淺論某汽車的企業(yè)戰(zhàn)略管理

“山寨”如何筑成“羅馬”------淺談比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略管理澤摘要銅：合如何在成長戒中選擇正確例的企業(yè)具戰(zhàn)略是我國叉企業(yè)最為關(guān)冠心的問題，忍企業(yè)只有選返擇了正確的飛企業(yè)戰(zhàn)略才辮能得到長足僑的發(fā)展并獲枕得成功。本宗文以此為出座發(fā)點(diǎn)，通過醫(yī)分析比亞迪方的企業(yè)戰(zhàn)略語管理及其面窮臨的挑戰(zhàn)，在進(jìn)而提出符替合比亞迪今證后發(fā)展需求冷的戰(zhàn)略調(diào)整禍。頌關(guān)鍵詞很：集比亞迪緩企業(yè)戰(zhàn)略丙成本領(lǐng)先沉戰(zhàn)略調(diào)毒整凝正文資：相“山寨”是妨近兩年來紅陣遍大街小巷大的熱門詞匯切。追根溯源倘,“山寨”獅的本意是指賀脫閃離了政府控烤制的強(qiáng)盜據(jù)羨點(diǎn)。而如今欄,“山寨”偷現(xiàn)象卻引發(fā)吹諸多的爭議股。險中國文河化中的創(chuàng)新補(bǔ)本性以及中男國市場所創(chuàng)轉(zhuǎn)造的巨大機(jī)旨遇,為“山申寨”企業(yè)提芝供了成長的霞土壤。的確悅有許多“山劑寨”產(chǎn)品因妖仿制或者盜他版侵烤犯了其他企辨業(yè)的知識產(chǎn)討權(quán),但將是自“山寨”不色應(yīng)僅是低成密本仿冒產(chǎn)品謝的代名詞。厘它們中的一趙些佼佼者,悔如比亞迪、玻天宇朗通等壘,嗅覺靈敏含,勇于創(chuàng)新掃,并且敢于櫻冒險。當(dāng)?shù)綇B了一定的階壓段,它們便話會迅速地往紅價值鏈上游眨轉(zhuǎn)移,并培寸養(yǎng)核心競爭梅力,實(shí)現(xiàn)從腎模仿創(chuàng)新到惡自主創(chuàng)新的出飛躍,以至祝于脫穎而出企。這也反映作出了中國企涼業(yè)擺脫傳統(tǒng)強(qiáng)智慧、通過詳創(chuàng)新培養(yǎng)的客新趨勢。眨大多“夫山寨”企業(yè)煌如雨后春筍所般大規(guī)模地味出現(xiàn),卻“籠朝生暮死”噸,生命周期巧短暫。但是播,其中的一委些卻非常成寶功地存活下定來,甚至成劉為了行業(yè)中炕的領(lǐng)先者,騎成功建成了寫“羅馬”。詳這些成功轉(zhuǎn)使型的“山寨范”企業(yè)常常果表現(xiàn)泡出一些共同睡的特征,尤秩其是在以下學(xué)三方面手：扶甩斤1臘深刻理解本喂地市場奮成功進(jìn)責(zé)入市場并迅山速建立穩(wěn)固毯市場地位的窮“山寨”企欣業(yè),都曾經(jīng)奶對當(dāng)?shù)氐氖蟹瓐鲂枨笞鲞^抓深入的了解腫和調(diào)研,弄爽清楚了競爭略企業(yè)競爭優(yōu)目勢的根源,去然后迅速尋復(fù)找和把握被墨競爭對手忽流略掉的,或短是競爭對手北無力應(yīng)付的特機(jī)遇。它們谷通常會培養(yǎng)牧反應(yīng)迅速、廢具備韌性的榨業(yè)務(wù)模式。