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第四章機(jī)器設(shè)備評估第1頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三本章學(xué)習(xí)目的和要求:1.了解機(jī)器設(shè)備的分類2.熟悉機(jī)器設(shè)備評估的程序3.掌握成本法在機(jī)器設(shè)備評估中的應(yīng)用第2頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三
第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評估概述一、機(jī)器設(shè)備的含義:評估中的機(jī)器設(shè)備一般上指具備固定資產(chǎn)條件的機(jī)器、設(shè)備、儀器、器械、裝置及附屬于機(jī)器設(shè)備的特殊構(gòu)筑物等資產(chǎn)。汽車、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)第3頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評估概述二、機(jī)器設(shè)備的分類1、按國家固定資產(chǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)分類,分為:通用設(shè)備;專用設(shè)備;交通運輸設(shè)備;電氣設(shè)備;電子及通信設(shè)備;儀器儀表、計量標(biāo)準(zhǔn)器具及營具、衡器第4頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第一節(jié)機(jī)器設(shè)備評估概述2、按現(xiàn)行財會制度規(guī)定分類:生產(chǎn)用機(jī)器設(shè)備、非生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備、租出機(jī)器設(shè)備、未使用機(jī)器設(shè)備、不需用機(jī)器設(shè)備、融資租入機(jī)器設(shè)備第5頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三3、按機(jī)器設(shè)備的組合成都分類:單臺設(shè)備、機(jī)組(如組合機(jī)床、柴油發(fā)電機(jī)組等)、成套設(shè)備(包括生產(chǎn)線)第6頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三4、按機(jī)器設(shè)備的來源分類自制設(shè)備、外購設(shè)備5、按機(jī)器設(shè)備價值大小分類:A類設(shè)備、B類設(shè)備、C類設(shè)備第7頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第二節(jié)機(jī)器設(shè)備評估的程序一、評估準(zhǔn)備階段二、現(xiàn)場工作階段三、確定設(shè)備評估經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)階段四、評定估算階段五、撰寫評估報告及評估說明階段六、評估報告的審核和報出階段第8頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第三節(jié)成本法在機(jī)器設(shè)備評估中的應(yīng)用機(jī)器設(shè)備評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值成本法是機(jī)器設(shè)備評估中最常用的方法第9頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三一、重置成本的計算
第10頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(一)設(shè)備凈價(3種方法)
設(shè)備凈價指設(shè)備本身的價格,不包括運輸、安裝等費用。
直接法物價指數(shù)法重置核算法
第11頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三1.直接法(1)特點
根據(jù)市場交易數(shù)據(jù)直接確定設(shè)備凈價的方法,是一種最簡單、有效且可信的方法
(2)適用前提
前提是該設(shè)備在市場上尚有銷售
第12頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(3)獲得市場價格的渠道
①市場詢價
根據(jù)替代原則,在同等條件下,評估人員應(yīng)該選擇可能獲得的最低售價
專用設(shè)備和特殊設(shè)備,須向生產(chǎn)廠家直接詢價,評估人員應(yīng)該謹(jǐn)慎使用報價,應(yīng)該向近期購買該廠的同類產(chǎn)品的其他客戶了解實際成交價格
②使用價格資料
注意價格資料的有效性和可靠性
注意價格的時效性
第13頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三2.物價指數(shù)法(1)定基物價指數(shù)
(2)環(huán)比物價指數(shù)
