上篇-油輪安全知識題庫

海量E行性研汽報告卜我盡價:我的：留

上篇油輪安全知識

0001石蠟基原油殘剩物以—為主。C偏高

A石蠟燒DA、B、C都有可能

B柏油答案A

C固體石蠟0007中間基原油一般又稱混合基原油，

DA+B+C是由于含硫量較少。

答案CA對

0002原油的顏色愈深通常其愈大。B錯

A比重答案B

B粘度0008實驗證明，當油品內(nèi)含水量達

CA、B不對將使起電效應(yīng)增加10-50倍。

DA、B都對A4%

答案DB5%

0003在原油中蒸儲產(chǎn)品以汽油為較多C6%

的應(yīng)是石蠟基原油。D10%

A對答案B

B錯0009為防止靜電，油船所規(guī)定的油品

答案A靜置時間至少為—o

0004柏油基原油屬于原油。A10分鐘

A石蠟基B20分鐘

B環(huán)烷基C30分鐘

C中間基D40分鐘

D以上都對答案C

答案B0010為了消除人體靜電，操作人員必須

0005環(huán)烷基原油顏色較濃，重質(zhì)油分穿防靜電服，工作場所采用絕緣地板。

多，其粘度比重也應(yīng)較大。A對

A對B錯

B錯答案B

答案A0011油船上油艙保持相對靜置時間，

0006中間基原油的含硫量：是指艙內(nèi)作業(yè)結(jié)束后，使電場消退，避

A居中免因艙內(nèi)的測量造成危險。

B偏低A對

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B錯B氣旋

答案AC、油氣

0012用氣笛聲加強火警信號每次氣笛D擴散

聲至少延續(xù)=

答案B

0017人員進入有油氣的部位工作，開

A5秒

始可能聞到一種類似臭雞蛋氣味，過一

B7秒

段時間氣味消失，說明不再有危險。

C8秒

A對

D10秒

B錯

答案D

答案B

0013應(yīng)急小分隊受高級船員指揮負責

0018不得在油船甲板上拖拉或摩擦鋁

估計災(zāi)情向指揮部匯報，建議所需采取

質(zhì)或輕金屬物件。

的行動及應(yīng)提供的人力、物力。

A對

A對

B錯

B錯

答案A

答案A

0019在貨油作業(yè)時，船舶無線電收放

0014當機艙內(nèi)空氣油氣濃度達—時，

發(fā)報機應(yīng)保持良好狀態(tài)，以免發(fā)出火花。

柴油機將發(fā)生飛車。

A對

A1%

B錯

B2%

答案B

C1.5%

0020油船在港內(nèi)停泊時，吸煙場所由

D0.5%o

——決定。

答案A

A海事部門

0015油船上、廚房、機艙絕不允許滲

B船長

入石油氣，其他艙室則問題不大。

C岸方

A對

D船長、岸方共同

B錯

答案D

答案B

0021油船緊急搶救纜應(yīng)垂放至距水

0016由風向和風力決定形成的。

面處。

A渦流

A1m

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B115m答案B

C2m0026油船的緊急拖救纜盤在甲板上長

D0.5m

度通常一o

答案AA40m

0022油船無論停泊在港內(nèi)或港外，常在B100m

駕駛臺頂上顯示OC36.6m

A白天B字旗，晚上白燈D46.6m

B白天紅旗，晚上紅燈答案c

C白天B字旗，晚上紅燈0027在油船作業(yè)區(qū)附近氣象，海況發(fā)

