuǎn)期合同交易為雛形而發(fā)展起來的一種高級貿(mào)易方式。期貨交易是指在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)行的期貨合同（FuturesContract）的買賣。4.貿(mào)易術(shù)語：又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。5.象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無須保證到貨。二、單項(xiàng)選擇1.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（B）制定的。A.國際法協(xié)會(huì)B.國際商會(huì)C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)D.聯(lián)合國國際法委員會(huì)2.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D）。A.《海牙規(guī)則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》3.《2000通則》中包括的貿(mào)易術(shù)語有（C）。A.10種B.12種C.13種D.15種4.按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（C）。A.裝運(yùn)港船邊B.裝運(yùn)港船上C.裝運(yùn)港船舷D.目的港船舷5.采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（A）。A.FOBLinerTermsB.FOBStowedC.FOBTrimmedD.FOBST6.根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（A）。A.適合的運(yùn)輸方式不同B.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同D.負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同7.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）。A.提交貨運(yùn)單據(jù)B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D.取得出口許可證8.FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。A.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同9.按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP三、多選題1.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有（ABD）。A.《2000通則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》D.《美國對外貿(mào)易定義》2.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯(cuò)誤的是（AC）。A.在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無效B.當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例C.慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力3.《2000年通則》與《美國對外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語有（ABC）。A.FOBB、FASC、CIFD、CPT五、簡答題1.什么是貿(mào)易術(shù)語？貿(mào)易術(shù)語有什么作用？答：貿(mào)易術(shù)語又稱價(jià)格術(shù)語或交貨條件，它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫來說明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，對于簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開支，有著重要的作用。運(yùn)用好貿(mào)易術(shù)語，可簡化雙方交易手續(xù)、縮短交易過程、明確雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、義務(wù)、費(fèi)用劃分及交易價(jià)格構(gòu)成等問題。2.如果買賣合同中用了FOB術(shù)語，買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么？答：賣方義務(wù)：1.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。2.承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4.提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買方義務(wù)：1.訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。2.根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。3.承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。3.CFR術(shù)語有什么變形？分別適用于什么情況？答：CFR的變形，是為了解決卸貨費(fèi)在買賣雙方之間如何劃分。具體分為：(1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件)這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CFRLanded（CFR卸到岸上）這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。(3)CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨)這是指由賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。(4)CFRExship’sHold(CFR艙底交貨)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出，在上述CFR后面另例附加條件，只是為了進(jìn)一步明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的問題，盡管CFR術(shù)語有不同變形，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線，并無任何改變。4.簡述六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別。答：FCA、CPT、CIP三種術(shù)語分別是從FOB、CFR、CIF三種常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種常用貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)如下：（一）出口手續(xù)的辦理。（二）買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同。其與三種常用貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別如下：六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別：術(shù)語不同點(diǎn) FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP適用的運(yùn)輸方式 僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 適用于各種運(yùn)輸。交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn) 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是船舷。 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。租船運(yùn)輸時(shí)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) 貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。運(yùn)輸單據(jù) 賣方提交清潔已裝船提單。 因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。5.為什么說CIF屬于“象征性交貨”？