2022年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)附答案（基礎(chǔ)題）

2022年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)附答案（基礎(chǔ)題）單選題（共60題）1、當(dāng)電線(xiàn)電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線(xiàn)凈距的最小水平距離是（）。A.1mB.2mC.3.5mD.4m【答案】D2、不開(kāi)槽施工方法中，一般情況下，淺埋暗挖法適用于直徑（）管道施工。A.100～1000mmB.2000mm以上C.800～3000mmD.3000mm以上【答案】B3、磨耗層又稱(chēng)為（）。A.路面結(jié)構(gòu)層B.表面層C.基層D.墊層【答案】B4、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支梁底模拆除時(shí)所需的混凝土強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100【答案】D5、與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C6、水準(zhǔn)儀視線(xiàn)高等于（）+后視點(diǎn)讀數(shù)。A.后視點(diǎn)高程B.轉(zhuǎn)點(diǎn)高程C.前視點(diǎn)高程D.儀器點(diǎn)高程【答案】A7、下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.職責(zé)明確，職能專(zhuān)一，關(guān)系簡(jiǎn)單B.兼有部門(mén)控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A8、工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于（）施工項(xiàng)目。A.適用于小型的，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的B.大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目C.大型經(jīng)營(yíng)性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的【答案】B9、資源管理以實(shí)現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標(biāo)。A.資源最少配置、動(dòng)態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動(dòng)態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)控制【答案】D10、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B11、線(xiàn)路測(cè)量中，（）工作在定測(cè)階段完成。A.地形測(cè)量B.導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量C.水準(zhǔn)測(cè)量D.中線(xiàn)測(cè)量【答案】D12、以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的干路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】D13、將系統(tǒng)和控制論的研究成果應(yīng)用于建設(shè)工程造價(jià)管理，以盡可能地減少或避免工程造價(jià)目標(biāo)值與實(shí)際值的偏離，屬于（）。A.采取主動(dòng)控制措施B.合理設(shè)置工程造價(jià)控制目標(biāo)C.以決策階段為重點(diǎn)進(jìn)行全過(guò)程工程造價(jià)控制D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段【答案】A14、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說(shuō)法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D15、市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，需要用熱水管網(wǎng)的是（）。A.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃B.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃C.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃D.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃【答案】B16、管道溝槽的深度按基礎(chǔ)的形式和埋深分別計(jì)算，枕基的計(jì)算方法是（）。A.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程B.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程加管壁厚度C.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程加墊層厚度D.原地面高程減設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)底面高程減管壁厚度【答案】B17、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C18、工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于（）施工項(xiàng)目。A.適用于小型的，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的B.大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目C.大型經(jīng)營(yíng)性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的【答案】B19、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線(xiàn)是按嚴(yán)格的技術(shù)條件，絞捻起來(lái)的鋼絲束。其中，用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線(xiàn)（）。A.（代號(hào)為1X3）B.（代號(hào)為1X3C）C.（代號(hào)為1X3I）D.（代號(hào)為1x3K）【答案】C20、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線(xiàn)是按嚴(yán)格的技術(shù)條件，絞捻起來(lái)的鋼絲束。