D白天紅旗，晚上白燈生變化，如發(fā)生強風，雷電等情況所有

答案C裝卸洗倉等作業(yè)均應(yīng)停止。

0023油船靠泊時，除系泊于碼頭上的纜A對

繩外，還需要從另一側(cè)的首尾導纜孔向B錯

舷外放出一根系泊纜繩稱緊急拖救纜。答案A

A對0028國際通岸接頭處應(yīng)設(shè)有明顯標志

B錯牌，并寫上英文名稱。

答案BA對

0024泵艙應(yīng)保持良好通風，人員進入前B錯

將通風機開啟。答案B

A10分鐘0029泵艙應(yīng)保持良好通風，人員進入前

B15分鐘30分鐘打開通道，水密門，以增加通風。

C20分鐘A對

D30分鐘B錯

答案D答案B

0025油船懸掛警告牌的通常規(guī)格0030油輪無論停泊在港內(nèi)港外，其表示

為。危險品貨物標志通常是白天B旗晚上紅

A白底黃字燈。

B白底紅字A對

C紅底白字B錯

D黃底紅字答案A

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0031自60年代以來，油船的設(shè)計建向大型化和超大型化發(fā)展。

造向___發(fā)展。A對

A安全感B錯

B大型答案A

C超大型0037從1960年以來，世界上油船設(shè)計

DA不對和建造向大型化和超大型化發(fā)展。

答案DA對

0032將油船動力燃料由煤炭改為燃油，B錯

可提高油船的—o答案A

A裝載能力0038油輪船體怫接與船體焊接相比較

B續(xù)航能力其_____o

C船體強度A強度小

DA、B對B強度大

答案DC強度小、漏泄大

0033由縱橫倉壁將船體分割成貨油圍D強度大、漏泄小

護容器是現(xiàn)代油船的主要標志。答案C

A對0039現(xiàn)代油船的首要標志是將駕駛臺

B錯建于一的尾機型船。

答案AA中央樓

0034油船動力燃料由煤炭改為燃油出B尾樓

現(xiàn)于二次世界大戰(zhàn)期間。CA、B都可以

A對DC不對

B錯答案B

答案B0040采心集中控制室遠距離遙控閥門

0035油船動力燃料由煤炭改為燃油后操作可：

提高了油船的裝載能力和續(xù)航能力。A減少勞動強度

A對B減少操作人數(shù)

B錯C迅速操縱閥門

答案AD以上都對

0036自60年代以來，油船設(shè)計和建造答案D

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0041IGS應(yīng)用與于油船可起到作機坪是在時使用。