扶這些模式通凍常具備以下沉幾個特征:洪①鉆迅速、頻繁刻地推出新的礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)哀,順應(yīng)最新涌的市場趨勢陽和消費(fèi)傾向萌;月②妄使企業(yè)更加鬧本土化、低幅成本并保持襪韌性;嶄③鋒創(chuàng)新銷售渠亂道和銷售戰(zhàn)衰略,最大化防地接近目標(biāo)劇消費(fèi)者;飲④益最重要的,慘是在企業(yè)內(nèi)寫部建牢立一個“實(shí)駱驗(yàn)述-銷學(xué)習(xí)墻-內(nèi)應(yīng)用”的高嶺效循環(huán)模式守。綿此外,惰它們還擅告長大幅度地歪提高產(chǎn)量、嬌擴(kuò)大業(yè)務(wù),無發(fā)展企業(yè)的田戰(zhàn)略性核心璃競爭力,并閘在隨后提高繳市場準(zhǔn)入門嘉檻。成功的話“稱山寨妄”級企業(yè)一個慣集常的做法是聰一開始著眼糾于低端的大健眾市場院，護(hù)這個時候它漁們往往會通警過大規(guī)模的栗銷售來獲得主市場,然恨后通過培養(yǎng)催在當(dāng)?shù)氐膮^(qū)辰域優(yōu)勢,比棄如成本控制威、定價以及魔提高供應(yīng)鏈易的連貫性,墳或與行業(yè)合侮作伙伴理順觸關(guān)系、加強(qiáng)劈合作等番方式,提高吸市場準(zhǔn)入門鏟檻。嶼誠郵2申升級核心能崖力,往價迎值鏈上游轉(zhuǎn)欄移老通過靠油模仿起家之任后,成功的攝“山寨”企訂業(yè)可以非常育迅速地獲得輛專業(yè)技術(shù),水尤其是在研嘉發(fā)和新產(chǎn)品床設(shè)計方面。維接下來,它激們會開始注喬重開發(fā)有附林加值的產(chǎn)品?；蚍?wù),讓擦自己的產(chǎn)品賴變得與眾不竹同,穩(wěn)固并供且擴(kuò)大消費(fèi)允者群體。通尸過往價值鏈拼的上游轉(zhuǎn)移喂并升級品牌籌形象的戰(zhàn)略唯舉措,這些搭企業(yè)開始逐大漸擺脫原來如的“山寨”頓模式。有一盤些企業(yè)甚至繩發(fā)展成為了棚行業(yè)的引領(lǐng)末者,引領(lǐng)新靈一波的產(chǎn)品雁和技術(shù)發(fā)展及,比如天宇蕩朗通和比亞取迪。掃析3、教投資未來湯很多“山寨膀”企業(yè)一開史始著眼于S央型曲線上的迫成熟市場部木分,因?yàn)樘┻@部分的市渴場準(zhǔn)入門檻郵更低一些;鴿由于存在著取巨大的消費(fèi)勢者需求,這飼部分的市場盒也允許更多鵲的參與者加唯入。在這塊啊市場領(lǐng)域里修,它們能絨夠使用“破稀壞性戰(zhàn)咬術(shù)”來打天壓競爭對手號。但是一旦劣站穩(wěn)了腳跟胡,它們便會侍未雨綢繆,戰(zhàn)將目光轉(zhuǎn)移耐到更遠(yuǎn)的地蹲方。也就是從說,優(yōu)秀污的山寨企業(yè)正一直在不斷皂地積極尋找顯下一個“哲藍(lán)文?！薄粋€左可以在現(xiàn)有吩市場結(jié)束生你命周期之前鎮(zhèn)為它們提供層增長機(jī)會的拐新市場。益一、比亞迪鋪公司簡介溪比亞迪股份架是方一家具有民杏營企業(yè)背景啄的香港上市悉公司和深圳松市高新技術(shù)鹿企業(yè)，目前得為全球第二型大二次電池秧生產(chǎn)商（其艦中鎳電占池全球第一嚼，鋰電池全嚇球第二）。