河龍高速公路總監(jiān)辦監(jiān)理工作總結(jié)

..河龍高速公路總監(jiān)理工程師辦公室年度監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況1、概述本項(xiàng)目由主線及支線組成。支線起于XX市東源縣柳城鎮(zhèn),與國道G205線相接,向西南經(jīng)文筆山,跨東江,至藍(lán)口鎮(zhèn)五星聯(lián)接主線；主線起于五星,往東北延伸規(guī)劃中梅〔州河〔源高速公路梅縣到東源段,路線經(jīng)藍(lán)口、黃田、義合、仙塘等鎮(zhèn),終于仙塘鎮(zhèn)熱水,與擬建的粵贛高速公路〔上陵至埔前段相接。路線全長46.736km,其中主線<高速公路>長41.367km、支線〔二級公路5.369km。設(shè)五星、藍(lán)口、黃田、義合、熱水互通立交共五處,設(shè)文筆山、廖屋、藍(lán)溪河、康禾水、黃田、蘇家圍、獨(dú)石、黃屋大橋共８座〔后又新增大橋四座。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向四車道高速公路〔支線為二級公路；設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；路基寬度：24.5m<支線9m>；橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽-超20級,掛-120；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；3、地形、地貌沿線地形為東江兩岸侵蝕微丘及低山重丘,起伏變化大,山巒重疊,沿河局部地段橫坡較陡。地形切割侵蝕較厲害,"∨形溝谷發(fā)育。地面標(biāo)高一般為45～100.0m。地面多為山間凹地,局部東江一級階地。階地呈間斷性發(fā)育,階面高程一般為50～60m。4、工程、水文地質(zhì)、氣象特征1、工程地質(zhì)沿線地層主要為第四系沖洪積層,基巖為白堊系紫紅色砂礫巖,主要地層為粉質(zhì)粘土、卵石、礫石層、中細(xì)砂、含碎石粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化〔弱風(fēng)化、微風(fēng)化礫巖、砂巖。沿線沒有大的區(qū)域性斷層,未發(fā)現(xiàn)較大的斷層,節(jié)理裂隙也不甚發(fā)育。本標(biāo)段所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡單,歷史上未發(fā)生過大的地震,地震活動不頻繁,按Ⅵ度設(shè)防。2、水文地質(zhì)工程區(qū)域水文地質(zhì)條件簡單,地下水主要為第四系松散層中的孔隙水和基巖裂隙水。沿東江兩岸階地砂及卵、礫石層中地下水含量豐富,水位易受江河水位影響,埋深淺,受大氣降水補(bǔ)給,向低洼溝谷排泄,裂隙水主要賦存于風(fēng)化裂隙中,受大氣降水及孔隙滲透補(bǔ)給,向東江及其支流排泄。工程區(qū)域及上游工廠稀少,污染小,地下水呈弱酸性。3、氣象特征工程區(qū)域?qū)倌蟻啛釒Ъ爸衼啛釒У倪吘壍貛?氣候溫和濕潤,年平均氣溫21.1℃,年平均降雨量1665mm,雨季大多集中在6～7月份,全年冰雪天氣很少,由于上游楓樹壩水庫的調(diào)節(jié),東江水一般得以控制。5、各標(biāo)段主要工程量各標(biāo)段主要工程數(shù)量表合同段一合同段二合同段三合同段四合同段六合同段五合同段起訖樁號K0＋000～K7＋700K7＋700～K18＋600K18＋600～K29＋200K29＋200～K36＋492.19K36＋492.19～K41＋442.48AK0＋000～AK5＋400路線長度〔公里7.710.910.67.294.955.4路基：挖土<萬方>78.4129.9100.398.369.928.1挖石<萬方>25.722.847.432.64.45.3填方<萬方>87.3143.5133.988.280.827.6橋梁<座>1413161574其中：大橋<座>22522中橋〔座34471/小橋〔座32///2跨線橋、通道橋〔座671033/涵洞、通道〔道383829262114立交<處>21/1//。合同段承包單位合同價(jià)〔元第一合同段XX晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)78328485第二合同段XX冠粵路橋106024822第三合同段XX省長大公路工程118955802第四合同段中港四航局第一工程公司86226005第五合同段XX省水利水電第二工程局19495573第六合同段中鐵十五局集團(tuán)51002028義合房建標(biāo)XX市XX建筑工程總公司16848139合計(jì)476880827二、工程完成情況結(jié)止20XX1月20日共完成建安產(chǎn)值22137萬元,完成挖方485萬M3占設(shè)計(jì)量的75%；填方完成368萬M3占設(shè)計(jì)量的66%；軟基處理完成98.6萬M3占設(shè)計(jì)量的110%；樁基完成14867m占設(shè)計(jì)量的91%；涵洞完成5758m占設(shè)計(jì)量的82%,詳見附表工程形象進(jìn)度表及建安產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)表。三、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn),本項(xiàng)目的監(jiān)理工作實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,設(shè)總監(jiān)辦和駐地監(jiān)理辦二級監(jiān)理組織,監(jiān)理組織模式采用直線職能式?？偙O(jiān)辦為河龍高速公路施工監(jiān)理工作的最高權(quán)力機(jī)構(gòu),設(shè)總監(jiān)、總監(jiān)代表各1名,工程部、合同部、中心試驗(yàn)室和綜合部等四個職能部門,下設(shè)二個駐地監(jiān)理辦、七個監(jiān)理組。詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。四、監(jiān)理人員構(gòu)成按監(jiān)理合同的要求和現(xiàn)場實(shí)際需要,我辦組織了相應(yīng)的監(jiān)理人員進(jìn)場,截止目前,已進(jìn)場各類監(jiān)理人員55人〔不含行政后勤人員。其中,1人持有交通部監(jiān)理工程師證,4人持有交通部專業(yè)監(jiān)理工程師證,1人持有國家注冊監(jiān)理工程師證,1人持有水電部監(jiān)理工程師證,18人持有省級監(jiān)理工程師證,27人持有監(jiān)理培訓(xùn)證,全部做到了持證上崗,進(jìn)場人員得到了業(yè)主的批準(zhǔn)。此外,另有3人為今年新畢業(yè)的見習(xí)生,協(xié)助監(jiān)理工程師進(jìn)行資料整理工作〔詳見進(jìn)場人員登記表。后勤服務(wù)人員11人,共計(jì)66人。目前的監(jiān)理人員已基本滿足現(xiàn)場施工的需要。五、項(xiàng)目監(jiān)理工作1、監(jiān)理工作準(zhǔn)備在監(jiān)理服務(wù)合同簽訂之后,總監(jiān)辦即開始了監(jiān)理準(zhǔn)備工作。短時(shí)間內(nèi)完成了駐地建設(shè),建立了總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室,設(shè)備及時(shí)到位,監(jiān)理設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量滿足了監(jiān)理招標(biāo)文件的規(guī)定和項(xiàng)目實(shí)際工作的需要；制定了崗位責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度,編制了河龍高速公路監(jiān)理實(shí)施辦法,為監(jiān)理工作的有序進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)；組織了進(jìn)場監(jiān)理人員的崗前培訓(xùn),提高了廣大監(jiān)理人員的素質(zhì)；加強(qiáng)了廉政教育和廉政建設(shè),設(shè)立了廉政公告和舉報(bào),做到了警鐘長鳴。2、施工準(zhǔn)備期間的監(jiān)理工作在此期間,組織了全體監(jiān)理人員熟悉合同文件和設(shè)計(jì)圖紙,復(fù)核了各標(biāo)的工程量清單；對應(yīng)招標(biāo)文件和投標(biāo)書承諾完成了對承包人主要人員的資質(zhì)審查和進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的檢查；督促承包人建立了以自檢為主的完整的質(zhì)量保證體系,并對其工地試驗(yàn)室的建設(shè)給予了監(jiān)督和指導(dǎo)；參加了設(shè)計(jì)部門組織的技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁,檢查復(fù)核了承包人的測量成果；協(xié)助承包人進(jìn)行了較為細(xì)致的施工調(diào)查和水系調(diào)查,提出了相應(yīng)的方案；召開了第一次工地會議；審查了承包人的總體施工組織設(shè)計(jì)方案,完成了分部、分項(xiàng)工程劃分,編制了試驗(yàn)檢測計(jì)劃書,發(fā)布了工程開工令。3、施工階段的監(jiān)理工作在項(xiàng)目進(jìn)入施工階段后,總監(jiān)辦主要圍繞質(zhì)量、進(jìn)度、投資和合同管理等方面進(jìn)行了監(jiān)理工作。1、工程質(zhì)量監(jiān)理方面我們本著"主動監(jiān)理、預(yù)防為主"的原則進(jìn)行了施工監(jiān)理工作。施工中要求每個工號都必須有施工員在場,為此舉辦了三期施工員培訓(xùn),為考試合格者頒發(fā)了施工員上崗證。在日常工作中,按照監(jiān)理工程師職責(zé),駐地高監(jiān)經(jīng)常巡視工地,專業(yè)工程師每天巡視工地,監(jiān)理員時(shí)刻巡視工地,總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)和各部門不定期地進(jìn)行巡查和抽查,并加大了現(xiàn)場旁站的力度,在承包商自檢的基礎(chǔ)上嚴(yán)格按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢,實(shí)行質(zhì)量一票否決。路基施工中,嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制,在總結(jié)試驗(yàn)段成果的基礎(chǔ)上,逐層檢查填方段的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度、平整度和含水量等。結(jié)構(gòu)物施工中,進(jìn)行全過程的監(jiān)控。