D兩岸三地優(yōu)質(zhì)獲獎(jiǎng)?wù)n件

提案者:裕隆汽車(chē)企業(yè)地點(diǎn):湖北,十堰日期:己卯年丁丑月辛巳日吉時(shí)東風(fēng)汽車(chē)跨世紀(jì)、迎千禧

-兩岸三地策略-0大綱壹.兩岸三地策略思索邏輯貳.兩岸三地-共用車(chē)型Chinesecar策略參.兩岸三地-E-COMMERCE策略1兩岸三地策略思索邏輯單一模具新事業(yè)垂直整合國(guó)際物流E-COMMERCE總體成本優(yōu)勢(shì)外銷創(chuàng)匯共用車(chē)型CHINESECAR兩岸三地策略水平事業(yè)2兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略單一模具新事業(yè)垂直整合國(guó)際物流E-COMMERCE總體成本優(yōu)勢(shì)外銷創(chuàng)匯共用車(chē)型CHINESECAR兩岸三地策略水平事業(yè)配套體系互補(bǔ)最佳節(jié)稅效益R&D資源共享

KSF

3東風(fēng)R&DYATC東風(fēng)配套體系YL配套體系YL之PHI配套體系技術(shù)增援人力互補(bǔ)開(kāi)設(shè)發(fā)計(jì)共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)YL-G現(xiàn)有172家開(kāi)設(shè)發(fā)計(jì)日產(chǎn)配套體系SUPPORT雷諾配套體系SUPPORTYL-G大陸東南汽車(chē)案已經(jīng)有30家以上TWN配套廠進(jìn)入CHINA建構(gòu)配套體系,透過(guò)YL與東風(fēng)配套體系整合互補(bǔ),陣容更為堅(jiān)強(qiáng)透過(guò)YL具競(jìng)爭(zhēng)力協(xié)力廠商與大陸廠商整合,以建構(gòu)具Q.C.D.D.水準(zhǔn)之配套體系*R&D資源共享&配套體系互補(bǔ)兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略4*兩岸三地物流&節(jié)稅策略兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略東協(xié)國(guó)家互惠關(guān)稅0~5%臺(tái)灣印尼泰國(guó)馬來(lái)西亞菲律賓平均15%35~55%現(xiàn)行MAX20%10%2023年3%42%~80%東協(xié)減稅計(jì)劃1.迅速減稅關(guān)稅20%↑2023年0~5%關(guān)稅20%↓1998年0~5%2.一般減稅關(guān)稅20%↑1998年20%2023年0~5%關(guān)稅20%↓2023年0~5%2023年MAX33%大陸*現(xiàn)行零組件進(jìn)口關(guān)稅約30~80%*進(jìn)入WTO之後5年後關(guān)稅預(yù)計(jì)10%~20%東風(fēng)&YL進(jìn)入障礙---節(jié)稅目旳在PHI取得40%ASEAN自製率以符合AICO條件

ASEAN-CHINESEREGION整合CHINA-TWN-ASEAN(含PHI)共用車(chē)型&配套體系以單一模具方式擴(kuò)大量化規(guī)模,降低零件成本CHINA-TWN生產(chǎn)&銷售BASE,藉由PHI取得40%ASEANLOCALCONTENT(AICO/AFTA資格),外銷ASEAN各國(guó),以達(dá)成最低物流成本及外銷創(chuàng)匯CHINA-TWN生產(chǎn)&銷售BASE,藉由PHI取得40%ASEANLOCALCONTENT(AICO/AFTA資格),外銷ASEAN各國(guó),以達(dá)成最低物流成本及外銷創(chuàng)匯5兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略TWN平均LOCAL件百分比:60%ASEAN地區(qū)零件來(lái)源如下:整車(chē)零件成本NMLKD件40%左、右駕專用件:15%