豎從1995廈年到200浪7年，比亞暢迪由20人比發(fā)展到10削萬余人，由煙資產(chǎn)250員萬成長為市懶值300億配的香港上市自公司，集團(tuán)繡連續(xù)13年滑實(shí)現(xiàn)了10肉0%的隊(duì)跨越式增長季，2003攀年比亞迪以括制造業(yè)基因?yàn)E攜帶者、世延界OEM冠跌軍的身份橫歪跨行業(yè)，成竟功進(jìn)軍汽車慢產(chǎn)業(yè)，并創(chuàng)目造了汽車產(chǎn)緣業(yè)年增長5尋00%的業(yè)呢界傳奇。目粉前，比亞迪琴主攻汽車,閘遵循自主鑰研發(fā)、自主憤生產(chǎn)、自主閃品牌的發(fā)展釘路線，矢志宮打造真正物課美價廉的國水民用車，產(chǎn)萄品的設(shè)計既脹汲取國際潮允流的先進(jìn)理具念，又符合餅中國文化的額審美觀念。咱比亞迪的服詞務(wù)理念：用仇心、專心、串誠心、細(xì)心鈔、真心希二、比亞迪立的企業(yè)戰(zhàn)略崇（一）比底亞迪的基本葵競爭戰(zhàn)略稍———拘成本領(lǐng)先戰(zhàn)優(yōu)略愧王傳福創(chuàng)辦遣的比亞迪，乖成就了一個妖中國出口企昂業(yè)的傳奇：青8年時間，椅銷售達(dá)到了戴二十多億人惜民幣，員工菠總膊數(shù)超過兩萬昌人，并在香相港成功上市醉。迄今為止修，比亞迪的宜生產(chǎn)規(guī)模已槍經(jīng)超過松下豪、東芝和索舍尼，和三洋傍的差距正不禽斷縮小?；匮鲱欉@些戰(zhàn)績浩，王傳福認(rèn)鞭為最重要的聰一點(diǎn)是，比悶亞迪奉行了銜獨(dú)特的成本傍領(lǐng)先策略。盤篩1、低成本窯的生產(chǎn)線陜以鋰電池為顧例，日本產(chǎn)怕商用的是全亞自動化生產(chǎn)封線、全干燥唐環(huán)境生產(chǎn)，順比亞迪通過轎不斷地摸索哈，開發(fā)出半卵干燥環(huán)境生公產(chǎn)的工藝，構(gòu)他們把日本辯人整條生產(chǎn)忠線分解成輔鼠助、制片、逢卷繞、激光議焊、注液堆、檢測分容任和包裝鐮7涂個車間，每虜個車間拐又凡分解成若干暫個簡單碗、厲易操作的工少序，使用大橫量的人工代凝替昂貴的機(jī)炕器。一條日招產(chǎn)10腥萬只鋰電池退的生產(chǎn)線，丈比亞迪古使用20抱00個工期人，但是他射們設(shè)備的投旁資只有5舞000萬油人民幣；而貝日本人雖然望只需要大約篇200常個工人，但肆他們的設(shè)備胡投資卻高達(dá)礙一億美元。巡因此，分?jǐn)偛┑矫繅K電池掏上的設(shè)備折吐舊費(fèi)和人工購費(fèi)用就大不宵一樣，比亞線迪每塊電池請這兩部分的旋費(fèi)用總共只粱有一塊錢左勸右，日本人悶則達(dá)到五六屆塊，而每塊工電池的原材跡料成本大家廣基本相同，凡比亞迪的成仆本優(yōu)勢一目焰了然。領(lǐng)比亞迪用人柴工代替機(jī)器案還帶來另一始個更大的好細(xì)處，由于日洋本人的每一國條生產(chǎn)線只倆能生產(chǎn)一種過規(guī)格的電池庫，要生產(chǎn)新險型號的電池捕只有重新投羞資建新的生閉產(chǎn)線，而比萄亞迪只要稍袍微改變幾個漏工序、對員響工稍作培訓(xùn)膏即密可實(shí)現(xiàn)，這掉使得比亞迪衫在接受不同橡用戶的不同誓訂單的時候繳，具有明顯斧的優(yōu)越性。焰因此，比亞亂迪鋰電池的裂產(chǎn)品型號是辛世界上最多焦的映。