用。A飛機起降

A正常作業(yè)中防火防爆B棄船逃生

B貨倉失火時滅火C緊急救援

CA、B都對D日常工作

DC不對答案c

答案A0046現(xiàn)代油船研究重點是提高油船的

0042大型泡沫站、二氧化碳站、干粉—等問題。

站等是油船上專用的一系統(tǒng)。A安全性

A安全B經(jīng)濟性

B防火C防海洋和大氣污染

C滅火D以上都對

D應(yīng)急答案D

答案C0047油船貨泵與管線的泵油能力與船

0043油船上設(shè)置洗倉系統(tǒng)、專用壓載的載重噸位應(yīng)成正比。

倉、排放監(jiān)控系統(tǒng)等是依據(jù)—的要求。A對

A國際公約B錯

B船級社答案A

C港監(jiān)0048IGS的配置在油船的防火、滅火

D船檢中起到極大作用。

答案AA對

0044排放系統(tǒng)中設(shè)置排放監(jiān)控系統(tǒng)是B錯

為了保證排放污水中____符合國際公答案B

約的要求。0049油船上應(yīng)設(shè)置與其他船舶相同的

A雜質(zhì)量水噴淋系統(tǒng)。

B含油量A對

C混濁量B錯

D清潔度答案B

答案B0050設(shè)置SBT的油船可徹底消除海

0045現(xiàn)代大理油船上設(shè)有直升飛機停洋油污染。

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A對為o

B錯A原油油船

答案BB成品油油船

0051在污水排放系統(tǒng)中設(shè)置排放監(jiān)控CA、B都是

的根本目的是為了保證排放污水中含油DC不對

餐符國際公約的要求。答察C

A對0057油船大致有原油船、成品船

B錯“LPG…LNG”等。

答案AA對

0052對全封閉救生艇的要求為耐高B錯

溫，快速，并配備氧氣再生裝置。答窠B

A對，0058所謂小油船其載重噸一般在

B錯萬噸以下。

答案AA0.6

0053油船上配備的蒸發(fā)氣回收系統(tǒng)用B1.0

于裝卸時將石油氣回收在貨艙內(nèi)。C2.0

D3.5

A對

答案A

B錯

0059_萬噸的油船可稱為中型油船。

答案B

A3.5

0054“LNG”為專用于運輸液化天然

B0.6~3.5

氣的液貨船。

CA、B都對

A對

DC不對

B錯

答案B

答案A

0060油船因變換油種，增加艙容等，

0055“LPG”為專用于運輸液化石油

應(yīng)設(shè)有設(shè)備。

氣的液貨船。

A安全保護

A對

B蒸氣回收

B錯

C惰氣回收

答案A

D洗艙

0056以裝載貨油來看，油船可人致分

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答案D答案A

0061凡載重量在10000T以下的油船0066“0/0”、“OBO”船一般為船。

均可稱小油船。A小型

A對B中型

B錯C大型

答案BD巨型

0062大型油輪一般以運輸原油為主，但答案C

也有運載成品油的。0067“0/0”、“OBO”船載重噸位約在

A對_____萬噸。

B錯A3.5

答案AB3.5?16

0063“VLCC”是指載重噸在—的油船。C10-16

A3.5噸以上DA、B、C皆可

B3.5?16萬噸答案C

C16萬噸以上0068“0/0”、“OBO”船上工作較

D16?40萬噸為繁重。

答案DA裝卸

0064“ULCC”是的代稱，載重B洗倉

噸達40萬噸以上。C壓載

A大型油船D管理

B巨型油船答案B

C超級油船0069所謂“MARPOL”公約型油船是指

DA、B、C都對設(shè)置—的油船。

答案CA專用壓載倉

0065“0/0”、“OBO”船的出現(xiàn)是為B防御性專用壓載倉

了解決油船的—問題。C惰氣系統(tǒng)

A經(jīng)濟效益D洗倉系統(tǒng)

B安全答案Bo

C防污染0070設(shè)置防御性專用壓載倉的規(guī)定適

D結(jié)構(gòu)設(shè)計用于--

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A所有油船要是由于經(jīng)常變化貨種。

B新油船A對

C20000T及以上的油船B錯

D20000T及以上的新油船答案A

答案D0076石油產(chǎn)品中加入防靜電添加劑

0071"MARPOL”公約型油船所解決后，使其導電率到100ps/mo

的是—的海洋污染問題。A下降

A污壓載水B增加

B含油污水CA、B都可能

C洗倉污水DA、B、C都錯

D機倉污水答案B

答案A0077船上用的測爆儀通常顯示結(jié)果為

0072雙殼油船設(shè)計解決海事事的百分率。

件帶來的海洋污染。ALFC

A輕度BUFL

B重大CLFL

DTEV

C所有

答案C

DA+B+C

0078防靜電添加劑的作用是使石油產(chǎn)

答案A

品不再產(chǎn)生靜電。

0073“0/0”、“OBO”船指為提高油船

對

經(jīng)營效益而研制出來的特種油船。A

B錯

A對

答寒B

B錯

0079自燃可以解釋為慢速氧化反應(yīng)。

答案A

A對

0074“0/0”、“OBO”船一般達巨型或

B錯

超級船噸位。

答案

A對，A

不可能引起點火源的作業(yè)稱為冷

B錯0080

加工。

答案B

A對，

0075兼用油船上頻繁進行洗艙作業(yè)主

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B錯答案D

答案A0086--種純粹由化合物組成的氣

0081使用測爆儀檢測倉內(nèi)燒氣濃度，體稱燃氣。

其顯示讀數(shù)為燃燒范圍的百分數(shù)。A碳、氧

A對B碳，氫

B錯C碳、氮

答案BD碳、硫

0082擋火網(wǎng)的作用可在短時間內(nèi)阻答案B

止火焰竄入油艙。0087在油船上將油艙氧氣濃度控制在

A對______以下防火防爆。

B錯A11%

答案AB10%

0083除氣作業(yè)是指充入油艙大量的惰C8%

氣。D5%

A對答案c

B錯0088當貨艙內(nèi)混合氣中氧氣濃度已達

答案B到或以下時稱達到了惰化狀態(tài)。

0084可燃（可爆）范圍指燃氣濃度在混A11%

合氣體中所占體積比在的范圍。B10%

ALFL?1%?LFL?10%C8%

BUFL?1%?UFI?10%D5%

C1%?10%。答案C

D1%?100%0089倉氣惰化后，在___情況下，不

答案C會發(fā)生起火爆炸。

0085用新鮮空氣取代某空間內(nèi)—的A意外-

作業(yè)稱除氣。B正常作業(yè)