出口合同使用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：CIF是一種典型的象征性交貨，即賣方憑單交貨、買方憑單付款，屬于單據(jù)買賣。至于貨物在途中損失或者貨到后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求，買方可根據(jù)情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣方提出索賠。使用CIF術(shù)語需注意的問題：1.保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題。2.租船訂艙問題。3.卸貨費(fèi)用問題。4.象征性交貨6.簡述信用證的性質(zhì)特點(diǎn)？答：L/C業(yè)務(wù)的性質(zhì)特點(diǎn)：（1）L/C是一種銀行信用（2）L/C是一種自足的文件（3）L/C是一種單據(jù)的買賣概括起來，L/C結(jié)算方式的主要特點(diǎn)就是“兩個(gè)只憑，一個(gè)原則”：“兩個(gè)只憑”就是只憑L/C條款辦事，不受有關(guān)合同的約束；只憑單據(jù)辦事，不問有關(guān)貨物的真實(shí)情況；“一個(gè)原則”就是嚴(yán)格符合的原則，即單據(jù)必須與L/C規(guī)定一致。不僅要求“單證一致”，而且還應(yīng)在各種單據(jù)之間的一致，即“單單一致”。7.簡述承兌交單和付款交單的區(qū)別？答：1、付款交單（D/P）：是指出口人的交單以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款后，才能把裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同，付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單兩種。（1）即期付款交單(D/PatSight)是指出口人發(fā)貨后開局即期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見票后立即付款，進(jìn)口人在付清貨款后向銀行領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。（2）遠(yuǎn)期付款交單(D/PafterSight)是指出口人發(fā)貨后開具遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無誤后即在匯票上進(jìn)行承兌，與匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取貨運(yùn)單據(jù)。以上說明，不論是即期付款交單或是遠(yuǎn)期付款交單，進(jìn)口商必須在付清貨款以后，才能取得單據(jù)，提取或轉(zhuǎn)售貨物。2、承兌交單（D/A）：是指出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。即出口人在裝運(yùn)貨物后開具遠(yuǎn)期匯票連同裝運(yùn)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人承兌匯票后，代收行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人在匯票到期時(shí)，方履行付款義務(wù)。承兌交單方式只適用于遠(yuǎn)期匯票的托收。由于承兌交單是進(jìn)口人只要在匯票上承兌之后，即可取的貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨物。8.簡述匯票和本票的區(qū)別聯(lián)系？答：匯票與本票的區(qū)別與聯(lián)系：1．本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人，即出票人和收款人；而匯票則有三個(gè)當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人。2．本票的出票人即是付款人，遠(yuǎn)期本票無須辦理承兌手續(xù)；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌手續(xù)。3．本票在任何情況下，出票人都是絕對的主債務(wù)人，一旦拒付，持票人可以立即要求法院裁定，命令出票人付款；而匯票的出票人在承兌前是主債務(wù)人，在承兌后，承兌人是主債務(wù)人，出票人則處于從債務(wù)人的地位。4．本票只能開出一張，而匯票可以開出一套，多為一式兩份，甚至數(shù)份。5．《英國票據(jù)法》規(guī)定外國本票退票時(shí)，不需做成拒絕證書，而外國匯票退票時(shí)，必須作成拒絕證書。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)二一、填空題1.良好平均品質(zhì)英文FAIRAVERAGEQUALITY縮寫FAQ。2.國際貿(mào)易中,以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法主要有兩種,分別是看貨買賣和憑樣品買賣。3.運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志按其用途可分為運(yùn)輸標(biāo)志、指標(biāo)性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。4.聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組向各國推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志包括四項(xiàng)內(nèi)容:收貨人標(biāo)志、參考號、目的港、和件號。二、單項(xiàng)選擇1.憑樣品成交的基本要求是（C）。A樣品作為交貨的唯一依據(jù)B賣方所交貨物必須與樣品一致C貨物和樣品之間可以存在差異D樣品成交以買方為主2.對外訂立品質(zhì)條款對應(yīng)注意哪些問題？（C）A根據(jù)商品不同特點(diǎn)確定不同的表示方法B表明商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確C盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度D盡量最高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定品質(zhì)3.珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特的性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（C）。A用樣品磋商B最好用文字說明C最好看貨洽談成交D最好憑規(guī)格買賣4.某公司出口電扇1000臺(tái)紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額交貨數(shù)量允許由5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（A）。A可以裝運(yùn)960臺(tái)B可以裝運(yùn)950臺(tái)C可以裝運(yùn)1000臺(tái)D可以裝運(yùn)850臺(tái)5.適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品質(zhì)的方式是(B).。A.憑等級買賣B.憑樣品買賣C.憑商標(biāo)買賣D.憑說明書買賣6.品質(zhì)公差條款一般用于(A)。A.制成品交易B.初級產(chǎn)品交易C.紡織品交易D.谷物類產(chǎn)品交易三、名詞解釋1.樣品:樣品(Sample)通常是指從一批貨物中抽取出來或由生產(chǎn)和使用部門設(shè)計(jì)加工出來的能夠代表出售貨物品質(zhì)的少量實(shí)物。2.對等樣品:所謂“對等樣品”(CounterSample)又稱“回樣”，是指賣方按買方來樣復(fù)制或提供的，并回寄給買方確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)后作為交貨品質(zhì)依據(jù)的樣品。3.品質(zhì)公差:品質(zhì)公差是指國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的（如手表，每天出現(xiàn)幾秒鐘的誤差，應(yīng)算走時(shí)正常）。這種公認(rèn)的誤差，即便合同沒有規(guī)定，只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。4.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度:些初級產(chǎn)品（如農(nóng)副產(chǎn)品等）的質(zhì)量不甚穩(wěn)定，為了交易的順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，即允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。6.以毛作凈:有些單位價(jià)值不高的商品，可采用按毛重計(jì)量的方法，也就是按毛重作為計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)。