(鐵路)道岔大修作業(yè)流程及標準(2023年版)

道岔大修作業(yè)流程及標準一、道岔〔線路〕預鋪裝墊板、配件—涂長效油脂—組裝聯(lián)結道岔軌件〔凍結、焊聯(lián)〕—預鋪驗收及整治超限—電務安裝、調試設備。軸油—預鋪驗收及整治超限。選擇道岔〔線路〕預鋪場地，整平夯實搭設支撐墩的位置，確保受力均勻，有條件時利用既有站線股道進展預鋪。設置物理隔離。對道岔〔線路〕預鋪地點進展物理隔離，依據(jù)道岔〔線路〕預鋪地點現(xiàn)場狀況，承受半封閉或全封閉的形式，靠線路道床邊坡一側設置牢靠的臨時柵欄〔留意軌道電路和限界安全，確保道岔〔線路〕預鋪時人員、材料、機具均在線路外側由物理隔離的封閉式安全限界范圍內(nèi)進展。搭設預鋪平臺。預鋪道岔〔線路〕底架必需平坦結實，枕木跺P50〔P60〕再用軌〔無側磨〕鋪設架子軌。平臺由枕木架子和鋼軌組成，要求平、穩(wěn)、不超限。排放岔枕〔III型枕。選定基準股用鋼尺按標準間距打點，按道岔〔線路〕設計圖鋪設道岔〔線路〕枕，確保岔枕〔線路〕間隔準確。鋪設道岔鋼軌件。按鋪設圖初步擺放好，全面復測鋼軌長度，對尖軌等重點部位進展復查，檢查道岔根本軌、岔內(nèi)配軌、異型軌是否布置正確，岔心型號是否匹配，復核軌端螺栓孔距。偏差除圖紙有注明外，誤差均為0～+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差1.5mm；相鄰螺栓孔中心距離偏差為±1mm。按要求安裝限位器。安裝滑床板與護軌墊板的安裝。滑床臺應平滑，無異物，預鋪時在臺板與軌底側面間首先使用2mm軌距調整片，以備軌距向內(nèi)調與尖軌的軌底密貼〔密貼指有磨痕或間隙不大于1m。是：先緊固內(nèi)螺母，使其到達標準扭矩，再緊固外螺母，使內(nèi)外螺母根本密靠；拆卸時，先拆掉外螺母，不能內(nèi)外螺母同時松緊。螺栓未套管。安裝混凝土岔枕螺栓時，還應按規(guī)定加裝金屬套管。安裝護軌螺栓。先使用薄螺母將螺栓緊固，然后再擰緊防松螺母。軌撐安裝。應在軌距調整根本完成后進展，安裝時將軌撐從行擠入，然后安裝扣板，并使鐵座上的標記與扣板上面平齊，最終用專業(yè)工具安裝Ⅲ型彈條。整正道岔軌道幾何尺寸，整治鋼軌硬彎。先選定及準確安裝護軌輪緣槽寬度之間的關系;承受打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調整好輪緣槽寬度。凡有硬彎的鋼軌，均應于鋪軌前矯直。矯直鋼1m安裝凍結及焊接接頭。無縫道岔嚴格按先凍結后焊接的程序進展作業(yè)，鋼軌件擺放對位好后，對軌縫進展鋁熱焊焊接，嚴格依據(jù)凍結及焊接工藝執(zhí)行，上道前必需對焊縫進展全斷面探傷。全面檢查檢測，復緊螺栓，全面涂油〔含鋼軌、墊板涂油協(xié)作電務安裝調試轉轍設備。整組道岔〔線路〕預鋪完成后，要嚴格執(zhí)行預鋪驗收制度。和線路車間進展正式驗收。預鋪驗收合格后，填寫合格證，并對預鋪驗收原始問題進展記錄存檔。二、道岔換鋪1.封鎖前預備設置防護體系。駐站聯(lián)絡員按批復的點外及日施工打算進展指定路徑行走至指定地點，設置施工防護。組織作業(yè)人員進入路肩或柵欄并按指定的路徑行步至指定地點待命。安裝、調試視頻監(jiān)控、照明及防護關心設備，確保設備處于正常使用狀態(tài)。施工負責人確認點外打算車站同意后，組織作業(yè)人員進展點外作業(yè)。2、封鎖作業(yè)封鎖命令下達后，接施工負責人命令后，設置封鎖防護，設置施工地段兩端移動停車信號牌〔燈，依據(jù)施工封鎖命令，安排6.5撤除舊道岔：依據(jù)現(xiàn)場地理環(huán)境承受人工挑抬或整組橫移出料的方法撤除舊道岔?？奂烦龝r，如銹蝕嚴峻、撤除困難的應準時進展氧割；鋼軌、岔心和枕木等重物的拆移可用挖機吊移。各種既業(yè)和行車安全又要便利回收裝運。平坦場地：除舊完成后，挖掘機或人工出砟，再對換鋪場平坦后回填一層砟，回填高度不宜高于道岔的枕木底。搭設橫、縱移滑軌：岔排從換岔區(qū)端頭就位時，應在換逐根聯(lián)結滑軌〔尾端龍口不聯(lián)結，滑軌下每隔～4m4～6m軌下部用枕木頭墊實，每根滑軌端頭設置一個止輪楔。