在機(jī)器設(shè)備評估中,對于難以獲得市場價格的機(jī)器設(shè)備,經(jīng)常采用物價指數(shù)法第14頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三例某被評估機(jī)器設(shè)備構(gòu)建于2002年,其賬面原始價值為65000元,構(gòu)建時該類資產(chǎn)的物價指數(shù)為110%,2007年進(jìn)行評估時,該類資產(chǎn)的價格指數(shù)為135%,則該設(shè)備的重置成本為第15頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三注意:①一般采用某一類產(chǎn)品的分類物價指數(shù),不可采用綜合物價指數(shù)。②企業(yè)賬面的設(shè)備歷史成本一般包括運雜費、安裝費、基礎(chǔ)費以及其他費用。上述費用的物價指數(shù)往往是不同的,應(yīng)該分別計算③只能測算復(fù)原重置成本④進(jìn)口設(shè)備應(yīng)使用進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)國(或者設(shè)備的出口國)的分類物價指數(shù)。第16頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三3.重置核算法
(1)特點:
通過分別測算機(jī)器設(shè)備的各項成本費用來確定設(shè)備凈價的方法。
(2)適用對象
常用于確定非標(biāo)準(zhǔn)、自制設(shè)備重置成本的計算。第17頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(二)運雜費1.國產(chǎn)設(shè)備運雜費。
國產(chǎn)設(shè)備運費=國產(chǎn)設(shè)備價格×國產(chǎn)運雜費率(參考運雜費率表)2.進(jìn)口設(shè)備的國內(nèi)運雜費。
進(jìn)口設(shè)備國內(nèi)運雜費=進(jìn)口設(shè)備到岸價×進(jìn)口設(shè)備國內(nèi)運雜費率
第18頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第19頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第20頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三第21頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(三)設(shè)備安裝費
1.國產(chǎn)設(shè)備安裝費。
國產(chǎn)設(shè)備安裝費=設(shè)備價×設(shè)備安裝費率2.設(shè)備安裝費計算。
進(jìn)口設(shè)備安裝費=進(jìn)口設(shè)備到岸價×進(jìn)口設(shè)備安裝費率第22頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(四)基礎(chǔ)費1.國產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)費。
國產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)費=國產(chǎn)設(shè)備價×國產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)費率2.進(jìn)口設(shè)備基礎(chǔ)費。
進(jìn)口設(shè)備的基礎(chǔ)費=進(jìn)口設(shè)備到岸價×進(jìn)口設(shè)備基礎(chǔ)費率第23頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(五)進(jìn)口設(shè)備從屬費用第24頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(五)進(jìn)口設(shè)備從屬費用進(jìn)口設(shè)備的從屬費用包括:國外運費國外運輸保險費關(guān)稅消費稅增值稅銀行手續(xù)費公司代理手續(xù)費車輛購置附加費等。第25頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三1.國外運費
海運費=FOB(離岸價)×海運費率費率:遠(yuǎn)洋一般取5%-8%,近洋一般取3%-4%第26頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三2.國外運輸保險費
國外運輸保險費=(設(shè)備離岸價+海運費)×保險費率第27頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三到岸價(CIF)=FOB+國外運費+國外運輸保險費第28頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三3.關(guān)稅
關(guān)稅=到岸價(CIF)×關(guān)稅稅率
第29頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三4.消費稅關(guān)稅完稅價即到岸價CIF第30頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三5.增值稅增值稅=(CIF+關(guān)稅+消費稅)×增值稅率如果減免關(guān)稅,同時減免增值稅
第31頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三6.銀行財務(wù)費銀行財務(wù)費=FOB×費率
我國現(xiàn)行銀行財務(wù)費率一般為4‰-5‰。第32頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三7.外貿(mào)手續(xù)費
外貿(mào)手續(xù)費=到岸價(CIF)×外貿(mào)手續(xù)費率
目前,我國進(jìn)出口公司的進(jìn)口費率一般在1%-1.5%。
第33頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三8.車輛購置附加費