ASEANLOCALorCKD件左、右駕共用件:45%ASEANCKD件:15%ASEANLOCAL件(COSTH):20%ASEANLOCAL件(COSTL):10%現(xiàn)狀(A案)未來(lái)(B案)TOTAL35%左、右駕專用件:15%

各地區(qū)生產(chǎn)東風(fēng)左、右駕共用件:35%

單一模具生產(chǎn)供應(yīng)兩岸三地全區(qū)域量化擴(kuò)大效益物流節(jié)稅效益ASEANLOCAL件(COSTH)表達(dá)在當(dāng)?shù)爻杀鞠噍^於TWN者高比較ASEANSINGLESOURCING資料,零件成本相對(duì)比價(jià),TWN平均低減17%*量化規(guī)模、物流節(jié)稅&外銷創(chuàng)匯(1)6兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略物流策略可行方案,必須P+Q>R,反之則成本UP,執(zhí)行性不成立→相較於ASEAN當(dāng)?shù)厣a(chǎn)零件,具有17%+14%-25%(P+Q-R)=6%

成本優(yōu)勢(shì)物流節(jié)稅效益TWN-YL-PHI案競(jìng)爭(zhēng)同業(yè)CHINA→PHI→THI透過(guò)PHI取得AFTA低關(guān)稅進(jìn)入ASEANCHINA→PHI直接運(yùn)送節(jié)省運(yùn)費(fèi)關(guān)稅高25%COSTUP物流40%TWN零件成本與ASEANSINGLESOURCING零件成本比價(jià),平均約

COSTDOWN17%(=P)(=R)量化擴(kuò)大效益現(xiàn)狀(A案)未來(lái)(B案)COSTDOWN規(guī)模範(fàn)圍ASEAN地區(qū)SINGLESOURCING兩岸三地全區(qū)域3.7萬(wàn)臺(tái)3%18.9萬(wàn)臺(tái)14%(=Q)ASSUMPTION量化擴(kuò)大1000units/月→COSTDOWN1%*量化規(guī)模、物流節(jié)稅&外銷創(chuàng)匯(2)7兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略TWN平均LOCAL件百分比:60%ASEAN地區(qū)零件來(lái)源如下:整車(chē)零件成本NMLKD件40%左、右駕專用件:15%

ASEANLOCALorCKD件左、右駕共用件:45%ASEANCKD件:15%ASEANLOCAL件(COSTH):20%ASEANLOCAL件(COSTL):10%現(xiàn)狀(A案)東風(fēng)/YL合資TOTAL35%+左、右駕專用件:15%

各地區(qū)生產(chǎn)東風(fēng)左、右駕共件:35%+a+b

單一模具生產(chǎn)供應(yīng)兩岸三地全區(qū)域兩岸三地物流策略當(dāng)更擴(kuò)大量化規(guī)模將更具成本競(jìng)爭(zhēng)力形成相對(duì)ASEAN當(dāng)?shù)厣a(chǎn)零件成本較低者(COSTL占10%)更具成本優(yōu)勢(shì)以爭(zhēng)取擴(kuò)大外銷百分比→35%+a因量化規(guī)模形成,將更有利基擴(kuò)大KD件地產(chǎn)化以再次擴(kuò)大外銷百分比→35%+a+ba擴(kuò)大KD件地產(chǎn)化*量化規(guī)模、物流節(jié)稅&外銷創(chuàng)匯(3)8單一模具新事業(yè)垂直整合國(guó)際物流總體成本優(yōu)勢(shì)外銷創(chuàng)匯共用車(chē)型CHINESECAR兩岸三地策略水平事業(yè)E-COMMERCE配套廠中心廠經(jīng)銷商消費(fèi)者物料SMSSCSE-PERPDMSCRM中古車(chē)租車(chē)企業(yè)迅速保修汽車(chē)百貨汽車(chē)保險(xiǎn)旅遊服務(wù)KSFICP/ASP兩岸三地-E-COMMERCE策略9*E-COMMERCE整合策略架構(gòu)裕隆E-COMMERCECRMDMSSMSSCSERPICPB2CMISB2B東風(fēng)E-COMMERCECRMDMSSMSSCSERPICPB2CMISB2BASEANE-COMMERCE網(wǎng)路整合資源共享E-PROCUREMENTE-PROCUREMENT兩岸三地-E-COMMERCE策略10*E-COMMERCE運(yùn)籌管理經(jīng)銷管理N&RYLASEAN製造東風(fēng)運(yùn)籌中心資訊流、物流、金流配套配套配套配套中衛(wèi)體系租賃事業(yè)產(chǎn)險(xiǎn)事業(yè)中古車(chē)事業(yè)水平事業(yè)客戶國(guó)際化採(cǎi)購(gòu)國(guó)際化分工(代工)國(guó)際化服務(wù)國(guó)際化管理DLR保修據(jù)點(diǎn)銷售據(jù)點(diǎn)顧關(guān)中心行銷管理研發(fā)ICP<虛擬通路>兩岸三地-E-COMMERCE策略11*E-COMMERCE運(yùn)籌效益--數(shù)位神經(jīng)、思索等快配套廠顧客製造廠經(jīng)銷商