岔排就位：施工負責人檢查確認搭設的橫、縱向滑道后指揮人工〔或軌道車〕緩慢、平穩(wěn)頂推岔排進入道岔區(qū)，軌排移動到指定位置后，取出走行輪及滑軌，枕下?lián)Q置萬向輪，依據(jù)道岔位置、平縱斷面掌握樁對道岔軌排進展準確就位，撥正道岔方向。聯(lián)結龍口鋼軌：封鎖開頭后，對更換道岔兩端龍口鋼軌進展丈量配軌，并切割好龍口引軌，如引軌地段還需更換軌枕，則先更換軌枕，再聯(lián)結龍口引軌和安裝絕緣接頭。撤出分體式起道機：前后龍口鋼軌聯(lián)結好后，將分體式起道機依次撤出岔排至次日需更換道岔岔排處。回填道砟、整修線路：道岔準確就位后，由施工負責人下固機、一操四搗固機和搗固棒對岔區(qū)進展搗固，整正幾何尺寸，細撥完畢后，應準時交付給電務部門進展道岔調試。開通線路：工務及其它協(xié)作單位作業(yè)完畢后，檢查、確認站聯(lián)絡員申辦開通手續(xù)，開通命令下達后，撤除移動停車信號，同時依據(jù)開通后列車慢行規(guī)定，設置慢行牌。24限處所。3、現(xiàn)場鋁熱焊焊軌與道岔換鋪兩步劃入同一作業(yè)單元封鎖施工配軌及換軌。依據(jù)鋁熱焊要求將兩根待焊長軌用撞軌器或拉伸機串軌到位，串軌時使用上承式滾筒；串軌到位后，在兩長軌待20m檢查鋁熱焊焊劑砂模坩堝：檢查焊劑包裝外觀、焊劑是否開封，是否受潮有氣泡、砂模坩堝是否有裂紋，如覺察有以上現(xiàn)象時嚴禁使用。軌端預備。清潔待焊軌頭和對正鋼軌，用打磨機和鋼刷進展1m軌頭頂面、側面、軌腰、軌底邊緣等部位是否平直和對正，焊縫25±2mm；依據(jù)裝模程序和工藝準確安裝上砂模，封好封模砂泥。安裝預熱槍架和調試槍頭定位。預熱、澆注。做好軌縫預熱，監(jiān)視壓力表(氧氣壓力為0.49mpa0.07mpa)，調好火焰。預熱完畢后，馬上把預熱的分流塞放入焊模的分流孔中。放置坩堝、引燃焊劑。焊碴處理。鋁熱焊作業(yè)產(chǎn)生的坩堝廢渣應裝入水桶冷卻后地方,在挖坑前肯定要檢查地下是否有電纜或電纜槽。〔或粗打磨。熱打磨標準：預留焊頭頂面高出軌面約0.8～１mm。冷打磨：線上焊地段利用次日封鎖點進展冷打磨。清潔焊帶區(qū)，去除焊帶邊緣毛刺、凸棱、焊碴，冒口需打磨平坦。(詳見鋁熱焊操作技術標準)特別條件下保障措施。遇刮風、下雨，需要增加的焊接步驟：1如鋼軌溫度低于1℃，須在裝砂模前對鋼軌兩側各137℃。2足夠的氣體壓力和流量。3104遇有大暴雨時不得焊接施工。探傷及記錄：1作業(yè)完畢，冷卻后由探傷工與設備治理單位對焊接接頭進展聯(lián)合探并做好探傷記錄；現(xiàn)場準時填寫《鋁熱焊焊接記錄后必需用清洗劑將探傷液清洗干凈。2線下焊接需提前安排探傷，探傷合格方可上道；焊縫兩側各400mm40℃以下或自然軌溫。3焊縫橫斷面各個部位，鋁熱焊焊縫掃查應普及焊縫全寬度(鋼軌縱向)。在役焊縫探傷應包括焊縫和熱影響區(qū)在內(nèi)的整個鋼軌焊接200mm)。4掃查方式和要求應符合TB/T2658.21標準的有關規(guī)定，其中：進展雙探頭掃查和單探頭掃查功能。5作業(yè)，馬上進展處理，嚴禁儀器帶病作業(yè)。6波型顯示時，依據(jù)波型顯示位置、游動距離，結合探頭位置進展判，嚴防列車車輪打滑。78任務完成狀況欄存檔。9TB/T2658.2—2023鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)》標準執(zhí)行。傷損處所由持儀人進展判定，作好記錄，注明傷損類型，并在鋼軌內(nèi)外側進展標識。后，必需向車間和工班匯報。焊軌車間在接到重傷焊頭通知后，焊軌遵循先加固再處理的原則。放行列車。發(fā)生鋼軌焊縫斷裂所在施工車間，必需召開分析會，深刻分析產(chǎn)生斷軌的緣由，吸取教訓，制定防范措施，當天寫出書面斷軌分析報告報主管副段長。如為線上插入焊接，帶班人員須帶道尺，鋼軌焊接完后必須對插入地段的軌距、水平進展檢查、整改。4、開通后檢查、整理作業(yè)按點外作業(yè)模式建立防護體系，安排保養(yǎng)班對道岔及前后過渡段線路進