A燃氣C任何

B毒氣DA、B、C都對

C惰氣答案B

DA、B、C都是0090將惰氣充入倉內(nèi)，以達到惰化狀

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態(tài)，稱：B燒氣

A驅(qū)氣C氧氣

B除氣D大氣

C,換氣答案B

D.惰化0095進入油倉里的液體不受限制的落

答案D下稱自由落流。

0091絕緣法蘭常用于防止____在管A對

線、軟管連接或輸油臂間流動。B錯

A電流答案A

B電荷0096只要經(jīng)徹底除氣在油倉內(nèi)進行熱

C電子加工作業(yè)必是無起火爆炸危險。

D電壓A對

答案AB錯

0092油水界面儀是用來探測的答案B

儀器。0097-種純粹由碳氧化合物組成的物

A油水濃度質(zhì)稱蜂氣。

B油水混濁度A對

C油水邊界B錯

D油水比例答案B

答案C0098在油船貨艙內(nèi)進行熱加工是很危

0093LFL(LEL)指倉氣混合氣中烽氣險的，因此應(yīng)盡量避免。

濃度在一或以下。A對

A1%B錯

B5%答案A

C8%0099在油船上用于充入貨艙防火防爆

D10%的缺氧、乏氧氣體叫惰氣。

答案AA對

0094一般將混合氣中濃度降到B錯

10%或以下稱UFL(UEL)o答案A

A毒氣0100由于惰氣含氧量低，不足以支持

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燃燒，因此既可用于防火，必要時也可答案A

用于滅火。0106油艙區(qū)域進行熱工作業(yè)，通常情

A對，況下必須經(jīng)船長同意，港內(nèi)作業(yè)必須經(jīng)

B錯海事部門批準。

答案BA對

0101當貨艙內(nèi)氧氣體積濃度百分比因B錯

充入惰氣而降到8%或以下時，可稱之答案A

達到惰化狀態(tài)。0107在油船上都看作明火。

A對A點燃的香煙、煙斗

B錯B焊工作業(yè)