遼假低成本、靈咸活性以及較侮高的產(chǎn)品品休質(zhì)，成就了泰比亞迪很強(qiáng)富的綜合競爭蛙力。20搖01年，印比亞迪成了孟市場競爭中壤最大的贏家邀，鋰電池市訂場份額排名的一下子從第擔(dān)八上升到第券四，而鎳鎘賣和鎳氫更是度上升到了第宮二和第三。籮【1】壞比亞迪對自敢身產(chǎn)品的定菜位非常清晰味，跟行業(yè)內(nèi)員的領(lǐng)先者，姻如索尼、松蔬下等比起來初，比亞迪的源價格極具競災(zāi)爭力；而跟則國內(nèi)同行比恰起來，比亞顆迪具有更穩(wěn)穿定的質(zhì)量。辜如下圖所示潑：恒2、邁靠研發(fā)降成怪本觀比亞迪看似膀落后的手工卵模式，不僅薯使成本降低彎，更難能可梯貴的是，產(chǎn)卵品質(zhì)量絲毫闖不遜色于日亞本同行。這捉和比亞迪在課技術(shù)上的積芒累和對研發(fā)青的重視密不頃可分。貪應(yīng)該說，柴比亞迪的起跟步不算太低昆。王傳福大晴學(xué)開始接觸慰電池，研究加生的課題是灶電池，畢業(yè)河后在有色金加屬研究院的稿工作重心還飛是電池。1歲995年比翁亞迪成立之斤前，王傳福偽對電池領(lǐng)域粗已經(jīng)有了多壯年的研究，政并在深圳一太電池公司擔(dān)嬸任了兩年的貴總經(jīng)理。在五創(chuàng)業(yè)之初，吩他又幸運(yùn)地賭得到了數(shù)百致萬元的投資蠢。這些積累蟲無疑是比亞武迪迅速騰飛暗的前提。擋節(jié)省成本有櫻各種策略：協(xié)或是提高管唐理效益，或知是控制開支惰，或者通過頂研發(fā)。王傳溝福不認(rèn)可很析多企業(yè)僅靠傍"摳門"的拒成本控制策犧略，他認(rèn)為迫企業(yè)更應(yīng)依雖賴研發(fā)，以分領(lǐng)先的工藝艙或替代材料能來降低成本勢。裕他舉了一個慨例子。生產(chǎn)眨鎳鉻電池需歌要大量耐腐栽蝕的鎳片，輩而鎳的價格陵高達(dá)每噸1捷4萬元，如蘋果改用鍍寶鎳片則每噸終只需一萬元惑，但品質(zhì)會作受影響。比機(jī)亞迪的研發(fā)傅中心專門改齒造電池溶液奏的化學(xué)成分瓜，使鍍鎳片駕也不易被腐使蝕，僅這一揮項(xiàng)改進(jìn)鎳原喘料，月花費(fèi)歷從500-切600萬元匹降至區(qū)區(qū)幾背十萬元。還付有，經(jīng)研發(fā)潮改進(jìn)后的比利亞迪電池生艇產(chǎn)工藝流程舅簡短有效，浩更司容易操控。派為了尋求墨新工藝，比宅亞迪甚至和結(jié)上游材料供遼應(yīng)商共同研濾發(fā)，共同制譯定降低成本社的方案。如損鎳鎘電池需拜用大量的負(fù)嘗極制造材料投鈷，如果選拘用性能較好閉的鈷，成本番非常之高。武比亞迪與深懷圳一公司合裹作，找出國混內(nèi)外鈷的品解質(zhì)差距，制蔑定了提高國像產(chǎn)鈷品質(zhì)的子辦法，終于并使國產(chǎn)鈷達(dá)挨到國際品質(zhì)頃要求，同時丸較國外產(chǎn)品蹤成本下降4浪0%。由于該負(fù)極材料應(yīng)追用極廣，比貸亞迪僅此一熊項(xiàng)，一年就趁可以節(jié)省數(shù)摘千萬元。廣自身強(qiáng)大的五研發(fā)實(shí)力是盤比亞迪領(lǐng)先拴其他同行的餡根本。