這種計(jì)量和計(jì)價(jià)的方法，在國際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”.四、判斷題1.如果交易雙方既憑樣品,又憑規(guī)格成交,要求賣方交貨品質(zhì)只要符合其中任何一種即可(×)。2.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,若合同使用了“約量”,應(yīng)解釋為允許有5%的增減幅度(×)。3.國際貿(mào)易中,如一方違反合同的包裝條款,另一方只能提出損害賠償,但無權(quán)拒收貨物(×)。4.對棉花、生絲等商品一般采用公量計(jì)算其重量(√)。5.銷售包裝的主要作用在于保護(hù)商品,以防在儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生貨損貨差(×)。6.中性包裝的使用主要是為了避免一些關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘(√)。7.我國從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需有我方派船到日本口岸接貨；如按CIF條件成交，則由日本租船舶和將貨物運(yùn)往中國港口，可見，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大（×）。8.合同中必須規(guī)定溢短裝條款（×）。五、簡答題1.簡述憑樣品買賣的基本類型，各自特點(diǎn)？凡以樣品表示商品品質(zhì)并以此作為交貨依據(jù)的，稱為憑樣品買賣。憑樣品買賣的方法一般適用于難以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，難以用文字說明其品質(zhì)的商品，如部分工藝品、服裝、土特產(chǎn)品、輕工業(yè)品等。憑樣品買賣可分為憑賣方樣品買賣（salesbyseller’ssample）和憑買方樣品買賣(salesbybuyer’ssample)。2.說明“品質(zhì)公差”與“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度”的區(qū)別？：品質(zhì)公差：國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)出現(xiàn)一定的誤差有時(shí)是難以避免的。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度：某些初級產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進(jìn)行，在規(guī)定其品質(zhì)指標(biāo)的同時(shí)，可另訂一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度，允許賣方所交的貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性。3.什么是商品的品質(zhì)？表示品質(zhì)的方法有哪些？試從法律的角度說明品質(zhì)條款的重要性。商品的品質(zhì)(QualityofGoods)是指商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在素質(zhì)的綜合。商品的外觀形態(tài)是人們的感官直接可感覺到的外形特征，如商品的大小、長短、結(jié)構(gòu)、造型、款式、色澤、光滑粗糙及味覺、嗅覺等。商品的內(nèi)在素質(zhì)則是指商品的物理和機(jī)械性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)等。表示商品品質(zhì)的方法可分為以實(shí)物表示和以文字說明表示兩大類。以實(shí)物表示商品品質(zhì)主要包括看貨買賣和憑樣品買賣。憑文字說明表示商品品質(zhì)的方法具體可分為以下幾種：1.憑規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)買賣2.憑牌號或商標(biāo)買賣3.憑產(chǎn)地名稱買賣4.憑說明書和圖樣買賣4.在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用即憑樣品，又憑規(guī)格買賣的做法。你認(rèn)為這樣做法對否？為什么？答：不對，盡量采用一種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。5.交易磋商的一般環(huán)節(jié)是什么？訂立合同必不可少的環(huán)節(jié)是什么？答：交易磋商的程序可概括為四個(gè)環(huán)節(jié)：詢盤、發(fā)盤、還盤和接受。其中發(fā)盤和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。6.一項(xiàng)有效的發(fā)盤必須具備哪些條件？答：根據(jù)各國法律規(guī)則，構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤，必須具備以下4個(gè)條件：（1）必須有特定的受盤人。（2）必須表明發(fā)盤人受其約束的意旨。（4）必須送達(dá)受盤人。（3）內(nèi)容必須十分確定。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)三一、名詞解釋1.班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，有既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)議運(yùn)價(jià)來計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。2.海運(yùn)提單：海運(yùn)提單（BillofLading,B/L），簡稱提單，是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以證明貨物已由承運(yùn)人接管并裝上船的憑證。3.裝卸時(shí)間：裝卸時(shí)間一般以天數(shù)或小時(shí)來表示，其規(guī)定方法很多，其中主要有下列幾種：⑴日（Days）或連續(xù)日。⑵累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。⑶連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。二、英譯漢1.DispatchMoney速遣費(fèi)2.CharterTransport租船運(yùn)輸3.ThroughBillofLading聯(lián)運(yùn)提單4.LandBridgeTransport大陸橋5.Demurrage滯期費(fèi)三、單項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括(A)。A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B．裝卸費(fèi)，滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)2.船公司一般按貨物的（B）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、凈重B、毛重C、法定重量D、理論重量3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有(B)。A．鐵路運(yùn)單B．海運(yùn)提單C．航空運(yùn)單D．郵包收據(jù)4.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日。”我方加緊備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日5.按《UCP600》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（B）。A．可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B．可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C．可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)D．不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)四、多項(xiàng)選擇1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是(ABCD)。A．定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B．由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D．雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)2.按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為(AB)。