答案AC熱煙灰

0102出于防火防爆的目的油船上所有DA、B、C都是

倉室應(yīng)保持惰化狀態(tài)。答案D

A對0108油倉中以上空間的高度稱倉

B錯頂空擋。

答案BA倉底

0103貨艙內(nèi)保持惰化狀態(tài)后，任何情況B液面

下都無起火爆炸危險。C龍骨

A對D橫梁

B錯答案B

答案B0109水霧為經(jīng)消防霧化噴嘴以高壓釋

0104空氣中燃氣濃度已降低到足以維放出的—狀水滴噴向大氣中懸浮物。

持燃燒和蔓延的程度稱LFL或LEL。A中等

A對B粗粒

B錯C細小

答案BD圓柱

0105空氣中煌氣濃度高到不足以導致答案C

燃燒和蔓延的程度稱UFL或UELo0110水花是指經(jīng)消防槍噴嘴釋放出的

A對狀水滴噴向火氣中懸浮物。

B錯A中等

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B粗?？論?。

C細小A對

D圓柱B錯

答案B答案B

0111在油船上將開放火焰點燃的香煙0117油倉中液面以上空間的高度稱為

或煙頭煙囪熱煙灰等均視為明火。艙頂空擋。

A對A對

B錯B錯

答案A答案A

0112用以測定氣樣中氧氣體積百分率0118氧分儀是用以測定混合氣體中氧

的儀器稱氧分儀。氣百分率。

A對A濃度

B錯B重量

答案AC體積

0113用以測定氣樣中氧氣重量的稱測DA+B+C

氧儀。答案c

A對0119____的量。

B錯A柏油

答案BB輕質(zhì)油

0114用以測定氣樣中氧氣質(zhì)量的儀器C硫醇

稱測氧儀。DA+B+C

A對答案C

B錯0120含硫量高的原油___o

答案BA臭味愈濃

0115貨艙中未裝入液體艙頂空擋同樣B燃燒性好

存在。C腐蝕性強

A對D危險性大

B錯答案A

答案B0121原油雖然難溶予水，但都能溶于

0116貨倉中充滿人氣的部位即為艙頂_____等。

海量可行性研究報告卜我盡在我的上貢

A苯現(xiàn)為—o

B酒精A比重

C乙醛B粘度

DA+B+CC比熱

答案DD膨脹系數(shù)

0122油船所運油品的顏色深淺，可判答案B

斷出比重的大小。0128液體溫度與粘度成關(guān)系。

A對A正比

B錯B反比

答案ACA、B都對

0123顏色越淺的油品通常其比重越大。DA、B都不對

A對答案B

B錯0129苯、原油膨脹系數(shù)比水的膨脹系

答案B數(shù)。

0124變質(zhì)的原油都有一股臭味而品質(zhì)A小得多

好的原油則無臭味。B差不多

A對C大得多

B錯D都不對

答案B答案C

0125原油的臭味主要取決于其中所含0130原油的比重比水小。

硫醇的量。A對

A對B錯

B錯答案A

答案A0131液體粘度決定于流動時內(nèi)部分子

0126原油能浮于水面是由于原油不溶間相互摩擦的量度。

于水。A對

A對B錯

B錯答案A

答案B0132粘度也是評定油品品質(zhì)好壞的指

0127液體內(nèi)部分子間摩擦力的大小表標。

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A對0137原油從油井中采出最高含鹽量達

B錯lOOOppm表示原油中含的鹽。

答案BA1000份

0133油品會熱脹冷縮，所以往熱帶運輸B百分之二

倉內(nèi)必須留空擋往寒帶運輸，則不必留C千分之一

空擋。D萬分之一

A對答案C

B錯0138比熱大的油品改善流動性時需增

答案B加較多熱量。

0134閃點定義為可燃物發(fā)生___時的A對

溫度。B錯

A燃燒答案A

B爆炸0139原油的閃點與成品油相比數(shù)值相

C膨脹對較為同定。

DA、B、C都不對A對

答案DB錯

0135原油的閃點與石油產(chǎn)品相比，跨答案B

度。0140可燃物的著火點應(yīng)比閃點高。

A較大A對

B較小B錯

C較固定答案A

D不固定0141原油變質(zhì)后其粘度和瀝青質(zhì)將

答案A

0136原油的閃點與著火點相比，應(yīng)該A減小

B增加

A閃點低于著火點C粘度降低瀝青質(zhì)增加

B閃點高于著火點D粘度增加瀝青質(zhì)降低

C閃點等于著火點答案B

DA、B、C都有可能0142原油與空氣中的起化學反應(yīng)

答案A發(fā)生變質(zhì)。

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A氧A對

B氮B錯

C氫答案A

DA、B、C都對0148在去除原油中含氧、氮、硫的化

答案A合物時應(yīng)加入堿液。

0143原油不與空氣中的氧反應(yīng)是因為A對

原油化學性質(zhì)穩(wěn)定。B錯

A對答案B

B錯0149在去除原油中酚，脂肪酸等雜質(zhì)

答案B時需加入硫酸。

0144原油變質(zhì)的表現(xiàn)癥狀為粘度降低A對

而瀝青質(zhì)增加。B錯

A對答案B

B錯0150油船所運原油或成品油均可稱石

答案B油。

0145原油燃燒性大小一般按—排列。A對

A石蠟基、環(huán)烷基、中間基B錯

B間基、石蠟基、環(huán)烷基、答案A

C環(huán)烷基、石蠟基、中間基0151含可觀數(shù)量硫醇的原油稱酸性原

D石蠟基、中間基、環(huán)烷基、油。

答案DA對

0146—能中和原油中酸性雜質(zhì)。B錯

A硫酸答案A

B硝酸0152常溫常壓下石油液體表面分子進

C鹽酸入大氣的現(xiàn)象稱—o

D氫氧化鈉A揮發(fā)