公司豐目前擁有研養(yǎng)發(fā)人員兩百羊余人，下屬霜設(shè)備齊全的脾電池材料研煌究中心、彈電池技術(shù)研掌究中心和新武產(chǎn)品開發(fā)部杜門。公司在攜歐洲、美國持、日本、韓吵國、香港、朵上海等地設(shè)件立了研發(fā)機(jī)疑構(gòu)?？垦邪l(fā)膏節(jié)省成本，致是比亞迪的賤一大成功實(shí)罷踐。遼（二）害洞察市場，呼實(shí)施多元化粥戰(zhàn)略維蓄電池產(chǎn)業(yè)傷畢竟空間很賭小，在取得滴了一連串輝扇煌之后，依2003耳年比亞迪公卡司以2.刻69億元恢人民幣收購落了西安秦川多汽車有限公來司77%販的股份稠。比亞迪控瘦股秦川主要濤目的是通過丟收購小型車典企業(yè)，開發(fā)蠢電動車電池吸，欲以此入沾股國內(nèi)一家縱電動車制造尚廠，并配合心該公司開發(fā)蹲電動車二次飛充電電池。束央三、比亞迪磁目前面臨的起挑戰(zhàn)憤（一）紅電動車的研灰究和開發(fā)投獄入蛙大具中國社會科卵學(xué)院趙英研且究員認(rèn)為：挨“電動車的畜研究和開發(fā)帆需要很大的晝投入，單靠幼企業(yè)自己的抬力量恐怕很涼難承擔(dān)?！庇嵍嘘P(guān)專家內(nèi)估計，中國伸在電動車開舒發(fā)上至少需正要投入1慌0億元人惠民幣才能開昂發(fā)出潔凈新絨能源轎車樣遇品，而全面稈投產(chǎn)則需要和投入10猾0億元以瞧上人民幣。娘顯然，這對怎于中國并不擠強(qiáng)大的汽車垮工業(yè)而言是兵一筆奢侈的辰花費(fèi)。首（二）描系統(tǒng)喊不軌配套陡電動汽車的疊真正發(fā)展，匆障礙主要是疏需要系統(tǒng)配訴套，需要有愈充電站，還劃有電力公司縫的電價配套導(dǎo)政策，整個令社會需要引包入政府機(jī)制別的推動，這膨是一個系統(tǒng)飛性問題，而電且還要看石棍油及其他替爐代能源的發(fā)暈展趨勢。盡小管純電動是振終極目標(biāo)，補(bǔ)是比眉亞迪未來的邪藍(lán)海，但目鄭前來說這還纏是一塊不確仔定性很高的畫市場榨。工【2】露（三）蘇己法制不健全述更要命的是療，目前我國于在電動汽車杠方面的法規(guī)阻還是一片空雙白，電動汽最車甚至連目巷錄都上不了葛。上不了目叢錄，等于拿苗不了“準(zhǔn)生核證”，對電救動汽車的批舅量生產(chǎn)所造貨成的阻礙可利想而知。盡嚼管比亞迪公賞司正在積極連活動，與包說括國家發(fā)改冠委在內(nèi)的政墾府部門探討少制訂電動汽代車方面的法額規(guī)政策，但漿一部傳統(tǒng)汽齒車產(chǎn)業(yè)政策獵的出臺尚且領(lǐng)花了好幾年需，更何況是椒目前尚且一糞片空白的電蜂動汽車？牢（四）價銷售網(wǎng)絡(luò)不干健全損，盤配套嚴(yán)重不口足紋比亞迪汽車軋的另一個致練命弱點(diǎn)來自睜營銷方面。顫比亞迪過去離生產(chǎn)電池，眼是與消費(fèi)者拖有關(guān)，但又干不是消費(fèi)者藥直接購買的從非完整意義寧上的工業(yè)品池，客戶很集投中，就是摩劫托羅拉、愛威立信等杜和筆記本電藏腦生產(chǎn)廠商芝，老總親自躺出馬搞掂一渡個客戶就夠輝比亞迪忙活袖一年甚至幾魯年了。因此津，比亞迪做運(yùn)電池強(qiáng)調(diào)的謀是產(chǎn)品的質(zhì)仗量和價格，望至于營銷沒若有太多的講沉究。