其中，用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線(xiàn)（）。A.（代號(hào)為1X3）B.（代號(hào)為1X3C）C.（代號(hào)為1X3I）D.（代號(hào)為1x3K）【答案】C21、受彎構(gòu)件是指（）的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用【答案】C22、供熱管道上的閥門(mén)，起流量調(diào)節(jié)作用的閥門(mén)是（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥【答案】C23、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類(lèi)，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C24、設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長(zhǎng)距離的快速公交服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】A25、橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起（）作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接【答案】B26、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語(yǔ)表述正確的是（）。A.簡(jiǎn)支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線(xiàn)之間的距離B.橋梁全長(zhǎng)等于各跨長(zhǎng)之和C.拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線(xiàn)的交點(diǎn)之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線(xiàn)之間的距離【答案】A27、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C28、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B29、下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.職責(zé)明確，職能專(zhuān)一，關(guān)系簡(jiǎn)單B.兼有部門(mén)控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A30、勞動(dòng)消耗定額又稱(chēng)（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺(tái)班消耗定額D.施工定額【答案】A31、（）是現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工方案設(shè)計(jì)C.施工總平面設(shè)計(jì)D.施工合同文件【答案】C32、根據(jù)兩個(gè)或兩個(gè)以上的已知角度的方向交會(huì)出的平面位置，稱(chēng)為（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法【答案】C33、山丘城市的道路選線(xiàn)通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】C34、建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】D35、在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線(xiàn)路在橋孔內(nèi)過(guò)渡到另一根梁上的梁式橋，稱(chēng)為（）。A.簡(jiǎn)支梁B.連續(xù)梁C.懸索梁D.懸臂梁【答案】D36、鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差【答案】A37、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說(shuō)法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D38、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿(mǎn)足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】C39、鋼束布置時(shí)，下列說(shuō)法正確的（）。A.正彎矩鋼筋置于梁體下部B.負(fù)彎矩鋼筋則置于梁體下部C.正負(fù)彎矩區(qū)則上下部不需配置鋼筋D.正負(fù)彎矩區(qū)只需要上部配置鋼筋【答案】A40、使用國(guó)有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用（）計(jì)價(jià)。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單【答案】D41、根據(jù)兩個(gè)或兩個(gè)以上的已知角度的方向交會(huì)出的平面位置，稱(chēng)為（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法【答案】C42、直埋管道接頭的一級(jí)管網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行（）的氣密性檢驗(yàn)。A.20%B.50%C.80%D.100%【答案】D43、下列有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的論述中，錯(cuò)誤的是（）。A.渣土運(yùn)輸車(chē)應(yīng)采用覆蓋措施B.使用密目式安全網(wǎng)對(duì)在建建筑物進(jìn)行封閉C.攪拌場(chǎng)所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場(chǎng)、生活區(qū)域應(yīng)進(jìn)行硬化處理【答案】C44、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B45、組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類(lèi)型的（）組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角?！敬鸢浮緽46、進(jìn)行地基處理施工，下列地層中適用強(qiáng)夯法的是（）。A.淤泥B.黏性土C.沼澤土D.腐殖土【答案】B47、橋梁所受的荷載作用中，汽車(chē)荷載屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C48、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語(yǔ)表述正確的是（）。