車輛購置附加費=(到岸價人民幣數(shù)+關(guān)稅+消費稅)×費率
第34頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三注意:
1.FOB價以外幣表示,CIF價以人民幣表示2.將以上的8項外加設(shè)備的離岸價(FOB)之和,就得到類似與國內(nèi)設(shè)備的“設(shè)備凈價”,在接著需要考慮的是國內(nèi)運雜費、安裝費和基礎(chǔ)費,對于進(jìn)口設(shè)備,這三項費用都是按照CIF價為基礎(chǔ)計算的
3.通過以上的計算得到了設(shè)備的必要的、合理的直接成本費用,還需要根據(jù)題目的已知條件得到設(shè)備的間接成本和資金成本,全部合計才能夠得到設(shè)備的重置成本
第35頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三[練習(xí)]某進(jìn)口設(shè)備離岸價為12000000美元,國外海運費為5%,海外運輸保險費為0.4%,關(guān)稅稅率為16%,增值稅稅率為17%,銀行財務(wù)費率為0.4%,公司代理費率為1%,國內(nèi)運雜費率為1%,安裝費率為0.6%,基礎(chǔ)費率為1.7%。暫不考慮設(shè)備的資金成本,美元兌人民幣的匯率是1:6.8,試計算該設(shè)備的重置成本。
第36頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三該設(shè)備的重置成本包括:(1)設(shè)備的貨價;(2)海外運輸費;(3)海運保險;(4)關(guān)稅;(5)增值稅;(6)銀行財務(wù)費用;(7)公司代理手續(xù)費;(8)國內(nèi)運費(9)安裝運費;(10)基礎(chǔ)費;第37頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三二、機(jī)器設(shè)備實體性貶值及成新率的估測機(jī)器設(shè)備的實體性貶值,是由于使用磨損和自然環(huán)境的侵蝕引起的資產(chǎn)價值損失。成新率反映設(shè)備的現(xiàn)實新舊程度成新率=1-實體性貶值率(有形損耗率)第38頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三成新率的估測方法:(一)使用年限法(二)觀測分析法(三)修復(fù)費用法
第39頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三使用年限法:成新率=設(shè)備尚可使用年限/(設(shè)備已使用年限+設(shè)備尚可使用年限)使用壽命不一定都得使用年限表示,可以使用里程、工作小時等表示某汽車按行駛里程設(shè)計的總使用壽命為60萬公里,已運行9萬公里,計算實體性貶值率?第40頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(1)簡單年限法(機(jī)器設(shè)備的投資一次性完成)成新率=設(shè)備尚可使用年限/(設(shè)備已使用年限+設(shè)備尚可使用年限)實際已使用年限=名義已使用年限×設(shè)備利用率截止評估日資產(chǎn)累計實際利用時間截止評估日資產(chǎn)累計法定利用時間一臺設(shè)備,2000年1月購進(jìn),2005年1月評估;尚可使用5年;正常使用情況下,每天應(yīng)工作8小時,該設(shè)備實際每天工作5小時。第41頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(2)綜合年限法(復(fù)雜設(shè)備)一電腦,2004年12月買的,原始購置價格5000元,其中主機(jī)4000元,顯示器1000元,其他構(gòu)件暫不考慮,2006年12月?lián)Q了一液晶顯示器,花了2000元,評估基準(zhǔn)日2008年12月31日實體貶值率?成新率?第42頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三復(fù)雜設(shè)備,各個組成部件的使用壽命是不同的,如果每個部件可以獨立更換,整個機(jī)器的貶值率可以用以下公式表示:實體性貶值率=加權(quán)投資年限/(加權(quán)投資年限+加權(quán)尚可使用年限)成新率=加權(quán)尚可使用年限/(加權(quán)投資年限+加權(quán)尚可使用年限)
第43頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三=∑(各個部分的重置成本比重×各個部分的投資年限)第44頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三=∑(各個部分的重置成本比重×各個部分的剩余壽命)
第45頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三觀測分析法見教材60頁第46頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(三)修復(fù)費用法一臺數(shù)控折邊機(jī),重置成本為150萬元,已使用2年,其經(jīng)濟(jì)使用壽命約20年,現(xiàn)該機(jī)器數(shù)控系統(tǒng)損壞,估計修復(fù)費用約2萬美元(折人民幣16.5萬),其他部分工作正常。第47頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三
1.使用前提:
假設(shè)設(shè)備所發(fā)生的實體性損耗是可補償性的,那么用于補償(修復(fù))實體性損耗所發(fā)生的費用就是設(shè)備的實體性貶值。
2.注意區(qū)分可補償(修復(fù))性損耗和不可補償(修復(fù))性損耗。
