橋梁健康監(jiān)測技術(shù)試題及

橋梁健康監(jiān)測技術(shù)試題及答案第1題橋梁健康監(jiān)測的主要內(nèi)容為（）A.外面環(huán)境監(jiān)測，通行荷載監(jiān)測，結(jié)構(gòu)重點(diǎn)部位內(nèi)力監(jiān)測，結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測，結(jié)構(gòu)自振特點(diǎn)監(jiān)測，結(jié)構(gòu)傷害情況監(jiān)測等；B.風(fēng)載、應(yīng)力、撓度、幾何變位、自振頻率；C.外觀檢查、病害鑒別、技術(shù)情況評定；D.主要材質(zhì)特點(diǎn)、承載能力評定。答案:A第2題對于連續(xù)剛構(gòu)橋梁外面環(huán)境監(jiān)測的最重要內(nèi)容為（）A.風(fēng)速、風(fēng)向；B.溫度；C.濕度；D.降雨量；答案:B第3題通行荷載監(jiān)測重點(diǎn)關(guān)注參數(shù)為（）A.通行車輛尺寸和數(shù)量；B.通行車輛的軸重和軸距，交通流量；C.大件運(yùn)輸車輛；D.超限運(yùn)輸車輛。答案:B第4題以下哪項不是橋梁結(jié)構(gòu)重點(diǎn)部位內(nèi)力主要監(jiān)測內(nèi)容（）A.斜拉橋索力；B.梁式橋主梁跨中截面應(yīng)力；C.鋼管混凝土拱橋的拱腳截面應(yīng)力；D.、梁式橋橋墩內(nèi)力。答案:D第5題以下哪項不是結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)主要監(jiān)測內(nèi)容（）A.連續(xù)剛構(gòu)橋的墩底沉降；B.連續(xù)梁橋的主梁撓度；C.系桿拱橋的吊桿伸長量；拱橋D.斜拉橋墩（塔）頂偏位。答案:C第6題某橋梁監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn)該橋的自振頻率有逐漸降低趨勢，表示該橋（）A.剛度增大，振動周期變長，技術(shù)情況好；B.剛度增大，振動周期變短，技術(shù)情況好；C.剛度降低，振動周期變長，技術(shù)情況變差；D.剛度降低，振動周期變短，技術(shù)情況變差。答案:C第7題結(jié)構(gòu)傷害監(jiān)測內(nèi)容不含（）A.傷害部位、范圍；B.、傷害種類；C.傷害睜開情況；D.傷害原因。答案:D第8題以下不屬于橋梁健康監(jiān)測使用的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備的是（）A.風(fēng)速儀；B.風(fēng)向儀；C.雨量計和蒸發(fā)計；D.溫度傳感器。答案:C第9題以下不屬于通行荷載監(jiān)測指標(biāo)的是（）A.軸載荷；B.軸數(shù)、輪數(shù)；C.車速；D.車輛高度。答案:D第10題對于已建成的斜拉橋，合適采用下邊哪一種方式進(jìn)行索力監(jiān)測（）A.電橋式壓力環(huán)；B.振弦式錨索計；C.光纖式錨索計；D.采用振動法安裝加速度傳感器測定。答案:D第11題對于連續(xù)剛構(gòu)橋主梁撓度監(jiān)測合適采用的方法和設(shè)備為（）A.部署水平測點(diǎn)，如期進(jìn)行主梁線形測量；B.建設(shè)GPS測點(diǎn)，在線進(jìn)行線行測量；C.基于連通管原理，在線采用靜力水平系統(tǒng)監(jiān)測；D.部署測點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行測量。答案:C第12題對于大跨徑橋梁的動力特點(diǎn)監(jiān)測，以下說法正確的選項是（）A.經(jīng)過安裝在橋上的中頻加速度傳感器采集振動信號，振動信號經(jīng)過頻譜解析，可以獲取橋梁的振型、自振頻率和阻尼比；B.經(jīng)過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器采集振動信號，振動信號經(jīng)過頻譜解析，可以獲取橋梁的振型、自振頻率和阻尼比；C.經(jīng)過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器，直接測得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比；D.經(jīng)過安裝在橋上的中頻加速度傳感器，直接測得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比。答案:B第13題對于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫監(jiān)測，說法錯誤的選項是（）A.監(jiān)測內(nèi)容包括裂縫地址，走向、大小、以及發(fā)展程度；B.對每條裂縫進(jìn)行編號，在裂縫的最寬處設(shè)置寬度變化測量點(diǎn)，在裂縫的尾端設(shè)置長度睜開標(biāo)志；C.典型裂縫應(yīng)安排在線監(jiān)測；D.對每條裂縫的深度可利用小鉆頭取芯進(jìn)行檢測，定量察看裂縫的深度情況。答案:D第14題橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)不含（）A.數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)；B.數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)；C.數(shù)據(jù)控制與辦理子系統(tǒng)；D.結(jié)構(gòu)評估子系統(tǒng)。答案:B第15題以下哪項不是橋梁監(jiān)測評估系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)（）A.橋梁的相關(guān)技術(shù)資料；B.如期檢查監(jiān)測數(shù)據(jù)；C.實時監(jiān)測數(shù)據(jù)；D.橋梁的施工過程記錄。答案:D第16題下邊那項不是造成橋梁傷害的主要原因（）A.設(shè)計時考慮不周，存在設(shè)計弊端；B.施工過程中存在質(zhì)量問題和弊端；C.運(yùn)營過程管理不善，養(yǎng)護(hù)檢查工作不到位，車輛超限行駛，造成損傷累計沒有實時辦理；D.由于公民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量大幅度增加。答案:A第17題下邊那一項為哪一項國內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)情況評定所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（）A.《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》；B.《公路橋梁技術(shù)情況評定標(biāo)準(zhǔn)》；C.《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》；D.以上三項都是。答案:D第18題下邊那一項不是橋梁健康監(jiān)測的主要目的（）A.實時掌握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營階段的工作狀態(tài)，鑒別結(jié)構(gòu)傷害以及評定結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性與長久性；B.對于車輛通行過程橋梁反應(yīng)進(jìn)行測定，判斷橋梁承載能力，為橋梁查收供應(yīng)依據(jù)；C.為運(yùn)營、保護(hù)、管理供應(yīng)決策依據(jù)，可以使得既有橋梁的技術(shù)改造決策更加科學(xué)、改造方案更加合理、經(jīng)濟(jì)；D.考據(jù)橋梁設(shè)計建筑理論與方法，完滿相關(guān)設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)程，提高橋梁設(shè)計水平和安全可靠度，保障結(jié)構(gòu)的使用安全。答案:C第19題下邊那一項不是橋梁健康監(jiān)測的主要功能（）A.結(jié)構(gòu)監(jiān)測；B.傷害鑒別