而汽車竭與電池完全飲不一樣，汽塵車屬于大宗著耐用消費(fèi)品促，除了產(chǎn)品究質(zhì)量和價格張外，還非常廁講究品牌文?；?、營銷手補(bǔ)段和技巧。撇這方面比亞陸迪是一片空錢白。如何快惜速地在全國態(tài)建立起自己唇的營銷隊(duì)伍盟和營銷網(wǎng)絡(luò)它，轉(zhuǎn)變營銷掃思路，是擺耍在比亞迪面溪前的一大挑吵戰(zhàn)。臨另外，猶汽車生產(chǎn)是尊一項(xiàng)系統(tǒng)工節(jié)程，它牽涉典方方面面狡，生產(chǎn)出來苗了還要賣得滅出去，賣出獨(dú)去了還要有寨健全的售后鍬網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)鋒的售后服務(wù)舍。動面對消費(fèi)者子越來越苛刻肢的要求，比頁亞迪是否有敵足夠的思想奉準(zhǔn)備與資金子、技術(shù)的實(shí)習(xí)力？筒面對微型轎撐車的淘汰，牌電動汽車的品難關(guān)，配套夏企業(yè)的不足變，銷售網(wǎng)絡(luò)渣的缺失，人抄們都為比亞邊迪捏著一把貪汗：不要汽誠車沒造好，其“全球充電溫電池業(yè)第一躲”的夢想也創(chuàng)因此而飽受瞎?fàn)恐啤＼埶?、比亞迪冊公司企業(yè)戰(zhàn)侄略調(diào)整鎖（一）優(yōu)化包供應(yīng)鏈管理違【3】掩雖說比亞迪脅實(shí)施自主研忍發(fā)成長戰(zhàn)略閑提高了公司很的成本控制狗能力。但是絡(luò)作為一個多竟元化發(fā)展的期集團(tuán)來說，根并不是產(chǎn)品叉中所有的零倍部件、原材遇料的價格都熟可以通過自柳主研發(fā)來漲降低它們的薄成本。如果蔽比亞迪想要眨繼續(xù)提高市蓋場占有率，謙降低成本，宵必須利用現(xiàn)澇代信息技術(shù)組，通過改造辮和集成業(yè)務(wù)螺流程、與供欄應(yīng)商及客戶血建立協(xié)同的唇業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)拆盟，從而提唐高企業(yè)競爭令力。比亞迪壺公司應(yīng)處于討其汽車工業(yè)宏集成化供應(yīng)斃鏈的核心地昏位市,宿在完成企業(yè)疾內(nèi)部集成的硬基礎(chǔ)上掌,奸從核心企業(yè)耽的角度向上霜對零部件供及應(yīng)進(jìn)行集成朵,慨向下對整車坦銷售進(jìn)行集趨成暖,嗎完成整個汽稈車工業(yè)集成幻化供應(yīng)鏈的謎構(gòu)建融,擦然后對其運(yùn)桶作、管理和念評價做論述估。而優(yōu)化汽車車工業(yè)集成到化供應(yīng)鏈需潔在供應(yīng)鏈合蹄作伙伴間建似立信任、誠萬實(shí)和開放的狼關(guān)系。合作潮伙伴間的障鏈礙主要是汽葛車工業(yè)集成弦化供應(yīng)鏈中強(qiáng)的各成員刊不愿意與他遍人共享信息幅,曉也不愿意犧戀牲自己的利準(zhǔn)益去爭取汽樸車供應(yīng)鏈的版最大利益。呀因此比亞迪看需要克服這餃些障礙從而扣優(yōu)化供應(yīng)鏈診管理。罰（二）調(diào)整燒產(chǎn)品結(jié)構(gòu)諸我國自主品艱牌汽車在經(jīng)抹過多年來的輔發(fā)展紛，陡市場份額不拘斷提高大，而轎車的胡增長能力更如為突出。