(配銷中心)供料同期化Productionplandetailschedule需求即時(shí)化Availabletopurchase行銷同時(shí)化DemandforecastCRMDMSSMSSCSERPICPB2CMISB2B東風(fēng)合資企業(yè)CHINA-TWN-ASEANE-COMMERCEE-PROCUREMENT兩岸三地-E-COMMERCE策略12兩岸三地策略附件13兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略節(jié)稅效益比較：CHINA→PHI→THIA=FOBX(1+3.5%)X(1+1.8%)X(1+7%)X(1+3.5%)X(1+5%+1.8%)+α

↑↑↑↑↑CHI→PHIPHI→NMPINMPI→PHIPHI→THITHI→SIAM=1.246*FOB+αCHINA→THIB=FOBX(1+3.5%)X(1+33%+1.8%)=1.395*FOB

↑↑CHI→THITHI→SIAM節(jié)稅效益B-A=15%*FOB-α《THI》-TAX:33%

=24%*FOB-α《MALY》-TAX:42%

=17%*FOB-α《INN》-TAX:35%ASSUMPTION包裝+報(bào)關(guān)+內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)+商建≒7%海運(yùn)+保險(xiǎn)≒3.5%報(bào)關(guān)+內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)≒1.8%TARIFF=Tax%透過(guò)PHI符合AICO/AFTA條件α表達(dá)為取得ASEANLOCALCONTENT40%所須費(fèi)用地區(qū)關(guān)稅備註CHINA30%~80%WTO入關(guān)後5年TWN15%PHI10%2023年3%THI20%2023年33%MLY42%~80%INN35%~55%10%~20%各地區(qū)零件進(jìn)口關(guān)稅*成本及節(jié)稅效益試算14兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略地區(qū)

UNITSCHINA120230TWN32023PHI11500THI15000MLY8300INN2800TOTAL167100(擴(kuò)大量)兩岸三地全區(qū)域零件成本量擴(kuò)大COSTDOWN效異167100/12/1000*1%=14%-------以CHINA→PHI→THI為例比較ASEANLOCALPARTSCOST,將具相當(dāng)成本優(yōu)勢(shì),估算約14%+17%-25%(運(yùn)輸&關(guān)稅)=6%COSTDOWN效益ASSUMPTIONCHINA-TWN-ASEAN某車(chē)款同步開(kāi)發(fā)以2023年SENTRAMODEL總量為計(jì)算參考量化擴(kuò)大1000units→COSTDOWN1%ASEAN地區(qū)零件成本量擴(kuò)大COSTDOWN效異37600/12/1000*1%=3.13%-------以ASEAN地區(qū)為例雖以SINGLESOURCING活動(dòng)展開(kāi)但無(wú)法形成量化規(guī)模以AICO/AFTA關(guān)稅0~5%估算約3.13%-(0%~5%)=不具成本效益地區(qū)