答案DB擴散

0147因產(chǎn)地不同，原油的內(nèi)部雜質(zhì)和成C沸騰

份有所不同，但-一般情況下都具有燃燒D以上都對

答案A

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0153油的揮發(fā)指的是液體分子脫離B最低自燃溫度

液面進入大氣中或為氣態(tài)物質(zhì)C最高自燃溫度

A對，D著火點

B錯答案B

答案A0160將石油產(chǎn)品區(qū)分為揮發(fā)性貨油或

0154石油燃燒時是氣態(tài)石油在燃燒。不易揮發(fā)性貨油是以開杯閃點在60℃

A對米劃分的。

B錯A對

答案AB、錯

0155石油燃燒時是液態(tài)石油在燃燒。答案B

A對0161石油燃燒是由于—急劇氧化反

B錯應(yīng)。

答案BA石油

0156貨艙內(nèi)石油卸出后，將不會有起B(yǎng)高溫液體

火危險。C石油氣

A對D高溫氣體

B錯答案c

答案B0162石油氣的比重與空氣相比—o

0157由于油氣會擴散，所以空艙內(nèi)油A略輕

氣往外冒，人員進入空倉時不危險的。B略重

A對C一樣

B錯D視具體情況而定

答案B答案B

0158油氣比重比空氣略重。0163按規(guī)定儲運石油及石油產(chǎn)品必須

A對控制油艙高位是因為____。

B錯A石油及石油產(chǎn)品有膨脹性

答案AB石油及石油產(chǎn)晶會熱脹冷縮

0159所謂揮發(fā)性貨油或不易揮發(fā)性貨C石油及石油產(chǎn)品膨脹系數(shù)相對較小

油是以____為界定。D石油及石油產(chǎn)品膨脹系數(shù)比水大的多

A自燃溫度答案D

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0164無論裝運什么樣的油品也不管航C密度

行到什么樣的海區(qū)，貨艙內(nèi)的油都不裝D壓力

滿。答案C

A對0169石油的流動性與溫度，粘度均成正

B錯比。

答案AA對

0165石油的流動性____oB錯

A與粘度溫度成正比答案B

B與粘度溫度成反比0170輸運石油的操作中控制溫度至關(guān)

C與粘度成反比，與溫度成正比重要。

D與粘度成正比，與溫度成反比A對

答案CB錯

0166石油對人員會產(chǎn)生傷害是由于它答案A

具有_____00171石油氣毒性不很強，少量吸入沒

A揮發(fā)性有大的傷害。

B擴散性A對

C爆炸性B錯

D毒性答案B

答案D0172石油在裝運中很容易產(chǎn)生靜電荷。

0167石油的帶電性體現(xiàn)在產(chǎn)生靜A對.

電荷。B錯

A儲存中答案A

B裝運中0173不同石油由不同燒類組成，其揮發(fā)

C高壓中出的煌氣是相同的。

D高溫中A對

答案BB錯

0168石油蒸發(fā)氣的分層性是由于石油答案B

氣的—不同。0174石油蒸發(fā)氣進入大氣后，會呈現(xiàn)

A揮發(fā)性從氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)。

B品種A對

海量可行性研究報告卜戰(zhàn)盡在我的上貢

B錯0180苯、二甲苯應(yīng)屬于石油化學品。

答穿BA對

0175氣態(tài)石油分子結(jié)構(gòu)在常溫常壓下B錯

碳原子數(shù)為6個以下。答案A

A對0181車用汽油可燃下限為1%,可燃

B錯上限為10%

答案AA對

0176下列不屬于氣體類油品的是一。B錯

A于烷答案B

B天然氣