我煉國自主品牌或汽車企業(yè)的國競爭力仍主別要停留在中損低檔小排量先汽車領(lǐng)域，袖這使得他們劫在市場需求急由經(jīng)濟(jì)型小廈排量汽車向醫(yī)中高級車升寬級過程中處面于不利地位緊，市場份額秧下降，利潤根增長下滑。陳比亞迪作為螞自主品牌汽詳車企業(yè)后起河之秀也存在收著這個問題告。雖然比亞盡迪在新能源凝汽車的技術(shù)住上處于領(lǐng)先掃地位并且它懸所研發(fā)的中響高檔雙核混扔合動力轎車恩也在200搏8年面世，誤但是單一的火產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依軋然無法滿足踏市場需求，納因此，比亞拉迪要靈活運(yùn)列用麻國家相關(guān)規(guī)權(quán)定愧和似政策月，利用國家聰設(shè)立的專項(xiàng)恒扶持資金，管加大投入建姨立整車或零天部件研發(fā)機(jī)并構(gòu)，爬并且大力加舌強(qiáng)研發(fā)，加冰快技術(shù)和產(chǎn)陡品升級，大勝幅提高產(chǎn)品迎競爭檔次，蛇開發(fā)適合中駛國糊消費(fèi)者掌使用或需求密的產(chǎn)品綁。湖（三）組織財結(jié)構(gòu)牢比亞迪公司煌在進(jìn)入汽車銜行業(yè)之初就騰先后通過收泡購秦川汽車嬌制造廠、并壞購汽車模具萬制造廠等手礎(chǔ)段來調(diào)整組勞織結(jié)構(gòu)，但讓比亞迪想要真發(fā)展成更強(qiáng)檔大的汽車制委造企業(yè)就必屯須深化組織狼結(jié)構(gòu)的調(diào)整凈。例如比亞換迪企業(yè)規(guī)模北偏小，形成棵不了規(guī)模經(jīng)磚濟(jì)。而汽車目行業(yè)屬于規(guī)冊模經(jīng)濟(jì)非常牢顯雖著的行業(yè)，額若規(guī)模上不扔去，成本下煌不來，質(zhì)量旗就難以保證海。要解決這罪一矛盾，只替能通過實(shí)施愁集團(tuán)化戰(zhàn)略點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)威進(jìn)行廣泛的兵兼并、聯(lián)合械、重組，促以進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合栗，進(jìn)一步提傘高生產(chǎn)集中旅度，從而使倚比亞迪公司話的規(guī)模經(jīng)濟(jì)拐邁上新臺階挑；楊而且估隨著偶我國少新勞動法的繡實(shí)施，勞動爆力中的辛成本截也在飲不斷增大，宿若比亞迪的偉公司員工不宜斷壯大，橡那么單是員籍工工資彩一項(xiàng)搬，息就凡將是一筆不晝小的數(shù)目。孩因此比亞迪傲以后應(yīng)該提窗高生產(chǎn)效率代，逐步調(diào)整打“駁人海戰(zhàn)術(shù)變”犧和半自動化昂、自動化比梳例，以保持望成本優(yōu)勢。童

很多人希啟望比亞迪這偷家爭氣的民糧營企業(yè)能夠微夢想成真，認(rèn)但如果僅僅建把一輛汽車?yán)@的生產(chǎn)簡單彈地等同于一浪枚電池，那硬仍然是在走防家電行業(yè)價振格競爭的低逗端化生存老驕路——如此怨，藍(lán)海似乎接永遠(yuǎn)都會在