UNITSCHINA120230TWN32023PHI11500THI15000MLY8300INN2800TOTAL37600(擴(kuò)大量)*量化擴(kuò)大效益試算比較15*量化擴(kuò)大-成本優(yōu)勢(shì)兩岸三地-共用車(chē)型Chinese

car策略TWN平均LOCAL件百分比:60%整車(chē)零件成本NMLKD件40%CHINA-TWN-ASEAN左、右駕專用件:15%一般件:15%(各區(qū)域生產(chǎn))ASEANKD件:15%ASEANLOCAL件(COSTH):20%ASEANLOCAL件(COSTL):10%左、右駕共用件:45%TOTAL35%整車(chē)零件成本COSTDOWN167100/12/1000*1%*35%=5%-------整車(chē)成本COSTDOWN5%*60%=3%地區(qū)

UNITSCHINA120230TWN32023PHI11500THI15000MLY8300INN2800TOTAL167100ASSUMPTION量化擴(kuò)大1000units→COSTDOWN1%以TWNLOCAL件QCDDv水準(zhǔn)為試算基礎(chǔ)整車(chē)零件成本約占整車(chē)retailprice60%16SMS(SupplierManagementSystem)協(xié)力廠管理系統(tǒng)MIS(ManagementInformationSystem)管理資訊系統(tǒng)SCS(SupplierChainSystem)協(xié)力廠連線系統(tǒng)ERP(EnterpriseResourcePlanning)企業(yè)資源規(guī)劃DMS(DatabaseManagementSystem)行銷服務(wù)系統(tǒng)CRM(CustomerRelationSystem)客戶關(guān)係管理系統(tǒng)B2B(BusinesstoBusiness)B2C(BusinesstoCustomer)EDI(ElectronicDataInterchange)電子資料交換QIS(QualityInformationSystem)品質(zhì)管理系統(tǒng)PDM(ProductDataManagementSystem)產(chǎn)品資料庫(kù)管理系統(tǒng)MRP(MaterialRequirementSystem)物料管理系統(tǒng)ALC(AssemblyLineControlSystem)生產(chǎn)線管控系統(tǒng)ITS(IntelligentTransportationSystems)智慧型運(yùn)輸系統(tǒng)縮寫(xiě)名稱對(duì)照表17ERP資訊系統(tǒng)架構(gòu)圖P3-8/27管理資訊系統(tǒng)EIS辦公室自動(dòng)化系統(tǒng)OA基礎(chǔ)網(wǎng)路行銷管理經(jīng)營(yíng)管理研發(fā)管理預(yù)算管理資產(chǎn)管理車(chē)輛銷售(分銷)系統(tǒng)行銷資料庫(kù)DMS經(jīng)銷商管理客戶服務(wù)系統(tǒng)MRP-BOM製造材料管理MRP-CD檢配設(shè)備管理人事資料庫(kù)人事薪資(考勤)系統(tǒng)服務(wù)零件管理QIS品質(zhì)管理品情資料庫(kù)PDM產(chǎn)品結(jié)構(gòu)PDM專案計(jì)劃管理PDM物料規(guī)格管理PDM零件開(kāi)發(fā)管理PDM繪圖作業(yè)管理PDM製程作業(yè)管理PDM工程設(shè)變管理股務(wù)系統(tǒng)合約管理供應(yīng)商/日產(chǎn)經(jīng)銷商SCS(EDI)成本管理ALC生產(chǎn)線管控系統(tǒng)進(jìn)口車(chē)管理服務(wù)補(bǔ)償作業(yè)MRP-MPS主生產(chǎn)計(jì)劃車(chē)輛訂購(gòu)系統(tǒng)MRPMRP-INV庫(kù)存管理MRP-PO國(guó)內(nèi)採(cǎi)購(gòu)IPO國(guó)外採(cǎi)購(gòu)物料採(cǎi)購(gòu)生產(chǎn)管理財(cái)務(wù)管理B2CMISB2BSCS電子商務(wù)系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)與策略配套廠連線系統(tǒng)(SCS)