A．清潔提單B．不清潔提單C.記名提單D．不記名提單3.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（BCD）。A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明4.租船運(yùn)輸包括（AD）。A．定期租船B．集裝箱運(yùn)輸C．班輪運(yùn)輸D．定程租船五、簡答題1．共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別？答：共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取：Ｉ线\(yùn)輸中，因自然災(zāi)害或意外事故等直接導(dǎo)致由船舶或貨物所有人各自負(fù)擔(dān)的損失稱為單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是與共同海損相對而言。造成單獨(dú)海損的原因主要有以下幾方面：①自然災(zāi)害或意外事故；②為了單方面的安全（船舶或貨物）采取的措施；③貨物的自然特性。這些原因所致的船舶或貨物的損失，都屬于應(yīng)由船、貨所有人各自負(fù)擔(dān)的單獨(dú)海損范圍。2．什么是“倉至倉條款”？貿(mào)易術(shù)語如何影響倉至倉的起訖點(diǎn)？答：根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用了國際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉至倉條款”（warehousetowarehouseClause，簡稱W/W），保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）倉庫或儲(chǔ)存所開始，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該貨物抵達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存所為止。3．我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)？上述三種基本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有什么不同？答：中國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)（AllRisks）三種。平安險(xiǎn)是我國歷史上的習(xí)慣叫法，其英文原意是“不負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。也就是說，被保險(xiǎn)標(biāo)的所遭受的單獨(dú)海損的損失，原則上不在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。但在長期實(shí)踐的過程中對平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括了由自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損以外的海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的一切損失和費(fèi)用。水漬險(xiǎn)又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”，英文原意為“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償”。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除包括“水漬險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失和部分損失，即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和11種一般附加險(xiǎn)。一切險(xiǎn)條款的責(zé)任范圍很廣泛，但不包括“戰(zhàn)爭險(xiǎn)”（WarRisks）或“罷工險(xiǎn)”（RisksofStrikes），需要時(shí)須另行加保。4.確定檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的方法有哪些？答：根據(jù)國際上的習(xí)慣做法和我國的業(yè)務(wù)實(shí)踐，關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，主要有以下幾種：1.在出口國檢驗(yàn)（1）在產(chǎn)地檢驗(yàn)（2）在裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)2.在進(jìn)口國檢驗(yàn)（1）在目的港（地）檢驗(yàn)（2）在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。3.出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)4.裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量，目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì)。5.檢驗(yàn)證書的作用有哪些？答：商品檢驗(yàn)證書的作用：（1）作為買賣雙方交接貨物的依據(jù)。（2）作為索賠和理賠的依據(jù)。（3）作為買賣雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。6.一般貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序包括哪些環(huán)節(jié)？答：一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)的程序不需要經(jīng)過前期階段，也不需要經(jīng)過后續(xù)階段。只需要經(jīng)過進(jìn)出境階段，包括四個(gè)環(huán)節(jié)：進(jìn)出口申報(bào)--配合查驗(yàn)--繳納稅費(fèi)--提取或裝運(yùn)貨物。7.進(jìn)出口申報(bào)的申報(bào)步驟包括哪些？答：進(jìn)出口申報(bào)的步驟：（1）準(zhǔn)備申報(bào)單證（2）申報(bào)前看貨取樣。（3）電子數(shù)據(jù)申報(bào)。國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)作業(yè)四一、名詞解釋1.索賠：是指在進(jìn)出口交易中，買賣合同的一方當(dāng)事人又因另一貴方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而想另一方當(dāng)事人提出要求損害賠償?shù)男袨椤?.罰金條款：也稱為違約金條款，此條款一般適用于賣方延期交貨或買方延期接運(yùn)貨物、拖延開立信用證、拖欠貨款等場合。它的特點(diǎn)是預(yù)先在合同中規(guī)定罰金的數(shù)額或罰金的百分率。3.不可抗力：或稱人力不可抗，是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同4.仲裁：是由買賣雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書面協(xié)議自愿把雙方之間的爭議提交雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決對雙方都有約束力。二、英譯漢1.DiscrepancyandClaimClause異議與索賠條款2.PenaltyClause罰金條款3.FundamentalBreach實(shí)質(zhì)性違約4.Non-FundamentalBreach非實(shí)質(zhì)性違約三、單項(xiàng)選擇1.以仲裁方式解決貿(mào)易爭議的必要條件是（A）。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議B、雙方當(dāng)事人訂有合同C、雙方當(dāng)事人無法以協(xié)商解決D、一方因訴訟無果而提出2.短交在多數(shù)情況下，應(yīng)該向誰索賠（C）。A、保險(xiǎn)公司B、買方C、賣方D、承運(yùn)人3.我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國田納西州某公司簽訂進(jìn)口美國小麥合同，數(shù)量為100萬公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。此時(shí)，我方應(yīng)（B）。A、不可抗力，予以免責(zé)，并解除合同。B、未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方應(yīng)按合同規(guī)定交貨。C、構(gòu)成不可抗力，可以解除合同，但要求損害賠償。D、成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推