可補償(修復(fù))性損耗:是指可以用技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上可行的方法修復(fù)的損耗。
不可補償(修復(fù))損耗:從經(jīng)濟(jì)上來講是修復(fù)不劃算或者這種損耗技術(shù)上不可修復(fù)的損耗。
第48頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三3.計算方法
實體性貶值=可補償(修復(fù))費用+不可補償(修復(fù))損耗=可補償損耗(修復(fù)費用)
+(重置成本-可補償費用)×
即不可補償部分的實體性損耗采用“使用年限法”來計算第49頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三例:一臺數(shù)控折邊機(jī),重置成本為150萬元,已使用2年,其經(jīng)濟(jì)使用壽命約20年,現(xiàn)該機(jī)器數(shù)控系統(tǒng)損壞,估計修復(fù)費用約2萬美元,(折人民幣16.5萬),其他部分工作正常。
所有實體性貶值及貶值率計算過程如下:
重置全價:150
可修復(fù)性損耗引起的貶值:16.5
不可修復(fù)性損耗引起的貶值:(150-16.5)×2/20=13.35萬
實體性貶值:29.85萬(16.5+13.35)
貶值率:29.85/150=19.9%
第50頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三三、功能性貶值功能性貶值有兩種表現(xiàn)形式:(1)超額投資成本(2)超額運營成本第51頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三由于技術(shù)進(jìn)步,是構(gòu)建新設(shè)備比老設(shè)備的投資成本降低功能性貶值=復(fù)原重置成本-更新重置成本第52頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三某化工設(shè)備,1980年建造,建筑成本項目及原始造價成本如下表
第53頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三在評估基準(zhǔn)日:
(1)鋼材價格上漲了23%,人工費上漲了39%,機(jī)械費上漲了17%,輔材現(xiàn)行市場合計為13328元,電機(jī)、閥等外購件現(xiàn)行市場價為16698元,假設(shè)利潤、稅金水平不變。
(2)由于制造工藝的進(jìn)步,導(dǎo)致主材利用率提高,鋼材的用量比過去節(jié)約了20%,人工工時和機(jī)械工時也分別節(jié)約15%和8%。試計算該設(shè)備超額投資成本引起的功能性貶值。第54頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(1)該化工設(shè)備的完全復(fù)原重置成本計算如表第55頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(2)該設(shè)備的更新重置成本計算如表
第56頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(3)超額投資成本引起的功能性貶值
超額投資成本引起的功能性貶值=復(fù)原重置成本-更新重置成本
=203740-176641=270099(元)
在評估中,如果可以直接確定設(shè)備的更新重置成本,則不需要再計算復(fù)原重置成本,超額投資成本引起的功能性貶值也不需要計算。
第57頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(2)超額運營成本:由于技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的設(shè)備,致使原有設(shè)備的功能落后于新設(shè)備,新設(shè)備在運營費用上低于原有設(shè)備。超額運營成本=Σ各年凈超額運營成本×折現(xiàn)系數(shù)運營費用:操作人員數(shù)量、維修保養(yǎng)人員數(shù)量和材料、能源和水電消耗等第58頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三被評估對象為1995年購入的一臺設(shè)備,評估基準(zhǔn)日該設(shè)備與目前相同生產(chǎn)能力的新型設(shè)備相比,需多用操作工人4人,每年多耗電40萬度。如果每名操作工人每年的工資及其他費用為2萬元,每度電的價格為0.6元,設(shè)備尚可使用4年,折現(xiàn)率為l0%,所得稅稅率為33%,不考慮其他因素,則該設(shè)備的功能性貶值最接近于(
)萬元。
A.54
B.68
C.87
D.101第59頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三功能性貶值=(4×2+40×0.6)×(1-33%)×(P/A,l0%,4)=67.96(萬元)【正確答案】
B
第60頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三四、經(jīng)濟(jì)性貶值(一)引起機(jī)器設(shè)備經(jīng)濟(jì)性貶值的因素有:
1.市場競爭加劇
產(chǎn)品需求減少,設(shè)備開工不足,生產(chǎn)能力相對過剩,而產(chǎn)品價格沒有提高
2.國家能源、環(huán)保等法律
使得生產(chǎn)成本提高或者強(qiáng)制報廢,縮短使用壽命
第61頁,共65頁,2023年,2月20日,星期三(二)經(jīng)濟(jì)性貶值的計算
1.使用壽命縮短(使用壽命縮短,記住這個例題)
[例]某汽車已使用10
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