1.精準(zhǔn)交期(Delivery)2.信賴品質(zhì)(Quality)3.迅速研發(fā)(Develop)4.優(yōu)勢(shì)成本(Cost)建置配套廠連線系統(tǒng)(SCS)網(wǎng)路架構(gòu)引進(jìn)配套廠管理系統(tǒng)(SMS)主要目標(biāo)SCS系統(tǒng)-縮短廠商訊息交換時(shí)間及成本-縮短交貨週期，降低庫(kù)存成本-品質(zhì)/成本/納期/開(kāi)發(fā)訊息交流SCS系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃資訊採(cǎi)購(gòu)交期資訊品質(zhì)資訊交流對(duì)帳資訊生產(chǎn)實(shí)績(jī)資訊圖檔傳遞...資訊策略系統(tǒng)架構(gòu)SMS系統(tǒng)-提昇生產(chǎn)管理效率-降低人力成本-強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)管理績(jī)效預(yù)期效益主要功能說(shuō)明SMS系統(tǒng)營(yíng)業(yè)管理產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理生產(chǎn)管理庫(kù)存管理品保管理財(cái)務(wù)/成本管理MRPALCPDMQISDMS配套廠管理系統(tǒng)建置(SMS)配套廠配套廠虛擬專屬網(wǎng)路(網(wǎng)際網(wǎng)路/加值網(wǎng)路)B2CMISB2B19生產(chǎn)計(jì)劃ALC規(guī)劃線查詢PBS存車(chē)資料查詢ALC生產(chǎn)實(shí)績(jī)查詢承製零件庫(kù)存狀況查詢廠商內(nèi)示檢核查詢急交件資料查詢未納交貨資料查詢?cè)O(shè)變導(dǎo)入資料查詢零件需求計(jì)劃生管零件目錄(MD)ETM電子技術(shù)手冊(cè)(MD)零件進(jìn)銷存資訊外銷/外訂零件(詢價(jià)/報(bào)價(jià)/議價(jià)功能)行銷對(duì)帳單扣款明細(xì)付款告知支票未領(lǐng)查詢(人工輸入)付款指示─金融EDI(EEDI)財(cái)務(wù)交貨指示回覆(雙向)交貨指示交貨標(biāo)籤(小張)列印交貨清單列印交貨指示查詢交貨清單管理報(bào)表交貨不良判退貨查詢重點(diǎn)零件庫(kù)存控管表交貨達(dá)成率送貨告知(雙向)送料驗(yàn)收(雙向)退貨告知(雙向)及格告知單合約資訊詢價(jià)RFQ報(bào)價(jià)/議價(jià)(YLM為買(mǎi)方)市廠價(jià)格資訊(歷史資料)容器設(shè)定申請(qǐng)表採(cǎi)購(gòu)/交貨催繳資訊品質(zhì)不良資訊裝配換件資訊MarketShareAlert品質(zhì)通報(bào)品質(zhì)改善(Q16表)VQIC品情履歷市場(chǎng)維修補(bǔ)償管控項(xiàng)目零件交貨檢驗(yàn)管理品質(zhì)管理東風(fēng)汽車(chē)整合性資訊系統(tǒng)配套廠管理│ＳＭＳSCS配套廠連網(wǎng)系統(tǒng)功能架構(gòu)CAD/CAMData資料設(shè)變單圖面(tif壓縮)設(shè)變調(diào)查單零件估價(jià)告知單仕樣提醒書(shū)承製廠商確認(rèn)告知零件開(kāi)發(fā)預(yù)定日程─模具.VDR設(shè)變履歷研發(fā)B2CMISB2BE-PROCUREMENT發(fā)展目標(biāo)與策略客戶訂單(OrderSell)交易市集(MarketPlace)間接物料(IndirectGoods)直接物料(DirectGoods)AuctionIndustryNewsMarketPlaceContentManagementEB入口網(wǎng)站B2CMISB2B21E-PROCUREMENT系統(tǒng)功能架構(gòu)ProcurementIntelligenceConsultingE-QuoteRFIRFP/RFQPriceandAvailabilityQuery&Responsee-RequisitionE-CatalogCatalog維護(hù)產(chǎn)品/技術(shù)資告知及回覆Buyerpre-approvedCatalogBuyerManagedCatalogVendorManagedCataloge-OrderPO告知/需求/接受/取消/異動(dòng)PO狀況回覆期間有效/無(wú)效PO管理e-Payment●●MarketIntelligenceQuotingNegotiationSourceSelectionContractCatalogForecastPlanningRequisitionOrderDeliveryInvoicePayment●●●●●●●Environment&ApplicationFoundationSupplierRelationshipManagementApproval●●●EDIXMLe-PortalFoundationProcurementContractMgmtChangeManagementSystem●B2CMISB2B22DMS行銷服務(wù)系統(tǒng)功能架構(gòu)客戶DMS-A據(jù)點(diǎn)活動(dòng)系統(tǒng)客戶管理潛在客戶行銷資訊營(yíng)業(yè)績(jī)效DMS-B經(jīng)營(yíng)分析BMDMS-V車(chē)輛銷售系統(tǒng)OPT客戶訂車(chē)DMS-S車(chē)輛保修系統(tǒng)產(chǎn)能管理動(dòng)態(tài)管制DMS-P零件系統(tǒng)DMS-K車(chē)輛保險(xiǎn)系統(tǒng)DMS-I稅務(wù)系統(tǒng)DMS-E顧關(guān)系統(tǒng)DMS-F車(chē)輛產(chǎn)銷計(jì)畫(huà)DMS-C分期票據(jù)/法務(wù)系統(tǒng)DMS-G財(cái)務(wù)總帳DMS-W電子商務(wù)網(wǎng)路下單線上交易管理虛擬行動(dòng)營(yíng)業(yè)所管理保修網(wǎng)路預(yù)約作業(yè)零件年限管理零件自動(dòng)撥補(bǔ)作業(yè)專案維修管理OPT選配接單生產(chǎn)購(gòu)車(chē)異動(dòng)交期即時(shí)回覆行銷專屬網(wǎng)路行銷資訊即時(shí)共享傳票自動(dòng)切轉(zhuǎn)管理資訊自動(dòng)彙整即時(shí)掌握MRPVOSDDSALC生產(chǎn)動(dòng)態(tài)行銷資料庫(kù)經(jīng)銷商裕隆B2CMISB2B強(qiáng)化業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力─客戶關(guān)係管理CRM提升品牌忠誠(chéng)度開(kāi)發(fā)客戶終生價(jià)值主動(dòng)行銷電話行銷就近服務(wù)/行銷銷售話術(shù)個(gè)性化服務(wù)客訴系統(tǒng)感心服務(wù)搜集褓姆系統(tǒng)(DL&YL)顧關(guān)中心行銷資料庫(kù)行動(dòng)資料庫(kù)次世代行銷資料庫(kù)

CustomerProfile潛在客戶資料(行銷企業(yè)、行銷活動(dòng))定時(shí)資料庫(kù)設(shè)計(jì)檢討鼓勵(lì)資料回饋機(jī)制資料庫(kù)SalesTrackingSystem銷售專員活動(dòng)追蹤案件管理GrossSellingEngine保養(yǎng)廠連線工作流程客戶關(guān)係評(píng)估系統(tǒng)客戶貢獻(xiàn)評(píng)估系統(tǒng)流程控管租車(chē)服務(wù)中古車(chē)交易增長(zhǎng)網(wǎng)站銷