船員健康與安全文化

船員健康與安全文化第1頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四目錄前言船員心理概述船員心理素質與航行安全水上事故預防與安全心理行為訓練關注船員心理健康是安全文化的應有之義結束語

第2頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四前言安全文化是企業(yè)文化的重要一面，而安全文化離不開船員這個主體

有一名資深高級船長如是說：“一年算運氣，兩年是僥幸，五年靠的是管理，那么八年十年甚至更長時間的安全穩(wěn)定則要靠安全文化的支持方能實現(xiàn)企業(yè)的本質第3頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四船員心理概述一方面

隨著航海科技的發(fā)展大大改變了船員的傳統(tǒng)工作環(huán)境。船型變大，船速加快，自動化程度越來越高，港口?？繒r間縮短等，導致的結果是直接影響到船員工作和生活的心理環(huán)境。第4頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四船員心理概述二方面船員編制的減少，使船員一方面增加了孤獨感，一方面引起工作緊張和勞動強度的加大；自動化程度的提高越來越需要船員不斷接受學習和訓練，因而占據(jù)一部分公休時間和在船休息時間。第5頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四船員心理概述三方面船速增快和靠港時間縮短，使船員在船的空閑時間減少，瀏覽觀光和社交機會減少，使他們更顯得脫離社會和家庭，并縮短了疲勞恢復的時間。

第6頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四船員心理素質與航行安全

就船員來說，需具備與航海職業(yè)相適應的心理品質，方能適應并安全地從事航海工作。其中：

感知覺

注意

記憶

思維等是認知方面的心理品質，氣質和性格是船員個性特征方面的心理品質

（一）船員心理素質構成

包括感知覺、注意、記憶、思維、想象、情緒情感、性格、氣質、意志水平等方面的心理品質。第7頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四

航行安全對船員心理品質的要求

１、對認知品質的要求

由于船員職業(yè)的特殊性，船員應具備良好的

認知心理品質，尤其是敏銳的觀察力和預測能力、持久的記憶力、注意力的集中和分配能力、靈活迅速的思維能力以及科學決策和果斷行動的能力。

航行時情況千變萬化，在遇到突發(fā)事件和緊急情況時，如在夜間行駛在狹窄水道，或在霧航、大風浪中航行時，需要運用良好的認知心理品質迅速判斷并果斷采取行動。

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航行安全對船員心理品質的要求

２、對情緒情感品質的要求

船員應該有優(yōu)于常人的情緒情感品質和情緒控制能力。

健康的情感應該是能正確地認識和對待自己與社會，正確認識自我與環(huán)境的關系，情緒反應的強度適當、波動適度，保持良好和穩(wěn)定的心境；情緒表現(xiàn)上樂觀、開朗、振奮。

良好的情緒狀態(tài)有助于船員適應特殊環(huán)境，提高工作效率保證航行安全，也有助于船員的心理健康。

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航行安全對船員心理品質的要求

3、對意志品質的要求

3.1船員尤其是高級船員在面對復雜環(huán)境和意外情況時需要抓住時機，當機立斷，大膽果敢地處理問題，從而排除險情，化險為夷，轉危為安。與此相反，優(yōu)柔寡斷，輕率冒進是船員需要力戒的。

3.2船員的堅定性表現(xiàn)為不達目的誓不罷休的決心和毅力，勇于突破艱難險阻的頑強精神，在發(fā)生意外事故時的勇敢精神等。3.3船員要善于控制情緒，克服內外誘因的困惑和干擾，這都需要有良好的自制力。

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氣質和性格無好壞之分，但對于職業(yè)來說有好的一面和不利的一面。

如某些氣質特征有利于從事某類工作，粘液質和抑郁質的人較適合持久而細致的工作，而多血質和膽汁質的人對需要快速反應、情況多變的工作較為適應。從性格來看，總的說來外向型的性格較有利于航海工作，如靈活、反應快、適應性強、樂觀、大方、自信、善交往、情感豐富等。

船員有必要了解自己的氣質和性格類型，發(fā)展積極的品質，克服消極的品質，力求達到符合工作情景和海上生活的最佳心理狀態(tài)。

４、船員個性心理素質

氣質

性格

能力

航行安全對船員心理品質的要求

第11頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四水上事故預防與安全心理行為訓練

一種是先天的行為模式，這種模式是本能的行為反應，不論在任何場合，任何情況下都不會改變。

一種是后天習慣的行為模式，這種行為模式是否持久和一致，取決于后天訓練的持續(xù)性和強度，也取決于人行為的自覺性。

不良的船員心理素質會對航行安全構成較大的隱患。如僥幸心理、驕傲自滿或麻痹大意、悲觀和消極心理、虛榮心強等。第12頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四水上事故預防與安全心理行為訓練

從心理學的角度講都是一個行為習慣和固著的過程，在環(huán)境刺激和行為習慣之間建立穩(wěn)定的神經(jīng)聯(lián)系，使安全成為一種意識，一種習慣，成為工作環(huán)境要求的必然反應，則安全即成為船員的自覺意識。

由于操作人員的違規(guī)、違反勞動紀律而引起的事故占了相當大的比例，而其他事故原因也都與人的行為因素有著或多或少的聯(lián)系。

要避免事故的發(fā)生，主要還是要從個體的行為訓練入手，強化安全意識，杜絕不安全行為。例：上高作業(yè)：系保險帶甲板作業(yè)：戴安全帽第13頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四水上事故預防與安全心理行為訓練

據(jù)某大型船舶公司２００１－２００５年工傷事故統(tǒng)計分析，０－５年工齡是工傷事故的多發(fā)年齡段，除了技能不夠熟練的因素，分析其它心理方面的原因，

需要引起關注的是，年輕船員尤其是新上船人員的安全教育問題。

第14頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四水上事故預防與安全心理行為訓練

一方面是新上船的年輕船員對船員生活充滿好奇和向往，思維靈活，進取心強，但由于缺乏經(jīng)驗，有時難以適應各種復雜的環(huán)境，遇到問題如果不主動與同事和領導溝通，甚至回避現(xiàn)實，就容易產生一些心理適應性問題，導致不安全的心理狀態(tài)甚至引發(fā)事故。第15頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四水上事故預防與安全心理行為訓練

另一方面，由于在招募船員時缺乏心理素質的甄別系統(tǒng)，從而把一些心理素質不適應水上生活的人員招入船員隊伍，而這些人往往成為事故的隱患。

第16頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四關注船員心理健康是安全文化的應有之義

安全教育制度行業(yè)主管部門所屬公司所屬船舶船員

在船員管理和事故預防等方面，能夠從心理學的角度考慮和處理問題；

在航行過程中注意觀察和把握船員的心理狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)心理隱患和事故苗子；

掌握心理干預的時機，通過一些常用的心理干預方法如認知疏導、心理支持、放松訓練、心理傾訴等，掌握最佳干預時機，從而變事后處理為事前預控，使安全工作事半功倍，富有實效。第17頁，共19頁，2023年，2月20日，星期四

通過以上的探討，我們應該能夠更清醒地認