A.簡(jiǎn)支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線(xiàn)之間的距離B.橋梁全長(zhǎng)等于各跨長(zhǎng)之和C.拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線(xiàn)的交點(diǎn)之間的水平距離D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線(xiàn)之間的距離【答案】A49、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱(chēng)地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B50、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過(guò)程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是（）。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期【答案】C51、當(dāng)墩身高度大于（）時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m【答案】B52、緣石平箅式雨水口適用于（）。A.有緣石的道路B.無(wú)緣石的路面C.無(wú)緣石的廣場(chǎng)D.地面低洼聚水處【答案】A53、交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)采用線(xiàn)寬為（）mm的虛線(xiàn)或?qū)嵕€(xiàn)表示。A.1~2B.2~3C.2~4D.4~6【答案】A54、施工項(xiàng)目管理的主體是（）。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門(mén)【答案】A55、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)椋ǎ?。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D56、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是（），排管時(shí)應(yīng)將承口排向施工前進(jìn)的方向。A.從上游開(kāi)始順?biāo)较蜾佋O(shè)B.從上游開(kāi)始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開(kāi)始順?biāo)较蜾佋O(shè)D.從下游開(kāi)始逆水方向鋪設(shè)【答案】D57、下列有關(guān)工程量計(jì)算錯(cuò)誤的是（）。A.計(jì)算單位要和套用的定額項(xiàng)目的計(jì)算單位一致B.相同計(jì)量單位只有一種計(jì)算方法C.注意計(jì)算包括的范圍D.注意標(biāo)準(zhǔn)要符合定額的規(guī)定【答案】B58、排水管道按照管體結(jié)構(gòu)受力形式分為剛性管道和柔性管道兩大類(lèi)，下列選項(xiàng)中屬于剛性管道的是（）。A.玻璃纖維管B.鋼塑復(fù)合管C.鋼筋混凝土管D.雙壁波紋管【答案】C59、某市政工程土方開(kāi)挖時(shí)，底寬6m、底長(zhǎng)15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開(kāi)挖形式為（）。A.一般土方開(kāi)挖B.溝槽土方開(kāi)挖C.基坑土方開(kāi)挖D.場(chǎng)地平整【答案】C60、單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，車(chē)速高，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路、次干路C.機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量均較大的主干路和次干路D.機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，車(chē)速高，非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路【答案】A多選題（共40題）1、下列關(guān)于暗挖主要分項(xiàng)工程施工的說(shuō)法中，表述錯(cuò)誤的是（）。A.鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于12mm，其間采用受力較好、冷壓成型“八”字或“8”字加強(qiáng)筋B.鋼架應(yīng)與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于10mmC.復(fù)合式襯砌防水施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)D.襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂，固定應(yīng)牢固，防止偏移，提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量E.二襯采用補(bǔ)償收縮混凝土，具有良好的抗裂性能【答案】AB2、城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個(gè)路面結(jié)構(gòu)自上而下分成（）三個(gè)結(jié)構(gòu)層。A.面層B.基層C.墊層D.底層E.封層【答案】ABC3、我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網(wǎng)中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】ABCD4、關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說(shuō)法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高B.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多【答案】CD5、下列基層屬于剛性的是（）。A.水泥穩(wěn)定類(lèi)B.石灰穩(wěn)定類(lèi)C.二灰穩(wěn)定類(lèi)D.瀝青穩(wěn)定碎層E.級(jí)配碎石【答案】ABC6、在角度測(cè)量過(guò)程中，造成測(cè)角誤差的因素有（）。A.讀數(shù)誤差B.儀器誤差C.目標(biāo)偏心誤差D.觀(guān)測(cè)人員的錯(cuò)誤操作E.照準(zhǔn)誤差【答案】ABC7、根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車(chē)站可分為六類(lèi)，下列屬于的是（）。A.地面車(chē)站B.中間站C.換乘站D.