首先把好材料的進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān),不合格的材料決不充許進(jìn)場,已進(jìn)場的堅(jiān)決予以清退；為保證施工質(zhì)量,要求砼施工采用集中拌合、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,砂漿采用機(jī)械拌合,并加強(qiáng)了施工旁站,要求嚴(yán)格按配合比規(guī)范施工,對小型構(gòu)造物砌體還進(jìn)行了破檢,不合要求的堅(jiān)決返工；檢查了各標(biāo)段特殊工種人員的資格證,要求其持證上崗；所有原材料及各種配合比全部經(jīng)試驗(yàn)室復(fù)核試驗(yàn)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)以進(jìn)場；中心試驗(yàn)室隨機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗(yàn),以保證資料的真實(shí)性和實(shí)體質(zhì)量的穩(wěn)定；施工過程中針對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,有針對性地進(jìn)行檢查并下發(fā)了各種通用函、指令及文件,并采用罰款措施使工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。截止目前,共下達(dá)監(jiān)理指令47份；通用函197份；罰款單50份共計(jì)22.9萬元。在內(nèi)業(yè)資料的整理上,我們從一開始就高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,下發(fā)了規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理的文件,并從自身做起,每一分部工程都要求獨(dú)立成卷。監(jiān)理檢查前首先檢查承包商的自檢資料,資料不全的堅(jiān)決不予驗(yàn)收,不允許進(jìn)入下部工序,編制完成下發(fā)了河龍高速公路竣工文件編制辦法,并舉行了資料管理培訓(xùn)班,使資料管理從施工初期即滿足竣工文件的要求。此外,為提高項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量和工藝水平,我們還組織了樣板工程的評比活動,與業(yè)主一道制定了相關(guān)的獎懲措施,以點(diǎn)帶面,起到了一定的效果。截止目前已檢測樁基全部為優(yōu)良樁其中Ⅰ類樁為83%。2、工程進(jìn)度監(jiān)理方面按施工承包合同條款規(guī)定,督促承包人及時(shí)上報(bào)總體施工組織設(shè)計(jì),對照業(yè)主的形象進(jìn)度要求,詳細(xì)審查其總體施工進(jìn)度計(jì)劃,力求做到科學(xué)與合理,在此基礎(chǔ)上審定各分部工程的施工計(jì)劃和年、季、月的施工計(jì)劃。針對前段時(shí)期工程進(jìn)度的滯后現(xiàn)象,總監(jiān)辦認(rèn)為資源投入不足是一主要因素,為此進(jìn)行了專項(xiàng)檢查,提出了具體要求,并約見了一、二標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工,責(zé)令其增加投入。在日常施工中,監(jiān)理人員做到了隨叫隨到、不叫自到,主動監(jiān)理、熱情服務(wù),加快工作節(jié)奏,及時(shí)進(jìn)行工序的檢查和驗(yàn)收,滿足了現(xiàn)場施工的需要；對影響施工進(jìn)度的問題,及時(shí)向承包人提出或提請業(yè)主注意。3、工程費(fèi)用監(jiān)理方面進(jìn)場之初,總監(jiān)辦即對應(yīng)工程量清單組織了圖紙工程量的復(fù)核,在此基礎(chǔ)上建立了計(jì)量臺賬,組織監(jiān)理人員熟悉計(jì)量支付辦法,配合業(yè)主舉辦了計(jì)量支付培訓(xùn),為計(jì)量支付工作的順利進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)。在日常工作中,除了對計(jì)量資料進(jìn)行嚴(yán)格的審查外,監(jiān)理組進(jìn)行了現(xiàn)場計(jì)量,總監(jiān)辦合同部還有針對性地進(jìn)行了抽查,每個分項(xiàng)工程完工后都及時(shí)組織驗(yàn)收和計(jì)量,保證了計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)和計(jì)量審查的及時(shí)。4、合同管理方面合同管理是項(xiàng)目監(jiān)理工作的重要組成部分?？偙O(jiān)辦組織了全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉合同條款〔包括監(jiān)理服務(wù)合同和施工承包合同,樹立按合同辦事的意識,明確了自身的權(quán)利和義務(wù)；舉辦了有各項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和合同管理人員參加的合同培訓(xùn)；及時(shí)審理了各標(biāo)段的變更申請和延期報(bào)告,根據(jù)業(yè)主批復(fù)下達(dá)變更令；根據(jù)前段時(shí)間各承包人投入不足的問題,有針對性地進(jìn)行了履約檢查,提高了承包人的履約意識。六、監(jiān)理人員管理制定了各種規(guī)章制度,組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)考試,每月由駐地辦、總監(jiān)辦對監(jiān)理人員進(jìn)行打分考評；每月召開全體監(jiān)理人員會議對上月監(jiān)理工作進(jìn)行總結(jié)并安排下月監(jiān)理工作重點(diǎn)；填寫總監(jiān)辦工地巡視單,對工地平時(shí)監(jiān)理人員的工作進(jìn)行檢查；巡視過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,下發(fā)工程質(zhì)量問題追蹤單,要求駐地監(jiān)理組落實(shí)反饋；堅(jiān)持夜間巡視和對現(xiàn)場監(jiān)理人員查崗,注重對監(jiān)理人員的思想教育,多關(guān)心幫助,多談心,發(fā)現(xiàn)有一些不好的思想苗頭馬上進(jìn)行跟蹤,使問題處理在萌芽狀態(tài)。保證了人員的相對穩(wěn)定,與各方關(guān)系良好。七、下步