樞紐站E.終點(diǎn)站【答案】BCD8、地鐵車(chē)站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形基坑在開(kāi)挖過(guò)程中要考慮縱向放坡的原因是（）。A.施工簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性好B.對(duì)環(huán)境影響小C.保證開(kāi)挖安全防止滑坡D.對(duì)施工工藝要求低E.保證出土運(yùn)輸方便【答案】C9、橋梁樁基礎(chǔ)按成樁方法可分為（）。A.沉入樁B.灌注樁基礎(chǔ)C.鉆孔灌注樁D.人工挖孔樁E.沉入樁基礎(chǔ)【答案】ACD10、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋墩B.橋臺(tái)C.排水和防水系統(tǒng)D.橋柱E.蓋梁【答案】ABD11、長(zhǎng)度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床E.木枕碎石道床【答案】AB12、下列說(shuō)法正確的是（）。A.要突出顯示道路線(xiàn)形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足透水性要求C.道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面D.對(duì)環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土E.對(duì)環(huán)保要求較高的路面，宜采用溫拌瀝青混凝土【答案】ABC13、下列屬于電磁波測(cè)距儀的是（）。A.激光測(cè)距儀B.紅外光測(cè)距儀C.微波測(cè)距儀D.經(jīng)緯儀E.全站儀【答案】ABC14、下列屬于永久作用的是（）。A.結(jié)構(gòu)重力B.預(yù)加應(yīng)力C.混凝土收縮D.汽車(chē)荷載E.基礎(chǔ)變位作用【答案】ABC15、道路施工測(cè)量主要包括（）。A.恢復(fù)中線(xiàn)測(cè)量B.施工控制樁的測(cè)量C.角度測(cè)量D.邊樁豎曲線(xiàn)的測(cè)量E.施工控制測(cè)量【答案】ABD16、道路的平面線(xiàn)形主要以下哪些構(gòu)成（）。A.曲線(xiàn)B.直線(xiàn)C.圓曲線(xiàn)D.緩和曲線(xiàn)E.平行線(xiàn)【答案】BC17、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山【答案】AB18、盾構(gòu)法區(qū)間隧道襯砌可分為（）。A.預(yù)制裝配式襯砌B.雙層復(fù)合式襯砌C.擠壓混凝土整體式襯砌D.模注鋼筋混凝土整體式襯砌E.錨噴襯砌【答案】ABC19、關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說(shuō)法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高B.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多【答案】CD20、下列關(guān)于樹(shù)木栽植的說(shuō)法中，表述正確的是（）。A.挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，以免樹(shù)木根系不能舒展或填土不實(shí)B.對(duì)行道樹(shù)的修剪還應(yīng)注意分枝點(diǎn)，應(yīng)保持在2.5m以上，相鄰的分枝點(diǎn)要間隔較遠(yuǎn)C.喬木地上部分修剪：對(duì)干性強(qiáng)又必須保留中干優(yōu)勢(shì)的樹(shù)種，采用削枝保干的修剪法D.在秋季挖掘落葉樹(shù)木時(shí)，必須摘掉尚未脫落的樹(shù)葉，但不得傷害幼芽E.肥基層以上應(yīng)做成環(huán)形攔水圍堰，高50mm以上【答案】ACD21、我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網(wǎng)中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】ABCD22、可采用水泥砂漿抹帶接口的有（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學(xué)建材管【答案】ABC23、下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說(shuō)法中，表述正確的是（）。A.輕型井點(diǎn)系統(tǒng)主要由井點(diǎn)管、連接管、集水總管和抽水設(shè)備等組成B.輕型井點(diǎn)布置一般有單排、雙排和環(huán)形布置等方式C.井點(diǎn)管得距離一般選用0.8m、1.2m和1.6m三種，井點(diǎn)管距離基坑邊緣應(yīng)大于3.0m，以防漏氣，影響降水效果D.管井可根據(jù)地層條件選用沖擊鉆、螺旋鉆、回轉(zhuǎn)鉆成孔，封孔用黏土回填，其厚度不少于5mE.管井降水可采用潛水泵、離心泵、深井泵【答案】AB24、平面靜定剛架的形式有（）。A.多層多跨剛架B.懸臂剛架C.簡(jiǎn)支剛架D.多跨等高剛架E.三鉸剛架【答案】BCD25、我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路交通網(wǎng)中的地位等分為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】ABCD26、供熱管道上的閥門(mén)中起開(kāi)啟或關(guān)閉作用的閥門(mén)（）。A.截止閥B.閘閥C.蝶閥D.單向閥E.減壓閥【答案】AB27、水泥砂漿內(nèi)防腐層采用的施工工藝有（）。A.機(jī)械噴涂B.人工抹壓C.高壓無(wú)氣噴涂工藝D.拖筒E.離心預(yù)制法【答案】ABD28、經(jīng)緯儀安置包括（）。A.對(duì)中B.整平C.瞄準(zhǔn)D.讀數(shù)E.調(diào)焦【答案】AB29、城市道路網(wǎng)布局形式主要有（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.井字式E.混合式【答案】ABC30、下列關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工的說(shuō)法中，表述正確的是（）。A.盾構(gòu)工作井的寬度一般比盾構(gòu)直徑小1.6～2.0mB.盾構(gòu)始發(fā)指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開(kāi)始推進(jìn)到完成初始段掘進(jìn)止C.盾構(gòu)機(jī)盾尾進(jìn)入洞口后，拼裝整環(huán)臨時(shí)管片（負(fù)一環(huán)），并在開(kāi)口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)全部盾構(gòu)千斤頂都可使用D.盾構(gòu)接收是指自掘進(jìn)距接收工作井一定距離到盾構(gòu)機(jī)落到接收工作井接